AR 166: vairo stiprintuvų problemos/klausimai:

[alfagta]

tikriausei plišus guma po amortiku, vadinama atraminiu guoliu. man taip buvo su 155, vairas skersas stovejo, pakeite tas gumas atsistojo tiesiai i savo vieta.

[Owidews]

Jau tvarkoj, tai buvo plysusi sailenbloko guma, kur vadinamas "pirstas", bet liko problema, 2 dienas labai teko vazinet su skersu vairu, dabar ar kokia trauke paejus, ar dar kazkas, nes dar liko pora laipsniu vairas pasuktas i sona. Gal padangos padilo.

[shpuncik]

suvedimą pasidaryk

[Dancius]

Gaivinu tema,pašalo ir pradėjo triukšmauti vairo stiprintuvo siurblys, kol nusivaliau langus aprimo,skystis raudonas jokių putų nėra. Netinkamas skystis ? ar siurbliui galas ateina? teko kažką girdėti apie kažkoki vožtuva siurblio vidui ir jo strigimus .

[Makacinas]

dazniausiai taip buna kai zmones susipila pigu mineralini vairo stiprintuvo tepala. jis neatsparus salciui. ko pasekoje minusineje temperaturoje sutirsteja, tada kol prasivaiksto siurbliui sunku jy varineti todel ir zviegia.

[Dancius]

reiks pasižiūrėt maniskis koks,ale lyg ne pigena pirkau,bet  vienur jis gali but pigus,kitur brangesnis

[Dancius]

Durnas klausimas,bet kuom skiriasi dextron 2 nuo dextron 3

[Makacinas]

klausimas ne durnas. skyriasi kokybe, klampumas, jei gerai pamenu dextron 2 yra pusiau sintetika. as jei nuspresdavau pakeisti kuriai savo auto tai visada pildavau dextron3, niekada uzsalimo prablemu nekildavo

[Dancius]

Tai va sian visa ryta ir studijuoju.Tik idomus dalykas vieni gamintojai deklaruoja,kad dextron 2 D berods yra visiskai sintetinis kiti neraso isvis,Dextron 3 yra sintetika sira raso dauguma ir dar,kad uzsalimo temperatura nuo - 50

[Makacinas]

jeigu nori zalio tepalo ar vadinamo naturalios spalvos tai yra automatiniu greiciu deziu tepalas markiruojamas raidemis TL jis nera brangus ir kaip vairo stiprintuvui butu labai geras. dar yra LT bet tas jau labai brangus, nes pilna sintetika, kazkoks augalinis, o TL yra atitikmuo LT, ir pigesnis.