AR 147 Selespeed dezes problemos

[Evalda5]

Buvęs bendradarbis vairavo 156 2.0TS su Selespeed, tai buvo kiek pamenu nuolatinis svečias pas Girių, jei gerai atsimenu, kišo kišo pinigus, o kaip gedo taip gedo, praktiškai nuolat į darbą aš vežiojau.  Kažkada jam siūlė persidaryt į mechaninę, tai taip ir nežinau, ar susitvarkė, ar pardavė neprigydęs. Susidariau vaizdą, kad nekažką su tuo Selespeed. 

[montezumijus]

O mano bendradarbis 2 metus važinėja ir jokių problemų. Tiesa, pas jį GT, bet esmės nekeičia.

[Ciudikas]

O mano bendradarbis 2 metus važinėja ir jokių problemų. Tiesa, pas jį GT, bet esmės nekeičia.

kazkodel itariu kad reikia tiesiog ziuret kada ir kokius tepalus i ta deze pilt... ir nuo pat jos gimimo o ne tada kai prasideda bedos ir hemorojus.

[Fragziukas]

deze yra mechanine tad jei mechanines dezes laiko tai nematau tikslo keitinet joje tepalo... nebent keist ta selespeedo mechanizmo tepala...

[MIG]

Na mano problema isspresta, palikau masiniuka savo Miesto servise ir man uz 350LT pakeite deze.
Zinoma gerai kad turejau donora.
Uzdejus kita deze masiniukas vaziuoja puikiai, begiai persijungia labai svelniai net ir vaziuojant "sportiniu rezimu" nuo pat 1 begio.
Tepalu dezeje nekeiciau nes ju buvo, taip pat ir hidrauliniam siurbly.

Praktiskai masina tapo ideali, bet atsirado pasalinis garsas del stabilizatoriu gumu kurias reikes pasikeist artimiausiu metu. Aciu musu mylimam KAUNUI kuris atrodo kaip po karo visas duobetas!

Paseksiu sita tema ir parasysiu ar man labai ges "naujoji deze su perjungeju" bet as nebijau vaziuoti i uzsieni, nes net su senaja sistema visuomet pasiekdavau finisa, tereikedavo palaikyti tepalo kieki hidraule.