o man idomu, kodel niekas net nepagalvoja apie tiesiogini kompresoriu, o ne turbo.
taip, tai neisgelbeja nuo purkstuku keitimo, programuojamo ECU ir t.t.
bet kodel visalaik tik turbo? kokie turbo privalumai pries supercharger'i, turint omeny gatvine masina? t.y. variklio resursas turetu buti "normalus" - ilgesnis negu vienu lenktyniu distancija, kas reiskia, kad (turbo)kompresorius nepus labai jau daug spaudimo.