turbinos slegio daciko pajungimas

[liuduks]

Slėgis slėgiui nelygus, kur tu jį matuoji, ir ką tuom nori pamatyt. išmetimo kolike prieš turbą, už turbos, ar ties galva, trys skirtingi rodmenys, panašus bet ne ekvivalentūs.
Tamstos pavyzdžiu tai tik žaislas, tai kam suki smegenis kiek ten rodo, džiaugiesi judančia "adatelę" ir tiek.

[Dtmpower]

planuoju pasikelt slegi.tik vat nerandu kiek jis standarte buna ,o slegi is isiurbimo koliko matuoja.

[156tas]

planuoju pasikelt slegi.tik vat nerandu kiek jis standarte buna ,o slegi is isiurbimo koliko matuoja.

Koki dar slegi kelt... Nuvaziuoji, i kokia normalesne kontora kur cipuoja ir viskas. Tavo sandeliukas 1,9JTD prades judet zenkliai geriau nekisus nagu prie jokiu turbinu ir t.t.

[Esnyper]

Na žmogus galvoja, kad čia koks senas mechaninis dyzelis, kuriam pakėlus slėgį gausi galios prieaugį. Na o šiuo atveju, tai greičiausiai gaus klaidą ir galės važinėt avariniu rėžimu

[daewon]

Negaus klaidos iki tam tikro lygio. Priklausomai koks MAP sensorius stovi. Senojoj mano 166 stovėjo pigus slėgio reguliatorius iš ebay. Nori atsuki, nori užsuki turbinos slėgį reguliuodamas kada Wastegate'as atsidaro. Klaida mesdavo tik nuo 1.5bar, kadangi MAP sensorius stovėjo atlaikantis 2,5bar slėgį tai buvau nureguliavęs, kad pūsdavo kažkur tarp 1,4-1,5.

Galios prieaugis jausdavosi smarkiai tarp 1bar ir tarkim 1,4bar. Beabejo geriau ir sveikiau yra taip mechaniškai sukėlus slėgį atlikti programavimą. Pas mane taip ir buvo padaryta ir variklis jokių ožių nerodė žaidimas žodžiu.

[Dtmpower]

tai as ir desiu manual boost controleri pasizaidimui.