O kodėl dar niekas iš vilniečių neapžiūrėjo, neišbandė ir nepapasakojo mums čia apie šitą "tačką"? Galima suprasti, kad galingas variklis greičiau sulaužo sankabą, bet gal yra dar kokių defektų, kurias prizmiečiai "nepastebėjo"?  ;)

Tai, kad prisiskaičius visokių baisių atsiliepimų apie pardavėją (nebūtinai čia, šiaip), net nedarbo metu praeinant pro šalį buvo baisu net artyn prieiti - dar išbėgs ir apšauks kas ar privers pirkti :)
Šiaip pačiam irgi būtų įdomu ko taip pigiai, gal ir norėčiau, bet aš jau pigią 147'tą buvau nusipirkęs. O prašymas nuvežti patikrinti į kitą servisą turbūt nuskamnėtų kaip įžeidimas? ;)

Geras, jei dar ir važiuojanti tai išvis :)

Na, aišku tiek, kad reikia ardyt ir stipriai, ko jau nelabai besinori - dar ir TA ant pabaigos, kurios dėl dar ir esančios dujų įrangos greičiausiai nebeįveiktų. Teks galvot kokį alternatyvų planą kaip likti su mažesniu minusu - kaip priduot kėbulą (Vln apylinėse kam nors gaii reikėt tokio šroto? ar tik pagal masę?) ir kaip tuo pačiu nusiimti kas gali kam praversti :)

Na aišku maždaug ko ieškot, resounder pavadinimo nieks ir nenaudoja

Ai, jei tai paguos, turbūt už mano variantą blogiau vistiek nebus - pasiėmoau vieną 146'tą ant smūgio daug negalvodamas, susimokėjau kiek daugiau už vidutinę kainą autopliuse ir galvojau ai turbūt gal pusmetį pravažiuos, tai pirmą savaitę važinėjau režimu - iki darbo šiaip ne taip nuvažiuoju ir palieku servise prie jo - pirmą dieną suplyšo antifrizo šlanga (racionalizacija buvus kažkokia), paskui paaiškėjo kad viena galinė stebulė persuktais važtais ir pusė jų iškrito, paskui kad viena priekinė irgi tokia tai iškrtio 3 iš 4, sailentblokai, galų gale ketvirtą diena griuvo sankaba (cilindriukas), gerai kad nors netoli Giriaus