Patarsiu nepataupyt šitoj vietoj ir jei jau tvarkai, tai tvarkyt visą galą. Jei keisi po dalį, tai niekad ir neturėsi tvarkingos važiuoklės. Tvarkysi kasmet.
Dabar konkrečiau apie tavo važiuoklę. Ratų išvirtimas padangų "neėda". Išvirtimas pas mus reguliuojasi, o išvirsta dažniausiai dėl bumerango, bet gali ir nuo didžiųjų sailentų. Padangas ėsti pradeda kai galas plaukioja. Priežastis to yra galinės apatines šakės priekinis sailentas. Atsiradęs laisvumas ir važiuojant ratus "skečia" taip kad jie rieda ne viena linija. O kad kasnors yra sveiko tavo važiuoklėje mažai tikėtina, nes atsiradęs menkiausias laisvumas vienoje dalyje tuoj pat "atlaisvina" ir kitas. Skamba brangiai, bet žinok nėra nieko brangiau ne taupyt ant italo. Ir netikėk mitu, kad alfom važiuoklė nelaiko. Yra tik meistrai kur iki galo visko nesutvarko. Aiškų ir dalių turim nekokybiškų rinkoj...

per daug aš čia vėl išsiplėčiau...

tai tau ne sakes sailenu reikia kaip suprantu o galinio traverso, ju ten keturi o mokejau jei gerai pamenu po 76lt. virsutines sakes vadinamos bumerango abejoju kad sailenai gatavi greiciau kad uzteks tik pareguliuoti, jie kainuoja lygtai apie 55lt. cia kainos InterCars kontoroj.