Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo 156 => Temą pradėjo: Kreed 2018-03-04 09:42
-
Sveiki, noreciau jusu nuomones ar patarimo. Esme tame, kad svarstau atsinaujinti alfune po 156 2.4 m-jet. Tai galvoju apie gta, bet kaip manot ar imanoma rasti gerai uzlaikyta iki 7-9k e. ir ar apsimoketu senesne auto negu pvz giulietta qv. Ekonomija nesvarbu, svarbu, kad tarnautu. Geram auto pinigu negaila
-
Hmm, kad už tokią sumą turbūt tik GT išeis gera, jei turima omenyje 3.2 ;)
-
galima butu ir daugiau damest, bet tokie pamastymai man kyla jog, ar ilgai variklis tarnaus busso negu naujesnes auto tarkim qv.
-
galima butu ir daugiau damest, bet tokie pamastymai man kyla jog, ar ilgai variklis tarnaus busso negu naujesnes auto tarkim qv.
Tarnauja tie varikliai . maniskis jau beveik 400k imines ir dar pilnas energijos 
-
galima butu ir daugiau damest, bet tokie pamastymai man kyla jog, ar ilgai variklis tarnaus busso negu naujesnes auto tarkim qv.
Žinok įtariu, kad busso jei paimtum su kokiu 100k km, tarnaus ilgiau nei Džiuljeta QV, nes ten turbo šmurbo ir visokios ekologinės įrangos ant variklio jį greitai pakankamai žudo.
Yra vienas, bet Džiuljeta yra naujesnis auto su daugiau komforto įrangos ;) žiūrint kokie tavo prioritetai. Nes GTA tik brangs ateityje, o Džiuljetos tik pigs. Bet jei GTA bus eksploatuojama kasdiena, tai neverta tada ;)
-
Sveiki, noreciau jusu nuomones ar patarimo. Esme tame, kad svarstau atsinaujinti alfune po 156 2.4 m-jet. Tai galvoju apie gta, bet kaip manot ar imanoma rasti gerai uzlaikyta iki 7-9k e. ir ar apsimoketu senesne auto negu pvz giulietta qv. Ekonomija nesvarbu, svarbu, kad tarnautu. Geram auto pinigu negaila
Jei nori post-2000 metų Busso tai su GT gal ir tilptum į savo biudžetą.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=255601006&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=18&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&searchId=469ea5df-3c3c-490e-31b8-c44b247b58ec
*******
IMHO geriausia investicija būtų GTV FL (PH3) Busso. Nereikėtų ir kapoto atidarinėti dėl wow efekto. Bet čia jau be 12-13k be šansų. :)
-
Na, Giulietta QV pigs iki tam tikro laiko ir iki tam tikros ribos, jeigu nebus visai nuvarginta ir supudyta. Ir vargu ar pigs, kaip eiline giulietta,t.y. iki kapeiku. O pasiekus ta riba vel ims brangti, kaip ir GTA. Modelis nera eilinis. GTA kasdienai vaikyti, manyciau, jau per velu ir per prabangu su tokiu biudetu.
-
Jei "ekonomija nesvarbu", t.y. pinigai labai nespaudžia - aš asmeniškai pirmiausia sugalvočiau kokia man iš jų labiausiai patinka, o tada jau ten kiti klausimai. Nėra gi kad taip jau visiškai vienodai - džiulka ar bile koks busso?
Tik, kaip jau rašė - busso senokai nebegaminami, jie tik retės ir brangs. Jei niežti paturėt busso - reik jamt busso dabar, nes ateity dar sunkiau rasi ir dar brangiau mokėsi. Bet jei iš esmės vienodai ir auto kasdieninis - gal tada geriau naujesnis auto - bent jau dalys visos tebegaminamos :D
-
Zmogus i 7-9k nori sutilpti. Su tiek i GTA kasdienai neverta ziureti. Sakydamas "bus per didele prabanga", omenyje turejau ne dideles kuro sanaudas ar brangia eksplotacija, o tai, kiek ta GTA nuvertes su lig kiekvienu nauju ibrezimu prie maximos, po parkavimosi gatveje, druskomis, po to ir rudimis po ziemos, didejanciais skaiciukais odometre, besitrinanciomis sedynemis, vis labiau girgzdanciomis salono plasmasemis, ir t.t. Blogiausias variantas, patekimas i eismo ivyki. GTA variantas tinkamas, jei biudzetas nera apibreztas konkrecia suma ir dideliu asmeniniu sentimentu siam modeliui nera :)
-
Na yra ir tarpinis variantas - 156 2.5 V6 su GTA apdaila. :D
-
Giulietta QV imho brangs ir bus future hot-hatch classic, tik dabar nusipirkus nusibos laukti kol pradės brangti.
galit užmėtyt dėvėtom stabdžių kaladėlėm, bet GT nors ir su 3.2 motoru imho nebus kažkas labai jau "wow!". imho GTV su 3.0/3.2 motorais turės didesnę išliekamąją vertę. ir šiaip ta GT niekad nepatiko asmeniškai :lol: :lol: :lol:
147/156 GTA imho realiausi kandidatai juntamesniam brangimui.
dabar tik pasiėmus kokią GTA jau žiemos jinai neturėtų matyt, nes už "rėtį" antrinėj rinkoj nelabai daug moka. kitas dalykas reiktų nusileisti ant žemės ir suprasti, kad tokio aparato panaudojimas kaip daily savotiškas - visgi gamintojas deklaruoja 18.4L/100km bet realiom salygom be 20L iš garažo net išvažiuot neverta - suksi Busso virš 3000rpm vien dėl garso tai pilsi non-stop :D
remontai aplink motorą brangus, ypač jei nenumatyto kas nors. su detalėm motorui irgi nefontanai.
-
Tik pridesiu, kad GT V6, mano manymu, realus pakaitalas kasdienai, norint kazkokio isskirtinesnio "fun", bet turint ribota biudzeta, kaip siuo atveju. Taip, ir del to, kad jos verte vargu ar kils taip, kaip GTA ar QV. Jeigu ne faktorius "niekas nezino", tai visu 100% tvirtinciau, kad taip ir nebus. Del vienos paprastos priezasties, tai eilinis modelis, nors ir salyginai "neeiliniu" varikliu (ir tai neieliniu labiau alfistams, kitiems tai variklis, kaip variklis, o kai jis neuzvestas ir kapotas uzdarytas, daugumai tai ir eilinis kupe), ir apart variklio, principe daugiau nieko ten ispudingo. Ta prasme, eiline standartine GT. Verte kazkokia tures, bet toli iki GTA/QV. Pakanka, bet kuriam vien stovincia GTA parodyti ir bus "wov", pakanka parodyti GT ir greiciausiai bus koks "aha" :D
-
būtų kokią GT GTA išleidę... tuo labiau ir prištampavo jų ~80000 vienetų. netgi tos pačios Breros ateityje turės didesnį wow faktorių, nors nereikia laukti, net dabar toj pačioj Italijoj galvas pasuka. jau vien dėl to, jog jų ~25000 vienetų tik prikopino
-
Vienas minusas, kad Brera neturejo gero variklio. Tuo tarpu isvaizda turejo ta wow. GT atvirksciai. Tai tas ant to, kai pagalvoji :D Uzdejus Zender ant GT, visai neblogas variantas gaunasi. Bet tai modifikacija, o kaip ten bus su ju isliekamaja verte laikas parodys, dabar tik spelioti galima. Faktas, kad GTA buvo, yra ir liks su dideliu "wow" faktoriumi, net ir ne tarp alfistu (kas didina paklausa, tuo paciu kaina), kai Brera, o ypac GT taip ir liks "kaip kam". Apie GT kalbant tai, imho, bus panasi vertes kreive, kaip ir kokios 164 V6, visgi tai standartas kasdienai, kuriu begale buvo traktoriniu, tad tas vienas V6 akcentas kazko is esmes nekeis, o ir dar vienas didelis minusas, kaip hobby car'ui -fwd.
-
gerai pamenu, kad brera buvo "wow" XXI amziaus pradzioje, kai pasirode konceptas. tuo metu vazinedamas 164V6 varvinau seile net neabejodamas, kad vat ten jau bus, nauja superalfa. dabar brera man asocijuojasi su dviduriu 159 traktorium, nors zvilgsniu palydziu, grazu :) . kalbant apie verciu kreives ir "wow", tai kaip logiska, bet vat stovi mano kieme neaisku kam: 90'accord 4ws, 94'rover827coupe, 96'146Ti, 92'prelude ir t.t. kad ir ta pamineta 164V6 24v, veikianti, stovi garaze jau 8metai, bet turbut nei tada nei dabar nieks ne 1000Eur neduotu, nes ne "wow" . bet ar nemalonu pamatyti tvarkinga, vaziuojancia, kad ir opel ascona? nusimarketingavo ir nusipinigavo jau taip viskas, kad slykstu.