Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo 147 => Temą pradėjo: Nigtas 2017-05-09 21:06
-
Sveiki! Bandziau ieskoti jau tokios problemos ir jos sprendimo, bet kaip ir neradau (iskart atsiprasau, jei jau kazkur buvo apie tai kalbeta).
Problema tokia: negaliu ijungt begio (1, 2). Spejo, kad parejo man cilindriukai, pakeite, kuris laikas buvo gerai, gal kokia savaite su trupuciu. Siandien po darbo vel negalejau niekaip imest pirmos pavaros (lyg ir jauciasi, kad kazka bando gaudyt, bet... per jega lauzt nesinori kaip ir). Antra siaip ne tiap imeciau, tai su ja ir pajudejau. Kitos pavaros kaip ir isimeta (tiesa, atbulines pavaros irgi imest neisejo). Isjungus masina begiai isimeta lengvai (taip ir vazinejau iki tu cilindriuku pakeitimo).
Gal kas isivaizduoja, kokia cia problema uzpuole mane? Dar butu geriau, jei galetumet rekomenduot koki tai meistra Vilniuje, kuris butu patikimas ir kaina nesikandziotu. Jau per nervus kerta man sita problema.
Aciu is anksto:)
147 1.9JTD 103kw 2003 m.
-
Sveiki! Bandziau ieskoti jau tokios problemos ir jos sprendimo, bet kaip ir neradau (iskart atsiprasau, jei jau kazkur buvo apie tai kalbeta).
Problema tokia: negaliu ijungt begio (1, 2). Spejo, kad parejo man cilindriukai, pakeite, kuris laikas buvo gerai, gal kokia savaite su trupuciu. Siandien po darbo vel negalejau niekaip imest pirmos pavaros (lyg ir jauciasi, kad kazka bando gaudyt, bet... per jega lauzt nesinori kaip ir). Antra siaip ne tiap imeciau, tai su ja ir pajudejau. Kitos pavaros kaip ir isimeta (tiesa, atbulines pavaros irgi imest neisejo). Isjungus masina begiai isimeta lengvai (taip ir vazinejau iki tu cilindriuku pakeitimo).
Gal kas isivaizduoja, kokia cia problema uzpuole mane? Dar butu geriau, jei galetumet rekomenduot koki tai meistra Vilniuje, kuris butu patikimas ir kaina nesikandziotu. Jau per nervus kerta man sita problema.
Aciu is anksto:)
Kas liečia servisus, tai siūlau Autofficina.lt dirbtuves. Kainos ne garažinės, bet ir darbų kokybė atitinkama. 8)
-
Kas liečia servisus, tai siūlau Autofficina.lt dirbtuves. Kainos ne garažinės, bet ir darbų kokybė atitinkama. 8)
Jo, maciau as juos, tik labai jau toli, visiskai priesingoj pusej.. Nebent reiktu vaziuot, kai jau visi i darbus isvazineje..
-
Jo, maciau as juos, tik labai jau toli, visiskai priesingoj pusej.. Nebent reiktu vaziuot, kai jau visi i darbus isvazineje..
Nieko nepadarysi. Būtų miesto centre kur nors, tai kainos automatiškai kiltų stipriai vien dėl patalpų nuomos kainos 8)
Juk vistiek ne į Kauną ar kitą miestą važiuot. Be to, net ir iš centro važiuojant, piko metu reik grubiai apie 30 min, nes stengiuos važiuot ne per vakarinį aplinkkelį, o per Savanorius, kur dabar sumažėjęs apkrovimas 8)
-
darau prielaida, kad tamstai nuorino sankaba, o pasake ir paskaiciavo, kad pakeite sankabos cilindriukus, bet vel sankaboje oras...beje 147 buna visokiu varikliu ir deziu, gal jei butum nurodes, butu aiskiau.
-
darau prielaida, kad tamstai nuorino sankaba, o pasake ir paskaiciavo, kad pakeite sankabos cilindriukus, bet vel sankaboje oras...beje 147 buna visokiu varikliu ir deziu, gal jei butum nurodes, butu aiskiau.
Tai nuorinimas buvo pirmas fixas, kuris veike gal diena :D Antras jau buvo pakeitimas cilindriuku...
Pas mane 2003m, 1.9 dyzeliukas su 103kw.
-
nu tai gera zinia, kad jei sankabos ar jos komponentu krapstymas bent laikinai issprendzia problema, tai problema matyt sankaboje- ne dezeje, belieka patikrint cilindriukus jungianti 'vamzduka' ir jo sujungimus.
-
nu tai gera zinia, kad jei sankabos ar jos komponentu krapstymas bent laikinai issprendzia problema, tai problema matyt sankaboje- ne dezeje, belieka patikrint cilindriukus jungianti 'vamzduka' ir jo sujungimus.
O sitas procesas sudetingas? Bandysiu ryt pas viena mechanika varyt..
-
Sveiki,
Iskilo toks klausimas.
AR 147 1,9 JTDm 88kw 2009m
Ar sankaba su stabdziais dalijasi ta pati skyscio rezervuara po kapotu?
Dekui
-
Taip
-
Kad pasiekti smagratį, reikia nusiimti greičių dėžę. Yra youtube pakankamai nuoseklus video, kurio galėčiau vadovautis. https://www.youtube.com/watch?v=WxuuhQiSsjc&sns=em Dar reikia informacijos. Kiek sveria 1.9 JTD greičių dėžė, vienas žmogus gali panešti ar pakelti? Kitas klausimas, video apie stabdžių skysčio išleidimą nekalba, nors ten sankabos pompa nuima, gal neišbėga ar turėti papildymą?
-
Siaip pagal ideja tai manau galima tiesiog palikti kabeti cilindriuka atsukus nuo dezes, neturetu maisyti. o siaip ten jei ir ji atjungi tai jei uzkemsi vamzduka, tai ten nelabai kas ir izbega, ir poto tik kai jei atgal surenki, tai nuorinant gal kazkiek izbega, bet tiesiog turek stabdziu skyscio ir ziurek ar viska jau nusiorinus netruks :)
-
Ruošiuosi suplyšusia gumą pakeisti, kol ateis dalis, įdėmiau apžiūrėjau kaip senoji uždėta. Pastebėjau kelis įpatumus, keisčiausia, kad norint pakeisti guma su pagrindu reikia visą ašį išsiimti, dėl tokios dalies tiek darbo, ar esat kas keite? Dar matosi įpjova padaryta, nepanašu, kad taip turi būti, spėju, senasis savininkas norėjo kažka daryti. Užsakyta dalis nuotraukoje buvo su metaliniu pagrindu, pamėginsiu pasikeisti, tada parašysiu kaip sekėsi.
-
Nauja kepurė, naujos įvorės, atmirkiau nuo rudžių. Į laisvą šoka smagiai, nuo 1 iki 4, ir atbulinis jungiasi gerai. Liko 5 bėgis su sunkumais. Tiek iš laisvos tiek iš 4, reikia gan stipriai iki šono pastumti, kad į penkta įsijungtu. Tas pats tiek važiuojant ar neužkūrus. Junginėjau bėgius per svirtį ant greičių dėžės, nejutau pasipriešinimo ar sunkumų. Greičių dėžės tepalas naujas. Ką Jūs tokių atveju tikrintumet?
-
Nauja kepurė, naujos įvorės, atmirkiau nuo rudžių. Į laisvą šoka smagiai, nuo 1 iki 4, ir atbulinis jungiasi gerai. Liko 5 bėgis su sunkumais. Tiek iš laisvos tiek iš 4, reikia gan stipriai iki šono pastumti, kad į penkta įsijungtu. Tas pats tiek važiuojant ar neužkūrus. Junginėjau bėgius per svirtį ant greičių dėžės, nejutau pasipriešinimo ar sunkumų. Greičių dėžės tepalas naujas. Ką Jūs tokių atveju tikrintumet?
nesureguliuotas mechanizmas?
-
Parėkavau garaže ties bėgių perjungimais https://youtu.be/9XgLmf6DmcQ Ties penktu strigo, matau iš pradžių nepasikėlė svirtelė, iš antro karto palipo į viršų. Buna, kad persijungia ir be kliuvimo. Bet jau dažniau stringa nei sklandžiai. Apie reguliavimą, mačiau, kad bėgių ašis vien spyruoklės ir svoris, prie lynų galų sriegiai, matyt jais ir parenka atskaitos tašką. Yra procedūra pasitikrinti ar įtempimas tikslus, tarpai tarp bėgių teisingi? Arba kaip atrodo procesas, rasčiau elearne? Dar pamačiau nuotraukoje, toks nudilimas prie viršaus gali trukdyti?