Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 159, Brera/939 Spider, Giulietta, MiTo => Alfa Romeo 159 => Temą pradėjo: Esnyper 2016-04-18 22:18
-
Gal kas buvo susidūrę. Pas mane toks įdomus variantas. Pirmas bėgis nė kiek nejuda, 5-as ir 6-as šiek tiek sujuda esant greičiui 100km/h+ paspaudžiant ir atleidžiant gazo pedalą. Garso iš dėžės irgi nesigirdi. Kažkoks yra, bet nurašyčiau padangom, nes visais bėgiais garsas identiškas, nenutyla ir nepasikeičia net išmynus sankabą ar pakeitus bėgį. Kiek žinau su šiom dėžėm yra toks dalykas, kad kuo greičiau tvarkysi, tuo mažiau reiks tvarkyti.
Po nusipirkimo buvo susirašyta su buvusiu savininku, jis patikino, kad prieš ~6k km pakeistas smagratis su sankabos komplektu. Su dėže nieko nedaryta, nes pagal jį „gearbox is okey“.
Verta sukt galvą mano atveju ar dar pasivažinėt?
-
sito ir nebuvau pagalvojas,maniau taip tur but,pasmane panasus simtomai bet kas blogai nepastebejau
-
Nebloga nuorodą radau: www.wgmotorworks.co.uk/repairs/transmission/m32-gearbox/
-
gal gali smulkaiu kaip suprast tas "juda" ir "nejuda"... nes jaigu masina juda visais begiais tai ji gal tvarkinga? :)
judejimas i prieki ir atgal gali buti ir del variklio pagalviu...
-
Man juda tik 5-ktas ir 6-tas bėgis. Kitais - nė krust. Pagalvė nelabai tai galėtų įtakoti.
-
Keista, nes lyg trosais valdoma svirtis?
-
Man juda tik 5-ktas ir 6-tas bėgis. Kitais - nė krust. Pagalvė nelabai tai galėtų įtakoti.
O kaip ji juda? Vizualiai matosi? Daugiau niekur kitur jokių vibracijų nesijaučia?
-
Taip, atleidus gazą arba paspaudus jaučiasi toks sujudėjimas. Atleidus gazą du trinktelėlėjimai nestiprūs su ranka jaučiami. Ir tik tuo atveju, kada apsukų 1.8k+. Išsidėvėję 5-6 bėgių guoliai, jei gerai suprantu. Bet pas mane ankstyva stadija, labai švelnus sujudėjimas. Pas kitus iki 20mm sujuda (kuo daugiau, tuo blogesnė situacija).
Panašiai, kaip, kad pagalvė būtų mirusi, tačiau tik su 5-6 bėgiais ir tik nuo 1.8k+ apsukų.
-
tai jei svirtis juda atleidžiant/paspaudžiant gazą reik žiūrėt pagalves - vartosi motoras su pavaru dėže, juda ir svirtis
-
tai jei svirtis juda atleidžiant/paspaudžiant gazą reik žiūrėt pagalves - vartosi motoras su pavaru dėže, juda ir svirtis
Jei būtų pagalvės judėtų visais bėgiais važiuojant, o čia, daugumoje forumų aprašytas, tipinis M32 gedimas.
-
o ar m32 kartais ne automatinej greiciu dezeje problma...
-
M32 yra mechaninė 6-ių bėgių dėžė, pagaminta vokiečių pagal užsakymą.
-
Sveiki. Važiuojant 159 1.9JTDm girdimas pastovus ūžesys (panašiai kaip ūžtų rato guolis). Garsas girdimas važiuojant bet kuria pavara, net ir įjungus laisvą. Pakeičiau priekinį rato guolį, tačiau garsas nedingo. Gal kas esat susidūrę su panašia bėda? Ar tai gali būti greičių dėžės problema?
-
Pavarų dėžė neturėtų užti išjungus bėgi. Gal žieminės padangos?
-
ūžia pavarų dėžė išjungus bėgį - velenai gi vistiek sukasi.
Jau ne viena, ne dvi ir net ne trys 159 buvo su užiančiom greičių dežėm - kažkuris guolis dėžės viduje pradeda šnekėt.
-
ūžia pavarų dėžė išjungus bėgį - velenai gi vistiek sukasi.
Jau ne viena, ne dvi ir net ne trys 159 buvo su užiančiom greičių dežėm - kažkuris guolis dėžės viduje pradeda šnekėt.
Tai bus jaučiu tas pagrindinis ant veleno, nes ten daugiau kaip ir nebus kam.
-
Tai bus jaučiu tas pagrindinis ant veleno, nes ten daugiau kaip ir nebus kam.
dėžėj yra du velenai ir po du guolius ant kiekvieno iš jų.
-
Ardai dėžę ir žiūri kas blogai. Tik nedelsk, čia toks atvejas, kad kuo vėliau tvarkysi, tuo daugiau teks mokėti už remontą. O jei ignoruosi, atsiras dėžėj skylė, ko pasekoje tas pats remontas, tik + kita dėžę reik pirkt.
Pažįstamui dėžė išsitaškė, pasiėmė nuo anglo mažai važiavusio 1.3 JTD berods kažkokio Opelio. Tai gerai, kad nuvežė patikrinti, nes ta pati situacija.
Su dėžės dalim Autogralis.lt gali pagelbėti. Perrinkimas dėžės vidutiniškai atsistoja apie 350 Eur su darbais.
-
Sveiki. Važiuojant 159 1.9JTDm girdimas pastovus ūžesys (panašiai kaip ūžtų rato guolis). Garsas girdimas važiuojant bet kuria pavara, net ir įjungus laisvą. Pakeičiau priekinį rato guolį, tačiau garsas nedingo. Gal kas esat susidūrę su panašia bėda? Ar tai gali būti greičių dėžės problema?
Šiaip dar trys ratų guoliai liko nekeisti... :)
-
Šiaip dar trys ratų guoliai liko nekeisti... :)
O tada nuimt dėžę, pakeist vieną guolį, uždėt atgal, pravažiuot - ūžia, vėl imt dėžę ir t.t. kol bus ok.
-
Ačiū už atsakymus ;) esu nusižiūrėjęs ebay tokį greičių dėžės repair kit'ą http://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-159-1-9-M32-Gearbox-Bearing-Kit-Timken-SNR-9-Bearings-4-Seals-/131947205834?hash=item1eb8aa94ca:g:PJwAAOSwvzRXxuCT
Kaip manot ar apsimoka pasikeist visus guolius, kad ateity vėl nereiktų ardyt dėžės ir keist vis po vieną?
-
Reik ardyti ir žiūrėti ko reikia.
-
Jei jau į vidų lendi ir kišenė leidžia, keisk viską kas šitose dėžėse dažniausiai genda ;)
-
Viskas prasidėjo nuo to, kai lapkričio mėnesį atsirado tylus klaksėjimas iš po vairuotojo kojų zonos. Klaksėjimas/tratėjimas atsiranda tik spaudžiant gazą ir tik pirmu bėgiu. Atleidi gazą - dingsta garsas. Paspaudi - vėl trata. Ir nesvarbu kaip stipriai spausi gazą. Gruodžio mėnesį jau atsirado su antru bėgiu garsas, o paskutiniu metu jau galima ir trečiu bėgiu išgirsti šį garsą. Visais kitais bėgiais - tylu ramu.
Įmetu video iš pačios pradžios, kada garsas dar buvo tylesnis ir tik pirmu bėgiu: https://www.youtube.com/watch?v=vm_mzTP6BlU
Meistrai pradėjo guščioti pečiais, vos ne vienintelis pasiūlymas kurį girdžiu - nekreipk dėmesio. O tokie pašaliniai garsai mane nerviškai veikia :D
Ką gi, nauji suplanuoti Estijoj, nusprendžiau nerizikuoti ir nuvežti dėžę perrinkti, nes visi meistrai iki vieno tiesiai šviesiai sakė kalta Opelio dėžė. Ok, ne vienam taip buvo, dėžė tai dėžė. Nuvežiau perrinkti, paaiškėjo, kad dėžė jau buvo kažkada ardyta ir nuo to laiko gyvenimo mačius sočiai. Satelitai net nenusiėmė, pirmas, antras, trečias bėgiai - nudrožti, sakė dar biški ir jau išmetinėtų bėgius. Ok, dėžę perrinko kapitaliai, nauji dantračiai, satelitai, sinchronizatoriai, 4 iš 5 guolių ir riebokšliai nauji. Kad jau antrą kartą nereiktų ardyti tos pačios vietos kartu ir naują smagratį su sankaba įdėjau. Pastebėtas, kad trumpasis pusašis turi laisvumo, tačiau dar tik pati pradžia. Palikom koks buvo. Meistru pasitikiu, dirba ne vieną dešimtmetį, gavau kontaktus per rekomendacijas ir atiduodant dėžę tiesiai šviesiai pasakiau, kad įsidedam dėžę ir kelių dienų bėgyje išvažiuojam į Estiją. Sakė viskas gerai, padarys.
Nuvažiavom į Estiją, grįžom - garsas išlikęs. Grįžęs nuvažiavau nusipirkti kito pusašio, nes kaip ir kitų variantų jau nebuvo likę. Pakeičiau ir kaip jau turbūt supratot iš šitos žinutės - tai neturėjo jokios įtakos garsui.
Kitą savaitę planuoja dar vienas meistras patikrinti variklio pagalves. Kaip ir realu, tačiau turiu durną įtarimą, kad tai nelabai susiję. Taigi, gal kas netyčia iš forumo buvo su tokia situacija susidūrę ir žino sprendimą? Ar bent turi minčių? Kad ir ne už ačiū :alaus:
-
Reduktorius?
-
Viskas prasidėjo nuo to, kai lapkričio mėnesį atsirado tylus klaksėjimas iš po vairuotojo kojų zonos. Klaksėjimas/tratėjimas atsiranda tik spaudžiant gazą ir tik pirmu bėgiu. Atleidi gazą - dingsta garsas. Paspaudi - vėl trata. Ir nesvarbu kaip stipriai spausi gazą. Gruodžio mėnesį jau atsirado su antru bėgiu garsas, o paskutiniu metu jau galima ir trečiu bėgiu išgirsti šį garsą. Visais kitais bėgiais - tylu ramu.
Įmetu video iš pačios pradžios, kada garsas dar buvo tylesnis ir tik pirmu bėgiu: https://www.youtube.com/watch?v=vm_mzTP6BlU
Meistrai pradėjo guščioti pečiais, vos ne vienintelis pasiūlymas kurį girdžiu - nekreipk dėmesio. O tokie pašaliniai garsai mane nerviškai veikia :D
Ką gi, nauji suplanuoti Estijoj, nusprendžiau nerizikuoti ir nuvežti dėžę perrinkti, nes visi meistrai iki vieno tiesiai šviesiai sakė kalta Opelio dėžė. Ok, ne vienam taip buvo, dėžė tai dėžė. Nuvežiau perrinkti, paaiškėjo, kad dėžė jau buvo kažkada ardyta ir nuo to laiko gyvenimo mačius sočiai. Satelitai net nenusiėmė, pirmas, antras, trečias bėgiai - nudrožti, sakė dar biški ir jau išmetinėtų bėgius. Ok, dėžę perrinko kapitaliai, nauji dantračiai, satelitai, sinchronizatoriai, 4 iš 5 guolių ir riebokšliai nauji. Kad jau antrą kartą nereiktų ardyti tos pačios vietos kartu ir naują smagratį su sankaba įdėjau. Pastebėtas, kad trumpasis pusašis turi laisvumo, tačiau dar tik pati pradžia. Palikom koks buvo. Meistru pasitikiu, dirba ne vieną dešimtmetį, gavau kontaktus per rekomendacijas ir atiduodant dėžę tiesiai šviesiai pasakiau, kad įsidedam dėžę ir kelių dienų bėgyje išvažiuojam į Estiją. Sakė viskas gerai, padarys.
Nuvažiavom į Estiją, grįžom - garsas išlikęs. Grįžęs nuvažiavau nusipirkti kito pusašio, nes kaip ir kitų variantų jau nebuvo likę. Pakeičiau ir kaip jau turbūt supratot iš šitos žinutės - tai neturėjo jokios įtakos garsui.
Kitą savaitę planuoja dar vienas meistras patikrinti variklio pagalves. Kaip ir realu, tačiau turiu durną įtarimą, kad tai nelabai susiję. Taigi, gal kas netyčia iš forumo buvo su tokia situacija susidūrę ir žino sprendimą? Ar bent turi minčių? Kad ir ne už ačiū :alaus:
kelkit ant keltuvo, junkit bėgį ir žiūrėkit iš apačios kur ten tas garsas spaudžiant atsiranda
-
Kuriuose sekundėse ten tas garsas? Per loptopo garsiakalbius nelabai suprantu...
Opelyje turiu m32 dėžę. Buvo garsai spaudžiant arba atleidžiant staigiai gazo pedalą. Pasitaisė po tepalų keitimo, pyliau daugiau nei rekomenduoja gamintojas. Perskaičiau daug informacijos, kol išsirinkau tepalus. Meistrai rekomenduoja keisti kas 60 tūkst. km tepalą šiose dėžėse.
-
Turiu ir aš tokį durną įtarimą, kad difas. Dabar po paskutinės didesnės kelionės savaitgalį atsirado panašus garsas pirmu bėgiu atleidus gazą.
Keičiau tepalus dėžei kas du tepalų keitimus. Apart šito, jokių kitų garsų iš dėžės nėra, tepalo įpilta, kaip ir visi rekomenduoja, daugiau, nei originaliai rekomenduojama. 75W90 Fuchs Sintofluid.
Gal kas netyčia Quaife lsd pasislėpęs turi? :D
-
Esnyper, turi omenyje tą aukštą garsą lygtai švelnus barškėjimas? Jei taip tai čia 90% kad kuginio guolio abuojma barška, greičiausiai, dėl perveržimo. Rašau iš patirties, nes pats buvau perveržęs ir garsas lygiai toks pats barškėjimas. Kiek domėjausi m32 dėžėms rekomenduojamas pagrindinio veleno guolių užspaudimas 0,5mm. Man čia kažkoks kosmosas. Sudėjus šaibas 0,5 laikė guolis 1k.km Suspaudus 0,2 jau važiuoju 10k ir lyg ir viskas dar ok. Neatmesčiau galimybės, kad meistras perrinkinėdamas perspaudė kūgius.
-
Žmogus užsimerkęs dėžę perrinktų, kas savaitę ne po vieną renka. Abejoju, kad perveržė.
Servise pakėlėm auto. Pakėlus garso nėra, net laikant stabdžius (simuliuojant pasipriešinimą ratams). Patikrintos pagalvės, pusašiai. Viskas gražu, niekas nekliba, laisvumų nėra.
Ką gi, pravežiau dieduką, sako garsas kaip nuskelto danties. Priimtas sprendimas pradžiai pabandyti diferencialą pasikeisti (nes nereik dėžės imt lauk). Išimtas difas, pakeitėm į visiškai kitą. Supyliau 2.9 litro naujo tepalo. Atspėkit ar padėjo? Išvažiavus - lygiai tas pats garsas nuo pirmų metrų.
Tačiau, po ~2km, garsas praktiškai dingo. Dar pravažiavau 2-3km tyloje, pastačiau mašiną kaip ir apsidžiaugęs. Ryte - vėl tas pats garsas... Dėžę perrinkęs meistras sakė kai turėsi ūpo nuimk dėžę ir atvežk, bandysim viską iš eilės keisti... O ūpo jau senai nėra :D