Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Kitos konsultacijos => Temą pradėjo: Andriausias2 2016-01-04 11:39
-
Sveiki,
tikiuosi forumo neteršiu tokia tema, bet iškilo bėdos.. Pamačiau, jog šlangutė, einanti nuo variklio iki radiatoriaus/ventiliatoriaus - įtrūkusi..o šaltyje ją nuiminėjant, dar ir nulužo plastikinė auselė tos dalies, ant kurios maunasi šlanga.. Esminis klausimas - gal galite pagelbėti ir pasakyti kokia šios dalies paskirtis? Nuotraukas kaip ji atrodo ir kur randasi pridedu (nuotraukos ne 1.9jtd, bet ir 2.4 analogiškai atrodo).. Ji yra pritvirtinta prie radiatoriaus, neįsivaizduoju kokią funkciją ji atlieka ir ar galiu bent kurį laiką važinėti su mašina, kai šlangutė nėra prijungta prie šio plastiko gabalo su davikliu... :)
(http://foto.terpe.lt/inkelti/20160104/i67_150425_resized_10.jpg)
(http://foto.terpe.lt/inkelti/20160104/i67_hqdefault.jpg)
Ačiū
-
Šiaip tas daiktas man regis yra kazkoks vakuuminis voztuvelis ar kazkas tokio. Pas mane 2,4 20v iji ateinanti slangute buvo pradejus trukineti, ir vienoj kelionej teko kas 50km stoti ir ja uzdedinet, nes jai nusimovus auto nebetraukia.
-
Čia, jei neklystu yra turbinos vakuumo šlangutė. Jei nulūžo tik pats laikiklis, tai pritvirtink kuom nors, kad nepagautų ventiliatorius ar dar kas, ir gali važiuot. O jei jau nulūžo iš paties sujungimo - čia jau sunkiau. Gali bandyt važiuot, bet turbinos neturėsi...
-
Cia yra turbinos slegio reguletorius/ solenoidas. Jei nuluzo bandyk klijuot, jei neina ieskok kito, nes be jo turbina neveiks
-
Turbinos geometrijos valdymas. Jei bus kazkas blogai su vakumu, turetu klaida mest.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dėkui, visiems, pagelbėjote tikrai.. Tai pats sau bėdų prisidariau..
Disco - jei būtų nulūžęs tik pats laikiklis, tai čia problemų nematyčiau ;) deja pats plastikinis sujungimas nulūžo prie pat reguliatoriaus korpuso..
Montezumijus - deja pas mane ir oro srauto matuoklė numirusi, tai aš ją dabar laikinai iš vis atsijungęs, nes su prijungta ja mašina nevažiuoja, tai klaidą ar taip, ar taip metą..
matau, kad teks ieškotis solenoido, tikiuosi kosmoso nekainuoja, nes gaila būtų dėl tokio neatsargaus veiksmo keisti buvusią gerą detalę :)
O tai dabar jei važiuočiau be šlangos, tuo pačiu kai turbinos geometrija nebus valdoma - turbinos pačios neužpjausiu?
-
Dėkui, visiems, pagelbėjote tikrai.. Tai pats sau bėdų prisidariau..
Disco - jei būtų nulūžęs tik pats laikiklis, tai čia problemų nematyčiau ;) deja pats plastikinis sujungimas nulūžo prie pat reguliatoriaus korpuso..
Montezumijus - deja pas mane ir oro srauto matuoklė numirusi, tai aš ją dabar laikinai iš vis atsijungęs, nes su prijungta ja mašina nevažiuoja, tai klaidą ar taip, ar taip metą..
matau, kad teks ieškotis solenoido, tikiuosi kosmoso nekainuoja, nes gaila būtų dėl tokio neatsargaus veiksmo keisti buvusią gerą detalę :)
O tai dabar jei važiuočiau be šlangos, tuo pačiu kai turbinos geometrija nebus valdoma - turbinos pačios neužpjausiu?
Ieškok dėvėto, nes nauji nepigūs. Turbinos visai neturėsi, o važiuot nesiūlyčiau visai. Pažiūrėk forumo skelbimus, ten mačiau vienas Uteniškis dalim paleido 2,4 jtd, 103 kW motorą, pasuk ir sutarsit. Darbo nedaug pasikeist, bet nors nereikės rizikuot važinėjant.
-
Drįstu teigti, kad solenoidas tiktų ir nuo visokių vagenų? ::) Tik neužmėtykite akmenimis :D Kai garaže kariavau su turbo slėgiais aš jų buvau gal 5 iš šroto pasiėmęs, po 5-is eurus prašė už vienetą ;) Dabar tiksliai nepamenu, kaip ten buvo, bet man rodos, jei korpusas toks pats, tai jis ir tinka. O korpusų rūšių nėra daug, tad siūlyčiau pradžiai šrote tokį patį pasibandyt. Iš bėdos gali važinėt, tik nebus traukos, su GT gal tris dienas atvažinėjau, kai reikėjo iš garažo į servisą pirmyn atgal važinėt, bet varikliui nepakenksi ;)
-
Pasmane 100kw 2.4 paleista, jei reik kazko galiu nuimt :D
-
Tikimybius - o tave galima rasti Vilniuje? :)
Tai man reikėtų to solenoido apie kurį čia kalbėjome. Kiek euro norėsi?
Taip pat dar būtų gerai oro srauto matuoklė, tik va čia jau abejoju ar nuo 2.4 100kw jinai tiks.. man reikia tik pačio daviklio, tai gali būti be korpusiuko, bet jei duosi su, išsiardyčiau :D tai dėl daviklio, jeigu galėtum parašyk koks kodas pas tave matuoklės, ant jos ten parašytas turi būti arba nuotrauką su kodu atsiųsk, kaip patogiau. Ir paskutinis dalykas ko reikia, tai šlangos oro padavimo nuo oro filtro dėžės iki įsiurbimo kolektoriaus (tos, kuri virš akumo eina :) ), šlanga, manau tokia pat ir pas 1.9 turėtų būti..
-
Tau tinka šlanga nuo visų JTD apart 1-os kartos (2.4 100kw ir 1.9 77kw). Turbinos valdymo solenoido 2.4JTD 100kw nebus arba jis bus visiškai kitoks.
Autogralis turi naujų šlangų. Berods kaina ~36 eur. Naudotos dėt nerekomenduočiau, plyšta.
-
Dėkui, Esnyper, kad apšvietei dėl šlangų.. kas liečia tą solenoidą ir mano klausimą ar tiks nuo 100kw - visai buvau pamiršęs, kad lyg ir senesnės kartos motorų turbinos iš vis yra nekintamos geometrijos?.. žodžiu, ir srauto matuoklė esu tikras nebus tinkama, tai esmė, kad reikės skelbimuose pasiknisti tarp ardomų panašesnių modelių.. sudėtingiausias klausimas bus dėl matuoklės.. nauja BOSCH kainuoja grubiai tarp 70-80 eur, jei naudota ženkliai pigesnė, tai šiuo klausimu surizikuočiau, bet va surasti ją sunkiau.