Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 159, Brera/939 Spider, Giulietta, MiTo => Alfa Romeo 159 => Temą pradėjo: spectre 2015-10-18 09:36
-
Sveiki,
Įsigyjau prieš pora mėnesių AR 159 2.4 JTDm ir nuo pat pradžių nedavė ramybės generatoriaus diržo cypsėjimas kuris pasireikšdavo tik mašiną užkurus (kol neįkaista). Padirbus varikliui garsas dingdavo taigi per daug į galvą neėmiau ir važinėjau. Vieną dieną stovint sankryžoje sukylo apsukos iki 1100 RPM, pašoko kūro sanaudos (rodomos per kompą) nuo 9L iki 11L bei kompas nurodė klaidą (nekrauna generatorius). Nuo to momento pakeičiau generatoriaus įtempėją, generatoriaus škyvą, patikrinau patį generatorių, pakeičiau diržą, galų gale pakečiau net kondicionieriaus kompresorių (Nes buvo stipriai pažeistas korozijos ir jį įjungus taip pat visokius nemalonius garsus skleidė), bet problema su cypsėjimu kartais vistiek atsiranda ir jau nebežinau kur ieškoti...Beje įdomus pastebėjimas, kad generatoriaus klaida dingo, apsūkos grįžo į normalias, bet kūro sanaudos parodymai išliko 11L/100 km. Galbūt kas nors susidūrė su panašia problema ir turi patarimu ? Dėkoju iš anksto.
-
Su tuo generatoriaus diržu tai atsargiai. Prasideda cypsėjimai, pas kui užklynija škyvas, trūksta diržzas, lenda po pagrindiniu ir būna laaaaabai linksma.
Pas mane prieš kelias savaites aksesuarų diržas pasakė bye bye, bet gerai, kad laiku pastebėta buvo ir tinkamai sutvarkyta :)
-
Na kaip ir pakeistas diržas ir škyvas, tai dėl šito manau baimintis nereikia, bet iš kur dar gali sklisti tas nelemtas garsas ir kodėl kūro sąnaudos pakilo, vat ko negaliu suprasti :(
-
Kaip suprantu pakeitei tik ilga dirza? O trumpa?
Apsukos ir kuro suvartojimas del prasidejusios ir nesibaigiancios kietu daliu filtro regeneracijos.
-
Pakeisti abu diržai, jau ir taip visas priekis buvo išrinktas, tai taip sakant "za odno".
Problema tame, kad apsukos grižo į pradinę padėti (~600 rpm), bet kuro sąnaudos liko padidėjusios. Tai ar vis dėlto gali būti regeneracija ?
-
Pakeisti abu diržai, jau ir taip visas priekis buvo išrinktas, tai taip sakant "za odno".
Problema tame, kad apsukos grižo į pradinę padėti (~600 rpm), bet kuro sąnaudos liko padidėjusios. Tai ar vis dėlto gali būti regeneracija ?
Ar išsprendei bėdą dėl cypimo? Turiu tokią pačią...
-
jei įtempėjas vaikšto ir nestringa žiūrėk kas per diržai stovi. dažnai Contitech mėgsta pacypauti.
-
Pas mane taippat tas pats.po sutvarkymo buvo tyla tik po kokiu 3tukst km tik uzkurus lb silpnai atsiranda ir iskart dingsta
-
Dėja problemos su cypimu išspresti nepavyko, o ir ieškoti jau nebėra jos kur, viskas pakeista naujomis dalimis. Kaip kolega minėjo, cypimas dingsta išvažiavus iš parkingo, tai nusprendžiau nesukt galvos daugiau...Padidėjusios kūro sanaudos tik neduoda ramybės, tai pirmadienį važiuosi DPF'ą išsioperuoti, pažiūrėsim ar pasikeis kas nors.
-
Dėja problemos su cypimu išspresti nepavyko, o ir ieškoti jau nebėra jos kur, viskas pakeista naujomis dalimis. Kaip kolega minėjo, cypimas dingsta išvažiavus iš parkingo, tai nusprendžiau nesukt galvos daugiau...Padidėjusios kūro sanaudos tik neduoda ramybės, tai pirmadienį važiuosi DPF'ą išsioperuoti, pažiūrėsim ar pasikeis kas nors.
Pasikeis - automobilis atgis, bet tik tada, kai dar ir EGR bus "sutvarkytas", bei programa perrašyta, kad klaidų nemestų. 8)
-
Pasikeis - automobilis atgis, bet tik tada, kai dar ir EGR bus "sutvarkytas", bei programa perrašyta, kad klaidų nemestų. 8)
EGR'as jei tik su aušintuvu eina, išplauni, patikrini kad nestrigtų, pastatai atnaujintas tarpines palieki vietoj. nes po to kai atjungia ieško dėl ko motoras nešila normaliai
-
EGR'as jei tik su aušintuvu eina, išplauni, patikrini kad nestrigtų, pastatai atnaujintas tarpines palieki vietoj. nes po to kai atjungia ieško dėl ko motoras nešila normaliai
Pritariu ;)