Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo GT => Temą pradėjo: wacha 2015-08-22 23:38
-
Sveiki, pasigaminau apatinės variklio apsaugos prototipą, pagal matavimus gulint po mašina ir pagal nuotraukas kurias radau internete :D Bet pasigaminus kilo klausimas, ar GT JTD reikalinga skylė kairėje pusėje, kaip mačiau ant kai kurių apsaugų? Kiek suprantu ji skirta interkulerio aušinimui?? :-\ Prisegsiu nuotrauką, kolkas beta stadija, bet jei turite kokių pastabų ar patarimų prašom pasireikšti :)
-
Spėju GT nuo 156 per daug nesiskiria. Skylė tikrai reikalinga, juntamai pabukėja variklis su apsauga be skylės.
-
Spėju GT nuo 156 per daug nesiskiria. Skylė tikrai reikalinga, juntamai pabukėja variklis su apsauga be skylės.
ar tikrai jau taip pabukeja? as kazkaip nepastebejau su priestai tureta Alfa (2,4jtd 110kw)
-
ar tikrai jau taip pabukeja? as kazkaip nepastebejau su priestai tureta Alfa (2,4jtd 110kw)
Matai čia lenktyninkai gatviniai labiau žino, gatvėse išbandyta :)
-
Man jautėsi, net pagal diagnostiką matėsi, kad oro normą lėčiau surinkdavo. Nuėmus apsaugą ir palyginus kreives - skirtumas matėsi.
Na bet komentatoriai geriau žino :)
-
Man jautėsi, net pagal diagnostiką matėsi, kad oro normą lėčiau surinkdavo. Nuėmus apsaugą ir palyginus kreives - skirtumas matėsi.
Na bet komentatoriai geriau žino :)
Tą pačią dieną viskas darytą? Nes nuo temperatūros ir kitų sąlygų oi kaip viskas keičiasi ;)
-
Taip, tą pačią dieną ir net valandą. Pats irgi galvojau, kad nesąmonė, bet patikrinau įdomumo dėlei. Su skyle nespėjau patikrinti, nes ta lenkiška apsauga neatlaikė net dienos. Ankščiau minkštesnė plastmasė buvo, dabar realiai su medvarščiu galima suskaldyti ją.
-
Dar kolkas negaliu pakomentuoti dėl pabukėjimo su skyle ir be jos, nes kol pritaikysiu apsaugą reikės dar nemažai jų prigaminti :D Dėl skylės man kilo įtarimas. Gt interkuleris aušinamas pro priekines groteles esančias bamperyje ir tarpe tarp interkulerio ir bamperio yra įdėta plastmasinė pertvara kuri neleidžia orui patekti į interkulerio aušinimą iš apačios, tad kyla klausimas, ar tikrai GT ir 156 priekis vienodas? Gal vertėtų atsisakyti ir tos plastmasinės perdangos, o tada išpjauti skylę apsaugoje? Bet kaip suprantu ta pertvara skirta apsaugoti interkulerio radijatorių nuo šiukšlių iš apačios :-\
-
Dar kolkas negaliu pakomentuoti dėl pabukėjimo su skyle ir be jos, nes kol pritaikysiu apsaugą reikės dar nemažai jų prigaminti :D Dėl skylės man kilo įtarimas. Gt interkuleris aušinamas pro priekines groteles esančias bamperyje ir tarpe tarp interkulerio ir bamperio yra įdėta plastmasinė pertvara kuri neleidžia orui patekti į interkulerio aušinimą iš apačios, tad kyla klausimas, ar tikrai GT ir 156 priekis vienodas? Gal vertėtų atsisakyti ir tos plastmasinės perdangos, o tada išpjauti skylę apsaugoje? Bet kaip suprantu ta pertvara skirta apsaugoti interkulerio radijatorių nuo šiukšlių iš apačios :-\
Aš manyčiau, kad GT oras ateina prie pr. bamperį, o išeina per posparnį, nes posparnyje apačioj irgi angos yra.
-
Geriau pasidaryk skyle patogiam tepalu pakeitimui, bus daugiau naudos is jos. Kokie skirtumai, ir dar aiskiai jauciasi, kai masinoj stovi 77-110kw? Cia panasu i 5ag pridedancias neono svieseles ant valytuvu. Suprasciau, kad kalbama apie 200-300kw, tada taip, turetu pajausti skirtuma su skyle ir be jos :D
Del tos diagnostikos rezultatu, viena, diagnostika daryta masinai stovint, kai oras necirkuliuoja ir yra traukiamas max siltas (tarkim dar ac isijunge su savo ventiliatorium papildomo karscio paduodamas). Kai vaziuosi, oras ieis per prieki ir iseis, jei ne per ta "spec" skyle dugne, tai per posparnius ar dugno sonus, arba per kita tavo padaryta kita skyle, nevietoj tvirtinima isgrezus. Bus pilna angu orui iseiti, juk tu apsaugos neuzsandarinsi kokiu silikonu. Antra, gal bandant su apsauga, tiesiog windowsai milisekundei sunegalavo, ka jei labai megsta, kas papildomai itakojo rezultatus labiau, nei apsaugos nebuvimas. Jeigu jau taip, tai ta apsauga apskritai masina stabdo, kai oras lengvai ieina per groteles ir taip lengvai, kaip be apsaugos nebeiseina. Kasdieniam vartojimui visa tai ypac aktualu, tos simtosios milisekundes isibegejant :)
-
Kliffas viskai teisus ,del diagnostikos parodymu stovint ar su skyle ar be skyles tikrai nepajausi nieko.Bet jutimiskai vaziuojant tikrai pajausi skirtuma ir nereikia tu 200 kw ,mazos galios variklius dazniau naudoji maksimalia galia todel tikrai dAZNIAU JAUTI KAD sakykim vasara nakti atvesus orui atsiranda trauka ir tai ne tik jutimai.
-
Jei čia kalbat apie nukirstą kampą kairėje priekį, tai tiesioginė to paskirtis xenon selflevelingas, jei ties viduriu (wachawacha prototipe ties lenkimo zona) tai dežės aušinimui (čia labiau V6).