Alfaklubo Forumas

Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo 166 => Temą pradėjo: zmogus999 2015-02-19 21:13

Antraštė: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: zmogus999 2015-02-19 21:13
Sveiki.Neradau kazko panasaus tai bandau cia paklaust.Turiu AR166 2.5 v6 24v benzinas,mechanine.Vaziuojant negalima paduot staigiai  gazo.Iskart pridusta.Pirma pavara galima iki 7000 kol negesina varyklio,o po to labai taip silpnai ima greiti.Tai jaucias vaziuojant uzmiestyje kai reikia lenkt.Turetu paspaudus jaustis trauka,bet yra labai isleto.Gal kas buvo su tuo susidure?Sanaudos normalios,kuriasi taip pat gerai
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: moonshine 2015-02-19 21:52
maf atjungt bandei?
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: zmogus999 2015-02-19 22:30
Nemeginau dar nieko daryt.Pirma noriu isgirst minciu,kad ko nepadaryt dar blogiau.Turejau AR164 3.0 trauke super,nesenai AR156 2.0 ir ta zymiai geriau trauke.Va todel ir iskilo toks rupestis.Tai reikia pamegynt ar jaucias skirtumas?Jei atjungus tas pats vadinas dar kazkur esme,o jei gereja tada maf beda?ar kazka netaip supratau?Salone ta knopke ijungi ar ne nedaug kuo skirias
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: Dancius 2015-02-19 23:44
ta knopke  riebina misini, teoriskai turetu geriau sukius rink, bet v6 motorui ir taip smarves per akis. pradziai gal pasidaryk diagnostika, toki kaip maf tikrai parodys.
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: zmogus999 2015-02-22 11:23
Atjungiau mafa,bet tik dar blogiau .O gal zvakes dar blogos gali but nes antras rytas kai uzkuriu tai toks jausmas , kad nevisi dyrba cilindrai ir laisvom apsukom kai dirba tai dreba visa masina
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: brumbrum 2015-02-22 13:21
Reiktų diagnostikos ;) bandyk liambdą zondą atjungti ir pavažinėti, kaip su kuro sąnaudomis?
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: zmogus999 2015-02-22 23:26
sanaudos apie 10 ltr benzino uzmiestyje apie 120km/h ir autopilota ijungus.Kurias labai gerai ar salta ar silta
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: Dancius 2015-02-23 00:12
Daugoka
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: brumbrum 2015-02-23 08:28
Tokiu greičiu normaliai, juk penki bėgiai. Na dar tikrinciau oro kolektorių ar kur oro iš šono negaudo.
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: Infas 2015-02-23 09:00
Tokiu greičiu normaliai, juk penki bėgiai. Na dar tikrinciau oro kolektorių ar kur oro iš šono negaudo.
iš ko nusprendei, kad 5 bėgiai? :) pas mane 166 2.5 iš gamyklos 6 bėgiai.
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: brumbrum 2015-02-23 09:02
Iš 2.5 ir lyg pas jį vieną iš pirmųjų 166 ;)
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: Dancius 2015-02-23 09:29
Pas mane cf1 5begis,teko vazinet su cf 3 tai nelabai supratau kam tas 6.
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: tiesiogAS 2015-02-23 12:01
Pas mane cf1 5begis,teko vazinet su cf 3 tai nelabai supratau kam tas 6.

Siaip nelabai i tema, bet pas mane ant spiderio irgi 6pav. deze buvo, bet apsuku 6ta pavara prie to paties greicio daugiau, nei su 5iu begiu deze. Nelogiska visiskai.
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: Esnyper 2015-02-23 12:28
Bet 100 surinkt turėtų greičiau :-D
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: moonshine 2015-02-23 12:31
Manau, kad 6 bėgiai atsirado dėl kažkokių ekologinių reikalų, kad testuose matuojant sąnaudas/emisijas, kuo ilgiau "prakabėt" kažkokiam optimaliame sąnąudų/emisijų diapazone ir gaut geresnius l/100km bei CO2 emisijų skaičiukus į ataskaitas bei bukletus, euroklasę ir tt. V6 kaip V6 - gal dar būtų galima ir kitos racijos čia paieškojus atrast, bet Musoj, kaip ir kitose naujose mažalitražkėse, tas šešiabėgis ekoabsurdas tiesiog akis bado.  :D O kas dedas 5 ar 6 bėgio gale, ar ties kokiais 130 km/h - mažai ką jaudina, bo buklete ar euroklasėj tas niekaip neatsispindės  ;)
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: zmogus999 2015-02-23 15:33
maniske 166 2,5 24v 1999 5 pavaru deze.Turbut pati pirma is gamybos.Seip jai priekaistu neturiu nebent priekines lempos.Kol buvo xenonai sviete gerai,bet kai sustabde ir pagrasino perbraukt apziuros lapa iskart isemiau,bet dingo ir sviesos.Su riesrukinem geriau ant slapio kelio.Gal kas radot koki priesnodi jau tam?
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: moonshine 2015-02-23 15:48
maniske 166 2,5 24v 1999 5 pavaru deze.Turbut pati pirma is gamybos.Seip jai priekaistu neturiu nebent priekines lempos.Kol buvo xenonai sviete gerai,bet kai sustabde ir pagrasino perbraukt apziuros lapa iskart isemiau,bet dingo ir sviesos.Su riesrukinem geriau ant slapio kelio.Gal kas radot koki priesnodi jau tam?
GTV kažkiek gelbėja Osram Night Breaker. Ne xenonai, bet po "standartinių" lempikių buvo žymus skirtumas. Na, bet kaina irgi ne "čyrikas"  :-\ Aišku, pats žibintas irgi turi būt švarus ir tvarkoj  ;)
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: Dancius 2015-02-23 18:14
Maniske tas pats. Lemputes sudetos osramines ,priestai lempos buvo isardytos ir pilnai viska isvalyta ir isplauta. Nesiskundziu.
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: zmogus999 2015-02-23 21:38
Reiks taip pat isardyt ir megynt viska isvalyt.O stiklas nusiima paprastai ar yra koks budas?
Antraštė: Ats: AR 166 2.5 V6: staigiau akseleruojant dingsta trauka:
Parašė: Dancius 2015-02-23 21:59
Aš daviau žmogui kuris kėbulus dažo, tai man išardė ir surinko.Kiek mačiau tai poliravo chromuotas detales. pati lempa jai gerai atsimenu yra suklijuota,bet feno pagalba atklijavo.