Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Kitos konsultacijos => Temą pradėjo: VytautasAGIT 2014-04-26 16:47
-
Sveiki, esu naujokas iki sios dienos net nesvarsciau apie alfa bet dabar pradejau labai rimtai apie ja galvoti, ji stilinga ir grazi, bet yra vienas bet, niekaip negaliu apsispresti kuria 156 ar 166 ar viena ar kita ieskosiu butent su 2.4JTD varikliu, cia taipogi bus man naujove, nes iki sios dienos vazinejau tik su benzinu, taigi gerbiami forumieciai, padekit man issirinkti modeli, kas del metu tai kolkas galiu sau leisti tik iki 2000m.
-
p.s. nei jos gražios nei ką, morališkai pasenę modeliai seniai...
o vat sitaip tu visai be reikalo :D
-
iki 2000 jeigu pirksi- nusimausi paskutines kelnes, nieko gero nesitikėk.čia dabar tuoj ateis "markės mylėtojai" pradės aiškint, kad kerosinas toks ir anoks, bet nevyniokim žodžių į vatą, jei pirksi 14-15 metų 156 ar 166'ą- ragas, tau vyruti. čia ne tie modeliai, kurie gali išgyventi tiek. jei vistiek labai nori imk 156'ą- bus pigiau remontuotis.
p.s. nei jos gražios nei ką, morališkai pasenę modeliai seniai...
Na gal ne visai tokio atsakymo tikejausi, bet nejaugi gali buti taip blogai, pavyzdziui iki sios dienos turejau tik vokiecius pagrinde vw ir nebuvo tokios kuri nereikalautu prieziuros ir remonto. Manau kad visos jos reikalauja remonto.
-
p.s. nei jos gražios nei k…, morališkai pasen™ modeliai seniai...
o vat sitaip tu visai be reikalo :D
na yra gerai išlaikytų egzempliorių, pvz. lygtai liuduks mačiau foto, tikrai graži 156'a , o bet tačiau didžioji dalis riedančių mūs keliais tai atleisk martynai...
Atleidžiu :)
-
na yra gerai išlaikytų egzempliorių, pvz. lygtai liuduks mačiau foto, tikrai graži 156'a , o bet tačiau didžioji dalis riedančių mūs keliais tai atleisk martynai...
Kamon, Kerosinai ;D Skiri 2 dalykus - modelį atskirai ir LT autoūkį? ;D Ūkis jis yra toks koks yra, nieko nepadarysi - bet vistiek nieks neliepia pirkt lavono. Tu dar pažiūrėk į kokio sudaužyto ir sudegusio Ferrario liekanas ir pabumbėk - "nematau čia jokio grožio, ko čia visi dėl Ferrarių alpsta?..." Pereik per "turgų", išsirink 156 išlaikytą, blizgantį ir nenudrožtą - ir bent jau dėl grožio tikrai verkt neteks. Bo 156 modelio dizainas... Nori pasakyt grožio jam trūksta? ;D Nu, pavardink - kurie tau 156tos bendraamžiai gražesni - parūkysim, pagalvosim... :du:
-
Kerosinas tikriausiai norejo parasyt kad nepirk aplamai masinos iki 2000 metu ,nes lyginant su 2014 metu vw jos visos senienos,kurioms virs 14 metu
-
Kerosinas tikriausiai norejo parasyt kad nepirk aplamai masinos iki 2000 metu ,nes lyginant su 2014 metu vw jos visos senienos,kurioms virs 14 metu
Kaip minėjau 6 žin. aukščiau, čia mes tik apie grožį diskutuojam ;D
-
Jai galeciau sau leisti ipirkti auto siu metu tai tikrai nesidomeciau auto iki 2000m bet dabar as galiu sau leist nusipirkt iki 5k kad dar liktu truputis ir atliekamu pinigu pradiniam sutvarkymui, num bet ziuriu normaliai parasyt i kuria labiau verta kreipti demesio negalit, taigi dekui uz atsakymus bent jau tokius.
-
Keroshin už maniškę :alaus:
ale va:Teko gyvai pamatyti, tikrai įspūdingai atrodo. Ne "autogidinė" alfa.
arba kaip Esnyper sakė: "gyvai geriau atrodo nei piešinukę"
Reik :du:
166 eksploatacija brangesnė, ypač per kišenę kerta galinė pakaba mandra. Mašina sunkesnė, tai ir važiuoji brangiau su tuom pačiu varikliu. Dėl 2,4 aš visgi būčiau linkęs pasiieškot pasitaupyt ir paieškot bent 103kw, daug mieliau važiuoja (turba valdo kompas, o ne "pūslė") ir šiaip susidariau nuomone, kad kiek patvaresni.
Tavo vietoj lekčiau pažiūrėt: http://www.autogidas.lt/alfa-romeo-156-jtd-distinctive-universalas-2001-0126123143.html
SW, ragai, 103kw, oda, liukas, Sporpack'as (aš vis dar tikiu, kad vairas aštresnis) + sporpack'as bus RICH/Distinctive greičiausiai, geriausia medžiagos viduj (plastikas ir tt.)
[ nei savininko nei mašinos nežinau, tai neužsikabliuok, kad kas forume patarė ]
Taip pat turiu nuomonę, nuo 2000 vidurio, toks vaizdas geriau surinktos, ir kai kas verkia dėl el. pastoviai 97-99 metai.
Biudžetas realiai mažokas, turint omeny tvarkymusis, nu bet kas ten žino kaip pasiseks nupirkt.
Mašina reik pirkt iš širdies, pamatei - patraukė, pravažiavai - patiko, ir emi aklai, man tai suveikė prieš 4 metus, su manąja "kregždute" Bimerio beieškant, šiandien į kitą nelipčiau nei alfa.
Čia labiau pokštas, o kas link patikros, tik pas žinančius alfą žmogeliukus, ypač su 166.
-
Pirk 156 su tokiu biudzetu. Sakau kaip 166 ilgametis savininkas.
-
Tikrai taip, už tokią sumą tik 156.
Dalių pilni šrotai, naujų detalių kainos taip pat nebesi kandžioja. Nusipirk neuždrožtą ir problemų ji tau tikrai nekels daugiau, nei panašaus amžiaus vokiečiai.
Elektronika tikrai tvarkingiau išvedžiota 2000+ metų, mažiau problemų. Brangiausia automobilio vieta - važiuoklė. Ji tikrai nėra pati stipriausia, tačiau žinant kur ir kaip tvarkyti - problemos kaip ir nebebus.
O į gerb. Kerosin'o pasisakymus dabar reiktų mažiau kreipti dėmesį. Piktc ant viso pasaulio, lieja tulžį ;D
Apibendrinus - nesitikėk stebuklų, nesitikėk patikimiausio automobilio, tačiau jei sugebėsi surasti ir nusipirkti tvarkingą automobilį, tikrai galvos neskaudės.
-
su tokiu biudžetu žiūrėčiau 1.9, 2.4 eksplotacija brangesnė aplink motorą
-
oi nejuokinkit su ta eksplotacija, visas skirtumas papildoma žvakė ir diržų komplektas, kas tikrai ne kas metus keičiama, ir ką išvis biudžetas pirkimui daigto turi bendro su eksplotacija, visvien pakaba surys per 5m daugiau nei įvardinti "einamieji remontai".
Garsas viską kompensuoja 1,9 ir 2,4 (unijet'ai) čia palygint butų galima kaip 1,6 eco, spiegiantį kaip skedžiama karvė prie 4k rmp, ir V6
-
oi nejuokinkit su ta eksplotacija, visas skirtumas papildoma žvakė ir diržų komplektas, kas tikrai ne kas metus keičiama, ir ką išvis biudžetas pirkimui daigto turi bendro su eksplotacija, visvien pakaba surys per 5m daugiau nei įvardinti "einamieji remontai".
Garsas viską kompensuoja 1,9 ir 2,4 (unijet'ai) čia palygint butų galima kaip 1,6 eco, spiegiantį kaip skedžiama prie 4k rmp karvė skedžiama prie 4k rmp, ir V6
1.9 aptarnavimas pigesnis. 8)
-
oi nejuokinkit su ta eksplotacija, visas skirtumas papildoma žvakė ir diržų komplektas, kas tikrai ne kas metus keičiama, ir ką išvis biudžetas pirkimui daigto turi bendro su eksplotacija, visvien pakaba surys per 5m daugiau nei įvardinti "einamieji remontai".
Garsas viską kompensuoja 1,9 ir 2,4 (unijet'ai) čia palygint butų galima kaip 1,6 eco, spiegiantį kaip skedžiama karvė prie 4k rmp, ir V6
teoriškai taip, bet praktiškai tų komplektų kaina žymiai skiriasi
-
Nu tai pirkit dviratį, bus much better pigesnė ir ekploatuacija ir aptarnovimas nei 1,9 :alaus:
Nėr tas diržų keitimas toks skaudžiai didesnis/brangesnis, čia ne kaip kai kurie fokiečiai, kad variklį lauk lupt reik (v8)
-
Liudai, bendroj sumoj 2.4 išeina tikrai brangesnis aptarnavimas. Diržas, žvakės, įtempėjai, rolikai... Aplink variklį taip pat daugelis dalių yra brangesnės, todėl turint tokį biudžetą vis gi žiūrėčiau į 1.9 JTD.
-
kaip turejes ne viena tiek 1.9, tiek 2.4 - taip - 2.4 eksploatuoti tikrai brangiau :smilie:
vienas dalykas del ko liuduks teisus - garsas :smilie:
-
Dekui visiems tikrai :) Dabar beliko iki galo apsisprest, bus matyt kaip bus, visviena pirksiu kazkuria tai veliau suzinosit ka isitaisiau :)
-
Aš irgi žiūrėčiau į 156 1,9 JTD.
Turiu GT (važiuoklė labai panašu į 156) 1,9 JTD ir 166 V6, tai važiuoklės remontas žymiai pigesnis nei 166, o ir 1,9 aptarnavimas palyginus daug nekainuoja :)
-
A kur aš sakiau, kad 2,4 brangiau nekainuos ?
Taip, pasikartosiu, ryja daugiau, diržai (bet kas penki metai) + žvakė.
Dabar mandašuto apie kalba eina, "aplink variklį" turit galvoj visą kita, kas neturėtų lušt, ;D
Su mintim " pirkai pigiai - pirkai lavoną" ir tas aplink variklį stipriai brangsta - Taip
Atsiprašau, mano TS'as išskyrus planinių daugiau nieko nereikalauja, tai tokių dalykų ir neimu į galvą paprastai :)
Gerai čia mes užfoodinom, jau pirmama čia poste parašiau gi 156 o bet žmogui juk 2,4 imponuoja.
-
Dažniausiai mašinom už tokias sumas niekas per daug neinvestuoja, arba jei investuoja, tai tik vieną kartą, o po to parduoda kažkiek pavažinėjus, todėl, galima teigti, kad sumoki pinigus tik vieną kartą daugiau arba mažiau, priklausomai kokios būklės pirkinys. Jei nupirkta mašina jau su pakeistais diržais ir visais kitais niuansais - jau realiai sutaupei N sumą pinigų. Bet vistiek nemanau, kad būtent tamsta važinėsi ta mašina ilgiau negu 5 metus.
O jei kalbėt kas brangiau, tai taip, 2,4 motoro aptarnavimas brangesnis šiuo atveju.
-
"Aplink varikli 2,4 brangiau" tikriausiai turima galvoj ir priekine vaziuokle, nuo sunkaus variklio daug daugiau kencia. Turiu 2,0 TS, per 120 tkm realiai po 1 kart investavau i atskirus mazgus, draugas turejo 2,4 JTD, pastoviai verke del vaziuokles, nors remontavo ten pat, taip kad del darbu kokybes nera pretenziju. Palyginus grubiai 100 kg uzsimeta, o mazgai tie patys... Aisku, uz 5 tLt nerasi 156 FL, gautum 1,9 JTD su 103 kW pries 2,4 su 103... trauka tik nedaug mazesne, siaip taupus variklis visom prasmem. O del modelio as irgi kazkaip uz 156, man ji daug grazesne, stiliskesne, ir vaziuoja atitinkamai linksmiau. 166 tik variacija 156 tema, dar ir nelabai vykusi, nera to liniju svarumo, proporcijos neaiskios, nei tai sportas, nei limo.