Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo 156 => Temą pradėjo: beda 2014-04-18 13:02
-
sveiki nusipirkai priekines kaladėles orginales už 130lt pasikeičiau ir man ratu diskai kaista. silindriukas vaiksto gerai,ar gali but dėl disku kalte, jie nera nauji bet atrodo kad neblogi. galvojau prasitrins kaladėles. bet vistiek kaista pralenkiau 30km.pakeles ant donkrato sukasi ratas lengvai išsukus ir atleidus puse eile dar sukasi, trupu liečiasi kaladėles bet dėl tiek turėtu nekaist. alfa 156 1,9 1999m
-
tris kart skaiciau, kol klausima radau :D
logiska, kad kaista... Pas taves per 30 km net kaladeles nespejo apsilti ;)
-
sveiki nusipirkai priekines kaladėles orginales už 130lt pasikeičiau ir man ratu diskai kaista. silindriukas vaiksto gerai,ar gali but dėl disku kalte, jie nera nauji bet atrodo kad neblogi. galvojau prasitrins kaladėles. bet vistiek kaista pralenkiau 30km.pakeles ant donkrato sukasi ratas lengvai išsukus ir atleidus puse eile dar sukasi, trupu liečiasi kaladėles bet dėl tiek turėtu nekaist. alfa 156 1,9 1999m
a tu nuvaziuok 5 km ir sustok stabdzio nespausdamas ir tada pasakyk ar kaista :D
-
sveiki pasidare kietas stabdziu pedalas ir stabdo kazkaip netaip kartais pacypia priekinia stabdziai kartais trinimosi garsas girdisi .priekinis kaladeles zeemermann
-
Gal stabdžių cilindras parūdijęs ir stringa? Arba kaladės buvo blogai įdėtos - susiskersavo arba neatšoka, nes latakėliai, kur vaikšto kaladės, neišvalyti.
Jei kaladės neseniai buvo keistos, tai kad kietesnis pedalas gali būti kad prisitrynė ir taip turi būti.
Bet vistiek, jeigu važiuojant ir nestabdant cypia, reik klausyt kuris ratas garsą skleidžia ir žiūrėt vietoj :)
-
o su tais suportais ka geriausia daryti turbut buna kazkokie rem komplektai ir perrinkti juos ? ar ka daryt kad atsirestauruot ?
-
taip, perinkt. yra rem kompektai.
-
Kad nekurt naujos temos, rašau čia. Problema tokia: perrinkus galinius suportus (rem. komplektai), pratekinus diskus ir sudėjus naujas kaladėles atsirado tokia problema - per keletą dienų sistemoje atsiranda oro, stabdžių pedalis "sėda", o staigiai pastabdžius, užstringa kurios nors pusės suportas. Ar gali turėti įtakos tai, kad vienas diskas po tekinimo liko labai plonas? Kokių turit minčių, kolegos?
-
Tikrink slangutes kurios jungiasi prie suportu,gali but,kad jos patrukinejusios ar pasikisusios
-
Priekinės buvo paaižėję, tai pakeičiau naujomis. Na, dar reiks galinių suportų šlangas peržiūrėti. Tiesa, dar vienas pastebėjimas - po paskutinio nuorinimo viskas buvo gerai kokias 3 dienas. Po to mašina stovėjo porą dienų. Ir po stovėjimo, užvedus, iškart pasijautė, kad stabdžių sistemoje vėl yra oro. Įdomu...
-
sveiki alfa 156 1,9 1999 paspaudus stabziu pedala stipriai ir laikant nuseda pedalas beveik visas, sistema nuorinta naujai stabziu slangutes vamzdukai geri, hidrolis niekur nediksta, kas gali buti. kelyje stabdo gerai bedu nera, bet mano nuomone laikant pedala nuspaudus negali nusest pedalas
-
Vakumine pusle mire
-
nu kai vakumine pusle nusprogsta tai turetu buti kietas pedalas, o eiga visai tik vos vos. panasu man cia labiau kad pagrindinis cilindriukas jau "kopresijos" nelaiko.
-
O pedalas pompuojant uzgesinta auto uzsipompuoja ?
-
tai va tokia beda kaladeles zemmerman suportai perinkti zazo bet kaladelese yra barskejimas kaip vaziuoji per duobes jo nesigirdi bet kaip jungi pirma begi pajudi staigiau cankt toks garsas antra begi meti vel cankt pajudini su ranka pati suporta kazkiek i diska atsimusa bet zazas patikino kad viskas ciki bus bet vistiek canksi kur slieku jieskoti gal kas patars
-
ir vaziuojant jau barska
-
pastebejimas saltos kalades nebarska ilgiau pavazinejus pastabdzius pradeda grot jos
-
Sveiki, tokia problemėle atsirado, jaučiu bus užsikirtęs suportas, pravažinėjant ilgai pastovėjusią 156 pradėjo neatšokti kairės galinės ašies suportas nuo disko. Nesu dirbęs su stabdžių sistema, kaip ten situacija savo jėgom, be spec. įrangos pasikeist tą vadinamą "rem komplektą"? Daug darbo?
-
Sveiki, tokia problemėle atsirado, jaučiu bus užsikirtęs suportas, pravažinėjant ilgai pastovėjusią 156 pradėjo neatšokti kairės galinės ašies suportas nuo disko. Nesu dirbęs su stabdžių sistema, kaip ten situacija savo jėgom, be spec. įrangos pasikeist tą vadinamą "rem komplektą"? Daug darbo?
Ne daug. Jei varžtai lengvai atsisuks. Nakčiai palik supurškęs su daug daug daug WD (ar kažko panašaus) ir kitą dieną bandyk atsukinėt. Suportą laiko du varžtai. Kreipiančiąją dar du. Cilindriukas, jei gerai pamenu sukamas.
-
Aišku, reiks bandyt :)
-
Sveiki. Alfa Romeo 156 1.9JTD 81kw 2000/10 sedanas. Priekinius stabdžius susidėjau ventiliuojamus nuo 2.0 TS'o. Atėjo laikas ir galą kiek pabombinti. Tad planuose didesnis nors keliais mm disko diametras, didesnis suportas, viską pasmėliasrovint, perdažyt miltukais ir perrinkt pilnai. Ar nuo 156FL diskas didesnio diametro? Gal kaip ir priekiui, yra kažkoks "bolt-on" variantas? Iš anksto ačiū užatsakymus ;)
-
Jei internetas nemeluoja, tai pas mane garaže guli 276 diskai su suportais nuo 156SW FL. Pas tave 251 turėtų būt. Bus bolt on.
-
Jei internetas nemeluoja, tai pas mane garaže guli 276 diskai su suportais nuo 156SW FL. Pas tave 251 turėtų būt. Bus bolt on.
Nemeluoja. FL dauguma modelių turėjo galinius stabdžius su 276 mm diametru, o pirmoji versija turėjo tik 251mm.
Kitaip sakant, galiniai stabdžtiai tapo panašaus diametro, kaip ir priekiniai, tik nebuvo ventiliuojami 8)
-
AR156 1.9jtd 81kw sedanas 2000.10.
Vakar užsikirto galinis vairuotojo pusės suportas, sudeginau kaladėles. Šiandien ryte nusiėmiau seną suportą, palikau visai dienai. Uždėjau kitą suportą, viskas lygtai ok būtų, atšoksta, kaladėlės vaikšto, bet:
Negaliu nuorint sistemos. orinu tvarka d.g. ->k.g.-> p.d.-> p.k. orinu užvedęs auto. Tik atrodo nuorinau, vietoje stovint pedalas super. išvažiuoju patestuot, ir pedalas stabdant sėda į dugną. stabdis tarsi neturi jėgos. amntrąkart greit paspaudus stabdį šis po truputį užsipldo ir atsiranda jėga. Abs irgi veikia, tačiau reaguoja pernelyg intensyviai. nesunku staigiau stabdant išprovokuoti abs suveikimą, kitais atvejais ratai svyruoja ant abs veikimo - čiuožimo ribos. Grįžtu į garažą, nuorinu vėl. po to vėl test drive, ir taip gal kokius 5 sykius. Sistema nenusiorina. išvažiavau su tokiais, kokie yra minkštais stabdžiais. kaip minėjau, vietoje užsipumpuoja, važiuojant ir stabdant taip pat užsipumpuoja. bet stabdant pedalas eina iki dugno. jaučiasi, jog ratai stabdo netolygiomis jėgomis. mašina tarsi svyruoja. rankinis taip pat vietoje stovint užsitraukia standžiai. pavažiuoju, sustoju, vos vos riedant rankinis užsitraukia labai lengvai.
gal kam teko susidurti? sankaba veikia gerai, pedalas standus, bėgiai mėtosi gražiai.
ar pats naudotas suportas gali būt kažkaip sugedęs? viską nupurškiau brake cleaneriu, jokių zūnojimų nėra.
Abs buvo išmetęs klaidą- front right load valve (o prie ko šitas????)anksčiau jokių problemų nebuvo. ar tiesiog natūraliai sutapo visos problemos vienu metu išlindo iš vieno kontūro išleidus stabdžių skystį?
jeigu būtų mirus pūslė, spėju, kad pirmąkart spaudžiant stabdį sėstų iki dugno, antrąkart spaudžiantbūtų standus su pilna stabdymo jėga. o čia gali kokius 5 kartus spustelt, tik tada susigauna pilną, tokią, kokia turėtų būt stabdymo jėgą.
jei būtų pats abs blokas, juk išvis neturėčiau abs? degtų abs lemputė? galiu su autocom suaktyvuoti abs funkcijas. drain/load valves kiekvieno rato, taippat patį abs motor suaktyvint-pradeda zyzti ir burgzti.
gal aš darau ką nors ne taip?
kaip elgtis su būtent diagnostiniu nuleidimu skysčio? turiu idėją, kad gali būti užsiorinęs abs blokas...
-
AR156 1.9jtd 81kw sedanas 2000.10.
Vakar užsikirto galinis vairuotojo pusės suportas, sudeginau kaladėles. Šiandien ryte nusiėmiau seną suportą, palikau visai dienai. Uždėjau kitą suportą, viskas lygtai ok būtų, atšoksta, kaladėlės vaikšto, bet:
Negaliu nuorint sistemos. orinu tvarka d.g. ->k.g.-> p.d.-> p.k. orinu užvedęs auto. Tik atrodo nuorinau, vietoje stovint pedalas super. išvažiuoju patestuot, ir pedalas stabdant sėda į dugną. stabdis tarsi neturi jėgos. amntrąkart greit paspaudus stabdį šis po truputį užsipldo ir atsiranda jėga. Abs irgi veikia, tačiau reaguoja pernelyg intensyviai. nesunku staigiau stabdant išprovokuoti abs suveikimą, kitais atvejais ratai svyruoja ant abs veikimo - čiuožimo ribos. Grįžtu į garažą, nuorinu vėl. po to vėl test drive, ir taip gal kokius 5 sykius. Sistema nenusiorina. išvažiavau su tokiais, kokie yra minkštais stabdžiais. kaip minėjau, vietoje užsipumpuoja, važiuojant ir stabdant taip pat užsipumpuoja. bet stabdant pedalas eina iki dugno. jaučiasi, jog ratai stabdo netolygiomis jėgomis. mašina tarsi svyruoja. rankinis taip pat vietoje stovint užsitraukia standžiai. pavažiuoju, sustoju, vos vos riedant rankinis užsitraukia labai lengvai.
gal kam teko susidurti? sankaba veikia gerai, pedalas standus, bėgiai mėtosi gražiai.
ar pats naudotas suportas gali būt kažkaip sugedęs? viską nupurškiau brake cleaneriu, jokių zūnojimų nėra.
Abs buvo išmetęs klaidą- front right load valve (o prie ko šitas????)anksčiau jokių problemų nebuvo. ar tiesiog natūraliai sutapo visos problemos vienu metu išlindo iš vieno kontūro išleidus stabdžių skystį?
jeigu būtų mirus pūslė, spėju, kad pirmąkart spaudžiant stabdį sėstų iki dugno, antrąkart spaudžiantbūtų standus su pilna stabdymo jėga. o čia gali kokius 5 kartus spustelt, tik tada susigauna pilną, tokią, kokia turėtų būt stabdymo jėgą.
jei būtų pats abs blokas, juk išvis neturėčiau abs? degtų abs lemputė? galiu su autocom suaktyvuoti abs funkcijas. drain/load valves kiekvieno rato, taippat patį abs motor suaktyvint-pradeda zyzti ir burgzti.
gal aš darau ką nors ne taip?
kaip elgtis su būtent diagnostiniu nuleidimu skysčio? turiu idėją, kad gali būti užsiorinęs abs blokas...
jei norima diagnostiniu metodu procedūrą atlikti tai bent manual'ą reikėtų atversti ir su pačia procedūra susipažinti. priešingu atveju naudojam seną caro Rurikovo laikų metodą - jungiam kokią skaidrią žarnelę prie nuorintojo, kitą gala merkiam į stiklainį su stabdžiu skysčiu, atsukam nuorintoją, paspaudžiam pedalą ir laikom, užsukam nuorintoją, atleidžiam pedalą ir kartojam taip kelis kartus su atsukimu-paspaudimu-užsukimu-atleidimu. stebim skysčio lygį. bendru atveju ratus apeinama tokia tvarka: jei be ABS, tai tolimiausias ratas nuo cilindriuko gale, tada priekyje istrižai jam, tada kitas galinis ir kitas priekinys; su ABS tolimiausias gale nuo cilindriuko, kitas galinis, tolimiausias nuo cilindriuko priekyje, kitas priekinis.
kadangi šiais gudriu ABS/ESP ir kt. technologijų laikais būna įvairių variaciju kaip pvz. iš pradžių priekis nusiorina, po to tik galas, viena ašis kartu reik nuorinti, kitą atskirai ratus ir pan. todėl verta karts nuo karto dirstelti į manual'ą
PS Rurikovo metodas dar nepavedė.
-
Turejau problema su 166 panasia, perinkau suporta ir viskas ok.
-
Su senu 2 golfu tokia beda buvo del pagrindinio cilindro.
Sent from my iPhone using Tapatalk