Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo 156 => Temą pradėjo: Pjerou 2013-10-16 16:20
-
Nepykit, padariau nuodeme kurdamas nauja tema, del to kad labai skubiai reikia info. Siuo metu esu ne lietuvoje, o su mano AR atsirado beda, sunkiai, stovint vietoje jungiasi pavaros, jas tenka su jega perjungti, atbuline su metalo girgzdesiu persijungia, irgi su jega reikia jungti, pati masina pajuda vos tik atleidus sanka ir kartais su gan nemaza vibracija. Vaziuojant junginejasi normaliai, gal zinot kas galetu buti?
2001 metu 1.9 jtd
-
keisk sankaba
-
Tai jau nekas tada, atrodo, kad nebuksuoja ji. Kokios kainos mazdaug taip eina ju?
-
99 proc. sankabos gedimas.
kainos 650-1000 lt už komplektą, plius darbas 250-500 lt.
čia tuo atveju jei smagratis dar geras.. jei ne, tada dar plius apie 1200-1600 lt.
ps kalbu apie jtd motorus
-
Tai tikimybe kad vienas is cilindriuku parejes labai maza? Nes tas prie pavaru dezes mazai tepastumia sankabos svirti, kuri kyso is pavaru deze ir pati pavaru deze prie cilindro apibegusi yra.
-
Jei jau tavo ir dėžė apibėgusi, tai vadinasi ten ir cilindriukai kiauri gali būt. Pasižiūrėk stabdžių skysčio lygį, jei trūksta - kiauras cilindriukas arba išverstas salnykas. Realiai bet kokiu atveju reikės lupt žemyn dėžę ir tada jau bus aišku. Man buvo panašiai, tai pas mane parėjo pavarų dėžė. 200 gramų tepalo teišpylė iš dėžės, bet sankaba dar gyva buvo, tik jau išminamas guolis buvo prie galo visai.
P.S. Man atrodo, kad 4 ir 5 cilindrų variklių dėžių perdavimo skaičius turėtų skirtis, nes pastebėjau, kad po dėžės keitimo man variklis pradėjo daugiau apsukų rodyt. Nebent gal taip tik atrodo, bet prieš tai lygtai mažesnės apsukos būdavo prie tam tikro greičio.
-
Pas mane 2001 metu 1.9 jtd, hmm, kol negrysiu I lt ir nenuvesiu pas meistru tol nebus niekas aisku.
-
Turiu dar klausima ar darbinis cilindriukas daug turi islysti t.y. issistumti ar nelabai?
-
viskas ten gerai su tavo sankaba, cilindriukas kazkuris normaliai nedirba arba isminamo guolio ausis nuluzusi. butu smagratis kalentu uzvedant arba kratytusi gesinant, butu diskas sankabos buksuotu.
-
viskas ten gerai su tavo sankaba, cilindriukas kazkuris normaliai nedirba arba isminamo guolio ausis nuluzusi. butu smagratis kalentu uzvedant arba kratytusi gesinant, butu diskas sankabos buksuotu.
tai tame ir beda, kad nuluzus isminamojo ausele paskui diskatoriaus "lapkes" sulauzo. man taip du kartus buvo. pozymiai identiski. nuluzta ausele. kuri laika dar pavaziuoji, paskui uzsiskersuoja, islauzo "lapkes", uzsikerta ir viso gero.. :smilie:
-
Nu aisku, dekuj uz atsakymus, tikiuos iki Kylio bent datraukti, o veliau bandysiu cilindriuka pakeist, o jei nepades, tada reikes deze zemyn leisti
-
Pritariu Stasiui,paciam buvo tokia pati beda kaip ir tau,isemus sankaba pastebejom kad nuluzusi ausele guolio,pakeiciau sankaba nauja(valeo)ir dabar vaziuoja be jokiu drebuliu,begiai atrodo kad patys ikrenta :D,zodziu mano atveju padejo sankabos keitimas,o tau linkiu kad uztektu tik cilindriuka pakeist,sekmes ieskant problemos sprendimo ;)
-
Dekuj ir as to tikiuos :smilie: Siandien dar siektiek pakurkinau masina, ne pirma karta pastebiu, kad pedalas keistai spaudziasi, su tokiais trukciojimais, kasko del to labai svueciasi kad kaskatras is cilindriuku velniop parejes. Na bet kol negrysiu tol niekas aisku nebus. Pranesiu kas kaip su ja, gryzes :smilie:
-
panasu kad negrizo,atsiliepimu 0.