Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo 166 => Temą pradėjo: V3j45 2013-10-12 13:37
-
Pasirinkimas nuo 140 iki 250 Lt/vnt. Nuo Vemos iki TRW originalioje AR/Fiat pakuoteje.
Pačiupinėjus Vema ir paskaičius atsiliepimus apie koncerno gaminiu kokybę kaip ir fantazija atšoka tai pirkt, tuo labiau kai moki už detalės pakeitimą atskirai.
Fastbalto dar nemačiau ir nk nežinau.
Taip pat ir apie Robeto platinamas Redaelli autoricambi dar kitaip vad. Fr steer.
Intercarsai kazkaip apsileido su TRW bet tai Fiat/AR ta pati kaina tai dėl jo kaip ir aišku.
Komentarai kainos/kokybės atžvilgiu wellcome :)
-
Manau vienas zmogus galetu pakomentuoti apie TRW, kaip po 7000km naujos TRW sakes jau girgzdejo ;) keistos uzsienyje.
Del VEMA - atlaiko ~5000-7000km ir kliba jau.
O mano patarimas - restauruok, jei pilnai visa sake daryti reikia kaina pas mus - 120lt - isemimas/idejimas, abu salenblokai ir sarnyras, garantija 20k km, realiai laiko ~40k - 50k km (cia sarnyras tiek atlaiko, nes salenblokai nebesuplys jau niekada po restauravimo, o po to gali sarnyra restauruoti antra karta), laikymas priklauso kaip, kur vaziuoji (kaip ir originalo), o moketi kad ir tuos 250lt uz geriausios kokybes sake, plius pakeitima ir tureti tiek pat kilometru kaip su restauruota - nelogiska.
-
Aš vieną dieną, Vanagiuk, atvažiuosiu ;D Pigiau bus, nei Kaune tvarkytis :)
-
Aš vieną dieną, Vanagiuk, atvažiuosiu ;D Pigiau bus, nei Kaune tvarkytis :)
Pries rasydamas posta - pasikonsultavau su tevuku uz kiek jis daro :D
-
Su tais šarnyrų restauravimais po to gaunasi taip kad juos užspaudžia taip kad šarnyrai laiko o vat vairo kolonėlė lekia lauk...
-
Neteko girdėti tokio atvejo. Veži kur ne šūdarankiai restauruoja ir ramus važinėji.
-
Su tais šarnyrų restauravimais po to gaunasi taip kad juos užspaudžia taip kad šarnyrai laiko o vat vairo kolonėlė lekia lauk...
Visokiu anekdotu girdim, sita pirma kart isgirdom - reikes pasidalinti su visais :D cia is kur isgirdai? Is tu kurie viska keicia naujomis dalimis ir nori kuo daugiau tureti klientu, nes be ideti/isimti daugiau nieko nemoka?
-
Su tais šarnyrų restauravimais po to gaunasi taip kad juos užspaudžia taip kad šarnyrai laiko o vat vairo kolonėlė lekia lauk...
Visokiu anekdotu girdim, sita pirma kart isgirdom - reikes pasidalinti su visais :D cia is kur isgirdai? Is tu kurie viska keicia naujomis dalimis ir nori kuo daugiau tureti klientu, nes be ideti/isimti daugiau nieko nemoka?
Juokis, juokis :)
Pasidalink ;)
Atsiprasau, kad gadinu bizni, bet tiesos yra tame.
Pakaba, vairavimo mechanizmas yra sujungta i viena bendra sistema, kurios kiekvienas mazgas turi turet tam tikra laisvuma.
O restauratoriai dirba kiekybei o ne kokybei, be to jie net neturi bandymo stakliu kaip dideles gamyklos.
Padare ir vaziuok, isbandysi savo kailiu :)
Beje- girdziu is zmoniu, kurie dirba servisuose ir ne pirma desimti metu.
Kiekvienam rinktis pagal save, savo patirti ir supratima, nenoriu cia gincytis iki pamelynavimo.
Ir beje- sioje temoje neklausiau apie restauravima, o klausiu apie naujus gaminius ;)
-
As tikiu, kad taip sako servisai kurie to nedaro, nes tie kurie restauruoja nuo ju nunesa manau 50% visu klientu, mes esam ne tokiu dalyku girdejai apie restauravimus, nieko cia musu tai negazdina, net didieji servisai jau tai daro - nuima, atveza mums, padarome ir veza atgal pas save ir ideda, tai nors uzdirba is idejimo/isemimo, nes zino kad klienta praras. Tavo teise rinktis ;) manau tu per viena karta atsirestauraves jau islosi vairo kolonele kita ;D o kas sako kad jai kas nutiks per 40k ar 80k? Sekmes renkantis ;)
-
As tikiu, kad taip sako servisai kurie to nedaro, nes tie kurie restauruoja nuo ju nunesa manau 50% visu klientu, mes esam ne tokiu dalyku girdejai apie restauravimus, nieko cia musu tai negazdina, net didieji servisai jau tai daro - nuima, atveza mums, padarome ir veza atgal pas save ir ideda, tai nors uzdirba is idejimo/isemimo, nes zino kad klienta praras. Tavo teise rinktis ;) manau tu per viena karta atsirestauraves jau islosi vairo kolonele kita ;D o kas sako kad jai kas nutiks per 40k ar 80k? Sekmes renkantis ;)
Pamirsai pridet:
REKLAMA
Dar prideciau siame klube zinomu zmoniu nuomones apie restauravima, bet dar karta kartoju, tema ne apie restauravima.
O bet taciau:
Kas nors esat isideje, vazinejat su Robeto platinama Redaeli autoricambi, dar zinoma FR steer markes produkcija?
-
Pamirsai pridet:
REKLAMA
Dar prideciau siame klube zinomu zmoniu nuomones apie restauravima, bet dar karta kartoju, tema ne apie restauravima.
O bet taciau:
Kas nors esat isideje, vazinejat su Robeto platinama Redaeli autoricambi, dar zinoma FR steer markes produkcija?
O bet kad taciau neziurint kad tema ne apie restauravima. Mano tevukas amzinatilsi ir vaziuokliu neremontuoja, taip kad reklama neuzsiimu. Dar pries restauravima per TA tikrintojas niurzgejo kad kolonele da ne, bet jau jau :D po to atrestauravau ir dar du kartus TA buvau. Is principo paniurzga ant koloneles ir tiek. Stipriai abejociau kad restauracija uzmusa vairo kolonele. Ir aisku as ne pries originalias dalis. O vema virsutines man teatlaike 2000km, po 3000km restauravau jau, tai net varztas jau sulenktas buvo.
-
Kad nesusidevetu sailentai, sprendimas toks:
(http://f3.s.qip.ru/bVqSzTl6.png)
Ir turetu but teisingas sprendimas nes ne viename saltinyje rasta info kad reikia laikas nuo laiko sutept sailentus ir jie laikys.
Tada beliks restauruot sarnyra, bet tai normalu :)
-
Autobrava ir Autoprizme sako, kad i OEM'ine sake deda naujos kartos sailentus, kurie visai kitaip dirba ir ju tepti nereikia.
Mitas? Realybe?
-
Dar yra toks sailento variantas, irgi raso, kad prailgintas nei paprasto guminio variantas.
Sis isoreje turi metalini korpusa, principas-guma metaliniame kevale:
(http://silentblocks.com/352-551-thickbox/alfa-romeo-kit-reparation-triangles-superieures-avant-modele-ameliore.jpg)
Logiskai mastant, gumos maziau, turetu but maziau komforto, kazkas tokio kaip ir imetus poliuretaninius sailentus.
-
Matosi neturi kito veiklos kaip ieskoti kur ismetis pinigus ir va, matau, radai nebloga bala jiems paskandinti :)
-
Matosi neturi kito veiklos kaip ieskoti kur ismetis pinigus ir va, matau, radai nebloga bala jiems paskandinti :)
vietoj to kad konstruktyvias mintis issakytum, skelbi vienareiksmiska nuosprendi ir dar neteisinga :)
mano galva- impulsyvus sprendimas lygus $ ismetimui :)
-
Matosi neturi kito veiklos kaip ieskoti kur ismetis pinigus ir va, matau, radai nebloga bala jiems paskandinti :)
vietoj to kad konstruktyvias mintis issakytum, skelbi vienareiksmiska nuosprendi ir dar neteisinga :)
mano galva- impulsyvus sprendimas lygus $ ismetimui :)
Tebunie taip :D
-
Tvarkingai restauruotos šakės nuvažiuoja tiek pat, kiek ir OEM. Vat ties čia pasaka ir pasibaigia. Išbandyti įvairūs variantai ir apsistota ties restauravimu.
-
Gerai, gerb. restauratoriai :D
Gal bent pasakysit kuom skiriasi OEM'ines tos pacios puses sakes kodais 60666020 ir 60653552 ?
Ar cia irgi pasaka baigta?
-
panašiai prieš du metus forumo dalyvis, gal kiek mano paskatintas, padarė eksperimentą. dėjo vieną viršutinę svirtį trw (tipo oem), o kitą pas renatą restauruotą.
kol kas nėra iš jo žinių. galima pagooglint forume ir atrasti jį. tada brūkštelti jam pm kaip sekasi, jei jis dar alfa turi :smilie:
-
Manau vienas zmogus galetu pakomentuoti apie TRW, kaip po 7000km naujos TRW sakes jau girgzdejo ;) keistos uzsienyje.
Del VEMA - atlaiko ~5000-7000km ir kliba jau.
O mano patarimas - restauruok, jei pilnai visa sake daryti reikia kaina pas mus - 120lt - isemimas/idejimas, abu salenblokai ir sarnyras, garantija 20k km, realiai laiko ~40k - 50k km (cia sarnyras tiek atlaiko, nes salenblokai nebesuplys jau niekada po restauravimo, o po to gali sarnyra restauruoti antra karta), laikymas priklauso kaip, kur vaziuoji (kaip ir originalo), o moketi kad ir tuos 250lt uz geriausios kokybes sake, plius pakeitima ir tureti tiek pat kilometru kaip su restauruota - nelogiska.
Neviesinant restauraciniu komerciniu paslapciu pasakyk viena- restauruodami virsutines sakes dedat pilnavidurius sailentus tik is gumos (be metalo ir jokiu ten kiaurymiu)?
Jei nenori cia, parasyk i PM.
-
Manau vienas zmogus galetu pakomentuoti apie TRW, kaip po 7000km naujos TRW sakes jau girgzdejo ;) keistos uzsienyje.
Del VEMA - atlaiko ~5000-7000km ir kliba jau.
O mano patarimas - restauruok, jei pilnai visa sake daryti reikia kaina pas mus - 120lt - isemimas/idejimas, abu salenblokai ir sarnyras, garantija 20k km, realiai laiko ~40k - 50k km (cia sarnyras tiek atlaiko, nes salenblokai nebesuplys jau niekada po restauravimo, o po to gali sarnyra restauruoti antra karta), laikymas priklauso kaip, kur vaziuoji (kaip ir originalo), o moketi kad ir tuos 250lt uz geriausios kokybes sake, plius pakeitima ir tureti tiek pat kilometru kaip su restauruota - nelogiska.
Neviesinant restauraciniu komerciniu paslapciu pasakyk viena- restauruodami virsutines sakes dedat pilnavidurius sailentus tik is gumos (be metalo ir jokiu ten kiaurymiu)?
Jei nenori cia, parasyk i PM.
O kokia cia paslaptis, jei tu atvezi nuimta detale, restauruojam ir pats pamatai kas ten daryta? Ipresuojama nauja pilnavidure guma ir ivore aisku, per kuria kisasi varztas ;) ir kas dabar pasikeite pas tamsta kai tai pasakiau?
-
Manau vienas zmogus galetu pakomentuoti apie TRW, kaip po 7000km naujos TRW sakes jau girgzdejo ;) keistos uzsienyje.
Del VEMA - atlaiko ~5000-7000km ir kliba jau.
O mano patarimas - restauruok, jei pilnai visa sake daryti reikia kaina pas mus - 120lt - isemimas/idejimas, abu salenblokai ir sarnyras, garantija 20k km, realiai laiko ~40k - 50k km (cia sarnyras tiek atlaiko, nes salenblokai nebesuplys jau niekada po restauravimo, o po to gali sarnyra restauruoti antra karta), laikymas priklauso kaip, kur vaziuoji (kaip ir originalo), o moketi kad ir tuos 250lt uz geriausios kokybes sake, plius pakeitima ir tureti tiek pat kilometru kaip su restauruota - nelogiska.
Neviesinant restauraciniu komerciniu paslapciu pasakyk viena- restauruodami virsutines sakes dedat pilnavidurius sailentus tik is gumos (be metalo ir jokiu ten kiaurymiu)?
Jei nenori cia, parasyk i PM.
O kokia cia paslaptis, jei tu atvezi nuimta detale, restauruojam ir pats pamatai kas ten daryta? Ipresuojama nauja pilnavidure guma ir ivore aisku, per kuria kisasi varztas ;) ir kas dabar pasikeite pas tamsta kai tai pasakiau?
ir kiek km duosi garantija?
-
Manau vienas zmogus galetu pakomentuoti apie TRW, kaip po 7000km naujos TRW sakes jau girgzdejo ;) keistos uzsienyje.
Del VEMA - atlaiko ~5000-7000km ir kliba jau.
O mano patarimas - restauruok, jei pilnai visa sake daryti reikia kaina pas mus - 120lt - isemimas/idejimas, abu salenblokai ir sarnyras, garantija 20k km, realiai laiko ~40k - 50k km (cia sarnyras tiek atlaiko, nes salenblokai nebesuplys jau niekada po restauravimo, o po to gali sarnyra restauruoti antra karta), laikymas priklauso kaip, kur vaziuoji (kaip ir originalo), o moketi kad ir tuos 250lt uz geriausios kokybes sake, plius pakeitima ir tureti tiek pat kilometru kaip su restauruota - nelogiska.
Neviesinant restauraciniu komerciniu paslapciu pasakyk viena- restauruodami virsutines sakes dedat pilnavidurius sailentus tik is gumos (be metalo ir jokiu ten kiaurymiu)?
Jei nenori cia, parasyk i PM.
O kokia cia paslaptis, jei tu atvezi nuimta detale, restauruojam ir pats pamatai kas ten daryta? Ipresuojama nauja pilnavidure guma ir ivore aisku, per kuria kisasi varztas ;) ir kas dabar pasikeite pas tamsta kai tai pasakiau?
ir kiek km duosi garantija?
As pats asmeniskai nei restauruoju, nei garantijas dalinu, bet siaip 20k km duoda, kaune gali remontuotis - ten duoda 40k km lygiai identiskam darbui (nuo miesto dydzio ir garantija), o siaip galiu pasakyti is patirties ir savo tevo - suvazinesi visa masina isvesi i srota, o salenblokai neklibes ;) ten pasidaro labai stipriai.
-
Gerai, gerb. restauratoriai :D
Gal bent pasakysit kuom skiriasi OEM'ines tos pacios puses sakes kodais 60666020 ir 60653552 ?
Ar cia irgi pasaka baigta?
bet kai tingumas žmogaus - skaityk (aišku epere galejei pats susirasti):
Replacements for: 60653552 SWINGING ARM - Subst. Date : 01/1999
Prod. code Desc. Min. qty Repl. Ratio
60666020 SWINGING ARM 1 1/1
ty 60653552 buvo pakeista į 60666020 1999 metais, o skirtumai tarp ju - koks tau skirtumas? faktas kad pirmoji yra grubiai sakant 1 karta, antroji - patobulinta, gal kita guma, gal kitas aliumo liejinys, o gal spalva žalia nudažyta :)
-
Ir man jau atsistojo klausimas ka deti nes jau dapiso . . :-X priekyje mano pusej pradejo barsket tai nuvariau i servisiuka kad pakeltu paziuretu kas ten negerai ir ka pasirodo virsutinis sarnyras vel xana nors keiciau jy jei tiksliai tai pries 11200km ??? sarnyra restauravau toj pacioj isgirtoj kauno Viliaus firmoj kuri pastaruoju metu man jau pradejo nepatikt palyginus su tai kas buvo pries kokius pora metu kai daug ka ten restauravau nusipirkes alfa :( pries tai buvo ten pat restauruotas laike tikrai ilgai gal 30 ar daugiau K km :alaus: vairo traukes antgalis geriau nesakysiu kiek laiko laike . . reiks pabandyt kaskur kitur ta daryt nes ir kainos ten jau kandziojasi palyginus su kitais :?
-
O kokia garantija jei auto su R18 ir žeminta pakaba? Sumokėčiau dvigubai, jei man 40k km atlaikytų.. Daug variantų esu išbandęs, tiek naujų tiek restauruotų, bet rezultatu nesu patenkintas. Reta šakė atlaikė 10k km - subyra arba sailentai arba šarnyras...
-
Ir man jau atsistojo klausimas ka deti nes jau dapiso . . :-X priekyje mano pusej pradejo barsket tai nuvariau i servisiuka kad pakeltu paziuretu kas ten negerai ir ka pasirodo virsutinis sarnyras vel xana nors keiciau jy jei tiksliai tai pries 11200km ??? sarnyra restauravau toj pacioj isgirtoj kauno Viliaus firmoj kuri pastaruoju metu man jau pradejo nepatikt palyginus su tai kas buvo pries kokius pora metu kai daug ka ten restauravau nusipirkes alfa :( pries tai buvo ten pat restauruotas laike tikrai ilgai gal 30 ar daugiau K km :alaus: vairo traukes antgalis geriau nesakysiu kiek laiko laike . . reiks pabandyt kaskur kitur ta daryt nes ir kainos ten jau kandziojasi palyginus su kitais :?
Nu tai gi va- Kitajus tuoj ant Lietuvelas servyzu pasdarys :D
Paskutini centu paims, tik vo garantyjas suda gausi, sakys, mas gaza uzmynt megejas, ar par duobes megsti palukstyt- mergu ar alaus buteliu priskrovys :D
-
Man asmeniskai nesuprantama, kaip normalus servisai (ne garaziniai) ideje nauja detale i masina nesuteikia jai kazkokios garantijos? Taip pat keiciant pagrindini dirza - pakeite, susimokejai, aciu viso gero ir jei nutruko po 30 000km - tavo pacio bedos, o jei servisas idejo lieva detale ir paeme kaip uz gera - tavo pacio bedos. Tikiu, kad gali pareiksti pretenzijas jei po savaites ar po poros kazkas nutiko konkreciai tam elementui kuri pakeite, bet jei ilgesnis laikas jokiu pretenziju niekas nepriima. Susidedi i 156/166 viska TRW firmos pilnai, susimoki 2000lt, po 15000km viskas uzkliba - dedi is naujo :D
-
O kokia garantija jei auto su R18 ir žeminta pakaba? Sumokėčiau dvigubai, jei man 40k km atlaikytų.. Daug variantų esu išbandęs, tiek naujų tiek restauruotų, bet rezultatu nesu patenkintas. Reta šakė atlaikė 10k km - subyra arba sailentai arba šarnyras...
čia forume rašė žmonės, kad su 166 restauruotom važiuoklem yra ilgai atvažinėję. jei gerai pamenu apie 80 k km laikė. tie žmonės pas renatą vilniuje darė. gali ten pamėgint. bet pinigus jis mėgsta.. aišku atitinkamai kokybiškai padaro ;)
-
O kokia garantija jei auto su R18 ir žeminta pakaba? Sumokėčiau dvigubai, jei man 40k km atlaikytų.. Daug variantų esu išbandęs, tiek naujų tiek restauruotų, bet rezultatu nesu patenkintas. Reta šakė atlaikė 10k km - subyra arba sailentai arba šarnyras...
čia forume rašė žmonės, kad su 166 restauruotom važiuoklem yra ilgai atvažinėję. jei gerai pamenu apie 80 k km laikė. tie žmonės pas renatą vilniuje darė. gali ten pamėgint. bet pinigus jis mėgsta.. aišku atitinkamai kokybiškai padaro ;)
Aš tas žmogus! Dabar taip daug nebevažinėju, bet va techninę prieš mėnesį praėjau be problemų, kas lietė restauruotą dalį. O vat neseniai įdėtų naujų FASTBALT (ar kažkaip pan.) pr. viršutinių šakių silentai jau buvo gatavučiai. 225/45/ZR18
-
O kokia garantija jei auto su R18 ir žeminta pakaba? Sumokėčiau dvigubai, jei man 40k km atlaikytų.. Daug variantų esu išbandęs, tiek naujų tiek restauruotų, bet rezultatu nesu patenkintas. Reta šakė atlaikė 10k km - subyra arba sailentai arba šarnyras...
čia forume rašė žmonės, kad su 166 restauruotom važiuoklem yra ilgai atvažinėję. jei gerai pamenu apie 80 k km laikė. tie žmonės pas renatą vilniuje darė. gali ten pamėgint. bet pinigus jis mėgsta.. aišku atitinkamai kokybiškai padaro ;)
Aš tas žmogus! Dabar taip daug nebevažinėju, bet va techninę prieš mėnesį praėjau be problemų, kas lietė restauruotą dalį. O vat neseniai įdėtų naujų FASTBALT (ar kažkaip pan.) pr. viršutinių šakių silentai jau buvo gatavučiai. 225/45/ZR18
Restauruotos šakės buvo pilnai? ir šarnyras ir sailentai? Kodėl prisireikė FASTBALT, jei restauruotos taip puikiai laiko? :) Kokia kaina restauruotos? Kiek km atlaikė? Čia minėtas Renatas restauravo?
-
O taip OEM tikrai atlaiko visus 6000km, be garsu, rekomenduoju, puikus budas ismesti pinigus veltui ;D Meluoja jums del naujos kartos sailentu, va tie tepimo kanalai, kurie bent pas naujos kartos oem yra, tai naujiena, megstantiems daznai lankstytis po masina su tepalo tubele, tai pukus sprendimas, uzsipili kuro degalineje, o tada dar uzkisi ranka, tepalo i svirtis susvirksti, kad tyliai vaziuotum :D
-
Tai kame cia reples- negi Alfa Romeo konstruktoriai sukonstravo lieva pakaba? :)
Viskas, ryt det skelbima i autopliusa? :)
-
Tai kame cia reples- negi Alfa Romeo konstruktoriai sukonstravo lieva pakaba? :)
Viskas, ryt det skelbima i autopliusa? :)
konstruktoriai sukonstravo puikia pakaba, tik kad dabartines dalys visiskai nepuikios..
-
Tai dabar atsakykite i klausima, visi kalbate ir pritariate, kad net OEM dalimis pasitiketi negalima, tai kuom blogai daugeliui restauravimas, kuris ir pigiau ir gerokai ilgaamziskiau? :D kiek metu as siame forume - iki siol nesuprantu tu kurie kisa i masina OEM ir jei "tipo kieti" :) beje restauruotis jau vaziuoja ir 159 ir Brera modeliai, laukiam MiTo, Giuliettu ir 4C dabar :D
-
Brera ir 159 visiskai neturi sitos problemos, kuria turejo 156/166/GT, i jas galima deti naujas svirtis ir vaziuoti ilgai, bei tyliai. Giulietta, Mito isvis neturi virsutiniu svirciu ir ten vaziuokle galima sakyti "neuzmusama", kaip kazkada buvo pas 146. O tiem senesniem modeliam restauracija gal ir iseitis, bet nebandes, nieko nekomentuosiu :)
-
Brera ir 159 visiskai neturi sitos problemos, kuria turejo 156/166/GT, i jas galima deti naujas svirtis ir vaziuoti ilgai, bei tyliai. Giulietta, Mito isvis neturi virsutiniu svirciu ir ten vaziuokle galima sakyti "neuzmusama", kaip kazkada buvo pas 146. O tiem senesniem modeliam restauracija gal ir iseitis, bet nebandes, nieko nekomentuosiu :)
Neuzmusama, bet kokia bebutu gera po 200-300k km tikrai bus pabirejus :) jau eksperimentine stadija praeje opeliniai salenblokai (su aliuminiu korpusu) :)
-
O kokia garantija jei auto su R18 ir žeminta pakaba? Sumokėčiau dvigubai, jei man 40k km atlaikytų.. Daug variantų esu išbandęs, tiek naujų tiek restauruotų, bet rezultatu nesu patenkintas. Reta šakė atlaikė 10k km - subyra arba sailentai arba šarnyras...
čia forume rašė žmonės, kad su 166 restauruotom važiuoklem yra ilgai atvažinėję. jei gerai pamenu apie 80 k km laikė. tie žmonės pas renatą vilniuje darė. gali ten pamėgint. bet pinigus jis mėgsta.. aišku atitinkamai kokybiškai padaro ;)
Aš tas žmogus! Dabar taip daug nebevažinėju, bet va techninę prieš mėnesį praėjau be problemų, kas lietė restauruotą dalį. O vat neseniai įdėtų naujų FASTBALT (ar kažkaip pan.) pr. viršutinių šakių silentai jau buvo gatavučiai. 225/45/ZR18
Restauruotos šakės buvo pilnai? ir šarnyras ir sailentai? Kodėl prisireikė FASTBALT, jei restauruotos taip puikiai laiko? :) Kokia kaina restauruotos? Kiek km atlaikė? Čia minėtas Renatas restauravo?
Kodėl prisireikė FASTBALT, jei restauruotos taip puikiai laiko? :)
Restauruotas buvo TIK galas 2007 m., 2012 m. buvo vėl sutaisyti tokie dalykai kaip stabilizatoriaus įvorės ir pan., išstatyti ratai galiniai tiesiai (neturi nieko bendra su galinės pakabos tvarkingumu), priekio remontas buvo žymiai pigesnis ir tuo metu atrodė, akd naujos dalys yra geriau.
Restauruotos šakės buvo pilnai? ir šarnyras ir sailentai? Taip
Kokia kaina restauruotos? Kiek km atlaikė? Nebepamenu. Restauruotas galas ~2000 Lt (ikikiriziniais laikais) 2012 m. už naują priekį ir paremontuotą galą tilpau į 1200 Lt.
Kiek km atlaikė? Kai restauravau, odometras rodė maždaug 230 000 km. Dabar yra maždaug 310 000 km.
Čia minėtas Renatas restauravo? Taip. Tik skirtumas, kad 2007 m. viską restauruot jam nuvežė Girius, todėl permokėjau už brokeriavimą (galvojau, kad Girius pats restauruoja), 2012 m. pas Renatą tiesiai važiavau.
P.S. renatas minėjo, kad pakaba išties lėvai sukonstruota 166. Sailentų ir šarnyrų dydžiai neproporcingi automobilio masei, atsižvelgiant į mūsų kelius.
-
O kokia garantija jei auto su R18 ir žeminta pakaba? Sumokėčiau dvigubai, jei man 40k km atlaikytų.. Daug variantų esu išbandęs, tiek naujų tiek restauruotų, bet rezultatu nesu patenkintas. Reta šakė atlaikė 10k km - subyra arba sailentai arba šarnyras...
čia forume rašė žmonės, kad su 166 restauruotom važiuoklem yra ilgai atvažinėję. jei gerai pamenu apie 80 k km laikė. tie žmonės pas renatą vilniuje darė. gali ten pamėgint. bet pinigus jis mėgsta.. aišku atitinkamai kokybiškai padaro ;)
Aš tas žmogus! Dabar taip daug nebevažinėju, bet va techninę prieš mėnesį praėjau be problemų, kas lietė restauruotą dalį. O vat neseniai įdėtų naujų FASTBALT (ar kažkaip pan.) pr. viršutinių šakių silentai jau buvo gatavučiai. 225/45/ZR18
Restauruotos šakės buvo pilnai? ir šarnyras ir sailentai? Kodėl prisireikė FASTBALT, jei restauruotos taip puikiai laiko? :) Kokia kaina restauruotos? Kiek km atlaikė? Čia minėtas Renatas restauravo?
Kodėl prisireikė FASTBALT, jei restauruotos taip puikiai laiko? :)
Restauruotas buvo TIK galas 2007 m., 2012 m. buvo vėl sutaisyti tokie dalykai kaip stabilizatoriaus įvorės ir pan., išstatyti ratai galiniai tiesiai (neturi nieko bendra su galinės pakabos tvarkingumu), priekio remontas buvo žymiai pigesnis ir tuo metu atrodė, akd naujos dalys yra geriau.
Restauruotos šakės buvo pilnai? ir šarnyras ir sailentai? Taip
Kokia kaina restauruotos? Kiek km atlaikė? Nebepamenu. Restauruotas galas ~2000 Lt (ikikiriziniais laikais) 2012 m. už naują priekį ir paremontuotą galą tilpau į 1200 Lt.
Kiek km atlaikė? Kai restauravau, odometras rodė maždaug 230 000 km. Dabar yra maždaug 310 000 km.
Čia minėtas Renatas restauravo? Taip. Tik skirtumas, kad 2007 m. viską restauruot jam nuvežė Girius, todėl permokėjau už brokeriavimą (galvojau, kad Girius pats restauruoja), 2012 m. pas Renatą tiesiai važiavau.
P.S. renatas minėjo, kad pakaba išties lėvai sukonstruota 166. Sailentų ir šarnyrų dydžiai neproporcingi automobilio masei, atsižvelgiant į mūsų kelius.
Kas liecia virsutines priekines sakes kazin ar problema tame, kad guminiai sailentai per mazi, tai panasu i konstrukcine problema, nes smelis patenka tarp gumines ir metalines dalies ir taip sekmingai slifuoja visa sailento konstruktyva (pastebima kai pradeda girgzdeti).
-
įsiterpsiu - buvo ir daugiau forumiečių, kurie pas renatą darė ir laikė ilgai. juo labiau su gyvu pvz teko važiuoti, kurio prieninę važiuoklę prieš daug metų tvarkė tas pats renatas. po jo panašiai apie 80 k km buvo nuvažiuota.
-
įsiterpsiu - buvo ir daugiau forumiečių, kurie pas renatą darė ir laikė ilgai. juo labiau su gyvu pvz teko važiuoti, kurio prieninę važiuoklę prieš daug metų tvarkė tas pats renatas. po jo panašiai apie 80 k km buvo nuvažiuota.
Sorry guys, bet man tokie pasakymai, tipo "kazkas sake...laike...buvo tiek ir tiek nuvaziuota..." skamba labiau kaip reklama. Vat jei jis pats duoda ta ridos garantija, tai jau kitas reikalas.
-
Tik atrestauravus svirtis labai akumuliatorius silpnai pradeda veikti, reik į naują keist. Tik niekas apie tai nekalba garsiai :-X
O jei rimtai, tai duoda ridos garantiją.
-
kiek suprantu pats bandai save atkelbėt nuo visų variantų ir parduoti alfą.. juk parašiau, kad gyvai esu matęs ir važiavęs su renato restauruota alfa 166. jei čia gando lygio sakinys, tada atsiprašau.
infas parašė iš asmeninės patirties su 166. tai irgi turbūt gandas.
renatas duoda 40 k km garantiją. arba 2 metus.
siūlau pasigooglint apie renatą. ne vienam forume apie jį rasi info.
esu jo paslaugom naudojęsis. viskas gerai. žino ką daro. bet kaip minėjau pinigą mėgsta, t.y. jis ne pigus. bet su alfų važiuoklėm alternatyvų ant vilniaus nelabai yra. čia ne reklama, o tiesiog info ko tu ir norėjai. bet traktuoji savaip.
sėkmės.
-
kiek suprantu pats bandai save atkelbėt nuo visų variantų ir parduoti alfą.. juk parašiau, kad gyvai esu matęs ir važiavęs su renato restauruota alfa 166. jei čia gando lygio sakinys, tada atsiprašau.
infas parašė iš asmeninės patirties su 166. tai irgi turbūt gandas.
renatas duoda 40 k km garantiją. arba 2 metus.
siūlau pasigooglint apie renatą. ne vienam forume apie jį rasi info.
esu jo paslaugom naudojęsis. viskas gerai. žino ką daro. bet kaip minėjau pinigą mėgsta, t.y. jis ne pigus. bet su alfų važiuoklėm alternatyvų ant vilniaus nelabai yra. čia ne reklama, o tiesiog info ko tu ir norėjai. bet traktuoji savaip.
sėkmės.
Na va, jau db aiskiau, 40'000 km, jau aiskiau.
Kodel zmones pyksta, kai ju paprasai konkretumo? :D
-
kiek suprantu pats bandai save atkelbėt nuo visų variantų ir parduoti alfą.. juk parašiau, kad gyvai esu matęs ir važiavęs su renato restauruota alfa 166. jei čia gando lygio sakinys, tada atsiprašau.
infas parašė iš asmeninės patirties su 166. tai irgi turbūt gandas.
renatas duoda 40 k km garantiją. arba 2 metus.
siūlau pasigooglint apie renatą. ne vienam forume apie jį rasi info.
esu jo paslaugom naudojęsis. viskas gerai. žino ką daro. bet kaip minėjau pinigą mėgsta, t.y. jis ne pigus. bet su alfų važiuoklėm alternatyvų ant vilniaus nelabai yra. čia ne reklama, o tiesiog info ko tu ir norėjai. bet traktuoji savaip.
sėkmės.
Na va, jau db aiskiau, 40'000 km, jau aiskiau.
Kodel zmones pyksta, kai ju paprasai konkretumo? :D
Pyksta, nes kai paprašai pasidalint, vadini tai reklama.
-
Pries 4.5 metu spidometrui rodant 230000km. buvo restauruota visa pakaba pas Renata.Kainavo 3000lt.Vasara Alfa surado nauja seimininka.Beja spidometras rode 290000km.Per ta laikotarpi prie pakabos niekas neprikiso nagu.Norite tikekite norite ne.
-
As asmeniskai apie renata tik gerai galiu pasakyti, bendradarbiauja jis su "Pas viliu" servisu, todel ir kokybe gera ;)
-
As asmeniskai apie renata tik gerai galiu pasakyti, bendradarbiauja jis su "Pas viliu" servisu, todel ir kokybe gera ;)
o jei nebendradarbiautu, tai kokybe butu bloga :D
-
Temos autorius atrodo, kad pats neapsispręndžia, kas jam geriau. Kaip kad parduotuvėj moteris: "noriu šitų batų, bet spalva neaptinka, o ir šitie gražūs, bet kažko trūksta". Taip ir čia panašu. Pradžioj tik naujos šakės "jokių restauracijų", dabar jau gerai restauruot.
Žmonės sako iš savo patirties, jei jau tavo originalios šakės buvo restauruotas kada nors, nepatartina antra kartą jų restauruot, nes kokybė bus nekokia. Taip sakė žmogus dirbantis "Pas Viliu", bet iš esmės, gali restauruot ir nesukt per daug smegenų. Net ir su Kauno keliais pravažiuotum apie 20k km drąsiai ir niekas neklibėtų, nei barškėtų. Pas mane restauruota pas tą patį "Vilių", tiesa, 156 priekis, bet jau daugiau kaip 25 k km ir lyg nieko pfu pfu pfu. Jei jau nepatinka neoriginalių dalių kokybė, skambinatės į Autobrava ar kitus atstovus, Kaune yra Adampolis ir atveš originalias šakes, tik jau pinigų mokėt galima kaip už pusė esamos Alfos, tad ar verta, visada savininkui spręst.
P.S Niekas nieko nereklamuoja, tai tik žmogiškas patarimas nepamest galvos ir kad reziume nebūtų: "Ai tos Alfos šūdas, dalių nėra, brangu. Geriau parduodu, perku Wagena ir laimingai gyvenu."
-
Temos autorius atrodo, kad pats neapsispręndžia, kas jam geriau. Kaip kad parduotuvėj moteris: "noriu šitų batų, bet spalva neaptinka, o ir šitie gražūs, bet kažko trūksta". Taip ir čia panašu. Pradžioj tik naujos šakės "jokių restauracijų", dabar jau gerai restauruot.
Žmonės sako iš savo patirties, jei jau tavo originalios šakės buvo restauruotas kada nors, nepatartina antra kartą jų restauruot, nes kokybė bus nekokia. Taip sakė žmogus dirbantis "Pas Viliu", bet iš esmės, gali restauruot ir nesukt per daug smegenų. Net ir su Kauno keliais pravažiuotum apie 20k km drąsiai ir niekas neklibėtų, nei barškėtų. Pas mane restauruota pas tą patį "Vilių", tiesa, 156 priekis, bet jau daugiau kaip 25 k km ir lyg nieko pfu pfu pfu. Jei jau nepatinka neoriginalių dalių kokybė, skambinatės į Autobrava ar kitus atstovus, Kaune yra Adampolis ir atveš originalias šakes, tik jau pinigų mokėt galima kaip už pusė esamos Alfos, tad ar verta, visada savininkui spręst.
P.S Niekas nieko nereklamuoja, tai tik žmogiškas patarimas nepamest galvos ir kad reziume nebūtų: "Ai tos Alfos šūdas, dalių nėra, brangu. Geriau parduodu, perku Wagena ir laimingai gyvenu."
Kaune yra ir Autobrava, yra ir Autogralis (oficialus atstovas itališkų dalių). 8)
Adampolis labiau deklaruojamas kaip Fiat komercinės paskirties automobilių atstovas. 8)
-
Temos autorius atrodo, kad pats neapsispręndžia, kas jam geriau. Kaip kad parduotuvėj moteris: "noriu šitų batų, bet spalva neaptinka, o ir šitie gražūs, bet kažko trūksta". Taip ir čia panašu. Pradžioj tik naujos šakės "jokių restauracijų", dabar jau gerai restauruot.
Žmonės sako iš savo patirties, jei jau tavo originalios šakės buvo restauruotas kada nors, nepatartina antra kartą jų restauruot, nes kokybė bus nekokia. Taip sakė žmogus dirbantis "Pas Viliu", bet iš esmės, gali restauruot ir nesukt per daug smegenų. Net ir su Kauno keliais pravažiuotum apie 20k km drąsiai ir niekas neklibėtų, nei barškėtų. Pas mane restauruota pas tą patį "Vilių", tiesa, 156 priekis, bet jau daugiau kaip 25 k km ir lyg nieko pfu pfu pfu. Jei jau nepatinka neoriginalių dalių kokybė, skambinatės į Autobrava ar kitus atstovus, Kaune yra Adampolis ir atveš originalias šakes, tik jau pinigų mokėt galima kaip už pusė esamos Alfos, tad ar verta, visada savininkui spręst.
P.S Niekas nieko nereklamuoja, tai tik žmogiškas patarimas nepamest galvos ir kad reziume nebūtų: "Ai tos Alfos šūdas, dalių nėra, brangu. Geriau parduodu, perku Wagena ir laimingai gyvenu."
Galima du kartus restauruoti, treciam kartui tiesiog "valco" nebeuztenka, jei kokiu kreivarankiu daryta - neuzteks ir antram kartui ;)
-
Temos autorius atrodo, kad pats neapsispręndžia, kas jam geriau. Kaip kad parduotuvėj moteris: "noriu šitų batų, bet spalva neaptinka, o ir šitie gražūs, bet kažko trūksta". Taip ir čia panašu. Pradžioj tik naujos šakės "jokių restauracijų", dabar jau gerai restauruot.
Žmonės sako iš savo patirties, jei jau tavo originalios šakės buvo restauruotas kada nors, nepatartina antra kartą jų restauruot, nes kokybė bus nekokia. Taip sakė žmogus dirbantis "Pas Viliu", bet iš esmės, gali restauruot ir nesukt per daug smegenų. Net ir su Kauno keliais pravažiuotum apie 20k km drąsiai ir niekas neklibėtų, nei barškėtų. Pas mane restauruota pas tą patį "Vilių", tiesa, 156 priekis, bet jau daugiau kaip 25 k km ir lyg nieko pfu pfu pfu. Jei jau nepatinka neoriginalių dalių kokybė, skambinatės į Autobrava ar kitus atstovus, Kaune yra Adampolis ir atveš originalias šakes, tik jau pinigų mokėt galima kaip už pusė esamos Alfos, tad ar verta, visada savininkui spręst.
P.S Niekas nieko nereklamuoja, tai tik žmogiškas patarimas nepamest galvos ir kad reziume nebūtų: "Ai tos Alfos šūdas, dalių nėra, brangu. Geriau parduodu, perku Wagena ir laimingai gyvenu."
Taip, "batus" renkuosi aš.
Tik tiek, kad prašau jūsų savo nuomonę pateikt argumentuotai. Peržiūrėjus temą nuo pradžios, argumentuotų pasisakymų rasime ne tiek ir daug ir tai temos pabaigoje :)
O į Wagena, Alfos nežadu keist, tą nuobodybę jau turėjau ;)