Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 159, Brera/939 Spider, Giulietta, MiTo => Alfa Romeo 159 => Temą pradėjo: Chip 2013-10-08 08:21
-
Kaip keiciasi apatiniu sakiu galines ivores?(ta ivore aliuminiame korpuse) Ar uztenka tik ta ivore atsukt ir pakeist galima? Ar reiktu visa sake kabint lauk, nusukinet rata ir t.t.? Papasakokit nuosekliai ka reiktu padaryt?
-
nuosekliai, tai reiktu nuvaziuot pas tuos meistrus, kurie supranta sitas masinas ;) o siaip, tai reikia issimti sake lauk ir su presu arba spec siomniku nupresuot ta sailenta
-
Ar dar kieno nors 159-tos priekis gerokai žemesnis nei galas? Mano priekis toks žemas, kad ne tik bordiurus kabina, bet net ir troleibusų išvažinėtose provėžose plastmasinę dugno apsaugą braukia.
-
na žema palygintinai manoji 159, bet kad provėžose kabintų tai tikrai ne :DD nors kai ieškojau savo, esu matęs kauno turguje benzininę toookią žemą, kad rūta nudžiuvus. Tai pardavėjas sakė, kad ale kažkokia "sport sportswagon" ::) gap'o tarp ratų ir arkos jokio nebuvo, nuo žemės buvo apie 5-8 cm, bet visa tokia aukščio buvo.
-
Ar dar kieno nors 159-tos priekis gerokai žemesnis nei galas? Mano priekis toks žemas, kad ne tik bordiurus kabina, bet net ir troleibusų išvažinėtose provėžose plastmasinę dugno apsaugą braukia.
Manoji irgi viska liecia priekiu. neimanoma i maximos plastikinius bordiurus.Ar seip betoninius. Diskai 18 padangos aukstis 40. Ziema su16 diskai ir pralaidose kurios pasede kelyje skersai budavo dugna grybstelejau.....
-
O mano niekur nieko neliečia.
Gal spyruoklės pas jus abu pavargusios, kad taip liečia. 8)
-
Neturi buti priekis zemiau uz gala, tvarkingoj masinoj, keistas klausimas.
-
kadangi tema priekinė važiuoklė, tai paklausiu ar apatinės svirtis kas nors restauruoja, nes važiavau pas vieną "restauratorių" tai jis pareiškė, kad jų nerestauruoja nes kažkaip neina ten užvalcuoti ir mano gyvybe nerizikuos, ir dar klausimėlis gal kas gerom kainom gali pasiūlyti naujas?
-
sveiki kolegos, apie priekį ir aš įkišiu savo kl :) čia vienas kolega kalbejo, jog jo auto ypač žema, tačiau ir aš pradėjau susidurt su variklio apsaugos pasivalkiojimais... galvoju, ar gali būt lūžus spyruoklė ir mašina kiek pasėdo? priedo, koks jausmas/simptomai palūžusios spyruoklės?
-
bent ant 156 kai man luzus buvo tai per duobutes vaziuojant vaira labai kratydavo ,pakeitus spyruokle tas drebejimas dingo
-
kadangi tema priekinė važiuoklė, tai paklausiu ar apatinės svirtis kas nors restauruoja, nes važiavau pas vieną "restauratorių" tai jis pareiškė, kad jų nerestauruoja nes kažkaip neina ten užvalcuoti ir mano gyvybe nerizikuos, ir dar klausimėlis gal kas gerom kainom gali pasiūlyti naujas?
Kiekvienas normalus restauratoriu turi tekinimo ir valcavimo stakles su kuriomis padaro viska, o jei tokiu irenginiu nera - ten tik xalturscikai :) apie koki miesta kalbam?
-
Apue Klaipeda
-
Aplink Vilniu, Kauna, Panevezi, Utena galiu padeti, bet Klaipedoje nieko nezinau.
-
tai, kad šalia jo ir buvau pas tų restauratorių
-
sveiki kolegos, apie priekį ir aš įkišiu savo kl :) čia vienas kolega kalbejo, jog jo auto ypač žema, tačiau ir aš pradėjau susidurt su variklio apsaugos pasivalkiojimais... galvoju, ar gali būt lūžus spyruoklė ir mašina kiek pasėdo? priedo, koks jausmas/simptomai palūžusios spyruoklės?
Simptomai gali būti įvairūs. Traškesiai, bildesiai, o gali ir nieko nebūti. Man nieko nebuvo, tiesiog priekis sėdėjo žemiau. Šiaip nuėmus ratą matosi.
-
na žema palygintinai manoji 159, bet kad provėžose kabintų tai tikrai ne :DD nors kai ieškojau savo, esu matęs kauno turguje benzininę toookią žemą, kad rūta nudžiuvus. Tai pardavėjas sakė, kad ale kažkokia "sport sportswagon" ::) gap'o tarp ratų ir arkos jokio nebuvo, nuo žemės buvo apie 5-8 cm, bet visa tokia aukščio buvo.
Jei jau alfukus turit,tai pasiskaitykit kokios alfu komplektacijos, TI komplektacija buvo su zeminta vaziuokle ;)) http://cars.uk.msn.com/reviews/alfa-romeo-159-ti-review-2006-onwards
-
na žema palygintinai manoji 159, bet kad provėžose kabintų tai tikrai ne :DD nors kai ieškojau savo, esu matęs kauno turguje benzininę toookią žemą, kad rūta nudžiuvus. Tai pardavėjas sakė, kad ale kažkokia "sport sportswagon" ::) gap'o tarp ratų ir arkos jokio nebuvo, nuo žemės buvo apie 5-8 cm, bet visa tokia aukščio buvo.
Jei jau alfukus turit,tai pasiskaitykit kokios alfu komplektacijos, TI komplektacija buvo su zeminta vaziuokle ;)) http://cars.uk.msn.com/reviews/alfa-romeo-159-ti-review-2006-onwards
Ti gamykliškai žeminta tik 20 mm.
Skaitom, nematom ką skaitom, bet komentuojam ;-)
-
Sveiki, prikelsiu temą dėl priekinės pakabos.
Susidūriau su problema, kad kažkas pradėjo girgždėti/cypsėti kai važiuoju. Iš pradžių kokius pirmus 5 km nieko nesigirdi, o paskui prasideda... Vos paspaudinėjus priekį girdisi tas nervinantis garsas kažkur rate, lyg apatinėj šakėj, bet niekaip neatkasu kur.
Su važiuokle viskas gerai, į kelis skirtingus servisus variau, niekas nieko nerado. Nesukčiau sau galvos, bet tas garsas veda iš proto...
Suprantu, kad iš tirščių nepribursit, bet gal kažkam taip pat buvo ir palengvins man rasti atsakymą.
-
Gal ne i tuos servisus vaziuoji. Jei sakai, kad vien paspaudus prieki girdisi, tai tiesiog vienas spaudo prieki - kitas ziuri is kur garsas ir galiausiai surasi. Siaip girgzdejimas dazniausiai buna is virsutiniu sakiu sailentu(bent is mano patirties). Galima juos sutepti - gali padeti kuriam laikui.
-
Gal ne i tuos servisus vaziuoji. Jei sakai, kad vien paspaudus prieki girdisi, tai tiesiog vienas spaudo prieki - kitas ziuri is kur garsas ir galiausiai surasi. Siaip girgzdejimas dazniausiai buna is virsutiniu sakiu sailentu(bent is mano patirties). Galima juos sutepti - gali padeti kuriam laikui.
Esu ir aš su šita "bėda" susidūręs. Pas mane tas čirškėjimas atsiranda tikt tada kai oras išdžiūva ir ilgokai nepalyja. Ten ryškiai pradeda girgždėti sailenblokai ar kažkokios tai gumos.
Važiuoklė prapurtyta per visus galus, viskas OK ir taip būna kol dregni orai būna. Tik sušyla ir ateina vasara, jausmas lyg kokios lingės girgždėtų ant senos gazelkos :))
-
Žiemą ir aš negirdėjau, bet vasarį jau kai pradėjo sausi orai darytis pastebėjau šitą dalyką.
Apatinės šakės pilnai restauruotos, o viršutinė viena keista, kita restauruota. Tai turbūt beliko sailentus viršutinius žiūrėti, bet tas garsas man iš apatinės šakės girdisi. Gėda paskui važiuoti su tokia, nes paskui kalba koks "grabas" ta Alfa :-\
-
Tikra tiesa,sausra sailentuos,dregna ramu,sausa girgzda,156 budavo nors vaziuokles istikrytos
-
Cia pas visus modeliuos su dviem sakem vienoi pusei
-
Norejau paklausti ar esat kas keite virsutinius sarnyrus ar lengvai keiciasi ar problematiskai keiciasi? Galvoju juos vesti restoruoti nes nauji nepigus. Kazkur kaina apie 70€ vieno.
-
Norejau paklausti ar esat kas keite virsutinius sarnyrus ar lengvai keiciasi ar problematiskai keiciasi? Galvoju juos vesti restoruoti nes nauji nepigus. Kazkur kaina apie 70€ vieno.
Išpresuoji, supresuoji. Tiek ir keitimo. Priėjimas lengvesnis, nei 156'oj 8)
Geriau pirk naujus. 8)
-
Na kiek ziurejau kad visi parduoda iskar visa sarnyra su aliuminiu rinkiu, ar galima keisti tik pati sarnyra? Ir jo kaina mazdaug kokia?
-
issijimi,dedi nauja,sena atsirestauruoji ir pasidedi kitam kartui ir taip kekviena daly kuria restauruot eina,jai zadi ilgiau vazinet labai pravercia
-
Tai susikambinau su meistrais tai sake per pusdieni atrestoruos sranyrus, tai isimsiu nuvesiu ir tuos pacius vel sudesiu :)
-
kadangi tema priekinė važiuoklė, tai paklausiu ar apatinės svirtis kas nors restauruoja, nes važiavau pas vieną "restauratorių" tai jis pareiškė, kad jų nerestauruoja nes kažkaip neina ten užvalcuoti ir mano gyvybe nerizikuos, ir dar klausimėlis gal kas gerom kainom gali pasiūlyti naujas?
kolegos, esu įsitikinęs, kad atsiras ne vienas, kuris susidūrė su apatinio šarnyro bėda. tuo pačiu esu įsitikinęs, kad ne vienas tą bėdą išsprendė neišmesdamas 200 EUR (700 LTL) pirkdamas naują šakę. Pasidalinkit prašau kas, kur, kaip ir kada ir už kiek Vilniuje?
Deja kaip turėjau Prelude, šarnyrai kainavo po 20 LTL ir juos galėjau keisti garažuose kas antrą savaitę... bet 200 Eur už šarnyrą......?
-
kolegos, esu įsitikinęs, kad atsiras ne vienas, kuris susidūrė su apatinio šarnyro bėda. tuo pačiu esu įsitikinęs, kad ne vienas tą bėdą išsprendė neišmesdamas 200 EUR (700 LTL) pirkdamas naują šakę. Pasidalinkit prašau kas, kur, kaip ir kada ir už kiek Vilniuje?
Deja kaip turėjau Prelude, šarnyrai kainavo po 20 LTL ir juos galėjau keisti garažuose kas antrą savaitę... bet 200 Eur už šarnyrą......?
Šarnyrai šiose svirtyse nesikeičia. Turi du variantus - perki naują svirtį, arba veži restauruot. 8)
-
Negi svirtis tiek kainuoja? Greitai užmečiau akį, eolte be nuolaidų febi svirtis 76eur, tai yra dvigubai pigiau nei 700lt...
Ar čia ta kur kartu su trauke? Tai ji 500lt be nuolaidos, tad vėlgi ne 700 ;)
-
Tai zmogelis gal nuejo i kokia pardavykla paklause ir jam pasake.
-
Negi svirtis tiek kainuoja? Greitai užmečiau akį, eolte be nuolaidų febi svirtis 76eur, tai yra dvigubai pigiau nei 700lt...
Ar čia ta kur kartu su trauke? Tai ji 500lt be nuolaidos, tad vėlgi ne 700 ;)
Nežiau, Marti, kur tu tą svirtį radai eolte, nes išieškojau skersai išilgai ir nieko neradau (robetą taip pat išieškojau). Bet šiaip, tai jos tikrai brangios ir nekainuoja 76 eur, o kainos arčiau 200vnt. 8)
P.S. Į Lietuvą toks šlamštas pareina dabar, kad net ale tipo geri ir brangūs sailentai viršutinių svirčių atsiprašant atlaiko vos 20k km. Net su "lepesne" 156 važiuodavau dvigubai ilgiau... Kažkoks košmaras. 8)
-
Nežiau, Marti, kur tu tą svirtį radai eolte, nes išieškojau skersai išilgai ir nieko neradau (robetą taip pat išieškojau). Bet šiaip, tai jos tikrai brangios ir nekainuoja 76 eur, o kainos arčiau 200vnt. 8)
P.S. Į Lietuvą toks šlamštas pareina dabar, kad net ale tipo geri ir brangūs sailentai viršutinių svirčių atsiprašant atlaiko vos 20k km. Net su "lepesne" 156 važiuodavau dvigubai ilgiau... Kažkoks košmaras. 8)
Šitos? https://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=tddetails&art_id=2432370
Ir dar visai good gamintojo ;)
-
Šitos? https://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=tddetails&art_id=2432370
Ir dar visai good gamintojo ;)
taip, šita. Na kaina 150 Eur, man ir panašiai sakė, tai ten apie 200 Eur gaunas greičiausiai su darbais. Na bet ir 150 Eur yra labai daug. Kaip tau reikia vien šarnyro...
Kas esat restauravę? Kur Vilniuj tai galima atlikti patikimai, kad važiuoti nebijant posūkių...
-
Benten,kad važiuoti nebijant posūkių...,Reikia nuo tilto su guma sokineti savaitgaliais,tada drasos uzteks posukius imti ir su senais sarnyrais.
-
taip, šita. Na kaina 150 Eur, man ir panašiai sakė, tai ten apie 200 Eur gaunas greičiausiai su darbais. Na bet ir 150 Eur yra labai daug. Kaip tau reikia vien šarnyro...
Kas esat restauravę? Kur Vilniuj tai galima atlikti patikimai, kad važiuoti nebijant posūkių...
Minusas restauruotu, kad sarnyrus taip uzspaudzia, kad vos jie juda, taip lauzoma vairo kolonele.
O tos svirtis su nuolaidomis apie 100-120eur, tai nera kostmosas ;)
-
Benten,kad važiuoti nebijant posūkių...,Reikia nuo tilto su guma sokineti savaitgaliais,tada drasos uzteks posukius imti ir su senais sarnyrais.
man drąsos užtenka ;) tik nesu susidūręs su restauracijom ir apie jas girdėjęs esu įvairių pasakų ir paskalų...
-
Na aš nerestauruočiau, ypač jei kokius du metus planuoji su ja važiuoti ;)
-
Tiesiog norejau pasidalinti savo patirtimi su TRW
Realiai ties 20k pajutau kad kazko kebulas su ratais nelabai simetriskai juda. Kad tai butu naujos sakes, kazkaip net minties nebuvo kile, tiesiog gal kam bus naudinga jei zadat keist ir reiktu asiprest ar atiduot uz TRW 220 eur