Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 159, Brera/939 Spider, Giulietta, MiTo => Alfa Romeo 159 => Temą pradėjo: saules_vejas 2013-07-08 09:44
-
Problemėlė sekanti - važiuojant aukšesniu bėgiu prie mažesnio greičio (ir apsukų) mašina vis karts nuo karto sutrūkčioja ??? tarkim prie kokių 50 km/h ketvirtu bėgiu, ar 70 km/h penktu. Laisvomis apsukomis variklis dirba stabiliai, be menkiausių apsukų šokinėjimo, taip pat važiuojant didesniu greičiu (90 km/h ir daugiau) taip pat nebūna jokių patrūkčiojimų ??? Kuro filtras tik ką keistas, o ir šiaip priežasties viso to reiškinio labiau būčiau linkes ieškoti ne variklyje ar kuro padavimo sistemoje ??? kažkas negerai su transmisija? sankaba?
P.S. pavarų dėžė mechaninė, 1,9jtd.
-
Bandau spėti: gazo padėties daviklis durniuoja?
-
panasiai ir pas mane buvo kai nusipirkau (tik penkta saiba ir tik ant 1500 apsuku), bet kelis kart smagiai uzmyniau ir issigyde...
-
Problemėlė sekanti - važiuojant aukšesniu bėgiu prie mažesnio greičio (ir apsukų) mašina vis karts nuo karto sutrūkčioja ??? tarkim prie kokių 50 km/h ketvirtu bėgiu, ar 70 km/h penktu. Laisvomis apsukomis variklis dirba stabiliai, be menkiausių apsukų šokinėjimo, taip pat važiuojant didesniu greičiu (90 km/h ir daugiau) taip pat nebūna jokių patrūkčiojimų ??? Kuro filtras tik ką keistas, o ir šiaip priežasties viso to reiškinio labiau būčiau linkes ieškoti ne variklyje ar kuro padavimo sistemoje ??? kažkas negerai su transmisija? sankaba?
P.S. pavarų dėžė mechaninė, 1,9jtd.
Buvo toks gedimas - lyg ir EGR magnetas buvo parėjęs. Stepas viską žino šiuo klausimu.
-
visu pirma reikia pradet nuo pacio egr voztuvo patikros ir plovimo jei reikia. mano susidurtu atveju, kol nepakeiciau magneto, nors ir veikiancio, (bent jau diagnostikos metu) i kita, beda nedingo. Dabar, kiek zinau viskas gerai
-
Dėkui už pagalbą, reikės pradžiai prasivalyt EGR'ą
-
Dėkui už pagalbą, reikės pradžiai prasivalyt EGR'ą
Kaip tik turiu tokią pat problemą su viena iš parduotų 159-ų. Tikėtina, kad problema EGR. Ryt varau į Galingas.lt - eliminuosim filtrą, EGR ir pačipinsim. Pasak braliukų latvių (eksperimentas su ~20 auto) šios problemos dingsta. Dar šiandien diskutavau su Zazu. Pasak jo problema ta pati - kergiasi slėgiai duslėj. Filtro užsikišimai, EGR ir sudaro šia problemą. Vienžo, ryt papasakosiu, ar spėjimai pasitvirtino.
-
Okei, lauksim žinių ar pastaroji problema po atliktų veiksmu buvo išspresta ;)
-
Okei, lauksim žinių ar pastaroji problema po atliktų veiksmu buvo išspresta ;)
Procedūros atliktos. Nebetrukčioja! :masina:
-
Okei, lauksim žinių ar pastaroji problema po atliktų veiksmu buvo išspresta ;)
Procedūros atliktos. Nebetrukčioja! :masina:
galiu patvirtinti, katik vaziavau, dingo bedos, o ir masina atsigavo :)
-
Sveiki,
Naujokas su 159 2.0jtdm ;) Pas mane panašūs simtomai, grubus užsikūrimas kai šaltas variklis,
patrūkčiojimai kol neįšyla variklis ir buvo pasirodęs klaidos kodas P242B. Beto kuro sanaudos ~8Ltr, tai netgi įvertinus iš komentarų kad šitas motoriukas nėra labai ekonomiškas sakyčiau per daug, tiesa? :o
-
EGR, dpf pašalinti? Nes tai pagrindinės tavo simptomų priežastys
-
Jei dareisi diagnostika, turejo pasakyti, kad tas klaidos kodas reiskia. Uzsikises EGR yra keiciamas nauju. Dpf taip pat programiskai valomas, krastutiniu atveju keiciamas.
Siulau pagaliau pakoreguoti foruma taip, kad tokie zodziai, kaip pasalintas egr ar ispjautas dpf butu automatiskai blokuojami. Cia tas pats, kaip dantistu forume paklausus, kodel man skauda danti, tau atsakytu perklausiant, ar dantys pas tave islupti/ismusti, nes jei ne, tai cia pagrindines tavo simptomu priezastys.
-
Aš suprantu, kad tu žaliems prijaučiantys, bet neprikišinėk to visiems ;)
-
As automobilio komplektacijos nedarkymui prijauciu labiau, nei zaliems. Jei iperki 159, ipirksi ir egr voztuva ;)
-
Tai aš turiu kentėti, nes kažkas Italijoj buvo priverstas dėl kažkokių neva gerų paskatų tausojant gamtą, prikišti į auto niekam nereikalingų daiktų?
Be to reikia nepamiršti, kad ne iš malonumo žmonės perka naudotus auto ir jei tu manai, kad turėdamas 20-30 stukų jau esi belekaip turtingas, kad galėtum kas kelis metus tūkstančiais mėtyt dpf, egr keitimams, tai panašu, kad gyvenam kiek skirtinguose pasauliuose. Jei būtų žmonės tokie turtingi, nesikruštų su jokiom 159, pasiimtų iš salono naują auto ir nesuktų galvos.
-
Jei dareisi diagnostika, turejo pasakyti, kad tas klaidos kodas reiskia. Uzsikises EGR yra keiciamas nauju. Dpf taip pat programiskai valomas, krastutiniu atveju keiciamas.
Siulau pagaliau pakoreguoti foruma taip, kad tokie zodziai, kaip pasalintas egr ar ispjautas dpf butu automatiskai blokuojami. Cia tas pats, kaip dantistu forume paklausus, kodel man skauda danti, tau atsakytu perklausiant, ar dantys pas tave islupti/ismusti, nes jei ne, tai cia pagrindines tavo simptomu priezastys.
Totaliai nesutinku su tamsta. Jokių galimybių važinėti mieste naudota AR 159, nubėgusia ne vieną dešimtį kilometrų ir neturtėti jokių problemų su EGR ir DPF. Ir jokios žalios idėjos veikiant EGR ir DPF čia praktiškai ne prie ko - kietosios dalelės iš niekur neatsiranda ir niekur savaime nedingsta. Jos sukaupiamos vienoje vietoje (DPF) ir, prasidėjus regeneracijai, tiesiog išpučiamos lauk. Na, gal šiek tiek joms pasvilinami padai. Ką pakeis naujas EGR, jei nekeisi DPF, jei nelupsi ir neplausi kolektoriaus nuo apaugusių suodžių? O kiek visa tai kainuoja? O kur mes gyvenam? O kiek žmonės čia uždirba? O kokia iš to nauda, galų gale?
Ir toliau primygtinai rekomenduosiu pjaut, lupt, glušint... 8)
-
EGR, dpf pašalinti? Nes tai pagrindinės tavo simptomų priežastys
apendiksai kolkas nešalinti ;) diagnostika parodė kad PDF funkcionuoja gerai, dėl EGR 100% negarantuotas. Klaidos kodas kiek randu ir nurodė meistriukas nurodo temp. davyklį prieš turbiną, bet meistriukas pračekino ir sako kad kaip ir funcionuojantis, varžos geros ;) vienam lenkų forume radau kad tokie simptomai buvo kai buvo trumpinimas į vieną iš purkštukų, nu bet čia tik pamastymai...
-
sveiki,,man ir patrukcioja,,bet tai tik prie zemu apsuku,,kai varikliuj sunku verst kausus,,bet tai del jau besibaigianciu vieno ar kliu purkstuku,,liaudiskai tariant jis myst kai pradeda nebetikslus ir kokybiskas vyksta suspaudimas kamerose tdel ir patrukcioja.seip karts nuo karto toki auto eikia pragainiot,,kad issivalytu liuftaipartikel filtras,kai jis issivalo gerai ir reguliarei,AGR voztuvas nesikisa. as pastebejes kad valosi partikel filtras pergazinu iki 4 tukstanciu apsuku vaziuojant,,tai toky kamuoli dumu ismeta kad sekanti masinuke ilgai dar pastovi ruke. bet tada zinau kad partik filtras issivale kur kas geriau