Alfaklubo Forumas
Blevyzgos apie bet ką => Alfa garažas => Temą pradėjo: niaugi 2013-06-08 01:02
-
Sveiki alfistai :)
Na kagi, po gan ilgos eksploatacijos 1.6 boxerio ir smalsaus domėjimosi varikliais nutariau įsigyti tai, ką alfa turi galingiausio iš boxerių, t.y. 1.7 16v.
Pirkta neseniai kaune, gan pavargus, trauka tik prie žemų apsukų, purtos, buvęs savininkas sudėjęs tiesiogines dujas už „2000“ kas perkant atrodė tarsi bonusas tarsi minusas.. :D nu ok, nuderėjau iki mažos sumos ir pirkau savo svajonę.. :) esmė buvo įsigyti variklį.
Nežinau kaip su ja grįžau iš kauno į vilnių, bet kitą dieną jin man pradėjo nebelaikyti apsukų, užgęsinėti.
Iškart pakeisti laidai ir žvakės. Pakeista lambda, kuri dusino variklį ir tik su atjungtu MAFu galėjau važiuot.
na bet po šitų investicijų jau galėjau rinkti apsukas gan padoriai. nors kažko dar trūksta viduriniam diapazone, ypač prie darbinės temp, kai šalta tai lyg ir ok. nu išsiaiškinsim dar.
Dabar "kovoju" su netolygiu darbu ant laisvų, laukia Throttle Body "kalibracija", kas galbūt irgi prisideda prie netolygių apsukų. Pradžiai bandysiu iš klausos, nors aišku reik normalios įrangos vakuumui matuot..
tą progą startavau su variklio paviršutiniu paardymu, ištraukiau benzino purkštukus kartu su kuro magistrale, kaip sugebėjau taip pravaliau :) dar po kolektoriaus gazo sklendėm matosi neitin gražus kažkieno darbas, išlidnę hermetiko ar ko ten raudonas toks, matyt reikėtu lupti juos lauk, bet vėlgi, bėda su tarpinėm kur jų gaut.. na bet manau atrasim.
Biški fotkių..
1&2 Esamas autoparkas :)
3 Remonto darbai..
Buvau itin sužavėtas žvakių pakeitimu :D teko nuimt ratą, praskleist apsaugą ir pro ten dirbti.. :) nors daug kartų bematuojant kompresiją ir t.t. jau tiek teko jas išsukinėt, kad dabar tik rankas užkišu ir žiūrėdamas į lubas ramiai sau pakeičiu ;D
Na o kėbulas gan neblogas, po 1.6 nustebino gan lengvas varžtų atsisukimas, kas su 1.6 bene didžiausia bėda buvo.. kėbulas rūdžių lyg ir neturi, bet vat „padažyta“ tai su balionėliu iš širdies.. nežinau ką reikės daryti, ar padės koks poliravimas, ar čia reikės per nauja dažyt..
Ai nu ir tradicinis 3 bėgis, sinchronizatorius visiškai miręs, nors pastebiu kad per nauja sutepant bėgių trosus ir išjudinant visą bėgių svirčių mechanizmą esantį ties greičių dėžę galima beveik apie jį pamiršti.. na bet jei dar bus ūpo, pažvelgsim kas ir greičių dėžėje..
Baigus su varikliu jei viskas ok supirksiu diskus ir kaladėles, sutvarkyti pakabą ir manau bus galima išriedėti į dienos šviesą :)
šiaip šitu tanku esu labai patenkytas ir tikiuosi greit jin man dirbs idealiai.. :smilie:
p.s. tiesa dar liqui moly MAF cleanerio įsigyjau, tai turėsiu progą įsitikint kaip jis stebuklingai purškia :smilie:
-
.
-
Ziauriai pasiilgau 146 modelio. Nei gatvese, nei prekyboj nebematau tokiu jau keli metai :( Turbut taip ir liks, pirmas modelis mieliausiais sirdziai.
-
Ziauriai pasiilgau 146 modelio. Nei gatvese, nei prekyboj nebematau tokiu jau keli metai :( Turbut taip ir liks, pirmas modelis mieliausiais sirdziai.
žinok kaune jų nemažai, kai važiavau šitos pirkt tai kaip tyčia 146 ir 156 painiojos priekį :) žinau, kad ir man šitos dvi auto paliks tik geriausius prisiminimus, taip sakant auksinis laikas.. o vėliau prisijungsiu prie jūsų.. ;D
-
Kai buvau "jaunas" alfistas, sededamas 146 kaip ir dauguma tokiu svajojau apie 156. Bet nusipirkes 156, kazkodel pasvajodavau grizti i 146 :D
-
ko neprigalvosi, kai po ranka šlanga, lenta ir aušinimo skystis ;D
štai ir turim vakuumo skirtumo tarp cilindrų matuoklę. nežinau koks čia tikslumas gaunas, bet akivaizdžiai pasijungus pasimatė kuriam cilindre paduot daugiau oro ir valio, su viena puse susitvarkyta iškart. deja kitoj cilindrų eilėje ventilis nulaužtas, tai vadinasi visad ten traukė orą.. o jei traukė orą, vadinasi buvo px ir niekas ten nekalibravo.. reiškia gal tai ir yra nelygaus darbo ant laisvų priežąstis ;D
ok, beliko susirasti naujus tokius ventilius.
p.s. jau rasta :smilie:
-
vakar niūri diena..
(http://s5.postimg.org/b4n8exipj/dalys_senos.jpg)
šventinis ketvirtadienis :D
(http://s5.postimg.org/3ne0zpt6f/dalys1.jpg)
(http://s5.postimg.org/h311p61o7/dalys2.jpg)
visus diskus kaip ir maniau ferodo sudėt, bet kaip tai susigundžiau fremax priekį su "pastiprinta anglim", tiesa paskutinius eolte paėmiau :) galan tanagroj už nedidelę kainą radau brembo diskus. kaladėles visas TRW ėmiau, noriu pagaliau pajusti, kad alfa irgi gali stabdyt.. taipogi nupirkau suprotų gumeles, ištraukiau cilindriukus, profilaktiškai pasitvarkysim.
taipogi pusašio granatą išorinę iškart pasikeisiu, nes sukant į kairę jau kartais padainuodavo..
kadangi pakaba baladojos kaip priklauso, su svirtim ir stabil traukėm nesiterliojau, paėmiau iš eolto jų platinamas EGT firmos. tikiuosi laikys :)
taipogi viena vairo traukė nauja, kadangi seną teko pjaustyt..
jau anksčiau tvarkyta viena galva, darbus atliko uab "vikrus".
keistos įvorės, riebokšliai, tekinti lizdai ir vožtuvai, pritrynimas, šlifavimas.. manau darbas atliktas puikiai :)
(http://s5.postimg.org/sj7gn7fuf/galva.jpg)
galva jau uždėta, diržas, tiesa bent man pasirodė viskas ten gan paprasta, nes besiklausant atrodė kažkoks kosminis dalykas.. nu matysim kai užsikurs, gal viskas nulėks velniop :D velenėliai sukinėjas gan lengvai, tikiuosi teisingai surinkau.
(http://s5.postimg.org/9yj8g4uev/dirzai.jpg)
tą progą išlupom lauk vairo kolonėlę nes buvo suplyšę gumos. pirma kreipiausi į "hidrovistą", palikau jiem, priėmėjas buvo kažkoks itin nemalonus, kadangi jie gumų patys savo neturi, teko man užsakinėti (per žiopluma užsisakiau per siauras), nu ten kitą dieną man demonstravo kaip jis jų neuždės, tampė tampė man prieš akis, nu galvoju suplėšyk.. žodžiu pasiėmiau aš ją.. ir išeidamas pasijutau be galo laimingas..
tada kreipiausi į "AT Hidraulic", darbu esu laaabai patenkintas, na koks ten darbas, svarbu rezultatas, bet.. gumas turėjo savo, viskas greitai ir su šypsena :) netgi mano per siauras nupirko, žinoma už mažesnę kainą :)
(http://s5.postimg.org/4ti0yihh3/vairo_kolonele.jpg)
su dešiniu amortizatorium turiu bėdos, kadangi vairo traukės jokiais būdais nepavyko ištraukti, teko pjauti.. nu ir iškalti dabar neina niekaip, ir gręžiau, ir ko tik nedariau, ten tarsi metalas prie metalo priaugę.. taigi, ieškau kito amortiko.. :)
(http://s5.postimg.org/iogbgzbw7/amortikas.jpg)
nu vaizdelis kolei kas toks, liūdnas, bet judam.. :)
(http://s5.postimg.org/o155v3zsn/vaizdas.jpg)
įsiurbimo kolektoriaus super duper extra nerealiai kosmiškai deficitinės tarpinės pagaliau keliauja iš anglijos, kitą savaitę tikiuosi gauti, nes prieš tai kreipiausi į visosdalys.lt ir gan ilgai pralaukiau tikėdamas, kad jie gaus, kol galų gale parašė ką jau visi kiti (netgi autobrava) iškart atsakydavo: gauti negalim - nebegaminama..
taigi, jas gavęs pagaliau surinkinėti variklio viršų ir startuoti su pirmu užkurimu :)
(http://s5.postimg.org/ko1z5icjb/tarpines.jpg)
tiesa dar įsigijau visą priekinę panelę ir durų apšyfkes nuo TS, kai techninė dalis skris, bandysim suswapint :)
ech.. :) užsispyriau turėti šitą 1.7 gero stovio, tai ir durniuoju.. ;D
-
Tiesiog mldc :alaus:
-
Viskas liuks, bet pakabos naujos tikrai nebuciau pirkes - manau galejai gerai, pigiau ir garantuotai kokybiskai viska pasidaryti, t.y. restauruoti vairo traukes, sakes ir stabilizatorius, na bet tai tavo apsisprendimas, beje patarimas - neismesk senu detaliu, jas dar gali tekti persirestauruoti ir grazinti atgal, jei jos originalas, jos restauruosis geriau nei neorgiginalai. ;)
-
Darbuojies is sirdies. Bet del autobrava su savo tokiais atsakymais tai eina ji..... dar ne tokiu detaliu galima gauti pas atstovus, gal tik aptarnautojas buvo vienas is tu labai nenorinciu dirbti (daug tokiu sutikau siemet Kaune).
-
tęsiant čia savo topicą 1.7 boxerio variklio remonto tema..
http://www.alfaklubas.lt/forumas/index.php?topic=67866.0
na kagi, šventinė diena, užsikūrė tankas :)
kadangi pagaliau mane pasiekė tarpinės iš anglijos, startavau..
dieną prieš tai sukau sukau, nu nesikuria nors tu ką, ogi pasirodo įpurškus carbcleanerio į visus cilindrus, jin kelis apsisukimus pagriebia ir užgęsta :) taigi, purkštukai negauna voltų.. kodėl? ogi todėl, kad dujų kompas atjungtas :D nafig nu.. tiek streso..
taigi, perjungiau originalias fyškes ant purkštukų, ir užgiedojo :)
kiek padirbus pradėjo girdėtis toks neitin smagus velenėlių stuksenimas į hidrokompensatorius, o gal kas kita, nežinau.. ir apsukas palaikiau ~2200 keleta min, ir šiaip jin ten pusvalandį burzgė, nu nenustoja..
pasprintavom kieme pirmyn atgal, ir ramiai palikom garaže nakvot.
-
.
-
dėl kompensatorių klaksėjimo:
buvo užsikišęs tepimo kanalas ir prasuko vieną pagrindinį įdėklą.
šiuo metu vyksta remontai :smilie: