Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Prestazioni Di Sport Di Alfa Romeo => Temą pradėjo: Assassin 2013-01-27 23:34
-
Sveiki,
nusipirkęs savo Alfa Romeo 156 labai norėjau išsivest dvigubą išmetimą. Bet buvau sudrausmintas ir paprotintas ( gana argumentuotai). Tačiau vistiek nelabai sutinku su viskuo. Ir manau, kad mano noras vis dėl to gali būti įgyvendinamas. Taigi.
Aš turėjau omeny palikt tą duslintuvą kuris dabar pas mane yra (originalus), ir nusipirkt dar vieną tokį pat ir prištampuot kitoj pusėj :)
Labai nekokia įdėja, nes pagalvok logiškai. Tokiu atveju turėtum nuo variklio atvesti dar vieną atskirą vamzdį antram bakeliui, nes kitaip gausis dvigubas dujų stabdymas prieš joms pasišalinant. O čia yra ir dar vienas niuansas. Taip paprastai dar vieno vamzdzio negalėtum atvesti nuo kolektoriaus, nes tam trukdytų kuro bakas, kuris kaip tik dešinėje pusėje randasi. Jis lygiai taip pat trukdytų ir dėti visą trapecinį originalų bakelį (nėra tiek vietos). Vienintelis variantas yra toks, kokį rodžiau aukščiau. Ten tiesiog taip padaryta, kad dar vieno bako neįkiši, nebent modifikuotum dugną gerokai ir kuro baką perkeltum, bei atsivestum atskirą vamzdį nuo kolektoriaus. 8)
Mano tikslas yra- išsivesti antrą originalų išmetimo galą kitoj pusėj.
Ko nesuprantu:
Nejaugi neįmanoma sužaisti su originaliu taip, kad reziumė gaučiau
http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-SCARICO-Alfa-Romeo-156-4x80-1-6-1-8-1-9JTD-2-0-2-0JTS-2-4JTD-2-5-/260882053071?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cbdc837cf tokiu principu sukonstruotą išmetimą (tiesiog iš dviejų originalių išmetimo vamzdžių).
O pirkt jau gatavo nenoriu ne dėl kainos ar pan. Tiesiog nesižiūri man nors tu ką....
Any ideas?
p.s nepjaukit manęs ir nesmerkit taip,kaip temoj apie 4C alfą, kur parašiau apie dyzelinę 4c idėją...
Miegot ramiai negalėjau. Imu jaustis kaltas,kad vairuoju dyzelinį auto. Anyway, noriu pasidaryt ją truputį pagal save labiau. Iš anksto dėkoju.
-
tu paimk ir padarik,ner cia kuo geditis. as irgi su jtd vazineju ir kebula darau gta stilio,ir man pofig ,ka ten sneka. svarbu man grazu:)
-
Ačiū, Kasper.
Nežinot kas Sostinėj ar Kaune apsiima tokius dalykus daryti?
:masina:
-
Mano tikslas yra- išsivesti antrą originalų išmetimo galą kitoj pusėj.
Ko nesuprantu:
Nejaugi neįmanoma sužaisti su originaliu taip, kad reziumė gaučiau
http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-SCARICO-Alfa-Romeo-156-4x80-1-6-1-8-1-9JTD-2-0-2-0JTS-2-4JTD-2-5-/260882053071?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cbdc837cf tokiu principu sukonstruotą išmetimą (tiesiog iš dviejų originalių išmetimo vamzdžių).
O pirkt jau gatavo nenoriu ne dėl kainos ar pan. Tiesiog nesižiūri man nors tu ką....
Any ideas?
p.s nepjaukit manęs ir nesmerkit taip,kaip temoj apie 4C alfą, kur parašiau apie dyzelinę 4c idėją...
Miegot ramiai negalėjau. Imu jaustis kaltas,kad vairuoju dyzelinį auto. Anyway, noriu pasidaryt ją truputį pagal save labiau. Iš anksto dėkoju.
Jeigu nori tokio, kaip yra nuotraukoje, tai padaryti įmanoma dar palyginus daug neišleidžiant grynųjų. Tačiau, jeigu nori atsivesti du vamzdžius nuo pat išmetimo kolektoriaus, tada bus problemos dėl tos pačios problemos, kurią jau anksčiau rašiau dėl papildomo bakelio dešinėje pusėje vietos nebuvimo. Nes čia (nuotraukoje) vamzdis ateina iki bakelio, o iš to bakelio dar išeina tas papildomas vamzdis į šoną ir taip yra išvengiama papildomo bako statymo dešinėje pusėje. Jeigu atsivesi dvigubą vamzdį iškart, tai jam bus reikalingi bakai abiejose pusėse, kad būtų vienodas tiek dujų cirkuliavimas ir išmetimas. 8)
P.S. Dar tiksliai nepamenu ar dvigubas vamzdis išvis tilptų ties galine važiuokle, kur eina virš vadinamojo "tilto", netoli originalios galinės išmetimo sistemos movos su centrine dalimi. Reiktų labai matuotis laisvą plotą, nes ten viskas labai arti stabilizatoriaus ir vietos labai nedaug.
P.P.S. Taigi, teoriškai įmanoma, bet tektų nemažai pavargti ir litukų daug išleisti, norint viską ten sutalpinti, kad būtų viskas apsaugota, niekas niekur nesiliestų, kur nereikia, netrukdytų kitiems mazgams (ypač važiuoklei). Pagalvok ar tikrai verta, nes modifikacija gali kainuoti daugiau, nei automobilis vertas. Taip pat nepamiršk, kad ir patį išmetimo kolektrorių reiktų "custom" pasidaryti, nes standartinis jau nelabai tiktų. 8)
-
Mano tikslas yra- išsivesti antrą originalų išmetimo galą kitoj pusėj.
Ko nesuprantu:
Nejaugi neįmanoma sužaisti su originaliu taip, kad reziumė gaučiau
http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-SCARICO-Alfa-Romeo-156-4x80-1-6-1-8-1-9JTD-2-0-2-0JTS-2-4JTD-2-5-/260882053071?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cbdc837cf tokiu principu sukonstruotą išmetimą (tiesiog iš dviejų originalių išmetimo vamzdžių).
O pirkt jau gatavo nenoriu ne dėl kainos ar pan. Tiesiog nesižiūri man nors tu ką....
Any ideas?
p.s nepjaukit manęs ir nesmerkit taip,kaip temoj apie 4C alfą, kur parašiau apie dyzelinę 4c idėją...
Miegot ramiai negalėjau. Imu jaustis kaltas,kad vairuoju dyzelinį auto. Anyway, noriu pasidaryt ją truputį pagal save labiau. Iš anksto dėkoju.
Jeigu nori tokio, kaip yra nuotraukoje, tai padaryti įmanoma dar palyginus daug neišleidžiant grynųjų. Tačiau, jeigu nori atsivesti du vamzdžius nuo pat išmetimo kolektoriaus, tada bus problemos dėl tos pačios problemos, kurią jau anksčiau rašiau dėl papildomo bakelio dešinėje pusėje vietos nebuvimo. Nes čia (nuotraukoje) vamzdis ateina iki bakelio, o iš to bakelio dar išeina tas papildomas vamzdis į šoną ir taip yra išvengiama papildomo bako statymo dešinėje pusėje. Jeigu atsivesi dvigubą vamzdį iškart, tai jam bus reikalingi bakai abiejose pusėse, kad būtų vienodas tiek dujų cirkuliavimas ir išmetimas. 8)
P.S. Dar tiksliai nepamenu ar dvigubas vamzdis išvis tilptų ties galine važiuokle, kur eina virš vadinamojo "tilto", netoli originalios galinės išmetimo sistemos movos su centrine dalimi. Reiktų labai matuotis laisvą plotą, nes ten viskas labai arti stabilizatoriaus ir vietos labai nedaug.
P.P.S. Taigi, teoriškai įmanoma, bet tektų nemažai pavargti ir litukų daug išleisti, norint viską ten sutalpinti, kad būtų viskas apsaugota, niekas niekur nesiliestų, kur nereikia, netrukdytų kitiems mazgams (ypač važiuoklei). Pagalvok ar tikrai verta, nes modifikacija gali kainuoti daugiau, nei automobilis vertas. Taip pat nepamiršk, kad ir patį išmetimo kolektrorių reiktų "custom" pasidaryti, nes standartinis jau nelabai tiktų. 8)
Taip taip taip. Noriu tokio kaip nuotraukoje. Dekoratyvinio :)
-
O kam tada vest ir burt kažką? ;D Tiesiog prisabačink antgalį prie bamperio ir vuala, turėsi butaforkę ;D
-
O kam tada vest ir burt kažką? ;D Tiesiog prisabačink antgalį prie bamperio ir vuala, turėsi butaforkę ;D
Jeigu būčiau norėjęs taip daryt nesikonsultuočiau čia. Savo atveju noriu kiek kultūringesnio sprendimo. Jeigu neatsakinėjat į konkrečiai užduotus klausimus, tai kam komentuoti?
Planai įgyvendinami jau po truputį. Užsakiau visą priekinę ir galinę važiuoklę. t.y komplektus. NGK žvakes. Vien už naujus MIchelinus paplojau 1800lt. Kurie laukia taip pat ieškomų vasarai GTA R17 ratlankių. Ir dar skaitausi apie tuos Liqui- Moly tepalus. Bet tikriausiai juos ir naudosiu. Pinigėliu lieka- tai kodėl gi nepasidaryti svajonių išmetimo sistemos? Aš draugiškas Alfa Romeo vairuotojas. Ir automobilio markė ir modelis- man gana asmeniški.
-
Yra keleta bedu su tokiu "mod'u", dujos nevienodai issimeta, ruksta nevienodai :) vienas antgalis tas prie bakelio bus tamsesnis, kita beda, kad garsas gali padideti, nes eis i antra gala neglusintas, o vos netiesiogiai, bet jei nori, bandyk, bus idomu rezultatas ;)
P.S. o tikslas viso to? Garsas, pralaidumas ar isvaizda?
-
Kad to dūmo vasarą išvis išvis nemeta. Žiema tik užkūrus. Padirba 10minučių ir gražu vėl. Dūmingumą TA matavo rugpjūtį tai regis buv 0,05.
-
O tikslas- išvaizda. Norėčiau kiek įmanoma garso pokyčių išvengti. :du:
-
Kad to dūmo vasarą išvis išvis nemeta. Žiema tik užkūrus. Padirba 10minučių ir gražu vėl. Dūmingumą TA matavo rugpjūtį tai regis buv 0,05.
Na tada kam tas papildomas vamzdis tau... Grazesni antgali esamam uzsidek ir tiek, nematau tikslo tada dviguba daryti :)
O siaip darykis ka nori, tavo masina, tavo pinigai ir laikas, jei tik paciam tiks ir patiks :)
-
Šiaip mano nuomonė, kad padaryti tai, tau reikia tokio specialaus bakelio, i kurį įeina ir yra du išėjimai; vienas standartinis o kitas papildomas. Nes jei į originalą (ta kur yra standarte) įvirinsi vamzdį (išvedimui antrą išmetimą) tai bus totalus kūtvela pasipūtęs. o tokio bakelio nemanau kad rasi. Dar variantas, vesti du vamzdžius, ir zapaskę perkelti i centrą (arba išvis jos atsisakyti) kad tilptų bakeliai du bet ne ovalo formos o apvalūs.
Šiaip sau galvoju pasidaryti išmetimą pavasarį iš neržaveikės kokių 70mm vieną vamzdį, ir manau jo užtektų.
-
Šiaip mano nuomonė, kad padaryti tai, tau reikia tokio specialaus bakelio, i kurį įeina ir yra du išėjimai; vienas standartinis o kitas papildomas. Nes jei į originalą (ta kur yra standarte) įvirinsi vamzdį (išvedimui antrą išmetimą) tai bus totalus kūtvela pasipūtęs. o tokio bakelio nemanau kad rasi. Dar variantas, vesti du vamzdžius, ir zapaskę perkelti i centrą (arba išvis jos atsisakyti) kad tilptų bakeliai du bet ne ovalo formos o apvalūs.
Šiaip sau galvoju pasidaryti išmetimą pavasarį iš neržaveikės kokių 70mm vieną vamzdį, ir manau jo užtektų.
Kaip suprasti "totalus kūtvela pasipūtęs" ? :)
-
Šiaip mano nuomonė, kad padaryti tai, tau reikia tokio specialaus bakelio, i kurį įeina ir yra du išėjimai; vienas standartinis o kitas papildomas. Nes jei į originalą (ta kur yra standarte) įvirinsi vamzdį (išvedimui antrą išmetimą) tai bus totalus kūtvela pasipūtęs. o tokio bakelio nemanau kad rasi. Dar variantas, vesti du vamzdžius, ir zapaskę perkelti i centrą (arba išvis jos atsisakyti) kad tilptų bakeliai du bet ne ovalo formos o apvalūs.
Šiaip sau galvoju pasidaryti išmetimą pavasarį iš neržaveikės kokių 70mm vieną vamzdį, ir manau jo užtektų.
Kaip suprasti "totalus kūtvela pasipūtęs" ? :)
Cenzura suveike, matyt rase pyp, eina pyp, sitas pyp reikalas pyp :D
-
O gal žinot ar įmaoma prikonstruoti AR 156 GTA išmetimą? Ten kaip žiūrių irgi dvigubas eina. Įdomu tik ar nuo kolektoriaus išmetimas dvigubas eina ar taip kaip tie tiuninginiai. Irgi nuo bakelio išsiveda.
-
O gal žinot ar įmaoma prikonstruoti AR 156 GTA išmetimą? Ten kaip žiūrių irgi dvigubas eina. Įdomu tik ar nuo kolektoriaus išmetimas dvigubas eina ar taip kaip tie tiuninginiai. Irgi nuo bakelio išsiveda.
GTA originaliai eina viengubas su gerokai didesnio diametro vamzdžiu nuo pat išmetimo kolektoriaus. Jeigu matei dvigubą, tai jis jau yra modifikuotas, dažniausiai su tokiais variantais, kaip buvai pats ebay'aus nuotrauką įdėjęs. 8)
-
Jeigu tikrai labai labai nori dvieju vamdziu butinai skirtingose pusese ir nenori padidejusio garso (nes tada tiesiog meti lauk galini bakeli, ten virini atsisakojima i desine puse ir viskas), tai pavargti teks cia nemazai...jeigu nemoki pats virinti, arba neturi draugo suvirintojo, tai dar ir kainuos tai irgi...
O daryti reikia tada taip - orginalu galini bakeli stumti kiek galima link automobilio priekio, jog atsirastu vietos gale kazkiek...uz bakelio tada virini kaip trisaki (kuri teks pasidaryti, nes nebuna tokiu duslintuvams), tada nuo to trisakio eis vienas vamzdis i buvusia savo vieta kaireje, kitas i desine...kad nuvesti vamzdi i desine, reikes vel nemazai lankstyti ir virinti, burti kazkokius tvirtinimus, kabinti ji ant gumu ir t.t. (kitaip barskes i kebula)...na diena darbo turint medziagas ir irankius kaip nieko :)
Ir kas smagiausia, jog buvome taip padare draugo masinoje...ir...dumai ruksta tik pro viena vamzdi! Nes jis vienas gaunasi gerokai trumpesnis ismetamuju duju kelias, tiesesnis ir be visokiu alkuniu ir lenkimu, o kitas vos ne pusantro metro ilgesnis ir dar su dviem alkunem 90 laispniu...tad pro desines puses vamdzi beveik neismetines duju :) Jis isils panasiai kaip ir kairysis, ant laisvu kazkiek pro ji birbens ismetimas, bet padavus gazo, dujos leks pro kairiji vamzdi...
Sia beda spresti gali tik taip, jog nuo galini bakelio eina vienas vamdzis mazdaug i masinos viduri, tada jau tas trisakis ir du vamdziai i skirtingas puses...zodziu kad i abi puses gautusi panasus vamdzio ilgis ir visi islankstymai :) Bet taip padaryti ten nepavyks greiciausiai, o ir turesi pablogejusi ismetima, del gerokai pailgejusio vamzdyno ir kruvos alkuniu... :) O siaip jeigu turbo dyzelis, tai nebijoti gali ismesti tu bakeliu, mazai tas garsas ten keiciasi :) Ivirinsi 2-3 rezonatorius, kurie mazi ir lengva jiems rasti vieta ir bus garsas netoli orginalaus...
Bet pasiskaiciuok pats, net ir suvirintojas kuriam truksta ant alaus, manau nesiims tokio darbo be kokio 100lt... Du antgaliai kainuos dar po kokius min 60lt, vamzdzio gabalas, alkunes ivairios, vaznejimas istisai dapirkti kokios alkunes, nes visu nesusipirksi...minimum 100lt :) Ir cia kaina minimali, virinant pigiai ir perkant viska arba srote, arba turint dideles nuotailas...
-
Jeigu tikrai labai labai nori dvieju vamdziu butinai skirtingose pusese ir nenori padidejusio garso (nes tada tiesiog meti lauk galini bakeli, ten virini atsisakojima i desine puse ir viskas), tai pavargti teks cia nemazai...jeigu nemoki pats virinti, arba neturi draugo suvirintojo, tai dar ir kainuos tai irgi...
O daryti reikia tada taip - orginalu galini bakeli stumti kiek galima link automobilio priekio, jog atsirastu vietos gale kazkiek...uz bakelio tada virini kaip trisaki (kuri teks pasidaryti, nes nebuna tokiu duslintuvams), tada nuo to trisakio eis vienas vamzdis i buvusia savo vieta kaireje, kitas i desine...kad nuvesti vamzdi i desine, reikes vel nemazai lankstyti ir virinti, burti kazkokius tvirtinimus, kabinti ji ant gumu ir t.t. (kitaip barskes i kebula)...na diena darbo turint medziagas ir irankius kaip nieko :)
Ir kas smagiausia, jog buvome taip padare draugo masinoje...ir...dumai ruksta tik pro viena vamzdi! Nes jis vienas gaunasi gerokai trumpesnis ismetamuju duju kelias, tiesesnis ir be visokiu alkuniu ir lenkimu, o kitas vos ne pusantro metro ilgesnis ir dar su dviem alkunem 90 laispniu...tad pro desines puses vamdzi beveik neismetines duju :) Jis isils panasiai kaip ir kairysis, ant laisvu kazkiek pro ji birbens ismetimas, bet padavus gazo, dujos leks pro kairiji vamzdi...
Sia beda spresti gali tik taip, jog nuo galini bakelio eina vienas vamdzis mazdaug i masinos viduri, tada jau tas trisakis ir du vamdziai i skirtingas puses...zodziu kad i abi puses gautusi panasus vamdzio ilgis ir visi islankstymai :) Bet taip padaryti ten nepavyks greiciausiai, o ir turesi pablogejusi ismetima, del gerokai pailgejusio vamzdyno ir kruvos alkuniu... :) O siaip jeigu turbo dyzelis, tai nebijoti gali ismesti tu bakeliu, mazai tas garsas ten keiciasi :) Ivirinsi 2-3 rezonatorius, kurie mazi ir lengva jiems rasti vieta ir bus garsas netoli orginalaus...
Bet pasiskaiciuok pats, net ir suvirintojas kuriam truksta ant alaus, manau nesiims tokio darbo be kokio 100lt... Du antgaliai kainuos dar po kokius min 60lt, vamzdzio gabalas, alkunes ivairios, vaznejimas istisai dapirkti kokios alkunes, nes visu nesusipirksi...minimum 100lt :) Ir cia kaina minimali, virinant pigiai ir perkant viska arba srote, arba turint dideles nuotailas...
Mendi, telaimina Tave adminai. :alaus:
Apsiimtum padaryti man?
-
Kad as pats neturiu nei garazo, nei suvirinimo aparato, nei virinti graziai moku :begam: Nes duslintuvo vamdzius virinant butina grazias siules daryti, nes kitaip po to plerpia... :)
Pasiklausiu vieno meistro pazystamo kai pas ji uzsuksiu, ar apsiimtu toki projekta daryti ir naujienas pranesiu ;)
Bet siaip manau jeigu jau daryti, tai mesti lauk ta galini bakeli ir bent bus vietos kur pasisukioti su tais vamdziais ten tada... :) O jeigu garsas bus nepatinkantis, tada jau virinti reikes rezonatorius, arba taikyti koki mazesni galini bakeli, nuo kito automobilio..ir bus kazkoks modifikavimas ne vien del grozio, turesi laisvesni ismetima :D Kas varikliuose su durbina tikrai jauciasi...ypac jeigu galvoji dar apie cipavima :)
-
Paklausiau, sake nelabai zino ar apsiimtu, nes uzsivertes darbais, o toki darba jei ir galvotu, tai nebent kai atsils... Siaip geriausia vaziuoti ten kur lanksto duslintuvus, nes buna islankstyti paprasciau, nei suvirinti is alkuniu kruvos :)
Sios savaites gale vaziuosiu i koki garaza kur vamzdzius lanksto, nes reikia paciam siek tiek, paklausti ir del tavo projekto galesiu ;)
-
Abarth (jei dabar nesumaisysiu ir Giuletta su dvigubu ismetimu) bakeliai labai panasus buna, tik sonuose vamdziai isvesti o iki paskutinio bakelio viskas ant vieno vamzdzio ateina. Panasiai ir pas 159, tik ten issisakoje pries pat galini bakeli ir vietoj vieno, stovi du. Daryk, nieko cia labai sudetingo ir blogo.
-
O jus vidurius tu originaliu bakeliu su papildomu vamzdziu paziurekite, jis vos ne dvigubas viduje ;)
-
Man geriausias vaizdas - vienas geras gražus galinis bakelis, pvz "Remus".
Dvigubą išmetimą gražiai padaryti daug darbo ir nemanau, kad už 100 LT kas nors apsiims..
P.S. panevėžietis Efke kažką panašaus pasidaręs su 166 alfa. Atrodo tikrai liuks.
-
Man geriausias vaizdas - vienas geras gražus galinis bakelis, pvz "Remus".
Dvigubą išmetimą gražiai padaryti daug darbo ir nemanau, kad už 100 LT kas nors apsiims..
P.S. panevėžietis Efke kažką panašaus pasidaręs su 166 alfa. Atrodo tikrai liuks.
klausiu iš smalsumo - o efkė dar gyvas išvis? :smilie: kažkaip labai staigiai prapuolė
-
Man geriausias vaizdas - vienas geras gražus galinis bakelis, pvz "Remus".
Dvigubą išmetimą gražiai padaryti daug darbo ir nemanau, kad už 100 LT kas nors apsiims..
P.S. panevėžietis Efke kažką panašaus pasidaręs su 166 alfa. Atrodo tikrai liuks.
Šitą alfą komentavau vos pamatęs garaže ir pabrėžiau duslintuvų grožį. Ne 100lt, bet manau su kokiais 400-500lt įmanoma.
-
Čia 166, bet vat norėčiau, kad atrodytų taip. http://www.youtube.com/watch?v=ccg36rykgrQ :) Pradėsim vėlyvam pavasaryje :)
-
Normalesnis antgalis jau 100 Lt + ;D
-
100 juk ne 1000 :) Ne taip ir daug :)
-
Tai, kad čia hebra vos ne 100 visą biudžetą planavo projektui ;D
-
Tai, kad čia hebra vos ne 100 visą biudžetą planavo projektui ;D
Tai apie kainą labai diskutuojama nebuvo, jeigu skaitei nuo pradžių. :)
-
tai pasidarei tu ta ismetima? as savo gtv darisiu dviguba,pas lenkus ragazonno visa gala atradau uz 450zlotu
-
Žiemą beveik neeksploatuoju Alfos. Garaže šiltai stovi užklota :) Pavasarį darysiu. Dabar domiuosi viskuom :)