Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo 166 => Temą pradėjo: Eimis 2012-03-17 23:30
-
Tai va, turiu beda reikia restauruoti 4 purkstukus po diagnostikos. Masina vaziuojant uzgesta, eina uzkurt tik su anodijum, po to. Gal kam yra teke restauruot ir yra kokiu pigesniu variantu juos taisyt, devetus 5 nusipirkau kazkur is Silutes tai masina su jais isvis nesikuria nors temokejau 250 lt,o jai ir juos statyt ant stendo, vel kainuos 200 -250 lt manau neapsimoka is viso su devetais zaisti nelabai apsimoka. Zinau kazkiek apie ju restauravima, kad keiciasi kazkokie ispurkskejai ,kuriu verte apie 150 lt ir dar be to jie yra reguliuojami, suderinami po to, del to ir dyzelistai uzsilauze tokias nesveikas kainais uz restauravima, siaip man pasiule restauruot 350 lt uz vnt.
-
Siaip normali kaina yra nuo 250lt uz purkstuko restauravima, o tai salyginai nedaug, zinant kad vieno naujo purkstuko kaina nuo 1100 iki 1500lt (cia pagal Intercar kataloga). Del neuzsikurimo, gali buti kad nusipirkai netokius purkstukus, jie skiriasi, pvz. 100kW ir 103kW, taip pat 110kW, tuo labiau 129kW, beto nezinau kiek teisybe, bet naudotu purkstuku isemus is masinos negalima laikyti sausai, reikia uzmerkti i dyzeli, kad neuzdziutu, nezinau kiek tame tiesos ;)
-
Siaip maniskiai isimti purkstukai tai net blizga, o tie kur pirkau tai smarkokai stoveja atrodo, matosi jau korozija siokia tokai ant purkstuko vidurines dalies, tai gal istikruju jie uzdziuve, idomu ar eitu juos dar isvalyt.
-
Galima juos mirkyti, tik tai reikia daryti spec. voneleje, nebeatsimenu kaip jinai ten net vadinasi, man BMW buvo, kad du purkstukai is sesiu grybavo pagal kompo parodymus, tai supyliau Liqui Moly purkstuku valymo priemone, tai to pasekmeje 5 purkstukai dabar viskas ok, vienas kuris buvo blogiausias pasitaise i geraja puse, nors nera idealus, bet tikrai nera ta stadija, kad keisti reiketu ;)
-
Galima juos mirkyti, tik tai reikia daryti spec. voneleje, nebeatsimenu kaip jinai ten net vadinasi, man BMW buvo, kad du purkstukai is sesiu grybavo pagal kompo parodymus, tai supyliau Liqui Moly purkstuku valymo priemone, tai to pasekmeje 5 purkstukai dabar viskas ok, vienas kuris buvo blogiausias pasitaise i geraja puse, nors nera idealus, bet tikrai nera ta stadija, kad keisti reiketu ;)
Jei gerai suprantu apie kalbi, tai riekia mirkyti ultragarsėj vonelėj, kuri ultragarsu plauna viską :smilie:
-
Galima juos mirkyti, tik tai reikia daryti spec. voneleje, nebeatsimenu kaip jinai ten net vadinasi, man BMW buvo, kad du purkstukai is sesiu grybavo pagal kompo parodymus, tai supyliau Liqui Moly purkstuku valymo priemone, tai to pasekmeje 5 purkstukai dabar viskas ok, vienas kuris buvo blogiausias pasitaise i geraja puse, nors nera idealus, bet tikrai nera ta stadija, kad keisti reiketu ;)
Jei gerai suprantu apie kalbi, tai riekia mirkyti ultragarsėj vonelėj, kuri ultragarsu plauna viską :smilie:
Taip butent apie tai kalbejau, tiesiog pamirsau ta zodi ;)
-
Su tom ultra garsinem vonelem idomi mintis, tuo labiau, kad man auto pradejo gesti po kuro uzpilimo is svetimo kanistro, kuris turbut nebuvo visiskai svarus. Gal pakaktu toje vodneleje su tam tikru skysciu palaikyti purkstukus, odar geriau butu,kad jie butu dar ijungti veikiantys. :smilie:
-
Su tom ultra garsinem vonelem idomi mintis, tuo labiau, kad man auto pradejo gesti po kuro uzpilimo is svetimo kanistro, kuris turbut nebuvo visiskai svarus. Gal pakaktu toje vodneleje su tam tikru skysciu palaikyti purkstukus, odar geriau butu,kad jie butu dar ijungti veikiantys. :smilie:
O nekilo minti per sieteli specialu kuro perkosti? Beto siaip purkstukai uzsikisti netureti - pries juos stovi kuro filtras, nors aisku viskas imanoma ;)
-
pas mane leika su sieteliu yra, kas is to, purkstuko kanalai plauko storio didumo, jai pili brudina salerka nemanau, kad kuro filtras yra kazkoks stebuklas, nevalo jis tikrai simta procentu, kuo senesnis jis tuo daugiau brudo praleidzia. Zinau atveju kas bande su nuo laivu salerka pasivazinet esant common rail kuro sistemos purkstukams, abiem atvejais tie bandymais baigdavos nebevauziuojancia masina ;D
-
Reikia pilti kura koloneleje ir nebus bedu ar pilti tik is 100% patikimu saltiniu, kurie kura gauna is tu paciu koloneliu ;)
-
uždžiūvusius purkštukus kartais pramuša ant stendo. kas per restauravimas nelabai suprantu. juk pakeičia arba išvalo angalius ir visas restauravimas. darbo ten ne kažin kiek, tik pats antgalis kainuoja ne pigiai. filtras gal ir ne viską gali, bet bent keist jį reiktų ir svarbiausia ne kokius filtron dėt už 11 litų.
-
Tai va, turiu beda reikia restauruoti 4 purkstukus po diagnostikos. Masina vaziuojant uzgesta, eina uzkurt tik su anodijum, po to. Gal kam yra teke restauruot ir yra kokiu pigesniu variantu juos taisyt, devetus 5 nusipirkau kazkur is Silutes tai masina su jais isvis nesikuria nors temokejau 250 lt,o jai ir juos statyt ant stendo, vel kainuos 200 -250 lt manau neapsimoka is viso su devetais zaisti nelabai apsimoka. Zinau kazkiek apie ju restauravima, kad keiciasi kazkokie ispurkskejai ,kuriu verte apie 150 lt ir dar be to jie yra reguliuojami, suderinami po to, del to ir dyzelistai uzsilauze tokias nesveikas kainais uz restauravima, siaip man pasiule restauruot 350 lt uz vnt.
Pasidomek ten man kai reikejo kaina buvo apie 120lt uz purkstuka
http://www.autura.lt/lt/
-
nekurent naujos temos
maniske 166 2.4 jtd skleidzia toki lyg kalenima,lyg butu voztuvu velenelis,bet lyg ir per silpnas kalenimas (gal kompensatoriai? )
arba purkstukai?
galvoju nusiimt voztuvu dangteli ir pasitikrint tarpus..
nesugalvoju nuo ko daugiau pradet..
-
nekurent naujos temos
maniske 166 2.4 jtd skleidzia toki lyg kalenima,lyg butu voztuvu velenelis,bet lyg ir per silpnas kalenimas (gal kompensatoriai? )
arba purkstukai?
galvoju nusiimt voztuvu dangteli ir pasitikrint tarpus..
nesugalvoju nuo ko daugiau pradet..
Forsunke (s) greiciausiai kalena ;)