Alfaklubo Forumas
Blevyzgos apie bet ką => Blevyzgos apie bet ka => Temą pradėjo: waidaz0429 2012-02-29 22:13
-
kas girdejot apie dyzeliniu automobiliu TA pabrangima, ir ilgesni tikrinima? pasidalinkit nuomone.
nes mane biski varo i nevilti, kad galiu nepravaryt savosios, juolab reikes katalizatoriaus. ir gal zinot ar 155 2.5 TD katalizatorius priklauso ar ne?
-
Stai ka radau Lancia klube. Ikeliu kelis komentarus:
Buvau Tuvlitoj , beveik perejau apziura, buvo netvarkoj sarnyras, vairo stabilizatorius. Bet i ta kita tikrinima nepapuoliau ,sis tikrinimas iki 3.5apsuku , o nuo pirmo , bus spaudziama iki ribotuvo ribos, cypuotos masinos patikros nepraeis.
http://www.manovolvoklubas.lt/viewtopic ... &start=100
"Vairuoju nesenei isigita volvo v70 2000/11 katalizatoriaus nuo pirkimo nera.nuvaziavau i tech. apz. ir pagal sena testavimo ir tikrinimo sistema rode visur normos,o pagal naja tikrinimo sistema net geriau uz normą.
Ir sake tas tech. apz. darbotojas(tuvlitos) jei varikliui viska ok tai nebaisus ir katalizat. nebuvimas."
Praeis ir tos chipuotos, užsienį tokia tvarka jau senai, o ten kaip chipavo, taip chipuoja, ką norit pasakyt jie ten už pinigus pravaro. Aišku jei koks garažinis su savo laptopu ir paint programa prikūrė ko nors, tai gal ir nepraeis, bet jei normalūs meistrai darė, tai nematau problemų.
-
Eilini karta pinigeli ismelzt, isdalies gerai, nes buna tokiu kurie kaip anglim varomi dumina, yra buve paskui e34 bmw vazuojant autostradoi visa prieki tepalu lasialiais apvare, o kurie vos padumina man rodos nieko ten baisaus, yra kazkokios normos. Kazkur skaiciau, pries vazuojant yra gerai, darbine temperatura pasiekus pora kart paciam pragazuot iki ribotuvo. Nzn ar veiksminga turetu tipo prasivalyt biski. Ir senesnem masinom netaip skaudziai aktualu, daugiau naujom jei raso gamintojas 129 kazko\mg tai tures atitikt irgi su kazkokiu nuokrypiu. Tarkim 90m visiem pabarabanu buvo ir neziurejo.
-
Beto kas su subirejusom vare 'uz pinigus' tas ir toliau varys, cia pretekstas kaina padidint.
-
Kuo naujesnė auto tuo griežtesni reikalavimai. Sklando gandai, kad chipuotos nepraeis, bet nematau tam pagrindo. Laikas parodys, tik žinau, kad eilės iki 1 buvo belekokios
-
Pvz naujose auto gamintoja neleidzia apsuku kelti daugiau nei 3K kai nera apkrovos ant laisvu arba paspaustas stabdis, nes dyzeliams be akrovos nera sveika iki redline kelti, tad cia bus kaikuriem ir stumoklines isbandymas ;)
-
Mano manymu nebus čia didelės tragedijos su ta papildoma dyzelinio automobilio patikra, jei mašina tvarkinga tai ir praeisi TA, o jei jau prasidėtu masinis nepraeidinėjimas vien dėl naujųjų reikalavimų, tai manau greitai kiltu sambrūzdis iš vairuotjų pusės ir problema būtu kažkaip sprendžiama. O šiaip kiek kas kalbėjo per visokiausias informavimo priemones dar iki įsigaliojant naujiems reikalavimams, tai rekomendavo prieš važiuojant atlikinėti TA nuvažiuoti kokį didesnį atstumą didesniu greičiu - t.y. tuo pačiu palaikant didesnes apsukas kad prasivalytu visa išmetimo sistema. Ypatingai tai rekomenduojama tiems, kurie važinėja trumpais atstumais (pagrinde mieste nuo namų iki darbo ar pan.)
-
Pvz naujose auto gamintoja neleidzia apsuku kelti daugiau nei 3K kai nera apkrovos ant laisvu arba paspaustas stabdis, nes dyzeliams be akrovos nera sveika iki redline kelti, tad cia bus kaikuriem ir stumoklines isbandymas ;)
Jeigu yra kur parašyta taip oficialiai, būtų smagu nusiųsti atsakingoms institucijoms ir sulaukti komentaro kas atsakytų už užkaltus variklius ;D
-
Pvz naujose auto gamintoja neleidzia apsuku kelti daugiau nei 3K kai nera apkrovos ant laisvu arba paspaustas stabdis, nes dyzeliams be akrovos nera sveika iki redline kelti, tad cia bus kaikuriem ir stumoklines isbandymas ;)
Jeigu yra kur parašyta taip oficialiai, būtų smagu nusiųsti atsakingoms institucijoms ir sulaukti komentaro kas atsakytų už užkaltus variklius ;D
Šaltam varikliui gal ir negalima redlaininti, o pasiekiusiam darbinę temperatūra galima ;)
-
Pvz naujose auto gamintoja neleidzia apsuku kelti daugiau nei 3K kai nera apkrovos ant laisvu arba paspaustas stabdis, nes dyzeliams be akrovos nera sveika iki redline kelti, tad cia bus kaikuriem ir stumoklines isbandymas ;)
Jeigu yra kur parašyta taip oficialiai, būtų smagu nusiųsti atsakingoms institucijoms ir sulaukti komentaro kas atsakytų už užkaltus variklius ;D
Ne tai, kad parasyta, bet ir ribotuvas ties tiek suveikia automatiskai, vaziuojant ribotuvas jau iki raudono eina ;)
-
Šaltam varikliui gal ir negalima redlaininti, o pasiekiusiam darbinę temperatūra galima ;)
Tai tu tada "protingesnis" uz gamintojus, jei jie perpus apsukas riboja ribotuvais stovint ant laisvos eigos, matyt ne siaip sau tai padaryta ;)
-
Tai tu tada "protingesnis" uz gamintojus, jei jie perpus apsukas riboja ribotuvais stovint ant laisvos eigos, matyt ne siaip sau tai padaryta ;)
Prie ko čia protingumas? Tai jei ribotuvas tuščiai dirbanti variklį apsaugo nuo per didelių sūkiu tai kokios problemos? Gi yra pasakyta, kad atliekant TA, variklio sūkiai bus keliami iki maksimalios ribos (kiek išneša variklis), arba, iki tos ribos kada variklio sūkius ima riboti ribotuvas. Gi TA atlikinėjantis žmogus nellieps "nulaužti" ribotuvo jei jis nebeleis kelti sūkių daugiau. Jei gamintojas yra taip numates vadinas viskas čiki piki ir jokių problemų.O ta naujovė su apsūkų kėlimu gal gi nėra lietuvių išmislas, o tik perimtas dalykas iš kitų šalių, tad jei toks dalykas "užlenkinėtu" variklius tiesiog TAC'uose tai gal niekas niekur tokio metodo ir nebetaikytu. Papraščiausiai čia tik gasdinam vieni kitus kurdami visokius gandus ir t.t. Ir aplamai dabar kurį laiką ta naujovė bus viena iš karštųjų temų dyzelistų tarpe. Kažkas varys savo traktoriuką ir nepravarys iš pirmo karto tada ims lieti savo kartėlį forumuose keikdamas naują sistemą ir TA centrus dėdamas į šuns dienas, o kitas varys ir pravarys be problemų, ir visiems sutiktiems sakys - viskas čia gerai, man jokių papildomų rūpesčių nesukėlė ta papildoma patikra (apart TA pabrangimo).
-
Tai va gandai ir pridaro daugiausia žalos, nes žmonės sako, kad chipuoti tikrai nepraeis, kad be katalizų nepraeis, kad be fap filtro nepraeis. Šiaip kad be fap filtro nepraeis aš tikiu, nes jis pagal idėją ženkliai mažina išmetamų dujų emisiją, tai be jo jau reikalavimų neatitiksi.
-
Saules Vejau, pabandyk su senesniu automobiliu "paredlaininti" ant tuscio eigos, kils be problemu iki raudonos zymes :) O tai nera sveika ir tai pasakys betkuris varikliu meistras ;)
P.S. apie katalizatorius musu gerbiamasis susisiekimo ministras tai nusisnekejo, jie ne duminguma mazina, o CO (ismetamu kietuju daleliu kieki i atmosfera), tad ne prie ko cia kietosios daleles ir dumingumas su tais pakeitimais, va FAP filtras tai tikrai duminguma itakoja, bet vistiek nauji automobiliai zymiai efektyviau dyzeli degina ir nebus ten tu dumu ir be FAP :)
-
Saules Vejau, pabandyk su senesniu automobiliu "paredlaininti" ant tuscio eigos, kils be problemu iki raudonos zymes :) O tai nera sveika ir tai pasakys betkuris varikliu meistras ;)
P.S. apie katalizatorius musu gerbiamasis susisiekimo ministras tai nusisnekejo, jie ne duminguma mazina, o CO (ismetamu kietuju daleliu kieki i atmosfera), tad ne prie ko cia kietosios daleles ir dumingumas su tais pakeitimais, va FAP filtras tai tikrai duminguma itakoja, bet vistiek nauji automobiliai zymiai efektyviau dyzeli degina ir nebus ten tu dumu ir be FAP :)
Jei ribotuvo nėra tai aišku kad kils. Būtu nesveika jei pastoviai taip keltum apsukas tuščiai, o čia tas vienas paspaudimas per du metus nieko nelems. Aišku jei variklis jau gyvena ne pačius geriausius laikus, tada ne pyragai, bet tai jau turėtu būti priekaištai ne techninių apžiūrų centrams ;) Žodžiu nepieškim baubo iš šito dalyko.
-
kazkodel esu ramus del savo dyzeliuku. nera katalizo 156 jtd. bet dumo nera. lybra variau kazkada be katalizo. ismetimas net nesieke minimalios pradides reiksmes, kad ten ka nors fiksuotu.
cia labiau baisu turetu buti pavargusiems varikliams.
o kas del redline'u.. viskas ten ok. negaila man jei kazkas uzmins iki 4 ar 4.5 rpm. tepaliukai geri, variklis geras. tai kas ten tokio. darbine honda accord lyg 2004 m. 2 ltr benzas. ant laisvu ribotuvas riboja iki netoli 4 rpm, o kai vaziuoji, gali mint iki 7 rpm ;)
-
Čia tik dar vienas skatinimas važinėt su senesnėm mašinom,nes kuo senesnė tuo mažiau kabinėsis.O dar tas skysčių tikrinimas tai iš vis nesąmoningas,nes dabar ir juos pradės tikrinti dyzelinėse auto,o benzininėse taip išeina,kad nereikės.O įdomiausia tai tepalų lygio tikrinimas,nejaugi jie lauks kol tepalas subėgs į karterį ar kokiu būdu patikrins ir kitas dalykas koks jų reikalas kaip aš važinėju,ar su tepalu ar su sausu varikliu gal man taip labiau patinka.Gal dar ir antifryzo ar tasolo koncentraciją tikrins,ir tepalų markę ar atitinka gamintojo reikalavimus.Daug tokių niuansų kelia juoką,bet bus kaip bus.Pagyvensim pamatysim kokius rezultatus duos tokios naujovės.
-
nu man kovo 20 technikine baigiasi...tuoj viska ant savo kailio isbandysiu.bet as ramus del savo auto...ramybes visiems ramybes.auto turi buti tvarkingas visapusiskai. ;)
-
Na as su giminaiciu jau vaziavau, pas ji wagenas su 1.9 TDI PD varikliu, viskas tvarkinga, kompa pajungus duomenys labai net dziugina, nuvaziavus i TA pagazavus iki redline nepraejo, nuvaziavome i servisa, isidejome bloga oro srauto matuokle, isijunge servisinis rezimas, nuvaziavome i TA, vos ne 0 dumingumas...
Juokingai graudu, kad "nutvarkytas" automobilis praeina, o bent jau iki beveik tvarkingo lygio tu metu automobilis davestas, tai jau ne...
Jei jau taip dumingumu susirupino, tai gal jau musu valdininkam dasus nuolaidas stiprias mokestines daryti naujiems automobiliams ir dar net subsidijuoti vadinamuosius "zalius" automobilius kaip tai daro skandinavai, tada gal musu vidutiniskai 15 metu senumo auto parkas ir kazkiek atsinaujins ir ora "pagerins" :)
-
Lietuviška mokesčių terminų aiškinamajam žodyne "skatinti" reiškia ne šventvagiškai taškyt pinigus varguomenei į kairę-dešinę, o apkrauti mokesčiais ir baudom taip, kad tu paskutines kelnes atiduosi kad įvykdyt ko ten anie reikalauja. Prie ruso tėvai su vaikais kartu 10 metų naujai mašinai taupydavo ir net sutaupius nebūdavo taip lengva naują Žigulį nusipirkt ;D Galėjom kai norėjom. Škias galėtume ir dabar. Juolab kad daug kam "prie ruso buvo geriau". Išpindėjom šiais laikais ir smarkiai. ;D
-
Na cia paskaicius, panasau kad su mirusiais dyzeliais arba patys, arba artimieji vazineja.. Tik du sioje temoje visiskai ramus del savo auto..
Ne vienas motoristas kad ir koks nors superinis, kuris uzristom akim gali isardyt ir surinkt motora, manes neitikins, kad vienas ar du paspaudimai iki redline pakenks varikliui. Jei pastoviai vaikysi, gal tai ir negerai, bet cia, karta ar du per pora metu.....
Del skysciu.. Negi jums gaila, kaip rase Dario J, kad atsuks antifrizo bakeli, paziures antifrizo lygi, ar istrauks tepalo matuokle paziuret iki kurios zymes yra tepalo? Na nebent slepiat ten kazka... ;)
O jei gaila papildomu 12Lt "investicijos" dviems metams, pirkit benzinine auto.. TA pigesne.. Ir reikalavimu maziau.. ;) :D
Yra tokia patarle: suo loja, o karavanas eina...
Kas nesuprato, paaiskinsiu.. Tos nuostatos jau priimtos, kad ir kiek bus asarojanciu del to, ju niekas nepakeis...
-
Na cia paskaicius, panasau kad su mirusiais dyzeliais arba patys, arba artimieji vazineja.. Tik du sioje temoje visiskai ramus del savo auto..
Ne vienas motoristas kad ir koks nors superinis, kuris uzristom akim gali isardyt ir surinkt motora, manes neitikins, kad vienas ar du paspaudimai iki redline pakenks varikliui. Jei pastoviai vaikysi, gal tai ir negerai, bet cia, karta ar du per pora metu.....
Del skysciu.. Negi jums gaila, kaip rase Dario J, kad atsuks antifrizo bakeli, paziures antifrizo lygi, ar istrauks tepalo matuokle paziuret iki kurios zymes yra tepalo? Na nebent slepiat ten kazka... ;)
O jei gaila papildomu 12Lt "investicijos" dviems metams, pirkit benzinine auto.. TA pigesne.. Ir reikalavimu maziau.. ;) :D
Yra tokia patarle: suo loja, o karavanas eina...
Kas nesuprato, paaiskinsiu.. Tos nuostatos jau priimtos, kad ir kiek bus asarojanciu del to, ju niekas nepakeis...
As taip pat ramus del savo auto,tuo labiau,kad TA praejau gruody.tik norejau pasakyti apie nelygybe ir apie bereikalinga laiko gaisima,nes jei jau zinai,kad varikliui nieko neatsitiks del pagazavimo,tai turetum zinot,kad uzgesinus varikli iskart yepalo nepatikrinsi,o kol jis subegs atgal i kartery praeis neviena minute,o tai bereikalingos prastovos ir eiliu susidarymas.
-
As irgi kolkas nepanikuoju,dumu veidrodeli nematau,per 9menesius matuoklei sumazejo 1mm tepalo,bet tech tik vasara gal iki to laiko nesubyresim ;)
-
jei mano brolis nuvarytu su savo peugeotu 2.1td ir redlainintu tai ten visi va tokie stovetu: http://www.youtube.com/watch?v=53hJg0CM4No ir ta diena TA nebedirbtu :D mes nutarem kad jo masinai cia yra normalu, nes tai yra toks gynybinis shydas kaip pas astuonkojus :D
-
Damavaja zavesa :D
-
cia turejote mintyje kazka tokio?
http://videogaga.one.lt/video?id=otkqknolynkuvqolea
Jis tikrai tiktu dirbti TA ;D cia legendinis siauliu maksas :D
-
cia turejote mintyje kazka tokio?
http://videogaga.one.lt/video?id=otkqknolynkuvqolea
Jis tikrai tiktu dirbti TA ;D cia legendinis siauliu maksas :D
cia tam kopustui chebra padare su bmw 530d, jis smiges gulejo, privaziavo su dusliarka virs galvos ir redline :D
-
cia turejote mintyje kazka tokio?
http://videogaga.one.lt/video?id=otkqknolynkuvqolea
Jis tikrai tiktu dirbti TA ;D cia legendinis siauliu maksas :D
cia tam kopustui chebra padare su bmw 530d, jis smiges gulejo, privaziavo su dusliarka virs galvos ir redline :D
Tai kad su bmw 3.0d sunku uzduminti :) uzsklanda gera palieka seni motorai arba kurie turi bedu su kuro-oro sistemomis :)
-
visiskai nematau ko cia triedalioti.
netikiu, kad (pakankamai) tvarkingas variklis virsys leistinas normas.
o jei jau virsija - tada tikrai kazkas negerai.
http://www.youtube.com/watch?v=ixAMwN11cfQ
-
Nors ne konkrečiai su dyzeliais susije, bet iš TA temos:
http://auto.delfi.lt/advice/sviesu-chuliganams-gresia-apynasris.d?id=56300071
gal pagaliau truputėli apretės keliuose akintojų su nesureguliutom šviesom arba prisikišusių į žibintus tų halogenų kur jie visai nepriklauso.
-
Nors ne konkrečiai su dyzeliais susije, bet iš TA temos:
http://auto.delfi.lt/advice/sviesu-chuliganams-gresia-apynasris.d?id=56300071
gal pagaliau truputėli apretės keliuose akintojų su nesureguliutom šviesom arba prisikišusių į žibintus tų halogenų kur jie visai nepriklauso.
Deja, su "leidziamais" praeis TA ir vel "neleidziamus" susides atgal.
-
Nors ne konkrečiai su dyzeliais susije, bet iš TA temos:
http://auto.delfi.lt/advice/sviesu-chuliganams-gresia-apynasris.d?id=56300071
gal pagaliau truputėli apretės keliuose akintojų su nesureguliutom šviesom arba prisikišusių į žibintus tų halogenų kur jie visai nepriklauso.
Deja, su "leidziamais" praeis TA ir vel "neleidziamus" susides atgal.
Kitur rašoma kad nori visą tą kontrolę perduot kažkaip policijai, kad bet kada galėtų patikrint ir tokie fintai nebepraeitų.
-
Butent. Jei tai bent kazkiek ziures policija, tai tada nebus prasmes po TA detis atgal akinanciu lempuciu. 8)
-
Kad anksciau darydavo reidus su metrologijos tarnyba, su mobiliu sviesu spindulio stendu ziuredavo kaip sureguliuoti zibintai, matyt dabar nei policija nori, nei lesu yra tam :)
-
Metrologijos tarnyba :)
-
Metrologijos tarnyba :)
Taip, taip, pataisiau :D
-
papasakosiu apie ta: jeigu auto nera kataliko, nera problema, svarbu, kad auto nedumina juodais dumais, vakar variau savo 1.9 tdi galaxy, pas turbininius koeficientas yra galimas iki 2.5, pas mano gala buvo 0.7 .Katalizas dingo vasara, kai sugalvojom( istikro reikejo) pakeisti gofra, sakom, vistiek nebus kataliko, na ispjovus bakeli pasirodo, kad buvo....
mano alfa irgi be kataliko, bet kad praeis ta yra 99.9%
ir niekas ten nesmaugia ta masina ant tu apsuku, patys ta darbuotojai dar pergazuoja, pries matuojant, kad sistema issivalytu.
-
Nu nezinau del ko cia nervuotis, siandien nuvariau savo dyzeliava alfa i TA, jokiu problemu neiskilo, tik kapota dazniau tekdavo atidarinet. Paziurejo tepalo lygi, paskui ikiso sompala tepalo temperaturai pamatuot ir dar variklio temperatura nuskanavo, paziurejo kiek apsuku leidziama max ir vsio, paminke gaza 3 kartus iki 4500aps/min. Blogai tik kad reikia varikli uzsildyt, ziema tai tikrai blogai butu.
-
As irgi su savo "audze" ejau TA, tai pora kartu paprase paciam pagazuoti suodziams lauk ispusti, o po to pats sedo ir viena karta uzgazavo, tokiam "telike" pamaciau, kad iki kazkur 4k uzkele ir viskas, parode 2.03 kai leidziama 3.0, nezinau ar ribos nesiskiria nuo masinos modelio ;)
-
jeigu tavo audi be turbos, tai norma iki 3.0, jei su turba, tai iki 2.5, ir dzin kelintu metu auto ir panasiai
-
mano ne audi, bet visvien turbo, norma raso 3, realybej gavosi 1, praejau ;D
-
jeigu tavo audi be turbos, tai norma iki 3.0, jei su turba, tai iki 2.5, ir dzin kelintu metu auto ir panasiai
Su turba ir norma 3.0 lape ;)
P.S. truputi tu suklydai, be turbos 2.5 yra:
1.1. varikliams be turbopripūtimo 2,5 m-1;
1.2. varikliams su turbopripūtimu 3,0 m-1.
http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_l?p_id=416788&p_query=&p_tr2=2
Kad nekiltu daugiau klaidinanciu zinuciu ;)
-
mano ne audi, bet visvien turbo, norma raso 3, realybej gavosi 1, praejau ;D
skirtumas labai didelis paprastu td ir pvz jtd mano euro5 su pdf filtru tai gavosi 0,001 ;D
-
mano ne audi, bet visvien turbo, norma raso 3, realybej gavosi 1, praejau ;D
skirtumas labai didelis paprastu td ir pvz jtd mano euro5 su pdf filtru tai gavosi 0,001 ;D
Cia ne faktas kad euro5, bendradarbis su lupena ford scorpio, motoras toks pat kaip ir alfa romeo 164, 2,5td gavo 0.1. Bet manes visiskai nejaudina net jei bus ir 2.99. O tiek skaiciu po kablelio bijau kad pas mus provincijoj is vis nerodo ;D
-
tai cia regitra matuoja stovint vietoj tik pagazuoja, gaunasi gal koks 40-50 proc. viso dumingumo,
o jeigu matuotu vaziuojant ant apkrovos, tai 2 kartus daugiau parodytu ;D
-
tai cia regitra matuoja stovint vietoj tik pagazuoja, gaunasi gal koks 40-50 proc. viso dumingumo,
o jeigu matuotu vaziuojant ant apkrovos, tai 2 kartus daugiau parodytu ;D
Nuo kada regitra vykdo TA? Kazkaip galvojau, kad jie tik registruoja auto ;)
-
TAC ir regitra man rodos tam paciam velniui priklauso :)
-
regitra valstybine imone, TAC - ne
-
regitra valstybine imone, TAC - ne
tai mano, man rodos, nepasiteisino ;D
-
Sugriežtinus tvarką techninės apžiūros nepereina kas dešimtas „dyzelis“
Skaitykite daugiau: http://auto.delfi.lt/advice/sugrieztinus-tvarka-technines-apziuros-nepereina-kas-desimtas-dyzelis.d?id=57624079#ixzz1qudFvdfS (http://auto.delfi.lt/advice/sugrieztinus-tvarka-technines-apziuros-nepereina-kas-desimtas-dyzelis.d?id=57624079#ixzz1qudFvdfS)
-
Optimistiniai skaičiai sakyčiau, realiai pažvelgus į kelius tai turėtų kas penktas nepraeit.
-
Optimistiniai skaičiai sakyčiau, realiai pažvelgus į kelius tai turėtų kas penktas nepraeit.
Tai palauk, cia dar ne pilna statistika, menesis kaip tik tokie reikalavimai, pamatysime realia situacija po 2 metu, kai visi praeis TA esant naujoms taisyklems ;)
-
Nepamirškit, kad daug kas kas turėjo žinomai kiaurus kledarus, tie suskubo prasieiti TA iki įsigaliojant naujai tvarkai, sako, TAC tuomet turėjo darbelio ;D tai dabar po to bumo į TAC eina sąlyginai "švarus" srautas.
-
Rudeni 155 eis, davus gazo dumu beveik nematyt. Tikiuos normaliai turetu praeit :) beje, girdisi gandai, kad is TAC ir su traliukais masinos isvaziuoja(dyzeliukai) ale apkrovu neatlaiko ;D
-
tikrai isvazioja su traliuko pagalba,mano tralistas asmeniskai veze toyota,tik nupirkta ir patikrinta tokviloj,bet TUVLITOS isbandimu neatlaike,variklis uzlinko
-
tikrai isvazioja su traliuko pagalba,mano tralistas asmeniskai veze toyota,tik nupirkta ir patikrinta tokviloj,bet TUVLITOS isbandimu neatlaike,variklis uzlinko
nieko nuostabaus :) D-4D dyzeliukai turi siokai tokia problema, todel ir uzkala prie sukiu ;D tepimo nelieka, truksta
-
Rudeni 155 eis, davus gazo dumu beveik nematyt. Tikiuos normaliai turetu praeit :) beje, girdisi gandai, kad is TAC ir su traliukais masinos isvaziuoja(dyzeliukai) ale apkrovu neatlaiko ;D
OT: Tai nepardavinėsi iki rudens? ;) Man jau ieškotis kitur Alfos? ^-^
-
Rudeni 155 eis, davus gazo dumu beveik nematyt. Tikiuos normaliai turetu praeit :) beje, girdisi gandai, kad is TAC ir su traliukais masinos isvaziuoja(dyzeliukai) ale apkrovu neatlaiko ;D
OT: Tai nepardavinėsi iki rudens? ;) Man jau ieškotis kitur Alfos? ^-^
Preliminariai - ne ;)
P.P.s maniau jau ieskaisi, tikiu kad rasi kazka gero ;)
-
nieko ten baisaus su ta tehnikine,siandien 2 masinas pravariau ir viskas ok. tepalus pasikeiskit pries vaziodamas ir tiek
-
nieko ten baisaus su ta tehnikine,siandien 2 masinas pravariau ir viskas ok. tepalus pasikeiskit pries vaziodamas ir tiek
Nesupratau, kam tuos tepalus keist pries apziura...
-
nieko ten baisaus su ta tehnikine,siandien 2 masinas pravariau ir viskas ok. tepalus pasikeiskit pries vaziodamas ir tiek
Nesupratau, kam tuos tepalus keist pries apziura...
Tepalus reikia keisti laiku, o ne pries technikine.
-
praejo siandien mano jtd tech. apziura :D.
nera ten taip baisu, 3kartus kele apsukas iki 5000 ir viskas ok.
leistina norma 3 o ypute tik 0,70. ar gal jie vidurky koki ima nezinau bet maniskes dumingumas tik 0,70 :D. labai bijojau visokiu pasakojimu prisiklauses bet bent jau maniske gan protyngai smauge. jei masinos galas suodziais neapnestas tai manau ner ko bijot :smilie:
-
Taigi siandien ryte praejau TA is antro kart, nes priestai galinis ratas 1 silpnai stabde. Sutvarkyta- praeita. Dumingumas 1.52 nZn ka ten aparatas suuodzia,nes dumo tamsaus melyno ar kitokio nemeta,stovint salia puikiai mates :-)
-
Tau bande jungtis prie OBD (diagnostines) jungties? As kai ejau tech apziura, manes klause ar yra jungtis. Atidariau ta plastmase, pajunge aparaciuka, bet jis turbut ne toks mandras, kad ilystu i masinos kompa :) Paklausiau, kam jie jungiasi per masinos kompa, sake tipo matytu tikslesnius duomenis, negu kad rodo ikistas dratas i duslerka :)
-
Tau bande jungtis prie OBD (diagnostines) jungties? As kai ejau tech apziura, manes klause ar yra jungtis. Atidariau ta plastmase, pajunge aparaciuka, bet jis turbut ne toks mandras, kad ilystu i masinos kompa :) Paklausiau, kam jie jungiasi per masinos kompa, sake tipo matytu tikslesnius duomenis, negu kad rodo ikistas dratas i duslerka :)
Nu negali buti kad per OBD jungti duminguma matuotu. Cia ziuri gal temperatura ar apsukas, tik ne duminguma.
-
Manes net neklause ar yra tokia fiske :) Prapurte,uzrase desnys stabdys desnys stovejimo faros abi po -2 ir viskas, kita kart tik stabdy faras,varyk i kiema =]
-
Manes net neklause ar yra tokia fiske :) Prapurte,uzrase desnys stabdys desnys stovejimo faros abi po -2 ir viskas, kita kart tik stabdy faras,varyk i kiema =]
Man sake, kad deze tepaliuka kazkur leidzia (reikes ieskot) ir kad xenonu automatinis aukscio reguliatorius atjungtas, kury jis pats pajunge ;) Geriausia fraze buvo: "O! Ir nauju daliu nemazai matau idejes" ;D
Tau bande jungtis prie OBD (diagnostines) jungties? As kai ejau tech apziura, manes klause ar yra jungtis. Atidariau ta plastmase, pajunge aparaciuka, bet jis turbut ne toks mandras, kad ilystu i masinos kompa :) Paklausiau, kam jie jungiasi per masinos kompa, sake tipo matytu tikslesnius duomenis, negu kad rodo ikistas dratas i duslerka :)
Nu negali buti kad per OBD jungti duminguma matuotu. Cia ziuri gal temperatura ar apsukas, tik ne duminguma.
Na teip. Sake, kad apsukas tikslesnes matys ir tikslius kompo parodymus. O kokiu jiem tiksliu kompo parodymu reikejo - nesigilinau.
-
Jau 30 mašinų dyz. varikliai buvo sugadinti Vilniuje TA metu. Draudimas tokiais atvėjais nieko neduoda.
http://www.balsas.lt/naujiena/615278/dyzeliniai-varikliai-sprogsta-per-technine-apziura?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=2012-08-20&utm_content=dieninis
-
Prie mano akiu kai variau T.A. savo masinai uzsilenke Audi Q7, gazavo gazavo ir po to nebeuzsivede :angry:
-
Prie mano akiu kai variau T.A. savo masinai uzsilenke Audi Q7, gazavo gazavo ir po to nebeuzsivede :angry:
ir kam cia tas :angry: ? jei buvo techniskai netvarkinga ir uzsilenke, tam TA ir yra :)
-
Prie mano akiu kai variau T.A. savo masinai uzsilenke Audi Q7, gazavo gazavo ir po to nebeuzsivede :angry:
ir kam cia tas :angry: ? jei buvo techniskai netvarkinga ir uzsilenke, tam TA ir yra :)
kas netvarkinga ??? kai persuka motora tai cia netvarkinga ???
-
Tvarkingui dyzeliui keletas pagazavimų iki redline'o tikrai nėra mirtinas dalykas. Mano manymu dabartinė TA savotiškai "atsijoja" pavargusius laužus ir už tai tik padėkoti galime.
-
P.S. Audi Q7 stovint apsukos daugiau 3.5K rpm nekyla, neleidzia kompas, tad ten lavonas kazkoks buvo, kuris nuo 3.5K RPM uzsilenke...
-
P.S. Audi Q7 stovint apsukos daugiau 3.5K rpm nekyla, neleidzia kompas, tad ten lavonas kazkoks buvo, kuris nuo 3.5K RPM uzsilenke...
buuutent!!! :)
-
kas netvarkinga ??? kai persuka motora tai cia netvarkinga ???
tai kaip cia dabar dyzeliai ziede vaziuoja? juk turetu piram, antram rate motorai "uzsisukt" ;D
-
Viskas pagal gamtos desnius - ISLIEKA STIPRIAUSI :star:
-
P.S. Audi Q7 stovint apsukos daugiau 3.5K rpm nekyla, neleidzia kompas, tad ten lavonas kazkoks buvo, kuris nuo 3.5K RPM uzsilenke...
Nemaciau kiek ten apsuku jis sukesi, bet pergazavo ji gal 3 ar 4 kartus, pavaziavo i prieki patikrino stabdzius, dar pavaziavo ir uzgesino, perziurejo lempas, valytuvus ir t.t. tada reikejo vaziuoti ant "kratilkos", spaudzia spaudzia uzvedimo mygtuka, starteris suka suka ir nieko :) uzstume ji ant jos, ispurte, lempu auksti pertikrino, isstume lauk ir uzklijavo lipdukus :) kaip buvo veliau nemaciau :smilie: sakyti kad cia atranka tarp grabu ir normaliu auto neiseina, nes kiek zinau mirsta ir geru metu toyota, audi ir pan, daugelis lavoneliu atlaiko ta redline ir rieda toliau :)
-
kazkaip keistai atrodo masina galima sakyt ant buksyro is patikros istrauke ir dar libdukus uzklijavo . jei nesikure tai negyva techniskai netvarkinga:)
-
kazkaip keistai atrodo masina galima sakyt ant buksyro is patikros istrauke ir dar libdukus uzklijavo . jei nesikure tai negyva techniskai netvarkinga:)
tai kontrolierius gavo 50 lt i uzdejo lipala :D
-
kazkaip keistai atrodo masina galima sakyt ant buksyro is patikros istrauke ir dar libdukus uzklijavo . jei nesikure tai negyva techniskai netvarkinga:)
paguodos prizas ;D
-
Paaiskinkit, kodel lietuvoj visi dyzeliai, vos spustelejus gazu apsipila juodais dumais ir pakankamai tirstais, bei labai smirdanciais. Gal ir ne visi, bet kas trecia masina tokia maciau (neskaiciau lipduku ar tie be dumu kamuoliu buvo D ar kitas kuras). Cia dyzelis su tuo palmiu ar dar kokiu bio aliejum kaltas ar ta naujoji TA tvarka neduoda jokiu rezultatu. Neturetu taip buti.
-
Paaiskinkit, kodel lietuvoj visi dyzeliai, vos spustelejus gazu apsipila juodais dumais ir pakankamai tirstais, bei labai smirdanciais. Gal ir ne visi, bet kas trecia masina tokia maciau (neskaiciau lipduku ar tie be dumu kamuoliu buvo D ar kitas kuras). Cia dyzelis su tuo palmiu ar dar kokiu bio aliejum kaltas ar ta naujoji TA tvarka neduoda jokiu rezultatu. Neturetu taip buti.
Ziurint kiek duosi to gazo, o siaip visi su intercooler'iu linke mestelt dumo ir tai yra normalu.
-
maniskis dyzelis truputuka dumoja duodant gazo kol saltas motoras, pasiekes darbine tempratura pradingsta juoduliai.
-
Todel, kad trecdalis zmoniu vazineja su neaiskiu kuru, uzmusa purkstukus, siurblius kurie pradeda myzti per visus galus ir dumingumas pakyka, kitas variantas cipinti ;)
Pvz mano vagenas irgi dumija, bet tada kai pasivazineju pencininko rezimu ir gerai uzspaudus suodzius ismeta ;)
-
zmonos C3 jokio dumelio nemeta kiek begazuotum... Auto buvo pirktas naujas, kuras tik is Statoilo....
-
Todel, kad trecdalis zmoniu vazineja su neaiskiu kuru, uzmusa purkstukus, siurblius kurie pradeda myzti per visus galus ir dumingumas pakyka, kitas variantas cipinti ;)
Pvz mano vagenas irgi dumija, bet tada kai pasivazineju pencininko rezimu ir gerai uzspaudus suodzius ismeta ;)
praktiskai koks 90proc. tu 5 cilindru 2,5tdi pagazavus apsipila dumais ;D
-
zmonos C3 jokio dumelio nemeta kiek begazuotum... Auto buvo pirktas naujas, kuras tik is Statoilo....
tai turetu buti dpf filtras, nes man irgi nemeta dumo,
o tvarkingi senesni jtd irgi mazai dumija, nebent cipuoti ;)
-
Todel, kad trecdalis zmoniu vazineja su neaiskiu kuru, uzmusa purkstukus, siurblius kurie pradeda myzti per visus galus ir dumingumas pakyka, kitas variantas cipinti ;)
Pvz mano vagenas irgi dumija, bet tada kai pasivazineju pencininko rezimu ir gerai uzspaudus suodzius ismeta ;)
praktiskai koks 90proc. tu 5 cilindru 2,5tdi pagazavus apsipila dumais ;D
As manau nuo pagaminimo sitas modelis dumija :D
-
Chebra kas per bajeris? Grubiai pries menesi variau techinike. Dumingumas buvo labai geras (nepamenu skaiciu), bet pats meistrelis sako kad gerai.
Siandien vel matuoja is keliu kartu ir sako nu niekaip nepraeisi nes smarkiai virsyja.
Galvoju nu kas pasikeite, ir sugalvojau:
1. Oro filtras. Buvo MANN, o dabar KNECHT;
2. Salerka. Buvo is Stotoilo ir dar su kuro priedu valanciu sistema. Dabar is koloneles kaip is garaziuko.
Kokie jusu komentarai?
-
Chebra kas per bajeris? Grubiai pries menesi variau techinike. Dumingumas buvo labai geras (nepamenu skaiciu), bet pats meistrelis sako kad gerai.
Siandien vel matuoja is keliu kartu ir sako nu niekaip nepraeisi nes smarkiai virsyja.
Galvoju nu kas pasikeite, ir sugalvojau:
1. Oro filtras. Buvo MANN, o dabar KNECHT;
2. Salerka. Buvo is Stotoilo ir dar su kuro priedu valanciu sistema. Dabar is koloneles kaip is garaziuko.
Kokie jusu komentarai?
Filtrai KNECHT tikrai geri, itarciau kura ;)
-
Pamegink pats pora sykiu prapusti ismetimo sistema. Issivalius sistemai (jeigu tame beda) turetu viskas buti tvarkoje
-
kuras, manau prapūtus sistemą pagerėtų situacija
-
Filtrai KNECHT tikrai geri, itarciau kura ;)
KNECHT ko gero geriausi musu rinkoj. Ziurek EGR ar purkstukus.
-
Jei egr (uzglusintas) ar purkstukai, tai turejau pajaust ant traukos.
Padarysiu eksperimenta-pripilsiu geros saliaros ir priedo ir pabandysiu technikinej kad visi zinotu ;)
-
Man tai buvo per technikine viskas ok, jokio dumo. Praejus kokiam menesiui pradejo dumyt, rodo EGR klaida, tik ner kada remontuot, nors dumija atsakanciai. Dar paskaiciau forumuose, kad del neveikiancio (Uzsikirtusio) EGR galima ir varikli uzmust. Reiks pasiskaityt atidziau kas ten gaunasi.
-
Nu va draugai...
Kuras Verva is Orlen + Sonax dyzelines sistemos valiklis ir TA be priekaistu.
Klausia meistras ka padariau - sakau kura pakeiciau. Pakraipe galva ir manau nepatikejo.
Taip, kad zinokite.
-
Statoilinis man labiau patinka :)
-
Statoilinis man labiau patinka :)
statoilinis ar lukoilinis atkeliauja is tos pacios mazeikiu naftos.. ragavai kad labiau patinka ;D
-
Na teko girdėti šiek tiek apie kuro kokybę LT iš Mažeikių naftos laboratorijos, tai išties Statoilinis pats geriausias skaitosi (matyt kažkokie priedai pilami), paskui Neste, o paskui visokie Lukoilai, Ventusai ir pan. Netgi baltarusiska salerka buvo pabandyta (pirkta pasienyje), bet kokybė nepradžiugino :)
-
Statoilinis man labiau patinka :)
statoilinis ar lukoilinis atkeliauja is tos pacios mazeikiu naftos.. ragavai kad labiau patinka ;D
Ragavau :-X... siaip bendravau su tais, kas priedus maiso.... Statoilinis pripazintas geriausiu priedu... Ji net su inkasatoriu masinom del branguma i gamykla atveza..... toliau nedetalizuosiu....
-
Statoilinis man labiau patinka :)
statoilinis ar lukoilinis atkeliauja is tos pacios mazeikiu naftos.. ragavai kad labiau patinka ;D
Ragavau :-X... siaip bendravau su tais, kas priedus maiso.... Statoilinis pripazintas geriausiu priedu... Ji net su inkasatoriu masinom del branguma i gamykla atveza..... toliau nedetalizuosiu....
Gamykla? Kiek zinau degalinese ji maiso :)
-
Ale tu matai... Inkasų mašina turbūt yra fūra arba cisterna, nes jei aprūpinti visą Lietuvą Statoilo kuru reikės tikrai ne vienos bačkutės priedo... Bėje, kurą Statoilas maišo savo centrinėse logistikos bazėse, viena iš jų yra Vilniuje. O iki bazių kurą atsiveža taip vadinamą pirminį.
Dar kai dirbau Liqui Moly vieną kartą yra tekę jiem vežti 200 litrų bačką priedo. Pabandymui.
-
Nu va ir isaiskejo kur tiksliai maisoma :)
-
Toks iš manęs ir dyzelistas dar, bet pilu tik statoil. Dūmų nėra, nebent ilgai ramiai važinėjęs duodi daug gazo, tada pavaro, bet tikrai ne klaikiai ???
-
Toks iš manęs ir dyzelistas dar, bet pilu tik statoil. Dūmų nėra, nebent ilgai ramiai važinėjęs duodi daug gazo, tada pavaro, bet tikrai ne klaikiai ???
Pas mane tas pats... Jei jau virš 3200 rpm pakeliu tada kažkiek išmeta. Arba trečia pavara ir žemom apsukom į kalną bandau lipt. :) Tada jau sukasi sūkuriukai :)
-
Gamykla? Kiek zinau degalinese ji maiso :)
Siaip labai blogos zinios....
-
Siaip labai blogos zinios....
Na karolis pasake kur, is esmes pats statoilas maiso, o ne gamykla, statoilas kuro negamina ;)
-
Teip. Aišku, gali ir gamykla už tave tą padaryti, jei tik nori. Bet tada daug šansų, kad nutekės info kokiems nors konkurentams ir t.t.
-
Siandien vienas zmogelis man papasakojo gera metoda, kaip jo uosvis apgavo TA, nuvare sena mersedesa 3.0D ir ismetimo kieki vietoje leidziamu max 3 parode ~7, daugiau viskas buvo ok tai masinai, tad pakartotines patikros metu tikrinama buvo tik ismetimas. Tad grizes po nepraeitos TA ka padare - isvede antra ismetimo vamzdi, paslepe, kad nesimatytu kazkur netoli to i kuri kisamas tas patikrinimui daviklis, o ta "originaluji" ismetimo vamzdi priglusino, kad pro ten praeitu labai minimaliai dumu ir i vidu idejo kazkokio paralono (kazkaip kitaip ta medziaga pavadino, bet principas panasus) karciui atsparaus, nuvaziavo i pakartotine TA ir ka - 2.5 ismetimas :D "nauja" vamzdzio gala pravede netoli senojo, kad uzgazavus nepasirodytu dumai kur nors visai ne is tos puses, kur reikia. Ko tik liaudis neprimasto, masina praejus ten veliniai zino kiek, o i baka pila atrabotke su krosniu kuru maisyta, sake kai TA vare buvo ipiles beveik pilna baka vien tik krosniu kuro, kad butu "geresnis" ismetimas :D
-
Siandien vienas zmogelis man papasakojo gera metoda, kaip jo uosvis apgavo TA, nuvare sena mersedesa 3.0D ir ismetimo kieki vietoje leidziamu max 3 parode ~7, daugiau viskas buvo ok tai masinai, tad pakartotines patikros metu tikrinama buvo tik ismetimas. Tad grizes po nepraeitos TA ka padare - isvede antra ismetimo vamzdi, paslepe, kad nesimatytu kazkur netoli to i kuri kisamas tas patikrinimui daviklis, o ta "originaluji" ismetimo vamzdi priglusino, kad pro ten praeitu labai minimaliai dumu ir i vidu idejo kazkokio paralono (kazkaip kitaip ta medziaga pavadino, bet principas panasus) karciui atsparaus, nuvaziavo i pakartotine TA ir ka - 2.5 ismetimas :D "nauja" vamzdzio gala pravede netoli senojo, kad uzgazavus nepasirodytu dumai kur nors visai ne is tos puses, kur reikia. Ko tik liaudis neprimasto, masina praejus ten veliniai zino kiek, o i baka pila atrabotke su krosniu kuru maisyta, sake kai TA vare buvo ipiles beveik pilna baka vien tik krosniu kuro, kad butu "geresnis" ismetimas :D
Cia kaip suriko nuotykiuose...uz isradima rasau 5, o uz dalyka neuzskaitau ;D komedija vienzo!
-
Užuojauta tiems, kurie važiuoja tokiai prabangiai mašinai iš paskos...
-
Užuojauta tiems, kurie važiuoja tokiai prabangiai mašinai iš paskos...
Siaip tokios masinos kaip audi 100, golf 2; 3 ir pan. daznai eksplotuojamos ant atrabotkes su krosniu kuru maisytos :) is keityklu ima po 200l statines ir pila i baka, vaziuoja pigiau nei gali buti ir kas keista kad ziema tokios masinos vedasi, kur tuo tarpu normaliu masinu uzvesti neeina ant normalaus kuro, tik sake ant atrabotkes kol saltas mototras dumai pilasi, uzsilus nieko baisaus ;D ko tik liaudis neprimasto :smilie: as pats intensyviai iekojau ir dabar tebeziuriu MB W124 2.5; 3.0 dyzelio tik, kad butu motoras be turbinos senas, tai vaziuociau ne ant atrabotkes, o ant bet ko kas panasus i salerka (kroniu kuras tai masina itinka labai puikiai) :)
-
...objektai, panašūs į automobilį, varomi skysčio, panašaus į saliarką.... :lol: :cart:
Kažkoks paralelinis pasaulis :-\
-
Siandien vienas zmogelis man papasakojo gera metoda, kaip jo uosvis apgavo TA, nuvare sena mersedesa 3.0D ir ismetimo kieki vietoje leidziamu max 3 parode ~7, daugiau viskas buvo ok tai masinai, tad pakartotines patikros metu tikrinama buvo tik ismetimas. Tad grizes po nepraeitos TA ka padare - isvede antra ismetimo vamzdi, paslepe, kad nesimatytu kazkur netoli to i kuri kisamas tas patikrinimui daviklis, o ta "originaluji" ismetimo vamzdi priglusino, kad pro ten praeitu labai minimaliai dumu ir i vidu idejo kazkokio paralono (kazkaip kitaip ta medziaga pavadino, bet principas panasus) karciui atsparaus, nuvaziavo i pakartotine TA ir ka - 2.5 ismetimas :D "nauja" vamzdzio gala pravede netoli senojo, kad uzgazavus nepasirodytu dumai kur nors visai ne is tos puses, kur reikia. Ko tik liaudis neprimasto, masina praejus ten veliniai zino kiek, o i baka pila atrabotke su krosniu kuru maisyta, sake kai TA vare buvo ipiles beveik pilna baka vien tik krosniu kuro, kad butu "geresnis" ismetimas :D
As net nezinau, uz tokius dalykus nei tai rankas kapot, nei i kalejima sodint, nu bet bauda gera uzvaryciau, kad pro visus galus jam iseitu... Vokietijoj ar Norvegijoj toks 'isradejes' gautu pora metu belangej.
Tokie zmones pagalvoja kuo paskui visi kvepuoja per ju lauzus ir triperius miestu gatvese, jei taip kiekvienas pradetu daryt? ir kodel reikia dar su tokiais lauzais vazinet, mestu velniop i lauzyna ir visiem geriau butu ir jam paciam, dabar dar terliojasi su kazkokiais peciu kurais.. Jezau, nu ir skrudzu buna, ko tik nepadarys ta viena ar kita centa sutaupant. Va dar vienas faktas, jei cia tikra istorija, kad Lietuva dar atsilikus salis ir dar toli toli iki normalaus kulturinio lygio, o kai bus kultura, gal ir finansai kiti valstybej bus.
-
Siandien vienas zmogelis man papasakojo gera metoda, kaip jo uosvis apgavo TA, nuvare sena mersedesa 3.0D ir ismetimo kieki vietoje leidziamu max 3 parode ~7, daugiau viskas buvo ok tai masinai, tad pakartotines patikros metu tikrinama buvo tik ismetimas. Tad grizes po nepraeitos TA ka padare - isvede antra ismetimo vamzdi, paslepe, kad nesimatytu kazkur netoli to i kuri kisamas tas patikrinimui daviklis, o ta "originaluji" ismetimo vamzdi priglusino, kad pro ten praeitu labai minimaliai dumu ir i vidu idejo kazkokio paralono (kazkaip kitaip ta medziaga pavadino, bet principas panasus) karciui atsparaus, nuvaziavo i pakartotine TA ir ka - 2.5 ismetimas :D "nauja" vamzdzio gala pravede netoli senojo, kad uzgazavus nepasirodytu dumai kur nors visai ne is tos puses, kur reikia. Ko tik liaudis neprimasto, masina praejus ten veliniai zino kiek, o i baka pila atrabotke su krosniu kuru maisyta, sake kai TA vare buvo ipiles beveik pilna baka vien tik krosniu kuro, kad butu "geresnis" ismetimas :D
As net nezinau, uz tokius dalykus nei tai rankas kapot, nei i kalejima sodint, nu bet bauda gera uzvaryciau, kad pro visus galus jam iseitu... Vokietijoj ar Norvegijoj toks 'isradejes' gautu pora metu belangej.
Tokie zmones pagalvoja kuo paskui visi kvepuoja per ju lauzus ir triperius miestu gatvese, jei taip kiekvienas pradetu daryt? ir kodel reikia dar su tokiais lauzais vazinet, mestu velniop i lauzyna ir visiem geriau butu ir jam paciam, dabar dar terliojasi su kazkokiais peciu kurais.. Jezau, nu ir skrudzu buna, ko tik nepadarys ta viena ar kita centa sutaupant. Va dar vienas faktas, jei cia tikra istorija, kad Lietuva dar atsilikus salis ir dar toli toli iki normalaus kulturinio lygio, o kai bus kultura, gal ir finansai kiti valstybej bus.
pritariu. vazineja su 89-94m kledarais, nes kitaip nepavadinsi esant normaliom gyvenimo salygom. Na bet o taciau,,, lietuvoje, kurioje leista vazinet viskuo nera tvarkos... butu istatymas, kad po 20m. masinos amziaus draudziama eksplotuot, tai butu tvarka kazkokia. Linksma, kai bendradarbis su 89m. passatu atsikerta kad jo visa dyzelio elektronika tik vienas voztuvas. Pasakiau, kad nusipirktu tik paplaska batareike, jei suges. Taciau, kiek toks paprastumas kainuoja gamtai ir mums......
-
Nereikia labai cia pykti, kas turi pazistamus - tokius lauzus pravaro be jokiu "perdarymu". Tokiu zmoniu logika galima pagristi tiesiog tuo, kad zmones neturi pinigu arba nenori investuoti i masina nei vieno lito (t.y. masina, tai daiktas kuris turi nuvezti istasko A i taska B kuo pigiau ir kuo maziau investuojant) ir zmogelis i masina su nauju ipurskimu neziuri nei is tolo ir neziures tol kol bus galima isigyti seniena su paprasta kuro sistema ;)
-
Nereikia labai cia pykti, kas turi pazistamus - tokius lauzus pravaro be jokiu "perdarymu". Tokiu zmoniu logika galima pagristi tiesiog tuo, kad zmones neturi pinigu arba nenori investuoti i masina nei vieno lito (t.y. masina, tai daiktas kuris turi nuvezti istasko A i taska B kuo pigiau ir kuo maziau investuojant) ir zmogelis i masina su nauju ipurskimu neziuri nei is tolo ir neziures tol kol bus galima isigyti seniena su paprasta kuro sistema ;)
na taip, cia irgi variantas del pinigu stygiaus, arba del nusistatymo pries naujesnes auto.
bet kaip jie verkslena pries TA tai mmm... gal uzkals, gal nesuveiks koks jungiklis, ai ir t.t nesvarbu kas, bet esme kad senas daiktas yra senas visom prasmem, kad ir koks jis butu patikimas.
-
Nereikia labai cia pykti, kas turi pazistamus - tokius lauzus pravaro be jokiu "perdarymu". Tokiu zmoniu logika galima pagristi tiesiog tuo, kad zmones neturi pinigu arba nenori investuoti i masina nei vieno lito (t.y. masina, tai daiktas kuris turi nuvezti istasko A i taska B kuo pigiau ir kuo maziau investuojant) ir zmogelis i masina su nauju ipurskimu neziuri nei is tolo ir neziures tol kol bus galima isigyti seniena su paprasta kuro sistema ;)
Zinok jau TA darbuotojai nebepatenkinti, susisiekimo ministerija pradeda i tai atsakingiau ziureti ir darbuotojai gali labai lengvai licencija prarasti ir taip silta vietele ;)
Plius STT bandoma i tai stipriau itraukti, tad nenustebkite, kad kokia diena visas TA centras bus supakuotas kaip neseniai muitininkai :)
P.S. asmeniskai as uz pinigus niekad nevarau, nes vazineju su tvarkingais auto net ir virs 15 metu senumo, praeina sava eiga ;)
-
pritariu. vazineja su 89-94m kledarais, nes kitaip nepavadinsi esant normaliom gyvenimo salygom. Na bet o taciau,,, lietuvoje, kurioje leista vazinet viskuo nera tvarkos... butu istatymas, kad po 20m. masinos amziaus draudziama eksplotuot, tai butu tvarka kazkokia. Linksma, kai bendradarbis su 89m. passatu atsikerta kad jo visa dyzelio elektronika tik vienas voztuvas. Pasakiau, kad nusipirktu tik paplaska batareike, jei suges. Taciau, kiek toks paprastumas kainuoja gamtai ir mums......
tarkim alfa romeo spider 1980 metu turi buti draudziama eksplotuoti???
-
Yra zmoniu kurie varant TA duoda i rankas, nors automobiliui buna tik 6 metai ir net nereikia jokiu pazistamu ;) O tie darbuotojai ant tiek prakale visa sistema, kad ir kompiuterius apgauna ir visa kita :)
-
;D Drausti su senom masinom vazineti nera ko, tegul vazineja, jei lesos neleidzia. Bet tokios nesamones su atraborkem ir krosniu kurais turetu buti isnaikintos kazkokiu budu. Pirma kart girdziu toki brieda is tikruju, nezinau juoktis ar verkt, nors kolkas tik juokas ima ;D
-
;D Drausti su senom masinom vazineti nera ko, tegul vazineja, jei lesos neleidzia. Bet tokios nesamones su atraborkem ir krosniu kurais turetu buti isnaikintos kazkokiu budu. Pirma kart girdziu toki brieda is tikruju, nezinau juoktis ar verkt, nors kolkas tik juokas ima ;D
Tai nedaug mates jei nezinai, kad liaudis taip vaziuoja ;D keityklos seniau atiduodavo "atrabotke" uz dyka, dabar jau kaikurios ima pinigus uz tai, nes pamate, kad "einamas" dalykas :)
-
;D Drausti su senom masinom vazineti nera ko, tegul vazineja, jei lesos neleidzia. Bet tokios nesamones su atraborkem ir krosniu kurais turetu buti isnaikintos kazkokiu budu. Pirma kart girdziu toki brieda is tikruju, nezinau juoktis ar verkt, nors kolkas tik juokas ima ;D
Su krosnių kuru jau senai važinėjama. Dar chebra anksčiau vogdavo iš elektros pastočių aušinimo tepalą ir jį pildavo į bakus tiem seniem trantam. Važiuodavo, tik kol šaltas variklis mėlynais dūmais versdavo žiauriai. Realiai, jei tokiam važiuoji iš paskos - nieko nematysi aplink. O ir galimybė uždust yra labai didelė.
Ko tik neprigalvoja lietuvaičiai, kad tik nereikėtų važiuot į degalinę.
-
pritariu. vazineja su 89-94m kledarais, nes kitaip nepavadinsi esant normaliom gyvenimo salygom. Na bet o taciau,,, lietuvoje, kurioje leista vazinet viskuo nera tvarkos... butu istatymas, kad po 20m. masinos amziaus draudziama eksplotuot, tai butu tvarka kazkokia. Linksma, kai bendradarbis su 89m. passatu atsikerta kad jo visa dyzelio elektronika tik vienas voztuvas. Pasakiau, kad nusipirktu tik paplaska batareike, jei suges. Taciau, kiek toks paprastumas kainuoja gamtai ir mums......
tarkim alfa romeo spider 1980 metu turi buti draudziama eksplotuoti???
Raktinis žodis mašinos tinkamumui važiuoti kelyje yra ne metai. Raktiniai žodžiai yra techniškai tvarkingas. Jei automobilis yra pilnai techniškai tvarkingas, tai ar jis 2008, ar 1988, ar 1968 m - jis eisme tinkamas. Jei ne, tai ne. Jei Spaideris `80 realiai tech. tvarkingas - kodėl jis negali važiuoti? Va, grease`o GTV jau 27-tus metus skaičiuoja. Pavardinkit priežastis kuom ji bloga važiuoti bendro naudojimo keliais ir kodėl ji turėtų būti utilizuota :D Ar gal ir tikrai - į šrotą ją? ;D
Visos dilemos yra seniai išspręstos, belieka tinkamai užtikrinti to tech. tvarkingumo priežiūrą. Bet jei TA visi apeina "per aplinkui", nieks nieko netvarko, tik atvažiuoja įdėt į leteną kontrolieriui - tada taip - tiesioginis rodiklis tech tvarkingumui belieka mašinos amžius - per kiek ji gali visiškai subyrėti šitaip netvarkoma :D Ir Lietuvoj visi tokia sistema jau šventai įtikėję (įtikinti? ;D) ir gieda "tik nauji automobiliai gali išgelbėt mus. Amyn. " :lol:
-
Vokietį pažystu vieną, jis turi citroeną antikvarinį ar tai 1960 gamybos ar panašiai, tai žmogus kasmet varo technikinę vien dėl šventos ramybės.. Parodyk lietuvį , kuris savo noru varytų TA kasmet?
-
Vokietį pažystu vieną, jis turi citroeną antikvarinį ar tai 1960 gamybos ar panašiai, tai žmogus kasmet varo technikinę vien dėl šventos ramybės.. Parodyk lietuvį , kuris savo noru varytų TA kasmet?
Galiu parodyt nemažai lietuvių, kurie dėl šventos ramybės, tiesiog "po žiemos", "seniai bežiūrėjau" ir panašių "priežasčių" reguliariai važiuoja pasitikrint į "savo" servisą. Skirtumas nuo TA, kad geras meistriukas pamatys daugiau nei TA kontrolierius + ten pat vietoj, jei reikia, rastus trūkumus ir pašalins. Jei atsiranda kokių remonto darbų, už "diagnostiką" dažnas servisas net pinigų neima - vėlgi skirtingai nuo TA, kur nieko nepadarys, o nuplėš ir už tą, ir dar už papildomą apžiūrą.
Tai į TA Lietuvoj papildomai savo noru gali važiuot tik paužmušinėt laiko ir pamokėt pinigų ar ten ką nors kam nors pademonstruoti reikia. O jei nori naudos - to paties važiuoji į servisą. Ir važiuoja nemažai.
-
Aišku čia gal reiktų žiūrėti TA lygį vokiečiuose ir Lietuvoje
-
;D Drausti su senom masinom vazineti nera ko, tegul vazineja, jei lesos neleidzia. Bet tokios nesamones su atraborkem ir krosniu kurais turetu buti isnaikintos kazkokiu budu. Pirma kart girdziu toki brieda is tikruju, nezinau juoktis ar verkt, nors kolkas tik juokas ima ;D
Tai nedaug mates jei nezinai, kad liaudis taip vaziuoja ;D keityklos seniau atiduodavo "atrabotke" uz dyka, dabar jau kaikurios ima pinigus uz tai, nes pamate, kad "einamas" dalykas :)
Einamas dalykas ne del automobiliu, o krosniu kurenamu ant sio "kuro"...
Plius pas mus nera jokiu patikrinimu po TA, pvz vokietijoje mates TUV mobilias stoteles, kuriose tikrinami itartini automobiliai ir jei neatitinka tech. reikalavimu atimamas vadinamas musu TA talonas ir automobili gali tik su karuciu nusitempti, bauda uz eksplotuojama automobili be TA ten nuo 1000eur lygtais, nebepamenu... Ten yra poziuris, kad automobili turi visada priuzireti, o ne tik pries TA... Dar kitas dalykas, policija turi teise betkada itartina automobili su akivaizdziais trukumais nusiusti i pakartotini TA, jei pas mus tai butu, tai uzsiknistu moketi TA darbuotojams...
Ten grieztai i automobiliu sauguma ziurima, ypac del vazinejimo be TA, tad ir baudziama atitinkamai, pas mus irgi galetu baudas tokias ikalti, kad neapsimoketu kevalo be TA naudoti :)
-
Tai pas mus irgi norėjo padaryt, kad TA atimtų jei ką mentai, bet rodos, kažkas supanikavo ir atšaukė
-
Plius pas mus nera jokiu patikrinimu po TA, pvz vokietijoje mates TUV mobilias stoteles, kuriose tikrinami itartini automobiliai ir jei neatitinka tech. reikalavimu atimamas vadinamas musu TA talonas ir automobili gali tik su karuciu nusitempti, bauda uz eksplotuojama automobili be TA ten nuo 1000eur lygtais, nebepamenu... Ten yra poziuris, kad automobili turi visada priuzireti, o ne tik pries TA... Dar kitas dalykas, policija turi teise betkada itartina automobili su akivaizdziais trukumais nusiusti i pakartotini TA, jei pas mus tai butu, tai uzsiknistu moketi TA darbuotojams...
Ten grieztai i automobiliu sauguma ziurima, ypac del vazinejimo be TA, tad ir baudziama atitinkamai, pas mus irgi galetu baudas tokias ikalti, kad neapsimoketu kevalo be TA naudoti :)
Cia neseniai skaiciau lietuvos spaudoj, lad TUV specialistas atvaziavo apziuret lietuvos TA centru, tai liko maloniai nustebes, kad kai kur lenkia net vokietija. Vienzo, vokieciai pastoviai kazka prigalvoja. Kai dirbau tarptautiniu pervezimu firmoj, teko susidurt, kad jie net indavo musu furu stabdziu kaladeliu meginius kelyje, ar kartais jose nera asbesto.
-
Tai nedaug mates jei nezinai, kad liaudis taip vaziuoja ;D keityklos seniau atiduodavo "atrabotke" uz dyka, dabar jau kaikurios ima pinigus uz tai, nes pamate, kad "einamas" dalykas :)
Zinok, visai nesidziaugiu tai suzinojes :D
-
Zinok, visai nesidziaugiu tai suzinojes :D
Toks tas gyvenimas, pagyvensi, suzinosi dar netokiu dalyku :D liaudis vaziuoja ant atrabotkes, tepalus variklio keicia kas 50-60k km ir vaziuoja sau ramiai :D ir belieka stebeti masinu patikimumu ;)
-
Toks tas gyvenimas, pagyvensi, suzinosi dar netokiu dalyku :D liaudis vaziuoja ant atrabotkes, tepalus variklio keicia kas 50-60k km ir vaziuoja sau ramiai :D ir belieka stebeti masinu patikimumu ;)
Dar ta pacia atrabotke ir variklio tepala pakeicia, nes ji dar geresne, nei ta kur supilta. Koks ekonomiskumas... ;)
-
Ir vazineja jie ramiai dazniausiai iki masinos pardavimo, tada perka kita ir vel "ramiai" vazineja ;D
-
Ir vazineja jie ramiai dazniausiai iki masinos pardavimo, tada perka kita ir vel "ramiai" vazineja ;D
O kazkqanusipirkes visai neramei vis remontuoja ir remontuoja.. :)
-
Nu va, atejo laikas mano senutei AR164 TA daryt. Praejo is pirmo karto, nors teisybes delei teko pora apgavysciu padaryt. Negavau ABS daviklio, tiksliau gavau, bet siek tiek per trumpas, kol nepradedi vaziuot viskas gerai. Kai pradedi vaziuot uzsidega, nes negauna is rato informacijos. Kol gausiu tinkama, tiesiog ABS lempute sudubliavau su airbag. Ant stendo viskas ok! Isoriskai irgi. Degima ijungi, lempute uzsidega, po kiek laiko uzgesta kartu su airbag. Reikalas laikinas, bet negalejau ilgiau laukt daviklio (kad pigiai ir gerai butu ;D). Machinacija uzime mazdaug 20 min. jokiu litavimu ir perdirbimu, kam reiks, galesiu placiau papasakoti. Na ir galine traversa. Verkiant reikia keist, bet ka randu, visos gerokai papuve, tai ner prasmes tokia i tokia ir keist. Kad nekristu i akis teko apipurkst smala. Atrodo kaip rupestingai istepta antikoroziniu ir jokiu itarimu kad ganetinai papuvusi. Telko perrinkt suportus (del rankinio) pervirinti viena duslintuvo bakeli. Pakeiciau priekines padangas. Paruosimas TA kainavo gal 100 lt su darbais ir gerimais (padangas gaunu uz dyka) Aisku kainuos dar galines traversos keitimas ir kazkiek dugno pavirinimas, bet is tikro masina esu labai patenkintas. Dar itariu reiks forsunkes pasitikrint, nes jauciu kad dali kuro tiesiog meza, o ne purskia. Bet masina vis ne raritetas ;D A, dumingumas irgi norma, 0.88.
-
Praeita TA 166-ai. Variklis truputį "turbintas" Vimotoje. Išmetimas 0,22. Liuks :star:
-
Ant ribos :)
-
Ant ribos :)
px ka ten rodo kai matuoja, svarbiausiai kad mieste vaziuojant dumais nesipiltu.. bo uzp... paskui/salia tokiu vaziuot ir asaras sluostyt. Hate old diesel ;D
-
Ant ribos :)
Riba yra 3,00, o pas zmogu rodo 0,22 :)
-
Matyt, laikas įsteigti klubą: "Alfistai, kurie sudvejino ABS ir airbago lemputes" ;) :alaus:
-
Ant ribos :)
Riba yra 3,00, o pas zmogu rodo 0,22 :)
Riba 2.5 turbininiams ;)
-
brumbrum, ką tu čia rašinėji ir vis nepataikai :D
savaitgalį variau vieną dyzeliuką TA. riba yra 3. jei pas žmogų 0,22 tai kokai čia riba? apatinė ? :smilie:
-
brumbrum, k… tu čia rašin—ji ir vis nepataikai :D
savaitgalį variau vien… dyzeliuk… TA. riba yra 3. jei pas žmogų 0,22 tai kokai čia riba? apatin— ? :smilie:
Stasiau, va tai nuoroda pasiskaityti ;)
Ten ir daugiau informacijos jei ką praleidai
http://www.autoreviu.lt/portal/categories/1/1/0/1/article/5668/technine-apziura-kaip-tai-vyksta
O akcentuoju ribą, kurią vis neteisingai pateikia ;)
-
Nu taip, tik straipsnis 2008-12-17, kur tuo tarpu 2012 pavasari viskas pasikeite.
-
Tai, kad ta pati tuvlita nuoradą į šį straipsnį įd—jusi...
-
tulvita gal ir buvo paviešinusi kadaise, bet juk pasikeitimai įsigaliojo dar 2012 m. kovo mėn.
čia nuoroda į įsakymo pakeitimą:
http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_l?p_id=416788&p_query=&p_tr2=2
žiūrėti 1.2.4 punktą, kuris išdėstytas nauja redakcija.
be to ant TA lapo rašo ribą, kuri aiškiai nurodyta kaip 3 (automobiliams iki 2008 m.), ir nereikia po lrs.lt landžiot :smilie:
-
Na aukstesne riba dyzelistam tik i nauda :)
-
Na aukstesne riba dyzelistam tik i nauda :)
bet tik jiems.. o visiems kitiems reik kvepuot nesudegusia saliarka ir dumais. karoc. uzpisa :D
-
Na va, pravariau ir aš saviškę. Tiesa iš antro karto, teko lempas pasikeist nes viena angliška buvo ir karterį biškį pavirint nes lašas susidarydavo. Daugiau nieko :)
Tarp kitko riba 3.0 dyz. Buvau pamiršęs oro srauto matuoklę pajungt varydamas tech :star: bet vistiek praėjo, skiačiukai buvo 2.80 - 2.90 na ant ribos. Bet suodžių kamuoliai tai oho buvo :lol:
-
CIUDIKAS tu nesijaudink taip del tu dumu.ne visi traktoriukai jau tersia.benzu ir yra neblogu terseju.ne viena mates su melynu dumeliu vazinejanciu.man klausimas pasistojo...ar gali dyz.varikliui buti 0,00 ismetimas.cia ziuriu i savo technikines ivertinima tai dumingumas pirmoje padaloje 0,00 ir rezultatas galutinis 0,00 matavimo...o riba parasyta 1,50.kazkaip demesio nekreipiau i savo auto duminguma.dabar tik tema paskaiciau ir is idomumo issitraukiau pasiziureti.nors variau technikine Radviliskyje kur ne kekvienas drysta ten varyti.labai prikabus specialistai ir geriau Siauliuose varyti.ir puikiai prisimenu kaip jie minke mano traktoriuka....o priminke 0,00 kiek suprantu.ar tai gali buti.
-
Kol dar buvo katalizatorius, buvo pavyke isspaust 0,03. Dabar be jo 0,98.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
AR 159 2.4 JTDm be DPF ir EGR = 0,05 rezultatas. 8)
-
AR 159 2.4 JTDm be DPF ir EGR = 0,05 rezultatas. 8)
O katilizatoriai yra jei dpf jau įdėtas?
-
Yra
-
Na tada petro atveju katalizatorius padaro savo darbą ;)
-
Pas mane irgi katalizatorius yra ;D 0.03 :lol:
-
Indomumo dėliai paklausiu, pas 2,4 jtdm (159) galima išmest jį ?
P.S. į tuos "drambliukuose" sukasi lemdos kontrolinės, tai jei sugalvosit išsilankstyt vamzdį, nepamirškit ir skylės palikt liamdai (1,9 ir 2,4 jtd, ir 1,9 jtdm taikau)
-
Indomumo d—liai paklausiu, pas 2,4 jtdm (159) galima išmest jį ?
P.S. į tuos "drambliukuose" sukasi lemdos kontrolin—s, tai jei sugalvosit išsilankstyt vamzdį, nepamirškit ir skyl—s palikt liamdai (1,9 ir 2,4 jtd, ir 1,9 jtdm taikau)
Lambda pas dyzelinį auto?
-
Lambda pas dyzelinį auto?
Tikrai taip. 8)
-
Indomumo d—liai paklausiu, pas 2,4 jtdm (159) galima išmest jį ?
P.S. į tuos "drambliukuose" sukasi lemdos kontrolin—s, tai jei sugalvosit išsilankstyt vamzdį, nepamirškit ir skyl—s palikt liamdai (1,9 ir 2,4 jtd, ir 1,9 jtdm taikau)
Lambda pas dyzelinį auto?
Ir netgi po du juos pas dyzelius buna :)
-
Iki ko tie žalieji privedė, dar ir į prezidentus lenda :D
-
Na, bet tos liambdos yra išoperuojamos kaip ir EGR ir DPF ;) Bent jau tiek gerai.
-
Na, bet tos liambdos yra išoperuojamos kaip ir EGR ir DPF ;) Bent jau tiek gerai.
Programiškai irgi?
-
Na, bet tos liambdos yra išoperuojamos kaip ir EGR ir DPF ;) Bent jau tiek gerai.
nera jokios liambdos bent 1.9jtd 110kw, ten duslintuve su PDF stovi temperaturinis daviklis, kuris duoda signala i kompa kada reikia valyti DPF filtra
-
EGR 19/20 kartų blokuojamas o ne išprogramuojamas, tokių gudručių ant pirštų suskaičiuot galima, kad rast tinkamą "jungiklį" 1x1 map su reišme 1 kompe N+1, netikit atjunkit laidus, blokuotų programiškai, galėsit spręst apie chiperių žinias, nes gausit "CHECK ENGINE"
Apie liabdų iškungimą išvis nesvaikit, puse hexdump perrašyt reik, daug lengviau atsukt daugiau blogo mišinio ir padaryt "Kalmarą"
Liamdos šiuo atveju CO2 ir NO2 sensorius, ne taip kaip pas TS'ą kuro mišiniui kontroliuot cf2.
VISI cf3 juos turi, nelygu kur, pas jtd 156 jis "drambliuke", kitaip nereikalingi butų "Smoke map" 1 iš pgr. map (limituojantis) koreguojamas chipuojant galiai.
Stepai pas JTDm (su pdf) privalo būt, tikrai kitur ne "drabliuke".
P.S. Stepai, o DPF ne du zondai kartais ? Bent veikimo principas, tai slėgiui padidėjus iki ribos tarp jų, įsijungt regeneracija ir purškt dyz išmetimo fazėj.
-
EGR 19/20 kartų blokuojamas o ne išprogramuojamas, tokių gudručių ant pirštų suskaičiuot galima, kad rast tinkamą "jungiklį" 1x1 map su reišme 1 kompe N+1, netikit atjunkit laidus, blokuotų programiškai, galėsit spręst apie chiperių žinias, nes gausit "CHECK ENGINE"
Apie liabdų iškungimą išvis nesvaikit, puse hexdump perrašyt reik, daug lengviau atsukt daugiau blogo mišinio ir padaryt "Kalmarą"
Liamdos šiuo atveju CO2 ir NO2 sensorius, ne taip kaip pas TS'ą kuro mišiniui kontroliuot cf2.
VISI cf3 juos turi, nelygu kur, pas jtd 156 jis "drambliuke", kitaip nereikalingi butų "Smoke map" 1 iš pgr. map (limituojantis) koreguojamas chipuojant galiai.
Stepai pas JTDm (su pdf) privalo būt, tikrai kitur ne "drabliuke".
P.S. Stepai, o DPF ne du zondai kartais ? Bent veikimo principas, tai slėgiui padidėjus iki ribos tarp jų, įsijungt regeneracija ir purškt dyz išmetimo fazėj.
Visi supratot? Aiskiau turbut nebuna ;D
-
Supratome, kad galima deti emuliatoriu vietoje lambdos :)
-
Visks gerai :D
-
EGR 19/20 kartų blokuojamas o ne išprogramuojamas, tokių gudručių ant pirštų suskaičiuot galima, kad rast tinkamą "jungiklį" 1x1 map su reišme 1 kompe N+1, netikit atjunkit laidus, blokuotų programiškai, galėsit spręst apie chiperių žinias, nes gausit "CHECK ENGINE"
Apie liabdų iškungimą išvis nesvaikit, puse hexdump perrašyt reik, daug lengviau atsukt daugiau blogo mišinio ir padaryt "Kalmarą"
Liamdos šiuo atveju CO2 ir NO2 sensorius, ne taip kaip pas TS'ą kuro mišiniui kontroliuot cf2.
VISI cf3 juos turi, nelygu kur, pas jtd 156 jis "drambliuke", kitaip nereikalingi butų "Smoke map" 1 iš pgr. map (limituojantis) koreguojamas chipuojant galiai.
Stepai pas JTDm (su pdf) privalo būt, tikrai kitur ne "drabliuke".
P.S. Stepai, o DPF ne du zondai kartais ? Bent veikimo principas, tai slėgiui padidėjus iki ribos tarp jų, įsijungt regeneracija ir purškt dyz išmetimo fazėj.
Visi supratot? Aiskiau turbut nebuna ;D
Gali būt ir aiškiau :P
EGR blokuojmas ne išprogramuojamas (tai įmanoma, spec žinios apie konkretų ECU) + mechaniškai blokuojamas plokštelėmis, Jei butų išprogramuojamas, galėtum išmest visą vamzdyną ir vožtuvus nuo koliko, paplatėtų skylė oro srautui į koliką nuo šlangos.
Atjunk laidus egr, ir pamatysi išprogramuotas ir tiesiog blokuotas.
(http://s3.postimg.org/4gjrqfxpe/PIC_0153.jpg)
(http://s2.postimg.org/orrzc51zs/Pipe_without_butterfly_2.jpg)
(http://s2.postimg.org/5pd72ygd4/Pipe_without_butterfly_1.jpg)
Apie kontrolines liamdas (CO2/NO2) pasakysiu taip,
dyzeliui jokių emuliatorių nereik ir turbo benzui, nes chipuojant galią ir ribos sukeliamos išmetimo.
CF3 > atmosferiniam priklausomai nuo variklio, kartais praverčia, pvz pašilus liamdai, mažėja galia/trauka ar bent jau reakcija į pedalą, emuliatorius čia padės. (kalbam apie papildomas liamdas!) nes jo chipuot paprasčiausiai neapsimoka ~15 ag geriausiu atveju nepriklausomai nuo litražo + benzą padaryt daug sunkiaum nei dyzelį + o niekas ir neapsiima su benzais žaist
(sąmokslo teorijų nerašysiu kodėl, tingiu)
-
Emuliatoriai ne tik dėl performanso ;) o ir dėl katalizatoriaus panaikinimo ar dujų įrangos dedami į benziną.
-
liambda geris, nenorint dumo... TS'ui ismeciau katalizatoriu, liambda palikau, vaziavo super, ir taupiai, ir galingai, ir TA praeidavo be problemu. Katalizatorius is esmes nereikalingas, jei tvarkinga visa kuro aparatura (ipurskimui), liambda sureguliuoja tinkama misini pilnam sudegimui, ir tiek.
-
liambda geris, nenorint dumo... TS'ui ismeciau katalizatoriu, liambda palikau, vaziavo super, ir taupiai, ir galingai, ir TA praeidavo be problemu. Katalizatorius is esmes nereikalingas, jei tvarkinga visa kuro aparatura (ipurskimui), liambda sureguliuoja tinkama misini pilnam sudegimui, ir tiek.
Gerai kai lambdų už katalizatoriaus nėra pas ts'ą ;)
-
liambda geris, nenorint dumo... TS'ui ismeciau katalizatoriu, liambda palikau, vaziavo super, ir taupiai, ir galingai, ir TA praeidavo be problemu. Katalizatorius is esmes nereikalingas, jei tvarkinga visa kuro aparatura (ipurskimui), liambda sureguliuoja tinkama misini pilnam sudegimui, ir tiek.
Gerai kai lambdų už katalizatoriaus nėra pas ts'ą ;)
Kad esu girdejas, kad kazkurie modeliai turejo dvi lamdas - pries ir uz katalizatoriaus, cia arba paskutiniai TS arba JTS, nebepamenu :)
-
Kad esu girdejas, kad kazkurie modeliai turejo dvi lamdas - pries ir uz katalizatoriaus, cia arba paskutiniai TS arba JTS, nebepamenu :)
Pas JTS'ą taip tikrai yra.
-
Bent jau 2002 2.0 TS'e yra 3 liambdos - 2 prieš katalizatorius (po vieną ant dviejų cilindrų prieš "mažuosius" katalizatorius) ir viena jau už pagrindinio katalizatoriaus. Matyt, susiję su EURO 3.
-
Tai tada katalizatoriaus pjovimas ne į naudą...
-
Laukiu nesulaukiu euro 8-9 su 10 liamdu ;D
-
vakar praejau savo alfonsui TA. Labai nustebino dumingumas ;D
Kaip nusipirkau alfa, ejau TA, tai pries 2 metus rode 0,76. Po TA chipavau, 2 metus pavazinejus ir dar ispjovus katalyza per nauja TA dumingumas sumazejo iki 0,70
Ir siaip visi parametrai pagerejo nuo pirmos TA :D
-
Tai tada katalizatoriaus pjovimas ne į naudą...
Bala žino... Jau prieš du metus tuos abu mažuosius katalizatorius ("bačkutes") išpjoviau ir nieko blogo neatsitiko - nei kuro daugiau pradėjo imt, nei kokios lemputės užsidegė, o ir technikinę be problemų praėjo. Tik vargo su jų pjovimu nemažai, nes metalas ten tvirtas, dvigubas, o perpjaut reikia, kad tik vidurius išimt, nes kokius vamzdelius į jų vietą pritaikyt irgi būtų vargo vakarienė.
-
Bent jau 2002 2.0 TS'e yra 3 liambdos - 2 prieš katalizatorius (po vieną ant dviejų cilindrų prieš "mažuosius" katalizatorius) ir viena jau už pagrindinio katalizatoriaus. Matyt, susiję su EURO 3.
Tai tada katalizatoriaus pjovimas ne į naudą...
Manasis TS'as 2001 04 ir tai turi, kaip kleobą sakė. taip čia CF3. Regis šietie nuo 2000 vidurio ėjo
:idea: Liamda pradžioje katalizatoriaus bako.
+ esu girdėjęs, kad ten tik puse katalizo, kita dalis glušintuvas / rezonatorius ar vadint kaip tik nori o dalis išvis tusčia
-
Manasis TS'as 2001 04 ir tai turi, kaip kleobą sakė. taip čia CF3. Regis šietie nuo 2000 vidurio ėjo
:idea: Liamda pradžioje katalizatoriaus bako.
+ esu girdėjęs, kad ten tik puse katalizo, kita dalis glušintuvas / rezonatorius ar vadint kaip tik nori o dalis išvis tusčia
Pas mane CF2 su tik viena lambda iškart už lanksčios jungties. Išėmus katalizą paaiškėjo, kad bakelis buvo užpildytas tik trečiuoju trečdaliu (katalizatorium) pačiam bako gale - visa kita dalis priekyje buvo tylinančios vatos pripildyta. 8)
-
Man tik įdomu, kiek mitas gandai ir pliatkos yra pagrįstos dėl gryžtamojo slėgio (backpreasure) ir ar išvis anas kuom naudingas (tiek dyz tiek benz su ar be kriauklės)
-
Vakuumas irgi slegis ;) o bet taciau, dvitakciui motorui ismetamasis vamzdis labai didele reiksme turi. Bet cia jau ne i tema
-
Vakuumas irgi slegis ;) o bet taciau, dvitakciui motorui ismetamasis vamzdis labai didele reiksme turi. Bet cia jau ne i tema
GAZ 21 padarius vientisa duslintuva apsukos daugiau 2600-2800 nekyla irgi :) bet iki tu apsuku tai padangos dega, idejus nedideli pasipriesinima gale ir padarius viena sujungima - pakyla virs 5k :D
-
Vakuumas irgi slegis ;) o bet taciau, dvitakciui motorui ismetamasis vamzdis labai didele reiksme turi. Bet cia jau ne i tema
GAZ 21 padarius vientisa duslintuva apsukos daugiau 2600-2800 nekyla irgi :) bet iki tu apsuku tai padangos dega, idejus nedideli pasipriesinima gale ir padarius viena sujungima - pakyla virs 5k :D
reikėjo išmetimo kolektorių padaryt "teisingą" -būt ir su tiesioginiu čiki buvę :masina:
Tai parasiau "padarius viena sujungima" - berods ten kolektoriuje ir padare kazka, ko pats nemaciau :D
-
sujungimas vakumui susidaryt, kompensuotis. Labai daug V8+ turi X jungtį. H niekas nedaro, nebent kai "ablažalis" ir paleidžia viską vėjais, ką į variklį sukišę :D
-
Čia šiaip, iš pradžių nuliūdino, o gale dienos, gavus TA lipdukus juoką kelia.
Supykęs, kad negali patogiai pažiūrėti viršutinio šarnyro (padanga pas mane lygiai su arka), parašė, kad netinkamos padangos sudėtos. Pagal gamintoją turi būti: 185/65 R15, o pas mane buvo: 195/65 R15. Važiuojant pakartotinę TA, kontrolierius (žymiai jaunesnis) liko nesupratęs kas senajam kontrolieriui nepatiko mano padangose ;D