Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Kiti Alfa Romeo modeliai => Temą pradėjo: PiPPas 2011-05-26 22:24
-
Sveiki alfistai.
Siandien turejau (kartu su dede) laimes kelias valandas pasivazineti po Kauna su tikrai retu eksponatu ant musu lietuviskos zemeles. Tai 1977 m. gamybos Alfa Romeo 2000 Veloce Spider by Pininfarina.
(http://img171.imageshack.us/img171/6457/img6238x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/171/img6238x.jpg/)
Trumpai apie sia Alfa.
Automobilio savininkas Robertas isigijo si automobili pries mazdaug desimtmeti. Pirko ji kaip idomu automobili, bei meno kurini. Kadangi tuo metu zmogui reikejo kazko susijusio su italu dizaino studijom, tai jis pasirinko sia reta Alfa pamates vienoje is parodu. Tik nusipirkes automobili uz tikrai nedidelius pinigus (bent taip sake pats Robertas) tikejosi pati automobili eksponuoti vienoje firmoje (ziemos metu viduje, vasaros metu lauke). Taciau tik nusipirkus automobili lauke nemalonus siurprizas, apie kuri dauguma jau turbut numanot. Taip, tai rudys. Pasikelus Alfa paaiskejo, kad dugnas yra tragiskos bukles, nors is isores viskas atrode tikrai puikiai. Kaip Robertas issireiske, kartais net ir beveik kojom zeme liesdavo tiesiogine prasme.
Taigi Spider'iukas pakliuvo vienam nagingam kebulu meistrui, kuris iki siu dienu uzsiema pagrinde "raritetiniu", arba lietuviskai kalbant - retu bei senoviniu, automobiliu remontu. Dugnas buvo tiesiog lipdomas is didziuliu metalo lakstu, juo formuojant pagal originalias formas. Taigi iki vadinamosios "vaterlinijos" automobilis yra visiskai naujas, jei taip galima sakyti. Cia viskas butu kaip ir normaliai, jei ne faktas, kad Alfa isstovejo pas meistra beveik 8 metus. Anot Roberto, meistrui tiesiog rankos nekildavo jos tvarkyti, del apgailetinos bukles, bet kadangi jie buvo sutare konkrecia suma uz darbus, tai pamazu darbai buvo atliekami ir stai ji jau vaziuoja kelerius metus.
Buvo ne tik kebulas sutvarkytas, bet ir variklis perrinktas. Nors is gamyklos masina isriedejo su 1962 kub.cm. 98 kW 136 AG varikliu, jis dabar tikrai ne ka maziau visko turi ir manyciau, kad patikrinus su Dyno stendu surastume apie 130 AG jame. O kadangi Alfa sveria vos 996 kg, tai galima sakyti, kad yra beveik tu laiku raketa ant ratu.
Trumpai apie ispudzius vazinejant tokiu automobiliu.
Na pirmiausiai, tai velnioniskai krenti visiems i akis. Retas buvo zmogus, kuris nepakeltu akiu ir nepalydetu zvilgsniu. Teko ir suksniu isgirsti ar pakeltu nyksciu pamatyti bevaziuojant. Kaip vienas pazistamas issireiske, tai tikras "Chicks magnet". Tikrai taip. Merginos tikrai zvilgterdavo ir labai idemiai. Tiek apie aplinkiniu israiskas.
Apie vairavima sunku rasyti, kadangi nieko panasaus neteko niekad vairuoti. Geda turbut prisipazinti, bet tai pirmas kartas, kai vaziavau su galiniais ratais varomu automobiliu ir savaime suprantam pirmas kartas, kai vaziavau su kabrioletu. Automobilio valdymas tikrai nepakartojamas. Pries akis matai tik tachometra su spidometru, salimais kuro, tepalo spaudimo ir variklio temp. skales, bei keturias lemputes, kurios zymi ijungtas lempas, sildyma, avarini ir dar kazka (nespejom issiaiskinti). Valytuvai veikia tik viena padetim, kiek pavyko issiaiskinti (akivaizdu, kad lietingam laikotarpiui sis automobilis nebuvo kurtas). Peciuko net netikrinom, nors savininkas minejo, kad jis tikrai veikia.
Griztant prie vairavimo, tai pirmiausiai turiu pastebeti, kad ilipimas savotiskas. Palyginus aukstas slenkstis ir slenkscio aukstyje sumontuota sedyne, taigi i ja faktiskai kaip ir ikrenti. Pedalai ganetinai arti, pavaru lazda gan tolokai, vairas irgi gaunasi arti. Taigi patogumo klausimu nera labai ispudinga, bet pavyko surasti ta "aukso viduriuka". Bandom kurti. Is pirmo karto nelabai pavyksta del pasedusio akumuliatoriaus. Tuo paciu ir truputuka uzsipyle karbiuratorius. Taigi palaukus kelias minutes pavyksta uzvesti. Pavaros jungiasi sklandziai (tikrai tikejausi, kad reikes jega naudoti). Sankabos pedalas gan sunkus, bet vaiksto sklandziai, pavaros kaip minejau jungiasi lengvai (gal net lengviau nei mano 156-oj). Vairas sunkus stovint vietoje (visgi vairo stiprintuvo joje nerasta), taciau pradejus vaziuoti yra ganetinai lengvas ir informatyvus. Stabdziai, kaip ne keista, stabdo puikiai ir vos prisilietus iskart automobilis stoja. Akseleratorius veikia lengvai ir tik truputi perspaudus galima tikrai greit isibeget ar net ratus prasukti. Taigi pradedam vaziuoti. Viskas kaip ir ok. Iskart pasijaucia kieta sportine (arba tiksliau reiktu sakyt tipiska tu laiku) pakaba. Robertas ispeja, kad galinis diferencialas ir karteris (tiksliau karterio apsauga) stovi zemai, taigi gali liesti vaziuojant per didesnius nelygumus. Tuo veliau su dede isitikinam vaziuodami nelygiu keliu didesniu greiciu. Isisiubavus automobiliu pasigirsta dzerzgiantis garsas, kai apsauga susiliecia su asfaltu, taciau viskas tvarkoje. Taip apsukus dideli rata per miesta ir parodzius nemazai zmoniu, po keliu valandu griztam ir su didziulem sypsenom veiduose atiduodam automobili savininkui. :star:
P.S. Kas nustebino, tai ypac lengvas valdymas, trumpos pavaros, greitas isibegejimas ir didelis soninis supimas vaziuojant per nelygumus (matyt del 185/70 R14 ratu). Tai tiek. Savininkas dar pazadejo duoti diska su restauracijos istorija. Taigi paziuresim kas ten dar bus. 8)
(http://img833.imageshack.us/img833/5171/img6154d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/img6154d.jpg/)(http://img155.imageshack.us/img155/6116/img6160x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/155/img6160x.jpg/)
(http://img228.imageshack.us/img228/5803/img6164o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/228/img6164o.jpg/)(http://img683.imageshack.us/img683/5196/img6177a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/img6177a.jpg/)
(http://img43.imageshack.us/img43/165/img6186r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/img6186r.jpg/)(http://img855.imageshack.us/img855/2131/img6202z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/img6202z.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/4201/img6239e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/img6239e.jpg/)(http://img508.imageshack.us/img508/2601/img6217.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/img6217.jpg/)
(http://img607.imageshack.us/img607/3972/img6212.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/img6212.jpg/)(http://img714.imageshack.us/img714/9072/img6224t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/714/img6224t.jpg/)
(http://img836.imageshack.us/img836/3517/img6230h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/img6230h.jpg/)
-
GERIS ;D Puikiai islaikyta!
-
Eksponatas idomus :alaus:
-
tikrai jau idomus masyniukas :)
-
Ratu, reikia siam auto ratu :)
(http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/picture-room/4594d1073631599-1978-alfa-spider-wheel.jpg)
-
Jei tai butu mano asmeninis automobilis, tai taip ir padaryciau. Tokius ratus ir nupirkciau, taciau deja. Be to, vertetu pamineti, kad si Alfa pas dabartini savininka greiciausiai nebeilgai jau bus. Kiek zinau, tai jau yra susitarta del jos pardavimo su dabartinio savininko pazystamu. 8) Taigi dar spejau pasidziaugti pries perleidziant ja i kitas patikimas rankas. :)
-
tk vairuot alfa su galineis varanceis ir vairuot kita bauto galineis varanceis yra skirtumas, didziauses sio reikalo pliusas alfoi greiciu deze gale, todel svoris paskirstytas gan tixlei ir visai kitas stabilumas, Vienas meistras kuris kazkada tvarke ir bande ar 75 pasake yra dvi auto kuriu noreciau iseigai tai bmw m3 ir 75,o si savo konstrukcija,pakaba yra gan panasi
-
tk vairuot alfa su galineis varanceis ir vairuot kita bauto galineis varanceis yra skirtumas, didziauses sio reikalo pliusas alfoi greiciu deze gale, todel svoris paskirstytas gan tixlei ir visai kitas stabilumas, Vienas meistras kuris kazkada tvarke ir bande ar 75 pasake yra dvi auto kuriu noreciau iseigai tai bmw m3 ir 75,o si savo konstrukcija,pakaba yra gan panasi
Skirtumas, ne skirtumas. Esme, kad tai buvo mano isvis pirmas kartas, kai as vairavau galu varoma automobili, taigi negaliu nieko lyginti. Bet jis man paliko tiek ispudziu, kad dabar tik ir mastau kaip toki per artimiausius keleta metu galima butu isigyti. Butent antros kartos Spider. 8)
-
tk vairuot alfa su galineis varanceis ir vairuot kita bauto galineis varanceis yra skirtumas, didziauses sio reikalo pliusas alfoi greiciu deze gale, todel svoris paskirstytas gan tixlei ir visai kitas stabilumas, Vienas meistras kuris kazkada tvarke ir bande ar 75 pasake yra dvi auto kuriu noreciau iseigai tai bmw m3 ir 75,o si savo konstrukcija,pakaba yra gan panasi
spideryje dėžė prie variklio
-
tk vairuot alfa su galineis varanceis ir vairuot kita bauto galineis varanceis yra skirtumas, didziauses sio reikalo pliusas alfoi greiciu deze gale, todel svoris paskirstytas gan tixlei ir visai kitas stabilumas, Vienas meistras kuris kazkada tvarke ir bande ar 75 pasake yra dvi auto kuriu noreciau iseigai tai bmw m3 ir 75,o si savo konstrukcija,pakaba yra gan panasi
spideryje dėžė prie variklio
va sito nezinojau tikrai, bent jau 75 vairuot tai man ziaurei patiko, bet ce jau skonio reikalas manau
-
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/alfa_romeo-spider/id-1612799?qt=
kazkada ji buvo skelbime-gal ka sugundys :)
-
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/alfa_romeo-spider/id-1612799?qt=
kazkada ji buvo skelbime-gal ka sugundys :)
Cia kitas Spider'is, kurio savininka pagal viska neblogai pazystu. Pasitikslinsiu viska kita savaite ar tikrai tas zmogus parduoda, apie kuri galvoju. Kadangi kur as pazystu turinti melyna Spider jis sake, kad greitu laiku atsiras skelbimas. 8)
-
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/alfa_romeo-spider/id-1612799?qt=
kazkada ji buvo skelbime-gal ka sugundys :)
Cia kitas Spider'is, kurio savininka pagal viska neblogai pazystu. Pasitikslinsiu viska kita savaite ar tikrai tas zmogus parduoda, apie kuri galvoju. Kadangi kur as pazystu turinti melyna Spider jis sake, kad greitu laiku atsiras skelbimas. 8)
Patark jam, kad isimtu variklio foto, arba bent uzsuktu stabdziu skyscio bakeli ir perfotografuotu :)
-
Patark jam, kad isimtu variklio foto, arba bent uzsuktu stabdziu skyscio bakeli ir perfotografuotu :)
Jei pamatysiu, pasakysiu. 8)
-
Arba tokie ratai... ^-^
-
Arba tokie ratai... ^-^
Tokie man asmeniskai nelabai ziurisi ant sio modeliuko. Geriausiai senieji Speedline (ar kaip jie ten vadinasi)... 8)
-
Man kaip tik stipinuoti tokiem tinka, nes senoviskos linijos, senoviski ratai labai limpa ;)
-
as siandien apziurinejau spider 82 metu tik bordini(visnios spalva) zmogelis pas kaiminus tvarkosi. tikrai fainas apparatas.
-
as siandien apziurinejau spider 82 metu tik bordini(visnios spalva) zmogelis pas kaiminus tvarkosi. tikrai fainas apparatas.
Jis toks pats dar bus, koks cia nuotraukose. Jei butu '83 metu, jau butu su "anties uodega" arba vadinamasis "plastikinis spideris"... ;)
-
Arba tokie ratai... ^-^
Labai gerai ziurisi ratukai :)
-
Osle drauge susipazino su kazkokia lietuve, kuri vairuoja 86 spider, lietuviskais numeriais. Ne tiek mazai tu lt spider :)