Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo 156 => Temą pradėjo: JML 2010-06-18 23:57
-
Prieš metus pamenu klausiau Šiauliuose autoservize dėl priekinių šakių restauravimą, bet dar niekur bent jau Šiauliuose nerestauravo. Gal žinot kas kur ir už kiek restauruoja? Nes garaže turiu net 3 šakes kurias galima restauruot. Ir prie to pačio, norėjau paklaust dėl alfai 156 2.5l pagrindinių diržų, kur taip pat Šiauliuose ekonomiškiausiai keičia pagrindinius variklio diržus?
-
Dėl diržų keitimo tai kauno g. 21. Telefono dabar nerandu, bet pabandyk nuvažiuoti ir pasidomėti už kiek padarys. Tikrai nebrangiai daro. Ieškok Antano.
-
Buvau nulekes, nedirbo siandien matyt kad uzdaryta viskas. Tai nulekiau y alfos centra, tai su darbu uz 1200lt atliks.
-
Ten butu ~~2x pigiau buve :)
-
reiskias taip, vaziuoji i Radviliski, 2 sviesoforas nuo siauliu puses suki i desine, vaziuoji palei masinu ta gamykla, ir po kaire puse rasi giliau taip sarnyru restauravimas, man priekinio sarnyro apatines sakes restauravimas 75 lt virsutines sakikes 30 lt ti pigiau grybo kai sakoma, o sakes apatines jau 3 metus atlaike ir dar vaziuosiu jauciu, ten tas zmogelis jau n metu kaip restauruoja pas ji servizai suveza sakes restauruot ir uzsimeta dar 2x tiva.
-
Aciu, rasiu, nes radvilisky zn visa kuo puikiausiai.
-
Kaune, prie buvusios radijo gamyklos, garaziukiuose yra tikrai geras autoservisas "Pas Viliu". Tvarkiausi ten savo alfos vaziuokle, ten ir restauruoja kitas detales. Tikrai nenusivyliau. Ir svarbiausia nebrangiai.
-
Kaune, prie buvusios radijo gamyklos, garaziukiuose yra tikrai geras autoservisas "Pas Viliu". Tvarkiausi ten savo alfos vaziuokle, ten ir restauruoja kitas detales. Tikrai nenusivyliau. Ir svarbiausia nebrangiai.
Nieko sau nebrangiai, naują apatinę šakę nupirkt tas pats gavos, kas pas juos restauruot.
-
idomu uz kiek tu pirkai ta nauja sake? as "pas Viliu" Plungeje uz apatines sakes restauravima sumokejau 80 litu. cia uz sarnyra ir viena sailenbloka. pilnai uz visa sake butu buve apie 110 litu. tai, argi imanoma nupirkti nauja GERA sake uz tokia suma?
-
Nu va pasakysiu ka padare "Pas Viliu".
gumos aisku naujos, kita restauruota.
virsutinis sarnyras 1vnt;
apatinis sarnyras 2 vnt;
vairo traukes 2 vnt;
sakiu gumines ivores 2vnt;
stab. gumos traverse 2vnt;
galo suved traukes 4vnt;
suvedimas 2 vnt.
+garantija
uz viska sumokejau 650.00 lt
+be priekaistu padare
-
idomu uz kiek tu pirkai ta nauja sake? as "pas Viliu" Plungeje uz apatines sakes restauravima sumokejau 80 litu. cia uz sarnyra ir viena sailenbloka. pilnai uz visa sake butu buve apie 110 litu. tai, argi imanoma nupirkti nauja GERA sake uz tokia suma?
Plungėj gal kainos kitos, o Kaune paskambinus pasakė, kad pilnas apatinės šakės atrestauravimas 175lt. 110lt - jau visai kita kaina, kuri ir man priimtina būtų, o už naują mokėjau 190lt
-
Plungėj gal kainos kitos, o Kaune paskambinus pasakė, kad pilnas apatinės šakės atrestauravimas 175lt. 110lt - jau visai kita kaina, kuri ir man priimtina būtų, o už naują mokėjau 190lt
Ir kur tu tokia kaina radai, bei kokios firmos? :o
-
Man ir idomu.. Vienos sakes kaina kitam autoservise pasake 400 lt. Be pakeitimo...
-
Man ir idomu.. Vienos sakes kaina kitam autoservise pasake 400 lt. Be pakeitimo...
Taigi vat. Tanagroj Birth gamybos apatine sake 350 Lt kastuoja. :)
-
Plungėj gal kainos kitos, o Kaune paskambinus pasakė, kad pilnas apatinės šakės atrestauravimas 175lt. 110lt - jau visai kita kaina, kuri ir man priimtina būtų, o už naują mokėjau 190lt
Ir kur tu tokia kaina radai, bei kokios firmos? :o
Siunčiausi iš Anglijos, gamintojas "FAI" anglija. Kaina jau su parsiuntimu tokia gavosi
-
Siauliuose zokniuose servise pas regimanta ar kaip ten restauravo man virsutines sakes sarnyrus sumokejau po 40lt uz vnt bet padare taip kad gumeles nebesilaiko... o apatiniu sake nerestauruoja jie
-
Man Panevezyje ŠASI restauravo apatines sakes, jau 90 tkm ir dar nieko. Kainu nepasakysiu, nepamenu.
-
Man Panevezyje ŠASI restauravo apatines sakes, jau 90 tkm ir dar nieko. Kainu nepasakysiu, nepamenu.
Na, apatines, tai ne virsutines ;D As po Šasi remonto kol kas irgi nesiskundziu, niekas nebarska, jokiu girgzdesiu. Tiesa susidejau powerflex, tai masina kietesne tapo, bet kai pavazinejau su AUdi(su 2 skirtingom), tai dabar jau ir mano Alfa atrodo liumuzinas ;D ;D ;D Audines gryni barskuciai, jauciasi kiekvienas nelygumas.
-
Man Panevezyje ŠASI restauravo apatines sakes, jau 90 tkm ir dar nieko. Kainu nepasakysiu, nepamenu.
Na, apatines, tai ne virsutines ;D As po Šasi remonto kol kas irgi nesiskundziu, niekas nebarska, jokiu girgzdesiu. Tiesa susidejau powerflex, tai masina kietesne tapo, bet kai pavazinejau su AUdi(su 2 skirtingom), tai dabar jau ir mano Alfa atrodo liumuzinas ;D ;D ;D Audines gryni barskuciai, jauciasi kiekvienas nelygumas.
Apatines lepesnes nei virsutines ;) o 90k km tai yra tikrai labai nemazai ;)
-
Apatines lepesnes nei virsutines ;) o 90k km tai yra tikrai labai nemazai ;)
Cia tipo bajeris? Per 2 metus 2 kart keiciau virsutines ir nei karto apatiniu. Ir dar buciau vaziaves, jei nebuciau kapitalinio nedares.
-
Nebajeris, man buvo su 166, kad virsutines viena karta restauravau, o apatines du kartus per ta pati laika. ;) O siaip ir patirtis rodo kad daugiau atvaziuoja su apatiniu bedomis ;)
-
laba. ar apsimoka restauruoti priekines virsutines sakes sarnyrus,ar geriau fastbalte uz 139lt pirkt?
-
apsimoka
-
kur patarsit tai padarit vilniuje?
-
Prie kuro aparaturos dirba vienas labai nagingas restauratorius ;)
-
o tikslesne informacija? :smilie:
-
tikrai apsimoka, du kartus dariau, nei karto nenusivyliau ir dar garantija gavau ;D sako ir laiko ilgiau :smilie:
-
kasper cia ta juoda alfa parduodama restauruosi? ;D
-
kasper cia ta juoda alfa parduodama restauruosi? ;D
greiciausiai :D
dar postas yra kazkur ledine,nereik nieko daryt ir t.t t.t :) :D
-
juoda alfa jau neparduodama. :smilie: bus tiuninguota toliau :masina:
-
Del restauravimo: Vilnius, Linkmenu 17a, (kairiau kur pakeliami vartai) tel. 867505425... Garantija duodavo 40000km arba 2 metai. gerai daro.
-
turiu dvi naujas likusias 156 sakes... 861174965
-
Gal kas Radvilišky restauratoriaus nr turi? Kaip daro? Kiek laiko trunka restauravimas pats? :) dekui
-
Sveiki alfistai,
Gal galit pasakyk kokias ten ivorias reikia pirkt ir is kur (gal internete yra), restauruosiu pas viena meistra, kad daugiau klausimu nekiltu gyvenu ne Lietuvoje :)
AR 1,8 ts 02
-
turiu dvi naujas likusias 156 sakes... 861174965
Viršutines ar apatines? Kas gamintojas?
-
o kiek mazdaug kainuoja virsutines sakes??? :smilie:
-
o kiek mazdaug kainuoja virsutines sakes??? :smilie:
Mazdaug 150-200 Lt vnt., priklausomai nuo gamintojo ir kokybes. 8)
-
primeskit http://moto.allegro.pl/wahacze-wahacz-alfa-romeo-156-147-nowe-max-komplet-i1930245298.html apie 500lt visa priekine vaziuokle. Cia ta fastbalt firma ale, kur ir lietuvoje yra, preke ta pati tik kaina gerokai skiriasi.
-
primeskit http://moto.allegro.pl/wahacze-wahacz-alfa-romeo-156-147-nowe-max-komplet-i1930245298.html apie 500lt visa priekine vaziuokle. Cia ta fastbalt firma ale, kur ir lietuvoje yra, preke ta pati tik kaina gerokai skiriasi.
FastBalt kurį laiką prie namų siūlė už 600lt tą komplektą ??? Tik su kokybe ten klausimas ar nebus taip kad skūpas 2 kart mokės. Kasper patirtis su diržų komplektu kelia daug abejonių iš jų.
Užp.... cypimas su viršutinių šakių, vos nepasiėmiau naujų TRV su darbais būtų buve ~600Lt, bet "susirestauravau" pats. Išėmus jokių laisvumų neradau, tai pertepiau galus skystu silikonu, ar pan kur gumytėm sutept durų. Rezultate visą naktį spec. gaudžiau visas Vilniaus duobes, jokių anties kreksėjimų neišdirdau :)
Samatą 12,86, juodos rankos ir prakaito puodelis :alaus:
-
primeskit http://moto.allegro.pl/wahacze-wahacz-alfa-romeo-156-147-nowe-max-komplet-i1930245298.html apie 500lt visa priekine vaziuokle. Cia ta fastbalt firma ale, kur ir lietuvoje yra, preke ta pati tik kaina gerokai skiriasi.
FastBalt kurį laiką prie namų siūlė už 600lt tą komplektą ??? Tik su kokybe ten klausimas ar nebus taip kad skūpas 2 kart mokės. Kasper patirtis su diržų komplektu kelia daug abejonių iš jų.
Užp.... cypimas su viršutinių šakių, vos nepasiėmiau naujų TRV su darbais būtų buve ~600Lt, bet "susirestauravau" pats. Išėmus jokių laisvumų neradau, tai pertepiau galus skystu silikonu, ar pan kur gumytėm sutept durų. Rezultate visą naktį spec. gaudžiau visas Vilniaus duobes, jokių anties kreksėjimų neišdirdau :)
Samatą 12,86, juodos rankos ir prakaito puodelis :alaus:
Tas sutepimas labai laikinas, realiai jei jau girgzda tai jau amen salenblokams, uzeis salciai isvis tada bus garsai dideli, o pirk uz 600lt dvi sakes tai tikrai neturejimas kur deti pinigu, restauruojasi tiek virsutiniai tiek apatiniai salenblokai ir laiko labai gerai, kaip ir sarnyrai.
-
o kiek mazdaug kainuoja virsutines sakes??? :smilie:
turiu gera naudota desnes puses virsutine sake 80lt
-
Tas sutepimas labai laikinas, realiai jei jau girgzda tai jau amen salenblokams, uzeis salciai isvis tada bus garsai dideli, o pirk uz 600lt dvi sakes tai tikrai neturejimas kur deti pinigu, restauruojasi tiek virsutiniai tiek apatiniai salenblokai ir laiko labai gerai, kaip ir sarnyrai.
priklauso su kuo sutepi ;) jei jis neturi laisvumo, tai jam tikrai ne amen, kaip tu sakai. restauruojami tai sarnyrai, bet ne silent blokai.o nupirkt gera, ne orginalai tai nzn... jau patyres ant to.
bet, iseitis yra — power flex'ai ;)
-
Tas sutepimas labai laikinas, realiai jei jau girgzda tai jau amen salenblokams, uzeis salciai isvis tada bus garsai dideli, o pirk uz 600lt dvi sakes tai tikrai neturejimas kur deti pinigu, restauruojasi tiek virsutiniai tiek apatiniai salenblokai ir laiko labai gerai, kaip ir sarnyrai.
priklauso su kuo sutepi ;) jei jis neturi laisvumo, tai jam tikrai ne amen, kaip tu sakai. restauruojami tai sarnyrai, bet ne silent blokai.o nupirkt gera, ne orginalai tai nzn... jau patyres ant to.
bet, iseitis yra — power flex'ai ;)
Restauruojami ir SALENBLOKAI ir SARNYRAI, o restauruoti abu laiko tiek kiek originalios dalys, pvz. apatiniu sakiu ta dideli salenbloka atrestauravu,s tai kol bus gyva ta sake tol jo liesti nebereikes, virsutinius dar neseniai restauruojam tai kol kas dar nera kurie atvaziuotu antra karta ju restauruotis :)
p.s. sutepejus salenblokams, girzdanties sarnyrams ir pan. mes turime visokiu, bet jei jau pradeda girgzdeti, tai jau zenklas, kad ateja galas jiems, rimti meistrai pvz. pries montuodami plaukiajancius naujus salenblokus nuima apsaugines gumeles ir prideda spec. tepalo (tinka ir granatinis), taipogi jei deda naujas sakes ir jos neoriginalios patariame nuimti sarnyru gumas ir prideti tepalo, nes jo ten juokingai buna, brangiose sakese jau normaliau tepalo, bet ne man tave mokyti, tikiuosi, kad darai, kad klientui butu kuo geriau ir ilgaamziskiau, o ne, kad griztu po kokiu metu su tomi paciomis bedomis ;)
p.s. 2 nerestauruojami plaukiojantys salenblokai, tik kaikuriais atvejais galima vietoje ju ideti kai ka kita, t.y. paprasta guma, bet reikia tekinti ivores ir pan. bet taip jau perdarius bus ilgaamziskai, deja taip pasidaro tik nedaugeliui masinu, pvz. thesis pasidaro, bet nebepasidaro isvirtimas ar ten suvedimas gale ratu po tokiu perdarymu, 166 persidaro, bet dingsta dalis komfortas ir pan.
-
nebedirbu as dabar servise, bet kai dirbau, dariau kaip geriau, bet ne apie tai..
o 156 virsutiniu sakiu restauruotus siolentus kazkada teko matyt servise, tai visi akis vartem kokia nesamone padaryta ;D nezinau kur buvo daryta :) vistiek manau kad Xflexai geriau :)
-
Tas sutepimas labai laikinas, realiai jei jau girgzda tai jau amen salenblokams, uzeis salciai isvis tada bus garsai dideli, o pirk uz 600lt dvi sakes tai tikrai neturejimas kur deti pinigu, restauruojasi tiek virsutiniai tiek apatiniai salenblokai ir laiko labai gerai, kaip ir sarnyrai.
Gigždesys eina nuo apsauginės gumos, kuri dengia intarpo viršutinę dalį "grybuko" kur į salenbloką kišasi, pas org. TRW šakę.
TRW bižki virš 200LT nauja + už darbus kaip kur ir iki 250 gali palikt.
Restauravimu šarnyrų spėju vadinamas tiesiog pakeitimas. Yra pirkt ir aparinėm ir viršutinėm tik su diametru prieš perkant reik būt tikram ką perki :) Dauguma atvėju atskirai šarnyrai tik org. dalių diametro, o aftermarket dažnnai skirias.
Powerflex gerai, tik problema, kai prireikia keist tai staigiai, o staigiai nenuleksi anų i pardę :(
-
nebedirbu as dabar servise, bet kai dirbau, dariau kaip geriau, bet ne apie tai..
o 156 virsutiniu sakiu restauruotus siolentus kazkada teko matyt servise, tai visi akis vartem kokia nesamone padaryta ;D nezinau kur buvo daryta :) vistiek manau kad Xflexai geriau :)
Man Renatas Vilniuje atrestauravo virsutiniu sakiu sailentblokus ir laiko gerai, tuoj va bus vieni metai ir negirgzda dar. O padaryta tai manau gana tvarkingai. O naujus gerus sailentblokus nupirkt tai sunku, as buvau pasistates Delphi virsutines sakes sailentblokus, tai po 1,5 metu jau turejo isdilima ir Renatas pasiule juos atrestauruot.
Restauravimo kainos gerai nepamenu bet atrodo 30 - 40lt 1vnt.
-
nebedirbu as dabar servise, bet kai dirbau, dariau kaip geriau, bet ne apie tai..
o 156 virsutiniu sakiu restauruotus siolentus kazkada teko matyt servise, tai visi akis vartem kokia nesamone padaryta ;D nezinau kur buvo daryta :) vistiek manau kad Xflexai geriau :)
Man Renatas Vilniuje atrestauravo virsutiniu sakiu sailentblokus ir laiko gerai, tuoj va bus vieni metai ir negirgzda dar. O padaryta tai manau gana tvarkingai. O naujus gerus sailentblokus nupirkt tai sunku, as buvau pasistates Delphi virsutines sakes sailentblokus, tai po 1,5 metu jau turejo isdilima ir Renatas pasiule juos atrestauruot.
Restauravimo kainos gerai nepamenu bet atrodo 30 - 40lt 1vnt.
Hmm tai kad naujas sailentas nuo 30Lt vnt viršutinių šakių. Šakė nuo 120Lt.
Aišku visad lieka klausimas su kokybę, o ir kokybiškos dalys gali greit pareit jei abnugrabiškai sudėt, tas pats powerflex išbyrės per pusę metų nesutept ar sutept ne tuo kuo reik....
Kad nekiltų durnų klausimų ateity ką sutepinėjau ir neofftopintų liaudis tai pridedu foto org. TRW šakių:
Raudona splava pažymėta guminė apsauga (pigios šakės dažniausiai neturi išvis)
Geltona spalva pažymėtas metalinė tarpinė "intarpas"
Tarp jų patekus smėliio ir prasideda girgždėjimai; su silikoniniu purškalu gumytėm nuo užšalimo nusiplauna ir susitepa - šakės kaip naujos ;) Aišku jei neparėję patys sailentai ar šarnyras :D
-
Buvau susidėjęs DELPHI sailentblokus, šarnyrus atsirestauravęs (viršutinės šakės). Nervai neatlaikė, kai po metų sailentblokam amen buvo, o šarnyrus dar sunkiai pajudint ėjo - vėl šakių išėmimas, įdėjimas ir visi kiti darbai. Dabar susidėjau Powerflex (300lt komplektas iš XtraRacing shop), šarnyrai restauruoti, tikiuosi nepasikartos buvusi situacija ir gal su laiku visa tai atsipirks.
Apatinės šakės, nupirktos iš Ebay kol kas labai sėkmingai laiko, lauksim po kiek laiko numirs.
-
Vieno salenbloko restauravimas - 30lt, laikys TIEK KIEK ORIGINALAS, o gal ir ilgiau, nieko nereikes sutepineti ar dar ko daryti.
-
pats alfa turiu 3 metus 156 jau pakaba kas metus reikia visa perrinkt bent jau su mano kilometrazais, restauravau du kartus pas toma pilaitei ir kazkokiam nemazam servise stankeviciaus gatvėj, ten link ulonu tam gale , laiko iki pusmecio, dabar suriadau nauju pigiau tai kazkur metus atlaiko. Nzn netikiu kad restauruotos laiko, powerflexu nebandziau. Jei kam reikia galiu nauju aptiniu po 240 parupint ir virsutiniu po 120. 2,4 jtd nes i prieki turiu pasiemes :D 860033410
-
pats alfa turiu 3 metus 156 jau pakaba kas metus reikia visa perrinkt bent jau su mano kilometrazais, restauravau du kartus pas toma pilaitei ir kazkokiam nemazam servise stankeviciaus gatvėj, ten link ulonu tam gale , laiko iki pusmecio, dabar suriadau nauju pigiau tai kazkur metus atlaiko. Nzn netikiu kad restauruotos laiko, powerflexu nebandziau. Jei kam reikia galiu nauju aptiniu po 240 parupint ir virsutiniu po 120. 2,4 jtd nes i prieki turiu pasiemes :D 860033410
Tomas is pilaites ir tam paciam servise restauruoja,jei neklystu AutoGa vadinasi servisas ir apie ji yra labai nekokie atsiliepimai,net ir siame forume.
-
Jei Vilniuje, tai siulyciau tik Renata, jis randasi uz krumplito (kalvariju 143). Tikrai zmogus atsakingai dirba ir padaro gerai :) Kainos irgi nesikandzioja, virsutinio sarnyro restauravimas apie 80lt.
-
pats alfa turiu 3 metus 156 jau pakaba kas metus reikia visa perrinkt bent jau su mano kilometrazais, restauravau du kartus pas toma pilaitei ir kazkokiam nemazam servise stankeviciaus gatvėj, ten link ulonu tam gale , laiko iki pusmecio, dabar suriadau nauju pigiau tai kazkur metus atlaiko. Nzn netikiu kad restauruotos laiko, powerflexu nebandziau. Jei kam reikia galiu nauju aptiniu po 240 parupint ir virsutiniu po 120. 2,4 jtd nes i prieki turiu pasiemes :D 860033410
Kreipkis i gerus meistrus ir laikys tikrai ilgiau nei metus ;) apie vilnius renata girdejau labai daug geru zodziu ;)
-
jej ka 868607393 Renatas
-
labas
susidurei su ta beda iras ,su priekine vaziuokle .buvau pas meistrus tai beveik visos vaziuokles pakeitimas isu darbu nuo 600 iki 700lt ka manot ce normali kaina nu uz darbus apie 120lt paimtu
-
jei vien tik pakeisti visas 4 svirtis (priekyje), gaunasi apie 1200 pinigu. (detales + darbai). detales turima omeny geros kokybes (orginalios). prastesnes dalys trumpiau laiko.
tai manai cia normali kaina?
-
turiu dar klausimeli gal kas esat sudeja vaziuokle FAST firmos ir kaip jums ji laiko nes kaina nesikandzioja taip stiprei kaip kitu firmu
-
turiu dar klausimeli gal kas esat sudeja vaziuokle FAST firmos ir kaip jums ji laiko nes kaina nesikandzioja taip stiprei kaip kitu firmu
Isidek, pavazinek ir tada papasakosi visiems ar laiko ar ne :) o siaip jei jau nedeti TRW ar panasios firmos daliu tai geriau jau restauruos, tai tikrai laikys :)
-
As esu isimetes sias virsutines svirtis i AR 166 vaziuoju dar mazai tik apie 2000km ziuresim kiek laikys. As uz pigesnes dalis, nes daznai kaina neatitinka kokybes. O kaisiot ten i 10m. senumo masinai "originalus" nu, tai ar verta. Dar keli meteliai ir islydyta bus ta skarda su visais originalais ar i srota uz kapeikas atiduosi. Draugas deda i vaziuokle vokieciu gamintoju detales, bet laiko iki 1m, o kaina vos ne 2 kart didesne uz pigiausia.
Kai kuriuos elementus pakeist lenga ir paciam, tai kam ten permoket. (kad ir tas virsutines svirtis) juoku darbas. :lol: Pabaigai: kiekvienas daro kaip ismano ir renkasi kas jam patinka. :alaus:
-
vanagiux
man idomu o pats kokias dalis isidejas ir kiek laiko laiko .jei laiko metus laiko brangios dalys tai manau net neverta tokiu pinigu investuot
-
vanagiux
man idomu o pats kokias dalis isidejas ir kiek laiko laiko .jei laiko metus laiko brangios dalys tai manau net neverta tokiu pinigu investuot
Jis nevairuoja AR. Tad kaip galima papasakot kaip laiko. Jei kada, ka keite, kai turejo AR tai matyt restauravo, nu ir jam laike tikriausia. Man nelaike joks restauruotas ar pirktas sarnyras BMW-ui. Dek ka, tu ten nori nepermokedamas, vistiek isbarska viskas gan greitai iki metu. Cia forume skaitineju, kad kai kam patinka viska keist brangiai (ir iskur tokias kainas gauna) ir tipo laikys, o paskui pasakoja, kad vistiek byra. Nera nieko amzino TIK ribotas tarnavimo laikas.
-
vanagiux
man idomu o pats kokias dalis isidejas ir kiek laiko laiko .jei laiko metus laiko brangios dalys tai manau net neverta tokiu pinigu investuot
As viska restauravau, nes tevas mano tai daro 11 metu ir viskas man laike labai gerai. Brangios ir 100% originalios detales (yra tokiu variantu, kad pakuote pvz TRW, o detale made in taiwan) laiko irgi labai gerai (iki 70000km, priklauso kokiu keliu vazineji ir kaip), restauravimas atlaiko ivairai, priklauso nuo vaziavimo taipogi, bet 60k km atlaiko, plius suteikiama garantija.
As esu isimetes sias virsutines svirtis i AR 166 vaziuoju dar mazai tik apie 2000km ziuresim kiek laikys. As uz pigesnes dalis, nes daznai kaina neatitinka kokybes. O kaisiot ten i 10m. senumo masinai "originalus" nu, tai ar verta. Dar keli meteliai ir islydyta bus ta skarda su visais originalais ar i srota uz kapeikas atiduosi. Draugas deda i vaziuokle vokieciu gamintoju detales, bet laiko iki 1m, o kaina vos ne 2 kart didesne uz pigiausia.
Kai kuriuos elementus pakeist lenga ir paciam, tai kam ten permoket. (kad ir tas virsutines svirtis) juoku darbas. :lol: Pabaigai: kiekvienas daro kaip ismano ir renkasi kas jam patinka. :alaus:
Kad lievos atlaiko iki metu - tikrai taip, originalas laiko ilgai gali sakyti ka nori, nebent tu per metus pravaziuoji 40k km ir visus zvyrkeliu, tada gal ir geros iki metu atlaikytu :)
Jis nevairuoja AR. Tad kaip galima papasakot kaip laiko. Jei kada, ka keite, kai turejo AR tai matyt restauravo, nu ir jam laike tikriausia. Man nelaike joks restauruotas ar pirktas sarnyras BMW-ui. Dek ka, tu ten nori nepermokedamas, vistiek isbarska viskas gan greitai iki metu. Cia forume skaitineju, kad kai kam patinka viska keist brangiai (ir iskur tokias kainas gauna) ir tipo laikys, o paskui pasakoja, kad vistiek byra. Nera nieko amzino TIK ribotas tarnavimo laikas.
Sarnyrai visi restauruojasi ir jokio BMW sarnyro neidesi, kad plaukiojantis salenblokai eina BMW ir Mercedes tai tikrai taip. Viskas laiko labai normaliai jei sutvarkoma saziningai ir ne kreivarankiu su 100% antkainiu :)
-
Kaip sakoma, už varčios ir vėl iš pradžios. Šita tema gromuluota ir pergromuluota. Bet pakartot galiu. Kai nusipirkau savo alfa, priekines viršutines keičiau kas 3000km. Aišku ne TRW, delphi ir dar kazkoks cheras, pachmielinga galva nepamenu ;D. Gal ocap. Nu tragedija galvoju. Nusipirkau powerflex, visa kita dariau pilną restauraciją Panevežy. Važiuoju po to jau du metai ir nejaučiu jokių problemų su važiuokle. Aišku meistras ten padusęs toks, savotiškai antipatiškas, bet meistriukas kur rinko važiuokle visiškai adekvatus ir atrodo patikimai sąžiningas ;D. Nu ir vanagiuką ten žino. Taip, kad nevarykit ant restauracijos, viskas ten OK, gal priklauso kas restauruoja.
-
gringai tu lyg radviliskietis.atrodo ten kazkur prie masinu gamyklos restuaracija vaziuokles uzsiema.su vienu meistriuku kazkaip kalba isejo tipo gerai daro ir su garantija.turetum gal zinoti.
-
gringai tu lyg radviliskietis.atrodo ten kazkur prie masinu gamyklos restuaracija vaziuokles uzsiema.su vienu meistriuku kazkaip kalba isejo tipo gerai daro ir su garantija.turetum gal zinoti.
Taip yra Radvilisky meistriukas, katras restauruoja sarnyrus. Lyg ir atsiliepimai geri. Problema tame, kad man masinos reikia kiekviena diena. Tai kazkur turiu issiardyt, vezt restauruot, paskui surinkt. Reikia jau ir laiko daug. O panevezy padare per diena. Zinoma paciam ardant butu iseje labai pigiai.
-
Galima voliot ir voliot šitą temą. Iš financinės pusės dėl viršutinių šakių, tai dažnai neapsimoka jų restautruout (čia jei salenblokai su šarnyrais parėję) pigiau bus kokia Epa ar pan. idėt. Šakių kaina kogero nuo 120 Lt, o restauracija šarnyro ~80Lt + 2x30Lt (pig.) =140 Lt + darbas išpresuot.
Kam laikas svarbus ar neturi kur pats pasikeist, tai pigiau susidėt orginalą kartą nei 3 kart taivaną keist.
Ir netaip jau lengva pas 156 pasikeist šakes, kai nežinai visų suktybių ir nesi tinkamai pasiruošęs (DIY)
-
Galima voliot ir voliot šitą temą. Iš financinės pusės dėl viršutinių šakių, tai dažnai neapsimoka jų restautruout (čia jei salenblokai su šarnyrais parėję) pigiau bus kokia Epa ar pan. idėt. Šakių kaina kogero nuo 120 Lt, o restauracija šarnyro ~80Lt + 2x30Lt (pig.) =140 Lt + darbas išpresuot.
Kam laikas svarbus ar neturi kur pats pasikeist, tai pigiau susidėt orginalą kartą nei 3 kart taivaną keist.
Ir netaip jau lengva pas 156 pasikeist šakes, kai nežinai visų suktybių ir nesi tinkamai pasiruošęs (DIY)
Virsutines sakes restauravimas pilnas apie 130lt su darbu ir garantija, realybeje laiko apie 60-70k km, tai kur logika pirkti kiniska, bet "nauja" arba originala uz kelis simtus? Kiek cia visiems sakau kainas ir kiek laiko, ziuriu zmonems vistiek nedaeina, geriau des uz ta pacia kaina made in taiwan ir vaziuos 10k km nei zmoniskai atsirestauruos ir pamirs arba kis kelis simtus kur galima tilpti i 130lt :D neveltui didieji servisai ir gyvuoja is tokiu klientu kurie moka detalius antkaini ir uz darbus kosmosa :)
-
Viskas atsiremia i tai kiek kas pravaziuoja. Jei pravaziuoji i metus 10000km uzteks ir pigios sakes, jei pravaziuoji 50000km, tai verciau detis normalia.
O beje, kaip su ta restauracija, restauruoja tokias svirtis, kaip pvz wema ir kt. pigias? Ir ar skiriasi paskui tarnavimo laikas tarp restauruotos pigios ir normalios sakes?
-
Viskas atsiremia i tai kiek kas pravaziuoja. Jei pravaziuoji i metus 10000km uzteks ir pigios sakes, jei pravaziuoji 50000km, tai verciau detis normalia.
O beje, kaip su ta restauracija, restauruoja tokias svirtis, kaip pvz wema ir kt. pigias? Ir ar skiriasi paskui tarnavimo laikas tarp restauruotos pigios ir normalios sakes?
Restauruoja visas, garantija ta pati irgi, bet - laikyti gali trumpiau pvz. 40k km, nes tos lievos metalas prastesnis, pvz. audi lievos sakes luzta jau nerestauruotos, o restauruotos taipogi gali luzti ir tada aisku klientas kaltins, kad padaryta kazkas restauruojant lievai, bet perspeji pries darydamas ;) bet esme kad restauruoja viska, pakeicia visus vidurius su pirstu, apsaugine guma ir t.t. dazniausiai, lieka tik korpusas aliuminis, o daugiau viskas nauja sudedama :)
p.s. mano 166 per metus pravaziuodavo palyginti nedaug ~ 13000km gal, tai viena karta restauravom pradzioje daug ka, bet neviska ir daugiau pamirstas reikalas buvo, nebent teko patvarkyti tai kas nebuvo daryta ;) o buciau sudejes lievas dalis buciau keites dar du kartus viska, buciau dejes brangias - buciau isleides tris kartus daugiau, abiejais atvejais nulis logikos.
-
Ok tai kur čia restauruotis pilnai (šarnyras, sailenblokai) viršutinių šakių (abiejų) nuvažiuot už 260 Lt, Vanagiuk ?
Labai jau kaina viliojanti, turint omeny, kad rankų teptis nereiks ;)
-
Manau Vanagiukui idejus sakes i bagazine, davus pinigelius ir bonkele, jis tau is Panevezio atveztu restauruotas :)
as irgi viena sake tuo paciu ideciau :)
-
Manau Vanagiukui idejus sakes i bagazine, davus pinigelius ir bonkele, jis tau is Panevezio atveztu restauruotas :)
as irgi viena sake tuo paciu ideciau :)
Tai čia jis su darbu skaičiuoja (reikia idėmiai sekti temą). Tegul pats atvažiouoja ir išsiima :p ;D ;D
O jei rimati esmė tikia:
Vilniui šarnyro be 80Lt nieks netvarkys + sailentai nauji + keitimas (išpresavimas) = jau viršijama pigių šakių kaina + garantija tokiems darbams veikia iki tol kol pretenzijų nepareiški, iškart tave ir tavo auto pirma karta mato, girdi. Nesu girdėjas, kad kas garantinį raštą butų išrašęs ir neišrašo.
Lieki žmogas tik su kitų patirtimi ir rekomendacijom...
Susidedi TRW vieną kartą ir ilgu laiku tik išloši.
O ir sutaupaj viršutinių šakių (2) neką: ~160Lt. TRW vs. Vanagiuko minėta restauravimo kaina
-
Ok tai kur čia restauruotis pilnai (šarnyras, sailenblokai) viršutinių šakių (abiejų) nuvažiuot už 260 Lt, Vanagiuk ?
Labai jau kaina viliojanti, turint omeny, kad rankų teptis nereiks ;)
www.vaziuokle.lt arba jei ten bus kaina didesne tada panevezyje kitoje vietoje, bet toje pacioje imoneje ;) Siaip del atvezimo labai abejoju, arba teks ilgai laukti, nes grizineju i pnvz penktadieni velai vakare arba sestadieni ryte ir islekiu pirmadieni prie pietus ir tai darau kas dvi ar trys saviates, o pakaitiniu yra berods gal dvi ar trys, jei dar neparduotos ;) bet jei nuimtas duotumete, GAL tevukas apsiims savaitgali padaryti, bet labai ji kalbinti reiektu :)
-
Manau Vanagiukui idejus sakes i bagazine, davus pinigelius ir bonkele, jis tau is Panevezio atveztu restauruotas :)
as irgi viena sake tuo paciu ideciau :)
Tai čia jis su darbu skaičiuoja (reikia idėmiai sekti temą). Tegul pats atvažiouoja ir išsiima :p ;D ;D
O jei rimati esmė tikia:
Vilniui šarnyro be 80Lt nieks netvarkys + sailentai nauji + keitimas (išpresavimas) = jau viršijama pigių šakių kaina + garantija tokiems darbams veikia iki tol kol pretenzijų nepareiški, iškart tave ir tavo auto pirma karta mato, girdi. Nesu girdėjas, kad kas garantinį raštą butų išrašęs ir neišrašo.
Lieki žmogas tik su kitų patirtimi ir rekomendacijom...
Susidedi TRW vieną kartą ir ilgu laiku tik išloši.
O ir sutaupaj viršutinių šakių (2) neką: ~160Lt. TRW vs. Vanagiuko minėta restauravimo kaina
Jei mes duodama garantija, esant brokui ir tvarkom, pasitaiko retai, kad restauravus pradeda girgzdeti po keliu tukstanciu, nors ir tepalo visko prideta sociai, daugiau broko jokio nepasitaiko, aisku pasitaiko tokiu kur ismusa stipriu smugiu i duobe ir atvaziave sako kad kliba, bet tokius dalykus atskiria tikrai ;)
p.s. kiek katalogas rodo tai TRW virsutines svirtys po 237lt, o apatines po 461lt, jei tokiomis kainomis tai skaiciuokit, cia be jokiu nuolaidu, zmogui kuris neturi jokiu pazinciu jokiose parduotuvese ;)
beje garantiju naujoms dalims neteikiam, tik tam ka restauruojam, o garantija israsom jei patys isiimam ir patys idedam sakes, trauke, nes buna atveju, kad dedant supleso kokia apsaugine gumele, to nepamato, pavazineja, privaro purvo i sarnyra ir po to su pretenzijomis, kad kliba, o esme buna neatidus surinkimas ;)
-
Vanagiuk, dėkui už susirūpinimą
Mano šakės kol kas įspūdingai gyvos :o vyksta žvalgyba ir tiek, kaip sakant ;)
-
Sako,kad TRW tai pat buna Fuflo.As asmeniskai pirkau galine isilgine trauke TRW,spec.servize,kaip orginalas sake.Keiciau pats ir maciau jog skiriasi nuo senosios orginalios forma,o ir guma minkstesne.Kazkada keiciau priekines virsutines svirtis..desnej pusej dejau Delfi,kaireja Trw.Tai Trw sarnyra restauravau jau po 60 000,O su delfi jau pravaziavau 80 000 ir dar + griovio puseje,...sarnyras kolkas geras,tik salenblokus pries savaite pakeiciau.
-
Tai kaip ten dėl tų geresnių nei TRW ? :D
Kolegos jūs tikri kad gale išilginės gamykloj dėjo TRW ? Aš tai ne ... :-\ ;D
-
Sako,kad TRW tai pat buna Fuflo.As asmeniskai pirkau galine isilgine trauke TRW,spec.servize,kaip orginalas sake.Keiciau pats ir maciau jog skiriasi nuo senosios orginalios forma,o ir guma minkstesne.Kazkada keiciau priekines virsutines svirtis..desnej pusej dejau Delfi,kaireja Trw.Tai Trw sarnyra restauravau jau po 60 000,O su delfi jau pravaziavau 80 000 ir dar + griovio puseje,...sarnyras kolkas geras,tik salenblokus pries savaite pakeiciau.
Siaip yra daug dalyku padielku, tu paciu TRW, tai galejo sakyti kad originalas, o istikro padielka, o del sarnyru, tai labai normalai atlaike.
-
nu buk tu koks nori bet jei niekad su tom markem nesusidures is kur gali zinot kokia firma gera :)
o kaip supratai FAST firmos niekas rimtai ir neciupinejas ir neizbandes normalei visgi ir ne kinieciu o italu
-
As FAST isidejes apatine d.p. tai nuo balandzio men laiko puikiausiai iki siol, daugiau nieko negaliu pasakyt.
-
As FAST isidejes apatine d.p. tai nuo balandzio men laiko puikiausiai iki siol, daugiau nieko negaliu pasakyt.
Kiek pravaziavai km ir kokioms salygomis?
-
Pravaziavau apie 20k km pagrinde Vilniaus keliu salygom per daug negailedamas,praeita savaite tikrinau vaziuokle, nes keiciausi variklio pagalve, tai su ja viskas buvo gerai. Manau si dalis gal ir nelaikys tiek kiek TRW, bet ji verta savo kainos. (mokejau su nuolaida 170 Lt)
-
Pravaziavau apie 20k km pagrinde Vilniaus keliu salygom per daug negailedamas,praeita savaite tikrinau vaziuokle, nes keiciausi variklio pagalve, tai su ja viskas buvo gerai. Manau si dalis gal ir nelaikys tiek kiek TRW, bet ji verta savo kainos. (mokejau su nuolaida 170 Lt)
:lol: :lol: :lol: restauruot brangiau :alaus:
-
Pravaziavau apie 20k km pagrinde Vilniaus keliu salygom per daug negailedamas,praeita savaite tikrinau vaziuokle, nes keiciausi variklio pagalve, tai su ja viskas buvo gerai. Manau si dalis gal ir nelaikys tiek kiek TRW, bet ji verta savo kainos. (mokejau su nuolaida 170 Lt)
:lol: :lol: :lol: restauruot brangiau :alaus:
Sarnyro ir didziojo salenbloko restauracija pilnai su darbu 130lt kazkur :D kol kas dar nebrangiau :) o FAST sake 170lt su nuolaida jau ir dar jos pakeitimas.
-
Pravaziavau apie 20k km pagrinde Vilniaus keliu salygom per daug negailedamas,praeita savaite tikrinau vaziuokle, nes keiciausi variklio pagalve, tai su ja viskas buvo gerai. Manau si dalis gal ir nelaikys tiek kiek TRW, bet ji verta savo kainos. (mokejau su nuolaida 170 Lt)
:lol: :lol: :lol: restauruot brangiau :alaus:
Sarnyro ir didziojo salenbloko restauracija pilnai su darbu 130lt kazkur :D kol kas dar nebrangiau :) o FAST sake 170lt su nuolaida jau ir dar jos pakeitimas.
Tai 130 Lt cia jau su isemimu/pastatymu?
-
Pravaziavau apie 20k km pagrinde Vilniaus keliu salygom per daug negailedamas,praeita savaite tikrinau vaziuokle, nes keiciausi variklio pagalve, tai su ja viskas buvo gerai. Manau si dalis gal ir nelaikys tiek kiek TRW, bet ji verta savo kainos. (mokejau su nuolaida 170 Lt)
:lol: :lol: :lol: restauruot brangiau :alaus:
Sarnyro ir didziojo salenbloko restauracija pilnai su darbu 130lt kazkur :D kol kas dar nebrangiau :) o FAST sake 170lt su nuolaida jau ir dar jos pakeitimas.
Tai 130 Lt cia jau su isemimu/pastatymu?
Nu taip :) jei tik sarnyra reikia daryti tai 100lt, bet dazniausiai ir salenblokas buna pavarges arba arti to :) mano keli pazistami vilniuje veza detales pas renata, tai gal iseis kazka suderinti, kad atvaro kabluka daliu i panevezi ir po savaites ar pusantros atgauna visas jau sutvarkytas, o kai bus toks kiekis, kainos bus dar palankesnes :)
-
Nu taip :) jei tik sarnyra reikia daryti tai 100lt, bet dazniausiai ir salenblokas buna pavarges arba arti to :) mano keli pazistami vilniuje veza detales pas renata, tai gal iseis kazka suderinti, kad atvaro kabluka daliu i panevezi ir po savaites ar pusantros atgauna visas jau sutvarkytas, o kai bus toks kiekis, kainos bus dar palankesnes :)
Ideja gal ir nieko, tik klausimas kiek is norinciu sutaupyti - sutiks laukti savaite ar pusantros? Sutikciau, jei masinos nelabai reiketu ir galeciau tiek laiko skirti detales laukimui. O ka daryti tiems, kurie tarkim nelabai turi net kur laikyti masinos? O jei dar ji isardyta :) Joks servisas nesutiks laikyt masinos nuardyta vaziuokle beveik dvi savaites :) Tas pigumas salyginis manau :)
-
Nu taip :) jei tik sarnyra reikia daryti tai 100lt, bet dazniausiai ir salenblokas buna pavarges arba arti to :) mano keli pazistami vilniuje veza detales pas renata, tai gal iseis kazka suderinti, kad atvaro kabluka daliu i panevezi ir po savaites ar pusantros atgauna visas jau sutvarkytas, o kai bus toks kiekis, kainos bus dar palankesnes :)
Ideja gal ir nieko, tik klausimas kiek is norinciu sutaupyti - sutiks laukti savaite ar pusantros? Sutikciau, jei masinos nelabai reiketu ir galeciau tiek laiko skirti detales laukimui. O ka daryti tiems, kurie tarkim nelabai turi net kur laikyti masinos? O jei dar ji isardyta :) Joks servisas nesutiks laikyt masinos nuardyta vaziuokle beveik dvi savaites :) Tas pigumas salyginis manau :)
Daugelis servisu kurie deda restauruotas dalis ar uzsiima restauracija turi pakaitiniu detaliu, kaip ir mes, buna klientu kurie keicia naujomis, kad ir kinietiskomis, o originalus klibanciu palieka mums ir pan, tai atrestauruoji ir po to jei daug darbo viskas eina konveiriu, apmazeja darbo, tvarkai pakaitines dalis ;) tas pat ir vilniuje, servisai turi prikaupe nevienas labai daug senu sakiu, traukiu populiariu lietuvoje masinu, kuriu niekas nelaukia :smilie:
-
Tai vanaguik tipo panevežy šakė padavus apatinę išimtą (tik dėl šarnyro) kainuos 40-50 LT ? Jei su darbu 100 Lt ? Nieko nesuprantu :)
Pridėk prie 130 dar 50Lt x2 už naujus sailentus šoninius :idea:
Bent Vilniui tai.... Šarnyras 80Lt (restauracija), centrinis sailentas 30Lt (naujas), "ausys" (salenblokai:prikinis,galinis) po 50Lt (nauji) i tovo: 210Lt + be sąlygų pats centrinio nepasikeisi tai tai pridėk
O čia galimybė po 170 Lt naujos :alaus:
Kuris čia skaito kreivai a ? :lol:
Įspėjimas !!! : praktiškai nelb matosi jei šoniniai atitarnave (patirtis kalba)
-
Tai vanaguik tipo panevežy šakė padavus apatinę išimtą (tik dėl šarnyro) kainuos 40-50 LT ? Jei su darbu 100 Lt ? Nieko nesuprantu :)
Pridėk prie 130 dar 50Lt x2 už naujus sailentus šoninius :idea:
Bent Vilniui tai.... Šarnyras 80Lt (restauracija), centrinis sailentas 30Lt (naujas), "ausys" (salenblokai:prikinis,galinis) po 50Lt (nauji) i tovo: 210Lt + be sąlygų pats centrinio nepasikeisi tai tai pridėk
O čia galimybė po 170 Lt naujos :alaus:
Kuris čia skaito kreivai a ? :lol:
Įspėjimas !!! : praktiškai nelb matosi jei šoniniai atitarnave (patirtis kalba)
Uz nuimta sarnyra kiek tevas ima as nz tikrai, kazkaip nekilo net mintis pasidometi, del salenbloku jau rasiau aiskiai - dydis - atsirestauruoja (30lt), kitas mazasis su ausimis keiciasi naujas (kaip sakei tarkim 50lt), kad jis blogas - patikrinti labai nesunku, kaip ir ta dydiji. Likes tas vienas labai retai iseina, realiai beveik niekada. Del FAST sakiu - jei jos pasiteisins - VALIO! Bet pasiteisins tik tuo atveju jei atlaikys 50-60k km :) Pagyvensim pamatysim :)
-
Vanagiux'o neperkalbesi, jis mato per savo prizme... ;Dvisi zmones skirtingi ir gali mastyti (ir masto) skirtingai, nieko cia nepakeisi :)
Tik.. aritmeika lieka aritmetika ir jos neapgausi ;D ;D
-
Vanagiux'o neperkalbesi, jis mato per savo prizme... ;Dvisi zmones skirtingi ir gali mastyti (ir masto) skirtingai, nieko cia nepakeisi :)
Tik.. aritmeika lieka aritmetika ir jos neapgausi ;D ;D
Butent man svarbi aritmetika, t.y. kuo didesnis likutis kiseneje :D
-
Ikisiu savo trigrasi ir pasakysiu, kad vienoj pusej pas mane stovi TRW, o kitoj Birth firmos apatines sakes.
TRW ideta pries 3.5 metu (100k km atgal), Birth pries 2.5 metu (apie 70k km atgal).
TRW sausio menesi bus keiciama (keiciama i restauruota tik su Powerflex bus), nes suplyso guma pavasari ir dabar pradejo girgzdeti sarnyras retkarciais. Sailentai sveiki dar ir sarnyras nekliba, kiek tai yra imanoma patikrinti. Pravaziuota kaip jau minejau 100k km ar net daugiau gal. Kainavo 320 Lt tada (keite Spydas berods, kai dar pas Zaza dirbo Romainiuose).
Birth keista pas Spyda (kai jau i patalpas prie Regitros persikeles buvo), sumoketa 350 Lt (kainos be darbo). Laiko iki siol, viskas labai puikiai.
P.S. TRW stovi desineje puseje, vadinamojoje duobiu zonoje ir jei ne girgzdantis sarnyras del gumeles plysimo, bei noro susideti Powerflex sausio menesi, tai ir nekeisciau dar. 8)
Taigi nesuprantu, kokios bedos del tu sakiu apatiniu pas jus. Sumokesit karta daugiau uz kokybiskas ir pamirsit, o kai kurie ir masina parduos su jomis ir kitas savininkas dziaugsis dar. 8) O jei sh desit visoki neaisku, tai ir keisit pastoviai ir keiksites paskui. 8)
Kas liecia virsutines, as turiu savo asmenine nuomone ir del ju cia nesigincysiu. 8)
-
Taigi nesuprantu, kokios bedos del tu sakiu apatiniu pas jus. Sumokesit karta daugiau uz kokybiskas ir pamirsit, o kai kurie ir masina parduos su jomis ir kitas savininkas dziaugsis dar. 8) O jei sh desit visoki neaisku, tai ir keisit pastoviai ir keiksites paskui. 8)
:alaus:
-
Jai esat kas keite alfa romeo 156 galini amortizatoriu, ten pats apatinis varztas amortizatoriaus kur susijungia su dviem ilgom traukem, tai as jo neatsuku. Ar gali buti kad ten kaskaip uzpresuota? ten ta visa galvute kaskokia pailga ir nejuda niekaip.
-
Jai esat kas keite alfa romeo 156 galini amortizatoriu, ten pats apatinis varztas amortizatoriaus kur susijungia su dviem ilgom traukem, tai as jo neatsuku. Ar gali buti kad ten kaskaip uzpresuota? ten ta visa galvute kaskokia pailga ir nejuda niekaip.
Ten viskas turi atsisukti, tik greiciausiai uzrudyjo pas tave. 8)
-
Jai esat kas keite alfa romeo 156 galini amortizatoriu, ten pats apatinis varztas amortizatoriaus kur susijungia su dviem ilgom traukem, tai as jo neatsuku. Ar gali buti kad ten kaskaip uzpresuota? ten ta visa galvute kaskokia pailga ir nejuda niekaip.
atsisukti turi,buna tik uzrutije tokia "FTULKE".su plaktuku padauzyk per verzle,gali tepalo uzvaryt ant verziu tada vel meginti sukti.
-
Gal reikes su autogenu pakaitinti, nes tas varztas nei dauzomas nei sukamas nepasiduoda.. Stiprei sukau, net visas amortizatorius verciasi, o varztas nepasiduoda.. pamaniau kad gal ten kaskaip kitaip sukonstruota. aciu kad patarete. :)
-
sweiki,noreciau suzinoti kaune kur nors resturuoja vaziuokles dalis,ir kokia butu kaina ju?
-
sweiki,noreciau suzinoti kaune kur nors resturuoja vaziuokles dalis,ir kokia butu kaina ju?
Paieska naudojaisi, bet vistiek sios temos surast nepavyko aiskiai.. ^-^
Anyway.
Technikos gatve, servisas "Pas Viliu.."
Virsutines sakes sarnyro restauracija - apie 40 Lt
Apatines sakes sarnyro restauracija ir dvieju sailentu keitimas - apie 105-120 Lt (tik sarnyro restauracija apie 70-80 Lt kainuoja).
Kainos tik restauracijos, idejimo ir isemimo nebuvo. Taip pat kaina gali skirtis nuo to, kelinta karta ten atvaziuosi. Man pirma karta apatines sakes restauracija kainavo 120 Lt, antra karta po keliu dienu atvaziavus jau 105 Lt. 8)
-
Viršutinių šakių (išimtų) sailenblokų restauravimas ar pakeitimas - nebepamenu kainavo gal po 40 Lt/šakė - bet atlaikė pusę metų :) Čia "Pas Vilių"
Neseniai tvarkiausi visą galą http://www.vaziuoklesremontas.lt/ (ten anksčiau kitas mašinas variau) - asmeniškai labiau patinka nei "Pas Vilių", kadangi ten dabar patapęs pinigų fabrikas :) - greitai imam, viską keičiam, ir per daug nežiūrim. Nesakau, kad daro blogai, bet požiūris į viską ir bendravimas gana atsainus... Ypač "vyr. meistrų".
Ir dar man voyageriui keitė stabilizatorių traukutes, bet nepasakė, kad nulūžęs stabdžių vamzdelio laikiklis, kuris yra 5 cm nuo traukutės, ir jis trinasi į pusašį. Pasakė - "Tavo akumuliatorius prastas" :) Dar norėjau paklaust gal radijos klausėsi visą dieną :)
Ir dar - po to remonto voyagerio kitą dieną išvažiavau į eurotripą (~6500 km), grįžau - kažkaip po kelią tampo. Nuvažiavau pas dėdę su ūsais (Sigitas berods) priešais pacukų koloniją - pažiūrėjo - šakė atsiveržus. Sutvarkė "meistrų" chaltūras, nepaprašė nė cento.
Reikėtų tą dėdę su ūsais prikalbinti kad alfas tvarkytų, nes aš kai paprašau tai vis žegnojasi, kad alfoms - ne :) nors nesuprantu, kas ten tokio ypatingo.
-
As FAST isidejes apatine d.p. tai nuo balandzio men laiko puikiausiai iki siol, daugiau nieko negaliu pasakyt.
Siandien pakeite i kita, neliko sarnyro visa kita vietoj. Neatlaike net 25k km
-
Po kiek šiais laikais vaikšto priekinių šakių restauravimas? Kur Kaune geriausiai? Pas Vilių (aukščiau esantis komentaras daug maž nusako mano nuomonę apie juos, nors darbo kokybei kaip ir priekaištų neturiu).
Vakar pradėjo bildėti po truputį, bet neaišku ar viršutinė ar apatinė...
-
Pas Renata pries pora men klausiau, kiek pamenu sarnyras apie 70lt, sailentai irgi apie 70-80lt, jei tu apie virsutines 156. Bet cia Vilniuj.
-
Šarnyras pavasarį restaruotas pas Vilių, bet ne jis kliba. Bus silentai, nes dingo girgždesys atsirado bildesys ;D
-
Pas Renata pries pora men klausiau, kiek pamenu sarnyras apie 70lt, sailentai irgi apie 70-80lt, jei tu apie virsutines 156. Bet cia Vilniuj.
~150 kainuoja nauja, + gali pats pasikeist negaisdamas laiko servise, ar beapsimoka restauruot? Nekalbu apie apatines, tas tik restauruot ir tik vaziuokle.lt.
-
hebra, padekit truputi, kaip turetu issiimti sarnyrai , tarkim virsutines sakes ? Situacija tokia - Atsuktas ratas , suportas, diskas,atsukti amortizatoriaus virsutiniai 4 varztai, atsuktas ilgasis virsutines sakes varztas, atsukta virsutines sakes sarnyro verzle ... zodziu vaiksto ta virsutine sake ratu, apie ta sarnyra . sukaliojasi , as ja kaliau, stumiau, traukiau, tepiau , nei pro kur , gal ten koks slaptas kampas traukimo yra ?
Zodziu dar atsukau apatines sakes sarnyro varzta ( ten toks pats apatinis iskart po po disko apsaugine skarda eina .. ) ten berods irgi sarnyras . nu situacija ta pati, ... juokingiausia ,kad ir vairo traukes antgali atsukus negalejau jo istraukti ... Zodziu , patripciojau as gal 3 -4 valandas, ir teko rinkti zaislus atgal, nes temo .. :(
tiesa, vienintelis kas normaliai islindo, tai stabilizatorius, pasitelkus antra keltuva... :lol:
o dar ziuriu parduotuvese toks sarnyru issemejas yra, tai cia jis tokiose situacijose ir naudojamas ?
-
Su tokiu įrankiu paprasčiausia ir beveik garantuota sėkmė. Jeigu turi su kuo gali pakaitint tą vietą kur įsistato šarnyras. Gali nenusukęs varžto iki galo nuo šarnyro,kad nesugadint sriegio, per jį su rimtesne kuvalda pakalti. Dar gali per tą vietą kur įsistato šarnyras su plaktuku trinktelt, kartais padeda kad nuimt įtampą toje vietoje.
Dėl kampo, tai pabandyk šiek tiek kilstelt visą važiuoklės dalį į viršų, nes greičiausiai kai iki galo nuleista tai papildoma įtampa per šarnyrų vietas eina.
-
Pas Renata pries pora men klausiau, kiek pamenu sarnyras apie 70lt, sailentai irgi apie 70-80lt, jei tu apie virsutines 156. Bet cia Vilniuj.
~150 kainuoja nauja, + gali pats pasikeist negaisdamas laiko servise, ar beapsimoka restauruot? Nekalbu apie apatines, tas tik restauruot ir tik vaziuokle.lt.
būtent ,kad nauja 150 ir dar iš autobravos jei gražiai paprašysit, pas žmoną jau 1,5 metų ir 0 problemų
-
TRW nauja viršutinė šakė 150 Lt?
-
pamirskit geras bravos kainas :smilie:
kai susijunge su krasta baigesi kainos. pats esu kazkada pirkes virsutines trw (orgas) lyg po 170 lt (cia su tuo metu klubieciams galiojusia nuolaida, apie 20 proc.). dabar ju kaina yra 299 lt. jei ir gauna kas nors kad ir 20 proc, tai 150 lt vis tiek nesieks :smilie:
-
Nežinau, ar verta tas TRW viršutines svirtis dėti. Buvau įsitikinęs, kad jau TRW tai tikrai turi laikyti. Pakeičiau, pravažiavau apie 4000km. Na ir ką? Ogi, važiuojant per didesnius nelygumus, jau girdimas sailentų girgždesys. Argi po tiek kilometrų tai norma? Gal reikėjo dedant sailentus išpresuoti ir sutepti kokiu nors super duper tepalu? Pakomentuokit, kolegos. Iš anksto dėkoju.
-
Nežinau, ar verta tas TRW viršutines svirtis dėti. Buvau įsitikinęs, kad jau TRW tai tikrai turi laikyti. Pakeičiau, pravažiavau apie 4000km. Na ir ką? Ogi, važiuojant per didesnius nelygumus, jau girdimas sailentų girgždesys. Argi po tiek kilometrų tai norma? Gal reikėjo dedant sailentus išpresuoti ir sutepti kokiu nors super duper tepalu? Pakomentuokit, kolegos. Iš anksto dėkoju.
Kaip ir norma, man lygiai taip pat buvo su TRW po 4000-5000km. Tesiant toliau, baik juokauti. Ispresuoti naujus sailentus is naujos svirties (uz 200-300lt) ir juos tepti, bei presuoti is naujo??? Tai kam moketi 200 ar 300lt, jei tu naujai svirciai restautacijos darba galvoji atlikti dar jos nepanaudojus. Imk nudeveta svirti ir zaisk su tepliojimais ir presavimais (ipresuok powerflex) :D
As dabar nusipirkau Lemforder (apie 170lt), bet tik todel, kad restauracijai ir powerflec neturejau laiko, antraip buciau kazka is pastaruju variantu isbandes.
-
Blm, dėl tos restauracijos tai didelį vaidmenį sudaro garantija. Man metai laiko - daugiau nei reikia.
Tuo labiau, kad šarnyras restauruotas pavasarį.
-
Nežinau, ar verta tas TRW viršutines svirtis dėti. Buvau įsitikinęs, kad jau TRW tai tikrai turi laikyti. Pakeičiau, pravažiavau apie 4000km. Na ir ką? Ogi, važiuojant per didesnius nelygumus, jau girdimas sailentų girgždesys. Argi po tiek kilometrų tai norma? Gal reikėjo dedant sailentus išpresuoti ir sutepti kokiu nors super duper tepalu? Pakomentuokit, kolegos. Iš anksto dėkoju.
Kaip ir norma, man lygiai taip pat buvo su TRW po 4000-5000km. Tesiant toliau, baik juokauti. Ispresuoti naujus sailentus is naujos svirties (uz 200-300lt) ir juos tepti, bei presuoti is naujo??? Tai kam moketi 200 ar 300lt, jei tu naujai svirciai restautacijos darba galvoji atlikti dar jos nepanaudojus. Imk nudeveta svirti ir zaisk su tepliojimais ir presavimais (ipresuok powerflex) :D
As dabar nusipirkau Lemforder (apie 170lt), bet tik todel, kad restauracijai ir powerflec neturejau laiko, antraip buciau kazka is pastaruju variantu isbandes.
Na, aš galvojau, kad bent jau kokių 20000km negirdėsiu jokių girgždesių, o čia... Tenka pripažinti, kad šūdina važiuoklė, arba nėra gerų atsarginių dalių ant Lietuvos, taip sakant.
-
Powerflex sailentu komplekta kainuoja +- tiek pat, kiek ir restauracijos sailentai, tai nelabai matau kainu skirtumo. Be to powerflex produktai savo varda jau kaip ir visame pasaulyje uzsitarnave ir garantuoja savo kokybe, kai visiskai neaisku, kad ten restoratoriai ipresuoja. Restauravau 146 svirtis, bet tik todel, kad maniau, jog bus pigau negu deti powerflex, kai suzinojau kaina jau buvo velu, kita karta tikrai desiu powerflexus :) Ir tik nepradedam vel, kad jums pazistamas sakes restoruoja po 20lt uz sailenta, nes tokiu kainu nepazistamiems niekas nesiulo :) Problema tu parduotuviniu svirciu yra, kad ji girgzdeti greitai pradeda, nors niekas joje dar neissideveja, viena iseiciu - nekreipti i girgzdejimus demesio. Taciau dar vienas mane labai dominantis klausimas butu, ar tos restoruotos su ir be powerflex svirtys negirgzda nuo tu paciu siuksliu visus 50000km? Pakomentuokit atvirai, tie kas isbande :)
-
Nežinau, man restauruota svirtis pradėjo girgždėti po ~1000 km. Tiesa, tuo metu nežinojau, kad girgždėjimas yra blogai ir reikia vežti, kad sutvarkytų broką.
Pravažiavau apie 25k km Kaune neypatingai gailėdamas su girgždinčiom.
-
Nežinau, man restauruota svirtis pradėjo girgždėti po ~1000 km. Tiesa, tuo metu nežinojau, kad girgždėjimas yra blogai ir reikia vežti, kad sutvarkytų broką.
Pravažiavau apie 25k km Kaune neypatingai gailėdamas su girgždinčiom.
Girgzda dazniausia sarnyras jei padaromas "perkietai" ir tepalas issispaudzia ir nebelieka jo, todel ir girgzda, bet visada yra garantija 20-40k km ;)
-
Powerflex sailentu komplekta kainuoja +- tiek pat, kiek ir restauracijos sailentai, tai nelabai matau kainu skirtumo. Be to powerflex produktai savo varda jau kaip ir visame pasaulyje uzsitarnave ir garantuoja savo kokybe, kai visiskai neaisku, kad ten restoratoriai ipresuoja. Restauravau 146 svirtis, bet tik todel, kad maniau, jog bus pigau negu deti powerflex, kai suzinojau kaina jau buvo velu, kita karta tikrai desiu powerflexus :) Ir tik nepradedam vel, kad jums pazistamas sakes restoruoja po 20lt uz sailenta, nes tokiu kainu nepazistamiems niekas nesiulo :) Problema tu parduotuviniu svirciu yra, kad ji girgzdeti greitai pradeda, nors niekas joje dar neissideveja, viena iseiciu - nekreipti i girgzdejimus demesio. Taciau dar vienas mane labai dominantis klausimas butu, ar tos restoruotos su ir be powerflex svirtys negirgzda nuo tu paciu siuksliu visus 50000km? Pakomentuokit atvirai, tie kas isbande :)
156/166 vieno virsutinio salenbloko restauravimas 30lt. Visi 4 - 120lt - ka tik paklausiau gyvai kainos, apatiniai - ten darbo nemazai tas sake isimti, tai vien salenbloka restauruoti kainuoja nemazai, pats restauravimas labai nebrangu - bragiausiai darbas, bet jei restauruoji sarnyra ir salenbloka tai ~120lt kazkur. Gauni garantija ir pats isbandes ant beveik visu turetu alfu - laiko puikiai - restauravom viena karta, daugiau neteko :) Lygiai ta pati maciau GTV gale padaryta pas viena is sio forumo alfistu ;)
p.s. ir 166 maciau kad nebededa tu plaukiojanciu, o deda parasta guma ir ratai tiesiai stovi, ir padangu nebeeda ;)
-
Girgzda dazniausia sarnyras jei padaromas "perkietai" ir tepalas issispaudzia ir nebelieka jo, todel ir girgzda, bet visada yra garantija 20-40k km ;)
Mano atveju buvo garantija metams.
Vanagiux, kada galėčiau atvažiuoti? :)
-
Girgzda dazniausia sarnyras jei padaromas "perkietai" ir tepalas issispaudzia ir nebelieka jo, todel ir girgzda, bet visada yra garantija 20-40k km ;)
Mano atveju buvo garantija metams.
Vanagiux, kada galėčiau atvažiuoti? :)
Kada nori :D pas mus irgi garantija metams arba 20k km, del nedidelio miesto ir mazu atstumu :) kaune zinau kad buna garantiju net iki 40-50k km :) vilniuje irgi :)
-
Paskutinius porą kartų kai teko "pas Viliu "restauruot Alfai ir ne tik tam tikras dalis, tai garantiniame lape net neapibrėžė kiek Km, o tik pasakė, kad metams laiko. Anksčiau parašydavo ridą ir kad 50t.km :D
-
zinau viena atsakyma tiksliai. vakar skambinau renatui (vilniuj). apatiniu svirciu galiniai sailentai su jo darbu (nuemimas/pastatymas/restauravimas) - 300-320 lt, t.y. 150-160 lt uz vienos svirties galini sailenta su darbu.
-
palaukit dar truputi .. :idea:
(http://www.part.lt/img/a910c8236c332d425f49b3a45346a758433.png) cia apie sita dali kaip nekeiciama snekate ?
Jei ne paslaptis , tai kur atskirai ja galima rasti atskirai nusipirkt ?
-
Turiu vieną naują nuo senų laikų užsilikusį. Galim susitarti, nes man nereikalingas, kadangi pakeičiau visą svirtį.
-
palaukit dar truputi .. :idea:
(http://www.part.lt/img/a910c8236c332d425f49b3a45346a758433.png) cia apie sita dali kaip nekeiciama snekate ?
Jei ne paslaptis , tai kur atskirai ja galima rasti atskirai nusipirkt ?
Keičiama. Man keitė, nes buvo išplyšęs. Nepamenu iš kur gavo ją. 8)
-
Tikriausiai visur, kur tik AR dalių galima rasti kaip pvz čia http://manodalys.lt/product.php?id_product=1201200009
-
muchas gracias :)
-
Viskas kaip ir aišku su restauracija. Tik vienas klausimas vanagiux - ar po restauracijos viršutinių svirčių sailentai girgžda, ar ši problema absoliučiai pašalinta?
-
Paskutinės naujienos:
viršutinės:
TRV 181 Lt
Delphi 146 Lt
Fortune line 148 Lt
apatinės:
TRV 354 Lt
Delfi 340 Lt
Fortune line 169 Lt :idea: ???
Kainos su PVM www.noriimk.lt (http://www.noriimk.lt) ir be nuolaidų.
-
palaukit dar truputi .. :idea:
(http://www.part.lt/img/a910c8236c332d425f49b3a45346a758433.png) cia apie sita dali kaip nekeiciama snekate ?
Jei ne paslaptis , tai kur atskirai ja galima rasti atskirai nusipirkt ?
priekinius sailentblokus visus!!! galima nusipirkti kad ir Intercarse. TRW/Delphi ir dar kitų gamintojų yra.
-
Sveiki! Gal kas zinot kur pigiai vilniuje restauroja sakes?
-
Prie kuro aparaturos
-
Prie kuro aparaturos
Tikslaus adreso nebutu?
-
arba http://www.rimsara.lt/ arba http://www.autogidas.lt/sarnyru-restauravimas-1881443.html, tiksliai nepasakysiu, nes as veziau zmogui i namus kuris dirba ten ir pasiemiau is namu. Bet padare gerai, uz 4 priekines sakes sumokejau 450 ar 500lt. metai praejo, nei vienas sarnyras net nejuda dar
-
Geras mato vienetas metai,gaunasi kad restauruoti laiko 100-120 tukstanciu o gal 3-4 tukstancius.Paklausiu kitaip,o ar atlaikytu 15 men. :D
-
siaip restauruojant duoda garantija 50tukst arba 2metam, taip kad del matavimo mato nesikabinek ;]
-
Na tai visai pakenciama.
-
Sveiki, kas paskutiniu metu restauravosi Kaune "Pas Viliu" ar kitose vietose apatines ir ar viršutines šakes 156'ai? Kokios šiuo metu kainos sviruoja? Važiuoklę dariau prieš porą metų, prieš mėnesį TA metu pasakė, kad apatinės nori jau čiut čiut laisvėti.
Nesinori permokėti, kaip kad vieną kartą (be to patirties) jau yra nutikę, kai už viršutinius šarnyrus pas tą patį Vilių Technikos g. teko kloti po 100lt vnt.
-
Daryta praeita savaite virsutiniu sakiu sarnyrai pas viliu. Jei atvezi isimta sake-40lt, jei atvaziuoji su visa masina-70lt.
-
Aišku, tai apatinės bus apie 140-150 už vnt. spėju.
Gal kas turi parekomenduot kur dar Kaune daro ir padaro gerai tas šakes?
-
ar yra kas atsirestauraves apatinius sarnyrus ? nes nuvaziavau pas dieduka kuris restauruoja vaziuokles ir jis man sako kad apatiniai sarnyrai NESIRESTAURUOJA, bent jau pas ji.;/. tai jam sakau: nejaugi visa sake reik keist jei sarnyras parejo.
-
ar yra kas atsirestauraves apatinius sarnyrus ? nes nuvaziavau pas dieduka kuris restauruoja vaziuokles ir jis man sako kad apatiniai sarnyrai NESIRESTAURUOJA, bent jau pas ji.;/. tai jam sakau: nejaugi visa sake reik keist jei sarnyras parejo.
Man Panevėžyje restauravo tiek viršutinės, tiek apatinės svirties šarnyrus.
-
Man Panevėžyje restauravo tiek viršutinės, tiek apatinės svirties šarnyrus.
Kur ir kiek mokejai? Man irgi reikia..
-
Kur ir kiek mokejai? Man irgi reikia..
http://www.vaziuokle.lt/ , prieš metus viskas vyko, nepamenu kiek mokėjau.
-
http://www.vaziuokle.lt/ , prieš metus viskas vyko, nepamenu kiek mokėjau.
Buvau nuvares. Priekio ir galo tvarkymas virs virs 300 euru :D. Tai man rodos neapsimoka.. Uz auto mokejau 900 ir dar sukisau 300..
-
Buvau nuvares. Priekio ir galo tvarkymas virs virs 300 euru :D. Tai man rodos neapsimoka.. Uz auto mokejau 900 ir dar sukisau 300..
Normali kaina. O tai kiek pagal tave turėtų kainuoti važiuoklės tvarkymas (net ne tvarkymas, o restauracija)? 50 eur? Čia tau ne Golf 3, kur gumos po 5 eur. :lol: :lol:
Įdomu kas būtų, jeigu ne restauraciją reiktų daryt, o normaliom dalim keist, kur kaina dviguba tai, kurią parašei.
-
Nu pagal mane restauracija turetu kainuoti max 150. Juk cia restauracija. Litais 500 gautusi. Nu tai nemazai, bet logiska kaina. O tai tukstantis, uz 16 metu senumo masinos vaziuokles restauracija, tai ka as zinau. Kai pati masina 3 tujstancius kainavo man ir dar pries tai sukisau tukstanti. Nu cia tik mano dejones ir drambliuko svajones. Tai kad ir kaip gaila bebutu, man per daug ir nemanau, kad beverta gyditi savo alfa. Nes ji pasidaris auksine. O kas ten zino, kas dar gali sugesti, gal pvz variklis pavargs ir dar prasysis injekcijos. Maloni ta masina, smagi. Bet kad tikrai jau pinigais reikia nemazais pradeti svaistytis. Teks galvoti apie pardavima. Jei isviso kazka imanoma gauti uz ja.. Ir atsisveikinti su alfa forumu ir klubu.
-
Dalių kainos ir mechaniniai sprendimai (šarnyrų ir sailenblokų skaičius) deja, nemažėja ir nepaprastėja su mašinos amžiumi, o investuoti į automobilį daugiau, nei jo vertė yra natūralus dalykas su senais automobiliais. Nebent darysi kaip įprasta lietuviui, važiuoti, kol važiuoja ir tada parduoti nujotą (kaip gerą).
-
Nesuprantu tokių žmonių mąstymo :D Nusipirkus tokios vertės mašiną tepalų, filtrų ir diržų keitimas vos ne puse automobilio vertės kainuoja. Dar naujos geros padangos ir žiūrėk - jau išleista daugiau, nei už patį automobilį mokėta... Dar paskaičiuok kiek kuro įpilta į ją. Iš vis auksinė mašina :D
Važiuoklės tvarkymas yra einamas remontas (dėka Lietuvos kelių ir detalių kokybės), vos ne tas pats kas tepalus keisti, ar diržus. Nesvarbu ar tu italą vairuoji, ar vokietį. Brangu? Laikas sėsti į viešąjį transportą arba ant dviračio. Bet čia irgi problema, blemba. Geras dviratis kainuoja tiek kiek 16 metų italas :D O ir tuos reik prižiūrėti :D
-
Nu pagal mane restauracija turetu kainuoti max 150. Juk cia restauracija. Litais 500 gautusi. Nu tai nemazai, bet logiska kaina. O tai tukstantis, uz 16 metu senumo masinos vaziuokles restauracija, tai ka as zinau. Kai pati masina 3 tujstancius kainavo man ir dar pries tai sukisau tukstanti. Nu cia tik mano dejones ir drambliuko svajones. Tai kad ir kaip gaila bebutu, man per daug ir nemanau, kad beverta gyditi savo alfa. Nes ji pasidaris auksine. O kas ten zino, kas dar gali sugesti, gal pvz variklis pavargs ir dar prasysis injekcijos. Maloni ta masina, smagi. Bet kad tikrai jau pinigais reikia nemazais pradeti svaistytis. Teks galvoti apie pardavima. Jei isviso kazka imanoma gauti uz ja.. Ir atsisveikinti su alfa forumu ir klubu.
tai reikėjo pirkti brangesnę mašiną :D
-
Linkęs pritart Esnyper išsakytai nuomonei. Jeigu byra, 2 variantai-arba viešasis, arba normalios dalys ir pamiršti galvos skausmą. Realiai mašina yra bendrai paėmus blogiausia investicija. Nori važiuot, sumoki vienąsyk tam, kad turėtum kuo. Ir priklausomai nuo to, kiek mokėjai už tai, dar papildomai mažiau arba daugiau moki tam, kad važiuotum patogiai/greitai/saugiai/gerai ir pan.. Bet klausimas, ar tau mašina yra daugiau nei transporto priemonė, ar visgi tik transporto priemonė. Nes Alfa niekada nebuvo ir manau niekada nebus TIK pilka transporto priemonė :)
P.s. dabar jau į temą- gal bandėt restauruoti variklio viršutinę pagalvę(kaulą)? Prie variklio kronšteino besitvirtinanti kaulo sailentbloko dalis labai jau laisva ir suplyšusi :) Ar nesukt galvos ir naują imti?
-
ok.. tarkim reikia pradeti tvarkytis bent jau nuo priekines vaziuokles. Restauracija pagal mane kosmosas (300 e priekio su darbu) palyginus su naujom dalim. Pradziai uztektu sito komplekto?
http://tinyurl.com/hd44zya su atsiuntimu 126 e
nes pvz eolte visos tos pacios dalys kainuoja 272 e. Aisku cia gal firmos vardas ir detales kokybe daro itaka. bet nemanau, kad bus labai jau didelis skirtumas.
ka jau kalbet apie sita:
http://tinyurl.com/gudb8c9 su atsiuntimu 304 e
eolte 356 e
p.s ziurejau ir autoaibej, dar didesnes sumos.. ir gal kas esat is ebay pirke?
-
Apie šitus iš ebay įvairios kalbos eina, vieniem laiko, kitiem visai nelaiko. Bet čia vistiek bus pigiausias shit made in china/india. Jei turi meistriuką, kuris pigiai keičia, tai apsimoka. Porą komplektukų suvažinėsi ir tiek.
-
P.s. dabar jau į temą- gal bandėt restauruoti variklio viršutinę pagalvę(kaulą)? Prie variklio kronšteino besitvirtinanti kaulo sailentbloko dalis labai jau laisva ir suplyšusi :) Ar nesukt galvos ir naują imti?
Vakar kaip tik "bandžiau" - susipowerfleksinau tą "kaulą". Prieš mane savininkui (netikiu, kad Vokietijoj) tą problemą auksarankiai buvo išsprendę pririnkdami pagal matmenis ir įpresuodami bilekokias įvores. Tai sakyčiau nlb sėkmingas sprendimas arba nlb sėkmingai buvo pririnkę. Nes kiek pamenu daugiau mažiau tas variklis visada "vartėsi" iki kol nepriėjo rankos. Dabar visks kietai standžiai. Ir lifetime warranty. Žo - variantas. ;)
-
Reikia tvarkytis priekines apatines ir viršutines svirtis (šakes). Kiek peržiūrėjau detalių katalogus pagrinde vyrauja FEBI, SWAG,TRW,EGT,ABS, DELPHI gamintojai (nekalbant apie originalias dalis). Iš patirties gal galit kas nors pasakyti - ar yra realus kokybės skirtumas tarp tų gamintojų ar daugiau laimės dalykas, kiek tos svirtys tarnaus, ir visgi žiūrėti į kainos kriterijų?
-
Laikys tik trw arba restauravimas (kokybiškas), visa kita fuflo, mano asmenine nuomone. Nors tai ir priklauso nuo eksploatacijos.
-
Nezinau. Mano 166 virsutines sakes kazkokios mog pigiausias variantas tuo metu buves rinkoi. Pravaziuota jau 30000 jokiu bedu kolkas. Tiesa vazineju dazniausiai asvaltu. Ratai r17
-
Man moog po 2000 km šarnyras turėjo judėjimo.
-
Tai cia kaip pasiseka,o gal ir eksplotavimas daro savo .man priestai trw ir gerai laike,bet tuo metu reikejo greitai,sandeli turejo sitas sudejom kolkas viskas ok.
-
Delphi 60000 viršutines šakes dar laiko, kiek tiksliai laikys sunku pasakyt. Bet čia su r16 ratais.