Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 33, 75, 145/146, 155, 164 => Alfa Romeo 145/146 => Temą pradėjo: niaugi 2010-02-03 08:57
-
sveiki,
per šalčius prasidėjo įdomybės, kad 3 ir 4 bėgiai tarsi nenori atsijungt atgal į laisvą (lyg kažkas apžergtu ir nenorėtu paleist, reik biški daugiau jėgos kad atmest).
kiti daugmaž normaliai, bet sakyčiau irgi turi daugiau pasipriešinimo.
įsijungia bėgiai kaip ir normaliai.
čia normalus eksploatavimo momentas (rūdys, tepimo trūkumas), ar čia kokia nors spec boxerio liga ir dėžei amen? ^-^
beje, tai yra ten kokia stebuklinga matuoklė alyvos kiekiui pamatuot ar ne?
prie didelio minuso tai ten košė makalošė ryte būdavo, nesuprasi ar įjungta ar laisva kol neišyla.
-
sveiki,
per šalčius prasidėjo įdomybės, kad 3 ir 4 bėgiai tarsi nenori atsijungt atgal į laisvą (lyg kažkas apžergtu ir nenorėtu paleist, reik biški daugiau jėgos kad atmest).
kiti daugmaž normaliai, bet sakyčiau irgi turi daugiau pasipriešinimo.
įsijungia bėgiai kaip ir normaliai.
čia normalus eksploatavimo momentas (rūdys, tepimo trūkumas), ar čia kokia nors spec boxerio liga ir dėžei amen? ^-^
beje, tai yra ten kokia stebuklinga matuoklė alyvos kiekiui pamatuot ar ne?
prie didelio minuso tai ten košė makalošė ryte būdavo, nesuprasi ar įjungta ar laisva kol neišyla.
Siaip jei sunkiai jungiasi, bandyk tepalus keisti, man 155 panasiai budavo. Sunkiai jungdavosi
-
tepalas sutirsteja, daznas dalykas bet kokioj masinoj, mano darbiniam polo tai visaj reikia isibeget nuo galines sedynes ir ispirt begi ;D padetu siektiek tepalo pakeitimas, ir butu gerai susitept trosus perdavimo. O tepalo lygio matuokles nera, ziurek pagal manuala, kiek tepalo eina, as jau nebepamenu, arba gali paklaust kiek reikia ten, kur pirksi tepala, pagal katalogus turi zinot.
-
dekuj už pamastymus.
vienas meistras pamakalavo, sako reik varyt ant keltuvo ir sutept, tipo rūdys įsijautė...
(man "prilimpa/nenori atiduot į laisvą", o įsijungia gerai)
tai sukaupsiu daugiau darbų ir varysiu :smilie:
-
beje, tai yra ten kokia stebuklinga matuoklė alyvos kiekiui pamatuot ar ne?
Tepalo užpylimo varžtas (greičių dėžės šone, berods dešnėj pusėj) ir yra "matuoklė" - jį išsukus, tepalo lygis turi būt ties apatiniu skylės kraštu. O užpilinėjant pili tol, kol per skylę atgal pradeda tepalas bėgt - tada žinai, kad jau užtenka ;)
-
nu cia senieji mechanikiorai toki varianta siulo boxerinem greiciu dezem, bet yra ir gamyklinis variantas, pili tiek ir tiek, tarkim 3,2l ir viskas, reik tik pasidomet, kiek tiksliai ;D
-
AR 33 dėžei rašo 2,6 litro tepalo, tai AR 146 boxerio dėžė turbūt panaši. O tą metodą tepalo lygį per skylę matuot siūlo ir AR 33 manualas, lygiai taip pat ir AR 156 twinsparkų dėžėm :)
-
Mano AR 145 boxer tai žiema iš po nakties iš 1 bėgio labai sunku išungt. O paskuj užkūriai pašilo ir junginėasi normaliai. Reix lyst po dėže ir žiūrėt, kiek tepalo yr.
-
pas mane ir sunkiai issimeta bet kartais sunkiai ir isijunge, ar tai gali buti del tepalo? aciu uz atsakyma
-
pas mane ir sunkiai issimeta bet kartais sunkiai ir isijunge, ar tai gali buti del tepalo? aciu uz atsakyma
na man servise aiškiai pasakė, kad dėl prilipimo kaltos rudys (nžn ten iš apačios gal sutepama), o kad prasčiau įsijungia, tai kaltas prastas tepimas (tepalo lygis?) ir natūralus dėvėjimasis (sinchro?), bei pagedęs sankabos mechanizmas.
prašau papildyt :)
-
na kagi, bėdą išsprendžiau pats, užvariau ant duobės, pirma nuvaliau kiek įmanoma nuo troso rūdis ir nešvarumus, paskiau su tepaliuku sutepiau, pramankštinau, ir dabar bėgiai uoga, lengvai įsijungia, lengvai išsijungia :smilie:
dar ir iš salono nuardžiau bėgių svirtį, ten sutepiau.
na žiūrėsim, tikiuosi laikys bent pusmetį, metus. nes pasak meistrų, tai reik ten trosus atkabint, mirkyt, ir t.t.
-
kai pastoviai vazineji, jokiu problemu, cia jei pastatai ilgesniam laikui, gauna dregmes ir viskas. As savo susitepiau, kai tik nusipirkau, buvo tas pat, bet va jau ketvirti metai jokiu problemu
-
kai pastoviai vazineji, jokiu problemu, cia jei pastatai ilgesniam laikui, gauna dregmes ir viskas. As savo susitepiau, kai tik nusipirkau, buvo tas pat, bet va jau ketvirti metai jokiu problemu
dėkuj už optimistiškas nuotaikas TAXI. malonu, kad nepatingit į visas temas atsakyt :smilie:
beje, o sunku ten būt kaip nors pastumt 1,2 bėgius biški arčiau vidurio, ta prasme kažkodė daba vietoj 1 dažnokai 3 ir vietoj 2 į 4 užtaikau, rodos anksčiau tiek į kairę stengtis nereikėjo stumt, nors ir po pravalymo žymiai lengviau į šonus juda. 5 ir atbulinis lyg ir norma.
-
ah ir dar prie to pačio, pas mane tikriausia nėr apsaugos, nes dugne kur trosai, ant jų tik toks `gofruota` guminė įmova, katra ten gal puse to grožio uždengia (ir visa sutrunijus ir suplyšus), o dar lyg ir skarda turi būt, ar ne? nes ten viskas atvira, buzytės, vandenuko, žvyriuko ir žėk jau akmenys greičių dėžėj... :)
-
na del pastumimo tai cia sunku pasakyt, kas, bet kazkas jau isdilo ir turi laisvumo, todel stumiant i sona, per mazai nukreipia. Buvau susidures su tokia problema 33 alfoj, kai del isdilimo nesijunge 1,2,5 ir atbulinis ;D , ten sistema kitokia, bet principas tas pat. Jei turi galimybe, paziurek, paklibink sarnyriukus, perejimus, gal pamatysi, kur laisvumas. O del apsaugos, tai ten tos gumelkos ir pas mane suplysusios, o bet taciau jos ir yra vienintele apsauga nuo visu negandu, daugiau ten viskas atvira
-
aiškuma :) va pasigyriau dėl 5 ir atbulinio, o pasirodo gel.vilko gatvėj iš 4 besibėgėjant labai 3 pasimaišo vietoj 5 :(
petys lyg per mažas į šonus, nu ateis savaitgalis žiūrėsim kas ten dar prašos dėmesio...
-
kaip po galais sutepti taip, kad nereikėtu tepti kas mėnesį?
gal gali kas trumpą instrukciją...
ar ten užrudyja `vamzdelį` tarp perjungimo svirties ir greičių dėžės? reiškia reik abu galus atkabint ir prabraukyt pirmyn atgal gerai sutepus? ;D
-
na kagi, bėdą išsprendžiau pats, užvariau ant duobės, pirma nuvaliau kiek įmanoma nuo troso rūdis ir nešvarumus, paskiau su tepaliuku sutepiau, pramankštinau, ir dabar bėgiai uoga, lengvai įsijungia, lengvai išsijungia :smilie:
dar ir iš salono nuardžiau bėgių svirtį, ten sutepiau.
na žiūrėsim, tikiuosi laikys bent pusmetį, metus. nes pasak meistrų, tai reik ten trosus atkabint, mirkyt, ir t.t.
vilniuj jei reik turi gerus trosus 861141188. tikrai paipgiai atiduos.
-
šiandien amžiaus darbą padariau, sugebėjau ištraukti dešinę bėgių traukę (trosą), kur ryčiagas pirmyn/atgal judina, na bet kas iš to, tiek kad rankoj turi, gali labiau pramiklint, kiek įmanoma daviau benzino ka pragraušt ir tepaliuko kad palengvint slankiojimą, o bet tačiau kita traukė nesidavė lengvai išimama, tačiau atkabinus galus paaiškėjo, ka ji ir taip lengvai juda.
tai susidariau įspūdį, kad gal patsai mechanizmas ties greičių dėže stabdo eismą?
prisegu iš manualo foto, ten ant kur NR.1 maunas sakyčiau parudiję, kiek įmanoma sutepiau, bet gal verta visa tai nuardyti?
tiesa bėgiai dabar pirmyn/atgal jungiasi lengvai, tik į šonus taip sunkiau, bet gal čia pas visus taip?
ar pas visus sakysim ties 1/2 bėgiu kairėn jei pastumi, ten ir lieka? arba jei ties 5/R irgi ten lieka? ta prasme pats gi negrįžta į centrą. taip?