Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 147, 156, 166, GT, GTV/916 Spider => Alfa Romeo 156 => Temą pradėjo: Cirvas 2010-01-27 16:09
-
is variklio virs vairuotojo puses rato sklinda labai šaižus garsas lyg metalas i metala trintusi. 1.9 jtd
Viskas prasidejo per salcius
-
sailenblokai, pas mane taip pat..
-
is variklio virs vairuotojo puses rato sklinda labai šaižus garsas lyg metalas i metala trintusi. 1.9 jtd
Viskas prasidejo per salcius
Atsils ir bedos kuriam laikui baigsis, bet tai yra ispejimas, kad virsutiniu svirciu sailentams arteja paskutinioji. Kai prades ir siltu oru girgzdeti, bus pats laikas keitimui. ;)
-
panašu, kad žmogus klausia ne apie pakabos elementus.
-
Jei ne paie pakalbos elementus, tada su sankaba gretai turesi reilalu >:D
-
Tik greiciausiai tas garsas is kaires puses priekio, ir duoda ji genero dirzo itempejas ::)
-
del greiciu dezes irgi yra bedu ismeta 5 begi tik idomu kodel del sankabos ar del dezes, su Zazu kalbejau tai sake kad smagratis skleidzia garsa tau sake nieko gero jei reiktu keisti tai smagiai kainuotu
O del to variklio tai dar neparasiau kad variklis kaista bet nesildo jauciu antifrizas sudinas
-
O del to variklio tai dar neparasiau kad variklis kaista bet nesildo jauciu antifrizas sudinas
antifrizas nelabai prie ko. termostatas gali bludit, arba kazkur sistemoj yra oro kamstis.
-
del greiciu dezes irgi yra bedu ismeta 5 begi tik idomu kodel del sankabos ar del dezes, su Zazu kalbejau tai sake kad smagratis skleidzia garsa tau sake nieko gero jei reiktu keisti tai smagiai kainuotu
O del to variklio tai dar neparasiau kad variklis kaista bet nesildo jauciu antifrizas sudinas
Na jei smagrati keisi tai naudotas apie 800lt manau kainuotu, Autoprizme kazkada siule ale perrinkta, restauruota Italijoje uz 1400 lt. Pats darbas, dezes lupimas manau 250-300 lt dabar. Na priedo sankabele turbut kartu reiketu keisti, tai gana linskmos islaidos nusimato.
-
dėvėtas smagratis apie 500 lt. naujas apie 1200 lt.(orgas).
sankaba 650-750 lt.
keitimas, jau kaip surasi.
tik kad labai retai smagračius kas keičia..
-
ir man idomus isireiskimas - restauruotas, tai gal isbalansuotas - iscentruotas + lengvintas? jei taip tai ta pati ir su tavo smagraciu gali padaryt ir lietuvoje.
-
Gali dar būt tiesiog nušlifuotas smagračio darbinis paviršius ir tiek pat nušlifuotas diskatoriaus tvirtinimo paviršius (kad nepasikeistų smagračio "gylis"). Ką tik tą padariau AR 33 smagračiui - paprasta ir palyginus nebrangi procedūra.
-
ir man idomus isireiskimas - restauruotas, tai gal isbalansuotas - iscentruotas + lengvintas? jei taip tai ta pati ir su tavo smagraciu gali padaryt ir lietuvoje.
pas 56-a plaukiojantis smagratis, kai ieskojau siule ''restauruota'' 1400lt + palieki savo sena smagrati jiems. Atseit veza i Italija, deda naujas spyruokles (pagrindine priezastis del ko issibalansuoja smagratis), iscentruoja ir t.t. Ir vietoje atseit to pries 2 metus dar nieks neturejo galimybiu atlikti. Tai tiek kiek asmeniskai buvau susidures.
-
Pas mane kazkoks keistas garsas kas kelias sekundes pasikartoja is desines puses, toks metalo trinimosi garsas panasus, sunku ji apibudint . Kartais ne variatorius ten stovi, gal del to ir girdisi, nes pereidineja. Grynai is po priekinio rato sklinda desinio :-\
-
Pas mane kazkoks keistas garsas kas kelias sekundes pasikartoja is desines puses, toks metalo trinimosi garsas panasus, sunku ji apibudint . Kartais ne variatorius ten stovi, gal del to ir girdisi, nes pereidineja. Grynai is po priekinio rato sklinda desinio :-\
Lygiai tas pats pas mane, kol pasyla viens prie vieno tavo apibudintas garsas prie desinio priekinio rato. Reiketu keisti generatoriaus dirzo itempeja. Siaip gana delikatus dalykas,nusidevi ivore, persikreipia itempimo guolis, pradeda trinti dirza su laiku, arba isvis dirzas nusoka. Galimas daiktas kad ji gali uzmesti po pagrindiniu ir tada jau pasekmes nekokios. Tad saviski pirmoi eilej netrukus keisiu, nenusiteikes rizikuoti, nors kai kuriems tas itempejas laiko dar ir po puse metu.
-
Dirzas tai centus kainuoja, bet speju tas itempejas tai nepigus ir dar priejimas ne is patogiausiu.
-
Dirzas tai centus kainuoja, bet speju tas itempejas tai nepigus ir dar priejimas ne is patogiausiu.
Dirza net neapsimoka keisti, dar visiskai naujas bent pas mane, bet vat itempejas apie 350 lt, pats darbas kad ir pas Giriu apie 60 lt
-
350lt uz itempeja, mano nuomone, per brangu. Jau geriau ieskot geros bukles deveta tada...
-
na devetas 50-50..
a.zart:
itempejo keitimo kaina 60lt yra normali ;)
-
nu baikit. vienas kalba apie 2 TS, kitas apie 2.4 JTD įtempėjus..
atidumo prašom :D
-
Deti deveta itempa man lygu tas pats kas pilti devetus tepalus kurie butu ale dar neatidirbti ;D
-
Aha, rasiau kad maniskiam 2.4 jtd itempejas - apie 30 lt, apie 2.0 ts net neisivaizduoj kokia kaina. O deveta daikta toki keisti lygu kad nieko nedarytum isviso :-X
-
Rasiau kad girdisi garsas nuo preikinio rato. Tai va radau is kur ten sklinda, pasirodo atsigules po masina pamaciau tokia kaip pusle nuo variklio susijungiau su duslintuvu cia per pati masinos viduri mazdaug(speju gal koks katalizatorius) zodziu jis ten suvibruoja smarkokai ir tada tas garsas pasigirsta toks caizaus metalo is tos pusles :-\ :-\
-
Pas mane 2.4 jtd 99m. Ant zemu apsuku vaziuojant iki kokiu 1500aps girdisi toks lyg butu pirstu kalimas. Stovint nieko variklis dirba normaliai ir gazuojant nieko nesigirdi. Tik vaziuojant, kad ir koki 40 kmh 4 begiu paspaudus gaza. Ka manot?
-
Rasiau kad girdisi garsas nuo preikinio rato. Tai va radau is kur ten sklinda, pasirodo atsigules po masina pamaciau tokia kaip pusle nuo variklio susijungiau su duslintuvu cia per pati masinos viduri mazdaug(speju gal koks katalizatorius) zodziu jis ten suvibruoja smarkokai ir tada tas garsas pasigirsta toks caizaus metalo is tos pusles :-\ :-\
pjauk lauk ta katalizatoriu ir statyk rezonatoriu. bus rami galva.
-
O tai kame reikalas kad taip darosi? Turi itakos varikiui tas jo barskejimas?
-
O tai kame reikalas kad taip darosi? Turi itakos varikiui tas jo barskejimas?
jau nebeturi, nes jam jau viskas, subyrejes jis ir tik barska. jei ten jo dar nemazai yra like, tai pridavus kompensuosi rezonatoriaus ir darbu kaina. gal ne visa, bet kazkokia dali tai tikrai.
-
Sveiki.
Nekuriant naujos temos apie garsa.
Problema tokia , vaziuojant ar stovint vietoi uzgazavus ir apsukom pasiekus 2tuka pasigirsta caizus garsas. Veiksmas vyksta butent pasiekus 2 k apsuku, virs 2 garsas dingsta, zemiau 2 taip pat. Ypac isriskeja jis apsukom besileidziant ant laisvo ties tuo nelemtu 2tuku. Pats garsas sklinda is kaires varyklio puses, gal net sakyciau arciau rato.Garsas yra pastoviai nesvarbu masina salta ar pravaziavus 300 km . Gal kam teko susidurt? Pabandysiu irasyt ir ikelti ta garsa, jai neatsiras zmoniu kuriem teko susidurt su sia problema :)
-
cia koks variklis?
-
Dusliu ziurek siekia kokia apsaugine skarda man taip buvo
-
jei atsirado is vairuotojo puses garsas pre dezes tai reiskia kad gali galas but sankabai greit.pas man tas pats buvo
T_K: Prasytume rasyti zmoniskus zodzius, o ne "pizia" ir panasiai.