Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 33, 75, 145/146, 155, 164 => Alfa Romeo 145/146 => Temą pradėjo: strepetys 2009-11-01 12:35
-
Nusipirkau 146 1,6 boxer 1996 metuku ir dziaugsma mazina tokia smukmenele. Ilgiau apie 30 min. pavazinejus su ijungtomis sviesomis, peciuku ir magnetofonu. issikrauna akumuliatorius. pirma mintis - nekrauna generatorius, taciau uzvedus ir atjungus laidus nuo akumuliatoriaus, automobilis dirba puikiai. be to uzvedus testeris rodo didesne itampa tarp akumuliatoriaus klemu nei neuzvestos masinos. Tai kaip ir generatorius tvarkoj. Biskuti stumtelni masina uzsiveda, pakrovus akumuliatoriu irgi lengvai uzsiveda taigi ir starteris normalus. Akumuliatoriu pakeiciau i nauja - bet problema liko. Uzgesinus masina ir isjungus visus irenginus - degima, maga , sveisas, peciuka ir t.t , bei atjungus tik pliusini laida nuo akumuliatoriaus tarp sito laido ir pliusinio akumuliatoriaus klemo testeris rodo srove didesne nei 0,25 A (tiek matuoja mano testeris). tai srove tikrai per didele, kad maitinti signalizacija, reiskiasi kazkur issikraudineja i korpusa. tai va gal turite minciu kaip man rasti, kur pabega elektra? Buciau dekingas uz pasiulymus.
-
Jei dyzelis, gali neatjungt pasildymo zvakiu sugedusi rele. Bet vaziuojant turetu visvien pakraut. Ziurek kiek krauna generatorius. Ant tusciu apsuku turi rodyti bent 13.5V su ijungtom sviesom. Jei ne, tikrai gali buti kaltas generatorius ar paprasciausiai atsileides generatoriaus dirzas.
-
Jei dyzelis, gali neatjungt pasildymo zvakiu sugedusi rele. Bet vaziuojant turetu visvien pakraut. Ziurek kiek krauna generatorius. Ant tusciu apsuku turi rodyti bent 13.5V su ijungtom sviesom. Jei ne, tikrai gali buti kaltas generatorius ar paprasciausiai atsileides generatoriaus dirzas.
Atleiskit, bet, manau, kad nepastebejot temos autoriaus pradzios teksto... ;)
Nusipirkau 146 1,6 boxer 1996 metuku ir dziaugsma mazina tokia smukmenele...
-
Pas mane kaip minejau benzinas 1.6. Pamatavus itampa is generatoriaus tai kazkur 14.2 V- kaip ir normali itampa.
-
Matuok ijunges sviesas ir ventiliatoriu. Gal kaip viska sujungi prastai krauna.
-
ka tik pamatavau su ijungtom sviesom ir vejeliu krovimas toks pat, apie 14.2 V. nu tai man visai galvon netelpa kodel po ilgesnio vaziavimo ji neusikuria- nuseda akumas. gal mano testeris gryba pjauna ryt reikes nauja pirkt ir pasitikrint.
-
Na, keistoka tada. Pabandyk pavaziavus paziuret kokia itampa lieka neuzkurtai masinai ant akumuliatorius. Jei apie 12.5V, o sujungus sviesas nekrenta maziau nei 11.5-12v, galimas dalykas kazkas su starteriu. Sunku cia ka pasakyt ar patart nematant. Tai starteris visai nesuka, ar kaip?
-
Na starteris bando sukti bet jam nepavyksta. t.y. griebia, bet prasukimo taip ir nebuna. Bet tas isnyksta isemus ir pakrovus akumuliatoriu. Kazkur isiskraudineja akumas.
-
O gal pas tave garso aparatura kokia nors yra "sikarna" (stiprintuvai, koloneles galingesnes, subas)..? Taip pat gal akumuliatorius yra per silpnas taviskiui automobiliui..? :)
Cia tik speliones, nes kol niekas neaisku, tai jokiu variantu nereikia atmesti. ;)
-
Visvien reikia paziuret po ilgesnio vaziavimo kokia itampa lieka ant akumuliatoriaus. Jei maza, reiskias issikrauna, jei normali, problema kazkur kitur. Paziurek ar itemptas dirzelis, patikrink saugikliu kontaktus, tu dideliu, krovimo. Ir nuvaryk pas autoelektrika, nes nematant sunku spelioti.
-
Panasu kad nedakrauna generatorius, siandien is ryto nuvaziavus is Pilaites iki Z. Paneriu akumas vel nuduso. Specialiai jungiau tik gabaritus ir paciuka. Taigi sutojus paneriuose jau neuzkuriau. Uzstumus pamatavau kad generatoriaus krovimo itampa tokia pati kaip ir akumuliatoriaus apie 13 V. Tai kazkodel nustojo krauti generatorius tik nelabai suprantu kodel. Tai gal kas zino gera elektrika Vilniuje kas galetu sitas mano bedas isspresti, buciau dekingas uz kont. telefono numeri.
-
Tai nesupratai tu. Reikia matuoti uzgesus akumuliatoriaus itampa kokia lieka ilgiau pavaziavus. Ne krovima, bet tiesiog isjungus degima pamatuot. Tada suprasi ar nedasikrauna, ar problema kazkur kitur.
-
Na va issisprende beda. O pasirodo, kad ir generatorius geras ir akumuliatoriaus naujo nereikejo. Beda gi buvo vienoje is priekiniu halogenkiu pribege vandens ;D ;D ;D. Nezinau kokiu mistiniu budu ta lempa vistiek sviete ir kodel neismusinejo saugiklio. o vandens buvo iki puses faros jis tiesiog trumpino lempos kontaktus. As kazkaip nepastebejau, kad ten vandens pilna. Tai va, kai ilgesni laika vazinedavau isisjunges sviesas - man akumuliatorius elektrolizavo vandeni ;D ;D ;D, del to ir issikraudavo, ir netgi generatoriaus krovimo neuztekdavo. o vanduo ten kaupesi todel, kad pries tai buves seimininkas faros stikla uzsilikonino. Bet kokiu atveju beda issisprende, dekui visiems padejusiems.
-
sveiki,mano pirma masina alfa 146 neseniai visai pajamiau ja.Idedu akuma,pajungiu,ijungiu degima suuzia reles,ir po kapotu issiaiskinau yra tokia detale su laidais i ja pareina dujos ir is jos i pukstukus,ji sukunkuliuoja atrodo.
svarbiausia man issiaiskint kaip ten su tom relem,ar jos turi garsus leist ar jau kazkas su elektra negerai man? ar cia tik salciai kalti? primenu,kad dar su ja nesu vazinejes nes neseniai gavau
-
Kad nekurti naujos temos paklausiu čia, gal kas žinote kelių amperų srovė ateina į 12 voltų lizdą esantį salone, Alfa Romeo 146?
-
Kad nekurti naujos temos paklausiu čia, gal kas žinote kelių amperų srovė ateina į 12 voltų lizdą esantį salone, Alfa Romeo 146?
turetu buti kokis 10a.