Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 33, 75, 145/146, 155, 164 => Alfa Romeo 145/146 => Temą pradėjo: Alfonautas 2009-07-21 09:56
-
Gal kas nors žinote kokia turėtų būti '96 metų 145 alfos 1.9 dyzelinio variklio darbinė temperatūra, nes panašu jog termostatas užsilenkė. Kadangi orginalus termostatas ganėtinai brangus, matyt reiks kažką "šamanint".
-
pabandyk paieskoti per paieska, nes lygtai buvau skaites kaskur apie tas temperaturas :idea:
-
Buvo rašyta apie termostatus ir pan., bet konkrečiai kokia turi būti darbinė dyzelinio variklio temperatūra taip ir neradau. Turėtų būti skirtumas tarp benzininio ir dyzelinio variklių. Neradau ir prie orginalaus termostato charakteristikų aprašymo. :(
-
Teko skaityti, kad įmanoma įstatyti neorginalius, bet pigesnius termostatus, tačiau neaišku į kokius AR motorus. Forume mačiau aprašymą kaip į AR įstatyti Renault termostatą dedamą į žarną, tačiau kiek mačiau charakteristikose jo atsidarymo temperatūra yra 89 C, ar tai nebus per aukšta dyzeliukui, nes kiek teko pastebėti dyzelinių variklių darbinė temperatūra dažniausiai būna apie 81-83 C. Būtų įdomu pabendrauti, kas yra patyręs tuo klausimu.
-
Teko skaityti, kad įmanoma įstatyti neorginalius, bet pigesnius termostatus, tačiau neaišku į kokius AR motorus. Forume mačiau aprašymą kaip į AR įstatyti Renault termostatą dedamą į žarną, tačiau kiek mačiau charakteristikose jo atsidarymo temperatūra yra 89 C, ar tai nebus per aukšta dyzeliukui, nes kiek teko pastebėti dyzelinių variklių darbinė temperatūra dažniausiai būna apie 81-83 C. Būtų įdomu pabendrauti, kas yra patyręs tuo klausimu.
Na pagal manualą, 1.9 TD variklio termostato atsidarymo temperatūra yra 83 +/- 2 laispniai. ;) http://www.alfa145.com/upload/Alfa145Manual/Volume%201/Technical/cooling.PDF
-
Kiek kaskada teko dometis savo termostatu benzinui, tai irgi sake jog darbune temperatyrairgi yra 83 jei neklystu. Tai pagal sia temperatura ir orentuokis taikydamas alternatuvas :smilie:
-
Dėkui, išsklaidėte abejones, reiks 83 C analogo ieškoti, nes anksčiau forume aprašytas atvejis, kuriame rekomenduojama Renoult (universalų) termostatą statyt, nes gerai telpa į šlangą, kai pasižiūrėjau jo charakteristikas 89 C, pasidarė įtartinas.
-
ko jus parinates? tas 1.9 td motoras pergyvens jus visus.... del keliu laipsniu nieko jam neatsitiks... tik ziema siltesni vejeli ant langu pus...
-
6 laipsniai - ne šuns pypas, gal per daug bus?
-
iki virimo temperaturos dar toli... o sitie motorai atlaikys bet ka, tik stebek tepalus ir jo slegi, nes yra beda ju su tepaliniu siurbliu, del ko jau ko bet 6 laipsniu nieko jam neatsitiks, teko matyt matora toki nuvaziavusi 650000km
nu blin del 6 laipsniu skirtumo nuvaziuos puse limono... cia taw mazai? o ir kito motoro kaina nekanda 400-800lt
-
kox priklauso termostatas toki ir statyk nieko ten geriau neburk, paskui verksi,kad per daug kuro ima ir t.t
-
svaigalai jus svaigalai
-
nu as ir, manau, kad orginalas yra geriau, nei koks ten fuflo. Aisku, galima burti ir kartais tai naudinga, kai kaina stipriai skiriasi, bet kai ten 50 ar 60lt pigiau, tai nelabai matau prasmes kazkokiu alternatyvu ieskoti, nebent is idejos. Bet kiekvienas renkasi pagal save.
-
man paciam buvo buvo taip,kad siulomas vanagiux variantas pradejo grybaut, termostatas pradejo strigt nors stovejo tiesiai ir budavo taip,kad atsidarydavo prie 100 laipsniu, draugeliui pradejo grybaut tai vazineja pastoviai su veikianciu vintiliatorium , pastacius originalius termostatus poroblemos dingo, tai kur cia svaigimas ?
Fragziukas, jai turi pirma ar tylek kai busi paturejas bent jau kelias ir po keleta meteliu tada gali paistyt savo nesamones
-
oj jaunuoli... siuo metu turiu dvi alfas abi su 1.9td motoru... abi su reno termostatu. su viena jau prariedejau
apie 80000 km su kita 25000km abu termostatai be problemu dirba, pasalinii pozymiu jokiu nera...
P.S 4 metus dirbu vien su italais(zinau ka darau, sau blogai nedaryciau)... patikek esu taises alfu daugiau nei dauguma ju yra mate...
-
Dancius gal pas tave isvis durniavo temperaturos daviklis... muse nesamoningus skaicius...isidejai originala su naujais davikliais ir susitvarke... termostatas yra mechaninis reikalas jis arba veikia arba neveikia... kajp mano dvi masinos vaziuoja su jais? man rodos pieva pas tave pridirbta...bet nebutinai pas visus kitus... o gal tu tuos termostatus pardavineji taj reklama daraisi.... nepirma kart matau tave tajp besireiskianti... jei nemoki pasidaryt taj nelysk tada prie masinos... plius man labai idomu i kuria slanga ji ikisai?
-
tame ir buvo prikolas,kd termostatas naujas parduodamas be daviklio jis perkamas atskirai, na man daugiau jokiu kitu minciu nekilo, o kai pakeitus i ta kas turi but problema dinga tai kaip ir akivaizdu,arba kas mazai tiketina sutapimas
-
arba istatei termostata i apatine radiatoriaus slanga(jas sumaisyt sitam matore imanoma). ir del to nebuvo cirkuliacijos... daugiau paaiskinimu nemataw
-
pas mane 8 v ts ten tersmostatas stovi salia bloko is is termostato slanga iseina i virsutine radiatoriaus dali
-
tvinsparkas yra daug jautresnis tokiekms dalykams...
-
Tai taip ir neįkirtau- buvo kas įsidėjęs tą Renoul termostatą ar ne? Ar tik hipotetiškai svarstote? :D
-
tema yra apie tai forume http://www.alfaklubas.lt/index.php?option=com_smf&Itemid=85&topic=61724.0
bet man nepasiteisino, na gal but termostatas nekokybiskas pasitaike, bet kiek pasidomejus tai to renault termostato atsidarymo ir uzsidarymo temperaturos skiriasi beveik 10 laipsniu nei originalo . cia bent jau mano 164 ts versijoi
-
Būtent po tos temos forume man ir kilo noras suchimičint, nes orginalus termostatas kainuoja virš šimto Lt. ir pakeitimas komplikuotas dėl vietos stokos. Tik pasižiūrėjus termostatų charakteristikas kilo daug abejonių. Ant originalo pas mane apskritai aštuoniasdešimt C parašyta.
-
1.9td reno termostatas pasiteisino mano 2 masinos vaziuoja be problemu... benzuose nerekomenduoju... jtd draugas isidejo taj 10000 km mina taj kolkas nusiskundimu negirdejau...