Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 33, 75, 145/146, 155, 164 => Alfa Romeo 75 => Temą pradėjo: Kipsas666 2007-08-24 15:59
-
ar buna 75 alfai blokiruote? ir gal kartais gal kas turie 75 spidometro dacika kur i deze kisasi?
-
Kiek girdejau tai yra. Bent jau mano 75 sako kad yra. O kaqs pas tave yra su tuo daciku. Turiu kita deze ir ten yra tas dacikas, bet kai cia paklausiai tai mintyse pagalvojau prastumsiu tau opo to pats ieskosiu.
-
Kiek zinau, tai blokiruote stovi twin sparkiniu ir turbininiu dezese. Del 3.0 l. nezinau. O visose kitose blokiruotes nera.
-
ira ir V6 amerikose ( bent jau maniskej)
-
O pagal ka hebra sprendziat? dezes isoriskai nesiskiria? Siaip idomus jos veikimo principas. Nes kai karjere buvau strigtelejes tai sukosi tik vienas ratas, tas kuris turi silpniausia sukibima su danga. Siaip jei nuo apsuku tai turetu prie tam tikru ir antras ratas turetu griebti?
Ar as klystu?
-
Na bandysiu prikelt ja truputi nes jau samanos zelia :-\. Del to daciko tai jo pas mane visai nera buvo kai pirkau nutraukti laidai o kur ji tik parodai tai kaip asilai i naujus vartus ziuri. tai nusprendziau gal priotngesniu zmoniu paklausiu :) beja gal tauw wisgi nereikia to daciko? ::)
na pas mane jau ira nuo kazkokios kitas alfos idetas reduktorius nzn nuo kokios bet tikrai nuo mazalitrazes. o cia tikrai tiesa kad yra ? nes td pradesiu ieskot twinsparkiniu arba t.
-
O pagal ka hebra sprendziat? dezes isoriskai nesiskiria? Siaip idomus jos veikimo principas. Nes kai karjere buvau strigtelejes tai sukosi tik vienas ratas, tas kuris turi silpniausia sukibima su danga. Siaip jei nuo apsuku tai turetu prie tam tikru ir antras ratas turetu griebti?
Ar as klystu?
Blokiruote veikia taip, permeta sukimo jega ant to rato kuris turi geriausia sukibima, jei vienas kasese, reiskiass blokiruotes nera... tada greiciausiai eina pas turbo ir V6.
-
O pagal ka hebra sprendziat? dezes isoriskai nesiskiria? Siaip idomus jos veikimo principas. Nes kai karjere buvau strigtelejes tai sukosi tik vienas ratas, tas kuris turi silpniausia sukibima su danga. Siaip jei nuo apsuku tai turetu prie tam tikru ir antras ratas turetu griebti?
Ar as klystu?
Blokiruote veikia taip, permeta sukimo jega ant to rato kuris turi geriausia sukibima, jei vienas kasese, reiskiass blokiruotes nera... tada greiciausiai eina pas turbo ir V6.
O isoriskai skiriasi ar ne?
-
O pagal ka hebra sprendziat? dezes isoriskai nesiskiria? Siaip idomus jos veikimo principas. Nes kai karjere buvau strigtelejes tai sukosi tik vienas ratas, tas kuris turi silpniausia sukibima su danga. Siaip jei nuo apsuku tai turetu prie tam tikru ir antras ratas turetu griebti?
Ar as klystu?
Blokiruote veikia taip, permeta sukimo jega ant to rato kuris turi geriausia sukibima, jei vienas kasese, reiskiass blokiruotes nera... tada greiciausiai eina pas turbo ir V6.
O isoriskai skiriasi ar ne?
Ka as zinau, as tik speju, nelabai 75 ciupinejas :D Nes dazniausiai tam paciam modelyje su silpnais varikliais nebuna blokiruotes, o deda tik i galingus, kuriems labiau aktualu :)
The 2.0 L Twin Spark and the 3.0 Litre V6 were equipped with limited slip differential.[7]
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_75
Pas tave arunce 2?
-
Pas twin sparka turi but blokiruote! Nebent pas tave, Quadrifoglio, deze keista, arba gali buti, kad ji yra, bet neveikia. Manau, kad siuo klausimu mus galetu apsviesti Musolinis arba mtm'as :)
O siaip pats esu patyres, kad pas 75 t.s. blokiruote bent biski veike :)
-
Siaip mano deze skaitosi nuo Alfetos, ne T.S. nes perjungimas prie pavaru svirties seno modelio yra be jokiu papildomu traukuciu. Nebent ta alfeta buvo su blokiruote.
Nors gal ji nedirba tokiu principu kai dzipu 4x4, jei vienas ratas neturi sukibimo sukasi ore, tai kitas irgi sukasi. Gali buti kad ji veikia kai yra nors koks sukibimas ir kai truputi praslysta ratas vienas, kitas sukabina. Gal as ne taip suprantu ta blokiruote.
-
Kiek zinau- 25% blokuoja.
p.s. kur jus, zinovai, specialistai??? O tai samprotaujam mes cia: "girdejau", "kiek zinau", "man atrodo" ;D
-
Pasislepe visi.
-
Manau vikipedijoje gan tiksli info, tik du modeliai blokiruotes turejo, paskaiciau apie alfeta, neraso, kad ten butu blokiruote...
-
blokiruotes buvo 2,0ts, 1,8turbo ir 3,0v6 , o skiriasi tik reduktorius, dezes isore vienoda ;)
-
buvau biski atsijunges....
Taip siuose 3 modeliuose buvo 25% plokstelines blokiruotes.
Bet ju beda yra ta kad su amziumi susidevi ir reikia keisti ploksteles. Kitas variantas yra siek tiek labiau jas iverzti, bet tai gyvenimo neprailgins tik kad kuriam laikui atstatys funkcionaluma.
Patikrinti ar dar vis veikia galima ant betkurios slidzios dangos, neturi buti kad vienas ratas prasisuka o kitas stovi.
blokiruotes buvo 2,0ts, 1,8turbo ir 3,0v6 , o skiriasi tik reduktorius, dezes isore vienoda ;)
-
aciu uz informacija ;D
-
Siaip mano deze skaitosi nuo Alfetos, ne T.S. nes perjungimas prie pavaru svirties seno modelio yra be jokiu papildomu traukuciu. Nebent ta alfeta buvo su blokiruote.
Nors gal ji nedirba tokiu principu kai dzipu 4x4, jei vienas ratas neturi sukibimo sukasi ore, tai kitas irgi sukasi. Gali buti kad ji veikia kai yra nors koks sukibimas ir kai truputi praslysta ratas vienas, kitas sukabina. Gal as ne taip suprantu ta blokiruote.
Tavo deze tvinsparkine tik pakeistas dezes priekis[nuo dziuljetos] kad pavaros lengviau junktusi o blokiruote tikrai yra [nebent Tarakonas iseme]