Alfaklubo Forumas
Meetai, renginiai, įvairenybės => Alfa Romeo įvairenybės => Temą pradėjo: T-Spark 2005-10-24 05:38
-
Kazkaip sukilo tokios mintys siame forumo skyriuje... Buvo jau sitas klausimas kelis kartus iskeltas, na bet pakartosiu... Siek tiek liudna, kad musu forumas labai jau techninis - detales, gedimai, meistrai ir pan... Aisku tai naudinga ir nera blogai, bet pasigendama ivairumo... Labai pasigendu senesniu Alfos modeliu aptarimo, ju palyginimo su dabartiniais ar konkurentu modeliais, kaip ir dabartiniu bei busimu modeliu palyginimo, diskusiju, uz - pries ir pan. Kazkiek stengiuosi pats \"uzmesti\" informacijos, nuotrauku sioje temoje, bet dazniausiai nesulaukiu rimtesnes reakcijos, negi niekam neidomu ar nesidomit?... Ar visi tik savo modeliu domites?... Ar neidomu markes istorija, dabartis ir kur ji eina?... Man labai idomu istorija, senieji legendiniai modeliai... Kaip atrodo nauji 159 ir Brera modeliai, ju charakteristikos ir palyginimas su konkurentais, senesniais Alfos modeliais, juk 159 jau pripazistamas praktiskai geriausiu savo klaseje... Truksta markes filosofijos (anot Muko) aptarimu, kaip ji keitesi ar vystosi jusu akimis... Na tikiuosi ateityje bus geriau... na tik toks pastebejimas :)
-
T-Sparkai - manau, kad filosofija, mentalitetas ir ideologija cia rupi tik nedaugeliui. Ir del ivairiu priezasciu. Realiai manau - kol negims/ nesusiformuos kitas klubas ar draugija, kuri vienys butent AR filosofijos vedamus zmones, tol AR bus daugiau mechaniku klubu. Klubo ideologija - masikumas, o tokioje situacijoje filosofijai nera ka veikti.
Kad esu teisus paziurekite kiek yra uzsiregistravusiu AR forume ir kiek is ju diskutuoja panasiom temom. Cia mano nuomone.
-
na del kito klubo ar draugijos... tai laikas parodys ar yra tam poreikis...
O del diskusiju chia forume - koki 1000-aji karta pakartosiu, kad chia tesilanko vienas, kitas klubietis... o didzhioji dalis - eiliniai alfa driveriai, bandantys ishspresti savo problemas su klubo pagalba...
O del Alfines filosofijos... tai liudna, kad mazhai kas susimasto, kas kaip kodel ir t.t.
Nors anot M.Jagger\'io - \"It\'s only rock\'n\'roll, but I like it\", tai galima sakyti \"tai tik Alfa Romeo, bet man ji patinka\" :) ale vis tiek galima ishvartyti, kodel taip yra ;)
-
O as manau kad sveikintinas dalykas yra tai, kad zmones aplamai domisi ! siandien jam rupi remontas , nes jo alfute nevaziuoja, ar langai rasoja (ne naujomis masinomis vazinejam ) ateis laikas pagalvos ir apie aukstesnes materijas ;)
Kaip pagal ta \'poreikiu piramide\' : kol skrandis tuscias apie dramos teatra nesvajoji :unsure:
-
Na nesiginchysiu, del skrandzhio ir dramos teatro...
Tachiau jei saitas ir forumas yra ishlaikomas ish klubo leshu, tai manau pirmiausia, turi atitikti klubiechiu poreikius...
Tai kas vyxta forume - yra saito lankytoju valioje, o ne klubo nariu...
O tie saito lankytojai, kaip minejau matomai yra ne Alfisatai, t.y. alfu fanai, bet elementarus \"alfa driveriai\" :)
Nebent reikia isteigt kazhkoki \"filosofu kampeli\" :)
-
SPAIKIS rašė:
O as manau kad sveikintinas dalykas yra tai, kad zmones aplamai domisi ! siandien jam rupi remontas , nes jo alfute nevaziuoja, ar langai rasoja (ne naujomis masinomis vazinejam ) ateis laikas pagalvos ir apie aukstesnes materijas ;)
Kaip pagal ta \'poreikiu piramide\' : kol skrandis tuscias apie dramos teatra nesvajoji :unsure:
Gerai pradejai, bet pabaigei tai siaip sau. \"Aplamai dometis\" - nieko nereiskia. O jei gryztam prie filosofijos, mechanikos ir tuscio skrandzio, tai isisvaizduoju, kad pas tokius Citriniecius bent su filosofija yra tikrai geriau. Tokiu atveju guosti save, kad Alfa isskirtine masina dera daugiau tam, kas iesko pasiteisinimo pirkes 1995 m AR 155 uz 4kLt. Mano manymu, AR be legendos ir ivaizdzio yra normali eiline masina. Net visi medaliai ir metu auto titulai nieko nekeicia, jei paziuresit kas tuos titulus yra gaves.
Stebint kaip alfistu masinos yra draskomos ir pardavinejamos gabalais kaip mesa, meiles cia nelabai matau - tai daugiau praktiskas racionalizmas.
-
taigi... pritariu minciai, kad \"alfistu\" daugeja butent del pigiu 33, 155, 164 esanciu siuo metu rinkoje... masinos pigios, gana greitos, na padroztos, genda, bet pilna ardomu, detales pigios... bet \"uzsikabina\" uz markes legendos, istorijos, ideologijos tik vienetai... daugelis nezino, kodel ju masina butent atrodo taip, kodel pas ja toks variklis ir kodel cia taip kreizeja zmones Alfa klubuose beveik kiekvienoj pasaulio sali... taciau jei kita masina bus irgi Alfa, tai jau neblogai....
-
Nei uz viena savo masinu nemokejau daugiau nei 1500 euru. Na dar puse tiek sudedavau, kad jausciausi saugus ir ramus. Na, bet dar nebuvau is eiles pirkes 3 vieno gamintojo masinu. Nezinau kas, kodel, kada. AR istorija zinau minimaliai ir labai megejiskai. Neturiu ypatingo polekio knistis giliau. Mane veza legenda, mane veza kazkoks dramatizmas. Todel gal ir nenoriu aiskintis ka sugalvojo, patobulino dizaineriai, mechanikai ar pardavejai. As jauciu sia masina, man daugiau nieko nereikia. Atsisedu i bet kokia nauja ir jauciuosi kaip prabangioje muilineje. Net naujoje alfoje. Neliko dvasios, nors technika pazangi. Cia kaip lyginti sena Harli ir nauja britva.
-
gerai tu cia pasakei po simts.sutinku visu 100%.
-
Mukas rase :
\"Mano manymu, AR be legendos ir ivaizdzio yra normali eiline masina. Net visi medaliai ir metu auto titulai nieko nekeicia, jei paziuresit kas tuos titulus yra gaves. \"
o kas yra bet kuri kita masina be visu situ \'smulkmenu\' ? butent tie elementai ir daro kiekviena modeli isskirtini... jei dar pridesim markes istorija ....
Dabar ir spraita pirkdamas neperki tik limonado, nusiperki reklama (o anot reklamos ir ivaizdi ! :laugh: )
-
prisiminaiu draugeli, \'perleidusi\' man savo 155.... Nors ir vairuoja dabar Lancia Kappa su oda ir t.t. bet visvien su nostalgija zvelgia i dabar jau maniske :evil: :laugh:
-
Spaiki, bet pvz. Jaguar, MG, Austin, Rols Royce , Ferari, Maserati ir daug kitu nera eilines masinos. Nuo ju atimk visas \"smulkmenas\" - vis tiek sirdis plaks stipriai tokia pamcius ar pavaziavus. As ta norejau pasakyti.
-
na man sirdis smarkiau plaka pamacius daugeli Alfos modeliu. mano poziuriu, geras automobilis turi \"kviesti\" savo isvaizda ir aura su juo prasinest.
del nauju modeliu. aisku galima ir kartais reikia lyginti juos su senais. bet tai ne visada teisinga. naujas modelis visada bus didesnis, sunkesnis, tylesnis uz sena, \"dvasinga\", triuksminga ir griebianti uz sirdies klasikini. visu pirma nauju modeliu dizaina ir charakteristikas diktuoja rinka ir grieztejantys ekologijos ir saugumo reikalavimai. taigi cia jau prasideda zaidimas tarp gamintoju kas ta geriausiai igyvendins, kieno masina bus saugiausia, patogiausia ir kaip tai padaryti zymiai nepadidinus masinos svorio. tas pats ir su dizainu, kas buvo galima anksciau, nebegalima dabar, nes del pesciuju saugumo, kapotas turi buti tam tikro aukscio, formos ir pan, skydelis turi buti toks, kad avarijos metu nesukeltu traumu... rinka reikalauja nauju technologiju, nauju varikliu, stabdziu sistemu, elektronikos, kas tikram senam alfistui atrodo kaip nereikalingi dalykai...
taigi vertinkime naujus modelius kaip neisvengiama tesini firmos ideologijos, atkartojima ir priminima senu modeliu liniju ir kaip tai pavyko pasiekti. ir pagalvokit i kokius remus yra isprausti dizaineriai ir konstruktoriai.... ivertinus tai, reikia nulenkti galva pries nauju Alfu kurejus, nes ju nauji modeliai tikrai vyke ir ne is tolo nepanasus i konkurentu.
-
Mukas rašė:
Spaiki, bet pvz. Jaguar, MG, Austin, Rols Royce , Ferari, Maserati ir daug kitu nera eilines masinos. Nuo ju atimk visas \"smulkmenas\" - vis tiek sirdis plaks stipriai tokia pamcius ar pavaziavus. As ta norejau pasakyti.
bet visos sios markes turi savo istorija ...
-
Anksciau buvo du masinu kurimo budai :
1. Dizaineris nubrezia linijas, konstruktorius sukisa agregatus
2. Padaroma agregatu komponuote ir apibreziamos automobilio linijos .
Alfa sugeba abu punktus apjungti B)
tiesa yra ir nauja koncepcija : \'kaip GALIMA pigiau!\'