2.4JTD 100kW --> 129kW

[Giedriusss]

na 110kw yra kintamos geometrijos turbina, o 100 nekintamos. Tai ar iš geresnio perdaryt į blogesnį nežinau ar galima ir ar yra tikslas

[daewon]

Nu vėl prasideda kliedesiai dėl tos turbinos. Visos 100,103,110,129kw turbinos yra kintamos geometrijos.
100kw ir 103kw turbinos valdymas yra mechaninis (Garret VNT 25), 110kw ir 129kw valdymas yra elektroninis (Garret gt2256v ir Garret A/R.53). Daugiau skirtumų nėra apie turbinas

[Giedriusss]

o tai kaip ant 103kw turbos stovi jau reguliavimas su ta kojele, o ant 100 ten nieko nėra?

[mindeJTD]

ant 100kw irgi yra kaip ir ant 103.

[daewon]

kažkas tuomet jau priburta jeigu nėra grybo ir kojelės Jeigu turi eLearn gali nesunkiai išsiaiškinti tokius dalykus kas kur ir kaip Alfonse

[Giedriusss]

elearnas gali rodyt ką nori, bet realybėj nei vienam 2,4 99 nemačiau jokio valdymo, juo labiau jokių slangelių, kurios yra ant 103 ir 110kw

[liuduks]

Man regis jūs čia ginčijatės dėl kintamos geometrijos valymo, kitaip tariant apie oro srauto reguliavimą patenkančio į turibiną  Variable-Turbine Geometry (VTG) užmūškit, bet šito nėr nei pas 1,9 77kw, nei pas 2,4 100kw JTD.
Apie tai jau rovokuota neseniai diskusija "noriu pirlt 166"

[Giedriusss]

apie ką ir kalbu:)

[daewon]

Dar geriau, vadinasi maniškė dar išskirtinesnė kadangi turi kintamos geometrijos turbą nors ir 100kw

http://en.turbolader.net/Turbochargers/Alfa-Romeo-Turbocharger.aspx pagal šitą katalogą visos yra Garret VGT turbinos.

[Giedriusss]

100kw pastovi ta geometrija, taip yra kojelė, tu ją rankiniu būdu gali pasukt ir kiek pasuki, tiek turi, bet nėra jokio mechanizmo kuris ją valdytų kitokiu būdu. Nuo 103, jau eina valdymas