Alfaklubo Forumas
Konsultacijos => Alfa Romeo 33, 75, 145/146, 155, 164 => Alfa Romeo 164 => Temą pradėjo: Artiz 2014-03-16 14:57
-
Sveiki,
Gal kas turite atliekamą gerą vairo stiprintuvo siurblį nuo naujesnio modelio 2,5 TD? :)
Ačiū.
-
tinka ir nuo kitu auto tie siurbliai, savo 164 buvau pritaikes nuo audi,pakeiciau tvirtinimus ir skyva. Ten gi viskas nusisuka tai ieskok geriau pagal parametrus siurblio
-
Sveiki,
Gal kas turite atliekamą gerą vairo stiprintuvo siurblį nuo naujesnio modelio 2,5 TD? :)
Ačiū.
ar tiktu nuo 155 2.5td 1994m.?
-
Jei duotum tos 155 kėbulo nr, tai pagal eper galėčiau pasižiūrėt ar tinka.
Danciau - vat būtent, kad pas naujesnį dyzelį tas siurblys yra šiek tiek kitoks, todėl ir su pritaikymu sudėtingiau. Taip, tai ZF siurblys, ir pvz rem komplektas tinka praktiškai daugėliui Audi, BMW ir t.t. Bet pačio siurblio priekinė dalis kiek kitokia. Taip pat, kaip supratau, šis siurblys veikia kaip vakuuminė pompa, nes turi dar vieną pajungimą, einantį tiesiai į stabdžių stiprintuvą...
Su mielu noru pritaikyčiau, ale nėra jokios informacijos apie šiuos siurblius. Apie V6 siurblį info pilna, o vat apie naujesnį td nieko...
-
Jei duotum tos 155 kėbulo nr, tai pagal eper galėčiau pasižiūrėt ar tinka.
Danciau - vat būtent, kad pas naujesnį dyzelį tas siurblys yra šiek tiek kitoks, todėl ir su pritaikymu sudėtingiau. Taip, tai ZF siurblys, ir pvz rem komplektas tinka praktiškai daugėliui Audi, BMW ir t.t. Bet pačio siurblio priekinė dalis kiek kitokia. Taip pat, kaip supratau, šis siurblys veikia kaip vakuuminė pompa, nes turi dar vieną pajungimą, einantį tiesiai į stabdžių stiprintuvą...
Su mielu noru pritaikyčiau, ale nėra jokios informacijos apie šiuos siurblius. Apie V6 siurblį info pilna, o vat apie naujesnį td nieko...
Vat apie ZF siurblius nezinau ,mano 164 stovejo boch, tai kai ieskojau buvo paprasciau.
Kerosin dauguma gamintoju detales gamina daugumai markiu,tad pakeitus tvirtinimus kurie keiciasi kaip ir skyvas jokia cia chaltura,svarbu parametrai atitinka.
Artiz,pameging pagooglint pagal pati siurblio modeli, jai tvirtinimai siurblio ant varztu,skyvas ir prisisuka, vadinasi jis bus dar kazkur naudojamas. isivedus siurblio modeli galima atkast kokiuose auto dar stovi,o tadfa tik pakeist kas netinka.
P.S pameging dar pasieskot tecdoc katalogo, ten galimasusirasti detaliu atitikmenis tai yra analogus
-
Na pats siurblys tai naudojamas daug kur, bet vat jo priekinis dangtelis yra kiek unikalus ir kaip supratau naudojamas tik būtent šitame variklyje. Prisegu schemas, kad būtų aiškiau:
Schemoje bracket, matosi kaip siurblys yra įmontuotas į papildomą (nr 2) kronšteiną, kuris prisukamas prie pagrindinio (schemoje nenumeruoto) kronšteino. Gavau tokį pat siurblį, bet spėju kad jis nuo benzininio modelio, nes siurblys toks pat, tik va priekinis dangtelis turi papildomus du tvirtinimus varžtams, kurių mano siurblys neturi. Dėl šių tvirtinimų neužsimauna minėta nr 2 detalė. Galvoju gal padaryt išpjovas joje arba apipjaustyt naujojo siurblio nereikalingus tvirtinimus. Na čia viena bėda...
Kita bėda pavaizduota schemoje pump:
Kaip jau matosi, škyvas nėra tiesiogiai sujungtas su siurbliu, kaip pvz pas benzininius variklius. Škyvas užmaunamas ant papildomo veleno (nr 10) kuris nėra prisuktas ar kitaip sujungtas su siurbliu - tas velenas turi tris skylutes į kurias įsistato trys dantukai ant siurblio. įstatyk neteisingai ir gali ilgai ir nuobodžiai ieškos sistemos gedimo kodėl neveikia vairo stiprintuvas...
Na, kadangi vakar aš penkias valandas knisausi kol nuėmiau tą siurblį ir žinoma sugadinau tą veleną (rytoj nešiu tekintojui, naujo ištekinimui) su turbinke bepjaustydamas veržlę, tik viską išardęs pamačiau, kad vis tik buvo didelė tikimybė kad mano siurblys buvo geras... Nes buvęs savininkas jau matomai irgi tekimo ir būrė tą veleną nuo kažko ir jis nelabai taisyklingai susilietė su siurbliu ir manau kad normaliai nesisuko...
-
del siurblio ir 164 daliu 865312448 valentas
-
Ačiū :) Siurblys pritaikytas nuo V6 :) O vat telefoniuku tai pasinaudosiu. Dar daug ko reikia ir reikės...