O kas liepia belekokias garantinio aptarnavimo sutartis pasirasineti?! Sutartis yra derybu objektas, kaip ir ko tu nori is pardavejo. As kai su darbiniu busu nauju vazinejau, tepalus pylem savo ir viskas. Sutarty taip ir buvo parasyta, kad pirkejas tepalus ir kitus skyscius pristato pats. Niekas nei puse zodzio. Garantija masinos galiojo lygiai taip pat kaip ir bet kurios kitos, pasirasytos "aklai", kaip daugelis daro.

Reziume garantijai: jei galvoj vakuumas, teises gavai "per draugus" ir tik zinai kaip mint gaza iki dugno, tai nei teismai, nei baznycia nepades... Galva reikia mastyt, o ne po teismus tasytis del kiekvieno ne taip prisukto varstelio.
Negi gyvenime nera svarbesniu dalyku, tik kaip p#%@st aplinkiniam smegenis? Cia retorinis klausimas...

Idomiai cia Jus diskutuojate :

Nusiperki bet kokia masina, ir gamintojas nereglamentuoja kiek gazo spausti , kiek nespausti
spaudi kiek patc gali ismoketi baudas,
tipo padarai varikli padarai apkatke, ir pasikeites tepalus negali spausti gazo (nejuokinkit)
Siaip del tepalu keitimo cia patys lietuviai issigalvoja kad galetu kosminem kainom keisti.
As dirbu su naujom ir garantinem masinom, (gamin. Vokietija)
Vokieciai niekada gyvenime nedave tepalo ir neduos, nes jiems utilizacija ir t.t. 5 kart. brangiau nei lietuviam, jie dave reglamentuotus tepalus pagal simbolius, ir tu keisk kokio nori gamintojo, vienam Neste, mobilas, Fuchs , ar dar koks briedas patinka, keiti ir nesuku sau galvos,

sioks toks progreselis..

Detaliu neliks
 
saunu kad vyskta darbai ir krize nesijaucia

Citata iš: vanagiux  2010-04-15 11:53

Iki Alfaturo spesi uzbaigti darbus?  

tikiuosi. kol kas viskas einasi puikiai. tik termostato varztai visi nusisuko, teks grezti. ten kazkas jau burta - ant kliju/hermetiko visas termostatas su varztais sodintas.

del gilziu/stumokliu - nusiims bent viena galva, tada bus matyt. nenoreciau keist, nes tada jau visai labai smarkiai prabangu butu. bet cia priklausomai nuo situacijos.
kadangi gilziu tik dvi sieneles gauna apkrova ir jei jos nera visai isdroztos, tai jas galima tiesiog pasukti 90 laipsniu ir to pilnai pakanka.
siaip variklis, matosi, buvo priziureti ir salyginai neseniai buvo jis krapstytas - dirzai dar nera smarkiai susideveje ir siaip viskas pakankamai tvarkinga.
o nuemus voztuvu dangteli vaizdas irgi nudziugino. viskas svaru grazu ir blizga - veleneliu kumsteliai visiskai sveiki, "tappets" (nezinau kaip lietuviskai - tie, kuriuos spaudzia veleneliu kumsteliai. gal kompensatoriai?) irgi neturi ne ibrezimo. visas ismetimo voztuvu atidarymo mechanizmas irgi tvarkingai atrodo.
zodziu, kol kas viskas dziugu.

Nu del gilziu pasukimo as abejoju ar pades, nes reikes laukti kol tos dvi puses tavo tariamos geros isdils iki tu sudilusiu ,

Siaip patarciau atsizymeti stumoklio puse ir ziedus, kaip istraukiai pageidautina tiksliai, o ne glas almaz   aisku jei noresi palikti viska sena

o dekui awriz,as ir taip pamaniau o nzn,kiek ji kainuoja? 

Nemanau kad daugiau pinigu
siaip yra variantai kelintu metu tavo, jei emperaturinis daviklis oro stovi atskitai tai pigesne ojei kartu tai 50 lt skirtumas

Citata iš: T_K  2010-02-03 18:51

Nu tai darom tada isvis tris naujas skiltis i jas i pogrupius sukeliam, kaip ir siule T-Spark ir nebus jokiu pykciu niekam.

 Pvz. Seni Alfa Romeo modeliai (33, 75, 155, 164, 145/146)
        Naujesni Alfa Romeo modeliai (156, 166, 147, GT, GTV/Spider)
        Naujausi Alfa Romeo modeliai (159, Brera/Spider, MiTo)

mano nuomone visiskas kūtvela pasipūtęs dabar tas forumas.
seni senesni seniausi nauji naujesni naujausi..
tuoj bus patys seniausi ir patys naujausi, po to dar naujesni uz pacius naujausius ir senesni uz pacius seniausius

Koks jis kutvela jis ciudikas