Noriu pirkti alfa romeo 159

[Stradale]

ne mano S2 yra baltas targa modelis. Kaune greiciausiai niekada nebuves.

 Pardavimo atzviulgiu itariu ir as, kad butu siek tiek reikalu su Alfa. Tokiu atveju dyzelinis turbut ryskiai turi pranasumu.

[Stradale]

na kiek pastudijaves tarp modeliu 1.9, 2.4 Jtd ir 2.2 Jts, radau tokius skirtumus:

1.9 Jtd 16v (pasirodo yra dar ir 8 voztuvu 2007m.) - svoris (1585kg), galia (148 hp prie 4000rpm), sukimo momentas (320 Nm prie 2000 rpm), isibegejimas iki 100 (9.6s)
2.4 Jtd Q4 (ka tas reiskia Q4 nezinau) - svoris (1690kg), galia (209 hp prie 4000rpm), sukimo momentas (400 Nm prie 2000rpm), isibegejimas iki 100 (8.4s)
2.2 Jts (bendzinas) - svoris (1540kg), galia (184.5 hp prie 6500rpm! ), sukimo momentas (230 Nm prie 4500rpm), isibegejimas iki 100 (9.0s)

1750 TBi (palyginimui, bet ne mano kisenei siuo metu) - svoris (1430kg), galia (199.7hp prie 5000rpm), sukimo momentas (320 Nm prie 2000rpm), isibegejimas iki 100 (7.7s)


 Lyginant dyzelinio 1.9 duomenis su bendzininiu 2.2, tai "idomesnis" butu bendzininis, kuris darbuojasi zymiai aukstesnese apsukose ir turetu suteikti linksmesni ispudi tiek garso atzvilgiu, tiek astresniame vairavime, jeigu toki isviso galima patirti su SW? .
 2.4 Jtd Q4 (gal kas galit paaiskinti ka tos raides Q4 reiskia?) yra galingas bet kartu ir zymiai sunkesnis. Tiktu labai gerai turbut ilgesnese distancijose "ryti" be vargo kilometrus pasiemus sakykim 140km/h greiti.
 Duomenys man sako, jog jame sportiskumo tiek pat, kiek pas koki bmw 530 D, kuris sveria arti 2 tonu, bet turi per 230 hp. Jeigu kasnors turit kita nuomone ar patirti, prasau pataisykit mane.
 Taigi bendzininis butu visai idomus variantas, bet jis reikalauja nemazai prieziuros ar ne? O jeigu pacipinus 1.9 Jtd, ka tada is jo galima isspausti? Gal kas turit patirties tame reikale? Suprantu, jog apsuku
 iki 6000rpm vistiek nepasieksi... bet galbut svorio ir galios kvota butu galima tokiu budu pagerinti.
 Gerai, aciu jum dar karta uz atsakymus, o as dar turiu siek tiek laiko pastudijuoti, apgalvoti.

[brumbrum]

Q4 = keturi varomi

http://www.galingas.lt/Alfa-Romeo-chiptuning#792 cia kas gaunasi po cipu

O bmw su alfa lyginti nevertetu, 2.4 ir 3.0 "truputi" skyriasi ar ne? Jei ziureti proporcijomis tai alfa su 3.0 turetu tureti 250ag

Su JTS varikliu vazinejasi vienas klubietis, pas ji brera, bet mazgai vienodi ir jokiu problemu neturi

Problematiskiausias pas 159 variklis yra 3.2 Ten grandine po 60k~ km sudyla, na bet cia galime sveikinti Holden'a kuris priklauso GM koncernui ir is jo siuos variklius alfa pasiskolino...

[PiPPas]

2.4 JTDm buna ir be Q4, o tai reiskia ir lengvesni automobili bent keliolika kg. Galbut pasireiks cia T-Spark ar Malunsparnis. Vienas turi 1.9, kitas 2.4. Galetu placiau kazka parasyt.

[stasius]

kazkas is forumieciu vimotoj programavo 159 1.9 jtdm 16v. tik su programa isspaude apie 187 ag ir 390 nm. kaip is 1.9 variklio, tai gan ispudingi skaiciai. tad eploataciniu poziuriu poziuriu ir galios, ir ekonomijos per akis.

[Steponas]

jei jau prates prie galios, tai imk 2.4. su cipu turesi 250 arkliu ir leksi kai vejas o jei rimtai tai su p. Zhaliu reiktu tau pakalbeti, pas ji toks variantas, tik kad sedanas (esmes nekeicia)

[Malūnsparnis]

2.4 JTDm buna ir be Q4, o tai reiskia ir lengvesni automobili bent keliolika kg. Galbut pasireiks cia T-Spark ar Malunsparnis. Vienas turi 1.9, kitas 2.4. Galetu placiau kazka parasyt.

Aš pasirinkau 2,4....nes tai galingesnis variklis....ir jei eksploatcijos išlaidų labai neskaičiuoji, rinkis šį, nes tai tiesiog geriau, reik paspausti, spaudi ir važiuoja, žinoma ne stebuklas, bet labai malonu....iki ribos kol priprasi....po to lyg ir netraukia atrodo...na nežinau ką daugiau pasakyti...nebent, kai aš sėdžiu už savo alfutės vairo, jaučiuosiu puikiai 

[Stradale]

Na taip, keturi varomi Q4 man tikrai nereikalingi, papildomas svoris ir mazgu kiekis, kuris greiciausiai dar padidina rizika gedimams.
 Nesenai perziurejau SW mobile.de ir buvau nustebes, jog raudonu alfu nera jau tiek daug ir ten (uz maziau nei 15k). Kaip jus manote, kuri spalva tinka labiausiai Alfai? Raudona, melyna (galvoju apie ta klasikine ju sviesesne melyna, bet tokia spalva teko matyti tik ant Breros) ar balta? Sidabrines man asmeniskai masinos jau nedaro jokio ispudzio... Tokios kelios yra autopliuse siuo metu. Odiniai salonai nuotraukose atrodo ispudingai, ar jie tokie yra ir tikroveje, kokybes atzvilgiu? Turiu pabrezti, jog prietaisu skydelis senesnes laidos 156'os yra zymiai labiau "racing" nei 159... bet labai prastas nera dizainas ir 159-oje   . Buvau atkreipes demesi i balta fona turincius skydelius, ar jie yra kazkuom ypatingi modeliai, ar tik siaip "pasituningave" entuziastai?
 Dabar lyg krypsta mintys labiau apie 2,4 JTD alternatyva 1.9 JTD su chipu.
 Ar yra realu susirasti 159'a SW neuzdrosta! uz kokius 12-14k ir sakykim ne pirmos metu laidos (nuo 2008-). Mobile'je yra nemazai italu pardaveju. Ar tikrai niekam neteko susidurti su importu is Italijos? Kaip jie ten jas "gano"   ? Palyginus su vokieciu vazinetom ar didelis skirtumas?

 
 

[PiPPas]

Na nezinau. Man asmeniskai labiau patinka juodi ciferblatai su baltu apsvietimu, nei baltas su raudonu. Tiek balti, tiek juodi yra standartiniai, juodi tik kiek reciau pasitaiko.

 Asmeniskai 159-a pirkciau juoda, raudona arba ryskiai balta (baltas tik sedanas graziai atrodo bent man).

 Jei salonai gerai islaikyti, tai viskas ten su jais bus gerai. Jei jau patrinti, tada gali greit ir pradet trukinet ar plisinet, kaip ir visu kitu markiu odiniai salonai.

 Viskas yra imanoma, tik reik atkakliai ieskot ir gali pasisekt. Sekmes.

[Vaidas.Č]

Na matau temą uztrauke voratinkliai 
O siaip klausymas. Jusu nuomone: kodel kainos ir metu santikis AR mašinuku zenkliai kitoks negu kitu metu auto?
Pataisykite mane jeigu mano kainos mastelis keistas ar iškreiptas.
Klausiu ne del "prikolo" o del pirkimo nes norisi na susidelioti ant visu raidziu taskus.
Kaina (aisku sveikintinai) zema, dar priedo autopliuse pilna (priesingai negu autogide) lenku parduodamu taippat uz zema kaina...
Tad jusu nuomone, kame x failai?