Manau, patrolinimas buvo neblogas. O jei rimčiau, tai čia labiau požiūrio į kitus, kurie nepriklauso "korporacijai" (TM) problema. Galbūt, jaunimas nevisai tiksliai įsivaizduoja, kas tai yra "alfistas", užtai iš šalies žiūrint ir susidaro nekoks klubo įvaizdis (156 įsigijimas ir priklausymas klubui dar nedaro tavęs alfistu). Teko kelyje bendrauti su Belgijos klubu, tai palyginimas ne lietuvių naudai, deja.
Visas mano "opusas" atsirado kaip atsakymas į kolegos nusistebėjimą, kad Klaipėdoje yra alfų, bet nėra klubo lipdukų. Šiuo atveju Klaipėda dėl geografinės padėties užima neblogą beždžionės ant kalno poziciją.
Zhaliui. Ne piniguose esmė. Esmė požiūryje į nepriklausančius "korporacijai" (TM).

P.s. aš kalbu ne apie visus klubo narius, turiu ten ir draugų, bet pirmas įspūdis būna stipriausias.

P.p.s. Gintarini, ar nereiktų jau pradėt apie alfašašlus tavo užkampy? Pavasaris gi. 

Nu taigi vasara artėja, kaipgi be muštynių.

Klaipėdoje buvo tik viena narė, ponia Ilda, ir vienas kandidatas. Toli klaipėdiečiams iki vilniečių zabovų.

Į Autobravą/Krastą gali važiuoti nebent dantistai ar advokatai - nieko nesupranta apie automobilius, bet pynygho turi (čia perfrazuojant džouką apią SAAB).
Žinančių savo darbą meistrų ten nemačiau. Jeigu serviso priėmėjas likęs tas pats (iš autobravos laikų), su skeletiniu žiedu ant piršto, tai ojojoj. Po paskirstymo diržo keitimo atsiradus pašaliniams garsams jis aiškino, kad jokio garso nėra, man tik vaidenasi, viskas čiki vienžo. Rezultatas - po savaitės trūkęs paskirstymo diržas ir variklio kapitalinis (2.0 16V T.s.)... Geriau jau žinančiam savo darbą žmogui (o tokių Klaipėdoj tikrai yra) duot negu į tą "atstovybę" važiuot.

Tsss... Neišbudinkit nieko.
P.s. Bajore, sveiks pargrįžęs.