Apžiūrėjau šiandien prie autofficinos, visai dailiai žiūrisi.

 Kaip išsprendėte cupholderio problemą mašinoje? Manau, kad ne man vieninteliam jo trūksta. Mieste prasilenkdamas su viena 166 mačiau, kad pas jį kažkaip prikabintas cupholderis, bet nespėjau nužiūrėt iki galo

 Liepos mėn pas mane atsirado 166. Rinkausi tarp Jaguar X-type ir 166, bet kažkaip 166 krito labiau į akis.
Paimta iš Kauno, dabar gyvena Vilniuje.
FL 2.4JTD 20v at. Nuotraukų vis dar neprisiverčiu padaryt, nes arba tingisi po plovyklos, or baisi ir reikia plovyklos
Kolkas džiugina, tik reikia dar daug smulkmenų ir netik patvarkyt, kad džiugintų labiau.

Padaryta :
Pakeista išmetimo kolektoriaus tarpinė - klaida ir dūmingumas;
Pakeistas ICS - apšvietimas buvo blankus, kaip ir visoms;
Uždėta variklio apsauga;
Pakeistas galinis logotipas - visas nusitrynęs buvo;
Pakeistas pavarų dėžės saugiklis - perdegė pačiu geriausiu metu, 300km nuo namų, pavaros nesijunginėja ;
Pakeisti tepalai ir filtrai - salono filtras :

Išvalytas drenažas - bloga patirtis su prieš tai turėtomis mašinomis;
Pakeista priekinė apatinė svirtis;
Pakeisti 2 galiniai plaukiojantys sailentblokai;
Atliktas pilnas suvedimas;
Pakeistos abi xeon lemputės;
Užmautos naujos žieminės gumos;
Pakeisti valytuvai;
Pakeistos susidėvėjusios salono dalys - ortakių dangteliai, langų valdymo panelės;
Pakeistas keleivio veidrodėlis;
Pakeista vairuotojo durelių guma;
Pakeistas numerio rėmelis;
Sutvarkyta "pravodkė" gale, nešvietė normaliai stopai ir reverse lempos;
Sutvarkytas bako dangtelio laikilis;
Pakeistas akumuliatorius;
Nupirkti R17 ratlankiai;
Pakeistas paskirstymo diržas ir aušinimo skysčio siurblys;
Pakeistas termostatas;
Pakeista pavarų dėžės alyva;
Pakeista generatoriaus sankaba;
EGR aklinimas ir programinis išjungimas;
Pakeista oro srauto matuoklė;
Nupirktos naujos vasarinės gumos;
Sutvarkytas keleivio veidrodėlis;
Pakeisti valyvų mechanizmai;
Padarytas antikorozinis;
Pakeista priekinė spyruoklė;
Pakeistos stabdžių kaladėlės;
Pakeista šarnyro guma;
Pakeistas dešinės pusės posparnis;
Įdėtas loudlinkas;
Pakeistas dešinės pusės pusašio išorinis šarnyras;
Išlygintos duobutės kėbule;
Poliravimas;
Cheminis;
Priekinių viršutinių įvorių keitimas;
Priekines dešinės pusės apatinės svirties keitimas;
Galinių plaukiojančių įvorių keitimas;
Rankinio stabdžio keitimas;
Galinė kairės pusės rato guolio keitimas;
Suvedimas;
Juostinio diržo ir įtempiklio keitimas su diržu;
Galinių stabdžiu trinkelių keitimas;
Galinių stabdžių supporto taisymas;
Pakeistas priekinis posparnis d.p.;
Variklio apsaugos keitimas;
Galinės ašies apatinės svirties sailenbloko keitimas k.p.;
Galinės ašies apatinės svirties sailenbloko keitimas d.p.;
Priekinės ašies apatinės svirties sailenbloko keitimas (galas) k.p.;
Priekinės ašies apatinės svirties keitimas d.p.;
Ratų geometrijos reguliavimas.

Porą trejetos dienų prireikė, kol su cd-changer susidraugavome pilnai, nes nenorėjo grot cd-r

Klausimas dėl žemumo - nesuprantu, ar apsauga netokia (nuo 10v, nors ir autofficinoje minėjo, kad tokios pat apsaugos ėjo), ar ji ir turi būti tokia žema, kad net smagiau Ateities gatve važiuojant braukiasi dugnas, apie kokį žvyrkelį net nėra kalbos, ratai R16 205/55.

Dabar pagrindinis galvos skausmas artėjanti žiema, tai turiu dilema. Noriu esamus ratlankius apauti žieminėmis gumomis, bet lyg kažkas galinėje važiuoklėje džiržgia. Tai ar verta auti žieminius batus ir po kiek laiko tvarkyt važiuoklę, ar pirma pasitikrtrinti ir persirinkti važiuoklę, tada apauti žiemines gumas ir padaryti ratų suvedimą?