Tikrai nelengvai. 3 serviso valandos ir apie 40 euru. Ta nauja 420 mm. spyruokle suspaust reikejo iki maximumo, tad nesiulyciau su buitiniais gnybtais rizikuot

Ir visgi buvo spyruokles...
Pirmosios ir tas kurias sudejau devetas, buvo 370 mm. ~. Naujos 420 mm. Vertinant sunku 2.4 agregata ir vizualiai zvelgiant i spyruokliu diametra, nesunku suvokt, kaip jos taip lengvai suseda, tad jai kada kas planuosit keist, ziurekit tik i naujas #freetip dar turiu teorija, kad priek. spyruokles gal ir nebuvo susedusios, tiesiog  buvo nuo kitos, orginaliai zemintos versijos (lusso ; veloce...), tai tiesiog dabar visuose ratuose stovi standartas

Gal galetu kas pamatuoti 2.4 20v sw auksti nuo centrines asies iki arkos ir atstuma tarp leksciu, kur spyruokle ispausta?
nuo centro iki arkos: priekis 355mm. ; galas 380mm.
tarp leksciu: priekis 270mm. ; galas 300mm.
arba pacio spyruokles ilgi. Mano apie 370mm.

70e pusasio restauracija. Kol kas vaziuoja:)

hmm, syla vangiai, apie 10 km mieste, kol pasyla iki 8x ir matosi, kada atsidaro didysis ratas, rodykle siek tiek pakrenta ir realiai ties 90 net neatsistoja, jai peciukas ijungtas ir vaziuoji ramiai. Vaziavau maksimum 30 km mieste be kamsciu, tai manau, jai ilgiau pasitrynus turetu pakilt Trasoj dar nevaziavau ilgesnio nei 15km, tai negaliu pasakyt, bet per tuos 15 laike apie 75-80 laipsniu. Pastebejau, kad stovint ant laisvu temperatura krenta, bet dabar jug ziema. Zodziu, rezultatas gal ir ne tobulas, bet geriau, nei buvo