261
Alfa garažas / Ats: Alfa Romeo GT - Nieksas
« Įrašytas: 2017-12-27 10:22 »
Kažko trūksta. 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
262
Alfa Romeo 156 / Ats: netraukia is vietos staigiai paspaudus gaza Alfa 156 2.0TS
« Įrašytas: 2017-12-20 00:20 »atjunk temperatūros daviklį (berods ant termostato stovi) ir pažiūrėk kaip tuomet elgiasi auto. bet pasijungus diagnostiką būtų gerai gyvus parametrus pažiūrėti.
Na aš kai atjungiau šitą tai jokio skirtumo nepamačiau apart temp. rodyklės salome stovinčios ant nulio. Net nebuvo jokio cold start ar motoro aušintuvo full-on. Aišku važiuot nebandžiau.
263
Alfa Romeo 156 / Ats: netraukia is vietos staigiai paspaudus gaza Alfa 156 2.0TS
« Įrašytas: 2017-12-19 18:35 »tai kad cia manau beveik visom T.S. alfom toks pat reikalas. ieskojau ir as ilgai sitos bedos, issivaliau visas imanomas slangas, kurios susijusios su oro padavimu i varikli. rezultatas buvo geresnis nei pradzioj, bet lagas iki ~2500 rpm vistiek liko, nors ir sumazejes. is uzsienio forumu isitikinau, kad alfai tai budinga ir nebelabai suku galva del to...
Senas postas bet vistiek...
Disco, na nesutikčiau su tuo... Kad ir važiuojant 55kmh ramiam kely retkarčiais įmetu penktą pavarą (~1.5k rpm) o esant reikalui to staigumo per akis ir greitis sukyla mygom šaibų nepermetinėjant.
Greičiausiai tai ką skaitei "is uzsienio forumu" tai tiesiog analogija Lietuvos pacientų gydymo sistemai. Nerandi priežasties - vadinasi neieškok.
264
Alfa garažas / Ats: Dom's GTV
« Įrašytas: 2017-12-18 22:00 »Na, kaip suvedimo odiseja baigesi?
Nukelta po švenčių, šiom sąvaitėm baisiai nėra laiko ir dega viskas.
265
Alfa garažas / Ats: Dom's GTV
« Įrašytas: 2017-12-12 13:31 »Suvedimą šiandien daro ARX. Pažįstami tai manau tikrai nesuchaltūrinsNeužvažiavo ant škodų stendo. Stendas nepritaikytas žemintai GTV.
266
Alfa garažas / Ats: Dom's GTV
« Įrašytas: 2017-12-12 11:36 »
Suvedimą šiandien daro ARX. Pažįstami tai manau tikrai nesuchaltūrins 
267
Alfa garažas / Ats: Dom's GTV
« Įrašytas: 2017-12-10 14:46 »o tai koks et tavo tu ratlankiu?
Ratai tai 16"/205 TSW Hockenheim
Vat specs nerandu niekur dėl ET reikės ratą nuimti pasižiūrėt.
268
Alfa garažas / Ats: Dom's GTV
« Įrašytas: 2017-12-10 12:34 »
Užtenka čia su tuo garsu.
Dilema vis su tuo suvedimu ir nebeįsivaizduoju ką daryt...
Auto sudėtos sportinės spyruoklės (jau buvo) todėl sedi žemai ir ratų išvirtimas natūraliai pasikeičia.
Na ok, padangas valgys daugiau bet abu ratai daugmaž vienodai stovi tai manau nieko labai baisaus nėra...
O bet tačiau galinių ratų pasisukimas į kairę/dešinę (tuo pačiu atžvilgiu kaip priekiniai sukasi kai vairą suki) - čia jau kita istorija.
Kairio rato kampas praktiškai idealus, bet to pasekoje ant posūkio į dešinę važiuojant didesniu grečiu ar staigiai pasukus vairą pakaba atsisėda ant ratlankio apatinio krašto.
Dešinio rato suvedimas stipriai nuvažiavęs bet dėl to vietos daugiau ir jo neliečia.
Neįsivaizduoju kas ten tas spyruokles taip sudėjo, bet watafak. Čia jau ko gero ir spec varžtų įstatymas kad išvirtimo kampą išlygint nepadės nes liečia tai juk ratlankio apačią kuri jau ir taip pagal esamus parametrus stovi toliau nuo pakabos nei turėtų.
Mąstau apie 2 variantus.
a) bandyti žaisti su suvedimu, tarkim abudu ratus statyt +0.3 vietoj +0.08, tik klausimas kiek daug tai turės įtakos padangoms ir ar užteks tiek vietos.
b) dėti "rastafkes" kad atitolinti ratlankius nuo pakabos ir tada jau abudu tiesiai statyt (~0.08) - this?
Dilema vis su tuo suvedimu ir nebeįsivaizduoju ką daryt...
Auto sudėtos sportinės spyruoklės (jau buvo) todėl sedi žemai ir ratų išvirtimas natūraliai pasikeičia.
Na ok, padangas valgys daugiau bet abu ratai daugmaž vienodai stovi tai manau nieko labai baisaus nėra...
O bet tačiau galinių ratų pasisukimas į kairę/dešinę (tuo pačiu atžvilgiu kaip priekiniai sukasi kai vairą suki) - čia jau kita istorija.
Kairio rato kampas praktiškai idealus, bet to pasekoje ant posūkio į dešinę važiuojant didesniu grečiu ar staigiai pasukus vairą pakaba atsisėda ant ratlankio apatinio krašto.
Dešinio rato suvedimas stipriai nuvažiavęs bet dėl to vietos daugiau ir jo neliečia.
Neįsivaizduoju kas ten tas spyruokles taip sudėjo, bet watafak. Čia jau ko gero ir spec varžtų įstatymas kad išvirtimo kampą išlygint nepadės nes liečia tai juk ratlankio apačią kuri jau ir taip pagal esamus parametrus stovi toliau nuo pakabos nei turėtų.
Mąstau apie 2 variantus.
a) bandyti žaisti su suvedimu, tarkim abudu ratus statyt +0.3 vietoj +0.08, tik klausimas kiek daug tai turės įtakos padangoms ir ar užteks tiek vietos.
b) dėti "rastafkes" kad atitolinti ratlankius nuo pakabos ir tada jau abudu tiesiai statyt (~0.08) - this?
269
Alfa garažas / Ats: Dom's GTV
« Įrašytas: 2017-12-08 20:34 »Tai aš apie duslintuvąTai jei lygini saviškę buvusią V6 Lusso ar kad ir 156 TS su Giulietta - duslintuvo ar variklio garso daugumoje Giuliettos atmainų praktiškai nėra tai nėra ką ir slopinti
Nebent dyzelis tai čia jau visiškai kiti vertinimo kriterijai ir kita kalba.
270
Formula 1 čempionatas / Ats: ALFA ROMEO - Sauber F1
« Įrašytas: 2017-12-08 14:07 »
Tai pasirodo dabar jau ir Maserati gali sugrįžti:
http://www.f-1.lt/paskui-alfa-romeo-i-formule-1-sugris-ir-maserati-n35587
Jei tiesa, neskamba man tai labai pozityviai.. Komandų kanibalzacija arba paprasčiausiai neįvyktų nieko daugiau nei pavadinimų pasikeitimai (Alfa trinsis arčiau galo kaip Sauber tik su naujesniais varikliais, Maserati vidury rikiuotės kaip Haas dabar tik su šiek tiek daugiau Ferrari pagalbos nei iki šiol). - mano nuomonė.
http://www.f-1.lt/paskui-alfa-romeo-i-formule-1-sugris-ir-maserati-n35587
Jei tiesa, neskamba man tai labai pozityviai.. Komandų kanibalzacija arba paprasčiausiai neįvyktų nieko daugiau nei pavadinimų pasikeitimai (Alfa trinsis arčiau galo kaip Sauber tik su naujesniais varikliais, Maserati vidury rikiuotės kaip Haas dabar tik su šiek tiek daugiau Ferrari pagalbos nei iki šiol). - mano nuomonė.