Alfaklubo Forumas

Blevyzgos apie bet ką => Alfa garažas => Temą pradėjo: KLIFF 2014-03-08 18:06

Antraštė: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-03-08 18:06
Po paskutiniosios Alfos, kuria galejau vadinti "sava", prabego apie metai laiko. Per jas turejau keleta laikinu. Laikui begant turejau jas vis trumpiau ir i garaza kelti nebespedavau. Pardavinejant paskutiniaja pasiuliau perimti pirkejo turetaja, kaip pakaitine. Stovejo ji pas mus prie serviso lengvai dauztu priekiu, ir kas mane suzavejo, bei patrauke, tai jos spalva. Pridejus ekonomiska jtd, nusprendziau ja kuriam laikui pasilikti sau.

Kadangi masina ne pirmos jaunystes, nuriedejusi jau visus 207000km bei nelabai prieziureta, o galbut galima sakyti ir visiskai nepriziureta, kyla visokiu smulkiu klausimu, del kuriu neverta kurti atskiru temu, tad uzduosiu juos cia.
Problemu yra nemazai, ko ir tikejausi, pirkdamas 147 JTD uz suma, kuri lietuvoje atitiktu apie...300lt  ;D


Siuo metu jau yra pakeista/sutvarkyta:
Priekinis bamperis;
Kapotas;
"Televizorius";
Abu priekiniai zibintai;
Radiatorius;
AC radiatorius;
Bei kelios smulkmenos, kaip saugikliu deze, kapoto cilindriukai, zenkliukai, groteles ir t.t.

Pakeistas paskirstymo dirzas, bei smagioji dalis vairo stiprintuvo siurblys. Daug kam buvo idomu, kaip keiciasi siurblys, tai jis keiciasi gan nesunkiai, trys skyvo varztai, trys siurblio varztai, vienas slangos varztas, bei vienas "chamutas", ir sis bei tas virs jo, nieko sudetingo. Smagiausia dalis istraukti siurbli, tam uztrukau gal 15min, o dar smagesne, sukisti nauja, cia jau koki gera pusvalandi teko pavargti. Sukisus atgal, darbas atliktas, lieka tik smulkmenos - varztai. Jei turite meskos dydzio letenas, tas jums tikrai nepades. Bet jei sugebejot pakeisti si siurbli, tai tokius darbus, kaip paskirstymo dirzo keitimas, nuo siol, drasiai galite atlikineti patys. Pakeitus siurbli, skystis nebeputoja.

Veliau pratesiu...
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-03-08 19:25
Photo or did not happen ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Esnyper 2014-03-08 19:28
300 Lt už 147 JTD ir dar ~200k km tikra rida... Dabar paimčiau :-X
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-03-08 19:34
300 Lt už 147 JTD ir dar ~200k km tikra rida... Dabar paimčiau :-X

Jo, aš irgi. Kokių 10 vienu metu.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-03-09 02:02
Susitvarkem, nusiplovem, nusipoliravom.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-15 15:32
Dabar jau galima ir viesai pasirodyti :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Infas 2014-04-15 15:44
Dabar jau galima ir viesai pasirodyti :D
Gražus ženkliukas
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: brumbrum 2014-04-15 17:52
Graži chromuota grotelių linija po ženkliuku :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: PiPPas 2014-04-15 18:08
Graži salotinė spalva.. ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-15 20:30
Graži salotinė spalva.. ;D
Tikrai taip! 8)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-16 12:50
Citata
Gražus ženkliukas
Naujas 8)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-04-16 14:14
Parodyk daugiau :) Nes dabar gaunasi kaip per porno filmą puse papo parodytu. ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-16 17:11
Ok, tebunie svenciu proga, daugiau porno :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-16 17:12
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-16 17:12
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: vanagiux 2014-04-16 17:14
Parodyk daugiau :) Nes dabar gaunasi kaip per porno filmą puse papo parodytu. ;D

Turbut labai daug ju ziuri, kad taip viska zinai ;D

p.s. masinos spalva isskirtine ir tikrai nedazna, o kiek ji moteriska, kiek ne - sunku spresti, kiekvienam pagal skoni, nors viena tokia vienai draugei savo nuziurejes neseniai buvau :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-16 17:27
Man asmeniskai 147 visada buvo unikali alfa, unikali tuo, kad ne per viena vieta ji man niekada nepatiko, nei isore, nei vidum. Bet, butent si, patrauke is pirmo zvilgsnio, visu pirma spalva uzkliuvo, antra bendras vaizdas, kuri tokios smulkmenos, kaip sie ratai labai gerina, bei suzeminimas. Beje, per nora tureti siuos ratus vasarai teko ir pinigine neplanuotai patustinti, nes jie buvo ziemai (su universaliom 2005 padangom tiketina dar tais metais tiesiai is vokieciu tada parvaziavus), o vasarai 16 selespeed su labai gerom padangom. Taigi, bekeiciant padangas du ratlankius teko lyginti, antraji belyginant paaiskejo, kad jis dar ir skiles nestipriai ties kantuku, bet oro lyg neleidzia. Del prasidejusiu visuotiniu iseiginiu, rytoj laukia kelione i Legoland (800km pirmyn-atgal), o po svenciu teks ji pasivirinti. Tokie tat reikalai. Ateity pratesiu tema, kaip ir kiek teko vargti su ja, nes masina panasu, ne tik normaliu zieminiu padangu nebuvo maciusi nuo 2005, bet ir serviso duru.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-16 17:32
Beje, niekada nevairavau taip gerai posukius imancios masinos, posukyje ne is kelio noretu mesti inercija, bet traukia i ji. Tureta 156 nebuvo tokia "lipni", nekalbant apie 166, kuri ciuozdavo griovio link su kietom Bridgestone Potenza. Itariu, kad gali buti ir ratu isvirtimas kiek didesnis, jei galima apie tai spresti ziurint i senas ziemines padangas, kurios buvo visuotinai daugiau padilusiais vidiniais sonais.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Eddie_Romeo 2014-04-16 20:46
Gražuolė su neįprasta, bet gražia spalva :)

O padangos pas ją pagal standartus? Labai jau storos ir sulindusios į arkas atrodo iš nuotraukų.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-16 21:48
Man irgi taip pasirode i foto ziurint. Siaip nezinau, neskaiciavau dar ar atitinka orginalu dydi, 205/55 R16 stovi, pats isnesimas ratu nemazas, zymiai didesnis nei selespeed ratu, jie beveik lygiai su arkom stovi. Galiausiai suzeminimas, spyruokles, maciau tiek, kad raudonos, geros ar blogos neaisku :) Cia buvo kadaise, kazkoks tipo sportpaket padarytas, viduje ir aplink yra visokiu Novitec aksesuaru, tai gal ir spyruokles kazkas is rimtesniu, nzn, zinau tiek, kad kietumo jos prideda.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Eddie_Romeo 2014-04-16 22:11
Jei išnešimas kitoks nei standartas, tai ar nebus čia Spiderio originalus ratukai? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Alfa_Spider_front_20071025.jpg

Gražus jie :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Steponas 2014-04-16 22:27
Grazus ratai ir man. Ir masina grazi ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-16 23:34
Jei išnešimas kitoks nei standartas, tai ar nebus čia Spiderio originalus ratukai? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Alfa_Spider_front_20071025.jpg

Gražus jie :)
Panasu, kad taip :)
Isnesimas nemazas, orginalaus ilgio varztai netinka, ir "spynu" neina uzdeti nei vieno is 3-4 turimu komplektu, visi per trumpi. O del padangu, pagal wheel-size.com tureciau detis 205/50, tai vos vos mazesnes, negu yra.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: SPAIKIS 2014-04-17 16:25
isbaigtumo kogero duoda tokios smulkmenos kaip kebulo spalvos moldingai, bei nestandartinis aukstis.
kaip sakau "JUNIOR" auto :)
atrodo netgi tvarkingai, kas priestarauja tavo zodziams apie buvusio savininko poziuri i si auto :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-19 16:45
Kebulas vienintele tikrai gerai islaikyta vieta, nei nudauzytas, nei nubrozdintas. Kas kiek keista, zinant visa tai, ka anksciau paminejau.
Sianakt grizau is keliones, nuriedeta apie 900km, be menkiausiu problemu. Labai patiko vienas is JTD privalumu benzino atzvilgiu, greicio ir rpm santykis, "spaudi" 120km/h (skydelyje) ir matai vos 2500rpm. Tai dziugina, kaip ir zymiai mazesnis variklio ir apskritai mazesnis triuksmas salone, lyginant su TS, kuris "kriokia" kaip reikiant prie tokio greicio. Ir, zinoma, vidutines sanaudos 5,5l/100km pradziugina nemaziau :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-23 17:07
Siek tiek neyspudingo interjero :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-23 17:07
Malonumas ziemai :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-23 17:08
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-04-23 21:40
Malonumas ziemai :)

O taip! Be pirštinės su šituo bumbulu sunku draugaut žiemą.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: moonshine 2014-04-23 22:36
Nelaižyk tik  :lol:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-24 22:19
Nelaižyk tik  :lol:
Cia jau vedybos visai ziemai butu.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-04-25 08:53
Pečių užkaitintum ir paleistų ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-25 12:04
Dar keletas graziu vaizdu ir tada jau prasides tikroji rubrika "Garazas".
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-25 12:04
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: montezumijus 2014-04-27 15:57
Grazi alfa. Idomi spalva, neteko gyvai tokios alfos sutikti.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-04-30 10:31
Prie darbovietes, servise besilankant mates keleta kartu dar viena tokia pacia, tik su TS varikliu. Ir detaliu ieskodamas buvau rades Alytuj viena tokios spalvos, bet jau tik dalimis. Aplamai spalva retoka, manau, ne ka maziau, nei azuro.
O cia trumpa izanga i "Garaza". Pirmoji pazintis, kazkelinta sausio diena :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-04-30 10:33
Jo, spalva tai tikrai reta. Gyvai gal net nemačiau 147 Alfos su tokia spalva. FL modelį teko matyti su panašia spalva, o senesnės - nemačiau gyvai.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-04-30 10:55
Splava reta, mačiau kelis kart, spalva good  ;D

Bendras vaizdas  :alaus:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: kleoba 2014-04-30 17:34
Neįprasta spalva, bet žiūrisi visai gerai, ypač kai mašina tvarkinga :smilie: Berods kažkada Vilniuj tokios spalvos 147 su madru spoileriu ant stogo važinėjo.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: PiPPas 2014-04-30 18:13
Neįprasta spalva, bet žiūrisi visai gerai, ypač kai mašina tvarkinga :smilie: Berods kažkada Vilniuj tokios spalvos 147 su madru spoileriu ant stogo važinėjo.

Ji važinėja iki šiol. Mačiau prieš kelias savaites. 8)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-01 12:44
Neįprasta spalva, bet žiūrisi visai gerai, ypač kai mašina tvarkinga :smilie: Berods kažkada Vilniuj tokios spalvos 147 su madru spoileriu ant stogo važinėjo.

Ji važinėja iki šiol. Mačiau prieš kelias savaites. 8)
Jei kalbam apie tą pačią, tai ji kažkur netoli mano namų bazuojasi. Bet spalva jos ne tokia kaip čia rodomos.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-01 13:00
Pradedu "Garaza". Viskas prasidejo nuo kebulo detaliu paiesku. Nebuciau niekada paglavojes, kad lietuvoje per galybe esanciu 147 dalimis skelbimu, beveik neimanoma rasti 147 priekio detaliu. Per visa lietuva pavyko rasti, trukusi bamperi, tragiskos bukles kapota ir viena zibinta. Vienintele geros bukles detale buvo "televizorius ir kapoto spyna". Televizoriaus, bei kitu dvieju tragiskos bukles detaliu paruosimas ir dazymas atsiejo visus 1000lt, chebra sake, tokio kapoto dar nera "dariusi", ta proga ir nuotrauku padare. Daryta as rimtus ir ilgamecius, bei netiesiogiai mano pazystamus to amato specialistus. Tampe, lygino, kaitino, ko tik nedare su juo, bet galiausiai padare gera ir naudojimui tinkama :)
Keletas foto is dazymo-restauracijos darbu:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-01 13:01
Smagusis kapotas is rem detaliu, is mazdaug 20 ju turetu kapotu sis, visgi pasirode geriausios bukles. Isisvaizduokit, kokie buvo like :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-01 13:01
Ipusejus.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-01 13:02
Paruosta dazymui.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-02 18:32
Toliau seke avarijos padariniu salinimas. Pakeista jau viesintos kebulo dalys, zibintai ac ir ausinimo radiatorius (pastarasis vos del vienos menkos skyles), abu NRF. Patikrinus paaiskejo, kad neveikia ir radiatoriaus ventiliatorius, lietuvoje tokio niekas nesugebejo pasiulyti, norvegai pasiule uz +- 1500lt su firmos nuolaidom, arba orginalu uz +-2500lt. Pasulymai nelabai suviliojo, laimei radau pas kazka uzsistovejusi, visiskai nauja ir orginalu anglijoje per ebay, "vos" uz 84 svarus (+35gbp dhl pristatymas). Viso sio smulkaus remontelio samata mazdaug 1500lt+140+100+700+630==== mazdaug 3100, jei nieko nepamirsau. Neiskaiciavus savo praleisto laiko.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-02 18:33
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-02 18:33
Realiai nieko nepazeista, apart kosmetikos ir skyles radiatoriuj.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-05-02 18:45
Malonu, kad jau kaip ir gryžus į gatves.

 :o kokis straubliz  :lol:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-02 19:42
Tas straubliz kazkada buvo tiesiog Novitec oro filtras, jei apie ta straubli kalbi. O dabar jis jau buvo patapes tikru tikriausiu PILNAS SPORTAS oro filtru! Ir atrode jis taip!
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-02 19:43
5x zoom
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-02 19:44
Bet viduje dar visai svarus. Gaila, kad tvirtinimas suluzo, teko pakeisti :D
Ir naujas straubliz. Labai norejau rasti orginalia deze, bet norai neissipilde.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: vanagiux 2014-05-02 20:44
Toliau seke avarijos padariniu salinimas. Pakeista jau viesintos kebulo dalys, zibintai ac ir ausinimo radiatorius (pastarasis vos del vienos menkos skyles), abu NRF. Patikrinus paaiskejo, kad neveikia ir radiatoriaus ventiliatorius, lietuvoje tokio niekas nesugebejo pasiulyti, norvegai pasiule uz +- 1500lt su firmos nuolaidom, arba orginalu uz +-2500lt. Pasulymai nelabai suviliojo, laimei radau pas kazka uzsistovejusi, visiskai nauja ir orginalu anglijoje per ebay, "vos" uz 84 svarus (+35gbp dhl pristatymas). Viso sio smulkaus remontelio samata mazdaug 1500lt+140+100+700+630==== mazdaug 3100, jei nieko nepamirsau. Neiskaiciavus savo praleisto laiko.

Jei norejai pataupyti, galejai klijuoti radiatorius, Lietuvoje net ir sulankstytus istiesina ir sutvarko labai kokybiskai, o ir ventiliatoriu varikliukus pakeicia nuo ivairiu donoru, o is srotu juos superka tie patys radiatoriu meistrai ;) Ir nera tikrai ten padarymas "pardavimui" ;) turiu su tais klijavimais patirties ir dabar viena masinele 6 metai vazineja su tiesintais ir klijuotais radiatoriais, kas irodo, kad tai nera nekokybiskiska ;)

Aisku ir kapota buvo galima "padaryti", bet nebent pardavimui butu jis, nes ten kokybiskai sunkiai toks pasidarytu :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-02 21:03
Kapota buvau laikinai senaji uzdejes, kiek pasokinejes ant jo patiesinau. Vaziavau, viskas buvo ok. Paskui dede juokavo pamates, kad jis dar geresnes bukles, nei tas uz kuri 100 ar 150lt mokejau pas remdetales ;D
O del virinimu ir keitimu visokiausiu, zinau, kad galima, bet jau perraugau ta laikmeti, ir nebesinori kartais liaudiskai sakant "sudeliauti" del kiekvieno cento. Be to, man pilnai uzteko to vargo skambinejant per visus skelbimus ieskant kebulo detaliu, kuriu niekas neturi, nenori tureti arba nezino ar turi. Yra milijonai kitu darbu salia, kuriuos galima atlikti per ta laika, per kuri lakstyciau nuo dirbtuviu prie dirbtuviu, nuo meistro prie meistro. Nusiperki nauja, nereikia nei galvos sau varginti, nei laiko gaisti, galiausiai esi 110% tikras, kad daiktas naujas ir nebus problemu su juo, kazkas neatsiklijuos ir nenukris po savaites. O per ta sutaupyta laika kartais galima uzdirbti daugiau uzsiimant kitais reikalais, nei butum sutaupes :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: brumbrum 2014-05-02 21:47
100% už ką kliff paminėjo, ypač paskutin—s eilut—s ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Esnyper 2014-05-02 22:09
Tikrai taip! Labai teisingas mąstymas :alaus:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: MIG 2014-05-02 23:57
Kliff, nesuprantu ar jus cia skelbimu neskaitote ar ka, visa laika imetes buvau skelbima kad turiu skerdykloj 2 AR 147, viena buvo kaip tavo spalva, nu labai panasi, kita juoda, visas priekis sveikas juodos, ir iki siol niekam nereikia, tai jau pradedu viska ismetineti.
O tu rasai kad sunku rasti, gal tiesiog nemoki ieskoti?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: vanagiux 2014-05-03 00:35
Kliff, nesuprantu ar jus cia skelbimu neskaitote ar ka, visa laika imetes buvau skelbima kad turiu skerdykloj 2 AR 147, viena buvo kaip tavo spalva, nu labai panasi, kita juoda, visas priekis sveikas juodos, ir iki siol niekam nereikia, tai jau pradedu viska ismetineti.
O tu rasai kad sunku rasti, gal tiesiog nemoki ieskoti?


Panevezyje irgi maciau guli pora 147 (viena angliska), kiek nuziurejau is toli tai daug maz ir dvieju yra viskas pilnas priekis :) as pvz. ieskau vienam retokamVW Polui detaliu - va ten deficitas yra, nes masina gaminta gal 2 metus, bet ir tai pririnkau per visa Lietuva, leksiu pirmadieni ratuka nemaza ir viska susiperku :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: MIG 2014-05-03 05:26
As tai siaip esu pasimokes su dauztom masinom, kaip KLIFF raso kad laiko gaila, na man taip pat jo gaila. Nusiperku kaip kad va padariau su GTV, nuvarai i servisa ir pasakai, sutvarkyti viska.
Zinoma gal visko ir nesutvarko, bet paskutinius mazus dalykelius jau tuomet ir pats gali pasidaryti.
O su dauztom, kiek lakstymu, deliojimu, dazymu... tiesiog gaila butu laiko, nes gale sutvarkius viska masinos verte praktiskai grizta i tokia kaip kad nusipirktum nedauzta.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: vanagiux 2014-05-03 13:44
As tai siaip esu pasimokes su dauztom masinom, kaip KLIFF raso kad laiko gaila, na man taip pat jo gaila. Nusiperku kaip kad va padariau su GTV, nuvarai i servisa ir pasakai, sutvarkyti viska.
Zinoma gal visko ir nesutvarko, bet paskutinius mazus dalykelius jau tuomet ir pats gali pasidaryti.
O su dauztom, kiek lakstymu, deliojimu, dazymu... tiesiog gaila butu laiko, nes gale sutvarkius viska masinos verte praktiskai grizta i tokia kaip kad nusipirktum nedauzta.

Na dauzta jei perki (mazdaug tiek kiek KLIFF'o) tai ji turi kainuoti max. 60% realios rinkos kainos ;) Tad jei tokia tvarkinga kainuoja 6000lt, tai uz tokia dauzta moketi galima 3500lt ir nedaugiau, nes pirma - vargas kol ja sutvarkai, o kokybiskai remontuoti kainuoja nepigiai, antra - jinai bus dauzta ir tas statusas vilksis jai iki paskutiniu jos dienu (labai retai imanoma padaryti, kad butu tokia, kokia buvo is gamyklos) ;) O lietuvius masina tai, kad jie nusiperka (jei ziurit i tokia situacija kaip kalbam) 1000-1500lt pigiau nei rinkos verte ir katutem ploja, kaip pigiai gavo :D o pardavejai nupirke uzsienyje pusvelciui ar lietuvoje sudauzes asmuo ir gaves nemaza draudimo ismoka dziaugiasi dvigubai :) tada masina sulipdoma kaip iseina ir tampa "bomba" kelyje. Daugelis lietuvaiciu nori vazineti su "krutu" modeliu, bet visiskai nesvarbu nei kaip sutvarkyta, nei, kad truksta puses apdailos detaliu, nei tai kad vietoje oro paglviu kabo varzos ir "naujai" apvilkta panele, nei tai kad po avarijos kondicionieriaus radiatorius net netvarkomas ir nekeiciamas (kam ta kondiske, vistiek tik ligas traukia ir ja nesinaudoju niekada ;D ) ir t.t.

P.s. patikekit - ka parasiau 100% tiesa ;) sitam forume pastebiu sedi liaudis su siek tiek kitokiu poziuriu i automobilio remonta ir prieziura, kartais net perdetai pedantisku, del ko nukencia ju paciu pinigine, bet realybeje 60% lietuvos elgiasi absoliuciai priesingai. As pats asmeniskai laikomas tarp draugu ir pazistamu zmogumi pedantu, kas liecia automobilio prieziura ir daznai pasijuokiama yra is to, kad man masina turi buti kaip is gamyklos, o ne kaip is savartyno ;D Masina turi vaziuoti, o ten parudyjimai, kad kas neveikia, isluze yra ar nubrozdota - jei i tai ziureti tai reikiskia buti nenormaliu ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-03 18:11
Na, as sumokejau apie kokius 5% jos rinkos kainos, todel ir priglaudziau (padariau nuolaida nuo 166, kuria pardaviau sios ex savininkui). Bet prie smulkios avarijos buvo kruva kitu defektu, kuriuos jau aprasiau ir dar aprasysiu. Beje, siandien sutvarkiau ir cruisecontrol, kaip Brumbrum ir spejo, problema buvo sankabos daviklyje, buvo suluzes, kaip nekeista bebutu :alaus: Liko sutvarkyti "horna".
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-03 18:44
Sutvarkius kebula, buvo pakeista paskirstymo dirzas, vairo stiprintuvo siurblys, dar veliau stiprintuvo slanga (vamzdeliai). Pastarieji darbai su vairo stiprintuvu vieni bjauriausiu, kokius teke dayti. Isleista dar apie 600lt detalems :)
Oro filtras + 20cm slanga = 120lt
Variklio alyva (Castrol Edge TD), kuro filtras, tepalo filtras = apie 200lt. Tepalo filtras toks irgi nelabai naujas pasirode.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: brumbrum 2014-05-04 06:40
Toks vaizdas, kad jis ilgai, ilgai nebuvo keistas :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 17:58
Sutvarkius technine dali, tiek, kad butu galima vaziuoti, buvo uzsiimta masinos isvalymo. Vidaus valymui sugaisau kokias 7 valandas. Per 3 metu karjera maciau ne viena Alfa Romeo, kurios salonas primine siuksliu deze, bet si buvo viena ispudingiausiu :D Keletas foto:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 17:59
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 17:59
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Esnyper 2014-05-10 18:00
Kaip tai įmanoma?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: PiPPas 2014-05-10 18:02
Kur ji stovėjo ir kas ją naudojo....?? :o ???
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:05
Sedynes buvo ne tik labai purvinos, bet ir apdraskytos. Nesukant galvos ismestos lauk. I ju vieta "sugule" sedynes is Zalias kadais turetos 147, kurios norvegijoj atsidure pries kokius 5 metus, kaip salonas norvego gaminamam kempingcarui is 50-60 MB. Projektas is vietos nepajudejo ir sedynes ilgam atgule pas ji sandelyje. Ilgai pradulkeja, buvo isplautos ir vel grazintos i Alfa Romeo :) O senasias sedynes isemes radau ne tik sausainiu, kukuruzu, riesutu ir buteliu, bet ir usb atmintiniu, atminties korteliu, euru, kronu...Ir Navi is 2007 po kazkuria sedyne ilgus metus gulejo ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:06
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:06
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:09
Siaip, gan normali norvegiska tvarka, jie ir namuose ir masinoj panasiai tvarkosi, kol kas nesutvarko atejes, na ne taip ziauriai, bet gan panasiai. Del to ir masinas kas pora metu naujas perka, nes tai paprasciau, negu issivalyti ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:09
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:12
Centrine panele buvo visa limpanti (maciau nemazai kas pas 166 del sito skundzias). Nuvaliau visa ta lipnuma (1-2mm senos gumos) su tokiu Meguars All Purpose Cleaner (lygtais) konsentratu. Valau su juo sedynes (odines,medziagines), ir dar daug visko galima valyti. Gerai pasveitus, per 2-3 kartus, visas lipnumas nusivalo ir lieka svarus plastikas. Pamenu kazkas veze sita problema spresti pas meistrus ir gan brangiai uz tai sumokeji, tai neverta to daryti :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:13
Puses gyvenimo parkavimosi istorija tiesiai po sedyne ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:15
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:18
Sedynes "daigtavietej" buvo dziovintos duonos karo metams saugoma.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-05-10 18:28
 :o :o :o

Ne nu čia ...  ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-10 18:38
Nieko cia baisaus, buvo vienas Spider sia ziema prastovejes aisktelej,  toks, koks atvaziavo, tai peles ten ziemojo, kedus bagazinej apgrauze, bet pacio Spider neliete ;D
Sukeliau viska cia:
http://postimg.org/gallery/4kvd30jw/
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: MIG 2014-05-10 21:37
Na man labiausiai tai duonos sankaupos patiko, o siaip tai baisu, ka ir be pridursi, bet ivertinant kad gavai ja pusdykiu, tai zinoma apsimokejo tvarkyti.

O vanagiux, su tavimi sutinku, pats buvau uzsiroves seniau, pirkau MB CL500 uz gana brangiai veliau pastebejau kad jis frankensteinas, teko atsikratyti uz 8000lt i minusa, todel dabar su dauztom labai atsargiai....

Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: brumbrum 2014-05-11 01:49
Kažkas šioje mašinoje gyveno :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-11 14:16
Kažkas šioje mašinoje gyveno :D
Bomžas? ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-05-11 15:50
Kliffai, reikėjo kokią pagalbininkę susirast, bus albumas vaizdingesnis...  8)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: saules_vejas 2014-05-12 07:54
Nu ir na..... ant kiek reikia būti apsileidusiam žmogui, kad tokį jovalą vežiotis salone  ??? Spėju ir koks nors specifinis kvapelis turėjo būti Alfoje nuo tokio salono turinio?  ???
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-12 11:03
Nebuvo kvapo jokio. Tik siuksles ir trupiniai. Kaip ir sakiau, yra teke matyti panasiu ir zymiai brangesniu modeliu, kaip Brera pora metu atgal, bet si yra nr1 pagal netvarka, kolkas. Reikai ivertinti tai, kad turejo ja tas pats vienas asmuo nuo 2005, kuris joje ir gyveno ;D Jis man ir puse bagazines (tiesiogine to zodzio prasme) siuksliu paliko prie viso sito, atvaziavo daigtu pasiimti, vaiko kedute issieme, atsidare bagazine, kokias 5s pasikniso nelabai susidomejes, sako, nieko nebereikia man is cia ;D Na, bet dabar jau senokai viskas svaru, grazu :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-12 11:13
Tai kažko vertingo radai, ar tiesiog viskas šiukšlės?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-12 12:11
Realiai siukles ;D Priglaudziau rastus piningus, sd card, usb flash.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-12 13:26
Realiai siukles ;D Priglaudziau rastus piningus, sd card, usb flash.
Laikmenos tuščios? ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-12 19:45
Laikmenose nuotraukos :)

Dar keletas "pries ir po". Kai ka jau buvau pradejes "sveisti", kol sugalvojau fotografuoti, tai matosi muilo :)


http://postimg.org/gallery/685ll3e4/
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-12 19:56
Purvina sedyne anokia problema. Kai gavau jas lyg ir svarios buvo, kiek pamenu, matyt, nuo ilgo stovejimo sandelyje ir neprieziuros taip "susipurvino". Plovimas, sekancia diena pakartotinis plovimas ir vel svaru -grazu:)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-13 08:42
Na va, kitas reikalas ;) dabar dar tik panelę papoliruot biškį, kad atsinaujintų ir bus liuksas. Pas mane 156-toj buvo papilkėjus panelė. Pradžioj nuvaliau su langų plovikliu gal per tris kartus, kad visas purvas ir dulkės nusivalytų ir po to su silikonine kempinėle visą per keletą kartų praėjau, įpoliravau, atrodė tikrai gražiai, vos ne kaip iš gamyklos. ;D Kas gerai, kad nuo tos kempinės nėra tokio lipnumo, kaip nuo aerozolinių panelės polirolių ar pan. Turbūt yra ir geresnės chemijos tokiam reikalui, bet čia vienas iš pigesnių ir greitesnių švarinimo būdų.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Vaidas.Č 2014-05-13 11:57


 KLIFF jeigu nieko pries paviesinsiu internete tavo galerija kaip norgeje zmones vazineja.  >:(
Tai yra nesuvokiama. PAgarbos nei sau nei masinai.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: saules_vejas 2014-05-13 12:10


 KLIFF jeigu nieko pries paviesinsiu internete tavo galerija kaip norgeje zmones vazineja.  >:(
Tai yra nesuvokiama. PAgarbos nei sau nei masinai.

Tokių važinėtojų rastum ir Norvegijoje ir Lietuvoje ir Ispanijoje ir bet kur kitur ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-13 12:28
KLIFF jeigu nieko pries paviesinsiu internete tavo galerija kaip norgeje zmones vazineja.  >:(
Tai yra nesuvokiama. PAgarbos nei sau nei masinai.

Einu pafotkinsiu savo kolegos citroeno saloną. Va ten tai tikras savartynas. KLIFF'o salonas dar palyginus tik gėlytės.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Vaidas.Č 2014-05-13 14:02


 KLIFF jeigu nieko pries paviesinsiu internete tavo galerija kaip norgeje zmones vazineja.  >:(
Tai yra nesuvokiama. PAgarbos nei sau nei masinai.

Tokių važinėtojų rastum ir Norvegijoje ir Lietuvoje ir Ispanijoje ir bet kur kitur ;)

Sutinku :) aisku yra. Bet man kai kas savaite eina plovimas ir salono bent karta i menesi tai sios foto yra awesome  ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-13 22:22


 KLIFF jeigu nieko pries paviesinsiu internete tavo galerija kaip norgeje zmones vazineja.  >:(
Tai yra nesuvokiama. PAgarbos nei sau nei masinai.

Tokių važinėtojų rastum ir Norvegijoje ir Lietuvoje ir Ispanijoje ir bet kur kitur ;)
Visikai teisingai. Yra murziu, yra ir tokiu, kurie masina vos ne kasdien plauna, vienas toks kaip tik dirba prie manes auto prieziuroj, ziema, kai pilna "pliurzos" plaunasi masina kas antra diena, juokas ima is jo ;D Tiesiog daug zmoniu nekreipia demesio i tokius dalykus, kaip svara, arba neranda laiko nuvaryti i valykla, nes laisvalaiki isnaudoja idomesnei veiklai. Esu mates ir lietuvoj panasiu murziu.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Esnyper 2014-05-13 22:30
Galima nerast laiko mašinos sutvarkymui, bet toks salonas - jau nebepasiteisinimas. Jeigu gerai pamenu būtent toks apsileidimas net yra įvardintas tarp psichikos sutrikimų. Kaip ir perdėtas pedantizmas :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Zenius 2014-05-13 23:48
Kekvienam ivairiai as masinas puosdavau ,valydavau,grazindavau tol kol nenupirkau namo,pradejau puost nama masina tapo cementoveziu,issisiurbdavau vis reciau dazniausiai kai prasydavo jaunavedzius paveziot.Bet dazniausiai tokie dalykai priklauso nuo darbo ir laisvalaikio pobudzio.Sakyciau jeigu hobis saskes o dirbi banke auto bus svaresnis negu pavyzdziui tinkuotojas su zvejiba po darbo.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-14 21:50
Siandien vel nustojo veikti cruise control. Stopai sviecia, sankabos davikli nauja nupirkes buvau, nejau suluzo taip greitai..
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-19 13:53
Apytiksle samata iki siol, veliau dar pasipildysiu:
Radiatoriai NRF 630 lt
Galines stab kalad 64 lt
Pask dirzas 335lt
Kuro filtras 31 lt
Castrol+filtras 160 lt
Dextron III 2l 50 lt
Stiprintuvo pompa 150 lt
Stiprintuvo slanga 80lt
Kebulo dalys, dazymas,zibintai 1800lt
Emblema 80 lt
Saugikliu deze 30 lt.
Duslintuvo gumos 5vnt orginalai 120-130lt
Oro filtras + slanga 150 lt
Horn 25 lt
Variklio pagalve trauke 120lt
Kuro slanga 20lt
Rankenele 60lt
Airbag kompas 140 lt
Ventiliatorius 480 lt
Granatu gumos (4vnt ) Variklio pagalves (3vnt) vairo traukes antgalis 550lt.+ pagalviu ir gumu keitimas pas pazystama norvega po darbo... palikau jam apie 400lt (darbo metu be 1000lt nepasikeistu tiek visko).
Sankabos daviklis 40lt
Sumoj suapvalinus lyg ir 5100 + 400lt (darbas, kuri atlikau ne pats) gaunasi.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-19 14:13
Ne pigu... Bet ir darbų su detalėm nemažai...
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-19 15:34
Nepigu, bet... Kaip paziuresi. Lietuvoj tokios jau neapsimoketu prikelineti, o man, samata su pacios masinos kaina, priartejo prie mazdaug 30-40% jos rinkos vertes, bebaiginejant taisyti visus pirkimo metu buvusius defektus.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-19 15:41
Na jo, atvažinėsi dar kažkiek ir į marčias paleisi dar su uždarbiu ;) Ir kažkas džiaugsis tvarkinga mašina :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-19 15:55
Tai jo, jeigu nesuberes kas nors vel iki tol :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-19 19:29
Apynaujes pagalves, viena pilnai prirudijos, varztas neatlaike. Cia man autogralis savo sandelio senbuvius atidave, pasak ju (dvi is pagalviu) uz savikaina, o trecioji (einamoji) jau naujo modelio, apie 4kg lengvesne uz senaja, taigi tuo paciu ne tik vibracija sumazinta, bet ir virsvorio priekyje siek tiek atsikratyta :D
Beje, del tos vibracijos, ji sumazejo, bet nedingo visiskai. Vibracija tokio pobudzio, kad pradedant vaziuoti, sankabos atleidimo metu, reikia paduoti daugiau gazo, norint jos isvengti. Analogiskas efektas, kaip imusus trecia begi prie 20km/h ir spaudziant gazo pedala. Masima ima purtytis. Ir tik judant is vietos, sis efektas labai nervuoja, nes trasoje viskas ok. Pravaziuoju su daug GT, bei kitu 1.9 ir specialiai bandziau ta pati veiksma, nera jokios vibracijos-trukciojimo, kaip pas mane, net ir visiskai gazo nespaudziant is vietos. Pakeista 3 is 4 pagalviu, nepakeista tik esanti arciausiai duslintuvo, bet nepanasu, kad ji butu labai prastos bukles ir aplamai turbut ji tik pagalbine (kaip ir ta traukute) dviems didziosioms ir nelabai del jos turetu taip buti. O gal galetu? Is pradziu buvau viska numetes ant pagalviu nastos, bet ju pakeitimas 100% problemos neisprende.
Taigi, laukiu nuomoniu. Sankaba? Smagraktis? Degimas blogas, galbut, apsukos per zemos laisvomis, del ko reikia daugiau jegos paduoti, nors jos, lyg ir normaliai apie 900-1000rom laikosi (reiktu patikslinti)?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Tadas155 2014-05-19 21:45
bus kazkas su sankaba/smagraciu.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-20 07:59
Neatmesčiau sankabos. Mano 156 turėjo tokią pačią bėda ir dabartinė irgi jau jaučiu, kad artėja sankabos paskutinioji.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-20 19:37
Pusasiai ok, rasiau, kad vibracija tik pajudant is tiesos, kai jau pajudu jokiu vibraciju ir pan. Jei tai aplamai galima pavadinti vibracija.
Dar kart pakartosiu, apie tai, kokia tai beda:
Ijunkit trecia begi judedami iki 20-30km/h, akseleruokit ir pajausit ta pati, kas pas mane jauciasi is vietos pajudant pirma pavara (ir tik pirma!!!) :) Vat, butent tokia problema, tai trunka tik 1-2s, kol duodu gazo ir variklis pradeda "isisukti-igauna jegos". Jei gazo truputi daugiau paduodu ar sankaba siek tiek prilaikau, viskas puiku. Siandien, kazkaip apskritai viskas zymiai graziau judejo, lyg ir, negu lig siol, nzn forumas padejo, pasirode tik taip, ar kazkas tvarkosi savaime :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Tadas155 2014-05-20 23:31
Pusasiai ok, rasiau, kad vibracija tik pajudant is tiesos, kai jau pajudu jokiu vibraciju ir pan. Jei tai aplamai galima pavadinti vibracija.
Dar kart pakartosiu, apie tai, kokia tai beda:
Ijunkit trecia begi judedami iki 20-30km/h, akseleruokit ir pajausit ta pati, kas pas mane jauciasi is vietos pajudant pirma pavara (ir tik pirma!!!) :) Vat, butent tokia problema, tai trunka tik 1-2s, kol duodu gazo ir variklis pradeda "isisukti-igauna jegos". Jei gazo truputi daugiau paduodu ar sankaba siek tiek prilaikau, viskas puiku. Siandien, kazkaip apskritai viskas zymiai graziau judejo, lyg ir, negu lig siol, nzn forumas padejo, pasirode tik taip, ar kazkas tvarkosi savaime :)

pas buvusia 147, pas esama fiata tokia problema yra ir dar pas kelias masinas taip buvo. sankaba/smagratis, tikrai ne pagalviu beda.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-21 12:12
Ko gero, kazkas is situ. O suzinoti, kuris is ju, galima tik keitimo budu? Ar yra dar kokiu nors variantu nekeiciant iskarto vieno, po to kito? Sankaba pakeisti tai dar nieko, bet smagratis nekapeikas kainuoja, o kokio deveto turbut net neverta deti.
Ir siaip jei smagratis butu kaltas, neturetu man akseleruojant vibracija jaustis visada? Kiek susidures su smagraciais, tai vos spustelejus gaza stipriau, masina purtosi, prie bet kokio greicio.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Danas 2014-05-22 08:27
100proc. smagratis.
Pas mane 156 1.9JTD buvo tas pats. Tik pradedant važiuot kalimas, į statesnį kalną iš vietos pajudėt apskritai sunku buvo, reikėdavo su sankabos pedalu pažaisti. Tik pajudėjus visa kita buvo idealu. Šiaip jei jau toks simptomas pasireiškia, lauk staigmenos, blogiausiai, kad tai gali atsitikti ir pakeliui :)
Aš tai ignoravau, su tokiu smagračiu pravažiavau apie 2m. (~40k) ir pardaviau. Bet čia daugiau išimtis nei taisyklė  ;D Tiesa, pas mane dar būdavo ir taip, kad kokią savaitę per mėnesį, kalimas trumpam dingdavo arba jausdavosi labai nežymiai. Reziumuojant prastas jausmas, ypač kamščiuose į įkalnę  :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-23 11:39
Nu pas mane dar nera taip baisiai, gal tik pati pradzia problemos. Ignoruosiu kol kas as irgi, uztenka sankaba sekunde prilaikyti ir problemos lyg nebuta :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-23 11:56
O jei truputį daugiau apsukų prieš startą? Tas pats? Ar dingsta?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-23 12:23
O jei truputį daugiau apsukų prieš startą? Tas pats? Ar dingsta?
Yra dvi iseitys, prilaikyti sankaba, kaip 1990-uju masinoj kokia sekunde ilgiau arba 100-200 pakelti rpm. Po pagalviu keitimo, galiu startuoti be jokiu vibraciju/drebejimu visiskai be gazo, labai labai letai atleidziant sankaba (leto pensininko rezimu). Nepatyrus atrodytu, kad kaip ir tvarkoj, bet kadangi teke pravaziuoti su galybe gt 1.9 150ag (kuri artimiausia 147), zinau, kad startuoti galima gerokai agresyviau ir visiskai svelniai, nebent cia pas 85kw turi taip buti :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-23 12:41
Pas mane ant 2,4 jtd 110 kW buvo panašus drebulys. Važiuojant į Panevėžį subyrėjo greičių dėžė. Meistrai nuėmę dėžę sakė, kad smagratis dar geras, tik sankabos diską pakeist reikia. Pakeitus purtymas aprimo kažkiek, bet nedingo visai. Vadinasi kažkur giliau kratymasis slypi. O ir dabartinėj mano plastiko mašinoj kartas nuo karto pasijaučia drebėjimas, kartais stipriau, kartais labai švelniai, paskutiniu metu visai nesijaučia. Kol dar labai nesidaužo - nagų nekišiu. Kai jau pradės iš kantrybės vest - reikės lupt žemėn dėžę ir žiūrėt. Taip kad, kol dar neveda iš proto tas kratymasis - galima ir ignoruoti. 
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Tadas155 2014-05-23 22:28
Su viena 145 1.9jtd vazinejau du menesius, nebuvo jokio nei drebejimo nei vibracijos, viskas ciki piki. Nuemus smagrati pasirode, kad jis yra suvirintas. Vaziavo puikiai  :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-23 23:01
Tai cia tipo restoruotas buvo, Vytska performance ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-05-24 08:22
Važiuoja tikrai puikiai su "vienmasiu" smagračiu. O tik bet pajudėt reik su 1,6 ar daugiau apsukų, kitaip dreba žiauriai.
Nedreba ir nevibruoja, kai pripratęs prie mirusio, lavono :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Tadas155 2014-05-24 11:16
Važiuoja tikrai puikiai su "vienmasiu" smagračiu. O tik bet pajudėt reik su 1,6 ar daugiau apsukų, kitaip dreba žiauriai.
Nedreba ir nevibruoja, kai pripratęs prie mirusio, lavono :)

siaip tavo kalbu niekad neskaitau, nes pastoviai sneki nesamones, taciau kai adresuoji man, tai perskaitau. Vaziavai su ta masina, kad geriau zinai uz mane? Jei sakau, kad vaziavo puikiai, reiskia taip ir buvo. Neturiu mados kazka issigalvoti ir paskui tuo gydyti. Prasau taves asmeniskai - nekomentuok daugiau mano postu.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-05-24 12:23
Važiuoja tikrai puikiai su "vienmasiu" smagračiu.
O kas ginčijas kad važiuoja puikiai ?

Nu aišku aš kaip visad spankstu, ir visi auto gamintojai sąmokslo suokalbį dalyvauja kišdami dvimasį vardan komforto, didindami savo kąštus

sėkmės, tik nepamiršk užsipatentuot  :alaus:

Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-24 14:54
O cia toji "neluztanti" 147/GT rankeneles dalis, kuri, visgi, luzta ganetinai daznai. Kaip matom, nuo paprasciausios metalo reakcijos su oru ir dregme :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-24 14:56
Sudomino viena palaida fyske prie Airbag kompo. Gal kas zino, kam ji skirta? Tuscios vietos, jai ijungti neradau, bet vis delto, kas nors apie ja ka nors zinot?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-24 14:56
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: vanagiux 2014-05-24 15:01
Tuscia fiske gali buti pravodkes dalis tiems modeliams kurie turejo daugiau saugos pagalviu ;)

p.s. del spyneliu - nusipirkus masina reikia isrinkti visas duris, rankelenes, prikrauti tepalo kuris netraukia drekmes labai tirstai ir nebus jokiu bedu niekada - man nei 155, nei 164, nei jokiai kitai alfai nebuvo nei viena rankenele suluzus, nors pvz. 164 alfa ~4 m buvo laikoma lauke ir niekada per ta laika neuzsale spyneles ir rankeneles ;) GTV/Spider mandriojo atidarymo mygtukas irgi niekada nekele bedu ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-24 16:17
Kad tu pagalviu pas mane ir taip jau apsciai, sedynese, sonuose, priekyje, gale. Manau, cia nuo kazko kito ji yra, nes i airbag bloka dvi ilgos fyskes kisasi. Klima elektrine-dvieju zonu, tai ten irgi nelabai ko turetu trukti, kad butu neikista, navi fyskes visiskai kitokios....
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-05-24 17:35
del spyneliu - nusipirkus masina reikia isrinkti visas duris, rankelenes, prikrauti tepalo kuris netraukia drekmes labai tirstai ir nebus jokiu bedu niekada.

O kaip dėl motoro, dėžės? Visos panelės? Irgi taip pat reikia? ;D ;D Dieve Dieve...
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: vanagiux 2014-05-24 22:25
del spyneliu - nusipirkus masina reikia isrinkti visas duris, rankelenes, prikrauti tepalo kuris netraukia drekmes labai tirstai ir nebus jokiu bedu niekada.

O kaip dėl motoro, dėžės? Visos panelės? Irgi taip pat reikia? ;D ;D Dieve Dieve...

Man 155/164 uzsale visos 4 durys vos prasidejus pirmiems salciams, uzsale centrinis uzraktas, rankelenes sunkiai lankstesi, puskaliojimai is lauko nedave jokios naudos, bet po pilno duru pertepimo - bedu neliko visiems tiek ilgiems metams i prieki, su GTV lygiai tas pats buvo su tuo atidarymo duru mygtuku, del to Spider'i pertepoiau isanksto ir jokiu bedu neturejau, 166 kai turejau, ten teko del spinuciu, pakeleju gedimu ardyti 3 duris per visa laika - tai jas sutepiau ta proga, ketvirtos liko neliestos ir ziema buvo kelis kartus, kad centrinis neatrakindavo ju, salonui susilus, uzrakinus ir vel atrakinus viskas gerai budavo, tai cia tokioje situacija tu kvailas ar as? Taip, turejau BMW, VW, Toyota - su jomis nekilo jokiu bedu ir nieko neardziau as joms, bet italai, bent jau 155/164 visiems luzinedavo per salcius - man nenuluzo nei viena rankele per tiek metu.

p.s. KLIFF nufotografuota luzus detale akyvaizdziai "sausa", jokiu tepalo zymiu ir dar prirudijus, tai cia manau ir taip aisku, kodel luzo, manau jei butu buvus pilnai sutepta pakankamu kiekiu tepalo - tai nebutu ivyke.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: ZX 2014-05-24 23:54
del spyneliu - nusipirkus masina reikia isrinkti visas duris, rankelenes, prikrauti tepalo kuris netraukia drekmes labai tirstai ir nebus jokiu bedu niekada.

O kaip dėl motoro, dėžės? Visos panelės? Irgi taip pat reikia? ;D ;D Dieve Dieve...
nu jo, kam ta prieziura ir profilaktika, tegu dyla, rudyja, uzsikerta ir luzta...
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Dancius 2014-05-25 13:08
del spyneliu - nusipirkus masina reikia isrinkti visas duris, rankelenes, prikrauti tepalo kuris netraukia drekmes labai tirstai ir nebus jokiu bedu niekada.

O kaip dėl motoro, dėžės? Visos panelės? Irgi taip pat reikia? ;D ;D Dieve Dieve...

Man 155/164 uzsale visos 4 durys vos prasidejus pirmiems salciams, uzsale centrinis uzraktas, rankelenes sunkiai lankstesi, puskaliojimai is lauko nedave jokios naudos, bet po pilno duru pertepimo - bedu neliko visiems tiek ilgiems metams i prieki, su GTV lygiai tas pats buvo su tuo atidarymo duru mygtuku, del to Spider'i pertepoiau isanksto ir jokiu bedu neturejau, 166 kai turejau, ten teko del spinuciu, pakeleju gedimu ardyti 3 duris per visa laika - tai jas sutepiau ta proga, ketvirtos liko neliestos ir ziema buvo kelis kartus, kad centrinis neatrakindavo ju, salonui susilus, uzrakinus ir vel atrakinus viskas gerai budavo, tai cia tokioje situacija tu kvailas ar as? Taip, turejau BMW, VW, Toyota - su jomis nekilo jokiu bedu ir nieko neardziau as joms, bet italai, bent jau 155/164 visiems luzinedavo per salcius - man nenuluzo nei viena rankele per tiek metu.

p.s. KLIFF nufotografuota luzus detale akyvaizdziai "sausa", jokiu tepalo zymiu ir dar prirudijus, tai cia manau ir taip aisku, kodel luzo, manau jei butu buvus pilnai sutepta pakankamu kiekiu tepalo - tai nebutu ivyke.
Kam kraut tepalo? nusiperki aerozolinio vario tepalo,supurški ir gerai. Tiesa  164 netepiau rankenėlių ir nelūžinėjo niekas.Sutinku priežiūra reikalinga,bet prisigalvot nesąmonių ir nebūtina.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: vanagiux 2014-05-25 13:36
Va dabar surinkineju viena VW markes automobili, ten dureliu apdailos nuimtos, viska sutepiau "savo principu" - durys atsidaro, uzsidaro daug svelniau, rankenele vaiksto daug lengviau, plius dar ir rakintis pradejo su raktu, ko iki tol nebuvo :) galiniame dangtyje buvo beda - nuluzo rankele atidarymo (polo, golf principas), isardau, o ten "afrika" :D nors kiekviena ziema sake supurksdavo, bet paciame viduje giliai stovi rankeneles vyriai. Luzo ziema, akyvaizdus oksidacijos pozymiai. Isvada - ardyti nebuvo butina, bet kai suluzo, gavosi daug papildomo darbo viska pakeisti (negana to teko is pacia spynele keisti, kad rakintusi su rakteli), kainavo pinigus ir galiausiai vistiek buvo viskas ardoma, bet tik gerokai daugiau :)

Isvada - gamintojas prideda pakankamai tepalo ir viska sutepa ir uzsandarina, bet tikrai tai ne 20-ciai metu :) max. 10 metu ir po to jau paciam reikia persitepti viska arba antras variantas - vazineti, laukti kol sulus, tada servise paprasyti, kad pakeistu, ten ta detale "tik pakeis", bet jokiu dideliu pastangu sutepti ar papurks WD tam kartui ir po kiek laiko vel keisti :)

p.s. Karoli - kiek esi ardes automobiliu savo rankomis ir kiek turi praktikos salono, isores ar kitu vietu remonte, kad tokie "protingi" komentarai?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-25 14:01
Baikit su tom rankenelem, gana jau  :alaus:  Verciau suraskit, kam ta laisva fyske skirta, baisiai idomu, gal kokiam selespeed? :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Dancius 2014-05-25 14:23
Baikit su tom rankenelem, gana jau  :alaus:  Verciau suraskit, kam ta laisva fyske skirta, baisiai idomu, gal kokiam selespeed? :)
o kam tau gilintis kam ta jungtis,viskas jei veikia ir gerai :D Anksčiau ir lysdavau,tepdadau,tobulindavau ir t.t Pagalvojus kol veikia ir nesulūžo ir nelendu. Geriau  jau su dukra išeisiu į lauka :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Steponas 2014-05-25 17:35
baisiai panasu i G daviklo fyske. Ar yra stabilumo kontrole?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-25 21:38
Yra ASR. Ja turi omenyje?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Steponas 2014-05-25 21:58
Nepamenu sifruotes... soninio slydimo kontrolei jis reikalingas
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Dancius 2014-05-26 08:35
Kliff,Stepas kalba ne apie antipraslydima,o stabilumo kontrole ESP berods vadinasi .
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: daewon 2014-05-26 10:07
o alfoje VDC vadinasi tas reikalas. Jeigu įjungus degimą užsidega ir vėliau užgęsta simbolis toks kaip čia -> http://i1.ytimg.com/vi/snNgT4ow54A/hqdefault.jpg tai man atrodo, kad sistema yra. Tai pagal idėją turėtų neužsidegti pas tave.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-26 10:56
Taip, taip, veliau supratau, kad apie VDC greiciausiai kalba eina. Buna jos isjungimo mygtumas, salia ASR mygtuko, nera jo pas mane, tai ir VDC neturetu buti, greiciausiai tam ir buvo skirta si fyske. Byla baigta! :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: daewon 2014-05-26 11:05
gal naujesnese ir būna, šiaip kiek skaitinėjau tai ji neišjungiama bent jau iki atnaujintų modelių.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-26 11:35
Maniau, kad esu mates VDC mygtuka salia ASR, dabar susigluminau, panarsiau google ir panasu, kad busiu ji mates pas 159/brera, o 147 salia ASR knopkes, radau kuro bako mygtuka. Reikes pasiziureti del tos VDC reiskias, neuzsidega pas mane niekas, tai arba nera, arba ta fyske nepajugnta.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: MIG 2014-05-26 11:43
Kliff, neatsakai mano zinutes
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Esnyper 2014-05-26 11:45
Net įdomu, ką tas kuro bako mygtukas daro?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: daewon 2014-05-26 12:22
Ištrauka iš eLearn "The VDC comes on automatically when the vehicle is started up and cannot be switched off."
Apie indikaciją, dabar nerandu, bet esu kažkur skaitęs, kad užsidega ir užgęsta. O ant naujesnių modelių, kuomet persikėlė ASR mygtukas prie spidometro irgi nėra jokių VDC užrašų. Reiškia 147/GT per visą gamybą nebuvo galimybės atjungti VDC.  ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-26 13:06
Net įdomu, ką tas kuro bako mygtukas daro?
Atidaro kuro baka ;) Naujesniuose modeliuose, juodasis kuro dangtelis buvo be raktelio, paprastai uzsukamas, o isorinis bako dangtelis "atsirakindavo" su tuo mygtuku.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Infas 2014-05-26 16:50
o alfoje VDC vadinasi tas reikalas. Jeigu įjungus degimą užsidega ir vėliau užgęsta simbolis toks kaip čia -> http://i1.ytimg.com/vi/snNgT4ow54A/hqdefault.jpg tai man atrodo, kad sistema yra. Tai pagal idėją turėtų neužsidegti pas tave.
Po defaultu 147/GT nėra jokios indikacijos apie VDC (Vehicle dynamic control). Ar ji yra galima išiaiškinti dviem būdais:
1. Žiema ant sniego pavingiuokit kol užmes - jei pradeda gaudyt ir atstato į tiesią padėtį - VDC yra ;D (nemaišykit su ASR (Anti Slip Regulation), kuri iš pavadinimo aišku, kad tik praslyst ratams neduoda)
2. Kaip pavaizduota ankstesniame paveikslėlyje, kompas duoda ženklą, jeigu VDC sugedęs, o sugadint galima labai paprastai. Žiema ant sniego užtraukit rankinį ir važiuokit apie 100 metrų. Tuomet užsiparins ABS, ASR ir VDC. Been there, done that 8) Užgesinus ir užvedus vėl viskas veikia.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-05-26 22:28
Infai suparinai čia su tuo "sugadinimu" aš jau patikėjęs buvau kad rasta kaip to atsikratyt  ;D

Kliff, VDC(venicle dynamic kontrol) su ASR eina kartu ar bent turėtų taip, pas mus esc ar asp, tipo pasive, žaidžia tik su stabdžiais, nes su gazu nemoka, ar kažkaip taip
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Infas 2014-05-27 10:38
Infai suparinai čia su tuo "sugadinimu" aš jau patikėjęs buvau kad rasta kaip to atsikratyt  ;D

Kliff, VDC(venicle dynamic kontrol) su ASR eina kartu ar bent turėtų taip, pas mus esc ar asp, tipo pasive, žaidžia tik su stabdžiais, nes su gazu nemoka, ar kažkaip taip
Yra net šitam forume kažkoks veikėjas įmetęs instrukciją ką kaip reikia GT perlituot, kad išjungus ASR, išsijungtu ir VDC. Tik nežinau kam to reikia.. nebent, kad su rankiniu pasidraskyt žiemą.

Kliffai, dėl vibracijos bus smagratis. Man taip buvo su 166. Keičiau smagratį naudotu ir viskas ok. Iš principo, jeigu važinėti netrukdo, o sankaba sena, tai važiuočiau, kol suges visai. Manau, kad suges dar laaabai negreit.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Esnyper 2014-05-27 14:44
Pas tėvą irgi dreba greitėjant. Jau 2 metus ;D Buvo kelis kart drebėjimas iš vis apmažėjęs.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-27 22:16
Einant link pabaigos, tas VDC buvo standartine iranga pas visas, ar yra modeliu ir be jos?
Kiek pamenu, fiatecuscan, siule rinktis tarp bosch abs + asr, ir abs + asr + vdc.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Danas 2014-05-28 10:35
Ištrauka iš eLearn "The VDC comes on automatically when the vehicle is started up and cannot be switched off."
Apie indikaciją, dabar nerandu, bet esu kažkur skaitęs, kad užsidega ir užgęsta. O ant naujesnių modelių, kuomet persikėlė ASR mygtukas prie spidometro irgi nėra jokių VDC užrašų. Reiškia 147/GT per visą gamybą nebuvo galimybės atjungti VDC.  ;)

o su saugikliu sužaist neišeina? :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: daewon 2014-05-28 11:09
Einant link pabaigos, tas VDC buvo standartine iranga pas visas, ar yra modeliu ir be jos?
Kiek pamenu, fiatecuscan, siule rinktis tarp bosch abs + asr, ir abs + asr + vdc.


Tikrai buvo su pasirinkimas su VDC ar be.
06 metų kainyną pridedu, tai kažkas panašaus buvo ir prieš FL. Tiesa angliškas, tai berods komplektacijų pavadinimai kitokie
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-05-28 17:59
Sutaisiau horn"a :) Kiek priduses, bet triubas jau turiu naujas.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-05-29 12:12
Yra net šitam forume kažkoks veikėjas įmetęs instrukciją ką kaip reikia GT perlituot, kad išjungus ASR, išsijungtu ir VDC. Tik nežinau kam to reikia.. nebent, kad su rankiniu pasidraskyt žiemą.
reik to tam tarkim, kad posūkiuos kompas nemažintų galios, o tik per stabdžius žaistų slistant, kitaip sakant kol trajektorija normali ir cypia padangos važiuoji kaip važiavęs, variklis nesodinamas. Arba važiuoji taip kaip su pries fl 156 ar 155.

[Butų gerai šita rast kur buvo]

Vienas iš "mitų", kad tai būtent viena iš priežasčių/situacijų, kodėl gta 156/147 gtv6 neatlaiko diferiancialas. Anie juk identiški 1,9 ?



Kliff  :alaus:
alfukas dabar galės vaikyt pešxadralus iš perėjų :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Infas 2014-05-29 13:01
Yra net šitam forume kažkoks veikėjas įmetęs instrukciją ką kaip reikia GT perlituot, kad išjungus ASR, išsijungtu ir VDC. Tik nežinau kam to reikia.. nebent, kad su rankiniu pasidraskyt žiemą.
reik to tam tarkim, kad posūkiuos kompas nemažintų galios, o tik per stabdžius žaistų slistant, kitaip sakant kol trajektorija normali ir cypia padangos važiuoji kaip važiavęs, variklis nesodinamas. Arba važiuoji taip kaip su pries fl 156 ar 155.

[Butų gerai šita rast kur buvo]

Vienas iš "mitų", kad tai būtent viena iš priežasčių/situacijų, kodėl gta 156/147 gtv6 neatlaiko diferiancialas. Anie juk identiški 1,9 ?



Kliff  :alaus:
alfukas dabar galės vaikyt pešxadralus iš perėjų :)
Nežinau, Liudai, ką nori parašyt, bet per stabdžius slystant VDC ir žaidžia. Nebent tu turi omeny, kad pats kojomis per stabdžius žaidi.
O jeigu nori "kol trajektorija normali ir cypia padangos važiuoti kaip važiavęs", tai išjungi ASR tiesiog mygtuko paspaudimu, tada ratus gali ant asfalto vyniot kiek nori.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: daewon 2014-05-29 13:47
Ir ASR ir VDC, priklausomai nuo situacijos gali kontroliuoti ir variklio darbą ir stabdžius. Kuomet kalbama apie slidinėjimą žiemą, tai ratai stabdomi..Jeigu, kai liudukas bandė čia paaiškinti, posūkyje "full throttle" varai, tai sistemos įsiterpia ir į variklio darbą mažindamos sukimo momentą.

Teoriškai yra taip ir ne kitaip, juodu ant balto parašyta. Praktiškai priklauso nuo situacijos, kaip ją sensoriai supranta.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Infas 2014-05-29 14:22
Ir ASR ir VDC, priklausomai nuo situacijos gali kontroliuoti ir variklio darbą ir stabdžius. Kuomet kalbama apie slidinėjimą žiemą, tai ratai stabdomi..Jeigu, kai liudukas bandė čia paaiškinti, posūkyje "full throttle" varai, tai sistemos įsiterpia ir į variklio darbą mažindamos sukimo momentą.

Teoriškai yra taip ir ne kitaip, juodu ant balto parašyta. Praktiškai priklauso nuo situacijos, kaip ją sensoriai supranta.

Juodu ant balto:
ASR:
A traction control system (TCS), in German known as Antriebsschlupfregelung (ASR), is typically (but not necessarily) a secondary function of the anti-lock braking system (ABS) on production motor vehicles, designed to prevent loss of traction of driven road wheels. When invoked it therefore enhances driver control as throttle input applied is mis-matched to road surface conditions (due to varying factors) being unable to manage applied torque.

VDC:
Electronic stability control (ESC), also referred to as electronic stability program (ESP) or dynamic stability control (DSC), is a computerized technology [1][2] that improves the safety of a vehicle's stability by detecting and reducing loss of traction (skidding). When ESC detects loss of steering control, it automatically applies the brakes to help "steer" the vehicle where the driver intends to go. Braking is automatically applied to wheels individually, such as the outer front wheel to counter oversteer or the inner rear wheel to counter understeer. Some ESC systems also reduce engine power until control is regained.

ASR išjungti galima mygtuko paspaudimu. Tada ratai prasisuka tiek tiesiojoj, tiek posūkyje. VDC neišsijungia paprastai. Be ASR važiuosi posūkyje ir vyniosi vieną padangą ant asfalto be problemų, bet kai užmes galą posūkyje, VDC atstatys automobilį tiesiai.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: daewon 2014-05-29 14:36
Nu tai Tu siūlai, kad nepriklauso sistemos veikimo principas, nuo to koks yra gamintojas (automobilio, ne sistemos) ir kas atlieka kalibravimą. Wikipedia tau parodė juodu ant balto, kaip yra bendriausiu atveju, o ne kaip yra konkrečiu atveju t.y. 147/GT modeliuose.

Ištrauka iš GT, eLearn  VDC funkcijos apibūdinimo skilties:

The ASR system increases vehicle stability and active safety by controlling drive wheel slip. If slip is caused by excessive power transmission, it cuts in to reduce engine power through communication with the engine management control unit; if slip is detected at a single wheel, the system cuts in to brake the slipping wheel by acting on the modulation solenoid.

The ABS-ASR system is combined with a VDC (VEHICLE DYNAMIC CONTROL) system, which controls vehicle stability by modulating drive torque and braking the wheels differentially, if there is a loss of grip, thus helping to return the car to its correct trajectory.

The VDC system acts on the engine and brakes to generate a stabilising torque when the ABS sensors detect conditions that could lead to the vehicle slipping.

The VDC system includes the following specific components over and above those of the ABS:
a sensor which detects the steering wheel position (steering sensor);
a sensor which detects the vehicle''s rotation around the vertical axis and side acceleration (centrifugal force) (yaw sensor);
a sensor that detects pressure on the hydraulic ABS unit (pressure sensor).


Mano supratimu eLearn'as pateikia patikimesnę info kuomet kalbam apie ALFA 147/GT sistemas, negu wikipedia  ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Infas 2014-05-29 15:28
Nu tu teisus, bet gi rašo eLearn tą patį, ką aš rašau ;)

Aš jau per trečią žinutę bandau pasakyt, kad ASR - neleidžia prasukt ratų, bet jis negaudo, kai užneša galą - juk tą patį tu iš elearno rodai: controlling drive wheel slip.
VDC neleidžia apsisukt kai paslysti - helping to return the car to its correct trajectory.

Aš nesakau, kad vienas veikia variklį, o kitas stabdžius. Aš sakau, kad jei išjungsi ASR, galėsi prasukt ratus (to kaip supratau nori liuduks). Bet kol neišjungsi VDC - negalėsi užmest galo. Nuo pradžių rašau, kad nematau prasmės išjunginėt VDC, o liudukas pateikė pavyzdį į kurį aš atsakau, kad užteks išjungt ASR, VDC tuo atveju ne prie ko. Dėl dievo, juk turi GT, išvažiuok ir pabandyk ;) Arba pažiūrėk kaip top gearas 147 GTA testina - vienu metu važiuoja posūkuje su išjungtu ASR - velia ratus - kaip suprantu to nori liudukas
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: daewon 2014-05-29 17:54
Tai viskas tvarkoj, dėl sistemų veikimo paskirties nėra nesutarimo. Ką aš bandžiau užginčyti, tai jūsų teiginius apie tai jog vienu atveju stabdžiai naudojami, kitu atveju variklis. Visa kita teisingai šnekama ;)

Atjungus ASR ratai turetu spiegt kol baigsis guma, jeigu apie posuki kalbam ir gazo spaudima jame. Bet teoriškai turėtų įsikišti VDC tam tikru momentu, kadangi analizuojama tokie parametrai kaip vairo pasukimas ir judejimo kryptis (yaw sensorius).

Praktiškai tai ir tas filmukas su GTA iliustruoja kad greičiausiai ta riba yra ant tiek toli, kad gatvėje nebent pora kartu aplink žiedą full throtle apsukus įsikišt turėtų, todėl pritariu, kad nėra tikslo atjunginėti ir gadinti tą VDC.  ;)

Tiesa, tikriausiai čia šita diskusija ne vietoje, tOdėl manau ją reikėtų kažkur perkelti, kurnors kur vieta tokiam "How it works". Gal kam ateityje iškils klausimas kaip viskas veikia  :smilie:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-05-30 17:51
VDC ir ASR yra vienas 2in1, toodėl ir vadinas active, turėjau omeny kad tiek 155 tiek iki fl 156 turėjo seną esc, stabilumo kontrolė (veikė tik stabdžiais)
VDC veikia ir gazu slistant posūkyje, arba pradėjus slyst mažna apsukas, ko nedarė esc, nes jau suvokia kad ratai sukas greičiau nei reik. Asr tiesiog neleidžia tiesiojoj prasukt startuojant ir tiek, posuky net išjungus asr viesvien per apsūkas kirs.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-06-01 14:22
Zodziu, kad nera pas mane VDC. Vakar netycia uzgesus, uzsidege ABS, ASR, EBD feil (iki sekancio uzkurimo).
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: alfagta 2014-06-01 16:10
Zodziu, kad nera pas mane VDC. Vakar netycia uzgesus, uzsidege ABS, ASR, EBD feil (iki sekancio uzkurimo).

generetorius miršta
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-06-01 17:42
Kas mirsta? Nemirsta joks generatorius ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Zenius 2014-06-01 21:40
Siandien ir as per greit atleidau sankaba ir uzgesau,uzsidege visos tokios pacios lemputes ,,generatoriui sakes,,
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Infas 2014-06-02 00:48
VDC ir ASR yra vienas 2in1, toodėl ir vadinas active, turėjau omeny kad tiek 155 tiek iki fl 156 turėjo seną esc, stabilumo kontrolė (veikė tik stabdžiais)
VDC veikia ir gazu slistant posūkyje, arba pradėjus slyst mažna apsukas, ko nedarė esc, nes jau suvokia kad ratai sukas greičiau nei reik. Asr tiesiog neleidžia tiesiojoj prasukt startuojant ir tiek, posuky net išjungus asr viesvien per apsūkas kirs.
Liudai kurioj is tavo alfu yra asr+vdc? Jei nera ir rasai tik is teorijos, tai geriau nerasyk.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: liuduks 2014-06-02 11:50
Alfų ? Viena tik pas mane, '01 156 ir joje nėra VDC yra ESC ar kaip ten pavadint EBD  ???, pasyvi stabilumo kontrolė. jokios asr knopkės taip pat neturiu.
What are you referring to ?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-01 23:57
Ilgai tvarkos nemaciusi vaziuokle buvo sutvarkyta.
Pakeista: pr apatines svirtys, viena virsutine, viena stab trauke. Labai kokybiskai atlaikyta, sakyciau. Ir kas tikrai dar patiko pas 147, virsutine svirtis (pagal zenklinima kaip ir butu wema), neaisku kada keista, bet ne anksciau nei pries 1.5m, sarnyras visiskai sudiles, o girgzdesiu is jos nebuvo visiskai jokiu, kaip ir is pernai keistos kitos puses v svirties. Darbai atsiejo 200lt, detales is asmeninio detaliu sandelio ;D
Pakeista paskutine variklio pagalve. Vibracija pajudant pasieke dyzelines normos ribas, galima sakyti isnyko. Su smagraciu kolkas nera jokiu problemu, kaip buvo speta/teigta forume.
Po vaziuokles remonto, seke ratu suvedimas, ir riedejimas visai kitoks, ta proga bandysiu siekti eko rekordo ir sutilpti i 4,5l/100, jeigu tai realu  :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: pavaduotojas 2014-10-02 04:35
Realu :smilie: cia chebra vazinejanti v6 su septyniais litrais benzo vazineja,tai tau su saliara cia tik avietes.... ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-06 12:35
Tarpiniai rezultatai: 90% trasoje, nuotolis 630km, average speed 84km/h, realiai tie 90% nuvaziuoti laikant 110-115km/h pagal gps. Pirmus 400km masina lengvai pakrauta, likusius 230km buvo pakrauta kiek sunkiau, visgi, normos ribose.
Iki pakrovimo skydelyje sviete 4.5l/km, po pakrovimo, iveikus likusia distancija - 4.8l/100km. Paskaiciavus pagal suvartota kuro kieki gaunasi 4,9l/100km!
Zodziu, vaziuojant tusciomis, 90km/h greiciu, tos 4.5l/100km sanaudos daugiau nei realios :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2014-10-06 13:25
Viskas priklauso nuo važiavimo  :cart:
Manoji šitaip valgo:
https://www.youtube.com/watch?v=YDIxSvlzEBA&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=YDIxSvlzEBA&feature=youtu.be)
https://www.youtube.com/watch?v=YDIxSvlzEBA&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=YDIxSvlzEBA&feature=youtu.be)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-06 13:51
Prie tokiu greiciu ir pas mane tiek rodo, bet su JTD apsukom tokiu greiciu vaziuoti "neimanoma", kai kelias laisvas ir nera apribojimu ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2014-10-06 13:53
Tiesą sakai.. kartais tiesiog prilimpa koja ir žiūri, kad jau 190km/h..  :begam:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-10-07 08:41
Tiesą sakai.. kartais tiesiog prilimpa koja ir žiūri, kad jau 190km/h..  :begam:

Žiema ateina... Termostatas negyvas... Šalta važinėt bus ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2014-10-07 09:42
Citata
Žiema ateina... Termostatas negyvas... Šalta važinėt bus ;)
Kodėl negyvas?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-10-07 10:07
Kaip matau iš video temperatūra nepakyla iki ~90 laipsnių. Sprendžiu tik iš to, nes čia gan dažna Alfų liga.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2014-10-07 11:45
Pakyla, pakyla ;) tiesiog ten video dar pusiau šaltas buvo, o pakyla gan greit:)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-07 12:07
Pirmas dalykas, kuris dar ziema isedus i 147 JTD nustebino, tai variklio pasilimo greitis. Su visais TS nuvaziuodavau bent dvigubai toliau, kol pradedavo silta ora pusti, kartais darba pasiekdavau (11km) tai tik pradedavo siluma pusti, su sia mazdaug jau prie tuneli gaudavau silumos (4km). Ar tokiu metu JTD jau turejo "pasiltintoja" sistemoje?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: PiPPas 2014-10-07 13:00
Pirmas dalykas, kuris dar ziema isedus i 147 JTD nustebino, tai variklio pasilimo greitis. Su visais TS nuvaziuodavau bent dvigubai toliau, kol pradedavo silta ora pusti, kartais darba pasiekdavau (11km) tai tik pradedavo siluma pusti, su sia mazdaug jau prie tuneli gaudavau silumos (4km). Ar tokiu metu JTD jau turejo "pasiltintoja" sistemoje?

Pas mane 159'oj tas pats žiemą buvo. Užtai variklis ilgai šyla pagal rodyklę. Kol pasiekia 90 laipsnių, praeina laaaabai daug laiko. Panašu, kad skirtingai nei kitose markėse, Alfos labiau atiduoda šilumą į saloną, nei į variklio skyrių (nemuškit, jei neteisingai parašiau kažką :D )... ^-^
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Esnyper 2014-10-07 13:06
Pabandyk išjungti pečiuką iš vis. Pamatysi kaip greitai užkyla ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-07 13:54
Pirmas dalykas, kuris dar ziema isedus i 147 JTD nustebino, tai variklio pasilimo greitis. Su visais TS nuvaziuodavau bent dvigubai toliau, kol pradedavo silta ora pusti, kartais darba pasiekdavau (11km) tai tik pradedavo siluma pusti, su sia mazdaug jau prie tuneli gaudavau silumos (4km). Ar tokiu metu JTD jau turejo "pasiltintoja" sistemoje?

Pas mane 159'oj tas pats žiemą buvo. Užtai variklis ilgai šyla pagal rodyklę. Kol pasiekia 90 laipsnių, praeina laaaabai daug laiko. Panašu, kad skirtingai nei kitose markėse, Alfos labiau atiduoda šilumą į saloną, nei į variklio skyrių (nemuškit, jei neteisingai parašiau kažką :D )... ^-^
159 jau turejo papildoma pasildymo iranga, del to gan greitai pasyla, viskas normalu, bet, kad tokia technologija galejo stoveti ir 2001 golfo klases masinoje sunku patiketi :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2014-10-07 14:36

Citata
Pas mane 159'oj tas pats žiemą buvo. Užtai variklis ilgai šyla pagal rodyklę. Kol pasiekia 90 laipsnių, praeina laaaabai daug laiko. Panašu, kad skirtingai nei kitose markėse, Alfos labiau atiduoda šilumą į saloną, nei į variklio skyrių (nemuškit, jei neteisingai parašiau kažką :D )... ^-^

Na, o pas mane variklis greičiau pašyla, nei salonas ??? Gal kartais salono filtras kaltas?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: montezumijus 2014-10-09 13:16

159 jau turejo papildoma pasildymo iranga, del to gan greitai pasyla, viskas normalu, bet, kad tokia technologija galejo stoveti ir 2001 golfo klases masinoje sunku patiketi :)

Mano 2002 156oj yra sildymo tenas ortakyje. Bet neveikia, nes klimos valdymo blokas panasu pakeistas i toki, kuris neturi sios funkcijos.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-22 10:52
Juodi 147 spidometro ciferblatai cia buvo kazkas panasaus i sportpack atributika? Siandien uzmaciau 2001 147 1.9 su juodais ciferblatais, tai ir kilo toks klausimas, ar gali buti jie orginaliai tokiu metu 147-oj. Neturiu kada narsyti wikipedia, kai bus apie tai zinanciu cia :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2014-10-29 13:44
Juodi 147 spidometro ciferblatai cia buvo kazkas panasaus i sportpack atributika? Siandien uzmaciau 2001 147 1.9 su juodais ciferblatais, tai ir kilo toks klausimas, ar gali buti jie orginaliai tokiu metu 147-oj. Neturiu kada narsyti wikipedia, kai bus apie tai zinanciu cia :)

Maniškė AR 2003metų 1,9jtd turi juodus ciferblatus
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-30 11:17
Kokia komplektacija masinos?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2014-10-30 11:46
Dviguba klimato kontrolė, 2din magas su ekranu, 6 bėgiai, 103kw. Daugiau mandrybių nelabai yra
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-30 19:26
Kaip manot, juodi ratai nesiziuretu geriau? Man po langu pajuodavimo, kazkaip tas sidabras gal nebelabai :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Esnyper 2014-10-30 19:49
Juoda spalva užgožia ratlankius. Tada jau nėra skirtumo ar ratlankius būsi užsidėjęs ar tiesiog skardas, vaizdas +/- toks pat. Kiek variantų esu matęs, tai gal tik 1-2 gerai atrodė su juodais ratlankiais.

Bet sidabras čia tikrai netinka, kažką reikia keisti.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-30 19:57
Anksciau taip galvojau, bet po to, kai prisiziurejau i valias 159 juodais Ti/8C ratlankiais ar Giuliettos spykiais, taip nebemanau, kartais tikrai grazu :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Disco_V 2014-10-30 19:59
Suvienodinta priekinio sparno spalva su visu likusiu šonu būtų protingesnė investicija ;D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: moonshine 2014-10-30 20:03
Kaip manot, juodi ratai nesiziuretu geriau? Man po langu pajuodavimo, kazkaip tas sidabras gal nebelabai :)
gunmetal gal?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: TwinTurbo 2014-10-31 02:38
Visiškai juodų tikrai ne, dingsta bendras ratlankio vaizdas. Bet švelnaus atspalvio - tai prašosi į bendrą kontekstą.  :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-31 10:01
Gunmetal man kazkaip nelabai ta pilka. Reikia kazka pagalvoti, panarsysiu google, kai laiko bus, gal ka rasiu, prie zalio :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Dancius 2014-10-31 10:35
As savo nabagiskus 166 ratlankius daziau  pilka spalva,tixliau kokiu dazu likuciu turejau tokius maisiau.Gavos nepoliruoto nerudijancio plieno spalva. Galesiu foto imest. News juodi ir sidabras jau banalybe .

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2014-10-31 11:43
Šiandien arba rytoi užsimesiu kalpokus ant žieminių skardų. Biški juodi, biški sidabriniai, galėsi pats įvertint :) na tik aišku, mano AR sidabrinė.. :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2014-10-31 13:42
Kalpokai man neidomu, skirtingi ratai, skirtingai ziurisi, beto masinos spalva daug ka reiskia ratams :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-02-14 17:50
Meet with Poland :D O daugiau nieko nieko naujo, riedam kolkas sekmingai, eileje galinio rato guolio keitimas. Ramybes siek tiek neduoda vienos virsutines svirties? traskejimas. Kol ten buvo sena, visiskai atgyvenusiu sarnyru Wema, jokiu garsu nekele, kai tik buvo pakeista i nauja Lemforder, atsirado traskejimas nuo pirmos dienos. Nors, tuo paciu buvo keista ir apatine svirtis (fast), tai gal ten jos sarnyras traska. Bet kuriuo atveju, vel naujos dalys netenkina 100%.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2015-03-19 15:24
Atėjo pavasaris ir vis dar tylu? ::)  Nei giriatės ratukais, nei padangom? :loud:

Na tiesa sakant ir aš neturiu kuo girtis, turiu dilemą, nežinau kokių padangų aš noriu :(  Gal kas turit nuotraukų kur apmautos žemesnio profilio padangos? Galvoju apie 195/50-55 ką jūs apie tai mąstot?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-19 16:24
Dar su zieminem, niekur neskubu :) 195/50-55, jeigu kalba apie R15, tai nera zemas profilis, regis, orginalai pas 147 ejo 185/55 R15 :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-23 10:51
Lygtais girdejau, zmones vel kalba, kad kuras vel brangsta :( Bet, gal kaip nors istversim eiline aukstu kainu krize   :cart:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: moonshine 2015-03-23 11:16
Lygtais girdejau, zmones vel kalba, kad kuras vel brangsta :( Bet, gal kaip nors istversim eiline aukstu kainu krize   :cart:
Čia iš kalnų žemyn ant laisvo?  :o :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: PiPPas 2015-03-23 11:18
Lygtais girdejau, zmones vel kalba, kad kuras vel brangsta :( Bet, gal kaip nors istversim eiline aukstu kainu krize   :cart:

Nuo kokio kalno čia važiuodamas fotkinai? :lol:

P.S. Velnias, Sigis aplenkė mane su klausimu... ::)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Zenius 2015-03-23 12:12
Jeigu tai butu realios vidutines kuro sanaudos,pats kvailiausias klausimas butu apie kuro kainas. :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2015-03-23 18:47
Nu mes mažiau pajausim tą kainų kilimą :D pas mane miestu važinėjant (~2k km) dabar 5,9l rodo  :star:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-24 11:18
Pirmieji neteisus ;) Ne nuo kalno, autostradoje, 5 begiu, apie 90-100km/h. Buvo nukrite iki 2.7l/100km, nes pradzioje buvo nemaza atkarpa i pakalne, paskui sanaudos eme kilti. Pastarasias sanaudas nutraukiau, sustojes degalineje, paskui vaziavau tiesiai, baigiau kelione gal ties 4l/100km, uz sekanciu 15-20km. Zodziu, nors skaiciai grazus, bet cia truputi "fake" :D Realios sanaudos atkarpoje Karlshamn-Oslo (650km) dalinai pasikrovus, jei gerai pamenu, buvo 4,7l/km (100-120km/h), pagal uzpilto kuro kieki (4,5km/100 skydelyje). Vistiek neblogai :) Bent jau tokiais dalykais galima pasidziaugti, vairuojant maza traktoriuka :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: stasius 2015-03-24 23:04
reikės pas Kliff užsirašyti į eco vairavimo kursus  :D
įspūdingi skaičiai.. čia 8 v ar 16 v variklis?
man nei su vienu turetu 1.9 tokių skaičių nepavyko išspausti nei pagal kompą, nei pagal užpylimą..  :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: MIG 2015-03-25 03:23
Euras pradejo truputi brangti, gal nukris dar tas kuras siek tiek.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2015-03-25 07:39
Jo, 90km/h važiuojant 6tu bėgiu trasoj išvis ledas :) O jei dar be jokių lenkimų, su autopilotų nu galiu pasakyt arklys daugiau ryja :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-25 11:06
Pas mane visada autopilotas "on". Vienas is nedaugelio, tikrai naudingu isradimu, auto pramoneje :)

Begiai pas mane tik 5, matoras V8. Ar tai 8V, nebeatsimenu, seniai po kapotu beziurejau. Beveik pamirsau, kaip jis atsidaro. Atrodo, kazkokia tai rankenele ar kazka panasaus reikia patraukti i kazkuria puse. Jeigu ji dar neuzrudijo per ziema. Geriau ir nelysiu prie jos iki tepalu keitimo :) 

Stasiau, sanaudos cia visai normalios, trasoje visada su CC, be jokiu problemu 5l gaunasi, nevirsijant 110-120km/h. As ju netaupau, kaip CC veda, taip ir vaziuoju :) Net dabar po miesta nemazai malantis ekrano sanaudos pakila iki 5,6l (av.speed vos apie 36km/h).
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: moonshine 2015-03-25 13:39
Pirmieji neteisus ;) Ne nuo kalno, autostradoje, 5 begiu, apie 90-100km/h. Buvo nukrite iki 2.7l/100km, nes pradzioje buvo nemaza atkarpa i pakalne, paskui sanaudos eme kilti. Pastarasias sanaudas nutraukiau....
Cha! Išsidavei! "Ne nuo kalno, bet į pakalnę"  :lol:  - Petrai, mes teisūs! Kaip visada, šiaip!  :star:
Bet reikalo tai nekeičia - puikus "taupukas"! Mano benzininis "ekonomaizeris" tokiom pat sąlygom, aktyviai naudojantis CC bei šeštu bėgiu - apie 1-1.5l daugiau ėda.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-25 14:58
Nuo kalno butu standartines sanaudos, 2.0l/100 ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: PiPPas 2015-03-25 18:30
Cha! Išsidavei! "Ne nuo kalno, bet į pakalnę"  :lol:  - Petrai, mes teisūs! Kaip visada, šiaip!  :star:
Bet reikalo tai nekeičia - puikus "taupukas"! Mano benzininis "ekonomaizeris" tokiom pat sąlygom, aktyviai naudojantis CC bei šeštu bėgiu - apie 1-1.5l daugiau ėda.

Cha, taip ir žinojau :star: :star:

Sigi, abiejų nuojauta neapgavo :lol: ^-^
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-25 20:46
Ko jus dziugaujat, juk nei vienas neteisus :D
Čia iš kalnų žemyn ant laisvo?  :o :D
Nuo kokio kalno čia važiuodamas fotkinai? :lol:

Pakalne, o po jos sekanti ikalne, tai toli grazu ne kalnas. Ir ne ant laisvo, o ant 5 begio+CC :lol:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: alfagta 2015-03-25 21:48
negi neaišku ko? juk tikri lietuviai tai ir džiugauja...
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-26 11:10
Baigiam gincius, stai, tikros sanaudos!  ;)
http://youtu.be/_fE6pBxsdoo
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-26 11:32
Pavasario dziaugsmai. Vakar +13, o siandien kaip suprasti???
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-26 11:33
Nu nera salta, bet, vistiek, nelabai pavasariska...
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2015-03-26 15:10
Eina sau.. užuojauta :D
Tikiuosi pas mus to nebus :loud:
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-26 18:40
Ryte nuvaliau, iki pietu prisnigo dar panasiai tiek :D Po piet liovesi. Zodziu siandien cia kaip teismo diena, visi keliai uzkimsti, oro uostai uzdaryti, autobusai, tramvajai nevaziuoja, metro ir tas sunkiai juda :D Gerai, kad niekur vaziuoti nereikejo, nes kas vaziavo, tiems kelione greitkeliu truko vietoj iprastu 30min, apie 2,5h :D O rytoj, jauciu bus dar blogiau, visas sniegas staigiai virs vandeniu :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Favoritas 2015-03-26 19:56
Sveikas KLIFF, užbėgu pas tave į garažą su klausimu, tikiuosi priimsi :)

Pats turiu Ar 147 ir jau nežinau ką daryt, nes kai pradėjau krapštyt (tiesa, krapšto serviso vyrai, tik mano iniciatyva, nes nenoriu važinėti su visokiais pašaliniais garsais) tai nematau pabaigos...  Jau pirmam post'e rašei, kad pakeitei vairo stiprintuvo siurblį, tai kreipiuosi į tave:
Pas mane tokia situacija: Alfoj buvo bildėjimas dirbant ant laisvų. Servise pasakė, kad bus kondiškės guolis. Pakeitė guolį ir dar "tempikus", nes jie klibėjo - bildėjimas dingo, bet pradėjo mesti generatoriaus dirželį. Suplėšė buvusį nespėjus išvažiuot iš serviso, uždėjo naują - ir tas suplyšo pavažiavus 100m. Išsiardė ir pažiūrėjo, kad generatorius visai suėjęs... nu ok, restauravo generą. Atidavė man mašiną, po kokių poros km. vėl tą diržą numetė. Dabar jie sako, kad visos detalės naujos ir viena priežastis dėl ko meta diržą - vairo stiprintuvo siurblys, nes jis išsiklibinęs.

Klausimai:
Ar gali būti problema vairo stiprintuvo siurblys?
Jei taip, tai ar vienintelis variantas yra jį keisti? Gal restauruot įmanoma ar kitaip kaip nors sutvirtinti?
Jei reikia keisti siurblį, tai ar tinka jis nuo kitų Alfų, pvz 156? Įdėjau kaip tik į skelbimų lentą skelbimą dėl siurblio, tai gavau pasiūlymą pirkti iš 156 alfos.

P.s. mašina tvarkau sau. Važinėju daug po visą Lietuvą, tai mažiausiai noriu kur nors pakeliui subyrėt. Kuro sąnaudos panašios kaip ir pas tave (ir važiuojant ne nuo kalno  ;) ) tai keist mašinos nenoriu.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Esnyper 2015-03-26 20:09
O tai įtempėją pakeitė? Nes dažniausiai būtent dėl jo ir numeta diržą. Nuimk diržą ir su ranka prasuk vairo stiprintuvo skriemulį. Paklausyk ar girdėsis kokie pašaliniai garsai? Ar pats skriemulys sukasi gerai? Jei taip - grįžtam prie to pačio įtempėjo.

Gal į dviračių servisą nuvežei savo mašiną? Nors ir tie tokį dalyką tikrai turėtų pamatyti...
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Favoritas 2015-03-26 21:24
Įtempėjas pakeistas. Mašina kol kas palikta servise.
Vienžo sakė, kad vairo stiprintuvo siurblys kliba, kuri konkrečiai dalis ir koks tas klibėjimas negaliu pasakyt.

Nu ne autobrava, bet ir ne dviračių dirbtuvės... nemanau, kad jie ant tiek, jog įtempėją blogai įdėtų. Jei su įtempėju viskas gerai, gali mesti diržą dėl siurblio?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-03-26 21:43
Nuvaziuok i kuri nors is siu servisu:
http://forumas.alfaklubas.lt/index.php/topic,17071.0.html

Kazkodel abejoju, kad del klibejimo mestu dirza, ten gi, soneliai ant skriemulio padaryti. Pirmoj vietoj galvociau, apie kreivai stovinti itempeja, del ko ir krenta dirzas pora ratu apsukes. Det cia spelioti galima i valias, rinkis kita servisa, nepatingek nuvaziuoti i kuri nors is rekomenduotu, jei butum tai padares anksciau, galbut, nemazai pinigu ir laiko jau butum sutaupes.
Siurbliai turi kakzokiu ten niansu, bet is esmes tinka dauguma nuo 156. As sau irgi nuo 156 idejau. Yra kazkur tema apie siurblius, ten rasi visus atsakymus apie juos.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Favoritas 2015-04-01 18:01
Ačiū už patarimus!

Pasiėmiau tą siurblį, pralėkiau pro meistrus kas juos tvarko. Sako "neieškok problemų ten kur jų nėra, viskas su juo gerai". Gerai, kad ir nepirkau kito. Tai vienžo, sutvėrė viską atgal ir pasirodo vis dėlto kondiškės skriemulys kniso protą, jį pakeitė ir dabar (nusispjaunant per petį 3 kartus) viskas gerai.
KLIFF, šie servisai tolokai nuo manęs, bet turiu omeny užsukt į vieną iš jų kai būsiu Vilniuj ar Kaune, kad užmestų akį ar kokių chaltūrų šitie nepaliko.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-05-21 13:42
+1 celsijaus, vasarines padangos ir kiek virs 1300m m.o.h. Rezultate ne koks oras ir truputis sniego. Neziurint to vasarai skirti Continentaliai puikiai atliko savo darba ir ziema :D Realiai tai tokio oro visiskai nelaukiau, ir nebuvo labai jau jauku ji pamacius  :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-05-21 13:47
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-05-21 13:47
.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: hpd147 2015-05-26 09:50
Kur čia tokį orą radai gegužės mėnesį? :D
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Juodas 2015-05-26 19:53
Pirmoji nuotrauka, sakyčiau, itin pasisekusi. Nors imk ir kabink ant sienos.

Beje, nors auto įdomus ir dailus, siūlyčiau dar pagalvoti dėl užkaltų galinių langų - labai jau akį pešą; vizualiai auto padalina į 2 dalis, plius tarsi krenta Alfos praba iki niauktų prasto skonio golfų lygio. Man atrodo, tavo mašina graži "iš gimimo" - gražiai nuaugus, todėl papildomi skarmalai jai visai nereikalingi.
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: SPAIKIS 2015-06-16 15:09
paskutine foto gera... toks biski "dirty" baltoje gilumoje   8)
tik brrrr , salta ziuret :)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-06-16 20:13
Ora radau pakiles 1300m virs juros lygio. Pasiseke, nes sekancia diena jau buvo +8 ir "mazai" sniego :) Su langais bus kitaip, kad nedalintu masinos pusiau, bus visi juodi ;)
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: Juodas 2015-06-16 21:02
Ten pas jus pilnai niaukta - ok, legalu?
Antraštė: Ats: Alfa 147 1.9 KLIFF
Parašė: KLIFF 2015-06-16 21:22
Siaip ne, bet jei sustabdo tai gauni pasaukima i spac apziura nurodytu laiku, kad patikrintu, nes vietoje patikrinimi irangos niekas nesivezioja. Pries vaziuojant i apziura, plevele nulupi, pasitikrini, gauni lapa, kad viskas ok, o tada vel gali apsiklijuoti. Du "bendradarbiai" sia procedura jau atliko :)