Alfaklubo Forumas

Konsultacijos => Kitos konsultacijos => Temą pradėjo: junior 2008-06-11 23:23

Antraštė: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: junior 2008-06-11 23:23
Sveiki,
Cia forume vis ieskau bet nerandu kur galima buti ieskoti Selenia tepalu, oro bei kuro filtru AR, kur butu galima pasikeisti juos Kaune? ??? manau kad forume reiektu labiau sutraukti temas, nes tarp ju gausybes sunku orentuotis bei ieskoti atsakymu...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2008-06-11 23:45
Sveiki,
Cia forume vis ieskau bet nerandu kur galima buti ieskoti Selenia tepalu, oro bei kuro filtru AR, kur butu galima pasikeisti juos Kaune? ??? manau kad forume reiektu labiau sutraukti temas, nes tarp ju gausybes sunku orentuotis bei ieskoti atsakymu...

 O Adampolyje bendei..? Jei turi Autobrava,tai gal ir Adampolis tures... ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Wojszwillo 2008-06-11 23:51
Sveiki,
Cia forume vis ieskau bet nerandu kur galima buti ieskoti Selenia tepalu, oro bei kuro filtru AR, kur butu galima pasikeisti juos Kaune? ??? manau kad forume reiektu labiau sutraukti temas, nes tarp ju gausybes sunku orentuotis bei ieskoti atsakymu...
O kam būtinai Selenia? Vien dėl to, kad user manual'e parašyta? Yra gal net ir geresnių alyvų pvz. Castrol Edge Formula RS SAE 0W-40.
Tepalų ir oro filtrų ieškok UAB Robetas, kurie priekiauja itališkų auto dalimis, kontaktus rasi www.robetas.lt
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: SPAIKIS 2008-06-12 10:17
jei keisi ne pats, ieksok serviso kuris pats ir detales tures.
seip del filtru, jei nori rimtu, tai MANN yra savanoriuose firmine http://www.mannfilter.lt/index.php?id=kontaktai geriausios kainos.
del tepalu, jei pvz Shell : http://www.hautera.lt/html/kontaktai.html
jei mobil , tai senukai
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2008-06-12 10:22
jei keisi ne pats, ieksok serviso kuris pats ir detales tures.
seip del filtru, jei nori rimtu, tai MANN yra savanoriuose firmine http://www.mannfilter.lt/index.php?id=kontaktai geriausios kainos.
del tepalu, jei pvz Shell : http://www.hautera.lt/html/kontaktai.html
jei mobil , tai senukai

 As tai vaziuoju jei ne pas Zaza,tai i A1 Jonavos g. Ir filtriuku turi ir Castrol'a pila... ;) :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: darioJ 2008-07-01 18:20
sveiki visi.turiu toki klausima,kas kiek km jus keiciat tepalus?nes as kiek zinau,tai daugumai auto tepalai keiciasi kazkur kas 10000 km.labai idomu kaip su alfom,nes po keitimo jau pravaziavau 10000 km ir nzn ka daryt,nes manuale radau,kad tepalas ir tepalo filtras keiciasi kas 20000 km.pas mane AR 156 1.9jtd 2001m.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2008-07-01 18:22
sveiki visi.turiu toki klausima,kas kiek km jus keiciat tepalus?nes as kiek zinau,tai daugumai auto tepalai keiciasi kazkur kas 10000 km.labai idomu kaip su alfom,nes po keitimo jau pravaziavau 10000 km ir nzn ka daryt,nes manuale radau,kad tepalas ir tepalo filtras keiciasi kas 20000 km.pas mane AR 156 1.9jtd 2001m.

Na ziurint kaip vazineji, jei smaugai, tai keisk kas 10k km bus saugiau ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2008-07-01 18:32
sveiki visi.turiu toki klausima,kas kiek km jus keiciat tepalus?nes as kiek zinau,tai daugumai auto tepalai keiciasi kazkur kas 10000 km.labai idomu kaip su alfom,nes po keitimo jau pravaziavau 10000 km ir nzn ka daryt,nes manuale radau,kad tepalas ir tepalo filtras keiciasi kas 20000 km.pas mane AR 156 1.9jtd 2001m.

kazkada situ klausimu domejausi, radau ivairios literaturos nete, bet zinai kas idomiausia, kad 145 1.9 jtd rekomenduoja keisti kas 10000 km, o jau 156 1.9 jtd kas 20000 km  :o (beja kaip ir 2.4jtd).
o juk realiai varikliai vienodi..
man irgi po truputi arteja link 10000 km, manau panaisiai ir keisiu ;)
tarp 10000-11000 km ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: evildevil 2008-07-01 18:37
reiskias taisp  tepalo filtras nuo 8 iki 26 lt,    kuro filtras nuo  12 iki  65 lt ,  as  asmeniskai visada pyliau ir pilu BP 3000   10w40  ir kas 10000 km pasikeiciu nu ir kaip sakoma duodu kokso  :masina:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: darioJ 2008-07-01 18:41
aisku.dekui uz atsakymus.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: breal 2008-07-01 19:36
siaip selenia tepalu girius turi ;)
nors sutinku su kazkieno issakyta nuomone kad nebutinai selenia pilt nes yra ir kitu geru tepalu, i ankstesnes masinas castrol pildavau ir viskas ciki buvo, tik kad brangoki  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: zebeliukas 2008-07-02 00:38
keisk kaip keitei kas 10000 nes varikliu kontrukcija niekuo nepasikeite medziagos tos pacios o  jau keist kas 20000 paskui ir uzkala
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2008-07-02 07:56
Is esmes, tai priklauso ne vien nuo variklio. Pav alfai pilami 10w40. Tuo tarpu ipylus 5w30, keitimo intervalas galetu buti didesnis. As pilu Q8 5w40, tai manau viena kita tukstanti virs 10000 atlaikys.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Wojszwillo 2008-07-02 08:13
Is esmes, tai priklauso ne vien nuo variklio. Pav alfai pilami 10w40. Tuo tarpu ipylus 5w30, keitimo intervalas galetu buti didesnis. As pilu Q8 5w40, tai manau viena kita tukstanti virs 10000 atlaikys.
Aš pilu Castrol Edge Formula 0w40. Gamintojas rekomenduoja keisti kas 20.000 km, tai manau gamintojo rekomendacijomis pilnai galima pasikliauti, nes šiaip būtent gamintojas yra suinteresuotas, kad alyva būtų keičiama kiek galima dažniau ir jo rekomendacijos turėtų būti su pakankamai dideliu "užsimetimu".
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2008-07-02 08:18

Aš pilu Castrol Edge Formula 0w40. Gamintojas rekomenduoja keisti kas 20.000 km, tai manau gamintojo rekomendacijomis pilnai galima pasikliauti, nes šiaip būtent gamintojas yra suinteresuotas, kad alyva būtų keičiama kiek galima dažniau ir jo rekomendacijos turėtų būti su pakankamai dideliu "užsimetimu".
Visiskai teisingai. Tepalo gamintojas nurodo kiek jo tepalas nepraranda savo savybiu. Auto gamintojas duoda keitimo rida atsizvelgdamas i savo nurodytus tepalus.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: breal 2008-07-02 19:47
apie castrol galiu pasakyt, teko su gamintoju atstovu sneketis tai sake kad sau kas 25000 keicia :D tai matyt kad pasitiki savo tepalais tada ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2008-07-08 13:58
Selenia, tas pats Agip,juk. Dabar mastau, ka ant ziemos uzsipilti, Shell, Elf(5w30), o gal koki q8 is tiekejo. Anksciau Agip turejau, dabar kazkoks isbranges labai, siuo metu Fina (5w40) supyles, bet jau greit leisiu lauk. O tas 10w60 nera labai gerai paprastam vazinejimui, jei toki vartoji, tai reikia daug kokso alfai, kitaip jis tik trukdo, su savo dideliu tirstumu. 146 manuale raso 10w40, 5w30, 10w60.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2008-07-08 14:03
Selenia, tas pats Agip,juk. Dabar mastau, ka ant ziemos uzsipilti, Shell, Elf(5w30), o gal koki q8 is tiekejo. Anksciau Agip turejau, dabar kazkoks isbranges labai, siuo metu Fina (5w40) supyles, bet jau greit leisiu lauk. O tas 10w60 nera labai gerai paprastam vazinejimui, jei toki vartoji, tai reikia daug kokso alfai, kitaip jis tik trukdo, su savo dideliu tirstumu. 146 manuale raso 10w40, 5w30, 10w60.
pasiskaitei lancia forume? :)
pas mane agip'as dabar. greitu metu vel ji pilsiu. pusiau sintetika 10w40.
o ziemai teks skystesnes agip sintetikos susipilt 5w40 ;)
gavau pusiau sintetika 5 ltr uz 57 lt  :o manau nebrangiai  :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2008-07-08 14:23
Selenia, tas pats Agip,juk. Dabar mastau, ka ant ziemos uzsipilti, Shell, Elf(5w30), o gal koki q8 is tiekejo. Anksciau Agip turejau, dabar kazkoks isbranges labai, siuo metu Fina (5w40) supyles, bet jau greit leisiu lauk. O tas 10w60 nera labai gerai paprastam vazinejimui, jei toki vartoji, tai reikia daug kokso alfai, kitaip jis tik trukdo, su savo dideliu tirstumu. 146 manuale raso 10w40, 5w30, 10w60.
pasiskaitei lancia forume? :)
pas mane agip'as dabar. greitu metu vel ji pilsiu. pusiau sintetika 10w40.
o ziemai teks skystesnes agip sintetikos susipilt 5w40 ;)
gavau pusiau sintetika 5 ltr uz 57 lt  :o manau nebrangiai  :D
kai kas is lancia. kur cia taip pigiai Agip'as? Tema reiketu perkelti i "Kitas konsultacijas" ar pan, tepalus ne tik i 166 modeli pilame.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2008-07-08 14:29
kai kas is lancia. kur cia taip pigiai Agip'as? Tema reiketu perkelti i "Kitas konsultacijas" ar pan, tepalus ne tik i 166 modeli pilame.
aha, gal kas perkels, bo visiem visada idomu apie tuos tepaliukus (tiksliau alyva, bo visi juk zinome, kad i varikli tepalo nepilame :) )
o agip'a pirkau dar pavasari vilniaus agip atstovybej. manau ir kaune gali gaut. reiktu, jei gerai pamenu, dariui is kauno agip atstovybes pasiskambint, jis turetu padet ;) bet ten ale lancia klubo nariams.. pabandyt juk galima ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2008-07-08 14:34
Lancia klube gerai tema apie tai isvystyta. Buvau Agip'o uz panasia kaina pernai rudeni gaves 10w40-5l.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2008-07-08 14:37
pritariu. ten kaip reta issamiai ir kanriai vienas bicas viska normaliai isdestes ir i daug klausimu atsakes  :alaus:
kazkaip jis mane itikino del agip, tai daugiau galvos del alyvos nesuku ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: warlock 2008-07-09 09:17
Siaip tai autobrava pati nieko neveza... o tepalus filtrus ir t.t. gali rasti Autoprizmei...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2009-03-05 22:42
Tai pagal visus teiginius ir pamastymus suprantu, kad galiu drasiai pilt selenia 10W40 (2.4JTD) ir varyt 20000km. Ar visgi geriau butu kokius sintetinius Castrol pilt ir(ar) 10000 riedet?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2009-03-05 22:45
Tai pagal visus teiginius ir pamastymus suprantu, kad galiu drasiai pilt selenia 10W40 (2.4JTD) ir varyt 20000km. Ar visgi geriau butu kokius sintetinius Castrol pilt ir(ar) 10000 riedet?

As 5W40 kas 10000km keiciu  :) 10W40 max 10000km, varyk castrol 5W40 ir 13000km vaziuok ramiai, tik pazedamas likuti tepalo
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2009-03-05 23:01
Tai pagal visus teiginius ir pamastymus suprantu, kad galiu drasiai pilt selenia 10W40 (2.4JTD) ir varyt 20000km. Ar visgi geriau butu kokius sintetinius Castrol pilt ir(ar) 10000 riedet?

As 5W40 kas 10000km keiciu  :) 10W40 max 10000km, varyk castrol 5W40 ir 13000km vaziuok ramiai, tik pazedamas likuti tepalo

O klausyk, kaip tiksliai tie Castrol vadinasi, ar ten yra atskiri dyzeliui ir benzui (man reikia dyz.) su tais paciais skaiciais ir pan. Nesu labai toj srity pasikaustes, tai galvoju, kad kokie pardavejai nepadurintu manes ;)

Iki siol buvo autobrava supylusi Shell 10W40. Kaip jie kazin, nebuvo labai blogi?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2009-03-06 14:23
http://www.liqui-moly.lt/  va kreipkis cia, pasirinkimas labai platus, kokybe siu tepalu tikrai gera ir uz varda daug nepermokesi, kaip castrol butu, o gal dar ir nuolaida padarys. Del Castrolio tai info tiek greitai internete uzmaciau

CASTROL Long Life III SAE 0W-30

(Visiškai sintetinė variklių alyva, sukurta bendradarbiaujant su VW grupe specialiai VW ir AUDI ilgo alyvų keitimo intervalo varikliams. Kuro ekonomija daugiau nei 5 %, puikios tepimo savybės-smarkiai mažina temperatūrą, labai sumažina trintį tarp judančių dalių, efektingai valo. Labai ilgalaikis ir pastovus patikimumas.

CASTROL TXT SOFTEC 5W-40

(Aukštos kokybės sintetinė variklio alyva, skirta visų šiuolaikinių automobilių benzininiams ir dyzeliniams varikliams, su oro įpūtimu ar be jo. Pasižymi dideliu šlyties stabilumu, t.y. klampumo lygis visiškai išsaugomas net ir ilgai nekeičiant alyvos).


CASTROL GTX-5 LIGHTEC 10W-40

(Sintetiniu pagrindu pagaminta alyva, išlaikanti puikias tepimo, aušinimo ir valymo savybes, tiek šaltame variklyje, tiek jam įkaitus. Naudojama benzininiams ir dyzeliniams lengvųjų automobilių varikliams, tame tarpe ir su turbo kompresoriumi).

CASTROL XL SAE 10W-30

(Visasezoninė mineraliniu pagrindu pagaminta alyva, skirta lengvųjų automobilių benzininiams ir dyzeliniams varikliams su oro įpūtimu ar be jo. Aukščiausias rezultatas pasiekiamas naudojant žiemą. Optimaliai apsaugo variklį nuo išdilimo).               
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Povilas156 2009-03-06 15:12
Tai pagal visus teiginius ir pamastymus suprantu, kad galiu drasiai pilt selenia 10W40 (2.4JTD) ir varyt 20000km. Ar visgi geriau butu kokius sintetinius Castrol pilt ir(ar) 10000 riedet?

Geriausiai yra vaziuot tiek,kiek nurodyta auto gamintojo,o ne tepalu reklamos  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Malūnsparnis 2009-03-09 19:33
Tai pagal visus teiginius ir pamastymus suprantu, kad galiu drasiai pilt selenia 10W40 (2.4JTD) ir varyt 20000km. Ar visgi geriau butu kokius sintetinius Castrol pilt ir(ar) 10000 riedet?

Geriausiai yra vaziuot tiek,kiek nurodyta auto gamintojo,o ne tepalu reklamos  ;)

Man autobrava pila Shell 5W40..., gal ir normalūs, bet keičiasi kas 7-8t.km - kompas praneša. Keista, kad taip dažnai, nes turėtų būti kas 15t.km arba kartą į sezoną kaip minimum. Nebent tai dar tik pirmieji keli keitimai ir vėliau nusistovės normalus intervalas
km. Žiūrėsim kada sekantį kart reikės.  :o
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2009-03-09 19:51
Tai pagal visus teiginius ir pamastymus suprantu, kad galiu drasiai pilt selenia 10W40 (2.4JTD) ir varyt 20000km. Ar visgi geriau butu kokius sintetinius Castrol pilt ir(ar) 10000 riedet?

Geriausiai yra vaziuot tiek,kiek nurodyta auto gamintojo,o ne tepalu reklamos  ;)

O jei gamintojo nurodymai parasyti pries 10 ar 6 metus kokius?  :) ir rekomenduojami siai dienai atgyvene tepalai?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2009-03-13 17:09
Tai pagal visus teiginius ir pamastymus suprantu, kad galiu drasiai pilt selenia 10W40 (2.4JTD) ir varyt 20000km. Ar visgi geriau butu kokius sintetinius Castrol pilt ir(ar) 10000 riedet?

Geriausiai yra vaziuot tiek,kiek nurodyta auto gamintojo,o ne tepalu reklamos  ;)

Man autobrava pila Shell 10W40..., gal ir normalūs, bet keičiasi kas 7-8t.km - kompas praneša. Keista, kad taip dažnai, nes turėtų būti kas 15t.km arba kartą į sezoną kaip minimum. Nebent tai dar tik pirmieji keli keitimai ir vėliau nusistovės normalus intervalas
km. Žiūrėsim kada sekantį kart reikės.  :o

As irgi Autobravoj keiciau, tai ir man buvo supyle Shell 10W40, bet dabar pilsiu visai sintetinius, nes kazkaip jie man nepatiko, prie didesnio minuso variklis biski kalendavo kelias sekunde, be to manuale parodytas paveiksliukas, pagal kuri prie Lietuvisku temperaturu geriau pilt 5W40 ar net 0W30
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Q4 2009-03-13 17:44
Tai pagal visus teiginius ir pamastymus suprantu, kad galiu drasiai pilt selenia 10W40 (2.4JTD) ir varyt 20000km. Ar visgi geriau butu kokius sintetinius Castrol pilt ir(ar) 10000 riedet?

As 5W40 kas 10000km keiciu  :) 10W40 max 10000km, varyk castrol 5W40 ir 13000km vaziuok ramiai, tik pazedamas likuti tepalo
i 1,9jtd pilu sintetinius Mobil 5w40 ir vaziuoju sekmingai 15000km
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Balvonas 2009-03-17 10:12
Agi, tokis durnas klausimas - kiek tiksliai į 2,4 JTD motoriuką telpa alyvos?  :(
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Povilas156 2009-03-17 11:23
Agi, tokis durnas klausimas - kiek tiksliai į 2,4 JTD motoriuką telpa alyvos?  :(

Bent jau iki 2003m 5l lygiai  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: aidas 2009-03-17 11:53
5,5 l pilasi alyvos ;) as ir nustebau kai kazkada atnese saskaita susimoket :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2009-03-17 14:02
5,5 l pilasi alyvos ;) as ir nustebau kai kazkada atnese saskaita susimoket :)

apipi... juodai tave  ;D keityklos ziauriai apgaudineja,rasiau labai ilga litanija apie keityklu darba, susirask, paaiskinta viskas nuo A iki Z is patikimu saltiniu. Matavau su kolba graduota (iki 2l) tai gavosi 2l + 2l + 0,5l + (po pastovejimo poros valandu 0.2l) = 4.7l po nakties rado max  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: barko 2009-03-17 16:40
AR 166 2.4 JTD  2000m - 5.0 Ltr  1/2 tarp MAX ir MIN.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2009-03-21 14:53
Nusprendziau pirkt Castrol Edge 5W40 turbo diesel. Ogi palaksciau po parduotuves ir nieks neturi. Veiksmas Siauliuose. Klausimelis kur Siauliuose galima gaut Castrol produkcijos.
P.S. internete ieskojau, taip pat neradau.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2009-03-21 18:54
Nusprendziau pirkt Castrol Edge 5W40 turbo diesel. Ogi palaksciau po parduotuves ir nieks neturi. Veiksmas Siauliuose. Klausimelis kur Siauliuose galima gaut Castrol produkcijos.
P.S. internete ieskojau, taip pat neradau.

Imk Liqui Moly gera kokybe o ir uz varda nepermokesi  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Darka8 2009-05-19 21:36
Keista, visi kas turejo reikalu Autobravoi raset apie shell tepalus. Paskambinau ir as ju paklausinejau. Aiskino kad naujos AR is salono isvaziuoja su shellu. Paklausiau ju patarimo, nusipirkau shella, ant bacioko kitos puses radau uzrasa Fiat, pagalvojau kad AR tai ir yra fiat grupes automobiliai.
Tai va isleidau senus tepalus Acdlco 5w40 su jais nuvaziavau tik 2000 km. Isbego smala, atrode kad su jais belekiek nuvazuota. Supyliau shella 10w40 pusiau sintetika, efektas geras, uzvedus varikli jis maziau triuksmauja (na bet cia kita beda - varijatorius).
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Darka8 2009-05-19 21:42
nedarau Acdelco tepalams antireklamos. Juos supyliau nusipirkes masina. Bet pries tai isleidau toki bruda, kad pradejau galvot ar is vis kas tuos tepalus keisdavo. Tai manau supildamas tuos pigesnius tepalus padariau variklio sioki toki pralovima
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: mod 2009-05-20 02:07
pigesni ar brangesni tepalai  viskas OK , svarbu kad nebutu gaminama is rusiskos naftos. kiekzinau ten  didelis % sieros kuri  uzmusa bet koki varikli
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: F.R.A.Z.A. 2009-05-21 11:21
Klausykit, biški kvailas klausimas, bet aš nežinau... ar yra alfoj kuro filtras, varyklis benzinenis? ša biški nesuprantu, kai kurie sako ner, kam jis reikalingas, kai kurie sako yra..  :smilie: jeigu yra kurioj vietoj? ačiu...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Darka8 2009-05-21 15:59
as irgi laukiu i si klausima atsakymo  :smilie: , bet manau kad kuro filtras yra tiktai bake
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2009-05-21 21:37
Kaip rodo praktika,kartais yra, kartais jo nera. Ant naujesniu varikliu (>99 nelabai rasi kuro filtro). O jei nori 100% zinoti, lysk po masina ir ziurek.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2009-09-13 23:54
klausimas kaip iš naujoko :)
kadangi su benzais nelabai bendravau kelis metus..
nusipirkom AR 147 1.6 TS 77 kw. varikliukas paprastas. dirba gražiai. tyliai. viskas ok.
reiktų pakeisti alyvą.. bet gi kokia pilti? neapsisprendžiu: 5w40 sintetiką ar 10w40 pusiau sintetiką.
artėja šaltasis metas. su alfute daug važiuojama nebus. dažniausiai mieste ir trumpais atstumais.
gal būtų geriau pilna sintetika..
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Wojszwillo 2009-09-14 01:22
klausimas kaip iš naujoko :)
kadangi su benzais nelabai bendravau kelis metus..
nusipirkom AR 147 1.6 TS 77 kw. varikliukas paprastas. dirba gražiai. tyliai. viskas ok.
reiktų pakeisti alyvą.. bet gi kokia pilti? neapsisprendžiu: 5w40 sintetiką ar 10w40 pusiau sintetiką.
artėja šaltasis metas. su alfute daug važiuojama nebus. dažniausiai mieste ir trumpais atstumais.
gal būtų geriau pilna sintetika..
Stasiau, pilk pilną sintetiką. Castrol Magnatec 5w40 arba Shell Helix Ultra 5w40. Pats pilu Castrol'į ir vargo nematau.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Povilas156 2009-09-14 08:28
As irgi buciau uz sintetika,o kas liecia gamintoja,tai CASTROL tepalai geri,bet 40% kainos moki uz varda ;) Kaip tik apie 5w40 magnateca teko pakalbet su sios srities specialistu,sulyginom su KROON OIL  EMPEROL  5w40,pagal visas specifikacijas KROON lenkia CASTROL'a  ;) o kaina mazesne zymiai. Tai va,nustebino  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2009-09-14 09:12
na taip. įtariu apsistosiu prie sintetikos 5w40.
tik nesuprantu kaip taip gamintojas rašo, kad galima keisti kas 20 k km net tuo atveju, jei pili pusiau sintetiką  :o
jei nepravažiuoji tiek, tai kas 12 mėn.
faktas 147 tiek nepravažiuos per metus. galvoju apie 5000 km gal įveiks :)
dėl koon oil. šeštadienį teko dasipilt alyvos, nes buvo trūkumas. ieškojau agipo, bet madoj neradau po 1 ltr. teko alternatyvos ieškot ir supyliau kroon oil. na galvoju greit keisiu, tai nėra didelio skirtumo ką dapilt. taip, kad gal ir įdomus tas kroon oil kaip gamintojas. galima kada nors išbandyt. užmečiau akį. pas kroon oil Emperiol labai neblogos specifikacijos:
API SM/CF
ACEA A3/B3, A3/B4
VW 502.00/505.00
MB 229.3/Porsche/BMW Longlife-98
Opel GM-LL-B-25 (pending)
Renault RN700/RN710

su tokiom spec. galima remiai piltis.
na bet aš kol kas ištikimas agip alyvai.
čia pilna sitetika. evolution 5w40:
ACEA A3, B3, B4
API Service SL/CF
BMW LongLife 01(SAE 5W-40)
Maserati (5W-40)
MB 229.3
OPEL diesel (GM LL-B-025) (SAE 5W-40)
VW 502.00 + 505.00

Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2009-09-14 09:28
radau įdomia akciją. gal kam pravers:
http://www.dagris.lt/index.php?win=rezervas
tik nematau info ar ji galioja, nes tiesiogiai užėjus į jų tinklapy, tokio skelbimo neradau..
paskelbta lyg rugpjūčio pradžioje.

pasinaudočiau, bet manau reiks man ir kitų paslaugų. kiek mačiau 147 variklio apačia šlapia. lyg karterio tarpinė leidžia. teks ją pasikeisti. tai ir alyvą naują tuo pačiu supilsim.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Povilas156 2009-09-14 10:21
radau įdomia akciją. gal kam pravers:
http://www.dagris.lt/index.php?win=rezervas
tik nematau info ar ji galioja, nes tiesiogiai užėjus į jų tinklapy, tokio skelbimo neradau..
paskelbta lyg rugpjūčio pradžioje.

pasinaudočiau, bet manau reiks man ir kitų paslaugų. kiek mačiau 147 variklio apačia šlapia. lyg karterio tarpinė leidžia. teks ją pasikeisti. tai ir alyvą naują tuo pačiu supilsim.

Ten nera tarpines,special hermetikas  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-09-14 10:24
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_3700.html

sorry uz reklama.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: laurynascv 2009-09-14 11:11
pries keleta menesiu Klaipedoje ieskojau Liqui- Moly maf'o valiklio ir variklio alyvos, tai ne visi pardavejai suprato apie ka kalba eina.taip ir neradau, net Eolte...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-09-14 13:26
pries keleta menesiu Klaipedoje ieskojau Liqui- Moly maf'o valiklio ir variklio alyvos, tai ne visi pardavejai suprato apie ka kalba eina.taip ir neradau, net Eolte...

Eoltas Klaipedos turbut jau nebeprekiauja, bet anksciau as vezdavau jiem. galiu paimti jei nori, o kai vaziuos Techno i palanga - perduosiu jam.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: laurynascv 2009-09-14 14:32
aciu, kai reiks tepalus keisti- kreipsiuos. pries 1000 km susipyliau akcijinius ELF :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Daineckaz 2009-09-14 18:58
pries 1000 km susipyliau akcijinius ELF :smilie:
"Maxima" - apie viską pagalvota  ;D ;D ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: laurynascv 2009-09-14 20:43
gal ir apie viska, bet Ermitaze buvo keleta litu pigiau :smilie:. ten ir pirkau
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Wojszwillo 2009-09-14 20:59
As irgi buciau uz sintetika,o kas liecia gamintoja,tai CASTROL tepalai geri,bet 40% kainos moki uz varda ;)
Aš, kaip sakoma, klausimu į klausimą - o ko važinėji su Alfa, nes ji genda dažnokai ir kaina ryškiai kaip tokios kokybės automobiliui užaukštinta kokį taip 20 - 30 proc., juk tik vienas vardos tos Alfa Romeo ir tėr  :smilie:

Pomidorai su nitratais irgi yra pigesni, tačiau atrodo taip pat, kaip ir be nitratų  ;D

O jei rimtai, niekada nesutiksiu, kad kokybiškas daiktas nevertas didesnių pinigų. Aš visada linkęs permokėt, negu po to gailėtis. Jeigu permoki 10 ar 15 Lt už litrą tepalo, bet renkiesi tarkim tarp Castrol ir Kroon Oil/Agip/Elf/dar koks nors iš tos pačios serijos, tai aš jau geriau ramia sąžine nusipirksiu Castrol.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-09-15 09:33
O jei rimtai, niekada nesutiksiu, kad kokybiškas daiktas nevertas didesnių pinigų. Aš visada linkęs permokėt, negu po to gailėtis. Jeigu permoki 10 ar 15 Lt už litrą tepalo, bet renkiesi tarkim tarp Castrol ir Kroon Oil/Agip/Elf/dar koks nors iš tos pačios serijos, tai aš jau geriau ramia sąžine nusipirksiu Castrol.

:alaus:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: laurynascv 2009-09-15 17:22
jeigu jau nuosirdziai esi linkes permoketi, tai gal savo auto remontuoji KEMI? padarys suda, o sumokesi kaip uz bandele. bet busi ramus nes daug sumokejai ;) daugelis zmoniu iesko optimaliausiu sprendimu ir tikrai nebutina pirkti kuo brangesni daikta
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2009-09-15 18:06
rinkites ka tik norite na cet tepalu.o as pilu ta ka rekomenduoja gamintojas ir nesuku galvos.nejau AR inzinieriai rekomenduos i savo kurinius pilti prastos kokybes produktus.mastykite truputi... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Wojszwillo 2009-09-15 18:46
jeigu jau nuosirdziai esi linkes permoketi, tai gal savo auto remontuoji KEMI? padarys suda, o sumokesi kaip uz bandele. bet busi ramus nes daug sumokejai ;) daugelis zmoniu iesko optimaliausiu sprendimu ir tikrai nebutina pirkti kuo brangesni daikta
Kol kas iš esmės nieko neremontavau savo 147'tai (išskyrus priekinės apatinės svirties pakeistą sailenbloką), o ji eksploatuojama kiek daugiau nei du metai.
Gal todėl, kad pirkau nenudrožtą ir todėl brangiai mokėjau pirkdamas?
Man tai optimalus sprendimas, t.y. sumokėti brangiau, kad po to galvos skausmo nebūtų.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-02 09:16
ar 5w40 tepalai 146 boxer 1.6 bus per skysti (prie žemų temperaturų nesudarys spaudimo)?
Agip 5w40 ir 10w40 ta pati klampa prie 100c, ir noriu žiemą labiau pasaugot variklį, ar geriau neeksperimentuoti?

manuale rekomenduoja tik 10w40/10w60 A3/B3 tepalus.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-02 09:36
ar 5w40 tepalai 146 boxer 1.6 bus per skysti (prie žemų temperaturų nesudarys spaudimo)?
Agip 5w40 ir 10w40 ta pati klampa prie 100c, ir noriu žiemą labiau pasaugot variklį, ar geriau neeksperimentuoti?

manuale rekomenduoja tik 10w40/10w60 A3/B3 tepalus.


imk 10W 60
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-02 09:40
ar 5w40 tepalai 146 boxer 1.6 bus per skysti (prie žemų temperaturų nesudarys spaudimo)?
Agip 5w40 ir 10w40 ta pati klampa prie 100c, ir noriu žiemą labiau pasaugot variklį, ar geriau neeksperimentuoti?

manuale rekomenduoja tik 10w40/10w60 A3/B3 tepalus.

imk 10W 60
oj ačiū, nenoriu kad išvis variklis užlinktu, ne ralyje gi dalyvausiu :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-02 09:44
oj ačiū, nenoriu kad išvis variklis užlinktu, ne ralyje gi dalyvausiu :)

prie ko cia ralis? tu galvoji, jei jau 10W 60, tai butinai reikia sukt iki 5000 rpm?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2009-10-02 09:45
nesuprantu ko tu nori  :o
pilk 10w40 ir bus gerai. ką čia bandai išrasti..  ??? juk knygutėj aiškiai parašyta. 10w60 nenori, tai pili kitą variantą.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-02 09:56
oj ačiū, nenoriu kad išvis variklis užlinktu, ne ralyje gi dalyvausiu :)

prie ko cia ralis? tu galvoji, jei jau 10W 60, tai butinai reikia sukt iki 5000 rpm?

taip, jei 10W60, aš manau kad reik sukti 5000 ir daugiau arba atitinkamo variklio kuriam toks klampus tepalas tinka.
jei klystu, prašau bent kažkaip argumentuot, kodėl jis man tinka kasdieniam iki 10km žiemiškam važinėjimui.
stasius
nesuprantu ko tu nori 
pilk 10w40 ir bus gerai. ką čia bandai išrasti..   juk knygutėj aiškiai parašyta. 10w60 nenori, tai pili kitą variantą.

nuo manualo parašymo iki dabar praėjo nemažai laiko, ko nebuvo tada galbūt yra dabar ir tai tinka.
aš tik domiuosi. galiu klysti. jei 5w40 netinka, tai gal kas žino kodėl?

Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-02 10:12
taip, jei 10W60, aš manau kad reik sukti 5000 ir daugiau arba atitinkamo variklio kuriam toks klampus tepalas tinka.
jei klystu, prašau bent kažkaip argumentuot, kodėl jis man tinka kasdieniam iki 10km žiemiškam važinėjimui.

nebutina variklio sukti iki 5000 rpm su tokiu tepalu (10W 60). 10W 60 netirsteja prie aukstu apsuku... nepraranda savo tepimo savybiu prie aukstu apsuku ir temperaturu. o jei tu vazinesi ziema su juo ir neduosiu apsuku varikliui - jokio skirtumo nebus... tik tiek kad nepjausi variklio... o tepalas tau uztikrins optimalu tepima belekokiam apsuku diapozone ir praktiskai bet kada... pilk 5W 40 arba 10W 40, jei tik tau nuo to geriau bus.. ziema geresnis yra skystesnis tepalas. 
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-02 10:18
taip, jei 10W60, aš manau kad reik sukti 5000 ir daugiau arba atitinkamo variklio kuriam toks klampus tepalas tinka.
jei klystu, prašau bent kažkaip argumentuot, kodėl jis man tinka kasdieniam iki 10km žiemiškam važinėjimui.

nebutina variklio sukti iki 5000 rpm su tokiu tepalu (10W 60). 10W 60 netirsteja prie aukstu apsuku... nepraranda savo tepimo savybiu prie aukstu apsuku ir temperaturu. o jei tu vazinesi ziema su juo ir neduosiu apsuku varikliui - jokio skirtumo nebus... tik tiek kad nepjausi variklio... o tepalas tau uztikrins optimalu tepima belekokiam apsuku diapozone ir praktiskai bet kada... pilk 5W 40 arba 10W 40, jei tik tau nuo to geriau bus.. ziema geresnis yra skystesnis tepalas. 
oh pagaliau aiškensė kalba :) paskutinam sakinį sakai, kad žiemą geresnis yra skystesnis tepalas, turi omeny 10w60 ar 5w40?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-02 10:21
oh pagaliau aiškensė kalba :) paskutinam sakinį sakai, kad žiemą geresnis yra skystesnis tepalas, turi omeny 10w60 ar 5w40?

jei jau taip bijai 10W 60, tai pilk 5W 40.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-02 10:29
oh pagaliau aiškensė kalba :) paskutinam sakinį sakai, kad žiemą geresnis yra skystesnis tepalas, turi omeny 10w60 ar 5w40?

jei jau taip bijai 10W 60, tai pilk 5W 40.

na iš lempos nenaudosiu 5w jei tai kenkia dar labiau nei kad labiau pastingęs 10w. mano vienintelis klausimas yra ar boxeris draugauja žiemą su 5w ar ne. jei ne, tai smalsu žinoti kas tą sąlygoja.
nedreba man širdis, jei ir negalėsiu panaudoti 5w, tačiau teoriškai jis yra skystesnis, todėl ir iškilo klausimas, why not? o 0w40? :D
tiek...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-02 11:25
na iš lempos nenaudosiu 5w jei tai kenkia dar labiau nei kad labiau pastingęs 10w. mano vienintelis klausimas yra ar boxeris draugauja žiemą su 5w ar ne. jei ne, tai smalsu žinoti kas tą sąlygoja.
nedreba man širdis, jei ir negalėsiu panaudoti 5w, tačiau teoriškai jis yra skystesnis, todėl ir iškilo klausimas, why not? o 0w40? :D
tiek...

NEKENKIA 5W 40!!! kaip gali kenkti tepalas varikliui?!? nebent tavo varikliui jau "juodos rozes"... nelabai matau pats apsisprendes esi. i Subaru boxerius pila 10W 60 ir vaziuoja ramus...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-02 11:32
na iš lempos nenaudosiu 5w jei tai kenkia dar labiau nei kad labiau pastingęs 10w. mano vienintelis klausimas yra ar boxeris draugauja žiemą su 5w ar ne. jei ne, tai smalsu žinoti kas tą sąlygoja.
nedreba man širdis, jei ir negalėsiu panaudoti 5w, tačiau teoriškai jis yra skystesnis, todėl ir iškilo klausimas, why not? o 0w40? :D
tiek...
NEKENKIA 5W 40!!! kaip gali kenkti tepalas varikliui?!? nebent tavo varikliui jau "juodos rozes"... nelabai matau pats apsisprendes esi. i Subaru boxerius pila 10W 60 ir vaziuoja ramus...

kartoju dar kartą ramiai: su katruo tepalu bus varikliui geriau, su 5w40 ar su 10w40? (pamirškim kuriam laikui apie 10w60). aš žinoma kad neapsisprendęs, dėl to ir klausiu. varikliui dar baltos rožės, na gal jau gelsvos, jau per 200k nuvažiuota. be emocijų prašau, o iš patirties ar teorijos bent jau.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2009-10-02 12:13
  jei jau per 200 K tai pilk 10W40
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-02 12:30
varikliui dar baltos rožės, na gal jau gelsvos, jau per 200k nuvažiuota.

10W 40.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-02 12:47
aiškums  :alaus:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2009-10-02 16:36
nesuprantu ko tu nori  :o
pilk 10w40 ir bus gerai. ką čia bandai išrasti..  ??? juk knygutėj aiškiai parašyta. 10w60 nenori, tai pili kitą variantą.

tai kad tu patys saves nelabai supranti
o cia stengies kitus dar suprast.
kam tas zinutes i privata rasai? 'tipo as niekaip nereaguosiu, ignoruosiu...' tai jei jau parasei tai jau yra reakcija. nemanai?

keistuolis.

niaugi- pilk 5/40 tikrai blogiau nebus.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-05 14:18
įdomūs pamąstymai dėl tepalo spaudimo ir temperatūrų (boxer&TS) šiame forume:
http://forum.alfa145.com/index.php?showtopic=8303
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Balvonas 2009-10-15 11:25
Prekybcentriai "Machima" padarė akcijas tepalams:

Motec 10w40 (pusiau sintetinė) - 29.99 Lt už 4 Ltr.
Motec 5x40 (sintetinė) - 39.99 Lt už 4 Ltr.

Tai daba klausimas - ar nebus spalvotas vanduo supiltas už tokią kainą?
Nes reik jau abiem bolidam keist, pradėjau ieškotis, ir aišku akis užkliuvo už akcijinių kainų... ;D Oi tie lietuviai... ;D
Bet jeigu rimtai? :-\
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-15 11:45
Prekybcentriai "Machima" padarė akcijas tepalams:

Motec 10w40 (pusiau sintetinė) - 29.99 Lt už 4 Ltr.
Motec 5x40 (sintetinė) - 39.99 Lt už 4 Ltr.

Tai daba klausimas - ar nebus spalvotas vanduo supiltas už tokią kainą?
Nes reik jau abiem bolidam keist, pradėjau ieškotis, ir aišku akis užkliuvo už akcijinių kainų... ;D Oi tie lietuviai... ;D
Bet jeigu rimtai? :-\

Motec ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2009-10-15 16:38
na gal tiek to ta akcija :)
moteco nebent praplovimui 15 minučių pilčiau.
lancia klubo forume, buvo gana kompetetingo alyvos sritį piliečio komentarų apie alyvas. motec'as buvo priskirtas prie ypatingai nerekomenduotinų pilti į gyvas, normalias mašinas. motec'as buvo pavadintas praktiškai kaip "atrabotkė".
taip, kad .. nėra ką galvot, jei turi planų su savo mašinom dar kurį laiką važinėti ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Balvonas 2009-10-15 18:30
Suprasta  ^-^ Dviejų žmonių nuomonė + blaivus protas = ieškom kitų variantų...  :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2009-10-16 11:19
as jau apie 5000km prasukau su Liqui Moly Mos2. Sakyciau, patenkintas. Patenkintas labiau, nei pries tai buvusia fina 5w40 sintetika. Su mos2 voztuvai pastebejau, kad nebarska, net ir zemiau 3k apsuku vazinejant, variatoriu girdziu gal 1-2s vos uzvedus. Su fina ji girdedavau kiek ilgiau, o voztuvai lyg gelezinkelis traukiniui vaziuojant bildedavo, jei zemiau 3k rpm ilgiau pavazinedavau. Taip, kad gal ir nieko si tepala ivertinikciau, kaip jis tepa ir t.t nemaciau, bet isoriniai pozymiai geri. Nors cia pusiau sintetika ir maniau, kad man jo nelabai degins, bet degina, kaip ir fina, stipriai normos ribose. Bet nevengiu daznai ir varikli pamankstinti virs 3000rpm.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2009-10-16 11:22
Prekybcentriai "Machima" padarė akcijas tepalams:

Motec 10w40 (pusiau sintetinė) - 29.99 Lt už 4 Ltr.
Motec 5x40 (sintetinė) - 39.99 Lt už 4 Ltr.

Tai daba klausimas - ar nebus spalvotas vanduo supiltas už tokią kainą?
Nes reik jau abiem bolidam keist, pradėjau ieškotis, ir aišku akis užkliuvo už akcijinių kainų... ;D Oi tie lietuviai... ;D
Bet jeigu rimtai? :-\
mano galva i motec bakelius jau ir be akcijos spalvota vadeni pila ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Daineckaz 2009-10-16 13:58
Na nežinau ar sutikčiau dėl Motec tepalų. Kai mašina nauja - be išlygų tepalas turi būt geras. Bet kai mašinai +10 metų ir prabėgimas 200000-500000 (o tokių dauguma) tai ar motec ar elf ar ką tik nori gali pilt - vistiek kai lavonui aspirinas  ;D Maža kaina? Ne visada maža kaina atspindi kokybę. Vadovaujantis Jūsų kriterijais nei vieno iš mūsų šiame forume neturėtų būti, nes visi važinėtume OOOO ar VW, juk analogiškos klasės, būklės bei komplektacijos dėvėtas OOOO ar VW kainuoja 2-3 kartus brangiau nei Alfa. Bet tai tikrai nereiškia 2-3 kartus geresnės kokybės. Žinau, gal ir bukas čia pavyzdys buvo, bet tik norėjau pasakyt, kad ne visada didesnės gamintojo investicijos į marketingą, į gražesnį įpakavimą ar dar ką nors, kas kokybės gerinimas, reiškia geresnę kokybę.
P.S. Sau užsipyliau ne Motec  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2009-10-17 20:12
 uosvienes   cvekas  su motecu 4 metus atvazinejo lt ir jokiu bedu  nebuvo, daba ta pati  supyle i xedos 6  nu vaziuoja jau metai laiko  ;D  tik paziuresim ar ilgai da tems  :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2009-10-18 14:49
Nereikia taip kvailai galvoti, pas mus dabar viskas sertifikuota, tai jei parašyta kad 10w40, tai tokie tepalai ir yra. Ne skiesti ir ne kokie industriniai. Tai su jais ir važiuosi, ir varikliui tikrai nekenks. Kitas dalykas, kad yra geresnių, su įvairiais reikalingais priedais, pagerinančiais tepalo kokybę. Taip, kad galit drąsiai važiuoti ir su MOTEC. Nereikia pamiršt kad už nekurių firmų vien vardą reikia damokėti trečdalį kainos. Taip, kad spręsti jums, galit važinėti net su SELENIA, taip sakant, rekomenduoja gamintojas ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2009-10-18 19:28
kvailas bazaras...kam reikia galiu atrabotkes suvairuoti uz dyka.vistiek jusu grabai prajoje virs 200000...tiks tiems lavonams...aisku kam pilti Selenia,Castrol ir t.t...juk ipakavimas grazus,daug graziu raidziu,blizgesio...ir litu kainuoje daugiau.nu atsiranda d,.... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2009-10-19 06:10
kvailas bazaras...kam reikia galiu atrabotkes suvairuoti uz dyka.vistiek jusu grabai prajoje virs 200000...tiks tiems lavonams...aisku kam pilti Selenia,Castrol ir t.t...juk ipakavimas grazus,daug graziu raidziu,blizgesio...ir litu kainuoje daugiau.nu atsiranda d,.... ;D

Stafas, ka tuo norejai pasakyt?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-19 07:34
tai pagal jus jei rida >200`000 km, tai jau tinka tik motec ir kitokia šikna?
ar čia atsiranda lietuviškas puikumas, kad va turiu ledinę 156 ar pan su 50`000 rida, tai jau tinka tik brandai, o jau kokia 33 ar 155 tai tik šikną pirkt, vistiek jei užlinks tai tik į laužyną tinka???????
o yra gal kas nori joti su ja dar ne vienus metus, su dideliu džiaugsmu rieda tėviškės takais ir nenori mainyti į jokią kitą... pirkau ir pirksiu tik tai, kas skanu mano varikliui, žinoma taikau į aukso vidurį, kas liečia kainą ir kokybę. man džiugu būt matyt kad ir savo boxerį po kelerių metų dar jojamą kokio Jono Jonaičio ir pilančio kad ir motec, tačiau žinosiu, kad aš padariau viską, kad mano variklis suteiks ir kitam vairuotojui malonių kelionės akimirkų. tiesa nesidomėjau motec alyvos aprašu, gal ten ir aukso prikišta, bet kaina verčia tuo abejoti.

galiu galvot tik apie šiandieną, ir vistiek juk (gal) po metų parduosiu, tai kam pilti normalią alyvą...
bet čia jau požiūrio į gyvenimo vertybes klausimas...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Daineckaz 2009-10-19 10:15
"Kankinkit budeliai stipriau, vistiek į Alfa pilsiu alyvą iš brangaus bakelio"  ;D ;D ;D Jei tas pats Motec'as rinkoje būtų pasirodęs su kaina tarkim 129.99 Lt/vnt už baleli - garanuoju, kad visi čia sakytų jog tai geriausia alyva "ever made". Ir Alfos mūsų važiuotų besišypsančios, nes alyva užpilta - BRANGI  ;D Nejuokinkit, reklamos aukos - tepalų ekspertai...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-19 10:33
"Kankinkit budeliai stipriau, vistiek į Alfa pilsiu alyvą iš brangaus bakelio"  ;D ;D ;D Jei tas pats Motec'as rinkoje būtų pasirodęs su kaina tarkim 129.99 Lt/vnt už baleli - garanuoju, kad visi čia sakytų jog tai geriausia alyva "ever made". Ir Alfos mūsų važiuotų besišypsančios, nes alyva užpilta - BRANGI  ;D Nejuokinkit, reklamos aukos - tepalų ekspertai...

1. niekas nesako, kad pilam TIK kas brangiausia. bent aš renkuosi vidurį.
2. įrodykit, kad Motec tepalai bent tempia pagal parametrus iki kitų `nepelnytai brangių` alyvų. jei įrodysi, tuomet kita kalba, o dabar vien tik GAL ir t.t. (aš nesidomėjau)
verčiau kalbėkim apie ką tvirtai žinom ir tai pagrįskim.
sutinku, tas pats motec irgi gal gerai tarnauja, su sąlyga, jei keisiu aš jį daug dažniau nei kitus tepalus. juk priedai reikalingi varikliui, tačiau jie `sudega`, ko pasekoje pigesnis tepalas greičiau `išsinaudoja`. dabar sakysit o kas gi tie priedai :D gi irgi tik skambus žodis... tada jau išvis pasistoja klausimas iš pagrindų, kam tie tepalai skirstomi į klases ir velniam tos auto aprobacijos (MB, VW ir t.t.).

taip, buvo eksperimentų, kai koks ten žurnalistas ar kas ten nekeitė tepalo ir prasuko daug daug, ir netgi pardavė be problemų.
žodžiu kalbos čia daug. kad tik naudos apturėtume...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-19 11:07
Nereikia taip kvailai galvoti, pas mus dabar viskas sertifikuota, tai jei parašyta kad 10w40, tai tokie tepalai ir yra. Ne skiesti ir ne kokie industriniai. Tai su jais ir važiuosi, ir varikliui tikrai nekenks. Kitas dalykas, kad yra geresnių, su įvairiais reikalingais priedais, pagerinančiais tepalo kokybę. Taip, kad galit drąsiai važiuoti ir su MOTEC. Nereikia pamiršt kad už nekurių firmų vien vardą reikia damokėti trečdalį kainos. Taip, kad spręsti jums, galit važinėti net su SELENIA, taip sakant, rekomenduoja gamintojas ;D

nors ponas Gringas teisus ;D tikslus pamąstymas...
čia jau kaip kam leidžia kišenė ir ar jis jaučiasi ramiau su motecu ar su kokia elfe  8)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: warlock 2009-10-19 11:16
Nereikia taip kvailai galvoti, pas mus dabar viskas sertifikuota, tai jei parašyta kad 10w40, tai tokie tepalai ir yra. Ne skiesti ir ne kokie industriniai. Tai su jais ir važiuosi, ir varikliui tikrai nekenks. Kitas dalykas, kad yra geresnių, su įvairiais reikalingais priedais, pagerinančiais tepalo kokybę. Taip, kad galit drąsiai važiuoti ir su MOTEC. Nereikia pamiršt kad už nekurių firmų vien vardą reikia damokėti trečdalį kainos. Taip, kad spręsti jums, galit važinėti net su SELENIA, taip sakant, rekomenduoja gamintojas ;D

nors ponas Gringas teisus ;D tikslus pamąstymas...
čia jau kaip kam leidžia kišenė ir ar jis jaučiasi ramiau su motecu ar su kokia elfe  8)
Tai gali pilti kad ir ta pacia Areca... Gal keisi kazkiek dazniau
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-19 11:19
Nereikia taip kvailai galvoti, pas mus dabar viskas sertifikuota, tai jei parašyta kad 10w40, tai tokie tepalai ir yra. Ne skiesti ir ne kokie industriniai. Tai su jais ir važiuosi, ir varikliui tikrai nekenks. Kitas dalykas, kad yra geresnių, su įvairiais reikalingais priedais, pagerinančiais tepalo kokybę. Taip, kad galit drąsiai važiuoti ir su MOTEC. Nereikia pamiršt kad už nekurių firmų vien vardą reikia damokėti trečdalį kainos. Taip, kad spręsti jums, galit važinėti net su SELENIA, taip sakant, rekomenduoja gamintojas ;D

nors ponas Gringas teisus ;D tikslus pamąstymas...
čia jau kaip kam leidžia kišenė ir ar jis jaučiasi ramiau su motecu ar su kokia elfe  8)
Tai gali pilti kad ir ta pacia Areca... Gal keisi kazkiek dazniau
vadinasi darome išvadą kad ir visiem būt aišku:
pigesnė alyva (paprastesnė, mažiau priedų, be auto gamintojų aprobacijų), irgi tinka, tik kad dažniau keisti reik...
taip?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-19 11:29
vadinasi darome išvadą kad ir visiem būt aišku:
pigesnė alyva (paprastesnė, mažiau priedų, be auto gamintojų aprobacijų), irgi tinka, tik kad dažniau keisti reik...
taip?

taip tu teisus... dar + voztuvai lesa, variatorius burzgia kaip senas perdyla traktorius nu ir dar visokie nerimti niekuciai, kurie priveda varikli prie kapitalinio remonto.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: warlock 2009-10-19 11:33
Nereikia taip kvailai galvoti, pas mus dabar viskas sertifikuota, tai jei parašyta kad 10w40, tai tokie tepalai ir yra. Ne skiesti ir ne kokie industriniai. Tai su jais ir važiuosi, ir varikliui tikrai nekenks. Kitas dalykas, kad yra geresnių, su įvairiais reikalingais priedais, pagerinančiais tepalo kokybę. Taip, kad galit drąsiai važiuoti ir su MOTEC. Nereikia pamiršt kad už nekurių firmų vien vardą reikia damokėti trečdalį kainos. Taip, kad spręsti jums, galit važinėti net su SELENIA, taip sakant, rekomenduoja gamintojas ;D

nors ponas Gringas teisus ;D tikslus pamąstymas...
čia jau kaip kam leidžia kišenė ir ar jis jaučiasi ramiau su motecu ar su kokia elfe  8)
Tai gali pilti kad ir ta pacia Areca... Gal keisi kazkiek dazniau
vadinasi darome išvadą kad ir visiem būt aišku:
pigesnė alyva (paprastesnė, mažiau priedų, be auto gamintojų aprobacijų), irgi tinka, tik kad dažniau keisti reik...
taip?
Jei nori pigiau tai daryk isvadas... Pil pigesni ir gadinti varikli... Pili pigesni ir papildomai supili priedus(nors del sito tuoj bus daug diskusiju  ;D). Pili normalu tepala ir nesuki sau galvos
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-19 11:38
Nereikia taip kvailai galvoti, pas mus dabar viskas sertifikuota, tai jei parašyta kad 10w40, tai tokie tepalai ir yra. Ne skiesti ir ne kokie industriniai. Tai su jais ir važiuosi, ir varikliui tikrai nekenks. Kitas dalykas, kad yra geresnių, su įvairiais reikalingais priedais, pagerinančiais tepalo kokybę. Taip, kad galit drąsiai važiuoti ir su MOTEC. Nereikia pamiršt kad už nekurių firmų vien vardą reikia damokėti trečdalį kainos. Taip, kad spręsti jums, galit važinėti net su SELENIA, taip sakant, rekomenduoja gamintojas ;D

nors ponas Gringas teisus ;D tikslus pamąstymas...
čia jau kaip kam leidžia kišenė ir ar jis jaučiasi ramiau su motecu ar su kokia elfe  8)
Tai gali pilti kad ir ta pacia Areca... Gal keisi kazkiek dazniau
vadinasi darome išvadą kad ir visiem būt aišku:
pigesnė alyva (paprastesnė, mažiau priedų, be auto gamintojų aprobacijų), irgi tinka, tik kad dažniau keisti reik...
taip?
Jei nori pigiau tai daryk isvadas... Pil pigesni ir gadinti varikli... Pili pigesni ir papildomai supili priedus(nors del sito tuoj bus daug diskusiju  ;D). Pili normalu tepala ir nesuki sau galvos
logiška. aš tą ir norėjau pasakyt (alyva turi būt kokybiška), tačiau kad ir opozicija neliktu nuskriausta aptarėm, kad gali jie būt ramūs ir naudot motecą ar dar kokį hujojlą :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2009-10-19 11:53
nueikit į parduotuvę ir pasiimkit motec'o ir žinomos, gerai reitinguojamos, alyvos pakuote. pasižiūrėkit specifikacijas ir bus aiškiau. galima būtų neiti, bet motec'o net internete neradau  :D
jei gerai pamenu pas motec'ą praktiškai iš vis nėra aišku kokiu pagrindu ji padaryta (sintetiniu ar mineraliniu), nėra aprobacijų. yra kažkoks vienintelis užrašas, tik nepamenu koks. ji atitinka turbūt tik pačius minimaliausius reiklaujamus standartus. motec'as perka bazinę alyvą, supila kelis (ne visus priedus) ir pilsto į bakelius. jūsų reikalas gint motec'ą (ar tiesiog kokį kitą budget brand'ą). aišku yra žmonių, kurie iš nežinojimo ar tingėjimo iš vis po 30000 km nekeičia alyvos ir važiuoja. nei ten užlinksta kas nei ką. taip pat ir motec'o pildamas per 10000 km tikrai nepribaigsi variklio, jeigu iki to jis buvo geros būklės. ir daugiau turbūt galima važiuot. paskui parduos mašiną ir džiaugsis, kad pigiai su alyva prasisuko. ir kitiem rekomenduos. visi gali būt teisūs. čia visada jautri tema, be aiškių nugalėtojų ir tiesų - vienintelė tikra tiesa šioje temoje :D
bet kaip aš nevalgau nei I, nei II rūšies dešros (aukščiausios irgi :D) taip ir motec'o nepilsiu į variklį ;)
taip pat nepilu ir pačios brangiausios alyvos. yra gerų gamintojų už vidutines kainas.
kaip ir ta pati areca. gera normali alyva už labai gerą kainą. areca savininkas yra vienas iš elf įkūrėjų, atidaręs savo gamyklą ;)

ps lybroj - agip, alfoj - elf :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2009-10-19 13:45
ka as norejau pasakyti....pagal kai kuriuos gerbiamuosius jei auto prasukusi virs 200000 stukikiu km...tai galima pilti visoki bruda.cia juk tas pats kas lavonui analginas ;D tai ir pasiuliau...atrabotkes uz dyka.bicas dirba lok.depe....gali suvairuoti backyke.jei poreikis toks yra.pilkite i sveikata...ir manau net tos atrabotkes kokybe daug geresne bus nei jusu MOTECO...o ka as noriu pasakyti dar...i savo lavona pilu SELENIA graziai ipakuota,skardiniam kanistriuke...ir permoku uz grazias raides,kanistriuka,reklama...ir dar b...zino uz ka.man tas kisenes nedrasko ir gerai jauciuosi... ;D o eme tame...pilkite ka tik norite....juk cia ir taip aisku.vienam reikia vienokios kokybes...o kitas ir atrabotkese mato ta pacia kokybe uz 30lt... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-19 14:50
taigi, beliko nuspręsti, kas tai yra lavonas  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Daineckaz 2009-10-19 15:44
Nesertifikuotos prekės parduotuvių lentynų nepasiekia. O kokybės nustatinėjimas remiantis prekybos tinklo akcijine kaina - kaip būrimas iš kavos tirščių: vieni tiki kiti ne. Neterškim temos savo subjektyviomis nuomonėmis. Manau visi sutiks, kad visų čia pasisakiusiųjų kompetencija tepalų inžinerijos srityje yra pagrįsta ne aukštesnio nei "agentūros VBS" lygio informacija  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-19 16:27
Nesertifikuotos prekės parduotuvių lentynų nepasiekia. O kokybės nustatinėjimas remiantis prekybos tinklo akcijine kaina - kaip būrimas iš kavos tirščių: vieni tiki kiti ne. Neterškim temos savo subjektyviomis nuomonėmis. Manau visi sutiks, kad visų čia pasisakiusiųjų kompetencija tepalų inžinerijos srityje yra pagrįsta ne aukštesnio nei "agentūros VBS" lygio informacija  ;D
aš kokybę nustatinėju analizuodamas alyvos pateikiamus duomenis.
kokia klampa prie 100 (ar ji man tinka), ar atitinka kategoriją (A3, SJ...SL...SM), įdomus priedų skaičius ir panašūs dalykai, pažįstamo auto specialisto nuomonė...

manau kas domisi, tai tas ir domisi rimčiau, nei agentūros VBS ar kokia ten informacija.
ar čia reiškia, kad tai kavos tirščiai??? kokius dar reik baigti mokslus, kad išsirinkti alyvą???
nors jos pagaminimo procesas sakysim nėra paprastas, tačiau ji turi skaičius, katrie apibūdina jos sąvybes.
nereikia būti chemiku, kad suprasti tuos dalykus.
būtent čia norisi konstruktyvios diskusijos, nes vis atsiranda katras stebisi, kodėl čia išvis domimės, gi ir taip `viskas aišku`, kitas, kad jūs visi durni, ir niekad nesuprasit nieko apie alyvą, kitas kad tiesos gyvenime nėra ir nerasit...

lygindami kitus pagal save patys ir išsiduodame į ką kreipiam dėmesį. aš nesakiau juk kad kaina = kokybė. aš sakau kad kokybė = kokybė.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2009-10-19 17:09
ka as norejau pasakyti....pagal kai kuriuos gerbiamuosius jei auto prasukusi virs 200000 stukikiu km...tai galima pilti visoki bruda.cia juk tas pats kas lavonui analginas ;D tai ir pasiuliau...atrabotkes uz dyka.bicas dirba lok.depe....gali suvairuoti backyke.jei poreikis toks yra.pilkite i sveikata...ir manau net tos atrabotkes kokybe daug geresne bus nei jusu MOTECO...o ka as noriu pasakyti dar...i savo lavona pilu SELENIA graziai ipakuota,skardiniam kanistriuke...ir permoku uz grazias raides,kanistriuka,reklama...ir dar b...zino uz ka.man tas kisenes nedrasko ir gerai jauciuosi... ;D o eme tame...pilkite ka tik norite....juk cia ir taip aisku.vienam reikia vienokios kokybes...o kitas ir atrabotkese mato ta pacia kokybe uz 30lt... ;D
Nu manoji viena buvo prabegus ~93000, kita ~53000, kai pirkau. Toli grazu iki 200000. Taip pat netruksta ir kitu alfu su rida ~100000, apstu tokiu, tai dar vienas isskirtinis alfos bruozas Lietuvoje, tad manau, tepalus rinktis verta.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Renco 2009-10-19 17:18
Na del sertifikuotu prekiu parduotuvese, tai labai didelis klaustukas. Paduok pinigu reikiamam zmogui ir turesi ta sertifikata. O su lietuviu mokejimu ir noru darytis pinigus bet kokia kaina, parduotuvese atsiranda skalbimo milteliai per puse maisyti su soda ir pan. Tai ir tepalai galetu buti ne isimtis. Ir kuo brangesnis ir populiaresnis gamintojas, tuo didesne tikimybe, kad gali nusipirkti primaisyto tepaliuko, juo labiau, kad praktiskai visi gamintojai tiekia tepalus cisternose ir tik pristatyti i sali jie yra ispilstomi. Cia siaip pamastymui.
   Kol variklis "rijo" tepalus pyliau ir Lukoil ir to paties Motec pasitaikydavo ir tikrai nebuciau galvojes pilt kazka brangaus, kai per 1000km reikia supilti 1l tepalo. Po variklio remonto, pasitariau - supyliau Mobil 5W50. I Pries tai tureta auto pyliau Castrol Magnatec - varikliukas visas blizgejo is vidaus. Kiekvienam pagal savo poreikius: ramiai vazinejant tikrai uztektu ir 10W40. O firma - kiekvieno pasirinkimo laisve. Cia kaip ir su visom kitom prekem. Jei nenoresi ir busi isitikines, kad koks BMW ar VW yra slamstas - manau niekas neitikins pirkti sios markes. Jei buciau kreipes demesi i tai ka kalba zmones apie Alfas, greiciausiai buciau saviskes nepirkes. Tas pats buvo ir su tepalais: pabandziau Castrol savo laiku ir jokioj parduotuvej man kitokio tepalo neikiso. O ar isitikinimai cia kalti ar paties durnumas - taip ir nezinau.    
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2009-10-19 18:29
Bijau likti isvadintas kad esu is "agentūros VBS"  ;D bet visgi, tiek daug "inzinieriu" sulyginusiu Castrol su Motec ir pan., apie tepalus, skaitau domiuosi tikrai labai daug, atlikes neviena eksperimenta, kaip pvz viena pateiksiu, senokai tai buvo, tepalai buvo 5W40 kroon oil, pravaikiau masina apie 3000km, per ta laika supyliau 3l tepalo, galima sakyti motorui nekas, bet traukia ganetinai puikiai, isleidau, supyliau dar tuo laiku Pemco 5W40 (nes turejau naujo visiskai gaves dovanu), 1000km ir nudege apie 1.3l kazkur, skaitau praploviau varikli ir po 1000km isleidau ir supyliau CASTROL 5W40 per 3000km uzteko dapilti apie 1.5l  :) kas liecia tepalo spaudima, ir su Kroon oil ir su Pemco labai didelio skirtumo nebuvo, gerai pavaikius 1.5 bar, bet su Castrol vaikyk nevaikes zemiau 2.3 bar kazkur nenukrisdavo. Taip pat sulyginau Mobil su Selenia, Kroon Oil su Liqui Moly ir ta pati Liqui Moly su Mobil. Daug rasyti kuom skiriasi nudegimas, spaudimai, variklio voztuvu kalenimas ir t.t. Kas pabando paeksperimentuoti ant biski labiau pavargusio motoro kuris siek tiek linkes deginti tepalus tas daug ka gali pastebeti. Su Audi 100 2.3 eksperementas nepavyko, per 150000km buvo pilta tiek visko kad sunku prisiminti - isvada NIEKADA nereikejo dapilti nei laselio, o spaudimo nera daviklio, o kalimas kompensatoriu garsus - tai senesnems Audi normalu  :) dabar kyla noras pabandyti Xado naujove su revitalizatoriumi, aprasyta labai graziai ir pan, ko neteko skaityti apie kitus tepalus.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-19 18:54
Bijau likti isvadintas kad esu is "agentūros VBS"  ;D bet visgi, tiek daug "inzinieriu" sulyginusiu Castrol su Motec ir pan., apie tepalus, skaitau domiuosi tikrai labai daug, atlikes neviena eksperimenta, kaip pvz viena pateiksiu, senokai tai buvo, tepalai buvo 5W40 kroon oil, pravaikiau masina apie 3000km, per ta laika supyliau 3l tepalo, galima sakyti motorui nekas, bet traukia ganetinai puikiai, isleidau, supyliau dar tuo laiku Pemco 5W40 (nes turejau naujo visiskai gaves dovanu), 1000km ir nudege apie 1.3l kazkur, skaitau praploviau varikli ir po 1000km isleidau ir supyliau CASTROL 5W40 per 3000km uzteko dapilti apie 1.5l  :) kas liecia tepalo spaudima, ir su Kroon oil ir su Pemco labai didelio skirtumo nebuvo, gerai pavaikius 1.5 bar, bet su Castrol vaikyk nevaikes zemiau 2.3 bar kazkur nenukrisdavo. Taip pat sulyginau Mobil su Selenia, Kroon Oil su Liqui Moly ir ta pati Liqui Moly su Mobil. Daug rasyti kuom skiriasi nudegimas, spaudimai, variklio voztuvu kalenimas ir t.t. Kas pabando paeksperimentuoti ant biski labiau pavargusio motoro kuris siek tiek linkes deginti tepalus tas daug ka gali pastebeti. Su Audi 100 2.3 eksperementas nepavyko, per 150000km buvo pilta tiek visko kad sunku prisiminti - isvada NIEKADA nereikejo dapilti nei laselio, o spaudimo nera daviklio, o kalimas kompensatoriu garsus - tai senesnems Audi normalu  :) dabar kyla noras pabandyti Xado naujove su revitalizatoriumi, aprasyta labai graziai ir pan, ko neteko skaityti apie kitus tepalus.

na ir pasakykit dabar, kad neįdomu skaityti ką parašė gerb. vanagiux? išprievartauji šiaip ne taip įdomesnę diskusiją, iki tol burnoja tas ir anas maždaug tylėk, o paskiau jau žėk irgi įdomu pasidaro.
tik ka buvau maximoj, įdomumo dėlei pavarčiau Motec geltoną bakelį 10w40, teparašyta API SJ/CF klasifikacija. o Mobil1 jau berods SL, ir MB ir VW aprobacijos, deja kaina irgi gerokai skiriasi...
beje, vanagiux, gal galima platesnio pasakojimo apie alyvas, eksperimentavai, bet išvados kokios?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2009-10-19 20:47

[/quote]

na ir pasakykit dabar, kad neįdomu skaityti ką parašė gerb. vanagiux? išprievartauji šiaip ne taip įdomesnę diskusiją, iki tol burnoja tas ir anas maždaug tylėk, o paskiau jau žėk irgi įdomu pasidaro.
tik ka buvau maximoj, įdomumo dėlei pavarčiau Motec geltoną bakelį 10w40, teparašyta API SJ/CF klasifikacija. o Mobil1 jau berods SL, ir MB ir VW aprobacijos, deja kaina irgi gerokai skiriasi...
beje, vanagiux, gal galima platesnio pasakojimo apie alyvas, eksperimentavai, bet išvados kokios?
[/quote]
jau is to ir isplaukia kainos skirtumas. sj alyva seniems varikliams, naturalu, kad tokia alyva daug pigesne. ji prastesne. vienas bruozas jau islindo. Vanagiux, tai mestelk, ka su Liqui Moly istestavai placiau?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2009-10-19 20:52
Su visa pagarba, bet tokie testai visiskai subjektyvus.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-19 21:06
Su visa pagarba, bet tokie testai visiskai subjektyvus.

tačiau geriau viena kart išgirsti, nei šimta kart įsivaizduoti :D
kodėl jūs taip nenorit apie tai diskutuot? kodėl jaučiamas kažkoks stabdis, tarsi baimė, nenorit šnekėt apie viena svarbiausių variklio elementų (kraujotaka), tai apie ką galim pakalbėt?
ir vėl apie MAF`o gedimą ar pakabos restauravima? nu kiek galima????
tegu tai būna subjektyvu, tačiau tegu vyksta informacijos (patirties) dalinimasis.
nebūkit užsikasę po galais.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2009-10-19 21:10
Apie Liqui moly, na manau lyginti ji su Krooon oil tai gaisti laika, Moly ir maziau sudega ir spaudimas aukstesnis (su kroon oil mano 75 budavo gerai uzvaikius 0,5 bar, su liqui moly beveik 2 bar, skirtumas tik tas kas kroon oil 10W40, o Moly 10W50  ;) su mobil palyginti moly sunku nuvaziavus nedaug, kaip yra pas mane, juos abu vertinu labai gerai, gal pravaziavus su vienu ir kitu po 50000km butu galima kazka daugiau pasakyti, bet kiek pabandziau tai tepalo spaudimas gal vos vos didesnis su Moly, sudegamumas vienodas pagal mano skaiciavimus. Del tepalo spaudimo, vazinejant ramiais sukiais arba taip sakant "tvarkingai" tai tokio ziauriaus skirtumo nebudavo mano 75 kai buvo kroon oil ir moly, su pirmu tepalu budavo 1 bar, su apie 2 bar ar pilnai 2 bar, kituose masinose irgi panasiai, bet visa esme pasireiksdavo jei pvz pavaziuoji autostrada ant pastovios apkrovos ar mieste gerai pavaikai. Geras tepalas turi isilti, spaudimas apkristi iki tam tikros ribos (manau iki 2 bar, jei motoras geras) ir kiek bespaustum stoveti kaip ikaltas, arba pakristi nedaug. Krekenavoje buvo 164 2.5 td uzkaitine motora virs 130 jau - tepalo spaudimas stovejo lygiai taip pat kaip ir prie 90. Daug pasakoti, rytoj parasysiu daugiau is praeities bandymu  ;)

P.S. buvau vienoje temoje labai placiai papasakojes apie keityklu tepalus, apie atlikta ekspertize tepalu asmeniskai mano pazistamo, kuris veze daugeli lietuvoje parduodamu tepalu tirti i Baltarusija ir pan. ju rezultatus ir t.t. ir t.t. daug prirases buvau, po vieno forumo valymo tos temos neberadau, kas istrine ja tas tegul ir papasakoja kas joje buvo  ;) tingiu begaisti laika, kad veliau vistiek bus istrinta lauk.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2009-10-20 08:45
įdomumo dėlei pavarčiau Motec geltoną bakelį 10w40, teparašyta API SJ/CF klasifikacija. o Mobil1 jau berods SL, ir MB ir VW aprobacijos, deja kaina irgi gerokai skiriasi...

citata iš lancia klubo forumo. žmogus 11 metu dirba su tepalais:

As visu pirma vadovaujuosi ACEA bei automobiliu gamintoju aprobacijomis . I masinas su turbinomis jokiu budu nepilkit ACEA A2/B2 klases tepalu - per prasti . Taciau ACEA A3/B3 kategorijos tepalu irgi nepilciau , jei jie neturi MB , VW , BMW , o gerai butu ,kad turetu ir Porshe aprobacijas . Tarkim , jei tepalas yra ACEA A3/B3/B4 , klampa 5W40 arba 0W40 ir turi VW 502.00 + 505.00 , MB 229.3 , BMW Longlife ir Porshe aprobacijas - drasiai toki tepaliuka pilkit i savo turbinines masinas ir rmiai vaziuokit 15 000 km iki kito keitimo , nes tas tepalas turi visas kokybes garantijas. Nepilkit tepalu X pavadinimu , rinkites zinoma gamintoja , pvz , Castrol , Mobil , Agip , Valvoline , Elf , Total , Shell , BP .
Nusipirke koki chujoila vaziuosite , bet variklio amziu patrumpinsite. Be to , dauguma musu vazineja 5-10 metu senumo masinomis , o joms geriausi 5W/40 sintetiniai arba 10W/40 bet kad butu tkri pusiau sintetiniai tepalai . Nepilkit jokiu 5W/30 tepalu , nes neatitiks ju temperaturinis rezimas . Isimtis - jei tie tepalai yra ACEA A3/B3/B4 klases . Taciau jei tai ACEA A1/B1 arba ACEA A5/B5 - galite sugadinti savo varikli .
Naujausioms masinoms , kaip kad dyzelinams varikliams su naujais dyzeliniu daleliu filtrais toks tepalas , kuris buvo kurtas pries 10 metu , netiks . Jei tai mersas - tai turi but 229.31 aprobacija , jei BMW - tai BMW Longlife-04 apobacija , jei VW tai 507.00 aprobacija . Taciau tai jau bus telapas 5W30 klampos , del mazo pelenu kiekio atitinkantis nauja ACEA C3 kategorija . Deja , i komentara del vietos ir laiko stokos visko nesurasysi , todel trumpai drutai dar syki sakau , pilkit tai , kas priklauso pagal knygele ,neisradinekit dviraciu .
jei turite LANCIA , Fiat ar Alfa - nesivadovaukte API kategorijomis , nes API kategorijos yra skirtos Amerikos rinkai arba amerikietisko standarto autombiliams . Amerikoniski varikliai labai skiriasi nuo europiniu , nes yra letasukiai , be to , ten tarpelis tarp stumoklio ir gilzes yra iki 1,75 mm , o japonisku , europietisku varikliu tarpelis tik iki 0,5 mm . taigi , 2 skirtingi standartai , todel gali buti , kad pagal API tepalas bus SL ar SM /CFkategorijos , o pagal ACEA neatitiks ir minimaliausiu reikalavimu .

Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-20 09:19
gera pastaba :) kas tada belieka? ACEA A3/B3 + MB, VW, BMW ir t.t. aprobacijos.
kas aprašyta tam forume bene įdomiausia ką buvau seniau radęs.
gerai kad ir čia įdėjot :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2009-10-20 11:35
Va puikus paaiskinimas apie raideliu ir skaiciuku reiksme, nenorejau apie juos rasyti, kad nepriburti nesamoniu  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2009-10-20 11:49
cia manau is LANCIA klubo viskas.kazkur nuoroda buvo imesta...ieikite kam ten visokie klausimai pasistoje ir pasiskaitykite...ten protingas zmogus daug prirases apie tepalus...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-20 12:48
http://www.lanciaklubas.com/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=1033
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-20 13:20
gal kas rekomenduotu kiek maždaug alyvos sveikiausia? ta prasme yra žymos ant matuoklės Min & Max, aš visad laikau kad būtų per vidurį (lengva išlaikyt, nes beveik neryja kas keista biški).
kiek žinau viršijus MAX būna labai negerai (kyla spaudimas ir nesustabdomai kyla apsukos), per mažai vėlgi aišku kad tepimo trūksta.
Tai gal rekomenduotina laikyti ties MAX? o gal ties MIN?
p.s. aš suprantu, kad tarp min ir max pilama, bet į kurią pusę geriau?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Daineckaz 2009-10-20 14:21
Laikyk tarp Min ir Max žymos. Jei jau kalba pasisuko apie žymas - tai paklausiu ir aš (ne į temą  ;D ). Tepalo matuoklė į variklio karterį įsikiša tam tikru kampu (ne tiesiai iš viršaus). Todėl matuoklė į tepalą panyra ne vienodai. Viena matuoklės pusė rodo aukštesnį tepalo lygį negu kita. Pagal kurią pusę nustatot tikrąjį tepalo lygį?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2009-10-20 14:28
ot klausimai....nu pagalvok logiskai pats....rekomenduotina kad butu ne maziau MIN... ir ne daugiau MAX...ir viskas.tarp virsaus ir apacios laikysi ir bus labai gerai.ar centimetras auksciau ar zemiau jokios reiksmes neturi.as kai keiciu tepalus visalaik supylu norma kiek priklauso.buna gal trupuciuka maziau MAX....pravaziuoju 15 iki 17t.km...nudegina gal ka zinau....nu mazdaug puse gal centimetro.ir keiciu.ja...geru yra. ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2009-10-20 14:31
nejau taip smarkiai viena puse nuo kitos skiriasi....paimk vidurki jei kas.svarbiausia kad butu tarp metkiu...ten atstumas tarp ju juk nemazas yra.nu kur problema jums.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-20 14:32
ot klausimai....nu pagalvok logiskai pats....rekomenduotina kad butu ne maziau MIN... ir ne daugiau MAX...ir viskas.tarp virsaus ir apacios laikysi ir bus labai gerai.ar centimetras auksciau ar zemiau jokios reiksmes neturi.as kai keiciu tepalus visalaik supylu norma kiek priklauso.buna gal trupuciuka maziau MAX....pravaziuoju 15 iki 17t.km...nudegina gal ka zinau....nu mazdaug puse gal centimetro.ir keiciu.ja...geru yra. ;D

nu tai aš ir klausiu tokio protingu kaip tu ar yra skirtumas ar ne. jei priimta pilti beveik iki MAX ir deginti sau ramiai iki kito keitimo pasižiūrint kad nenudegintu žemiau MIN tai viskas aišku, ačiū  :alaus:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2009-10-20 14:36
taip  ;Dyra nustatytos metkes ir tarp ju laikyti tepalo lygi butu pats protingiausias varijantas...ir viskas...nebent gal kas mano kitaip...juk visko buna siam pasaulyje ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-10-20 14:39
bet pripažinkit, kad yra manančių kad sveikiau laikyt visad ties minimumu? (arba maximumu VISADA).
vat ir įdomu tokių gandų pagrįstumas...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2009-10-20 14:41
As tai visada laikau ties max, nz kd atvirai pasakius, pas mane visi skysciai ties max stovi, isskirus langu plovyklis, varau kol uzsidega lempute  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Balvonas 2009-10-20 14:46
Nu, apie Pemco išsiaiškinom, tai daba tas pats prekybcentris siūlo kitas akcijas "Mobil" (bent jau paveiksliuke tokis tepalas). Akcija spalio 20-26 dienomis.

O "ermitražas" siūlo "Elf"... Galioja visą spalio mėnesį...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-20 15:20
Nu, apie Pemco išsiaiškinom, tai daba tas pats prekybcentris siūlo kitas akcijas "Mobil" (bent jau paveiksliuke tokis tepalas). Akcija spalio 20-26 dienomis.

O "ermitražas" siūlo "Elf"... Galioja visą spalio mėnesį...


sandeli tustina ir tiek... ;) alyva kaip alyva, tik tiek kad ten elf'as ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Balvonas 2009-10-20 15:21
sandeli tustina ir tiek... ;) alyva kaip alyva, tik tiek kad ten elf'as ;)
Bet tai čia gal geriau nei Pemco... :-\
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-20 15:39
sandeli tustina ir tiek... ;) alyva kaip alyva, tik tiek kad ten elf'as ;)
Bet tai čia gal geriau nei Pemco... :-\

jo, cia MANAU geriau ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2009-10-20 15:53
Oi, vyručiai, nenorit jūs ramiai miegot, vis kažkokių biesų prisigalvojat. Užkimbat ant kažkokių marketinginių žaidimų ir prarandat ramybę. Į opel kadet, pilčiau bet kokį brudą ir jis važiuotų. Į savo alfą pilu ką pilu(kad napaskaitytų už reklamą) bet manau normalius, normalių gamintojų. Nereikia man geriausio, nepilu prasčiausio. Teorija yra pagrindas, o pardavėjų netikiu nei vienu žodžiu, jiems pochui viskas, svarbu parduoti. Taip kad geriausia pilti ką rekomenduoja gamintojas, o jei ne tai, tai maksimaliai artimą varijantą. Manau nėra didelio skirtumo, Agip, Mobil, castrol, fina ar elf. Labai retas dalykas, kad dėl tepalo markės užlinktų variklis, užlinksta daugiausia dėl laiku nekeistų tepalų.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2009-10-20 15:59
i sita tema uzklydes interesantas yra kaip lideka tarp mailiaus... atvaro, sudrumscia vandeni ir dingsta... opi tema ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: kleoba 2009-10-22 00:52
Šita nuoroda berods jau buvo kažkada įdėta, bet jei kas dar to puslapio neskaitėt ir skaitot angliškai - pasiskaitykit:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

Labai išsamiai aprašyta apie tepalus, filtrus, keitimus ir t.t. ir pan.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Laimis 2009-10-22 10:31
http://www.autogidas.lt/straipsnis/ar-keisti-alyva/2995 va cia dar neblogai raso
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2009-11-02 18:40
http://www.opieoils.co.uk/technicalinfo.aspx

pdf ir doc formatu.  :star:

gal tik galėjo tvarkingiau išdėstyt vienam dokumente, bet tai gal pats tai padarysiu jei nepatingėsiu, nes ten kai kur informacija dubliuojas arba neaktuali :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2009-11-09 23:10
gal kam aktualu - mobil alyva akcijine kaina:
http://www.mobil1.lt/akcija/?utm_source=autoplius&utm_medium=banner&utm_content=550x100&utm_campaign=speciali-kaina
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-01-22 14:46
Dažnai nutinka taip, kad nusipirkusieji automobilį svarsto, keisti ar ne variklio tepalus. Atsakymas paprastas: net jei tepalai ir atrodo šviesūs, juos patartina pasikeisti. Prieš keisdami visuomet pasižymėkite, kiek nuvažiuota kilometrų, ir kito keitimo datą. Daugelis mano, kad seni tepalai yra tamsūs. Bet tokie būna ne visada.

Tamsūs tepalai nebūtinai yra blogi, kai kurios tepalų markės natūraliai būna tamsesnės, o dyzeliniuose automobiliuose tepalai patamsėja kur kas greičiau nei benzininiuose. Tačiau ir dyzeliniams, ir benzininiams varikliams galioja toks pats tepalų keitimo intervalas. Kartais dėl prastų arba senų tepalų kyla įvairių variklio problemų, pavyzdžiui, kompensatoriai ima „kalti“ – jie pirmieji tarsi praneša apie nekokybiškus ar seniai keistus variklio tepalus.

Tokie gali prastai tepti variklį, ypač ekstremaliomis sąlygomis – kai šaltas oras ar aukšti variklio sūkiai, tolimos ir ilgos kelionės. Be to, kaupiasi nuosėdos, apsineša vidinės detalės, būna, kad užstringa tepaliniai žiedai ir variklis pradeda deginti tepalus. Seni tepalai esant šaltam orui pasidaro tirštesni, todėl sunkiau paleisti automobilį, padidėja kuro sąnaudos.

Alyvų klasifikacija

Gausi pasiūla priverčia sudvejoti net ir išmanantįjį apie tepalus. Kaip nepasiklysti tarp įvairiaspalvių talpyklų? Tereikia žinoti turimo automobilio markę, jo amžių, variklio tipą ir šiek tiek suprasti apie alyvos skirstymą į grupes.

Renkantis alyvą svarbiausia atsižvelgti ne į jos gamintoją, bet į API grupę ir SAE klampos indeksą, prieš tai žvilgtelėjus į automobilio eksploatacijos instrukciją. Reikėtų atsižvelgti į faktinę ar menamą ridą bei likutinį resursą. Kitaip tariant, į gerokai padirbėjusį, bet vis dar budrumo nepraradusį variklį netikslinga pilti brangiausios sintetinės alyvos, ypač jei jame nėra hidraulinių kompensatorių.

Kokybiška, keičiama gamintojo rekomenduotu laiku pusiau sintetinė alyva ne tik nepablogina padėties, bet ir leidžia sutaupyti. Klaidinga manyti, kad alyvą, jei ji brangesnė už kitas, galima keisti gerokai rečiau. Netikslinga pirkti ir pigią, bet neaiškios kilmės į nekokybiškas talpyklas išpilstytą alyvą, motyvuojant tuo, kad ji dažniau bus keičiama.

Alyvos svarbiausias eksploatacines savybes ir tinkamumą konkrečiam variklio tipui apibrėžia kokybės klasė pagal API (angl. „American Petroleum Institute“) eksploatacines grupes ir klampos indeksas pagal SAE (angl. „Society of Automotive Engineers“) klasifikaciją. Šie du indeksai yra pagrindiniai žymenys. Pavyzdžiui, pagal API nurodytą eksploatacinę grupę ir kokybės klasę galima nustatyti, kokiam variklio tipui (pirmoji raidė: S – benzininiams; C – dyzeliniams; jei alyva universali – žymima dviem raidėmis, pvz., SF/CC – pirmosios raidės nurodo, kad alyva rekomenduojama naudoti benzininiame variklyje, o antrosios rodo, kad alyvą galima naudoti ir dyzeliniame variklyje) ir kokio amžiaus konstrukcijai konkreti alyva tinkamiausia.

Klampumo indeksas

Klampumo, arba skysčio vidinės trinties, indeksą apibrėžia SAE vienetai. Prie indekso esanti raidė W (angl. „Winter“) nurodo, kad alyva žieminė. Visų sezonų alyvų pirmieji skaičiai nurodo, kad klampumas esant 18 laipsnių temperatūrai yra tokia pati, kaip ir nurodytos klasės žieminės alyvos, o antrieji skaičiai – alyvos klampumą esant 100 laipsnių temperatūrai. Be to, pirmą nurodytą skaičių galima vertinti kaip šalto variklio paleidimo sąlygas: kuo didesnis skaičius ir atitinkamai klampumas, tuo paleidimas sunkesnis (palyginimui: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ir 25W). Vasarinės alyvos atskiru raidiniu simboliu nežymimos, tik: 20, 30, 40, 50, 60. Tačiau efektyviausia naudoti visiems sezonams skirtas alyvas. Jose visada nurodomi du klampumo indeksai SAE vienetais, pvz.: 15W-40, 10W-40, 5W-40 ir pan.

Optimalų pirkinį galima iliustruoti pavyzdžiu. Sakykim, 1992 m. automobiliui su benzininiu varikliu gamintojas rekomenduoja SH kokybės klasės pagal API specifikaciją alyvą. Vadinasi, būtina naudoti ne žemesnės kokybės klasės alyvą, ji gali būti tiek mineralinė, tiek pusiau sintetinė. Verta atkreipti dėmesį, kad gamintojai dažniausiai atsižvelgia į vidutinio sunkumo eksploatacijos sąlygas, todėl jei automobiliu važinėjama daug, patartina naudoti aukštesnės kokybės klasės alyvą, t. y. SJ ar SL.


http://auto.delfi.lt/advice/article.php?id=28068655

Jums spresti ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2010-03-23 14:28
Sveiki,

Keisiu alyva variklio. Zinau daug informacijos - prisiskaiciau visur visokios. Nusprendziau, kad sykart pabandysiu Mobil produkcija. Tai klausimelis konsultacinio pobudzio: kuria alyva patartumet 2.4JTD, variklis prabeges beveik 200000, vasara vaziuosiu i karstus krastus. Nepasirenku tarp 5w-30, 5w-40 ir 5w-50. Buciau linkes prie 5w-30, nes jinai labiau skirta dyzeliams, bet ar nebus per daug skysta vasarai? 5w-50 lygtai butu truputi klampesne prie aukstu temperaturu, na o 5w-40 - viduriukas.
Imetu nuoroda is kur ziurejau:http://www.mobil1.lt/index.php?ID=002001&ProductID=1
Kas netingit, pakomentuokit. Dekui ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-03-23 14:30
pilk 5W40 ir nesuk galvos, as tokia naudoju, 5W30 cia kiti automobiliu gamontojai rekomenduoja, alfai 5W40
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-03-23 14:37
tai, kad net knygutėj nelabai kitų variantų yra, apart 10w40 ir 5w40. na dar sportininkams 10w60 siūlo. kaip ir viskas. jei neklystu, 5w30 tinka labiau naujiems varikliams, iš alyvų serijos "long life".
esu bandęs su jtd tiek pilną, tiek pusiau sintetiką (5w40 ir 10w40). tiesą pasakius vasaro sezonu skirtumo - jokio. žiemą sutinku - 5w40 sintetika geriau.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2010-03-23 15:11
Nu as, Stasiau, radau manuale, kad galima pilt 5w-30. Nu bet cia nesvarbu.
Kogero, kad reikes pilti 5w-40. Dar klausimelis: pirksiu beabejo is parduotuves, o ne is turgaus ar pan. bet ar negalima nusipirkt "padielkos"? Gal reikia atkreip demesi i pakuote ar pan?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2010-03-23 16:00
Twin spark kataloge kazkodel nurodyta 5w30.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-03-23 16:06
siaip neradau visai kad 2.4 JTD varikliui siulytu 5W 30...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Marii 2010-03-24 18:48
sveiki
radau informacija, kad pilant SELENIA K20 (na tipo ta su AR logotipu) tai keisti tepala galima kas 20 000 km. Ar tai tiesa? Gal kas daugiau apie tai zino?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-03-24 19:07
sveiki
radau informacija, kad pilant SELENIA K20 (na tipo ta su AR logotipu) tai keisti tepala galima kas 20 000 km. Ar tai tiesa? Gal kas daugiau apie tai zino?

forumo paieska naudokis, kalbeta apie tai jau
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-03-24 21:13
jei parasyta tai manau ir patvirtinta...reiskias galima keisti...as asmeniskai keiciau tarp 16...17t.km...be problemu...ir nudegindavo man tos selenios gal iki 10mm...nuo keitimo iki keitimo ir tai abejoju...nrs cia kai kuriu motorai ypatingai degina butent selenia...ir subireti sugeba.cia tarp alfistu nelabai tokiu issmananciu yra.geriau LANCIA klubo foruma pasiskatynek...ten apie tepalus  gramatnesni kai kurie zmones paraso...o ne tai kad ipyliau ten tokio anokio tepalo ir indeklus ar dar koks s...atsitiko.atejo laikas ir atsitiko.tik ta pripazinti reikia... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-03-24 21:52
jei parasyta tai manau ir patvirtinta...reiskias galima keisti...as asmeniskai keiciau tarp 16...17t.km...be problemu...ir nudegindavo man tos selenios gal iki 10mm...nuo keitimo iki keitimo ir tai abejoju...nrs cia kai kuriu motorai ypatingai degina butent selenia...ir subireti sugeba.cia tarp alfistu nelabai tokiu issmananciu yra.geriau LANCIA klubo foruma pasiskatynek...ten apie tepalus  gramatnesni kai kurie zmones paraso...o ne tai kad ipyliau ten tokio anokio tepalo ir indeklus ar dar koks s...atsitiko.atejo laikas ir atsitiko.tik ta pripazinti reikia... ;D

Paieskok forume info apie mano ziemos eksperimentus, kai laikiau tepalus lauke ir zejau kaip stingsta, ten i daugeli klausimu galima atsakyti, kaip pvz zmogui XADO uzsale cia rase
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-03-25 11:32
buvau ir as ismetes vanagiux tos selenijos likuti kanistriuke ir shel xelixso likuti...ka tik buvau pasiskaites apie tavo daromus ekspermentus....sakau del saves pasibandysiu...o ir saltukai buvo dar po 20 ir daugiau...per nakti palaikiau...nieks neuzsale man.paverciau lengvai isbego.tiek shell tiek selenia.mints buvo iamzinti...bet patingejau.dabar gailiuosi...nu ten Panevezys...gal gerokai salciau... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-03-25 11:57
buvau ir as ismetes vanagiux tos selenijos likuti kanistriuke ir shel xelixso likuti...ka tik buvau pasiskaites apie tavo daromus ekspermentus....sakau del saves pasibandysiu...o ir saltukai buvo dar po 20 ir daugiau...per nakti palaikiau...nieks neuzsale man.paverciau lengvai isbego.tiek shell tiek selenia.mints buvo iamzinti...bet patingejau.dabar gailiuosi...nu ten Panevezys...gal gerokai salciau... ;D

mirtinai neuzsale ir pas mane, bet palyginau kokia klampa silumoje ir kokia saltyje tai skirtumas buvo, mineralke 15W40 gerokai apstingus tik buvo  ;D kai as bandziau tai panevezyje buvo nuo -20 iki -25 kazkur
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: liuduks 2010-07-01 22:57
Ieškodamas info kuom akeist 10w40 selena rekomenduojama į savo TS 2.0 nieko konkretaus ir neradau atvirai pasakius šioje diskusijoje. Supilsiu ką nors po brangio 5w40 ir bus gerai, pvz Castrol, Elf pyliau į renuką kai turėjau ir vargo nemačiau tik kad dabar gazdint pradėjo kad neva Lietuvoj fasuoja  ??? Kas liečia Motec tai nesustebčiau jei tas pats Agip > Selenia yra motec su firminiu priedu, beja jis lietuvoje gaminamas, gordėjau direktorės interviu kaip aiškino kad kokio gamintojo bepaimtum tepalą, tai tepalai tie patys (nieko ten nebeišrasi ir viskas seniai išrasta, skirias tik priedai) ir kad Brandiniai tepalų gamintojau iš jų perka kaip medžiagą, tai vat teip  :)
Pilkit kas patinka, tik žiūrėkit kad kefyro nesupiltumėt  ;D ;D ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2010-07-01 23:06
Ieškodamas info kuom akeist 10w40 selena rekomenduojama į savo TS 2.0 nieko konkretaus ir neradau atvirai pasakius šioje diskusijoje. Supilsiu ką nors po brangio 5w40 ir bus gerai, pvz Castrol, Elf pyliau į renuką kai turėjau ir vargo nemačiau tik kad dabar gazdint pradėjo kad neva Lietuvoj fasuoja  ??? Kas liečia Motec tai nesustebčiau jei tas pats Agip > Selenia yra motec su firminiu priedu, beja jis lietuvoje gaminamas, gordėjau direktorės interviu kaip aiškino kad kokio gamintojo bepaimtum tepalą, tai tepalai tie patys (nieko ten nebeišrasi ir viskas seniai išrasta, skirias tik priedai) ir kad Brandiniai tepalų gamintojau iš jų perka kaip medžiagą, tai vat teip  :)
Pilkit kas patinka, tik žiūrėkit kad kefyro nesupiltumėt  ;D ;D ;D

 Jei ka, tai Selenia prekiauja Autobrava ir Autoprizme Vilniuje. ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-07-01 23:34
liuduks, nepradek. tema sena. isnagrineta. o tu vel apie ta pati.
visi gamintojai perka baze. o ant bazes lipdo savo branda su priedais. kas ju pila daugiau kas maziau. ir zino tam tikru "know-how". pilstyti moteca kaip agip turbut net neapsimoka, nes jis nera toks populiarus lietuvoj. bet naudoju ji daug metu ir nusiskundimu jokiu neturiu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: redline 2010-07-17 00:54
Ka galiu pasakyti is pairties, tai kad keisti kaip rekomenduoja kas 20 000 km. yra tiesiog peilis automobiliui. Kaip ir dabartiniai sukurti "long life" tepalai. Tepalai ne karve kainuoja, galima juos pakeisti ir kas 10 000 km. Ypac vazinejant LT klimato salygomis. Ir visada rekomenduoju rinktis kazka is garsesniu gamintoju tokiu kaip Castrol, Shell, BP, Mobil. Is pigesniu kiek teko susidurti geriausi Neste. Ir venkit visokiu Aral, Lotus, Motec ir pan.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Tadas155 2010-07-17 09:15
Aral nera blogi.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-17 11:34
Aral nera blogi.

Motyvuok kuo jie geri? skaiciai domina, palyginimui su kitais  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Tadas155 2010-07-17 12:55
Aral ir gamina ir pilsto Vokietijoj, ne taip kaip dauguma kitu tepalu - belekur. Siaip vazinedamas motociklu, tikrai turetum apie juos zinot.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-07-17 13:28
lietuvos klimatas.... kuom ipatyngas...reikia dziaugtis pakankamai svelniu klimatu...o jei duoda gamintojas 20.000 ir daugiau tai reiskias ir garantuoja....is patirties zinau.. ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: redline 2010-07-22 10:12
lietuvos klimatas.... kuom ipatyngas...reikia dziaugtis pakankamai svelniu klimatu...o jei duoda gamintojas 20.000 ir daugiau tai reiskias ir garantuoja....is patirties zinau.. ;D
O tai ne ypatingas klimatas kai ziema iki -20 ir daugiua kartais atsala, vasara +30 buna? Cia tau ne kokia Ispanija, Italija ar Prancuzija, kad sniego praktiskai nebuna.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-07-22 10:46
o jei duoda gamintojas 20.000 ir daugiau tai reiskias ir garantuoja....is patirties zinau.. ;D

Tik nereikia... turbut patirti lavinai ant neaiskios kilmes variklio, jei taip sakai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-07-22 23:37
tikriausiai...tik jus visi ant aiskios kilmes varikliu patirti igyjate...keiciu kas 15...17...t.km...pilna sintetika ir nematau problemu...jus keiskite kad ir kiek norite...ir visiems naujokams kuriems klausimai del tepalu stojasi pasiskaitinekite LANCIA foruma.ten protingesniu zmoniu yra...o cia bene s...malti.klimatas,dar koks b...pvz...SELENIA...ipatyngas tepalas ipatyngai ALFAI ROMEO...5w40...keitimo intervalas kas 20.000 t.km...taip rekomenduoja inzinieriai...tikriausiai jie durni...nesakau kad reikia tuos kilometrus prasukti iki galo bet iki 15000 tai tikrai gali drasiai joti be problemu...nu cia atsiras dabar ereliu perkeltine prasme tuoj pavaris ant SELENIJOS tepalu...bet juos rekomenduoja AR...jei jie tokie prasti pagal kai ka...tai reiskias tokioms masinoms kaip tik...ka cia berasyti...pabliaukite kad as neteisus... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-23 00:05
Aral ir gamina ir pilsto Vokietijoj, ne taip kaip dauguma kitu tepalu - belekur. Siaip vazinedamas motociklu, tikrai turetum apie juos zinot.

As tik mobil, castrol ir liqui moly zinau, daugiau nieko  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-23 00:10
tikriausiai...tik jus visi ant aiskios kilmes varikliu patirti igyjate...keiciu kas 15...17...t.km...pilna sintetika ir nematau problemu...jus keiskite kad ir kiek norite...ir visiems naujokams kuriems klausimai del tepalu stojasi pasiskaitinekite LANCIA foruma.ten protingesniu zmoniu yra...o cia bene s...malti.klimatas,dar koks b...pvz...SELENIA...ipatyngas tepalas ipatyngai ALFAI ROMEO...5w40...keitimo intervalas kas 20.000 t.km...taip rekomenduoja inzinieriai...tikriausiai jie durni...nesakau kad reikia tuos kilometrus prasukti iki galo bet iki 15000 tai tikrai gali drasiai joti be problemu...nu cia atsiras dabar ereliu perkeltine prasme tuoj pavaris ant SELENIJOS tepalu...bet juos rekomenduoja AR...jei jie tokie prasti pagal kai ka...tai reiskias tokioms masinoms kaip tik...ka cia berasyti...pabliaukite kad as neteisus... ;D

Gal gamintojui nera iandamos tokios firmos kaip castrol, kad ju tepalus siulyti, arba gal castrol neduoda tepalu uz tokia kaina kaip selenia, tai ir tenka pilti pigesnus  ;D cia ant bajerio jei ka. Pila selenia todel Twin Sparkai nelaiko ilgiau 100000km nauji  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2010-07-23 00:32
ogal,kad varikliai nelaiko kalta tarpine tarp vairuotojo ir sedynes ? man sis variantas yra gerokai itikinamesnis
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-23 00:39
ogal,kad varikliai nelaiko kalta tarpine tarp vairuotojo ir sedynes ? man sis variantas yra gerokai itikinamesnis

Tai taip iseina kad visas alfa vairuoja blogi vairuotojai, o kitas markes like visi gerieji  ;D itikinamiausias variantas kad motorai sukurti juokingai.  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-07-23 09:06
Pilkit nors ir ziguline alyva. Isvada yra manau tik viena. KAIP VAZIUOSI - TAIP IR REMONTUOSI!!! ;) Nors ir pati brangiausia tepala pilk, po 200 litu uz litra (yra tokiu), jei galvoj vakuumas - variklis nuspres nebevaziuoti.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: redline 2010-07-23 10:04
Tai Jus man papasakokit, kaip galima suesti nauja varikli per 100 000 km. jei laiku keiti tepalus ir negrezi jo iki redline?  :o Cia arba varikliai pagaminti ant durniaus arba cia tie Alfu Selenia tepalai kur kas 20 000 km. keiciami duoda savo.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2010-07-23 10:43
Tai Jus man papasakokit, kaip galima suesti nauja varikli per 100 000 km. jei laiku keiti tepalus ir negrezi jo iki redline?  :o Cia arba varikliai pagaminti ant durniaus arba cia tie Alfu Selenia tepalai kur kas 20 000 km. keiciami duoda savo.
Varikliai pagaminti ant durniaus. Kai varikli daro is popieriaus ir plastiko, pilk ka tik nori, vistiek nelaikys.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2010-07-23 12:10
na kiek turejau Alfu ne su viena neturejau  bedos su varikliu  ir tepalu nepilu kazin kokiu arba agip arba kron oil,dar teko mobila, bet kad butu kazkox skirtumas tarp ju negaliu pasakyt , keiciau kas 7-8 k   km ir vargo nemaciau ir nematau
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-23 16:03
na kiek turejau Alfu ne su viena neturejau  bedos su varikliu  ir tepalu nepilu kazin kokiu arba agip arba kron oil,dar teko mobila, bet kad butu kazkox skirtumas tarp ju negaliu pasakyt , keiciau kas 7-8 k   km ir vargo nemaciau ir nematau

Tai kad tavo turetos alfps senuju laiku, kai dar motorai buvo padaryti siek tiek padoriau, tos kur nuo 97m ir pan tai kaip KLIFF sake - popieriaus ir plastiko misinys, beje koks variklis jei jam tepalus keisti kas 7-8 tukstanciai reikia, normaliam motorui kas 15000km pasikeiti ir riedi ramiai (as 2.4 JTD pilu mobil 5W40 ir keiciu kas 10000km), teko tureti ir senaji 1.8 IE ir TS 8v ir TS 16v, tai kuo naujesnis tuo lievesnis galiu pasakyti. Darbiniam Caddy 1.9 SDI keisdavome kas 40-50tukst. pildavome lieviausius ELITE 10W40, o smaugdavome iki red line, perkrautas budavo pastoviai, tepalo nudegindavo per 10000km max 0.5l, todel ir visuomeneje ir imonese visose nuomone apie tas masinas vienareiksme - puikus automobilis ir dar daug panasiu yra variantu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-07-23 16:23
todel ir visuomeneje ir imonese visose nuomone apie tas masinas vienareiksme - puikus automobilis ir dar daug panasiu yra variantu.

Nieko ten puikaus senam kaduke nematau. o ypac is SDI. Skoda su triju cilindru dyzeliniu varikliu geriau vaziuoja negu tas kadis.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-23 16:29
todel ir visuomeneje ir imonese visose nuomone apie tas masinas vienareiksme - puikus automobilis ir dar daug panasiu yra variantu.

Nieko ten puikaus senam kaduke nematau. o ypac is SDI. Skoda su triju cilindru dyzeliniu varikliu geriau vaziuoja negu tas kadis.

Neesme kaip vaziuoja, greitai letai, patogai ar nepatogiai, esme kaip laiko vaziuojant didelemis apkrovomis  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-07-23 19:21
gerai kad pas duchmana galvoje ne vakumas... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2010-07-23 21:13
na kiek turejau Alfu ne su viena neturejau  bedos su varikliu  ir tepalu nepilu kazin kokiu arba agip arba kron oil,dar teko mobila, bet kad butu kazkox skirtumas tarp ju negaliu pasakyt , keiciau kas 7-8 k   km ir vargo nemaciau ir nematau

Tai kad tavo turetos alfps senuju laiku, kai dar motorai buvo padaryti siek tiek padoriau, tos kur nuo 97m ir pan tai kaip KLIFF sake - popieriaus ir plastiko misinys, beje koks variklis jei jam tepalus keisti kas 7-8 tukstanciai reikia, normaliam motorui kas 15000km pasikeiti ir riedi ramiai (as 2.4 JTD pilu mobil 5W40 ir keiciu kas 10000km), teko tureti ir senaji 1.8 IE ir TS 8v ir TS 16v, tai kuo naujesnis tuo lievesnis galiu pasakyti. Darbiniam Caddy 1.9 SDI keisdavome kas 40-50tukst. pildavome lieviausius ELITE 10W40, o smaugdavome iki red line, perkrautas budavo pastoviai, tepalo nudegindavo per 10000km max 0.5l, todel ir visuomeneje ir imonese visose nuomone apie tas masinas vienareiksme - puikus automobilis ir dar daug panasiu yra variantu.

klysti zmogau buvo ir 156 sw 2,0ts ale explotacija per brangi tad teko parduot  smaugiau ir as ir tevukas  ir dar zmona prisokdavo  ir jai ne velnio pakaba tai nieks nebutu pardaves
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-23 22:31
na kiek turejau Alfu ne su viena neturejau  bedos su varikliu  ir tepalu nepilu kazin kokiu arba agip arba kron oil,dar teko mobila, bet kad butu kazkox skirtumas tarp ju negaliu pasakyt , keiciau kas 7-8 k   km ir vargo nemaciau ir nematau

Tai kad tavo turetos alfps senuju laiku, kai dar motorai buvo padaryti siek tiek padoriau, tos kur nuo 97m ir pan tai kaip KLIFF sake - popieriaus ir plastiko misinys, beje koks variklis jei jam tepalus keisti kas 7-8 tukstanciai reikia, normaliam motorui kas 15000km pasikeiti ir riedi ramiai (as 2.4 JTD pilu mobil 5W40 ir keiciu kas 10000km), teko tureti ir senaji 1.8 IE ir TS 8v ir TS 16v, tai kuo naujesnis tuo lievesnis galiu pasakyti. Darbiniam Caddy 1.9 SDI keisdavome kas 40-50tukst. pildavome lieviausius ELITE 10W40, o smaugdavome iki red line, perkrautas budavo pastoviai, tepalo nudegindavo per 10000km max 0.5l, todel ir visuomeneje ir imonese visose nuomone apie tas masinas vienareiksme - puikus automobilis ir dar daug panasiu yra variantu.

klysti zmogau buvo ir 156 sw 2,0ts ale explotacija per brangi tad teko parduot  smaugiau ir as ir tevukas  ir dar zmona prisokdavo  ir jai ne velnio pakaba tai nieks nebutu pardaves

Pakaba kaip pakaba, nera toli grazu puiki, labiausiai nelaiko apatiniai sarnyrai, virsus jei pareina tai du salenblokai ir sarnyras apie 120lt su darbu, apatinis salenblokas ir sarnyras apie 120lt irgi, trauke vairo apie 30lt, nemanau kad cia brangu, aisku motoras pereis tai bus jau nepiragai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2010-07-23 23:06
na kiek turejau Alfu ne su viena neturejau  bedos su varikliu  ir tepalu nepilu kazin kokiu arba agip arba kron oil,dar teko mobila, bet kad butu kazkox skirtumas tarp ju negaliu pasakyt , keiciau kas 7-8 k   km ir vargo nemaciau ir nematau

Tai kad tavo turetos alfps senuju laiku, kai dar motorai buvo padaryti siek tiek padoriau, tos kur nuo 97m ir pan tai kaip KLIFF sake - popieriaus ir plastiko misinys, beje koks variklis jei jam tepalus keisti kas 7-8 tukstanciai reikia, normaliam motorui kas 15000km pasikeiti ir riedi ramiai (as 2.4 JTD pilu mobil 5W40 ir keiciu kas 10000km), teko tureti ir senaji 1.8 IE ir TS 8v ir TS 16v, tai kuo naujesnis tuo lievesnis galiu pasakyti. Darbiniam Caddy 1.9 SDI keisdavome kas 40-50tukst. pildavome lieviausius ELITE 10W40, o smaugdavome iki red line, perkrautas budavo pastoviai, tepalo nudegindavo per 10000km max 0.5l, todel ir visuomeneje ir imonese visose nuomone apie tas masinas vienareiksme - puikus automobilis ir dar daug panasiu yra variantu.

klysti zmogau buvo ir 156 sw 2,0ts ale explotacija per brangi tad teko parduot  smaugiau ir as ir tevukas  ir dar zmona prisokdavo  ir jai ne velnio pakaba tai nieks nebutu pardaves

Pakaba kaip pakaba, nera toli grazu puiki, labiausiai nelaiko apatiniai sarnyrai, virsus jei pareina tai du salenblokai ir sarnyras apie 120lt su darbu, apatinis salenblokas ir sarnyras apie 120lt irgi, trauke vairo apie 30lt, nemanau kad cia brangu, aisku motoras pereis tai bus jau nepiragai.


atmetam 3,5 metu atgal ir tada  kazin ka rasi tokiom kainom
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-24 12:09
na kiek turejau Alfu ne su viena neturejau  bedos su varikliu  ir tepalu nepilu kazin kokiu arba agip arba kron oil,dar teko mobila, bet kad butu kazkox skirtumas tarp ju negaliu pasakyt , keiciau kas 7-8 k   km ir vargo nemaciau ir nematau

Tai kad tavo turetos alfps senuju laiku, kai dar motorai buvo padaryti siek tiek padoriau, tos kur nuo 97m ir pan tai kaip KLIFF sake - popieriaus ir plastiko misinys, beje koks variklis jei jam tepalus keisti kas 7-8 tukstanciai reikia, normaliam motorui kas 15000km pasikeiti ir riedi ramiai (as 2.4 JTD pilu mobil 5W40 ir keiciu kas 10000km), teko tureti ir senaji 1.8 IE ir TS 8v ir TS 16v, tai kuo naujesnis tuo lievesnis galiu pasakyti. Darbiniam Caddy 1.9 SDI keisdavome kas 40-50tukst. pildavome lieviausius ELITE 10W40, o smaugdavome iki red line, perkrautas budavo pastoviai, tepalo nudegindavo per 10000km max 0.5l, todel ir visuomeneje ir imonese visose nuomone apie tas masinas vienareiksme - puikus automobilis ir dar daug panasiu yra variantu.

klysti zmogau buvo ir 156 sw 2,0ts ale explotacija per brangi tad teko parduot  smaugiau ir as ir tevukas  ir dar zmona prisokdavo  ir jai ne velnio pakaba tai nieks nebutu pardaves

Pakaba kaip pakaba, nera toli grazu puiki, labiausiai nelaiko apatiniai sarnyrai, virsus jei pareina tai du salenblokai ir sarnyras apie 120lt su darbu, apatinis salenblokas ir sarnyras apie 120lt irgi, trauke vairo apie 30lt, nemanau kad cia brangu, aisku motoras pereis tai bus jau nepiragai.


atmetam 3,5 metu atgal ir tada  kazin ka rasi tokiom kainom

Jau 10 metu atgal galejau tokiom kainom tau viska padaryti  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2010-07-24 13:39
nepyk vanagiux, bet rasai kainas  juokingas, bet kai pateiki samatas tai kosmosas pastave gaunas
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-25 00:19
nepyk vanagiux, bet rasai kainas  juokingas, bet kai pateiki samatas tai kosmosas pastave gaunas

Pateik bent viena pvz., nes kainas rasau realias, bent jau pakabai, beje samatu nepateikineju niekur  ;) nebent tai kad katik svieziai perrinkau priekine pakaba - 4 sarnyrai, 4 virsutiniai salenblokai, 1 apatinis salenbokas ir viso to samata - 0lt  ;) tik mano tevuko kruvinas darbas. Zodziu tema ne apie tai, jei kas neaisku rasyk i PM.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: redline 2010-07-25 12:30
Nu jus cia chebra ir sovet, nuo tepalu iki vaziuokles kainu  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-07-26 09:37
gerai kad pas duchmana galvoje ne vakumas... ;D

nesupratau?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Laimis 2010-07-26 10:41
idomumo delei nutariau vietoj visados pilamu mobil Super 3000 5W40 ipilti castrol 10W60. ka patartumet? ar pilti mobil kaip visados ar isbandyti castrol 10w60 ir ar bus koksnors skirtumas?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-07-26 10:47
idomumo delei nutariau vietoj visados pilamu mobil Super 3000 5W40 ipilti castrol 10W60. ka patartumet? ar pilti mobil kaip visados ar isbandyti castrol 10w60 ir ar bus koksnors skirtumas?

per skysti nebus 10w60? Ar i lenktynes ruosiesi?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2010-07-26 10:52
tepaliuko gali bisk padegint ir tiek
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Laimis 2010-07-26 11:29
jie kaip tik tirstesni negu 5w
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Infas 2010-07-26 13:34
gerai kad pas duchmana galvoje ne vakumas... ;D

Jei tau Lancia forume labiau patinka, tai leisk ten savo laisvalaiki. Sakai, kad cia laukiniai diskutuoja, tiesa, bet jei tu geresnis, tai....
Pats nesustodamas aiskini, kad "tavo didesnis"... lygiai taip pat ir vanagiux; jei tu savo tevo kruvina darba ivertini 0lt, tai as nezinau kokiais tu kanonais viska vertini. juk, kol perrinkinejo kazka uz 0lt, prarado galimybe sutaisyt kam nors uz pinigus. Taip, kad tavo "uz 0lt" tiesiog yra prarasta galimybe uzsidirbt ar prarastas laisvalaikis, ar prarasta sveikata.
Zodziu, baikit blevyzgot, cia tema apie tepalus; ir kaip sake Konfucijus ( ar kas ten toks...), "Protingas zmogus niekuomet nepavadins kito kvailu." :alaus:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-07-26 15:33
kokie mes isizeidia...cia ne laisvalaikio leidimas yra...cia siokios tokios informacijos ir naujienu pasirinkimas...o jei reikes ir leisiu...man spresti ir nurodineti nieko neprasau....tai buk ;D malonus...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-07-26 15:35
o tarp kitko...as nieko kvailiu ir nevadinau...o jei kas ne taip suprato tai tik jo asmeninis reikalas :star:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-07-26 17:00
Ispejimas uz blevyzgojima, paprase neblevyzgoti, tad negi taip sunku suprasti... tuo labiau rasant kelias zinutes, negi i viena netelpa?  :mzp:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2010-07-27 09:05
idomumo delei nutariau vietoj visados pilamu mobil Super 3000 5W40 ipilti castrol 10W60. ka patartumet? ar pilti mobil kaip visados ar isbandyti castrol 10w60 ir ar bus koksnors skirtumas?

per skysti nebus 10w60? Ar i lenktynes ruosiesi?

TIKIUOS CIA BAJERIS TAVO...
priesingu atveju tau tikrai neverta patiketi L-M produktu...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-07-27 09:10
TIKIUOS CIA BAJERIS TAVO...
priesingu atveju tau tikrai neverta patiketi L-M produktu...

gerai tikiesi.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-07-27 13:44
Kuom skyriasi klampumas 10W40 ir 10W60, antras skaicius atsparuma temperaturai rodo, aukstose temp. ribose veikia geriau, pirmas skaicius klampuma rodo, tad kazkam tikrai saule galva perkaitino :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: redline 2010-07-27 23:47
idomumo delei nutariau vietoj visados pilamu mobil Super 3000 5W40 ipilti castrol 10W60. ka patartumet? ar pilti mobil kaip visados ar isbandyti castrol 10w60 ir ar bus koksnors skirtumas?
Pirmaiusiai tai padides kuro sanudos ( bent jau teoriskai turetu buti ). O antra tai lenktyniniai tepalai. Jie neskirti vazineti kasdiena.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-07-28 00:56
Na jei daznai automobilis vaikomas ir vaziuojama ne 2000rpm diapozone, tai imk 10W60, o 5W40 ziema :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2010-07-28 21:09
Yra cia megstanciu AGIP tepalus, tai snd uzmaciau, kad seniuose jiems 40% nuolaida, galit apsilankyti, tik nemaciau niekur galiojimo datos, tad neaisku ar ji nera pasibaigus ;D Kaina gan juokinga gaunasi su tokia nuolaida.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: redline 2010-07-28 21:20
Yra cia megstanciu AGIP tepalus, tai snd uzmaciau, kad seniuose jiems 40% nuolaida, galit apsilankyti, tik nemaciau niekur galiojimo datos, tad neaisku ar ji nera pasibaigus ;D Kaina gan juokinga gaunasi su tokia nuolaida.
Tas Agip ta pati Selenia. Gamina tas pats gamintojas ( nepamenu tikslaus pavadinimo ).
Bet mano nuomone tai tikrai nera geriausi tepalai. Ir nepriklauso TOP 5 tai tikrai.
Tausojat savo auto pilkit Castrol, Shell, Mobil, Valvoline.
Kokia kaina tokia ir alyva  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: redline 2010-07-28 21:31
Na jei daznai automobilis vaikomas ir vaziuojama ne 2000rpm diapozone, tai imk 10W60, o 5W40 ziema :)
Na matau yra nesuprantanciu kodel 10w60 tepalai negeri vazinejant kasdiena net ir aukstesniuose sukiuose. Pabandysiu paaiskinti  ;)
Kadangi tepalai karstyje yra klampesni ( antras kaicius rodo tepalu savybe 90 c ) variklis dirbs sunkiau, isaugs kuro sanaudos.
Gamintojai nepila tiek daug priedu i siuos tepalus kaip i 5w40 5w30 ir pan. nes 10w60 skirti TIK 1 gerom lenktynems. todel tepalai gritai praras valomasia savybes.
Jei tokie geri butu tie tepalai, tai visi pirktu tik juos o ne kokius 5w40  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2010-07-28 21:49
Nepriklauso top 5, bet jei pili i jtd ar sena gera ts, tai jie tikrai tokiu varikliu nesugadins. O i 156 ts, gali pilt ka nori, vistiek anksciau ar veliau pradegs koks voztuvas ar svaistiklis pabegs. :D Nezinau, kuo tas mobil toks geras, bet, atmetus ju mobil1 sintetika, nezinau, ka dar gero jie gamina, eilini tepala, ka ir agip ar elf. Ir aplamai vargu ar 10w40 gali buti kazkuo ypatingas, kad valvoline bus daug geresnis uz agip ar atvirksciai. Senos kartos alyva ir nieko ten naujo joje nerasi. Naujam varikliui sintetika, senam ir 10w40 uzteks, svarbu visai neaiskaus nepirkti.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-07-28 22:36
gerai paraSete vyrai...kokia kaina tokie ir tepalai...kokiems automobiliams ta selenia rekomenduojama...nors koks automobilis tokia taip pat ir kaina...labiau nuvertejancio automobilio tikriausiai sunku ir surasti gerbemieji alfistai...labiausiai nuvertyejanciam automobiliui geriausi tepalai...tai AGIP... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Renco 2010-07-28 23:02
Pasiskaitau aš šią temą kartas nuo karto ir man atrodo, kad geriau ją išvis ištrinti, nes kiekvienas čia savo tiesas įrodinėja. Vienam pavadinimas nepatinka, kitam kaina per maža ir pagal tai daromos išvados. Pilkit ką norit, pirkit po kiek norit ir sėdėkit sau ramūs, juk į savo mašiną pilat, o ne kieno nors kito. Ačiū už dėmesį.  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: grease 2010-07-28 23:16
Pasiskaitau aš šią temą kartas nuo karto ir man atrodo, kad geriau ją išvis ištrinti

va. turbut tuoj taip ir padarysim.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: redline 2010-07-28 23:35
O tai kur zodzio lasve, jei nuomones isreiksti negalima? Zadama tema rakinti...  :o
Sorry, jei uzgavau kazkieno ambicijas, bet Agip nera elitiniai tepalai kaip ir kvailyste pilti i miesto automobili 10w60  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-07-29 00:32
Na jei daznai automobilis vaikomas ir vaziuojama ne 2000rpm diapozone, tai imk 10W60, o 5W40 ziema :)
Na matau yra nesuprantanciu kodel 10w60 tepalai negeri vazinejant kasdiena net ir aukstesniuose sukiuose. Pabandysiu paaiskinti  ;)
Kadangi tepalai karstyje yra klampesni ( antras kaicius rodo tepalu savybe 90 c ) variklis dirbs sunkiau, isaugs kuro sanaudos.
Gamintojai nepila tiek daug priedu i siuos tepalus kaip i 5w40 5w30 ir pan. nes 10w60 skirti TIK 1 gerom lenktynems. todel tepalai gritai praras valomasia savybes.
Jei tokie geri butu tie tepalai, tai visi pirktu tik juos o ne kokius 5w40  ;)

Tai kaip tik 10W** geriau nei 5W** vasara, nes nuo karscio tepalai skysteja (klampumas mazeja)... Va su 5W** gali tureti vasara problemu, nes suskisteja stipriai... per visus senus salnikus gali pradet varyt...

Ir turbut gamintojai idiotai pagal tave karstuose krastuose siulydami piltis tik 10W60? Nes jie tipo racing vienoms lenktynems :D... Turbut nemates racing tepalu ir jie tikrai nebutai castrol 10W60 :D kuriuos parduotuveje kiekvienas isigyti gali :)

Del priedu tai isvis nusisnekejai, 10W60 turi tiek pat priedu ir net daugiau nei tie patys 5W** ... 10W60 net darbingos temperaturos diapozonas zymiai didesnis... Kaina ju ne siaips sau didesne :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-07-29 00:51
Na jei daznai automobilis vaikomas ir vaziuojama ne 2000rpm diapozone, tai imk 10W60, o 5W40 ziema :)
Na matau yra nesuprantanciu kodel 10w60 tepalai negeri vazinejant kasdiena net ir aukstesniuose sukiuose. Pabandysiu paaiskinti  ;)
Kadangi tepalai karstyje yra klampesni ( antras kaicius rodo tepalu savybe 90 c ) variklis dirbs sunkiau, isaugs kuro sanaudos.
Gamintojai nepila tiek daug priedu i siuos tepalus kaip i 5w40 5w30 ir pan. nes 10w60 skirti TIK 1 gerom lenktynems. todel tepalai gritai praras valomasia savybes.
Jei tokie geri butu tie tepalai, tai visi pirktu tik juos o ne kokius 5w40  ;)

Tokios nesamones seniai neskaiciau, matosi, zmogus apie tepalus zino tik ir "kalbu" kazkokiu "specu"  :D patarciu rimtai pasiskaityti literatura apie tepalus, suvokti kas yra kin. klampa, D 445, 100°C, mm²/s arba abs. tankis, D 1298, 15°C, kg/m³ tada pasakoti kazka rimciau, o ne pasakas  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-07-29 08:56
O tai kur zodzio lasve, jei nuomones isreiksti negalima? Zadama tema rakinti...  :o
Sorry, jei uzgavau kazkieno ambicijas, bet Agip nera elitiniai tepalai kaip ir kvailyste pilti i miesto automobili 10w60  ;)

Zodzio laisve cia ne prie ko... Sitoj temoj zodzio laisve pradedama, o baigiama kazkokiais krastutinumais ir kazkokiu tiesu irodinejimu. Gerai renco pasake, pilk kas tau patinka, nors ir kisieliu, juk i savo masina pili.
Manau sioj temoj jau yra ganetinai daug prirasyta apie tepalus, kad susidarytu nuomone kurie geresni ir kurie blogesni, kuriuos pirkti, o kuriuos palikti lentynoj.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: laurynascv 2010-07-30 18:16
Yra cia megstanciu AGIP tepalus, tai snd uzmaciau, kad seniuose jiems 40% nuolaida, galit apsilankyti, tik nemaciau niekur galiojimo datos, tad neaisku ar ji nera pasibaigus ;D Kaina gan juokinga gaunasi su tokia nuolaida.
jeigu tiketi uzrasu ant talpos, tai, pagaminimo data yra 2009 metu 11 menuo
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2010-07-31 16:36
O jei rimtai tai kaip tie AGIP? Pats Seniuose dirbu ir nuolaida galiu pasidaryti, tai isvis uz centus paimciau :D Dabar pas mane Motec supilti tai manau Agip butu kiek geriau. Variklio niekad iki redline nesuku ir net nevaziuoju auksciau kaip 4500rpm tai manau nieko cia blogo su tokiais tepalais.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: laurynascv 2010-07-31 16:46
tikrai tau niekas vienareiksmingai neatsakys. man jie geri, kitam sudas. kad geresni uz Motec tai tikrai
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2010-07-31 17:55
tikrai tau niekas vienareiksmingai neatsakys. man jie geri, kitam sudas. kad geresni uz Motec tai tikrai
Motec visai gerai klasifikuojami ir parodo gerus testo rezultatus, tik va jauciu ne tokie kaip senukuose ;D Turejau kazkur testus ivairiu tepalu, jei rasiu kada, idesiu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-07-31 21:58
formule ziurite....AGIP tepalu reklama matote...nejau ten sudui vieta...pamastykite nenusisnekeja...ir tepalo charakteristikas pasiskaitykite...nebent ten is lubu kaip sakoma prirasoma... :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Renco 2010-07-31 22:31
Formulė tai formulė, vienas dalykas labiausiai verčia susimąstyt - Ar Lietuvoj tikrai gauni tai, ką pateikia gamintojas. Nes vieni tepalai pilstomi vienur, kiti kitur. Ir pati didžiausia tikimybė, kad bus skiesti brangesni ir didesnę paklausą turintys. 
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-07-31 23:05
Todel ir perku Meguin tepalus, nes tiesiai is Vokietijos, be jokiu tarpininku Lenkijoje ar dar kur pilstomi :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-08-01 00:01
na užuojauta tiem, katrie iki 2000 rpm važinėja, ar bijo virš 4000 pakelt, ale variklį sugadins...  :smilie:

ir dar citata nuo brumburum:
Tai kaip tik 10W** geriau nei 5W** vasara, nes nuo karscio tepalai skysteja (klampumas mazeja)... Va su 5W** gali tureti vasara problemu, nes suskisteja stipriai... per visus senus salnikus gali pradet varyt...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
supraskit, kad W tai neturi jokios įtakos darbinės temp (80-100) laipsnių alyvai, W tik nurodo ant kiek `kieta` alyva bus prie šalto paleidimo, juk ar ten 0w ar 10w, jin bus DAUG kietesnė nei prie 100C SAE40 alyva. nepamenu ar ten prie 40 ar kiek laipsnių testuojama, bet tai pagalvok, jei 0w40 naudosi vietoj 10w40, kaip jin gali būt per skysta, jei 0w reiškia, kad esant šaltam paleidimui jin nebus tiek sustingus kaip 10w????

juk 0w nereiškia, kad ten vanduo. juk prie 100C alyva bus daaaug skystesnė, ir tas W nieko nebereikš, nes W tiesiog nebeatliks savo darbo, na taip pagaminta alyva, kad W skysta prie žemos temp, o kitos medžiagos prie aukštos temp.

p.s. o kas dėl SAE60 alyvos, tai jin tiesiog bus per tiršta prie 100c, jin naudinga, jei tai ypač karštas klimatas arba variklis dirba didelėm apsukom, ko pasekoje pasiekiama ~120c ar pan, tada jis suskystėja panašiai kaip SAE40 alyva. ta prasme SAE40 tokiom sąlygom taptu per skysta, dėl ko ir yra SAE50/60 pasirinkimas
bet kasdiena į darbą ant 2000 rpm naudot SAE60 tai čia jau toli nuo normos.

na ir dar biški ištraukų iš sukauptos medžiagos, gal kam įdomu... :
ALL oils labelled 40 must fall within the SAE parameters at 100degC so everything from a monograde 40 to multigrade 0w-40, 5w-40, 10w-40, 15w-40 are the same thickness at 100degC.

Common misconception about 0w and 5w oils being too thin
I read on many forums about 0w and 5w oils being too thin. I will try to explain it without getting over technical and we'll go from there.
0w-40, 5w-40, 10w-40 and 15w-40 are all the same thickness (14cst) at 100degC.
Centistokes (cst) is the measure of a fluid's resistance to flow (viscosity). It is calculated in terms of the time required for a standard quantity of fluid at a certain temperature to flow through a standard orifice. The higher the value, the more viscous the fluid. As viscosity varies with temperature, the value is meaningless unless accompanied by the temperature at which it is measured. In the case of oils, viscosity is generally reported in
centistokes (cst) and usually measured at 40degC and 100degC.
So, all oils that end in 40 (sae 40) are around 14cst thickness at 100degC.
This applies to all oils that end in the same number, all oils that end in 50 (sae 50) are around 18.5cst at 100degC and all oils that end in 60 (sae 60) are around 24cst at 100degC.
Now, ALL oils are thicker when cold. Confused? It's true and here is a table to illustrate this.
SAE 40 (straight 40)
Temp degC.........................Viscosity (thickness)
0..........................................2579cst
20..........................................473cst
40..........................................135cst
60..........................................52.2cs t
100........................................ 14cst
120.........................................8.8cst
As you will see, there is penty of viscosity at 0degC, in fact many times more than at 100degC and this is the problem especially in cold weather, can the oil flow quick enough to protect vital engine parts at start up. Not really!
So, given that an sae 40 is 14cst at 100degC which is adequate viscosity to protect the engine, and much thicker when cold, how can a 0w oil be too thin?
Well, it can't is the truth.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-08-01 00:33
Tada, kodel uzpilus 5W40 to pacio gamintojo tepalus kompensatoriai klaksi, pakeitus i 10W40 nebeklaksi, esant 90C variklio temperaturai? Kompensatoriai gan jautrus klampumui...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-08-01 00:41
Tada, kodel uzpilus 5W40 to pacio gamintojo tepalus kompensatoriai klaksi, pakeitus i 10W40 nebeklaksi, esant 90C variklio temperaturai? Kompensatoriai gan jautrus klampumui...

geras klausimas, jei kada kas į tai atsakys, bus galima padėti tašką šioje temoje.

teoriškai galima išvedžiot, ale šalto variklio tarpeliai per dideli, ir todėl prasisunkia alyva kur nereik, bet čia tik kvailas spėjimas :)
tiesa, ne visos SAE40 alyvos vienodai klampios, kiek žiūrėjau sertifikatus, vienos skystesnės, kitos tirštesnės, nes yra nurodyta riba klampumo SAE40 = 12-14 cst.
gal pakeitus gamintoją (ar tiksliau klampumą) rezultatas jus tenkintu :)
remiuosi teorija, ir nemėgstu mitų, kad sintetika kenkia senienai. aišku ekonomiškai sintetika nepasiteisina, tačiau techniškai....

na va yra peno apmąstymam, ar ne :)

p.s. kiek pastebėjau 10w40 prie 100c klampumas ~13,5 - 14, o 0/5w40 ~12-13.
gal šis mažas pokytis gali stipriai įtakoti kompensatorius ir pan...
ta prasme sintetika kaip ir skystesnė gaunas, nors ir labai nežymiai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-08-01 00:55
Ir tai ne saltam variklyje, o esant darbinei temperaturai, todel manau sintetika visad mus skystesne uz pusiau ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-08-01 00:58
Ir tai ne saltam variklyje, o esant darbinei temperaturai, todel manau sintetika visad mus skystesne uz pusiau ;)

chm, na tada remiantis popieriais jum tiktu 5w50 vietoj 5w40 :D
tada manau niekas neklaksės :) aišku bėda tame, kad eksperimentam nei noro, nei pinigų, nei laiko gali ir nebūti :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-08-01 01:02
Na toks pasirinkimas butu idealiausias :) Tokius ir piluosi mobil 5W50 arba meguin 10W60, kaina irgi padori su nuolaidomis :)

O as jau spejau prisieksperimentuoti su Selenia, piliau visad 5W40 star, indekla prasuko... Po to ipiliau 10W60 meguin ir kompensatoriai tyliau dirbti pradejo... Meistro isvada pamacius tuos Selenia tepalus kurie buvo 3000k tik pravaziave, ka cia per sh isipiles... Nuo to laiko i juos nebeziuriu :) Gal tai sutapimas, bet daugiau nebenoriu tokiu sutapimu :D

Va pvz i lenktyninius automobilius esu mates, kad pila 15W50, 20W50 ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-08-01 01:06
na manau ta alyva kitiem idealus pasirinkimas, tiesiog tavasis variklis mėgsta kaitresnę aplinką, dėl ko sae50/60 sueina žymiai geriau :)
įdomumo dėlei mielai įstatyčiau termometrą, kažin kokia darbinė temp...

p.s. na tai kam lenktyniniam auto naudot W alyvą, jei jo darbo rėžimas vien šiltoj/karštoj aplinkoj :)
nežinau kaip praktikoj, bet teoriškai gali sueit SAE40-60 alyvos, be jokių W, juk užkuri ir varai ten belekiek...

tiesiog įpraskim, kad W ne darbinį skystumą nurodo (kaip dauguma mano), bet tai yra Winter (žiemos) koeficientas.
Kuo žmogus daugiau pinigų turi, tuo W žemesnis...

jei kas mano kitaip, įrodykit :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-08-01 01:12
Ausinimo sistemos darbine temperatura, tepalo 70/80 pagal davikli :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-08-01 01:16
Ausinimo sistemos darbine temperatura, tepalo 70/80 pagal davikli :)

daviklis aišku gali paklaidą turėt, gal ten 100 yra, nes šiaip tai 70 manau tikrai per mažai.
bet va įdomu, jei alyvos temp karteryje siekia 100c, tai kokia aušinimo skysčio temp būna? irgi 100 ar koks 90?
na pagalvojus tai dalis šilumos prarandama kitais būdais, tai skystis paima kokius 80%, gaunas kad darbinė alyvos temp 100, o aušinimo 80 :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-08-01 01:29
Plius minus :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2010-08-02 09:00
kantrus gi tu niaugi. respekts.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-08-02 10:27
kantrus gi tu niaugi. respekts.


kartais jaučiuos į pievas pavaręs, bet jei niekas nepataiso tai gal ir teisus  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-08-02 12:52
yra zmoniu kurie pastoviai naudoja AGIP tepalus ir labai patenkinti....jokiu problemu...labai didele dalis italisku automobiliu pastebejau gryzta i LT...su uzklijuotais AGIP tepalu lipdukais...is italu...kaip ir maniske AR...cia tau brumbrumai ne tepalas kaltas buvo...nebent susipiliai koki suda su AGIP pavadinimu.ir dar sakoma yra...lauzui pilk pacius geriausius tepalus jei jam laikas atejo...reiskias atejo... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-08-02 13:08
brumbrum pylė selenia ;)

beja, pats esu daugybę kartų naudojęs agip.. niekas iki šiol neužlinko ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-08-02 13:18
AGIP ir SELENIA tas pats produktas jei ka... ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-08-02 13:30
žinau. juk šioje temoje ir šiaip forume apie tai 13000 kartų jau rašyta. agip'as turėjo užsakymą. padarė brandą "selenia" ir paleido į gamybą. ir tiek. bet tai nereiškia, kad jie yra visiškai identiški. ant pačios etikėtės specifikacijos šiek tiek skiriasi. kažkada specialiai lyginau tos pačio lygio alyvą, bet identiškų dalykų neradau. gal dabar kitaip yra. daugiau nesigilinau.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-08-02 14:06
tai reikejo konkreciau palyginti...manau kad darbines savybes SELENIJOS turetu buti geresnes...uz AGIP.jin ir brangesne yra.juk vis delto ta uzsakyma padare ne kas kitas o ALFA ROMEO....ir manau kad tos SELENIJOS ten ITALUOSE didele dalys AR automobiliu yra paragavusiu...gal net garantiniu laikotarpiu butent ant jos ir reikejo vazineti arba ant AGIP...as du pirmus keitimus po nusipirkimo padariau su SELENIJOS tep...nieko blogo nepastebejau...kaip sakant puikiam varikliui ir prastesnis tepalas dar nebeda...bet vot trandalui ir auksciausios kokybes tepalas nebepadeda... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-08-02 14:08
tai reikejo konkreciau palyginti...manau kad darbines savybes SELENIJOS turetu buti geresnes...uz AGIP.jin ir brangesne yra.juk vis delto ta uzsakyma padare ne kas kitas o ALFA ROMEO....ir manau kad tos SELENIJOS ten ITALUOSE didele dalys AR automobiliu yra paragavusiu...gal net garantiniu laikotarpiu butent ant jos ir reikejo vazineti arba ant AGIP...as du pirmus keitimus po nusipirkimo padariau su SELENIJOS tep...nieko blogo nepastebejau...kaip sakant puikiam varikliui ir prastesnis tepalas dar nebeda...bet vot trandalui ir auksciausios kokybes tepalas nebepadeda... ;D

Tai va reikia pilti auksciausios kokybes tepalus ir netaps senu trandalu motoras
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-08-02 14:14
jeigu ką, tai autobrava pila shell.. selenia (jei neklystu) jie net neturi :)

kadangi problemų dėl alyvos neturiu, lyginti dar giliau nemačiau prasmės. palyginau tik iš sportinio intereso. be to žiūrėjau tos pačios klasės alyvą.
nu bet vis tiek visi pils tai kas jiems prie širdies ir prie įsitikinimų  :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-08-02 17:01
autobravas palikime ramybeje...idomu ka AR gimtineje yra pilama...nu esme mes visi suprantame.pilame ta kas atrodo mums geriausia...maniskis motoriukas kaip laikrodukas dirbo su SELENIA tepaliukais...dabar TOTAL QUARTZ 9000 sintetika suleides...nieko blogo nematau ir tame...o iki trandalo dar maniskiui labai toli...nei dumija,nei tepalu ryja...technikine varant dumingumas tik 7....is leidziamos normos kazkur iki 70....tiksliai neprisimenu...cia galima spresti apie variklio susidevejima...nors vienas atkreipkite demesi i savo traktoriu duminguma...kuo didesnis tuo daugiau variklis susidevejas...taip man specialistas paaiskino...nu dabar genijai atsiskleis... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-08-02 17:11
autobravas palikime ramybeje...idomu ka AR gimtineje yra pilama...nu esme mes visi suprantame.pilame ta kas atrodo mums geriausia...maniskis motoriukas kaip laikrodukas dirbo su SELENIA tepaliukais...dabar TOTAL QUARTZ 9000 sintetika suleides...nieko blogo nematau ir tame...o iki trandalo dar maniskiui labai toli...nei dumija,nei tepalu ryja...technikine varant dumingumas tik 7....is leidziamos normos kazkur iki 70....tiksliai neprisimenu...cia galima spresti apie variklio susidevejima...nors vienas atkreipkite demesi i savo traktoriu duminguma...kuo didesnis tuo daugiau variklis susidevejas...taip man specialistas paaiskino...nu dabar genijai atsiskleis... ;D

Tai perduok tam savo specialistui kad pasitobulintu, pvz dumiti stipriai dyzelis gali ne del to kad labai susidevejes, gali del elementariu dalyku, del oro nepakankamumo, del ekologinio voztuvo, purkstuku prasto darbo ir pan. Maniskiu visu ismetima per T.A. irgi idealu rodydavo  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2010-08-02 17:18
Ziurint koks dumijimas. Jei dumelis melsvas, tai variklis jau pavarges, jei juodas, kaip vanagiux sake, cia kitos problemos.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-08-02 18:08
tai ko neparasai saviskiu ismetima....30 irgi i norma dar isitenki ir t.t...daug faktoriu i variklio susidevejima ieina...pradedant ziiedais ir t.t...kuro sistemos ir daug dar ko...cia butu be galo plati tema.as parasiau abstrakciai nesiplesdamas...bet jei tu toks suprantatis atsiprasant...tai ir tau dar iki tobulumo toli. ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-08-02 20:26
tai ko neparasai saviskiu ismetima....30 irgi i norma dar isitenki ir t.t...daug faktoriu i variklio susidevejima ieina...pradedant ziiedais ir t.t...kuro sistemos ir daug dar ko...cia butu be galo plati tema.as parasiau abstrakciai nesiplesdamas...bet jei tu toks suprantatis atsiprasant...tai ir tau dar iki tobulumo toli. ;D

As net neziuriu ismetimo ten tu skaiciu, man pasako tiesiog kad labai gerai viskas ir man to uztenka, kuro sanaudas matau kad nedideles, o daugiau gilintis kazkur nera reikalo. Iki tobulumo mums visiems dar toli ir faktiskai neimanoma  :) bet fraze "kuo didesnis dumingumas, tuo labiau susidevejes variklis" skamba nesamoningai ir absoliuciai nelogiskai. Gali nesveikai duminti ir motoras praejes 50000km, o gali buti su idealiu ismetimu ir po 400000km. Jei su oro sistema, ar jei benzinas su zvakemis ar lambda zondu blogai kazkas tai automatiskai rodys ismetimas bloga, nors motoras pats bus ir puikios bukles ir nereikia cia bandyti kazko irodyti.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-08-02 21:16
net labai logiska....ziedu susidevejimas,tepalu deginimas,kuro siurblio problemos,purkstuku sirgimas liaudiskai sakant triperiu t.t...cia tik maza dalis...viskas remiasi i padidinta duminguma...cia paziurejau truputi giliau...vanagiuks to nemato...jam liamba zondai,oro paemimo sistema,oro filtro uzsikisimas...pavirsutiniskas reikalas...giliau pasiziurek... ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-08-02 21:23
net labai logiska....ziedu susidevejimas,tepalu deginimas,kuro siurblio problemos,purkstuku sirgimas liaudiskai sakant triperiu t.t...cia tik maza dalis...viskas remiasi i padidinta duminguma...cia paziurejau truputi giliau...vanagiuks to nemato...jam liamba zondai,oro paemimo sistema,oro filtro uzsikisimas...pavirsutiniskas reikalas...giliau pasiziurek... ;)

O tu bent kada matei isardyta motora ar gal pats esi koki isrinkes ir sudejes?  ;D nes man juokingai skamba, tavo visi postai, as tu ziedu sudylusiu, uzkaltu motoru maciau ir pats turejau viena leisgyvi lavona kuris tepalo degino 1000km apie 2l, ir pats ta masina prikeliau  :D tad gal tu daugiau nesistenk isigylinti giliau i mano parasymus, nes man panasu kad tik i literatura ir forumus tu isigylines. Viskas nebetersiam temos nesamonemis. Cia tema apie TEPALUS, o ne apie motorus uzkaltus, nors tai bendra turi daug, jei turi klausimu ar neissakytu minciu rasyk man i PM pasnekesim per ten  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2010-08-02 21:44
juokingai cia jus "matuojat kieno ilgesnis" ;D ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Vital 2010-08-02 21:47
manau reikia rysti sytas nesamones ir pratrinti postus,arba visa tema..
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-08-03 02:16
autobravas palikime ramybeje...idomu ka AR gimtineje yra pilama...nu esme mes visi suprantame.pilame ta kas atrodo mums geriausia...maniskis motoriukas kaip laikrodukas dirbo su SELENIA tepaliukais...dabar TOTAL QUARTZ 9000 sintetika suleides...nieko blogo nematau ir tame...o iki trandalo dar maniskiui labai toli...nei dumija,nei tepalu ryja...technikine varant dumingumas tik 7....is leidziamos normos kazkur iki 70....tiksliai neprisimenu...cia galima spresti apie variklio susidevejima...nors vienas atkreipkite demesi i savo traktoriu duminguma...kuo didesnis tuo daugiau variklis susidevejas...taip man specialistas paaiskino...nu dabar genijai atsiskleis... ;D

Mano 3.0 dumingumai buvo irgi idealus, kai apsilankiau tech. apziuroje, nerijo tepalo irgi, bet va indeklas pliumt ir nera :) Beda ta, kad selenia ir vokietijoje buvo pilama pagal knygute, pirkau masina is vokiecio, ne turko ar musu balbashu turguje, tad gavau pluosta visokiu saskaitu ir t.t., kas masinai daryta, tad nemanau, kad buvo drandaletas kaip tamsta teigiate... Prasisukimo priezastys, siurblio gumines dalys sukietejusios ir spaudimas tepalo buvo nukrites ir gavo maziau tepimo, diagnostika ir tepalo davikliai nieko nerode pries tai... Tad gal selenia ne taip gerai guminems dalims cia tik spelioti galime, bet jei Zazas pasake, kad tepalas i atrabotke buvo panasus po 3K km as juo tikiu, be to selenia pirkdavau is "autoprizmes" gal ten neaiskios kokybes... Cia spelioti galima iki nukritimo, bet man liezuvis neapsiverstu sakyti apie kito zmogaus automobili ar jo variklio tech. bukle nei macius to automobilio, nei zinant jo istorijos ir t.t., tad kartais vertetu savo liezuvi uz dantu pasilaikyti, peace :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-08-03 09:17
Manau tema jau issemta... Galim rakinti ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-08-03 11:58
Manau tema jau issemta... Galim rakinti ;)

ko tau taip temas vis noris rakint, forume tema tam ir yra kad pasidalint info, tai dabar norėdamas jum pasakyt naujieną iš alyvos pasaulio turėsiu kurt naują temą?

ar negalima tiesiog pravalyt, gi ne kinijoj gyvenam.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2010-08-04 09:23
Manau tema jau issemta... Galim rakinti ;)

ko tau taip temas vis noris rakint, forume tema tam ir yra kad pasidalint info, tai dabar norėdamas jum pasakyt naujieną iš alyvos pasaulio turėsiu kurt naują temą?

ar negalima tiesiog pravalyt, gi ne kinijoj gyvenam.

kaip sakoma - šuns balsas į dangų neina :D

ps ką tu žinai, o gal žmogus kinijoj gyvena o tu jį įžeidinėji... :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2010-08-04 11:49
jei zmogus kinijoje gyventu tai cia izeidimas...koks smaikstuolis... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2010-10-14 20:19
Atgaivinu tema. Zadu keisti tepalus 2.0ts ka manot apie siuos? Kaip AR gyventu su jais? http://www.liqui-moly.lt/index.php?page=7&cid=2&id=26
http://www.liqui-moly.lt/index.php?page=7&cid=2&id=27
Taip pat pavaru dezeje
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_4433.html
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-10-14 20:22
aisku, kad gyventu. bet gali pasinaudot maximine akcija ir nusipirkti pvz castrol ar mobil uz gera kaina ;)
ziemai planuoju paimt mobil 5w40 sintetikos i abi savo masinytes. turetu but gerai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Tadas155 2010-10-14 21:52
Atgaivinu tema. Zadu keisti tepalus 2.0ts ka manot apie siuos? Kaip AR gyventu su jais? http://www.liqui-moly.lt/index.php?page=7&cid=2&id=26
http://www.liqui-moly.lt/index.php?page=7&cid=2&id=27
Taip pat pavaru dezeje
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_4433.html

Ivariau tokiu i 2,4JTD. Pries tai buvo Agip'as. Na as is tu zmoniu, kur nepajunta jokio ''stebuklingu'' pagerejimu ar pablogejimu  :) tepalas kaip tepalas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2010-10-15 08:00
as vieninteli karta pajutau skirtuma del tepalu, kai i sena tvarkinga td supyliau pilna sintetika — lengviau kuresi, greiciau begejosi ir siaip graziau dirbo :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2010-10-15 10:35
Supyliau Elf 10w40 i 8V ts (maniau, puikiausiai uzteks senam varikliui), slegis skydelyje zenkliai krenta, kai jis pasyla ir labai greitai. Su 5w40 Castrol paklaidos nebuvo tokios dideles. Daugiau jokiu pozymiu nepastebejau, kolkas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2010-10-30 00:45
Turiu klausimeli ;)
AR 166 2.4 JTD 2002m.
Manuale parasta, jog keiciant variklio alyva, jos reikia pilti 5,5l. Supylus lygiai 5l pagal matuokle jau pakanka t. y. netoli MAX ribos. 
Ziurint i prietaisu skydelio parodymus: pajungus degima matuokles indikatorius neuzgesta kol nevedu: pagal manuala tai reiskia, kad truksta alyvos.
Tai va cia ir klausimas: kiek pilt alyvos? Supilsiu pagal preitaisu skydelio indikatoriu, tada pagal matuokle rodys perdaug. Jei pilu pagal matuokle, indikatorius rodo trukuma. ???
Beje, jei alyvos perdaug, cia yra kokiu neigiamu aspektu varikliui ar ne?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-10-30 01:30
Turiu klausimeli ;)
AR 166 2.4 JTD 2002m.
Manuale parasta, jog keiciant variklio alyva, jos reikia pilti 5,5l. Supylus lygiai 5l pagal matuokle jau pakanka t. y. netoli MAX ribos. 
Ziurint i prietaisu skydelio parodymus: pajungus degima matuokles indikatorius neuzgesta kol nevedu: pagal manuala tai reiskia, kad truksta alyvos.
Tai va cia ir klausimas: kiek pilt alyvos? Supilsiu pagal preitaisu skydelio indikatoriu, tada pagal matuokle rodys perdaug. Jei pilu pagal matuokle, indikatorius rodo trukuma. ???
Beje, jei alyvos perdaug, cia yra kokiu neigiamu aspektu varikliui ar ne?

Neuzvedus masinos tepelo lempute turi degti (cia bent 166 alfom 100%) nes ta lempute rodo ne tik tepalo lygi, bet ir ispeja apie maza tepalo spaudima sistemoje, tai logiska kol neuzvesta sistemoje nera spaudimo ir dega, uzvedei, uzgeso ir buk laimingas ir maziau skaityk tuos manualus, as i savo 166 2.4 JTD supildavau 4.8l (4l mobil 5W40 ir dar is litrinio buteliuko 800g) ir budavo pagal matuokle max. Tad vadovaukis matuokle is sekmingai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2010-10-30 11:28
vanagiux, buk geras, neklaidink zmoniu... tepalo matuokle gali but netokia ideta ar sugadinta-suchimicinta. Jei karteris nelipdytas, tai pilk pagal manuala, tik isitikink kad keiciant tepala jis isbega maximaliai.
Per didelis lygis tepalo varikliui yra pavojingas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2010-10-30 11:34

[/quote]

Neuzvedus masinos tepelo lempute turi degti (cia bent 166 alfom 100%) nes ta lempute rodo ne tik tepalo lygi, bet ir ispeja apie maza tepalo spaudima sistemoje, tai logiska kol neuzvesta sistemoje nera spaudimo ir dega, uzvedei, uzgeso ir buk laimingas ir maziau skaityk tuos manualus, as i savo 166 2.4 JTD supildavau 4.8l (4l mobil 5W40 ir dar is litrinio buteliuko 800g) ir budavo pagal matuokle max. Tad vadovaukis matuokle is sekmingai.
[/quote]

Vanagiux, as kalbu ne apie alyvos slegio lempute, o apie alyvos lygio lempute. 166-oi ji yra desiniam kampe prie visu lempuciu. Ir pagal manuala ijungus degima ji turi uzgest po 4 lygtais sekundziu jei yra pakankamai alyvos.

Supratau, kad vienareiksmio atsakymo nebus. Reikes pagalvot ka cia daryt. Gal kitos alfos matuokle bandyt ikist...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Tadas155 2010-10-30 11:54
Keiciau tepalus pries 4k km, pyliau iki MAX, tilpo 5,5L. O tepalo lempute turi degt ijungus degima, degdama ji dar ir ispeja, kad yra ''veikianti'', o ne, kad pasibaigus tepalui ji taip ir neuzsidegs  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2010-10-30 14:59
Keiciau tepalus pries 4k km, pyliau iki MAX, tilpo 5,5L. O tepalo lempute turi degt ijungus degima, degdama ji dar ir ispeja, kad yra ''veikianti'', o ne, kad pasibaigus tepalui ji taip ir neuzsidegs  :)

Taip turi degt ijungus degima ir nevedant apie 6s. jei pakanka alyvos ( pasak instrukcijos).

Tai va dapyliau 0,5l ir dabar yra 5,5l. Paziuresiu kai subegs ar bedegs ta lempute ilgai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Tadas155 2010-10-30 15:07
Uzges-neuzges ant degimo nera taip labai jau svarbu. Svarbu, ka uzgestu uzvedus. O siaip labiausiai vistik reiktu pasitiketi matuokle. Paziurek, ka ji ''rodo'' dabar :)

P.S katik nuejau iki masinos ir pabandziau - neuzgesta tepalo lempute ne po 6 sekundziu ne po 26..visos kitos su laiku uzgesta ir lieka degti tepalo spaudimo bei krovimo. Is princopo tai vanagiux teisingai sako, kaip ji gali uzgest, kai nera spaudimo...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-10-30 16:18


Neuzvedus masinos tepelo lempute turi degti (cia bent 166 alfom 100%) nes ta lempute rodo ne tik tepalo lygi, bet ir ispeja apie maza tepalo spaudima sistemoje, tai logiska kol neuzvesta sistemoje nera spaudimo ir dega, uzvedei, uzgeso ir buk laimingas ir maziau skaityk tuos manualus, as i savo 166 2.4 JTD supildavau 4.8l (4l mobil 5W40 ir dar is litrinio buteliuko 800g) ir budavo pagal matuokle max. Tad vadovaukis matuokle is sekmingai.
[/quote]

Vanagiux, as kalbu ne apie alyvos slegio lempute, o apie alyvos lygio lempute. 166-oi ji yra desiniam kampe prie visu lempuciu. Ir pagal manuala ijungus degima ji turi uzgest po 4 lygtais sekundziu jei yra pakankamai alyvos.

Supratau, kad vienareiksmio atsakymo nebus. Reikes pagalvot ka cia daryt. Gal kitos alfos matuokle bandyt ikist...
[/quote]

Alyvos slegio ir tepalo lygio yra viena ir ta pati lempute bent jau 166 2.4 JTD 100kW. UZGESTI IJUNGUS DEGIMA NETURI. Klausyk ka sako zmones tureje tokias masinas.

vanagiux, buk geras, neklaidink zmoniu... tepalo matuokle gali but netokia ideta ar sugadinta-suchimicinta. Jei karteris nelipdytas, tai pilk pagal manuala, tik isitikink kad keiciant tepala jis isbega maximaliai.
Per didelis lygis tepalo varikliui yra pavojingas.

Visoms 166 2.4 JTD '99 100kW matuokle identiska - lyginau savo buvusios alfos su dviem dar alfom, o maximaliai galiu pasakyti - NEISBEGA. pvz 164 2.5 TD nuemus karteri ten dar buna kokie 250g tepalo, plius turbinoje jo buna kazkiek like, tas pats apie nissan x-trail - ten lieka dar daugiau, apie 166 negaliu pasakyti 100%- karterio nenulupinejau, bet itariu kad jinai neisskirtine. Patikekit paciam yra keista kaip i savo buvusia 166 JTD ipildavau nepilnai 5l, tiesa turiu minciu kad gali buti kad mobil uzpila i bakeli daugiau alyvos kokiu 100-150g del prapylimo galimybes, norejau deja niekada nepadandziau ismatuoti bskelio kieki su normaliai sugraduota talpa ;) Kaip bebutu - pilkite pagal matuokle ir viskas bus ok, neuzkals variklis tikrai jei variklyje bus bent 4.5 litro tepalo, turite ispejamaja lempute ir t.t. be to pilimas iki max. manau daugelis zinot nera gerai senam motorui del salniku, blogiau nebus jei iki max truks 0.5l ar pan.  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2010-10-30 16:49
pats sugalvojai? ar protingas dede papasakojo? ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2010-10-30 17:07
 :D
Uzvedziau diskusija....
5,5l. ir lempute nebedega ilgai. Matuokle rodo MAX.
Beje manuale yra pastaba kad keiciant tepalus reikia pilti 5,5l. Tai ydomu kokia talpa pilant i varikli nemaciusi alyvos...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-10-30 18:10
:D
Uzvedziau diskusija....
5,5l. ir lempute nebedega ilgai. Matuokle rodo MAX.
Beje manuale yra pastaba kad keiciant tepalus reikia pilti 5,5l. Tai ydomu kokia talpa pilant i varikli nemaciusi alyvos...

Jei matuokle rodo max. tai ir viskas ok, pas mane rodydavo max (antra keisdamas karta buvau perpile, tai rode virs max kokius 3 mm) vistiek ijungus degima degdavo pastoviai, uzvedus nebe.

pats sugalvojai? ar protingas dede papasakojo? ;D

Cia tu apie kuri dalyka? Man visko dede pripasakoja, as perpasakodamas apverciu aukstyn, dadedu savo ir parasau  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: F.R.A.Z.A. 2010-11-11 17:30
klausykite, gal kas zino kas dar vilniuje SELENIA tepalus pardavineja  apart autobrava ir autoprizme, nes vienur kosmosines kainos viskam kitur abarmotai sedi, pilni idiotai...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-11-12 09:16
UAB Gariunai ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: F.R.A.Z.A. 2010-11-12 11:58
oo... net nezinojau ir negalvojau, kad UAB "Gariunai" parduoda selenia tepalus. tai ieskoti kur stovejimo aiksteles ir statoil degaline, ar paciame UAB "Gariunai"?  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-11-12 12:00
oo... net nezinojau ir negalvojau, kad UAB "Gariunai" parduoda selenia tepalus. tai ieskoti kur stovejimo aiksteles ir statoil degaline, ar paciame UAB "Gariunai"?  :)

Antradieni is ryto pasivaiksciok po UAB gariunai ir po masinu aiksteles, ne tokio gerio uztiksi manau ;) Tik tiek, kad uz kokybe ten turbut retas kuris atsako ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ViR2 2010-11-16 01:42
Negi nera nieko kas Selenia normaliai stumdo? ;) As irgi noreciau uzsipirkt ir nuvezt i autobrava per sekanti keitima, nes faktas jog man i masina pila Valvoline xernia man visiskai nepatinka...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-11-16 03:13
Negi nera nieko kas Selenia normaliai stumdo? ;) As irgi noreciau uzsipirkt ir nuvezt i autobrava per sekanti keitima, nes faktas jog man i masina pila Valvoline xernia man visiskai nepatinka...

O kodel nenori kokio castrol ar mobil? ta selenia nera labai ispudingas tepalas, kiek teko dometis eilinis brandas, su AGIP pagalba.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: F.R.A.Z.A. 2010-11-16 09:17
kiek girdejau, tai elf, mobil ir dar pora kitu kaune "padvalchike" perpyla i bakelius.... vat tik apie castro; tai negirdejau... tak kazkaip noras dingo pirkt elfa ir mobil sintetini... anksciau tai pirkau pura kartu...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: dadik 2010-11-16 10:09
Na aš jau daug metų pilu ELFA turbo dizelį ir jokiu nusiskundimų pakolkas neturiu,aišku kiekvienam savo.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2010-11-16 12:06
kiek girdejau, tai elf, mobil ir dar pora kitu kaune "padvalchike" perpyla i bakelius.... vat tik apie castro; tai negirdejau... tak kazkaip noras dingo pirkt elfa ir mobil sintetini... anksciau tai pirkau pura kartu...

As visus skyscius Mobil stengiuos pilt. Problemu nera. Viskas gerai. O, kad negaut is "padvalciko" perku "Expres Mobil" alyvos keitykloje arba is oficialaus Mobil atstovo Lietuvoj (http://www.mobil1.lt/) internetu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2010-11-16 12:42
Negi nera nieko kas Selenia normaliai stumdo? ;) As irgi noreciau uzsipirkt ir nuvezt i autobrava per sekanti keitima, nes faktas jog man i masina pila Valvoline xernia man visiskai nepatinka...

 O kodel Valvoline nenori pilti? Irgi geri tepalai. ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Infas 2010-11-16 14:08
As pilu Shell Helix Ultra 5w40. Man dezute grazi, Ferrari zenkliukas yra ;D o jei rimtai, tai 4 metai jau sitie tepalai ir ciki :) ziema vasara jokiu bedu, motorui 300k km, ko dar noret? :) aisku, kad tik neprisisneket...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2010-11-16 14:31
Negi nera nieko kas Selenia normaliai stumdo? ;) As irgi noreciau uzsipirkt ir nuvezt i autobrava per sekanti keitima, nes faktas jog man i masina pila Valvoline xernia man visiskai nepatinka...

 O kodel Valvoline nenori pilti? Irgi geri tepalai. ;)
Bijau, kad ir geresni (jei tik orginala veza)  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: montezumijus 2010-11-16 15:23
Sau planuoju keisti į Liqui-moly TopTec 4100 5W40. Turi visas reikiamas rekomendacijas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-11-16 15:42
giriamės, giriamės!
žiemai pasiruošęs pilną sintetiką 5w40 - mobil ir shell. tik dar neapsisprendžiu kokį į kurią mašiną pilsiu.
štai kur dilema  :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-11-16 20:55
aš tai ir nusprendžiau nežaisti su mūsų šaltom žiemom, ir kad nebūtų fokusų jau boxeris maudos ELF 5w40 ala sintetikoj. :)

gal tik kas techniškai apšvies mane, pas mus esančios 5w40 Elf, Mobil ir t.t. alyvos skaitosi tikroji sintetika Polyalphaolefins (PAO's) pagrindu, ar tai iščiustytas mineralinis apdirbtas hydrocracking metodu, kaip ištrauka iš `Motor oil bible`:

Petroleum lubricant basestocks can be put through a super-extreme refining process called
hydrocracking. In some cases, as in the case of one particular name-brand "synthetic" oil, these highly
refined petroleum basestocks can actually be termed and sold as "synthetic". It is completely legal for
lubricants manufacturers to label these oils as "synthetic".

These are extremely high performance petroleum basestocks, but they are not truly synthetic the way
that most people understand the term and will not necessarily perform to the same level as a premium
synthetic oil.
Hydrocracking involves changing the actual structure of many of the lubricant basestock molecules by
breaking and fragmenting different molecular structures into far more stable ones. This results in a
basestock which has far better thermal and oxidative stability as well as a better ability to maintain
proper viscosity through a wide temperature range - when compared to a typical petroleum basestock.
Although contaminants are still present, and these are still petroleum basestocks, contamination is
minimal and performance characteristics are high. This process also can turn a wider range of crude oil
stock into well-performing petroleum lubricant basestocks.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-11-16 22:07
jei kam aktualu, maciau senukuose yra alyvos akciju. taip pat osram lemputem (-30 proc.).
mobil idomus variantas yra 5w50. 4 ltr su nuolaida apie 110 lt.
o pvz 5w40 4 ltr apie 70 lt.
tikrai geros kainos uz gera daikta ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2010-11-17 08:32
Meguin 5w40 73lt uz 5ltr, specifikacija 505.01, tinkanti PD varikliams ;) Pilstomi Vokietijoje, o ne Lenkijoje arba Lietuvoje mobil... :D

P.S. zazui meguin irgi patinka ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-11-17 08:37
kazkada domejausiu tais meguin. galvojau imt, bet, kad tuo metu jus visi kaip isproteje pyletes 10w60, o man tokio nereikejo ir nereikia :)
ok, reiks turet omeny ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Alfaman 2010-11-17 10:25
Meguin 5w40 73lt uz 5ltr, specifikacija 505.01, tinkanti PD varikliams ;) Pilstomi Vokietijoje, o ne Lenkijoje arba Lietuvoje mobil... :D

P.S. zazui meguin irgi patinka ;)
Is kur tu ta Meguin gauni? Zazas tai nebeturi?
As ilga laika pildavau Meguin, bet paskutini karta negavau, tai i Sprinta supiltas Agip 10w60, o i 156 selenia 10w40.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-11-17 10:28
Is kur tu ta Meguin gauni? Zazas tai nebeturi?
As ilga laika pildavau Meguin, bet paskutini karta negavau, tai i Sprinta supiltas Agip 10w60, o i 156 selenia 10w40.

Seniau UAB AUTOPSA prekiaudavo MEGUIN, pabandyk paskambint Ronaldui 8-699-21651. Jei tures, tai pasakyk kad klubietis esi, nuolaida padarys.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Alfaman 2010-11-17 10:32
Is kur tu ta Meguin gauni? Zazas tai nebeturi?
As ilga laika pildavau Meguin, bet paskutini karta negavau, tai i Sprinta supiltas Agip 10w60, o i 156 selenia 10w40.

Seniau UAB AUTOPSA prekiaudavo MEGUIN, pabandyk paskambint Ronaldui 8-699-21651. Jei tures, tai pasakyk kad klubietis esi, nuolaida padarys.
Tai man tepalu keitimas nusimato tik vasara ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2010-11-17 10:36
kad ir ad ir tanagra tuo meguin prekiavo..
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-11-17 10:48
Is kur tu ta Meguin gauni? Zazas tai nebeturi?
As ilga laika pildavau Meguin, bet paskutini karta negavau, tai i Sprinta supiltas Agip 10w60, o i 156 selenia 10w40.

Seniau UAB AUTOPSA prekiaudavo MEGUIN, pabandyk paskambint Ronaldui 8-699-21651. Jei tures, tai pasakyk kad klubietis esi, nuolaida padarys.
Tai man tepalu keitimas nusimato tik vasara ;)

Na jei ka, tai zinosi kur kreiptis.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: justs 2010-11-17 22:13
Pyliau ir pilu ( jau kokie 4-5 metai) Total 10w40. Ir galvos nesuku... Nebuvo bedos nei ziema , nei vasara...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-11-18 07:14
Pyliau ir pilu ( jau kokie 4-5 metai) Total 10w40. Ir galvos nesuku... Nebuvo bedos nei ziema , nei vasara...

tai bėdos nebus su jokiais, jei atitiks bent minimalius reikalavimus, klampą, keitimo intervalus.
klausimas tik kokiu pagreičiu variklio dėvėjimasis vyks. nors aišku ne ką mažiau įtakoja ir tarpinės tarp vairo elgesys, ar duodam gazo ant šalto, ar nevažinėjam mažiau nei minimum alyvos lygiu :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: sha_likas 2010-11-22 14:20
Prekiaujame įvairiomis variklinėmis alyvomis, servisinėmis medžiagomis, priedais į kurą, tepalus, eksplotaciniais skysčiais (langų apiplovimo skysčiai, antifrizai, stabdžių skysčiai). Daugiau info www.alyvatau.lt arba tel.: 865226665.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: justs 2010-11-23 17:29
Pyliau ir pilu ( jau kokie 4-5 metai) Total 10w40. Ir galvos nesuku... Nebuvo bedos nei ziema , nei vasara...

tai bėdos nebus su jokiais, jei atitiks bent minimalius reikalavimus, klampą, keitimo intervalus.
klausimas tik kokiu pagreičiu variklio dėvėjimasis vyks. nors aišku ne ką mažiau įtakoja ir tarpinės tarp vairo elgesys, ar duodam gazo ant šalto, ar nevažinėjam mažiau nei minimum alyvos lygiu :)

Dar klausimas.. Ar tu su ta masina 10 metu ruosiesi vaziuot? Ar po metu dvieju keisi? Nemanau, kad bent jau minimaliai tikrinant, dapilinejant alyva, kad ir ta pacia MOTEC, per 2-3, na gerai, 5 metus tu suesi motora.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2010-11-23 19:15
Pyliau ir pilu ( jau kokie 4-5 metai) Total 10w40. Ir galvos nesuku... Nebuvo bedos nei ziema , nei vasara...

tai bėdos nebus su jokiais, jei atitiks bent minimalius reikalavimus, klampą, keitimo intervalus.
klausimas tik kokiu pagreičiu variklio dėvėjimasis vyks. nors aišku ne ką mažiau įtakoja ir tarpinės tarp vairo elgesys, ar duodam gazo ant šalto, ar nevažinėjam mažiau nei minimum alyvos lygiu :)

Dar klausimas.. Ar tu su ta masina 10 metu ruosiesi vaziuot? Ar po metu dvieju keisi? Nemanau, kad bent jau minimaliai tikrinant, dapilinejant alyva, kad ir ta pacia MOTEC, per 2-3, na gerai, 5 metus tu suesi motora.

> visų pirma bent aš neišmokytas dar to, kad nekeisti alyvos vien dėl to, kad parduosiu. gal tai neekonomiška, bet negalėčiau ramiai miegoti prakišęs šūdiną prekę pirkėjui. na čia mano reikalas ir požiūris...
> visų antra, ne tik metai, bet ir rida daug ką duoda, ir važiavimo sąlygos/stilius. daug, nedaug ant laisvų/stovi garaže, kiek šaltų oro ciklų turės atlaikyti ne sintetinio pagrindo alyva, nes su kiekvienu minusu alyvos stingimo taškas bus vis aukštesnis.
> jei variklis nebus perkaitinamas, alyvos plėvelė neturės progos trūkinėt, nenudeginės... aj čia tiek sąlygų, kad tiesiog laikantis elementarių variklio `higienos` taisyklių manau galima su pusėtina pusiau sintetika pataupant dar vieną kitą 100`000 prasukt... manau viso to laikantis tam tinka ir Motec pusiau sintetika.
> tai apie ką mes čia... aj, ar verta ar neverta sintetiką pilt? žinoma verta :) su ja drąsiau galima važinėti, ji visom prasmėm geresnė (atsparesnė, kokybiškesnė, ilgesnis tarnavimo laikas). vėl gal kažkas pasakys, kad sena auto praleidžia sintetiką per variklio bloką ar dar kur. atkreipkit dėmesį į klampą, gali tos pačios SAE40 alyvos turėti tam tikrą klampos diapazoną. Castrol 5w40 bus skystesnė darbinėj temp nei sakysim ELF 5w40. žodžiu skaitom popierius...

bet galiausiai vistiek atsiremiam į ateities perspektyvas (keisim/nekeisim auto :D ). ir tada sekantis savininkas po tikro suvalko apturėtos auto vėl apturės smagaus galvos skausmo, kodė ten alfos variklis toks popierinis, kodė jie genda, byra ir pan...
sėkmės  :star:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2010-11-23 23:53
super!
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TAXI 2010-11-24 10:24
nu nebera ka ir pridurt ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: mx1 2010-11-26 16:12
Meguin 5w40 73lt uz 5ltr, specifikacija 505.01, tinkanti PD varikliams ;) Pilstomi Vokietijoje, o ne Lenkijoje arba Lietuvoje mobil... :D

P.S. zazui meguin irgi patinka ;)
Is kur tu ta Meguin gauni? Zazas tai nebeturi?
As ilga laika pildavau Meguin, bet paskutini karta negavau, tai i Sprinta supiltas Agip 10w60, o i 156 selenia 10w40.

Aš perku Mequin Tanagroj. Jau gal koks ketvirtas keitimas. Nusiskundimų neturiu, keičiu kas 10000km, 5W-40 sintetika.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ViR2 2010-11-28 02:30
Negi nera nieko kas Selenia normaliai stumdo? ;) As irgi noreciau uzsipirkt ir nuvezt i autobrava per sekanti keitima, nes faktas jog man i masina pila Valvoline xernia man visiskai nepatinka...

 O kodel Valvoline nenori pilti? Irgi geri tepalai. ;)

Turejau su sitais tepalais patirties Suproj - buvo sh... Tada buvau supyles i parsa - dar didesnis sudas. Siaip jeigu atvirai tai as be Liqui Moly, Castrol ir Q8 mazai ka tepripazistu ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2010-11-28 11:27
Turejau su sitais tepalais patirties Suproj - buvo sh... Tada buvau supyles i parsa - dar didesnis sudas. Siaip jeigu atvirai tai as be Liqui Moly, Castrol ir Q8 mazai ka tepripazistu ;)
pagrisk! kuom jie sh..?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2010-11-28 16:04
nezinau susipyliau valvoline  ir dziaugiuos , variklis dyrba geriau  ir maloniau nei su  kokiu fina,   pasilus barometro rodykle nekrenta  daug o tai mane tenkina, kai bus dideni salcei ziuresim
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-11-28 20:46
nezinau susipyliau valvoline  ir dziaugiuos , variklis dyrba geriau  ir maloniau nei su  kokiu fina,   pasilus barometro rodykle nekrenta  daug o tai mane tenkina, kai bus dideni salcei ziuresim


Gerai palakstyk, pvz ant kokio ledo, kad motoras padirbtu iki ribotuvo, kaip sakant, kad gerai pasiltu tepalas ir motoras bent iki 100 laipsniu, tada pazek ar nenukrito spaudimas. Taip pabande vienas su 164 2.5 TD uzkaitino aiksteleje iki 120, net lempute uzsidege silumos, o tepalo spaudimas buvo 2 bar, tepalas buvo mobil 10W40. Manau tik ekstremaliomis salygomis galima suzinoti tepalo kokybe, pvz prie -30 pazeti kiek jis klampus, taipogi koki spaudima islaiko motoras kai uzkaitini iki 120 laipsniu, aisku tai atsliepia paciai technikai. Man ketvirtadieni buvo su VW New Beetle panasiai, tokiai masinai nera silumos daciko, tiesiog melyna lempute saltas motoras, nedega uzsiles, raudona perkaitimas, tai net nezinojau kad neveikia ausintuvas, tai po rimtesnio apsilimo aikstele, uzsidege ta lempute, antifrizas islipo per virsu, bet tepalo spaudimo lempute nemirgsejo, nors jinai itariu mirgseti pradeda kai buna 0 bar, tad sunku nustatyti tepalo suskystejima ant tokiu masinu kur nera tokio daviklio.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-11-28 20:57
Negi nera nieko kas Selenia normaliai stumdo? ;) As irgi noreciau uzsipirkt ir nuvezt i autobrava per sekanti keitima, nes faktas jog man i masina pila Valvoline xernia man visiskai nepatinka...

 O kodel Valvoline nenori pilti? Irgi geri tepalai. ;)

Turejau su sitais tepalais patirties Suproj - buvo sh... Tada buvau supyles i parsa - dar didesnis sudas. Siaip jeigu atvirai tai as be Liqui Moly, Castrol ir Q8 mazai ka tepripazistu ;)

Pagal masinas itariu, kad megejas esi palakstyti ir itariu kad vavoline neatlaikydavo tavo apkrovu, nes pvz Supra tikrai ne i soda savaitgali pavazineti  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2010-12-08 09:48
nezinau susipyliau valvoline  ir dziaugiuos , variklis dyrba geriau  ir maloniau nei su  kokiu fina,   pasilus barometro rodykle nekrenta  daug o tai mane tenkina, kai bus dideni salcei ziuresim


Gerai palakstyk, pvz ant kokio ledo, kad motoras padirbtu iki ribotuvo, kaip sakant, kad gerai pasiltu tepalas ir motoras bent iki 100 laipsniu, tada pazek ar nenukrito spaudimas. Taip pabande vienas su 164 2.5 TD uzkaitino aiksteleje iki 120, net lempute uzsidege silumos, o tepalo spaudimas buvo 2 bar, tepalas buvo mobil 10W40. Manau tik ekstremaliomis salygomis galima suzinoti tepalo kokybe, pvz prie -30 pazeti kiek jis klampus, taipogi koki spaudima islaiko motoras kai uzkaitini iki 120 laipsniu, aisku tai atsliepia paciai technikai. Man ketvirtadieni buvo su VW New Beetle panasiai, tokiai masinai nera silumos daciko, tiesiog melyna lempute saltas motoras, nedega uzsiles, raudona perkaitimas, tai net nezinojau kad neveikia ausintuvas, tai po rimtesnio apsilimo aikstele, uzsidege ta lempute, antifrizas islipo per virsu, bet tepalo spaudimo lempute nemirgsejo, nors jinai itariu mirgseti pradeda kai buna 0 bar, tad sunku nustatyti tepalo suskystejima ant tokiu masinu kur nera tokio daviklio.

 vanagiux gerbiu tavo nuomone, bet jai esi normalus vairuotojas,o ne ant ledo sauliu raizytojas, jai retkarceis paspaudi zemom pavarom iki 5-6 k rpm to valvoline per akis, jai tau aktualu raizimai ant ledo vel pili atitinkama tepala. taip sakant kiekvienam pagal poreiki , noresiu sportuot pilsiu koki 10w 50 o sei dienai  uztenka ir to, kai bus dideli salcei al kazkokie minusai  atsiras, bet sei  dienai  jo kokybe kaip elementaraus  vairuotojo mane tenkina
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ViR2 2010-12-23 11:51
Turejau su sitais tepalais patirties Suproj - buvo sh... Tada buvau supyles i parsa - dar didesnis sudas. Siaip jeigu atvirai tai as be Liqui Moly, Castrol ir Q8 mazai ka tepripazistu ;)
pagrisk! kuom jie sh..?

OK :)
Suproj po perrinkimo, kad ramiai prasivezint antra apkatkes dali susipyliau 5w40, pravaziavus pirmus pora simtu km, caksejo labai variklis (ne voztuvai). Tada pamanem, kad kazkas blogai, isardem - nieko neradom. OK, pasibaige apkatke, nulekiau i kacerga, palaksciau pora val - dingo slegis ir nesveikai greit suskystejo tepalas (stovejo pas mane grex 16 eiliu cooleris, kuris realiai net yra perdidelis tai masinai), temperatura buvo tik 110 perkopus.
Kadangi tai 5w40 tepalas ir tam neskirtas, tai palaukiau kol ataush, parvariau, supyliau valvoline 10w60 ir atgal i trasa... Tai su juo gal slegis ir buvo, bet tekme buvo nuline, nes svaistikliu purkstukai su juo jau ciut purske (perrinkau varikli vel po kurio laiko ir mates labai grazios perkaitimo zymes ant svaistikliu).

I parsa is durnos galvos suvarvolinau, nes tik poto pamaciau, kad neatitinka reikiamu API standartu. Bet kiek maciau vazinedamas, tai tepalo temp ir spaudimas nesveikai vaiksciodavo net ramiai vaziuojant (oru ausinama). Pasikeiciau i Liquimoly - super, dingo svyravimai ;)

Tiesiog as juo nepasitikiu, nes senas geras Castrol niekada dar nebuvo nuvyles, net Q8 su Liqui Moly ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-12-23 11:54
O kaip galvojat maxinoje parduodami CASTROL, MOBIL kokybiski ar padielkos?  :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2010-12-23 14:32
O kaip galvojat maxinoje parduodami CASTROL, MOBIL kokybiski ar padielkos?  :smilie:

Priklauso kas tiekia tuos tepalus maximai. Jei pati vezasi - manau, kad gali buti "pilstukas".
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2010-12-23 15:01
teko pirkti mobil. tiekejas - pats atstovas, o ne maxima. manau, kad viskas gerai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ViR2 2010-12-24 00:13
Nemanau, kad Maxima, Senukai ar kiti stambieji galetu pardavinet zamienkes, ju geras vardas perdaug kainuoja, kad taip rizikuotu, nes jei toks faktas isplauktu i viesuma - butu riesta :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Infas 2010-12-24 00:20
Nemanau, kad Maxima, Senukai ar kiti stambieji galetu pardavinet zamienkes, ju geras vardas perdaug kainuoja, kad taip rizikuotu, nes jei toks faktas isplauktu i viesuma - butu riesta :)
geras VPM vardas ??? VPM negeri darbeliai isplauktu i viesuma ??? kazkaip nedera man tokie desniai su VPM, bet gal cia tik man :)

su artejanciom sventem :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2010-12-24 00:54
Nemanau, kad Maxima, Senukai ar kiti stambieji galetu pardavinet zamienkes, ju geras vardas perdaug kainuoja, kad taip rizikuotu, nes jei toks faktas isplauktu i viesuma - butu riesta :)
Apie maxima parduodamus tepalus nezinau nieko, sakau gal atsiras kuris susidures panasiai kaip as su snapsu  :du: kad buteliukus gamina tepalams visokiems tai zinau ir kad pila visa sh..., bet ar maxima ta sh... ima nezinau  :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: slepsnys 2011-01-31 12:02
Skaiciau sita tema, bet niekur neradau nuomoniu apie FOSSER alyvas, o konkreciau apie sita (kur linkas), gal kas buvote susidures ir zinote ar is specifikaciju aisku? :smilie:

http://fosser.weebly.com/fosser-premium-vs-5w-40.html
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2011-01-31 12:20
niu bent jau pagal sertifikato lapo duomenis, tai keliais procentais geresni stingimo, takumo parametrai, nei analogiškų 5w40 Elf, Mobil, Agip... panašus į Liqui Moly. Castrol išlieka lyderis.
belieka atkreipti dėmesį kokios auto markės palaimino, vw etc... :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: slepsnys 2011-01-31 13:28
As cia nelabai supratau su tuo palaiminimu ;D tai cia gerai ar ne, kad palaimino bmw, porsche, benz, wv?  ::)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2011-01-31 14:41
As cia nelabai supratau su tuo palaiminimu ;D tai cia gerai ar ne, kad palaimino bmw, porsche, benz, wv?  ::)

Gerai ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2011-01-31 19:44
niu bent jau pagal sertifikato lapo duomenis, tai keliais procentais geresni stingimo, takumo parametrai, nei analogiškų 5w40 Elf, Mobil, Agip... panašus į Liqui Moly. Castrol išlieka lyderis.
belieka atkreipti dėmesį kokios auto markės palaimino, vw etc... :)

Kad ta castroli originalu nusipirkti dabar gan sudetinga, su pazystamais sneku, kurie auto daliu parduotuvese dirba, kad kazkokie neaiskus castrol tepalai i Lietuvos rinka papuola...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Vital 2011-01-31 19:52
niu bent jau pagal sertifikato lapo duomenis, tai keliais procentais geresni stingimo, takumo parametrai, nei analogiškų 5w40 Elf, Mobil, Agip... panašus į Liqui Moly. Castrol išlieka lyderis.
belieka atkreipti dėmesį kokios auto markės palaimino, vw etc... :)

Kad ta castroli originalu nusipirkti dabar gan sudetinga, su pazystamais sneku, kurie auto daliu parduotuvese dirba, kad kazkokie neaiskus castrol tepalai Lietuvos rinka papuola...
gal zn ir del Liqui Moly tepalu?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2011-01-31 20:21
Ne, bet paklausiu, siaip naudoju meguin po pokalbio su zazu ir nesiruosiu keisti :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2011-01-31 21:31
Ne, bet paklausiu, siaip naudoju meguin po pokalbio su zazu ir nesiruosiu keisti :)

Paklausk kur gauti ESSO tepalu geru, siaip atstovas tiesioginis turi, bet kaip zinoti kad ten nepadielka?  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2011-01-31 22:05
Gal koks ismanantis zmogus pasakys kuo is esmes skiriasi 5w40 ir 5w30 tepalai. Galvoju i 2.5td traktoriu uzpilt pilna sintetika is Castrol serijos. Ziuriu kaina lyg ir panasi, tai dabar nezinau ka pasirinkt. :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2011-01-31 22:47
Gal koks ismanantis zmogus pasakys kuo is esmes skiriasi 5w40 ir 5w30 tepalai. Galvoju i 2.5td traktoriu uzpilt pilna sintetika is Castrol serijos. Ziuriu kaina lyg ir panasi, tai dabar nezinau ka pasirinkt. :)
0w 5w 10w dar galima iš lempos svaigt, bet sekantis skaičiukas iš esmės skiriasi tuo, kad 30 bus kur kas skystesnė, nei 40, ir jei variklis tam nepaskaičiuotas... nesu didelis ekspertas praktikoj, bet manau su 5w30 turėsi problemų su spaudimu, greitesniu dilimu, perkaitimu, valgys alyvą, sunksis... na gal čia per stipriai pasakyta, bet.. :D

beje, castrol, shell ir liqui molly visi savo puslapį rekomenduoja 155 2.5TD - 5w40/10w40 :)
žodžiu kaina dar ne viskas :D
bo ir 0w20 greit kas susigundys :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2011-01-31 23:49
Dekui, niaugi  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2011-02-01 09:23
5w30 yra skirtas dugiau naujesniems varikliams, su nedidele rida. Tavo 2.5 TD geriausias variantas butu 5W40 arba 10W40. Dar gali bandyt 10W50, vanagiux'as turi patirties su tokiu tepalu... O gamintojas jau pagal nora ir pinigines stori ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2011-02-01 15:10
5w30 yra skirtas dugiau naujesniems varikliams, su nedidele rida. Tavo 2.5 TD geriausias variantas butu 5W40 arba 10W40. Dar gali bandyt 10W50, vanagiux'as turi patirties su tokiu tepalu... O gamintojas jau pagal nora ir pinigines stori ;)

10W50 - geriau tuo, kad pavarinejus varikli rimciau (iki ribotuvo ir pan.) nesuskysteja taip kaip W40 ar tuo labiau W30. 2.5 TD - pats geriausias variantas 10W40, nu dar galima 10W50, daugiau nieko, maniske ant 10W40 atvazinejo 4 metus (apie 100000km), jokiu bedu, piliau Mobil, siaip patariu naudoti tik mobil, castrol, liqui moly.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ViR2 2011-02-10 14:03
jei pavarynejus suskysteja ir nori keist tepala i klampesni, vadinas ieskai bedu, kaip gydyt simptomus, bet ne liga :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2011-02-10 16:48
jei pavarynejus suskysteja ir nori keist tepala i klampesni, vadinas ieskai bedu, kaip gydyt simptomus, bet ne liga :)

tai kad alyvos tokios cheminės sąvybės, jos visos skystėja kaitinant (žinoma vėstant vėl stingsta), tik manau kad varinėjimas vien ties `redline` nėra standartinis variklio eksploatavimas, tai ir diskutuot nėra ką `mum eiliniam`.
didesnės apsukos visad užkels temp virš 100 laipsnių, va tada ir prireiks SAE50/60 alyvų (jei variklis paskaičiuotas ant SAE40).
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2011-02-10 21:50
jei pavarynejus suskysteja ir nori keist tepala i klampesni, vadinas ieskai bedu, kaip gydyt simptomus, bet ne liga :)

tai kad alyvos tokios cheminės sąvybės, jos visos skystėja kaitinant (žinoma vėstant vėl stingsta), tik manau kad varinėjimas vien ties `redline` nėra standartinis variklio eksploatavimas, tai ir diskutuot nėra ką `mum eiliniam`.
didesnės apsukos visad užkels temp virš 100 laipsnių, va tada ir prireiks SAE50/60 alyvų (jei variklis paskaičiuotas ant SAE40).
i
kiekvienam savo, sportui — viena, i baznycia — kita ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2011-02-10 22:03
jei pavarynejus suskysteja ir nori keist tepala i klampesni, vadinas ieskai bedu, kaip gydyt simptomus, bet ne liga :)

tai kad alyvos tokios cheminės sąvybės, jos visos skystėja kaitinant (žinoma vėstant vėl stingsta), tik manau kad varinėjimas vien ties `redline` nėra standartinis variklio eksploatavimas, tai ir diskutuot nėra ką `mum eiliniam`.
didesnės apsukos visad užkels temp virš 100 laipsnių, va tada ir prireiks SAE50/60 alyvų (jei variklis paskaičiuotas ant SAE40).
i
kiekvienam savo, sportui — viena, i baznycia — kita ;D

taip ir kaitalioji, ar i baznycia "skersas" atvarai? ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2011-02-10 22:14
variantas nr 2 ;D ir pilu paprasta 5w40 shella ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ViR2 2011-02-11 13:57

tai kad alyvos tokios cheminės sąvybės, jos visos skystėja kaitinant (žinoma vėstant vėl stingsta), tik manau kad varinėjimas vien ties `redline` nėra standartinis variklio eksploatavimas, tai ir diskutuot nėra ką `mum eiliniam`.
didesnės apsukos visad užkels temp virš 100 laipsnių, va tada ir prireiks SAE50/60 alyvų (jei variklis paskaičiuotas ant SAE40).

Varikliai paprastai yra paskaiciuojami taip jog, virs 110c ribos tepalas nepereina, o jei pereina, tuomet blogas arba uzhsikimshes aushinimas. O renkantis didesnio klampumo tepala paprasciausiai del sumazejusios trinties jis prasciau teps varikli ir net jei bus kelesdesimt sekundziu didesne temp. tuomet "apsaugotas" variklis neatpirks tos zalos kuria sukurs klampesnis tepalas esant jam saltam. O paprastai varikliui zala didziausia yra butent tada, kada jis saltas, o ne kada karstas. Kaip manot ish kur gimsta visokie mistiniai eksperimentai "be tepalo 1000km"? ;)

Fizika...

Beje, kaip manai kokia klampa D1 driftinge naudojama? ;) pasufleruosiu 0w...

Tas isitikinimas, kad senam varikliui reikia klampesnio tepalo irgi yra blefas. Senas variklis klampesnio maziau sunaudoja, del storesnes pleveles, kuri susidaro tap isdilusiu daliu ir kompensuoja pavirsiaus nudilima dalinai. Taciau, dar labiau paspartina variklio irima ;)

As apskritai labai nemegstu tepalau klampesniu nei 0w40. Geriau man siek tiek ju sudegins, bet uztat variklis sveikesnis bus :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2011-02-12 08:05
ViR2 nuostabus rašinys, daugiau tokių nušvitimų šioj padangėj.
0w idealus variantas, tiek kad kaina lemiamas veiksnys. bet jei myli, tai negaila juk  ;D

paskutiniu metu kai tik užsikūrus laukia greitkelis, tenka 5 bėgiu ant 80 lėkti, apsukos apie 2500, va čia manau ir duodu varikliui darbo, jis tai dar šaltas šaltas... nors tolygus greitėjimas manau taipogi gretina ir alyvos šilimą.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ViR2 2011-02-15 08:22
Del darbines temp. pasiekimo greicio tai niuonsas tame, jog uzvest ir laikyt uzvesta apsimoka tik labai trumpam, tai yra nedaugiau minutes ir tik tam, kad tepalas tinkamai issivaiksciotu po varikli ir visos dalys butu suteptos. Poto 1 km nuriedejus antru begiu ant 1500rpm tepalas buna pasiekes tokia temp, kad galetu normaliai buti eksplotuojamas.

Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2011-02-17 20:01
Kuri greiciu dezes alyva aukstesnes klases: API GL 4, ar API GL 5?
Niekaip nerandu teisingo ats.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2011-02-21 11:40
Kuri greiciu dezes alyva aukstesnes klases: API GL 4, ar API GL 5?
Niekaip nerandu teisingo ats.

ziurek ko reikalauja gl4 ar gl5 ir ziurek kad tai butu ant pakuotes.
http://www.alfaklubas.lt/forumas/index.php?topic=24598.0
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: slepsnys 2011-03-14 11:49
Gal kas galėtų pakomentuoti kokio lygio yra šita transmisinė alyva, puslapyje yra priedas su techninėmis specifikacijomis, tačiau aš jų nesuprantu.., galvoju pilti į savo 156 2,4 JTD? :)

http://fosser.weebly.com/syn-75w-90-gl5.html
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Renco 2011-03-15 22:48
http://www.valvolineeurope.com/english/lubricant_advisor

Va jum, kolegos, nuorodėlė su rekomendacijomis. Gal kai kam padės apsispręsti  ;) Susiveskit savo auto duomenis ir tiek
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Tadas155 2011-03-16 21:40
Papirkau siandien 11 litru tokio aliejaus: Meguin Syntech Premium Diesel 10W-40, sutepsiu jtd'eskes  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2011-03-16 22:22
Papirkau siandien 11 litru tokio aliejaus: Meguin Syntech Premium Diesel 10W-40, sutepsiu jtd'eskes  :)

As praejusia vasara toki naudojau, ziemai pasirinkau 5W40 ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Tadas155 2011-03-16 22:27
Papirkau siandien 11 litru tokio aliejaus: Meguin Syntech Premium Diesel 10W-40, sutepsiu jtd'eskes  :)

As praejusia vasara toki naudojau, ziemai pasirinkau 5W40 ;)

Jei nepaslaptis ir prisimeni, kokia kaina litro? (10w40)  :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2011-03-16 22:30
Nelabai, tanagros kaina -15% :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-22 01:29
Prikeliu viena sena tema, neveltui. Teko girdeti is vieno profesoriaus labai idomu dalyka, zmogus tikrai nera abejotinos reputacijos, profesiorius. Tema buvo apie tepalus. Prasidejo nuo kalbu apie tai koki pilti tepala i vienoki ar kitoki varikli ir pan. Jis pats kiek zinau lietuvoje turi imone, kuri gamina kazkokias plastikines detales naujiems audi, mercedes, bmw automobiliams. Zodziu esme buvo, ka, pilti, kas kiek ir pan. Jo buvo pareiskimas tvirtas - TEPALUS KEISTI NERA JOKIOS BUTINYBES. Variklio tepalo keitimas jo teigimu yra tiesiog naftos magnatu ispustas reikalas, norit uzdirbti daugiau pinigu. Buvo Vokietijoje daromas ekperimentas - paimtos dvi visiskai naujos masinos ir vienai keiciami tepalai taip kaip priklauso, o kitai visiskai nekeiciama, tik dapilama reikalui esant, rezultatas buvo toks, kad po 300 000km isardzius abieju automobiliu variklius nebuvo jokio skirtumo, sudile motorai buvo vienodai. Kazkaip nuskambejo man viskas tragiskai nepatikimai, nu bet gincitis neturiu teises pagal savo ir jo mokslini lygi ;D Apie greiciu dezes tepala, tai pasakymas buvo vienas - pazeti jo lygi ir apie keitimas net negalvoti niekada - ten tepalas amzinas :) labai nusistates pries Castrol tepalus - sake baisiausia padielka yra jo, nes didziausia kaina. Sake jei labai bijai - pasikeisk tepalus, kai nusipirkai masina ir daugiau apie tai negalvoti, vaziuoti ir tik lygi pasitikrinti ;)

Cia vienas buvusio Castrol vadovo pareiskimas, kad tepalu keisti nereikia:
http://www.autogidas.lt/straipsnis/ar-keisti-alyva-2995.html

Kazkaip perskaites sita dalyka pries kelis metus galvojau - kas per nesamone, bet kai tai isgirsti tai ir netolimos aplinkos, tai susimastai :) Idomu kiek tikri tokie pareiskimai, bandymai, gal tikrai keisti tepalu neverta :D darbinei masinai caddy 1.9 keisdavau kas ~50k km 10w40 pacius pigiausius (Elite berods) ir vaziuodavo puikiai, jokio tepalo deginimo, o rida buvo virs 300k km, spidometras nors ir elektroninis, bet ties 299 999km persiverte i 0km :) idomu kaip toks eksperimentas pavyktu ant kokio TS ar JTS motoro? :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: montezumijus 2013-01-22 09:07
Briedas visiškas. Suabejočiau tokio "profesoriaus" kompetencija.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2013-01-22 09:20
Briedas visiškas. Suabejočiau tokio "profesoriaus" kompetencija.
visiskai pritariu!
Nes.. o kaip tepalo savybiu prastejimas, suodziu kaupimasis ir visi kiti dalykai?
Kad zmogus turi profesoriaus mokslini laipsni, tai dar nieko nepasako apie jo zinias tam tikrose srityse :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-01-22 09:28
Kad zmogus turi profesoriaus mokslini laipsni, tai dar nieko nepasako apie jo zinias tam tikrose srityse :)

Arba tiesiog turi kažkokį įsitikinimą ir tiek. Aš asmeniškai tikrai nedaleisčiau varikliui veikti ant 100k ir daugiau atidirbusios atrabotkės arba kisieliaus pavadinimu "naujas puslitris tepalo + 5 litrai atrabotkės".
Dar vienas niuansas... Jei jau sugalvojai keisti tepalą, tai nereikia pirkti naujo tepalo, užtenka iš kokio traktoriaus išleisti atrabotkę ir mauti į motorą.
Kažkaip nesiderina man šitie dalykai...
Ir dar įdomu, kam tada iš gamyklos išvažiuoja mašinos su nauju tepalu... Atsakyti nebūtina.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Paulius 2013-01-22 11:22
Absurdas, žurnalas ,,Za ruliom,, darė analogišką bandymą su keliais tepalų gamintojais. Čia pernai etų numeryje ir nustatinėjo tepalo parametrus laboratorijoje prieš bandymą ir po. Tai nustatė, kad tepalus keist tikrai reikia nes dalies bandomų tepalų parametrai stiprai suprastėjo.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Paulius 2013-01-22 11:29
Va radau.
http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/
Skaitau šį žurnalą daug metų , ko gero kompetetingesnio nežinau. Apie lietuvių automobilinę spaudą patyliu. Nuomonę,kad tepalų keisti nereikia, motyvuojant,kad tai buržujų išmislas tai prilyginčiau posakiui,kad ir dantų valyt nereikia.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Eddie_Romeo 2013-01-22 12:24
Man atrodo, jog tepalus keisti tikrai reikia, ir kuo daugiau nuvažiavęs variklis - tuo dažniau, nes atsiranda laisvumai, visokios nuosedos patenka ir kaupiasi, kur neturėtų. Tačiau gamintojo numatytas keitimo grafikas ir taip turėtų būti numatytas su atsarga naujam varikliui, tai senam varikliui keisti reiktų tada, kada parašyta :)
Pats turėjau dujintą auto, tai po 10 tūkst km, tepalai tikrai atrodė kaip ką tik įpilti, - skaidrūs gintarinės spalvos. Belieka galvoti, jog dujos kaip kuras tikrai yra švaresnis, nei benzinas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Assassin 2013-01-22 16:12
Tepalus kesti reikia. Juolab, kad jie nėra tokie brangūs. Kas 9-10 tūkst. kečiu visus filtrus ir variklių bei greičio dėžės tepalus. Čia jau beveik, ką gali dėl automobilio padaryti. Plovimas ir salono valymas nesiskaito. Pilu Selenia sintetinius tepalus, rekomenduojamus gamintojo.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-22 17:11
Tepalus kesti reikia. Juolab, kad jie nėra tokie brangūs. Kas 9-10 tūkst. kečiu visus filtrus ir variklių bei greičio dėžės tepalus. Čia jau beveik, ką gali dėl automobilio padaryti. Plovimas ir salono valymas nesiskaito. Pilu Selenia sintetinius tepalus, rekomenduojamus gamintojo.

nu cia perrsistengi juodai :D dezes tepala kas 60k km arba dar reciau keisti daugiau nei sociai, o variklio kas 15k km kaip minimum jei 5W40 :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2013-01-22 19:39
nezinau kaip anksciau, bet dabar nuo 159 ar gal netgi gt laiku, bent jau norvegai (ir vokieciai) tepalus keicia kas 20000-30000km. Man atrodo per retai as keiciu dazniau :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2013-01-22 22:01
Nuo paskutinio tepalų keitimo pravažiavau apie 17000 km ir jau save graužiau, kad per ilgai tepalų nepakeičiau, nors pas mane supilti pilnai sintetiniai. Ačiū Dievui, kad pagaliau atsirado laiko ir vakar Vitomos servise pakeičiau. Paprastai keičiu maždaug kas 12-13 tūkst. km.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2013-01-22 23:26
as savo tiek alfai tiek saaboniui keiciu kas 7-10k  ir pilu 5w40 dazniausei castrol. zinau  kad galima daugiau vaziuot bet  per metus  tiek  tepravaziuoju  tai ir gaunas  kas met :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-23 00:35
as savo tiek alfai tiek saaboniui keiciu kas 7-10k  ir pilu 5w40 dazniausei castrol. zinau  kad galima daugiau vaziuot bet  per metus  tiek  tepravaziuoju  tai ir gaunas  kas met :)


Uzsipili lenkiskos padielkos ir i trasa kaip sakoma :D jei normalus tepalai, vaziuok ir 2 metus ir nesuk galvos, turejau viena masina, benzinine su turbo, tepalu pries tai buves savininkas nekeite net tada kai isigijo ja, pravazinejo 2 metus, as ja pasiemiau ir tada pakeiciau, vaziavo be joki bedu, nei dumijo, nei valge tepala, tiesa buvo VW seimos narys :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-01-23 08:19
Vanagiukai, kodėl tu pastoviai perši savo nuomonę apie tepalus?
Jei žmogui patinka keisti tepalus kas tris mėnesius nuvažiavus kad ir 2000 km - pirmyn. Nuo to juk niekam blogiau nebus. Kas tuo užsiima dar ir pinigų uždirbs.
Jei žmogui nepatinka visai jų keisti, arba, kaip mano vienas pažįstamas, parduoda mašiną kai prieina laikas tepalus keisti ir perka kitą, tai tebūnie jis taip ir daro.

Kiekvienas asmeniškai dažniausiai žinom kas savai mašinai, žmonai, vaikui, šuniui ar katinui yra geriau. Kam reikia šito smegenų tratinimo, kad "va, viena boba sakė, kad rytoj pradės plytom lyti - sedėkit namie".

Tu keiti kas 50k km, kitas keičia kas 10k km, kitas dar kažkada, o tavo prof. hbl. dr niekada. Gero kelio jam.
Jei tau patinka važinėtis su smala karteryje - pirmyn!
Ir išvis - VBS agentūra čia kvepia...

Geros dienos.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2013-01-23 09:44
karoluk, piktas tu kai suva. loji, amsi cia, tik kaulo truksta... :)

o vanagiux, valio kad pasidalinai info, biski forumas pagyvejo o tai vieni verkslenimai kaip jtd nesikuria, kaip akumas nusedes ziema nesuka.. :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-01-23 09:57
Nepiktas aš. Tiesiog užknisa kai vos ne per prievarta peršama nuomonė ir t.t. Čia kaip su tais veikėjais, kur per butus eina ir savo puodus pardavinėja. Vos ne į gerklę lenda su savo "puodais", kokie jie afigieni ir jei labai panorėsi net ir nučiulpt gali.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Masas 2013-01-23 11:16
Tepalus kesti reikia. Juolab, kad jie nėra tokie brangūs. Kas 9-10 tūkst. kečiu visus filtrus ir variklių bei greičio dėžės tepalus. Čia jau beveik, ką gali dėl automobilio padaryti. Plovimas ir salono valymas nesiskaito. Pilu Selenia sintetinius tepalus, rekomenduojamus gamintojo.

nu cia perrsistengi juodai :D dezes tepala kas 60k km arba dar reciau keisti daugiau nei sociai, o variklio kas 15k km kaip minimum jei 5W40 :)

Vanagiux tu pasiskaityk ką pats rašinėji šioje temoje. Tai tepalus reikia keisti kas 10k km, tai neilgiau nei 13k km, o dabar jau nemažiau 15k km. Nebus taip, kad po kelių metų aprašinėsi savo eilinį eksperimentą, kaip suvarei kokius 3 variklius keisdamas kas 20k km?

Man atrodo, kad tu turėdamas kažkokią nuomonę esi 100% tikras ja ir bandai visiem ją įsiūlyti. Tada jai pasikeitus pirma nuomonė pasidaro 100% klaidinga, o nauja 100% teisinga. Ir t.t.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-23 16:03
Vanagiux tu pasiskaityk ką pats rašinėji šioje temoje. Tai tepalus reikia keisti kas 10k km, tai neilgiau nei 13k km, o dabar jau nemažiau 15k km. Nebus taip, kad po kelių metų aprašinėsi savo eilinį eksperimentą, kaip suvarei kokius 3 variklius keisdamas kas 20k km?

Man atrodo, kad tu turėdamas kažkokią nuomonę esi 100% tikras ja ir bandai visiem ją įsiūlyti. Tada jai pasikeitus pirma nuomonė pasidaro 100% klaidinga, o nauja 100% teisinga. Ir t.t.

Seniau buvo, kad keisdavau ganetinai daznai, tokie laikai baigesi, kai pradejau daugiau dometis, skaityti ir pan., jei tepalas aukstos kokybes, jis nepraranda jokiu savo savybiu iki 20k km, tad keisti po 10k km yra tiesiog pinigu metimas i bala absoliutus, o tepalus as visada naudoju gerus, buvo laikai kai alfa dievinau, dabar deja pamaciau, kad kitos markes taipogi puikios, todel nebera, kad alfa numeris, vienas o kitos po ju sh..., taip mastyti baisiau nei kvaila, nors alfos neissizadejau, rades gera varianta, uz gera kaina tikrai pirkciau ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-23 16:05
Vanagiukai, kodėl tu pastoviai perši savo nuomonę apie tepalus?
Jei žmogui patinka keisti tepalus kas tris mėnesius nuvažiavus kad ir 2000 km - pirmyn. Nuo to juk niekam blogiau nebus. Kas tuo užsiima dar ir pinigų uždirbs.
Jei žmogui nepatinka visai jų keisti, arba, kaip mano vienas pažįstamas, parduoda mašiną kai prieina laikas tepalus keisti ir perka kitą, tai tebūnie jis taip ir daro.

Kiekvienas asmeniškai dažniausiai žinom kas savai mašinai, žmonai, vaikui, šuniui ar katinui yra geriau. Kam reikia šito smegenų tratinimo, kad "va, viena boba sakė, kad rytoj pradės plytom lyti - sedėkit namie".

Tu keiti kas 50k km, kitas keičia kas 10k km, kitas dar kažkada, o tavo prof. hbl. dr niekada. Gero kelio jam.
Jei tau patinka važinėtis su smala karteryje - pirmyn!
Ir išvis - VBS agentūra čia kvepia...

Geros dienos.

As persu teisinga, patikrinta, isbandyta, nuomone, man labai kraupu ziureti kai zmones meto pinigus  i bala ir dejuoja kaip sunku gyventi, todel ir mokau gyvenimo visus, patenkintas atsakymu? Viskas tik del visuomenes geroves ir lengvesnio gyvenimo ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-01-23 16:11
As persu teisinga, patikrinta, isbandyta, nuomone, man labai kraupu ziureti kai zmones meto pinigus  i bala ir dejuoja kaip sunku gyventi, todel ir mokau gyvenimo visus, patenkintas atsakymu? Viskas tik del visuomenes geroves ir lengvesnio gyvenimo ;D

Na, man atrodo, kad jei jau žmogus leidžia sau keisti tepalą ar dar kažką kada užsimanęs, vadinasi jis pinigu tam reikalui turi ir nesuka dėl to galvos. Ir yra ramus, kad netyčia pyst ir ilindo genys į motorą. O po to "kaip čia dabar atsitiko..."
O tas kas neturi - tas ir nekeičia. Arba yra įsitikinę kad jų tiesiog nereikia keisti. Arba gal iš skūpumo tiesiog nekeičia, nes jiems tiesiog nusispjaut, daro pagal etiketę ir/arba VBS ar dar kažką.

Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2013-01-23 16:12
As persu teisinga, patikrinta, isbandyta, nuomone, man labai kraupu ziureti kai zmones meto pinigus  i bala ir dejuoja kaip sunku gyventi, todel ir mokau gyvenimo visus, patenkintas atsakymu? Viskas tik del visuomenes geroves ir lengvesnio gyvenimo ;D

Jeigu keičia - vadinasi pinigų turi. Jeigu turi ir juos leidžia - kelia ekonomiką, o ne taupo pastoviai ir verkia kodėl ekonomika nekyla ir visi blogai gyvena...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: grease 2013-01-23 16:59
pafleiminsiu ir as.

vanagiux, skiriu tau, no offense.

As persu teisinga, patikrinta, isbandyta, nuomone, man labai kraupu ziureti kai zmones meto pinigus  i bala ir dejuoja kaip sunku gyventi, todel ir mokau gyvenimo visus, patenkintas atsakymu? Viskas tik del visuomenes geroves ir lengvesnio gyvenimo ;D
jei jau galvoji, kad mokai gyvenimo visus kitus, tai vadinasi pradziai dar paciam reikia nemazai pasimokyt gyvenimo.
jeigu jau is tikruju taip nori ka nors pamokyt gyvenimo, tai savo nuomones, kad ir kokios jos bebutu, argumentuok - savo ziniomis (kaip pats sakai, kad pradejai skaityti ir dometis) ir/ar konkreciais faktais, o ne "mano profesorius pasake, kad..."

mano profesorius irgi manes ismoke kazko apie IT, zmogus tikrai protingas, ale bet jis moke 30 metu senumo dalykus, kurie yra beverciai. zmogus tikrai nera abejotinos reputacijos, jis juk profesorius. tad jis nera nei klaidingas, nei teisingas, nei koks kitoks - pats tiesiog pasidarai isvadas.

dar vienas istringantis labai daznas tavo pasisakymasm apie tavo dabartini poziuri i alfas ir masinas apskritai. Pvz.:
buvo laikai kai alfa dievinau, dabar deja pamaciau, kad kitos markes taipogi puikios, todel nebera, kad alfa numeris, vienas o kitos po ju sh... ;)
nepyk, bet nebuvo, nera ir nebus is taves tikro alfisto - tikras alfistas niekada nesakys, kad kitos masinos yra sh... tikram alfistui realiai patinka alfos, o kitos masinos yra tiesiog kitos masinos. tavo "vaikai, kitos masinos irgi yra geros" stiliaus "pamokymai" mazu maziausiai yra vaikiski - pasilaikyk juos geriau sau.
daznas (tikrai ne visi) sio forumo dalyvis apie alfas ir apskritai apie automobilizma supranta siek tiek kitaip, nei standartinis eilnis vairuotojo pazymejima turintis zmogus - jiems priminimo apie "kitas geras masinas" tikrai nereikia.

aciu uz supratinguma - tikiuosi padejau tau suprasti, kad tavo noras pamokyti gyvenimo kitus, yra gerbtinas (altruizmas siaip yra didelis geris), bet taciau sitoje alfaklubo aplinkoje jis neveikia - arba jo nereikia, arba pasirenkami budai yra neteisingi.
tikiuosi susiprasi ir neatsakinesi i mano si post'a tau.


taigi, pamokysiu ir as visus forumo dalyvius (iskaitant ir mane) gyvenimo, parasydamas toki palinkejima:
baikit fleimint, nes atsibodo trint post'us. jeigu rasot, tai rasykit ne apie asmeniskumu aiskinimasi, o ka nors konkretaus ir aiskaus.


back to topic:
turbut vienintelis Paulius i tema konkreciai ir aiskiai parase, duodamas linka i "Za Ruliom" tepalu testa, kuri perskaicius kiekvienas gali pasidaryt isvadas.

as isvadas apie tepalu keitimasi jau seniai pasidariau.
tokia istorija su pries turbut kokius 7 metus pirkta 156 2.0 TS:
po pirkimo keiciant dirzus, nuemus voztuvu dangteli, pamaciau kaip atrodo tikra pavargusi 'atrabotke' - toks juodas dzemo arba zeles konsistencijos nelabai takus skystis.
ta proga tik 2 kartus teko pasikeisti ipurskimo veleneli, nes keli jo kumsteliai buvo nudile iki puses aukscio, negu kad turetu buti. pirmas kartas, deja, nepadejo - hidrokompensatoriai buvo, sakykim, "paveikti" tepalinio dzemo. pakeitus tuos kelis hidrokompensatorius ir dar viena veleneli viskas susitvarke ir variklis, iki siol (aisku, keiciant tepalus) dirba be problemu.

negaliu pasakyti kokie ten tepalai buvo ir kodel jie pasidare panasus i dzema, bet logika, kad tepalu keisti visai nebutina, man pasirode (ir iki siol man taip rodosi) tiesiog yra nelogiska.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-23 18:40
O tu netingejai tiek rasyti i mano pasisakyma juoko forma? Tiesiog i karolio pasisakyma atrasiau eilini brieda, niekam nepersu savo nuomones, darykit kaip kas norit, keiskit kas 1000 ar kas 50000km tepalus, manes tai neliecia, as keiciu kaip man atrodo geriau, t.y. kas 15k km, nesukisu pinigu, parduodu masina ir kisene lieka pilnesne :D beje ar idomus gyvenimas kai nera intrigu, kad ir tokiu kaip dabar? Kazka parasiau is oro, o va, reakcija visu kokia ;D o parasiau del to, kad paciam nuskambejo, kaip briedas, kad tepalu keisti nereikia, bet is kazkur tokia informacija daeina ir butu idomu suzinoti pirmaji saltini visos sitos info.
Del alfizmo - as manau, kad buvau alfistas, eilinis nepirkioja suklerusiu beverciu alfu ir is ju sukises pinigu kruva nebando daryti kazko panasaus i normalu automobili, taipogi neperka eile metu is eiles vien tik alfa romeo markes, o laikai keiciasi, masina pradeda nepatenkinti visu poreikiu ir pan., bet kaip sakiau, ieskausi ir dabar 166 FL arba GT, uz kaina kuria galiu skirti butent tokiam modeliui, rasiu -valio, nerasiu, pirksiu A6 C4 arba mersa w124 ir bus irgi valio :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2013-01-23 19:05
O davai baigiam blevyzgaut? ??? :mzp:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: kasper 2013-01-23 22:08
na as dabar biski pridursiu apie tepalo keitima. praktiskai esu beveik is senos kartos meistru. tai seni motoristai,tokie kaip Kivertas( buves Brunzos motoristas) ir juo mokyniai,rekomendoja keist tepalus kas 8000km. aisku tais laikais nebuvo longlife,bet nevisi toki tepala pasirenka. as asmeniskai siandien uzdraudziau savo darbininkuj pilt elf tepalus is kazkokio levo bakelio y tik nupirkta alfa gtv. gerbkim savo masinas,jug mes patis s... nevalgom
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-23 22:35
na as dabar biski pridursiu apie tepalo keitima. praktiskai esu beveik is senos kartos meistru. tai seni motoristai,tokie kaip Kivertas( buves Brunzos motoristas) ir juo mokyniai,rekomendoja keist tepalus kas 8000km. aisku tais laikais nebuvo longlife,bet nevisi toki tepala pasirenka. as asmeniskai siandien uzdraudziau savo darbininkuj pilt elf tepalus is kazkokio levo bakelio y tik nupirkta alfa gtv. gerbkim savo masinas,jug mes patis s... nevalgom

As sutikciau keisti tepalus kas 10k km, jei per metus pravaziuoji kokius 5000km, bet yra zmoniu kurie per metus prarieda 30k km, tai keisti tepalus kas 8k km = keisti tepalus ~4 kartus, o jei kas 15k km = 2 kartais, manau matematika paprasta, tepalus pakeitimas eiliniam pilieciui manau be 250lt neapseinama su geresnes kokybes tepalais. O jei masina sudetingesne, kur stovi seperatoriaus filtras kuris keitykloje kainuoja ~160-170lt, ir jei tepalo eina i motora 7-7,5l, tai jau isvis suma gaunasi nemaza, o jei tepalas aukstos kokybes, tai 15k km yra minimumas, as pats visa gyvenima su 10W40 vaziuodavau 10k km, su 5W40 budavo 11k km budavo 13k km, dabar 15k km ir tada keitimas, kenkia ar nekenkia toks kilometras, vistiek amzinai nevazinesi su ta masina, parduosi gal tokiam kur kas 5000km keicia ir bus gerai. Jau teko susidurti su tokiomis masinomis kur zmones pratureje 5 metus nezino, kad stovi seperatoriaus filtras ir jo nekeite tiek metu arba atvaryta masina su turbinos defektu - o defektas uzsikises tas pats filtras, kuri pakeitus defekto nelieka :) nereikia tiketis, kad uzsienyje ten masinas priziuri ir kad kas keicia tepalus kas 10k km
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Assassin 2013-01-23 23:06
Sveiki,
norėjau paklausti. Nors Selenia tepalai ir rekomenduojami. Tačiau nei labai gerų reitingų neradau apie tą firmą .Nieko. Kadangi už apytiksliai 3 tūkst km. vėl viską keisiu noriu pasidomėti kitų gamintojų variklio ir greičių dėžės tepalais. Ką esate girdėję/ naudoję iš Red Line produkcijos?
Radau http://trt-shop.eu/automobiliai/alyvos-tepalai-ir-priedai/variklines-alyvos/10101_red-line-5w40-varikline-alyva-3-785.html .

Taip pat pamenu, kad čia lankydavosi žmogus, dirbęs labai gerų atsiliepimų sulaukiančioje įmonėje- Liqui- Moly. Regis vairuodavo seną, raudoną Alfa Romeo 156 T.S. Gal jis, ar kiti galėtų papasakot ką nors apie Liqui- Moly tepalus? pvz.http://www.liqui-moly.lt/index.php?page=7&cid=2&id=23

Ir vėl. Čia truputį Red Line Vs Liqui-Moly. Kas kokybėj geresnis? Ir apskritai, gal yra tepalų gamintojas stovintis aukščiau kitų? Kaina nesvarbi. Kalbama apie 2.4 JTD 20V jėgainę.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-24 00:27
Atsakyk man i klausima, tu keiti dezes ir variklio tepalus vienu metu. Liuks! O kodel nekeiti vairo stiprintuvo tepalo kartu? O dar yra ausinimo skystis, nuo kurio priklauso vandens pompos tepimas ir vidaus apsauga nuo korozijos, kodel jo nekeiti kartu? Ir nepamirskime pamineti stabdziu skysti - jo keitimo intervalas kaip ir antifrizo ir greiciu dezes tepalo.

Del liqui moly kalbek su vienu is sios temos komentatoriu - karoliu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Assassin 2013-01-24 00:33
Atsakyk man i klausima, tu keiti dezes ir variklio tepalus vienu metu. Liuks! O kodel nekeiti vairo stiprintuvo tepalo kartu? O dar yra ausinimo skystis, nuo kurio priklauso vandens pompos tepimas ir vidaus apsauga nuo korozijos, kodel jo nekeiti kartu? Ir nepamirskime pamineti stabdziu skysti - jo keitimo intervalas kaip ir antifrizo ir greiciu dezes tepalo.

Del liqui moly kalbek su vienu is sios temos komentatoriu - karoliu.


Žinoma, kad galiu atsakyti. Keičiu tokiu pat intervalu. Tiesiog pastaruosius, kuriuos Jūs minėjote, perku rekomenduojamas auto dalių parduotuvės.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-24 01:52
Atsakyk man i klausima, tu keiti dezes ir variklio tepalus vienu metu. Liuks! O kodel nekeiti vairo stiprintuvo tepalo kartu? O dar yra ausinimo skystis, nuo kurio priklauso vandens pompos tepimas ir vidaus apsauga nuo korozijos, kodel jo nekeiti kartu? Ir nepamirskime pamineti stabdziu skysti - jo keitimo intervalas kaip ir antifrizo ir greiciu dezes tepalo.

Del liqui moly kalbek su vienu is sios temos komentatoriu - karoliu.


Žinoma, kad galiu atsakyti. Keičiu tokiu pat intervalu. Tiesiog pastaruosius, kuriuos Jūs minėjote, perku rekomenduojamas auto dalių parduotuvės.

Ta prasme keiti kartu su variklio, deze tepalais ir antifirza, v/s tepala ir stabdziu skysti ar keiti kaip rekomenduoja - kas pora metu?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-01-24 08:31
Jei jau pinigai tokioms prekėms neturi didelės įtakos, siūlyčiau imti http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1306.html?OpenDocument&land=DE

O dėl kokybės ir dėl ko reikėtų imti būtent L-M o ne tarkim tavo minėtus Red-Line... Na, tiesa pasakius, aš esu prastas pardavėjas, nemoku burt ir meluot, tipo "oj oj oj kokie mano geri, o va tavo nelabai geri. Todėl mokės po 20 Lt extra už litrą, nes vien jau įpakavimas to vertas"... Čia yra bull-shit.
Man kai restauravo turbiną, liepė kartu ir tepalus pasikeisti. Sakiau jokių bėdų, jamam, keičiam, bet sakiau, kad būtų TIK L-M tepalai. Meistras pasakė, kad jie tokius ir naudoja. Tik aišku jie man supirdolino vienus brangiausių... :angry: Bet esu pilnai patenkintas.
Prieš tai turėtam 2.0 TS jau nupirkus buvo pakeisti tepalai į, kaip sakė pardavėjas "kažkokius". Bet nusprendžiau, kad "kažkokie" tepalai geriau tegul tepa kibiro dugną, o motorą - L-M su molibdenu. Kas gerai, kad tepalas su molibdenu tai yra, kad jis tikrai užtildo visus pašalinius garsus. Pas mane 2.0 motorui jau po truputį buvo pradėjęs girdėtis variatoriaus darbas. Gal po 2k km variatoriaus jau nebesigirdėjo. Aišku, tepalui dėvintis, tas garsas po truputį grįžo, bet tikrai nebuvo toks, kai jau būna gatavas variatorius.

Aš, asmeniškai stengiuosi naudoti tik tai ką žinau ir kas patikrinta. Nes jau ne kartą įsitikinau, kad bandymai po to brangiau kainuoja, negu jau išbandytas reikalas.

Beje, Benas (TECHNO) jei gerai pamenu dabar vien tik su L-M tepalais važinėja ir labai patenkintas. Ankščiau, kol dar dirbau UAB Autopsa, kurie yra, jei neklystu oficialus L-M atstovas Lietuvoj, pirkdavo tepalus ir kt per mane. Paskutiniu metu imdavo jau iškarto po 10 litrų tepalo.
Jei pirksi L-M - žiūrėk, kad importuotojas būtų UAB AUTOPSA. Dėl kitų importuotojų, kurie galbūt irgi vežasi šitą produkciją nieko negaliu pasakyti. Autopsa veža tiesiai iš Vokietijos gamyklos.

Ačiū už dėmesį.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2013-01-24 09:46
...o motorą - L-M su molibdenu. Kas gerai, kad tepalas su molibdenu tai yra, kad jis tikrai užtildo visus pašalinius garsus....

draugelis visad pildavo lm su mos2 tepalus. ne tik sau bet ir kitiems. Per keitima pastebejo kad atrabotke bega su 'zirniais'. pasieme kita masina su tais paciais lm mos2, tas pat..
dabar nebepila, o ka pila nezinau ir neidomu, bet faktas kad jei pasigirciau susipyles lm mos2, tai jis man draugiskai pasiulytu pasikeist tepalus...  (ir nebutinai pas ji)

taip kad turekit du atsiliepimus apie lm mos2 - vieniems tai ambrozija deiviskoji o kitiem blogiau uz atrabotke.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-01-24 09:55
...o motorą - L-M su molibdenu. Kas gerai, kad tepalas su molibdenu tai yra, kad jis tikrai užtildo visus pašalinius garsus....

draugelis visad pildavo lm su mos2 tepalus. ne tik sau bet ir kitiems. Per keitima pastebejo kad atrabotke bega su 'zirniais'. pasieme kita masina su tais paciais lm mos2, tas pat..
dabar nebepila, o ka pila nezinau ir neidomu, bet faktas kad jei pasigirciau susipyles lm mos2, tai jis man draugiskai pasiulytu pasikeist tepalus...  (ir nebutinai pas ji)

taip kad turekit du atsiliepimus apie lm mos2 - vieniems tai ambrozija deiviskoji o kitiem blogiau uz atrabotke.

Tikrai nedrįstu ginčytis. Tebūnie. Man patiko, dar kažkam patiko - viskas liuks. Tau ir tavo draugui nepatiko - irgi argumentas, irgi liuks.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: neerkaas 2013-01-24 10:51
...o motorą - L-M su molibdenu. Kas gerai, kad tepalas su molibdenu tai yra, kad jis tikrai užtildo visus pašalinius garsus....

draugelis visad pildavo lm su mos2 tepalus. ne tik sau bet ir kitiems. Per keitima pastebejo kad atrabotke bega su 'zirniais'. pasieme kita masina su tais paciais lm mos2, tas pat..
dabar nebepila, o ka pila nezinau ir neidomu, bet faktas kad jei pasigirciau susipyles lm mos2, tai jis man draugiskai pasiulytu pasikeist tepalus...  (ir nebutinai pas ji)

taip kad turekit du atsiliepimus apie lm mos2 - vieniems tai ambrozija deiviskoji o kitiem blogiau uz atrabotke.
apie mos2 man irgi teko isgirst ir skaityt liudnu pasaku
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2013-01-24 10:54
Tepalus kesti reikia. Juolab, kad jie nėra tokie brangūs. Kas 9-10 tūkst. kečiu visus filtrus ir variklių bei greičio dėžės tepalus. Čia jau beveik, ką gali dėl automobilio padaryti. Plovimas ir salono valymas nesiskaito. Pilu Selenia sintetinius tepalus, rekomenduojamus gamintojo.

O kam greiciu dezes tepala keiti taip daznai? jis 60k-150k turi laikyti...

P.S. tas mos2 tai idomus, is bakelio jau atrodo kaip "atrabotke" :D as pyliausi kazkada 5w30, tai kompensatoriai kala, perskystas jis audzei, dabar su mos2 vazineju ir vargo nematau, jokiu granuliu ir t.t. Pasiulykite savo draugam geresnius filtrus isigyti, kai voztuvai uzlinksta papigeiskuose, tai ne tik granules gali isbegti :) As idomumo delei perpjoviau kelis, MANN, FILTRON ir KNECHT, Filtronas slamstu slamstas, MANN geriau, bet geriausiai is siu triju pasirode KNECHT, aisku ju ir kaina didesne, bet ne simtinemis ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Assassin 2013-01-24 11:08
Tepalus kesti reikia. Juolab, kad jie nėra tokie brangūs. Kas 9-10 tūkst. kečiu visus filtrus ir variklių bei greičio dėžės tepalus. Čia jau beveik, ką gali dėl automobilio padaryti. Plovimas ir salono valymas nesiskaito. Pilu Selenia sintetinius tepalus, rekomenduojamus gamintojo.

O kam greiciu dezes tepala keiti taip daznai? jis 60k-150k turi laikyti...

P.S. tas mos2 tai idomus, is bakelio jau atrodo kaip "atrabotke" :D as pyliausi kazkada 5w30, tai kompensatoriai kala, perskystas jis audzei, dabar su mos2 vazineju ir vargo nematau, jokiu granuliu ir t.t. Pasiulykite savo draugam geresnius filtrus isigyti, kai voztuvai uzlinksta papigeiskuose, tai ne tik granules gali isbegti :) As idomumo delei perpjoviau kelis, MANN, FILTRON ir KNECHT, Filtronas slamstu slamstas, MANN geriau, bet geriausiai is siu triju pasirode KNECHT, aisku ju ir kaina didesne, bet ne simtinemis ;)

Nieko nepaaiškėjo. Žodžiu. Liqui-Moly ne visada pasiteisina kaip supratau, o apie gan brangius Red Line niekas nieko nepasakė.

Dėl greičių dėžės. Su meistrais kalbėjau. Sakė, kad dėžės jeigu tokios pat 6iabėgės kaip ir senajai 166 2.4JTD tai jų reakciją į rečiau keičiamus tepalus yra piktesnė. Neva ne vieną tvarkė jau, keitė. Todėl sakė, kad jei pinigėlių negaila- galima keisti ir dažniau. Užtat dėžė mano bent jau dabar veikia tai kaip iš pasakos. :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-01-24 12:01
Uzsipilk H2O ir pavazinek pusmeti. Pamatysi kas pasidarys sistemoje. Turejau viena masina is italijos, vaziuota ant vandens buvo - spalva buvo kaip vandens ir korozijos misinys, ko pasekoje - prakiuro radiatorius, pradejo leisti antifriza i lauka viena is variklio galvu ir galiausiai bevaziuojant vandens pompa ne tai, kad pradejo leisti, o nuo supuvimo nuluzo visai skivas ir skytis is sistemos isbego per keleta sekundziu :) Negana to, sistema plauta, valyta buvo, o uzpilus naujo antifrizo - vistiek jis pajuodavo, po to pakeiciau po metu dar karta - vistiek spalva buvo netokia skaidri kaip turi buti.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2013-01-25 15:23
skaičiau,skaičiau...
viena mintis:"velniai rautų!... ,vyrai baikit shūdą malt..." kas norit galit keistis tepalus kasdien,niekas niekam čia nieko neperša,bet ar atrodyčiau protingai, tarkim parašęs,kad perku baldus brangius ir kūrenu juos vietoj malkų.ar gali būti protinga bereikalingas pinigų mėtymas?prisideginėkit cigarus dolcų banknotais...
tepalai geri kas 15-20kkm,dėžėj kas 60-80kkm,kitus skystimus galima patikrint ir keisti pagal tai,sutaupytus pinigėlius skirkit ten kur tikrai jų reik.
p.s. dar kilo vienas klausimas.kas gali paaiškint,kuri aušinimo pompos vieta tepama skysčiu.sparnuotė turi teptis ar korpuso vidus?kad korozijos nekeltų tai taip,bet kažkoks "tepimas" kad suktųsi ilgiau tai nžn? eiliniai triukai pardavėjų.gal kažko nežinau.
tepa vadinama fibra, ta vieta kur sandarina besisukdama, kad vanduo nepatektu i guolius ir lauka. Jau pastebejau ant 2 masinu, kad uzpylus vandeni, gana greitai pompa pradeda leist. Viena darbe buvo, prakiuro slanga kely, pasikeite, o kad pigiau butu uzpyle vandens. Po puses metu pompai aut. Mano 164 tas pats, radijatoriaus neradau vasara, uzpyliau vandeniu. Ant ziemos ne tik radijatoriu teko keist bet ir pompa. O daugiau tai pofig, vandeni zinoma reikia pilt minksta, tai nebus jokiu ten baisiu rudziu. gerais tarybiniais laikais kaip tik "antifrizas" varikliu galvas suesdavo ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2013-01-25 16:31
Tosolas, tosolas rusu laikais buvo :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2013-01-25 16:59
Tosolas, tosolas rusu laikais buvo :D
Vat tosolas kaip tik neesdavo, o esdavo antifrizas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2013-01-28 21:26
taik ,kad tosolas ir yra skirtas  rusiskai technikai, kur nera plastmasiu, tik metalas,o antifrizas naudojamas   ne tarybinese auto kur dominuoja plasmases .
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2013-01-28 21:52
Tosolas, tosolas rusu laikais buvo :D
Vat tosolas kaip tik neesdavo, o esdavo antifrizas.

Tai, kad tokio pavadinimo niekas nebuvo tais laikais girdeja... :)
Tosolas guma, plastmase valge, dar ir dabar to brudo gali gauti :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2013-01-29 12:21
Gali tikrai gaut,net parduotuvei stumdom. Net perka ji senai rusiskai technikai.

Sent from my silikatine plyta using Tapatalk 2
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: gringas 2013-02-13 09:35
taik ,kad tosolas ir yra skirtas  rusiskai technikai, kur nera plastmasiu, tik metalas,o antifrizas naudojamas   ne tarybinese auto kur dominuoja plasmases .
Na, gal kartais nepamenu gerai, bet rodos senais gerais tarybiniais laikais antifrizas ir tebuvo, tosolas atsirado veliau. Stai rimtu vyru atsakymai, kas liecia tosola ir antifriza:
Tiek Antifrizu, tiek tosolo pagrindas yra tas pas Monoetileno glikolis.
Todel jie tarpusavyje gali maisytis. Ausinimo skysciuose (koncentrate)
etileno glikolio kiekis yra virs 90 procentu, likusis kiekis priedai. Nuo
priedu sudeties, kiekio, gerai parinkto ju santykio priklauso ausinimo
skyscio kokybe, jo ilgaamziskumas.

Kadangi yra du skirtingi produktai (o vienas jau prabuves eksploatacijoje)
todel vykstant priedu jungimuisi yra sunkiai nuspejamas rezultatas, tai yra
kokios kokybes produkta gausim, koks galimas eksploatavimo laikas. Pagal kokybinius parametrus "kokteilis" bus tarpinis variantas arba net galima pavadinti "naujas gaminys'', todel teoriskai maisyti nerekomenduojama, nors praktiskai tai daroma.

Atsako "AD Baltic"
didmenines prekybos tepalais
vyr.Vadybininkas
A.Kalanavicius

Ir KEMI atstovo:
Visi aušinimo sistemos skysčiai dėl žemos kristalizacijos temperatūros (-30-60 C) vadinami antifrizais ("tosolas" - prekybinis antifrizo pavadinimas). Dažniausiai tai vandeniniai etilenglikolio, propilenglikolio, monoetilenglikolio, propandiolio ar spirito tirpalai. Skirtingų savo sudėtimi antifrizų maišyti negalima. Tokios pačios sudėties skysčių maišymo rekomendacijas pateikia gamintojai.

Serviso vadovas
Eduardas Kalinovskis
Ukmergės g. 284, Vilnius
Tel. 243 14 94, 243 14 83
P.S. Bet gudzios tarybines santvarkos laikais, manau budavo dedama kazkas baisaus. Dirbau kolchoze eksploatacijos inzinierium, tai kai kurie skysciai suesdavo ne tik gumas, bet ir aliuminines variklio dalis. Dar reiktu pasakyt, kad tie dalykai kolchoze budavo kaip ir prabangos dalykas, pildavo tik i Kamazus, o i visokias "gazytes" dazniausiai pildavo vandeni. O kolchozas, kur as dirbau, toki grazu nebuvo tarp atsiliekanciu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ade 2013-05-13 20:56
Chebra, kas zino kur gaut lipduku kur uzrasom alyvos keitimo data, kilometraza ir pan?
Gal kas turit?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2013-05-13 22:21
Anksciau eolte duodavo, kai tepalus pirkdavai ar siaip paprasius duodavo :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-07-20 13:40
Tikriausiai visi esat mate Castrol 10w40 Magnatech DIESEL, kuom sie telapalai tokie ypatingi? Taip, esa metalo keramikos yra, bet turiu dar kita klausima. Nuo tepalu keitimo traktoriukui 2.5 TD liko keli litrai tokio tepalo, kaip tik laukia keitimas i Twinsparko varikli, pabreziu benzinini. Ar gali kazkas negero but jei supilciau tokius tepalus kurie tipo skirti dyzeliui i benzina?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2013-07-21 11:45
Tikriausiai visi esat mate Castrol 10w40 Magnatech DIESEL, kuom sie telapalai tokie ypatingi? Taip, esa metalo keramikos yra, bet turiu dar kita klausima. Nuo tepalu keitimo traktoriukui 2.5 TD liko keli litrai tokio tepalo, kaip tik laukia keitimas i Twinsparko varikli, pabreziu benzinini. Ar gali kazkas negero but jei supilciau tokius tepalus kurie tipo skirti dyzeliui i benzina?

copy/paste

http://www.intercars.lt/pliki/File/Litwa/tech_info/10_alyvos.pdf

5. AR BENZININIAMS VARIKLIAMS TINKA
DYZELINIŲ VARIKLIŲ ALYVA IR ATVIRKŠČIAI?
JEI NE, KODĖL?
Kalbant apie lengvuosius automobilius, atsakymas
yra aiškus – taip, tinka. Jau nuo 2004
metų ACEA klasifi kacijos reikalavimai griežtai
sujungė prieš tai buvusias atskiras, benzininių
ir dyzelinių variklių alyvų specifi kacijas. Taigi
šiandien visos lengvųjų automobilių alyvos,
atitinkančios „ACEA“ klasifi kacijos reikalavimus,
privalo būti „universalios“.
Su komercinio transporto priemonių dyzelinių
variklių alyvomis yra kiek kitaip – ilgiausiems
veikimo intervalams skirtos alyvos dėl
per didelio jų peleningumo netinkamos nei
benzininiams, nei dujiniams varikliams.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-07-22 02:35
Dekui uz info  ;)
Bet tai taip iseina, kad tas DIESEL tik bukint vartotojus, nes skirtumo jokio, komercija.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2013-07-22 08:32
Dekui uz info  ;)
Bet tai taip iseina, kad tas DIESEL tik bukint vartotojus, nes skirtumo jokio, komercija.

DIESEL alyvos paprastai yra brangesnės, nes turi daugiau plovimo ir pan priedų, nes dyzelinį variklį reikia labiau "plauti" :)
o benzinui matyt tie priedai blogiau nebus, bet tikrai nėra būtini.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2013-07-31 18:34
Pasiėmiau i-Sint professional 10W40 tepalus iš autogralio. Gal kas naudojot? Kokios nuomonės?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Paulius 2013-08-01 08:52
Pasiėmiau i-Sint professional 10W40 tepalus iš autogralio. Gal kas naudojot? Kokios nuomonės?
O ką ten patikrinsi, nebent spalvą ar skonį.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Valerun 2013-08-04 12:16
Pasiėmiau i-Sint professional 10W40 tepalus iš autogralio. Gal kas naudojot? Kokios nuomonės?
O ką ten patikrinsi, nebent spalvą ar skonį.
Mažeikių naftos (Orlen) kokybės kontrolės centras gali nustatyti visą eilę svarbių parametrų, pvz., atsparumą oksidacijai, klampumą, rūgščių/šarmų skaičių, peleningumą ir kt.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Paulius 2013-08-05 09:12
Tikiu,kad gali ,bet kaip eilianiam vartotojui vizualiai ar kitais objektyviais pojūčiais ir pastebėjimais tai įvertint
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2013-08-05 09:15
Pasiėmiau i-Sint professional 10W40 tepalus iš autogralio. Gal kas naudojot? Kokios nuomonės?
o atsakant į klausimą - taip, naudojau. ir žinau kas dar naudojo. niekada jokių bėdų nėra buvę - varikliai dirba kaip dirbę. o jei ir nedirba, tai dėl kitų priežasčių  :smilie:
šiuo metu naudoju fuchs. irgi jokių bėdu
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Valerun 2013-08-15 02:21
...bet kaip eilianiam vartotojui vizualiai ar kitais objektyviais pojūčiais ir pastebėjimais tai įvertint
Nekaip.
Jeigu taip paprasta būtų "vizualiai ar kitais objektyviais pojūčiais ir pastebėjimais" (tarp kit ko, pojūčiai būna tik subjektyvūs) nustatyti tepalo kokybę, kam tada pirkti prietaisus už milijonus?  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-08-15 14:35
Mano pastebejimas butu toks - naudojant Kroon oil deginimas tepalo buvo didelis, vienu atveju ~1l, o kitu 1,5l ant 1000km, aisku ten buvo varikliai neidealus, pradejus naudoti castrol, kitu atveju Liqui Moli atitinkamai sumazejo iki 1l ant 3000km ir 0,7l ant 1000km, senas mano pastebejimas cia, kas liecia audi zinom kad ten daugeliui kalena kompensatoriai, tai su pigiu (nepamenu koks net) prasidedavo triuksmai po 5000km po keitimo, su Shell kazkur po 10k km garsiau jau dirbdavo, abu tepalai buvo 10w40 :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2013-08-15 14:59
Dabar supiltas Kroon oil. Pravažiuota daugiau nei 7000 km. Kaip buvo čiut čiut virš max žymos, taip ir likę :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Giedriusss 2013-08-15 15:47
blogai technikinės nepraeitum dėl perdaug tepalų
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2013-08-15 15:49
Ginčytis iki nukritimo galima ar ten per daug, ar lygiai su žyma to tepalo ;)
Tuo labiau, kad tepalai neužilgo keisis, o technikinė dar negreitai :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-08-15 17:42
Dar niekada nemaciau, kad TA tikrintu tepalu lygi  ir apskritai bent kokiu skysciu ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: kleoba 2013-08-15 19:42
Dar niekada nemaciau, kad TA tikrintu tepalu lygi  ir apskritai bent kokiu skysciu ;D
Paskutinį kartą tikrino, kai variau žmonos AR 147. Prieš dūmingumo testą. Jei būtų per mažai tepalų, dūmingumo testo negalėtų daryt, tai važiuotum dar kartą ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Giedriusss 2013-08-15 21:11
tas pats ir jei perdaug, netikrins  dūmingumo   
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ovis 2013-08-27 14:25
Gal kas ką pasakysit apie Castrol Magnatec 10w40? Yra akcija jiems nebloga senukuos, ar iš senukų nelabai kaip?  Galvoju susipilt šituos į 2,4jtd
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2013-08-31 18:34
imk ir galvos nesuk tuos castrol. bet kokiu atveju gamintojas atsako uz kokybe ir nesvarbu  kur jie pagaminti. pats pries pusantru metu seniuose emiau sita castrola tik 5w40 pramyniau 15k ir jokiu problemu.
P.s pylta i saab 900 su 2.0turbo benzininiu ir jokiu bedu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Giedriusss 2013-08-31 19:08
nei ten akcija, nei ten ką, o kokybe aš abejočiau.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2013-08-31 19:50
Bet ten daznai pas juos akcijos tiems castrol ir su ja gaunasi juokinga kaina. As kaip tik gryztu i lt vasarom, taip seniuose Castrol akcija ;D Ta proga ir prigriebiu koki bacioka. Viena jau isvazinejau su buvusia 156 ts, nepastebejau kazkokio skirtumo nuo tu, kur norvegijoj pirkes ar zerutyje (kurie ima is importuotoju). Nors skirtumo ir nepamatysi greiciausiai neprasukes bent 50000km, nebent ant tepalo sudeginimo, o man nei vienu Castrol nedegino. Taip, kad as tavo vietoj imciau juos uz ta pusvelcio kaina ir nesukciau galvos.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Valerun 2013-09-03 17:31
Nors skirtumo ir nepamatysi greiciausiai neprasukes bent 50000km, nebent ant tepalo sudeginimo, o man nei vienu Castrol nedegino. Taip, kad as tavo vietoj imciau juos uz ta pusvelcio kaina ir nesukciau galvos.
50000 km?  :o
O kokiu intervalu tepalą keiti?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2013-09-03 22:28
Tepalo kokybes nespesi pamatyti po dvieju ar triju keitimo intervalu, nebent pilsi atrabotke. Vargu ar pats pigiausias motec del savo pigiu nesavybiu tau spes ka nors blogo varikliui pridirbti per kelis tukstancius km, taciau po tu 50000km skirtuma gali ir isvysti lygindamas du vienodai eksplotuotus variklius, i kuriu viena pyliai toki Motec, o i kita Castrol ar kita normalu tepala i kurio kurima, gamyba, bandymus yra investuojami nemazi pinigai. Omeny turejau iprasta/ramu miesto pasivazinejima, jei daznai panaudosi "sport" rezima (ypac jei eksplotuoji toki JTS 2.0 varikli) ir vieno keitimo intervalo gali pakakti, pamatyti gero ir blogo tepalo privalumus ir trukumus.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-09-22 03:16
Gal yra susipilusiu i variklius Neste Oil 5w40 ? Kokie atsiliepimai butu? Arba kitaip tariant - "atrabotke" arba ne  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Paulius 2013-09-23 10:16
Gal yra susipilusiu i variklius Neste Oil 5w40 ? Kokie atsiliepimai butu? Arba kitaip tariant - "atrabotke" arba ne  ;D
Esu kelis metus pylęs vien Neste 5w40 city pro tepalus, mano nuomone tikrai geri tepalai, mūsuose nepopuliarūs, gera kaina ir kokybė. Variklis visada būdavo švarus, išgaravimo sąnaudos labai mažos. Dabar perėjau prie Meguin 5w30,nes gaunu už dar mažesnę kainą, bet jei negaučiau pilčiau vėl Neste.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: MIG 2013-09-23 11:04
Rimtas klausimas i tema. Turiu AR147 2.0 TS, visuomet naudodavau tepalus 5w30 sintetinius, bet siandiena meistras paskambino ir pasake kad as ne tuos tepalus naudoju ir kad sitam varikliui turi buti naudojami 10w - 60 !!!!
Kur galeciau surasti informacija kokius is tiesu tepalus privaleciau pilti i varikli ?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-09-23 11:29
Rimtas klausimas i tema. Turiu AR147 2.0 TS, visuomet naudodavau tepalus 5w30 sintetinius, bet siandiena meistras paskambino ir pasake kad as ne tuos tepalus naudoju ir kad sitam varikliui turi buti naudojami 10w - 60 !!!!
Kur galeciau surasti informacija kokius is tiesu tepalus privaleciau pilti i varikli ?


5W-40 arba 10W-40
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2013-09-23 11:35
remiantis šiuo tinklapiu:
http://eni-ita.lubricantadvisor.com/Advice.aspx?Lang=eng&type=0112920122a0179901939162cc9247af

Products:

eni i-Sint 5W-30

eni i-Sint professional 5W-40

eni i-Sint professional 10W-40
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Paulius 2013-09-23 11:37
Rimtas klausimas i tema. Turiu AR147 2.0 TS, visuomet naudodavau tepalus 5w30 sintetinius, bet siandiena meistras paskambino ir pasake kad as ne tuos tepalus naudoju ir kad sitam varikliui turi buti naudojami 10w - 60 !!!!
Kur galeciau surasti informacija kokius is tiesu tepalus privaleciau pilti i varikli ?
kur jūs randat tokių meistrų dar?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2013-09-23 12:17
10w60 pilk tik tuo atveju jei labai tepala degina ir tingi dapylineti, antraip jie nieko verti tavo variklyje, ypac ziema, tik apsunkins jo darba + kazkiek padidins kuro sanaudas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-09-23 13:05
Gal yra susipilusiu i variklius Neste Oil 5w40 ? Kokie atsiliepimai butu? Arba kitaip tariant - "atrabotke" arba ne  ;D
Esu kelis metus pylęs vien Neste 5w40 city pro tepalus, mano nuomone tikrai geri tepalai, mūsuose nepopuliarūs, gera kaina ir kokybė. Variklis visada būdavo švarus, išgaravimo sąnaudos labai mažos. Dabar perėjau prie Meguin 5w30,nes gaunu už dar mažesnę kainą, bet jei negaučiau pilčiau vėl Neste.
Dėkui, reikės pabandyt, labai nebloga kainu jų. 4 ar 5l vos 69Lt.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Makacinas 2013-09-23 22:07
o sita ar matet?
http://www.youtube.com/watch?v=LwkdfZxxiCc
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-09-23 23:12
Nu taip, bet kodel ta ju gaminama pemco neturi Porsche, BMW Long-life 04, Mercedes ir panasiu gamintoju standartu? Tie pats tarptautiniai standartai yra daugelio alyvu aukstesni.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-09-23 23:38
o sita ar matet?


Straipsnis atskleidžia tik puse tiesos, kaip ir sakė gamybos "vadovė" skirtingi gamintojai užsako skirtingus alyvos priedus, tai ir įtakoja gerai žinomų brand'ų alyvų kainas, nors ir žaliava iš esmės vienoda - apdirbta nafta ir jos produktai, skiriasi tik naudojami priedai, kurie ir suteikia tas geresnes ar blogesnes savybes.
O ką aš, savo subjektyvia nuomone ,norėjau pasakyt, kad esu kategoriškai prieš, kaip, kad norėjo mum pateikt staipsnio kūrėjai, kad Pemco = Castrol/Mobil/Agip ir t.t.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2013-09-23 23:51
Rimtas klausimas i tema. Turiu AR147 2.0 TS, visuomet naudodavau tepalus 5w30 sintetinius, bet siandiena meistras paskambino ir pasake kad as ne tuos tepalus naudoju ir kad sitam varikliui turi buti naudojami 10w - 60 !!!!
Kur galeciau surasti informacija kokius is tiesu tepalus privaleciau pilti i varikli ?


10w60 sportui naudojam. Per akis užteks tavo TS'ui 5w40 (10w40 žiemą per klampus bus irgi, taigi iškart pilk 5w40 ir bėdų nematysi). Pats, asmeniškai pilu į savo 156 TS pilnai sintetinius 5w40 tepalus (pradėjau nuo Castrol 3000, tada Mobil1 ilgą laiką, vėliau Valvoline, o dabar Liqui Moly supilti - labiausiai patiko Mobil1, nes tyliausiai variklis dirbdavo).
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2013-09-23 23:53
Gal yra susipilusiu i variklius Neste Oil 5w40 ? Kokie atsiliepimai butu? Arba kitaip tariant - "atrabotke" arba ne  ;D

Kai turėjom Pontiac Transport 2,3, tai tėvukas kelis sezonus naudojo Neste Oil 5w40 semi synth. Tepalai kaip tepalai, problemų nebuvo su jais, nors kai pradėjo vėliau pilti Valvoline, tai variklis tyliau pradėjo dirbti. 8)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-09-24 00:00
Gal yra susipilusiu i variklius Neste Oil 5w40 ? Kokie atsiliepimai butu? Arba kitaip tariant - "atrabotke" arba ne  ;D

Kai turėjom Pontiac Transport 2,3, tai tėvukas kelis sezonus naudojo Neste Oil 5w40 semi synth. Tepalai kaip tepalai, problemų nebuvo su jais, nors kai pradėjo vėliau pilti Valvoline, tai variklis tyliau pradėjo dirbti. 8)

Uzsipilk to pacio Pemco 5W40 ir jei nesportuoji ir palaikai to tepalo normalu lygi - vaziuosi ir vargo nematysi, jei kas ir pasijaus blogo tai labai negreitai :)

p.s. ne i tema bet - senas mersas "agurkas", vazinejas juo vienas kaime ant atrabotkes, bet neesme - tepalus keicia kas 20k km pila zigulinius (30lt - 5l), vaziuoja ir vargo nemato ir ziema neuzsala tie tepalai :) (berods 12 ar 14 metu ta mersa turi)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Makacinas 2013-09-24 07:49
taip. pasake aiskiai. skiriasi ne tepalu kokybe o sukisti pinigai y reklama.
asmeniskai as  piluosi valvoline.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2013-09-24 09:32
Nu taip, bet kodel ta ju gaminama pemco neturi Porsche, BMW Long-life 04, Mercedes ir panasiu gamintoju standartu? Tie pats tarptautiniai standartai yra daugelio alyvu aukstesni.

todel kad uzdeti porshe standarta kainuoja 1.000.000uer,
MB 1.000.000eur
BMW 1.000.000eur ir tt kas prie kiekvieno bakelio kainos dadeda 5lt, gal 10lt :)

ziuret reikia API, Ace indeksus.
Nesakau kad motec=castrol bet jei tai abi 10/40 abi SM, abi A3/B3 tai nemanau kad jos zenkliai skiriasi. Vienintele mysle yra kodel kai kuriem forumieciu (nepamenu kam) supylus  Castrol magnatec baigiasi tepalo deginimai . Gal ji tiesiog siek tiek klampesneaukstoj temperaturoj... cia jau duomenu lapus reik ziuret.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-09-24 11:59
Nu taip, bet kodel ta ju gaminama pemco neturi Porsche, BMW Long-life 04, Mercedes ir panasiu gamintoju standartu? Tie pats tarptautiniai standartai yra daugelio alyvu aukstesni.

todel kad uzdeti porshe standarta kainuoja 1.000.000uer,
MB 1.000.000eur
BMW 1.000.000eur ir tt kas prie kiekvieno bakelio kainos dadeda 5lt, gal 10lt :)

ziuret reikia API, Ace indeksus.
Nesakau kad motec=castrol bet jei tai abi 10/40 abi SM, abi A3/B3 tai nemanau kad jos zenkliai skiriasi. Vienintele mysle yra kodel kai kuriem forumieciu (nepamenu kam) supylus  Castrol magnatec baigiasi tepalo deginimai . Gal ji tiesiog siek tiek klampesneaukstoj temperaturoj... cia jau duomenu lapus reik ziuret.

Man su su 155, 75 ir GTV buvo panasiai, bet nz ar rasiau cia ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: citizen 2013-09-25 08:08
sweiki,norejau info is jusu,gal kas megine ir gali patarti ka naudoti ir ar verta,kalba eina apie variklio,tepalo priedus,kaip pvz.xado,rvs ir t.t metalo keramika,ka jus I tai? :smilie: taip pat apie skystalus purkstukam pravalyti
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Masas 2013-09-25 08:32
sweiki,norejau info is jusu,gal kas megine ir gali patarti ka naudoti ir ar verta,kalba eina apie variklio,tepalo priedus,kaip pvz.xado,rvs ir t.t metalo keramika,ka jus I tai? :smilie: taip pat apie skystalus purkstukam pravalyti
Tam skirta tema:
http://www.alfaklubas.lt/forumas/index.php?topic=66679.0
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Valerun 2013-09-26 09:52
o sita ar matet?
http://www.youtube.com/watch?v=LwkdfZxxiCc
ką besakytum ta moteriškė, bet tepalų kokybės rodikliai ženkliai skiriasi:

http://youtu.be/slw5b_ZNYSk (http://youtu.be/slw5b_ZNYSk)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2013-09-27 09:32
nepyk, bet jei kokybę tepalo matuoji tik lakumu žemoje temperatūroje, tai matyt nelabai suvoki kas yra tepalo kokybė.. visiška nesamone yra lygint 0w su 10w šiuo požiūriu, o filmukas skirtas "kaimui" parodyt kad uzvedimo metu 0w geriau už 10w esant -25.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-09-27 13:49
nepyk, bet jei kokybę tepalo matuoji tik lakumu žemoje temperatūroje, tai matyt nelabai suvoki kas yra tepalo kokybė.. visiška nesamone yra lygint 0w su 10w šiuo požiūriu, o filmukas skirtas "kaimui" parodyt kad uzvedimo metu 0w geriau už 10w esant -25.

pilnai sutinku.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Valerun 2013-09-27 17:43
nepyk, bet jei kokybę tepalo matuoji tik lakumu žemoje temperatūroje, tai matyt nelabai suvoki kas yra tepalo kokybė.. visiška nesamone yra lygint 0w su 10w šiuo požiūriu, o filmukas skirtas "kaimui" parodyt kad uzvedimo metu 0w geriau už 10w esant -25.

Tie žmonės kaip tik pademonstravo skirtingą tepalų klampumą (ne "lakumą" ;) žiemos sąlygomis, o tai yra vienas iš svarbiausių rodiklių. Ta moteris filmuke irgi neakcentavo skirtingo klampumo svarbą, sakė, kad reikia žiūrėti indeksus, skaičius, kitus ženklus, nors "iš esmės, visi tepalai panašūs". Bet tie ženklai suprantami tik specialistams.
Tarp kit ko, Alfa Romeo User Manual'e irgi nėra jokių rekomendacijų, kokį tepalą reikia įpilti žiemai, todėl kai kam ši vaizdinga demonstracija gali būti naudingą.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2013-09-30 10:11
užtai opelis (astra clasic) įrašė :) ir dar itrauke api/ acea klasifikacija.. aisku galima diskutuot bet faktas kad ne vien klampa itakoja tepalo kokybe :)
keista kad SJ/SL keitimo intervala nurodo 7,500km o ne 15 :)
ir iš vis kažkaip labai dažnai tuos tepalus reik keist :) gal lietuviai versdami vietoj myliu km surase  :lol:

ps nu jo, klampa/takumas ne lakumas :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2013-09-30 20:35
Vanagiux negalima lygintseno merso agurko motoro su siuolaikiniu, paciu motoru konstrukcija skiriasi, o tepalu kokybe ir savybes per tiek metu taip pat pasikeitusios.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Valerun 2013-10-01 01:56
Bet kažkas rašė, kad senom mašinom geriau įpilti klampesnio tepalo, tuomet kompresija padidėja. Gal kas nors matavo?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2013-10-01 07:46
Bet kažkas rašė, kad senom mašinom geriau įpilti klampesnio tepalo, tuomet kompresija padidėja. Gal kas nors matavo?
nematavau bet manyciau maziau degina tik, o del kompresijos didejimo, gali padidet nebent tepalo spaudimas ant laisvu
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-10-01 23:21
Aš manau, kad kiek žmonių - tiek nuomonių. Kas liečia tepalus, niekas iš mūsų nesame laboratoriose atlikę tyrimus, kad galėtume pasakyt vieni -geri, kiti - šudini tepalai. Nesam chemijos mokslo daktarai (atsiprašau jei tokių čia yra), kad galėtume svaidytis PAREMTAIS faktais.  :) Kiekvienas pasakom kas ka matėm ar girdėjom, kaip vieni ar kiti tepalai atlieka savo darbą. O iš tik nuomonių - teisybės nebus pas nieką.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ovis 2013-10-02 09:33
Pilkit kokius motec ar elite ir nesukit galvos, o jei užlinks motoras, kaltinkit toliau alfas. Nesakau, kad pačius brangiausius pirk, bet yra kompanijos kurios per daug  metų užsirekomendavę ir įgavę pasitikėjimą. Čia kaip su langų skysčiu, kam pirkt litrą už 5lt, kai maximoi uz 5lt 5litrai gaunasi, o paskui kas daryt uzsikimšo purkštukai, nuejo siurbliukas, ir vel alfos nepatvarios ir t.t.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Valerun 2013-10-02 20:52
OK, niekas nematavo kompresijos esant skirtingoms alyvoms variklyje... Nors kompresijos matavimas - viena iš paprasčiausių variklio diagnostikos procedūrų...
Štai radau tokį straipsnį iš USA apie tepalus http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils (http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils) Ten rašoma, kad klampesnė alyva didina kompresiją, dėl to padidėja variklio efektyvumas ir sumažėja kuro sąnaudos.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2013-10-02 21:02
OK, niekas nematavo kompresijos esant skirtingoms alyvoms variklyje... Nors kompresijos matavimas - viena iš paprasčiausių variklio diagnostikos procedūrų...
Štai radau tokį straipsnį iš USA apie tepalus http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils (http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils) Ten rašoma, kad klampesnė alyva didina kompresiją, dėl to padidėja variklio efektyvumas ir sumažėja kuro sąnaudos.
Gal priesingai?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2013-10-02 21:31
OK, niekas nematavo kompresijos esant skirtingoms alyvoms variklyje... Nors kompresijos matavimas - viena iš paprasčiausių variklio diagnostikos procedūrų...
Štai radau tokį straipsnį iš USA apie tepalus http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils (http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils) Ten rašoma, kad klampesnė alyva didina kompresiją, dėl to padidėja variklio efektyvumas ir sumažėja kuro sąnaudos.
Gal priesingai?

padidės kompresija trinties sąskaita, aišku žiūrint ant kiek jos trūksta, taigi reik žiūrėt ar "apsimoka".
svarbu nenueit per toli link "naujovių". SM ar net SN specifikacijos tepalai turi mažiau ZDDP (fosforo ir pan) priedų, kurie mažina susidėvėjimą. grįžau prie seno gero 10w40 pirmai variklio "apkatkei", kuris pagal SL specifikaciją fosforo turės pakenčiamai. toliau jau žiūrėsim..  :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2013-10-02 23:16
Aš manau, kad kiek žmonių - tiek nuomonių. Kas liečia tepalus, niekas iš mūsų nesame laboratoriose atlikę tyrimus, kad galėtume pasakyt vieni -geri, kiti - šudini tepalai. Nesam chemijos mokslo daktarai (atsiprašau jei tokių čia yra), kad galėtume svaidytis PAREMTAIS faktais.  :) Kiekvienas pasakom kas ka matėm ar girdėjom, kaip vieni ar kiti tepalai atlieka savo darbą. O iš tik nuomonių - teisybės nebus pas nieką.
tyrimas  yra paprastas pila tepalus i motorus stenduose. juos ten suka, vaiko , poakeicia  kada priklauso ir vel vaiko, ir po kokiu sakykim 50 ar 70k.km ardaimotora ir ziuri detaliu susidevejima, jei jis minimalus tada ok kokybe tinka, jei susidevejimas  ,kad reik motorui kapitalkes tada meslo kruva. Isvada sakyciau tokia, garsus gamintojai tures uz ka daryt tokius bandimus,o kazkokia pigiena  kaip motec  ar panasus slamstas kazin.
P.S Moteca buvau supyles sintetini i tureta peza su 2.0 hdimotoru, pramyniau 15kkm ir jis vaziavo toliau. Nemanau,kad vienas tepalo keitimas itakoja tai,kad uzlinko motoras.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2013-10-03 08:21
kol tepalai proto ribų intervale keičiami bei neužtrunka tas pakeitimas po itin sunkių eksploatavimo sąlygų, tas dėvėjimasis nėra toks pastebimas, kol dar yra aktyvūs priedai katrie tvarkosi su rūgštimis, oksidacija ir t.t.
taigi sakysim kokybiškesni tepalai šių priedų turi kiek daugėliau nei prasti, ane :smilie:  klausimas tik kiek koks tepalas jų turi. o čia jau ir prasideda pasakos..
kitas reikalas jei pasikišęs tepalo filtras bypassins nefiltruotą tepalą (įmanomas variantas, sakysim žiemą dėl sustingimo) tai ir turėsim prasuktus indėklus jei tik koks šūdas įšoks į juos. tereikės tik smagiau užspaust.

jei man tektu dėl kažkokių priežasčių ilgiau sukti tą patį tepalą, bent jau pasikeisčiau filtrą.
bet apskritai manau problemų turi tie, kam variklis linkęs perkaisti arba dėl termostato būna per šaltas, dar kokia tarpinė aušinimo skystį pučia į tepalą, anas ten pavirsta vandeniu, o tada ir prasideda, kad ir brangiausias buvęs tepalas užsivelia..

bet esant eiliniu draiveriu nereik užsiimti pornografija ir žiūrint į tepalo bačką jausti kaip jis santykiauja su variklio sienelėm..
nepriklausomai nuo mūsų nusiteikimo jie savo darbą atliks, bet variklyje yra ne tik tepalas, bet ir n kitų faktorių.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2013-10-03 10:13
danciuz, manau tokius tyrimus atlieka auto gamintojas pries leisdamasnauja modeli i rinka ir naudoja jau rinkoje esancius tepalus (negali kurt variklio neegzistuojantiems tepalams kad [paskui dar ir juos kur ir tik tuomet leist tiek tepalo nauja standarta tiek automobili i rinka).
 Tepalu gamintojas greiciausiai siuncia auto gamintojui savo tepalo meginius kuriuos istiria laboratorijoj, nelabai tikiu kad tam reikalui skiriamas motoras.. nors ka gali zinot.

o siaip pritariu niaugi, daug kas priklauso nuo pacio variklio ir priedu ir tikrai ne taisykle kad pigesnis tepalas ju turi maziau ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2013-10-03 10:15
nieko nesuprantu kas čia ir kam bandoma įrodyti - gera tema  :D

įdomumo dėlei parašykit kas kokią alyvą naudojate. tiesiog :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-10-03 10:31
nieko nesuprantu kas čia ir kam bandoma įrodyti - gera tema  :D

įdomumo dėlei parašykit kas kokią alyvą naudojate. tiesiog :smilie:

Man irgi įdomi :D Daug kas rašo vien tik tam, kad rašyt. Realiai kaip ten yra su ta technologija - žino turbūt tik tiesiogiai su tuo dirbantys žmonės. O kurie tepalai geriausi, tai čia jau niekada nebus vieningos nuomonės.

Aš asmeniškai naudoju LM (šiuo metu supilta 5W-30).
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ovis 2013-10-03 10:52
Norėjau labai išbandyt tuos castrol magnatec ar kaip ten jie, bet susipyliau sintetinius TOTAL QARTZ 9000 ENERGY 5W-40. Kažkokių stebuklų nepastebėjau, bet kaina irgi nesikandžioja. O atsiliepimai nėra labai blogi apie juos. Prasukau apie 3000 km, tepalas pajuodavęs. Tylią naktį, tik užkūrus, iš lauko atrodo, kad garsiai dirba motoras, bet čia gal dėl to kad paskutinės 3 mašinos benzininės buvo.

Tik nujaučiu, kad šrote ne visai tokią matuoklę tepalo davė, nes į 2,4 jtd beveik 6lt supyliau :begam:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-10-03 10:53
Norėjau labai išbandyt tuos castrol magnatec ar kaip ten jie, bet susipyliau sintetinius TOTAL QARTZ 9000 ENERGY 5W-40. Kažkokių stebuklų nepastebėjau, bet kaina irgi nesikandžioja. O atsiliepimai nėra labai blogi apie juos. Prasukau apie 3000 km, tepalas pajuodavęs. Tylią naktį, tik užkūrus, iš lauko atrodo, kad garsiai dirba motoras, bet čia gal dėl to kad paskutinės 3 mašinos benzininės buvo.

Tik nujaučiu, kad šrote ne visai tokią matuoklę tepalo davė, nes į 2,4 jtd beveik 6lt supyliau :begam:

Gerai supylei, nes į 2,4 motorą pilasi ~5,5 litrus.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2013-10-03 14:08
iš Karolio kito atsakymo ir nesitikėjau :)
pats paskutiniu metu naudoju fuchs gt1 5w40. vokiška kokybė taip sakant  :smilie:
užsienio forumuose dažnas renkasi tarp LM ir fuchs. vakaruose žmonės labiau linksta į fuchs. bet jokiu būdu nepeikia LM. skirtumo akivaizdaus turbūt nėra, bet kaina mane tenkina - 4 ltr apie 80-85 lt.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-10-03 14:41
iš Karolio kito atsakymo ir nesitikėjau :)
pats paskutiniu metu naudoju fuchs gt1 5w40. vokiška kokybė taip sakant  :smilie:
užsienio forumuose dažnas renkasi tarp LM ir fuchs. vakaruose žmonės labiau linksta į fuchs. bet jokiu būdu nepeikia LM. skirtumo akivaizdaus turbūt nėra, bet kaina mane tenkina - 4 ltr apie 80-85 lt.

Na, pas Kasper pasirinkimo kito nebuvo, o ir pats per daug nesipriešinau šitam pasiūlymui, tai kodėl gi ne. ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2013-10-03 14:50
O kodėl naudojat 5W40, o ne 10W40, kaip Fiat'as rekomenduoja?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2013-10-03 15:06
O kodėl naudojat 5W40, o ne 10W40, kaip Fiat'as rekomenduoja?

o žinai ką reiškia tie skaičiukai prieš ir po W?
trumpai sakant todėl, kad pas mus jau savotiška šiaurė, italuose 10w per akis.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stasius 2013-10-03 15:33
na gal čia Karolis kiek nusižengė fiat'o rekomendacijai. jis parašė, kad 5w30 naudoja. jam tiktų 10w40 ir 5w40.
o mano atveju abu fiatai prašosi min 5w40. 10w40 jokiose rekomendacijose nėra.
į uošvės grande punto irgi gt1 5w40 supyliau  :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2013-10-03 15:38
o kokiais sumetimais Karolis tokį vartoja?
nori būt ekologiškas?  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-10-03 16:00
o kokiais sumetimais Karolis tokį vartoja?
nori būt ekologiškas?  ;D

Ne, tiesiog Kasper pasiūlė tokį + katalogas irgi tokį siūlo. Aš asmeniškai galvojau apie 5W-40. Manau, kad blogiau nebus. O prieš tai irgi buvo LM, tik nepamenu ar 5 ar 0W-30. Čia jau taip nusprendė bičas, kuris restauravo turbiną.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2013-10-03 18:15
Del tu 0w nera jie biski netinkami i twin sparkus ir kitus senus gargarus?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ovis 2013-10-03 19:13
Norėjau labai išbandyt tuos castrol magnatec ar kaip ten jie, bet susipyliau sintetinius TOTAL QARTZ 9000 ENERGY 5W-40. Kažkokių stebuklų nepastebėjau, bet kaina irgi nesikandžioja. O atsiliepimai nėra labai blogi apie juos. Prasukau apie 3000 km, tepalas pajuodavęs. Tylią naktį, tik užkūrus, iš lauko atrodo, kad garsiai dirba motoras, bet čia gal dėl to kad paskutinės 3 mašinos benzininės buvo.

Tik nujaučiu, kad šrote ne visai tokią matuoklę tepalo davė, nes į 2,4 jtd beveik 6lt supyliau :begam:

Gerai supylei, nes į 2,4 motorą pilasi ~5,5 litrus.
Pagal kodą matuoklė gera. Tarkim supyliau 6l, vėliau kai tepalai patamsejo pasimatė, kad ryškiai per daug. Išleidau 1l su biškiu. Matuoklė rodo dabar maximumą... nebesuprantu kame čia prikolas. Tuo labiau kad sakot telpa 5-5,5l. Taip išeina, kad kai išleidau liko koks 4,8l o man maximumą rodo.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2013-10-03 22:29
Tai jugi kai išleidinėji tepalą visas 100% neišbėga. Lieka ant sienelių ir t. t.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-10-04 08:10
Pagal kodą matuoklė gera. Tarkim supyliau 6l, vėliau kai tepalai patamsejo pasimatė, kad ryškiai per daug. Išleidau 1l su biškiu. Matuoklė rodo dabar maximumą... nebesuprantu kame čia prikolas. Tuo labiau kad sakot telpa 5-5,5l. Taip išeina, kad kai išleidau liko koks 4,8l o man maximumą rodo.

Pas mane borto kompas kartas nuo karto parodo, kad tepalo tipo liko 4 padalos, nors ištraukus matuoklę - ten matosi maximumas.
Per daug nesinervuok. Svarbu ne sausa visai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: 156tas 2013-10-06 11:21
Dabar supyliau "kroon oil SPECIALSYNTH MSP 5W-40" , pries tai naudojau selenia 5w40. Jokiu skirtumo nepajutau, apart kainos :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2013-10-07 08:16
asmeninė patirtis:
nemažai naudojau ELF 5w40, tik kiek prastai nuteikė šita apžvalga:
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
Mobil 5w/10w 40 kaip pakaitalas ELF`ui, netgi tarpusavį maišyta įvairiais kiekiais - manau "tvarkosi" puikiai.
Liqui Moly TopTec 4100 5w40 taipogi paliko tik gerus atsiminimus.. ;D
vakar susipyliau Xado 5w40 pusiau sint SL specifikacijos, matysim kas per daiktas. nustebino itin geri parametrai, kurie nenusileidžia sintetikai (užšalimo temp, takumas, takumo indeksas), tik gal jie išsikvėps kiek greičiau nei kad pilna sint.
į tvarkomą varikli po 'apkatikių' jau paruošta supilti Liqui Moly Synthoil HiTech 5w40, nekantrauju išbandyt šitą saldainį  :smilie:
dar labai simpatiškai atrodo Valvoline produkcija, irgi puikūs parametrai, reikės kada paragauti.
dar jei radus Royal Purple visai įdomus variantas..

neužilgo gal teks "skersti" kitą variklį, matysim ką ten gero šie tepalai pridirbo.
o garsas kažkaip nei su vienais nei padidėjo nei pamažėjo. bet pasikeitus juos morališkai trauka pagerėja jptararaj..  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2013-10-07 08:28
Liqui Moly Synthoil HiTech 5w40

Tie geri, aš savo Alfai apie tokius galvojau ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2013-10-07 08:43
susisteminus visą medžiagą, aprašius trumpą aprašą kas tai tie tepalai išvis yra, kaip veikia ir pan, apačioje dar prirašius alfos rekomendacijas, būtų kelrodė žvaigždė paklydusiem..
o tai kolei kas belieka remtis kitų "skoniu"..  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2013-10-07 09:31
kelrode zvaigzde yra manualas. ten surasytas ir klampumas ir keitimo intervalas :) o visa kita tik ispindejimo laipsnis - vienas su juodom kelnem vaiksto, kitas su baltom, trecias su melynom o ketvirtas su zaliom. jei as vaiksciosiu su geltonom bus visiskai px, svarbu jos rura dengia ir biski sildo :) ty savo tiesiogine paskirtii atlieka :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Eddie_Romeo 2013-10-07 12:48
asmeninė patirtis:
nemažai naudojau ELF 5w40, tik kiek prastai nuteikė šita apžvalga:
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
Mobil 5w/10w 40 kaip pakaitalas ELF`ui, netgi tarpusavį maišyta įvairiais kiekiais - manau "tvarkosi" puikiai.
Liqui Moly TopTec 4100 5w40 taipogi paliko tik gerus atsiminimus.. ;D
vakar susipyliau Xado 5w40 pusiau sint SL specifikacijos, matysim kas per daiktas. nustebino itin geri parametrai, kurie nenusileidžia sintetikai (užšalimo temp, takumas, takumo indeksas), tik gal jie išsikvėps kiek greičiau nei kad pilna sint.
į tvarkomą varikli po 'apkatikių' jau paruošta supilti Liqui Moly Synthoil HiTech 5w40, nekantrauju išbandyt šitą saldainį  :smilie:
dar labai simpatiškai atrodo Valvoline produkcija, irgi puikūs parametrai, reikės kada paragauti.
dar jei radus Royal Purple visai įdomus variantas..

neužilgo gal teks "skersti" kitą variklį, matysim ką ten gero šie tepalai pridirbo.
o garsas kažkaip nei su vienais nei padidėjo nei pamažėjo. bet pasikeitus juos morališkai trauka pagerėja jptararaj..  ;D

Įdomus straipsnelis, deja, pasenęs (berods 2006 m.) ir dar pačių testo atlikėjų oficialiai pripažintas kaip neteisingas:
Citata
A few months back (issue 108), you might remember we did an oil comparison. At the time, we thought it was a bloody good thing, and we don't mind telling you we were pretty proud to publish an article that basically bagged a heap of big name brands. You see, at Street Commodores, we can't, and won't be bought. We like to play things straight. And in the name of playing things straight, we'd like to tell you what has happened since that story went to print.
Basically, we made a few oil companies very cross, and some others quite happy; but we've also been educated some more on engine oils, and being the type of publication that we are, we wanted to fill you in on it. The information we've learned since then suggests the test we performed may be irrelevant. Some sources have advised us that the test we used would have been better served testing some of our favourite greases rather than the engine oils we commonly use on our street cars. Sure, we did the test with the best intentions, with a level playing field for each oil and no preconceptions as to who would perform better than another, but when, and if, we mess up, we like to think that we're man enough to set the record straight.
http://www.streetcommodores.com.au/news/01_oils_aint_oils.php (http://www.streetcommodores.com.au/news/01_oils_aint_oils.php)

Kadangi testas sukėlė didelį samyšį (pasak jo, beveik visi tepalai yra blogi!), gamintojai taip pat reagavo:
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Oil_Film_Strength.aspx (http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Oil_Film_Strength.aspx)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2013-10-07 13:00
Kadangi testas sukėlė didelį samyšį (pasak jo, beveik visi tepalai yra blogi!), gamintojai taip pat reagavo:
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Oil_Film_Strength.aspx (http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Oil_Film_Strength.aspx)

dėkui už pastebėjimą, dabar aiškesnė situacija su tuo testu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-11-11 10:40
Apynaujės žinios, gal kam bus įdomu:
http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatve/automobilines-alyvos-ekspertas-is-italijos-diego-vacaro-ar-jusu-variklio-tepalas-nera-jau-karta-naudotas-221-380100?cf=vl (http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatve/automobilines-alyvos-ekspertas-is-italijos-diego-vacaro-ar-jusu-variklio-tepalas-nera-jau-karta-naudotas-221-380100?cf=vl)

O čia informacija šiek tiek apsišviest ką perkam ir už kokius skaičiukus mokam  ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-11-28 18:29
Sveiki,
Klausimas dėl dyzelinių variklių tepalų. Kadangi pats pagrinde važinėju ir tvarkausi benzininį motorą, tai neturiu praktikos su šiuo reikalu. Ar normalu, kad pas dyzelinį motorą po nepilno tūkstančio km tepalas iš skaidraus tampa tamsus, juodas?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: alfagta 2013-11-28 19:13
Sveiki,
Klausimas dėl dyzelinių variklių tepalų. Kadangi pats pagrinde važinėju ir tvarkausi benzininį motorą, tai neturiu praktikos su šiuo reikalu. Ar normalu, kad pas dyzelinį motorą po nepilno tūkstančio km tepalas iš skaidraus tampa tamsus, juodas?

taip normalu. čia apie dyzeli
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-11-28 21:18
Sveiki,
Klausimas dėl dyzelinių variklių tepalų. Kadangi pats pagrinde važinėju ir tvarkausi benzininį motorą, tai neturiu praktikos su šiuo reikalu. Ar normalu, kad pas dyzelinį motorą po nepilno tūkstančio km tepalas iš skaidraus tampa tamsus, juodas?

taip normalu. čia apie dyzeli

Aišku, bus dabar ramu. Galvojau gal filtra kokį "lievaką" įdėjo keičiant. Gal kvailai ir nuskambėjo, žinojau, kad pas dyzelius juosta tepalas su kilometražu, bet nebuvau įsitikinęs, kad taip greitai, kadangi pas benziną nuo keitimo iki keitimo išlieka be papildomų priemaišų.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2013-11-28 22:43
Sveiki,
Klausimas dėl dyzelinių variklių tepalų. Kadangi pats pagrinde važinėju ir tvarkausi benzininį motorą, tai neturiu praktikos su šiuo reikalu. Ar normalu, kad pas dyzelinį motorą po nepilno tūkstančio km tepalas iš skaidraus tampa tamsus, juodas?

taip normalu. čia apie dyzeli

Aišku, bus dabar ramu. Galvojau gal filtra kokį "lievaką" įdėjo keičiant. Gal kvailai ir nuskambėjo, žinojau, kad pas dyzelius juosta tepalas su kilometražu, bet nebuvau įsitikinęs, kad taip greitai, kadangi pas benziną nuo keitimo iki keitimo išlieka be papildomų priemaišų.

Tepalas benzininiame motore netamseja jei vazinejama dujomis arba jei tepalai lievi ir jie nerenka suodziu ir visokiu siuksliu.

Tepalas dyzelyje pajuoduoja po 500-1000km. Jei dyzelyje jis bus skaidrus ilgiau nei 1000km - vadinasi labai lievi tepalai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-11-28 23:17


Tepalas benzininiame motore netamseja jei vazinejama dujomis arba jei tepalai lievi ir jie nerenka suodziu ir visokiu siuksliu.

Tepalas dyzelyje pajuoduoja po 500-1000km. Jei dyzelyje jis bus skaidrus ilgiau nei 1000km - vadinasi labai lievi tepalai.

Tai, kad pilu į TS'ą Castrol 10w40 Magnatec. Keičiu kas 8-9 tūkst. km ir netamsėja taip ryškiai, kaip kad šiandien pamačiau ant 6 metų senumo tėvuko Chrysler Dyzel, kuriam tepalai su filtrais prieš 500-600km pakeisti.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2013-11-29 00:07
Pas dyzelį turi tamsėti, viskas tvarkoj.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Paulius 2013-11-29 09:22
pakeitus dyzeliui tepalą jis patamsėja po pirmo užvedimo.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Steponas 2013-11-30 15:18
pakeitus dyzeliui tepalą jis patamsėja po pirmo užvedimo.
vat taip ir norejau parasyti
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Valerun 2013-12-03 11:22
Ką manote apie patarimą į senus variklius pilti klampesnius tepalus? http://youtu.be/chrHR9a1H9E (http://youtu.be/chrHR9a1H9E) Ar kas nors bandė panaudoti Extended life tepalus?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2013-12-03 11:44
Ką manote apie patarimą į senus variklius pilti klampesnius tepalus? http://youtu.be/chrHR9a1H9E (http://youtu.be/chrHR9a1H9E) Ar kas nors bandė panaudoti Extended life tepalus?

Jei degina tepalą - tada taip, verta. Teoriškai, kai jis klampesnis turėtų sudeginti mažiau arba išvis nedeginti. Bet čia iškyla kiti niunsai: užvedimas bus sunkesnis, gali minimaliai išaugt kuro sąnaudos.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Stradale 2013-12-03 19:22
Mano patarimas butu toks:

1. keisti tepala maziausiai viena karta per metus arba kas 10 tukst. km, priklausomai kuris is siu variantu ispuola pirmas... Kartais ispuola variklio kapitalinis pas benzinines alfas su nutrukusiais dirzeliais   ;D

2. Tepalo klampumas turi buti toks, koks yra nurodytas servizo knygeleje, bent jau jeigu galvoji automobili tureti ilgesni laikotarpi. Tuo tarpu firminis jo pavadinimas yra maziau svarbus (be ispuoliu, cia mano nuomone)

As esu isbandes Agip racing 10W-60 (vaziavau vienus metus. Labai isreklamuotas JTS'am), Shell Helix ultra 0w-40 ir Biltema (statoil) 10W-60. Absoliuciai jokio skirtumo tarp ju, isskyrus kaina. Visi trys vienodai "valge", visi trys vienodai juodavo. Tiesa, as keiciu kas metus, pravaziuodamas apie 5000-6000 km.
Mano moto - pigiau, bet dazniau, nei brangiau ir reciau. O visokiems "long-life" tepalams as turiu maziausiai pasitikejimo. Deja irodyti nieko negaliu, todel nediskutuoju, jeigu kazkas mano kitaip. Tribologija neaiskina kokios firmos tepalai yra geriausi...  ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ViR2 2013-12-15 23:56
Krastoj seniau pildavo Valvoline, pakeite dabar i kazkokius japoniskus (geri, bet mazai girdetas brandas, todel nebeprisimenu), tai labai pasijaute ant sumazejusios vibracijos (1.4 varikliai siek tiek purtos :) )
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: stafas 2013-12-16 17:56
man labai idomus dalykas kaip automobilio varyklio vibracija susijusiu su tepalo rusimi....jei pili NORMALU tepala kuri rekomenduoja gamintojas o ne koki suda ir pakeitus kazkokiu japonisku tepalu nustoja vibruoti variklis.tai pas tave variklis jau kūtvela pasipūtęs kiek suprantu naujai masinai.gal tau ipile su kokios keramikos priedais tada tiketinas toks dalykas kaip vibracijos sumazejimas.... ;D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: montezumijus 2013-12-17 17:19
Krastoj seniau pildavo Valvoline, pakeite dabar i kazkokius japoniskus (geri, bet mazai girdetas brandas, todel nebeprisimenu), tai labai pasijaute ant sumazejusios vibracijos (1.4 varikliai siek tiek purtos :) )
Eneos pradejo pilt. Kolega irgi dziaugesi, kad jo JTS maziau degina palyginus su Selenia :)


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Andrius 2014-07-15 10:54
Sveiki, gal kam teko naudoti šitus tepalus: 77 SM SAE 5W-40, kažkaip dar neteko naudoti šio gamintojo tepalų... prieš tai pyliaus Elf 10w40 turbo diesel. (AR 156, 1.9 77 Kw, 1998 m.)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2014-07-15 11:16
Kokios dar jo specifikacijos, pvz 505, 507 ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2014-07-15 20:17
O kam reikia eksperementuoti? Naudokite, tai ka rekomenduoja ir naudoja daugelis. As pvz i visas savo turimas auto pilu Liqui Moly ir tikrai esu patenkintas :smilie:

p.s. specifikacijos ant pakuotes gali buti, kaip ir lievos detales brandineje pakuoteje, reikia zeti ka gamintojas nurodo oficialioje tepalo deklaracijoje ar kaip jinai ten vadinasi ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2014-07-15 20:41
Aš liquid moly nusivyliau... Tai dabar FUCHS naudoju.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2014-07-15 20:42
Aš liquid moly nusivyliau... Tai dabar FUCHS naudoju.

Ir kuo jie tave nuvyle?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Andrius 2014-07-15 21:23
Kokios dar jo specifikacijos, pvz 505, 507 ;)

Specifikacijos: ACEA A3/B4 SM/CF, MB 229.3, VW 502 00/505 00
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Paulius 2014-07-15 22:05
Ašperku viskas ant ko parašyta BMW longlife.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2014-07-15 22:06
Aš liquid moly nusivyliau... Tai dabar FUCHS naudoju.

Ir kuo jie tave nuvyle?
Grandinės itempejas vienam automobiliui pradėjo tarškėti, pakeitus tepalą nutilo ir iki šiol tyli, senoje ceškėje irgi kompensatoriai klaksėjo po jo, o tepalas sintetika 5W30, vienas iš brangesnių iš LM linijos, tad...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2014-07-15 22:20
Grandinės itempejas vienam automobiliui pradėjo tarškėti, pakeitus tepalą nutilo ir iki šiol tyli, senoje ceškėje irgi kompensatoriai klaksėjo po jo, o tepalas sintetika 5W30, vienas iš brangesnių iš LM linijos, tad...

5W30 nepilciau i sena motora niekada. Perskystas jis kai susyla. Cia mano nuomone ir patirtis. 5W40 naudoju tiek twin sparke, tiek nissan'o dviejuose motoruose, tiek toyotoje naudojau.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2014-07-15 23:35
5W30 nepilciau i sena motora niekada. Perskystas jis kai susyla. Cia mano nuomone ir patirtis. 5W40 naudoju tiek twin sparke, tiek nissan'o dviejuose motoruose, tiek toyotoje naudojau.
Tada reiktų 10W60 :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: vanagiux 2014-07-15 23:47
O su 10W60 beda, kad jis ramiai vazinejant neisskysteja iki tiek kiek reikia :) be to musu salygomis 5W... yra geriau nei 10W..., nors praeita ziema lyginant tai jokio skirtumo :D

beje mano eksperimentas su 10W50 kadaise pasiteisino - spaudimas karsto motoro buvo didesnis nei su 15W40 :)

Beje maciau prekyboje jau 5W20 tepalo, idomu, kur toks naudojamas ???
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2014-07-16 09:19
Beje maciau prekyboje jau 5W20 tepalo, idomu, kur toks naudojamas ???

Senokai jau tokio yra. O čia amerikosai kažką plačiau pasakoja apie tuos 0/5W 20 tepalus.
http://www.city-data.com/forum/automotive/1355474-0w20-synthetic-vs-5w20-synthetic-motor-2.html
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2014-07-16 11:06
Jeigu tai toliau, tai greitai bus tepalas 0W0, vandenelis, tsakant ;D Siaip cia naujiems matorams, juk, kuo naujesnis variklis, tuo skystesnis tepalas i ji pilasi. Gal del kuo mazesnes trinties, maziau trinties, mazesnis degalu vartojimas, reikia visais imanomais budais stengtis tas popierines 4l/100km isgauti :D Tik senam varikliui nelabai tie skysti tepalai tinka, kiek girdejes kazkada.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2014-07-16 14:22
Seniems netinka, nes pir visus galus pradeda leisti, tai tiek :)
O tesiant apie LM ir FUCHS, klampumus vienodus pa—miau 5W30 ir su FUCHS min—tos problemos dingo...
Castrolis išvis kažkoks neaiškus tiekiamas į lietuvą... O FUCHS kaina vos žemesnė už Castrolio... Bet ne toks lietuvoje populiarus, kad padirbinėtu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2014-07-16 21:58
Varva tai taip, bet ir patys gamintojai tepalu nerekomenduoja ju pilti, del kazkokiu priezasciu :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2014-09-03 22:53
Kiek atgaivinu temą. Kaip vertintumėt Mobil 5W50 sintetiką į TS'ą ? O gal net ir esat kas bandę, kaip variklio darbas, triukšmas, užkūrimas ir pan.? Gaila pas 156 'tą nėra tepalo slėgio (Bar) ir temperatūros matuoklio skydelyje, kaip kad 155 'oje, būtų idomu pasilygint matant parametrus, o ne vien užpylus ir testuojant principu "iš akies".  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2014-09-04 00:45
Nuo vieno uzpilimo nieko nepajausi ir nesuzinosi geri ar nea.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Wojszwillo 2014-09-04 01:26
Kiek atgaivinu temą. Kaip vertintumėt Mobil 5W50 sintetiką į TS'ą ? O gal net ir esat kas bandę, kaip variklio darbas, triukšmas, užkūrimas ir pan.? Gaila pas 156 'tą nėra tepalo slėgio (Bar) ir temperatūros matuoklio skydelyje, kaip kad 155 'oje, būtų idomu pasilygint matant parametrus, o ne vien užpylus ir testuojant principu "iš akies".  :)
O kuo Fuchs 5W40 netinka (del Fuchs pritariu brumbrum'ui)? I Lietuva juos bent jau Klaipedos tiekejas (Arusta ir Ko) veza pas vokiecius gamintus (tikrai), Fuchs alyvos kokybe superine, o kaina netgi labai vidutine.
Shell 5W40 irgi super, kaina irgi normali.
Castrol Edge (ne Magnatec) analogiski, ju tik kaina nezenkliai didesne.
Anksciau i visus savo auto pildavau Castrol'i, veliau i vagena -Fuchs, o i zmonos TS - Shell. I Brera pilu Shell. Visais patenkintas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Q4 2014-09-04 21:56
Kiek atgaivinu temą. Kaip vertintumėt Mobil 5W50 sintetiką į TS'ą ? O gal net ir esat kas bandę, kaip variklio darbas, triukšmas, užkūrimas ir pan.? Gaila pas 156 'tą nėra tepalo slėgio (Bar) ir temperatūros matuoklio skydelyje, kaip kad 155 'oje, būtų idomu pasilygint matant parametrus, o ne vien užpylus ir testuojant principu "iš akies".  :)
toki tepala mobil 5w50 dabar uzpyles alfai 1.9jtd, tai karstai vasarai tinka arba smarkiau vazinejant ;)
o ziemai uztenka ir 5w40
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2014-09-04 23:23
Nuo vieno uzpilimo nieko nepajausi ir nesuzinosi geri ar nea.
Pats gal nepajausi, bet mašina tikrai pajaus. Kaip ir minėjau ankstesniame savo pasisakyme, kad nesimato kaip ten kas, bet va 155-ta turi pora naglų dačikėlių (įdomu, kodėl vėlesniuose modeliuose to atsisakyta..), matau tepalo spaudimą ant šalto ir karšto variklio, jo temperatūrą. Seniau naudojau daug Valvoline 10W40 alyvos ir matydavau, kaip tepalo spaudimas sumažėja iki 2 ar net 1Bar, kai mašina pasiekia darbinę temp. ir dirba ant laisvų sūkių, važiuojant spaudimas automatiškai padidėja, bet kalba eina apie laisvas apsukas mašinai stovint. Dabar pilama tik Castrol 10W40 (pagal gamintojo klampos rekomendacijas) ir tepalo slėgio rodyklėlė ne krust nuo 3 Bar atžymos ant 900rpm. Variklis daugiausia ir dyla, kai dirbama laisvais sūkiais ir nesukuriamas pakankamas slėgis, o tuo pačiu ir variklio tepimas. O va tokie trumpalaikiai efektai, jei nėra žinoma kaip funkciuonuoja motoras prie vienų ir kitų tepalų ir trumpina jo resursą. Aišku, to įmanoma išvengti naudojant pagal katalogą skirtą alyvą ir tik aukščiausios rūšies. Bet šiais komercijos amžiaus laikais, žodis "kokybė" labai jau slidus reikalas... :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2014-09-05 08:04
O tada pabandyk rekomenduojamus selenia tada parasyk komentara apie rekomendacijas
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Eddie_Romeo 2014-09-05 09:51
Selenia gana prasti tepalai, buvo rašyta apie tai. Fiato koncernas rekomenduoja todėl, kad Selenia buvo įkurta kaip viena iš FIAT įmonių. Natūralu, kad jei esi sodininkas, rekomenduosi savo obuolius :) Marketingas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ciudikas 2014-09-05 09:59
twin.
px koks spaudimas kanaluose ar 1 ar 3 bar. svarbu kad metalas i metala nesizulintu, kad tepaline plevele liktu nesudraskyta. kad tepale siuksliu nebutu. viskas.

ps didesnis slegis rodo kad tepalas tirstesnis. gerai kad plevele yra storesne. blogai kad ausina ir plauna blogiau.
visur savi pliusai savi minusai.

o tepalo daciku atsisakyta kad vairuotoja maziau balamutint. tos pacios 155 ne visos turejo tepalo temperaturos ir slegio daviklius.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2014-09-05 13:08
Turetoi 75 buvo,164 buvo,166 nera ir kazkaip man jo netruksta :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2014-09-05 17:39
Netruksta, bet as jo neatsisakyciau, vien del sportinio intereso. Patiko man davikliu "gausa" 155-oi :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2014-09-05 23:48
O tada pabandyk rekomenduojamus selenia tada parasyk komentara apie rekomendacijas
Deja, tokių nematau pardavime, o šiaip jau tai jau pasenę tepalai, tikrai tokių netraukia naudot, nors ir "rekomenduojami".
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2014-09-06 00:46
nereik sakyt tas teplas usdas ar tas geras,  buvau supyles motec  is seniu pusiau sintetika  i peza su hdi motoru, nulekiau i vokiecius atgal ir  bendroi sumoi  pravaziavau su juo apie 10.000 ir nepatikesi,bet motoras neuzkale. nori pajaust tepalo kokybe imi nauja  auto  arba dar geriau kelias pili skirtingus  tepalus,o po kokiu 100000km kelk galvas ir matuok nusidevejimus,tada galesi burt kas sudas kas  gerai,  tik is praktikos zinau,kad  alfosm skystas tepalas nepatinka.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Alfaman 2014-09-06 09:02
Naudoju ilgą laiką tik šituos: http://www.e-tanagra.com/lt/products/automobiliu-dalys/meguin/alyva-varikline-sintetine/00T2895294 Tiek į savo 16v twin sparką, tiek į žmonos jtd 8v. Sintetinis, vokiškas už krikščionišką kainą. Jei nevažinėju autostrada, twin sparkas per 15 000 km. suvalgo apie litrą, bet jei Kaunas- Palanga- Kaunas ne mažiau 140 km/h, litro tepalo irgi nėra.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2014-09-06 13:53
Naudoju ilgą laiką tik šituos: http://www.e-tanagra.com/lt/products/automobiliu-dalys/meguin/alyva-varikline-sintetine/00T2895294 Tiek į savo 16v twin sparką, tiek į žmonos jtd 8v. Sintetinis, vokiškas už krikščionišką kainą. Jei nevažinėju autostrada, twin sparkas per 15 000 km. suvalgo apie litrą, bet jei Kaunas- Palanga- Kaunas ne mažiau 140 km/h, litro tepalo irgi nėra.

Meguin geras, Zazas seniau juos rekomenduodavo, tik gaila mūsų didmenininkuose užsukus jų nepavyksta užtikti. Aš su TS'u irgi pastebėjau, kad autostradoj daugiau jo išdega nei miesto sąlygom, nors visada maniau atvirkščiai.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2014-09-06 21:03
nemanau, kad motoras užkals su originalia alyva, kuri turi bent SJ & A3/B3 specifikacijas. užkala dėl kitų dalykų.
visa pigiena turėtu pasparti variklio dilimą ilgalaikėj perspektyvoj. nors kažin ar tai įrodysi..
slėgio datčikai yra fun. pilu tai, kas man spaudimą palaiko minimum 1 bar ant laisvų. tada motoras sako, kad jam gerai. dar įpilu MoS2. kartais Ceratec`o. morališkai smagiau sukt. dievobaimingiem to nereik.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2014-09-07 11:12
Kartais? Tai kad jis (ceratec) pilamas vieną kartą visam (likusiam) gyvenimui...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2014-09-07 11:36
na, jis pilamas kaip ir retokai (50'000 km), bet tai variklis tarnauja ilgiau :)
jei naudojant priedą variklio garsas sumažėja, man tai tiesiogiai susiję su jo dilimo sumažėjimu / lengvesniu darbu. produktu nenusivyliau, net jei tai ir tik placebo. iš tikro dzin man tas dilimas, man įdomiau palengvinti jo sukimasį. kitoj mašinoj kur pyliau LM 10w40 su MoS2 tai garsas išvis kaip elektromobilio. net neįdomu pasidarė, dingo visas charakteringas burzgesys.
tie pasakymai, ogi kodėl nenaudoja jų masiškai arba sporte.. o tikrai tikrai sporte nenaudoja? eiliniam vartotojui rizika, kad sumaišęs skirtingas alyvas galbūt perlenks lazdą, gal atsiranda specifinė priežiūra. žodžiu padaugėja nežinomųjų, todėl ne eiliniam vartotojui galvą sukt.
beje, su Valvoline 5w50 spaudimas ant laisvų buvo ~1,4 bar. supylus cerateco apie 1 bar. jei tėkmė pagerėjo tai gerai, bet su skystesniu 5w40 gal jau būčiau ant ledo su per mažu spaudimu. kodėl sumažėjo nesigilinu labai, gal nuteka nuo indėklų greičiau. nekantrauju velenėlius pačiupinėti, žmonės kalba, kad slysta iš rankų :) jei bus kokių ale pažeidimų dėl priedų, būtinai papostinsiu.

čia nueinama tokiais keliais, kai pradedi blusinėti kiekvieną arklį. net jei jo ir neatsiranda, atsiranda įdomūs potyriai ir diskusijos :smilie:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Valerun 2014-09-27 15:24
Krastoj seniau pildavo Valvoline, pakeite dabar i kazkokius japoniskus (geri, bet mazai girdetas brandas, todel nebeprisimenu), tai labai pasijaute ant sumazejusios vibracijos (1.4 varikliai siek tiek purtos :) )
Eneos pradejo pilt. Kolega irgi dziaugėsi, kad jo JTS maziau degina palyginus su Selenia :)

Irgi įsipiliau šių japoniškų (beje, kainavo nebrangiai). Per 1500 km (20% užmiestyje) lygis sumažėjo maždaug per 1/7 min-max atstumo. Reiškia, sudegė ne daugiau 0,1 l/1000 km.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2014-09-27 23:15
Naudoju ilg… laik… tik šituos: http://www.e-tanagra.com/lt/products/automobiliu-dalys/meguin/alyva-varikline-sintetine/00T2895294 Tiek į savo 16v twin spark…, tiek į žmonos jtd 8v. Sintetinis, vokiškas už krikščionišk… kain…. Jei nevažin—ju autostrada, twin sparkas per 15 000 km. suvalgo apie litr…, bet jei Kaunas- Palanga- Kaunas ne mažiau 140 km/h, litro tepalo irgi n—ra.

Meguin geras, Zazas seniau juos rekomenduodavo, tik gaila mūsų didmenininkuose užsukus jų nepavyksta užtikti. Aš su TS'u irgi pasteb—jau, kad autostradoj daugiau jo išdega nei miesto s…lygom, nors visada maniau atvirkščiai.
O tanagra ne didmenininkai? :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: mx1 2015-03-13 14:34
Prikeliu temą. Gal kam bus įdomu, LT rinkoje atsirado naujas prekinis ženklas - "Petro Canada". Anksčiau turėjo tik krovininiam transportui (naudojau ir likau labai patenkintas), dabar yra ir lengviesiems auto. Kainos panašios į "Mequin". Prisegu aprašymą.

Petro-Canada Synthetic 5W-40 Passenger Car Motor Oil is formulated to meet demanding European and North American motor oil performance requirements for passenger cars, sport utility vehicles, vans and light trucks powered by gasoline or diesel engines.
Synthetic 5W-40 meets or exceeds the requirements of ACEA A3/B4/C3, API SN/CF, MB 229.51, VW502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, Porsche and Ford M2C917-A. It also fulfills the engine oil requirements of those
manufacturers who require ACEA credentials, such as Peugeot, Renault, Fiat and Rover. Petro-Canada Synthetic 5W-40 is a fuel saving synthetic motor oil that is produced with high quality synthetic base oils and an advanced additive system.
Features and Benefits
• Excellent Low Temperature Fluidity
• Provides fast cold weather engine starts
• Provides vital engine wear protection
during low temperature start-up
• Excellent Resistance To High Temperature
Lubricant Breakdown
• Extends engine life by minimizing sludge,
varnish and carbon deposits on engine
parts
• Longer Oil Life and Lower Oil Consumption
• Formulated with a shear stable viscosity
modifier for enhanced viscosity stability
and better bearing protection.
• Outstanding Wear Protection
• Formulated with premium anti-wear
additives for enhanced wear protection
• Reduces wear on rings, liners and
camshafts
• Extends bearing life
• Surpasses Industry Performance Standards
• Exceeds the ACEA A3/B4/C3 for gasoline and light duty diesel engines
• Meets the requirements of VW specification 502.00/505.00/505.01 Pump diesel and Mercedes Benz sheet
229.51
Applications
Petro-Canada Synthetic 5W-40 is recommended for use in gasoline and diesel powered engines
in cars, SUVs, vans and light trucks. It can be used as “top-up” to conventional motor oil of the same viscosity grade between oil changes, but best results will be achieved with a complete oil and filter change. Petro-Canada Synthetic 5W-40 Passenger Car Motor Oil can provide additional protection and peace of mind under severe driving conditions
such as:
• short trip
• stop-and-go with significant idling
• trailer towing
• extended high speed motorway driving
• extreme hot and cold temperatures
Even though Petro-Canada Synthetic 5W-40 is a high performance Synthetic Motor Oil, we recommend that you follow the Vehicle Manufacturer guidelines for oil and filter changes.


Colour ASTM D1500 2.5
Flash Point, °C ASTM D92 233
Kinematic Viscosity ASTM D445
cSt @ 40°C 82.8
cSt @ 100°C 14.0
Cold Cranking Viscosity, cP @ -30°C ASTM D5293 5,045
Viscosity Index ASTM D2270 172
Pour Point, °C ASTM D5950 -45
Borderline Pumping Viscosity, ASTM D4684
cP @ -35°C 33,270
Sulphated Ash, %wt. ASTM D874 0.8
Total Base Number (TBN), mg KOH /g ASTM D2896 7.7

Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brrr2 2015-09-18 21:44
Help help  :loud:  perskaiciau visas temas cia apie tepalus,galva susisuko visai,iki tol atrode kad jau aisku buvo ko mano fiatui reik.
Zodziu... va cia apie mano masina http://eni-ita.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=rus&type=546d11b4ed27370c0fd179d51444d8ed   issirinkau situos va http://pigu.lt/auto_prekes/automobiliniai_tepalai/variklines_alyvos/neste_turbo_lxe_10w_40?id=1039424#product-tech 
Ar tinka jie mano fiatui ?
P.S isivaizduoju kaip jum cia tas mano postas atrodo bet ant manes pykt negalima,as moteris  ??? ::) :star:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2015-09-19 13:52
Iš esmės tinka, jei nevažinėjama agresyviai ir mašina neekploatuojama dideliais atstumais. Blogiau tikrai nebus ir variklis tikrai neužkals. O ir šiaip apie Neste tepalus geri atsiliepimai. Keičiant kas 10 000 km iš esmės, apart kainos, nėra skirtumo. Gal tik žiemą su pilna sintetika, kuri yra 5w ar 0w (pirmas skaičius prieš W), lengviau varikliui vestis prie šalčių rytais. 
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Makacinas 2015-09-19 20:14
Help help  :loud:  perskaiciau visas temas cia apie tepalus,galva susisuko visai,iki tol atrode kad jau aisku buvo ko mano fiatui reik.
Zodziu... va cia apie mano masina http://eni-ita.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=rus&type=546d11b4ed27370c0fd179d51444d8ed   issirinkau situos va http://pigu.lt/auto_prekes/automobiliniai_tepalai/variklines_alyvos/neste_turbo_lxe_10w_40?id=1039424#product-tech 
Ar tinka jie mano fiatui ?
P.S isivaizduoju kaip jum cia tas mano postas atrodo bet ant manes pykt negalima,as moteris  ??? ::) :star:

nu tavo automobiliui reiketu pilti 5W-40.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ramunas 2016-02-21 11:54
Sveiki, noriu info. tinka si alyva mano auto ? https://www.e-tanagra.com/lt/products/automobiliu-dalys/meguin/alyva-varikline-sintetine/15Y956770 Alfa Romeo 156, 1,9Jtd, 2005, 110kw
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2016-02-21 14:08
Tinkama.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Ramunas 2016-02-22 11:42
Ačiū už atsakymą.  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: garazas1 2016-08-10 17:33
Tanagra Muguinu prikiaja ir kainos paliginus neblogos
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2016-08-10 17:53
Kuriuos tepalus iš LM produkcijos reiktų rinktis JTDm motorui?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Q4 2016-08-10 21:35
Kuriuos tepalus iš LM produkcijos reiktų rinktis JTDm motorui?
pilk MOTEC :D arba knyguteje paskaityk kokios specifikacijos reikia?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2016-08-10 21:47
Na Motec paliksiu tau naudot :)

Visi LM siūlomi 5w40 tepalai atitinka alfos reikalaujamas specifikacijas, todėl ir klausiu ką geriau rinktis. Nes galutinė suma keliais eurais skiriasi.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: shpuncik 2016-08-10 23:37
Na Motec paliksiu tau naudot :)

Visi LM siūlomi 5w40 tepalai atitinka alfos reikalaujamas specifikacijas, todėl ir klausiu ką geriau rinktis. Nes galutinė suma keliais eurais skiriasi.

tai nebent knygutėj specifikacijos nurodytos, nes pagal LM katalogą 1.9JTDm ir 2.4JTDm duoda skirtingus tepalus ir net specifikacijų sąrašas skiriasi.

PS gali pažiūrėti Meguin'ą - tam pačiam LM priklauso
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2016-08-10 23:59
O ne geriau 5W40 Lietuvoj pilti su sąlyga, kad DPF pas mane nėra (išoperuotas) ir dažnai važinėjama mieste trumpais atstumais?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2016-08-11 07:27
Tinkama.
Neikertu,kitiems atskai kokia alyva tinkama,o sau klausineji...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2016-08-11 09:01
Top Tec 4200 arba 4300 pilk, pagal tai, ką rekomenduoja.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2016-08-11 09:33
Neikertu,kitiems atskai kokia alyva tinkama,o sau klausineji...
Nesuprantu kodėl šitam forume kai kurie žmonės rašo bile rašyt...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2016-08-11 11:26
Nesuprantu kodėl šitam forume kai kurie žmonės rašo bile rašyt...

Nes per dienas neturi ką veikt ir tik čia gali išsiliet ;) :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2016-08-11 16:44
Nes per dienas neturi ką veikt ir tik čia gali išsiliet ;) :D
Va kur logiskas paaiskinimas :D,bet atsakymo taip ir negavau :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: sandiego 2016-10-22 10:01
Pasidalinkit pavadinimais, Jums patikimu ar patirtim patikrintu, varyklio tepalo plovyklių prieš keičiant tepalą. Jei perkat, ką pamatot/akcija/kiti pagiria, parašykit ar buvo koks juntamas skirtumas. Man idomu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ainis 2016-10-22 11:36
Man rodos pats geriausias ploviklis, gerai uzkaitint varikli, ir leist tepala zemen :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2016-10-22 11:53
Nepyliau as jo niekad ir nematau reikalo pylt. Jai jau nori idealiai issivalyt tai isleides tepala lupk karteri laukan isiplausi dugna ,tepalo siurblio sietka isivalysi ,bus proga per naujo hermetika uzsidet:)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2016-10-22 12:07
Pasidalinkit pavadinimais, Jums patikimu ar patirtim patikrintu, varyklio tepalo plovyklių prieš keičiant tepalą. Jei perkat, ką pamatot/akcija/kiti pagiria, parašykit ar buvo koks juntamas skirtumas. Man idomu.

Kas antra tepalo keitima TS'ui visada sita procedura atlieku. Tik kaip ir minėjo Ainis, plovikliu nepilu, kazin ar tubelė 200ml skyscio isvalys normaliai visą variklį sumaisius ji su senu tepalu.  :) Darau taip. Nusiperku akcijinio tepalo is vadinamu "pigienu". Isleidziu sena tepala, tada prilipu iki normos tos pigienos, uzkaitinu iki darbines temperaturos varikli ir tada isleidziu. Tada pilu nauja tepala, is normaliu gamintoju, Liqui moly, Eneos, Shell. Daznai suleidziu dar po tepalu keitimo koki prieda, visai normaliai suveike Liqui Moly Mos2.  :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2016-10-22 14:53
o mano MoS2 kolega  :D
jei yra laiko ir pinigų tai galima kad ir kasdien prasivalinėt o šiaip tai jei jau reik pravalymo tai arba kapitalkė arba keičiam alyvą tankiau, nes jos visos kaip kempinė turi sąvybę surinkti 'nešvarumus', bet tam reik laiko.
tas vienkartinis užkaitinimas nebent norima iš karterio kažkokias menamas drožles išleisti, bet tokiu atveju žymiai protingiau karterį nuimt ir valyt.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2016-10-22 15:22
Jo, visai nieko tie marmalai  :D

Nu matai, nuimti uzdeti karteri yra reikalu. Plius isvalysi tik karteli. As savo ruoztu tai darau ir todel, kad kuo labiau isvalyt varikli nuo atidirbusio tepalo, nes tik isleidimas daznai jo viso nepasalina, paskui su laiku kaupiasi slamas kur jam yra salygos susidaryt.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: ZX 2016-10-23 10:24
Jo, visai nieko tie marmalai  :D

Nu matai, nuimti uzdeti karteri yra reikalu. Plius isvalysi tik karteli. As savo ruoztu tai darau ir todel, kad kuo labiau isvalyt varikli nuo atidirbusio tepalo, nes tik isleidimas daznai jo viso nepasalina, paskui su laiku kaupiasi slamas kur jam yra salygos susidaryt.
niaugi teisingai parase, plius aisku ne tik karteri o ir galvos dangteli reik nuimt, nes ten buna dar puslitris tepalo uzsilaiko...paskui dar pora savaiciu palaukt kol pora simtu ml isbegs is visu tepimo kanalu ir siurblio...na aisku jei stovi isorinis tepalo radiatorius tai privaloma ir ji demontuoti ir isvarvinti visiais kampais ar praplauti ir prapusti(na nepaliksi gi dar puslitrio)...zodziu tiesiog sumaisai pigu ir brangu tepala pries vartojima greiciausiai :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: daewon 2016-12-13 20:09
Na, kokį aliejų patarsit kepant 3,2 V6? :)

eLearnas rašo, kad reikia 5,9L, kiek Jūs sunaudojat keitimui?

Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2016-12-13 21:58
Jei mėgsti paspaust, tai Liqui Moly Race Tech 10W60 arba Shell Helix Ultra 10W60. Pagal Shell'o katalogą rodo tą patį :)
http://www.shell.com/motorist/find-the-right-oil.html#iframe-L2x2L2VuX0dCL2VxdWlwbWVudC9jYXJzL2FsZmFfcm9tZW8vYWxmYV9ndF9jb3VwZV8zXzJfdjZfRUZ0OFBkeW5m
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2016-12-13 23:10
As pyliau motul 10w40 sintetic bazes ir nesukau sau smegenu
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: daewon 2016-12-14 09:58
Būdavo pilama 10w60 tai turbut prie to reiks ir likti. Bet kažkaip 10w60 pasirinkimas tragiškas.
mano tiekėjas gauna tik Castrol Titanium'a, o likvidaus molio išvis nebesiūlo..

reikia 6L ar realiai užtenka ir 5L bankės?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: montezumijus 2016-12-14 10:35
Aš pilu Valvoline VR1 Racing 10W60. Kaina gera Jutoje. Gamintojas irgi žinomas.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2016-12-14 10:44
Būdavo pilama 10w60 tai turbut prie to reiks ir likti. Bet kažkaip 10w60 pasirinkimas tragiškas.
mano tiekėjas gauna tik Castrol Titanium'a, o likvidaus molio išvis nebesiūlo..

reikia 6L ar realiai užtenka ir 5L bankės?
V6 24v motorui tiek ir reikia,nes jau supylsi 5 tai tepalo matuokle buna keliais milimetrais zemiau min atzymos
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2016-12-14 10:46
O kam tau butinai Molis? Castrol, Valvoline, Schell, Agip niekuo neprastesni. Juolabiau, jei tu tiekeja patikimesni Castrolo turi, tai ji ir pilk :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2016-12-14 11:08
Būdavo pilama 10w60 tai turbut prie to reiks ir likti. Bet kažkaip 10w60 pasirinkimas tragiškas.
mano tiekėjas gauna tik Castrol Titanium'a, o likvidaus molio išvis nebesiūlo..

reikia 6L ar realiai užtenka ir 5L bankės?

Visi katalogai rodo 5.9 l. tau 5l tikrai neužteks. Ieškai dviejų bankių po 4l ir turi "dapilimui" pakankamai ar iki kito keitimo. Pasižiūrėk Kauno Žėrutyje, ten radau Moly, kai net Eoltas neturėjo. Bet pastebėjau, kad Eolto kainos tepaluose maždaug +8 Eur didenės nei kitų, nebent užtaikai akciją ar turi nuolaidų.

Į 2.0 TS'ą rodo, kad pilasi 4.4 l ir galiu pasakyt, kad užpilti iki max. atžymos, beveik visą 5l bankę ir supilu, lieka gal kokie 300 ml.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Renco 2016-12-14 17:35
Juk Liqui moly atstovai yra nuo geležinkelio stoties link Baršausko važiuojant, ką jūs tam žėruty pametėt su jo kosminėm kainom? :-)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2016-12-14 22:02
Siaip as dar nespjaunu i nestes tepalus. Tiesa su moliu teko girdet ir nusiskundimu ne viena.Mam paciam pavazinejus su 10w50 buvo pas v6 kompensatoriai pradeja girdetis
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2016-12-14 22:15
Venkite to molių su molibdenu, motor schaden daro ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2016-12-15 12:58
Visi katalogai rodo 5.9 l. tau 5l tikrai neužteks. Ieškai dviejų bankių po 4l ir turi "dapilimui" pakankamai ar iki kito keitimo. Pasižiūrėk Kauno Žėrutyje, ten radau Moly, kai net Eoltas neturėjo. Bet pastebėjau, kad Eolto kainos tepaluose maždaug +8 Eur didenės nei kitų, nebent užtaikai akciją ar turi nuolaidų.

Į 2.0 TS'ą rodo, kad pilasi 4.4 l ir galiu pasakyt, kad užpilti iki max. atžymos, beveik visą 5l bankę ir supilu, lieka gal kokie 300 ml.
Eolte tai +8eur, o seniuose +15eur (gal svelniai pasakyta, pagal mane ten +40-50%, bet zodziu, neskaiciavau, tik maciau, kad kosmosas). Apie nuolaidas tesiant, gavau naujienlaiski is Eolto, si sekmadieni 20% daug kam (kazkada naudojausi, tai tikrai DAUG KAM), parduotuvese negalios, tik internetu, tai gali pasizvalgyti, su sita nuolaida si bei ta apsimoka ir pas juos pirkti. Jeigu ir jie kainu nesusikele tuo paciu stilium, kaip "seniai" po visu tu -30% akciju, bet pries pusmeti mazdaug, buvo dar viskas ok.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2016-12-15 14:16
Jei Vilniuje dalių reikia važiuoji į eolta ir sakai, kad iš LietuvosAudi klubo asociacijos ir gauni -25% iškart :) skaitykime, kad tai klubu bendradarbiavimas ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Esnyper 2016-12-15 14:54
Kaune neveikia toks bajeris? :D ir nekils įtarimų jei kokiam fiat'ui pirksi dalis :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2016-12-15 15:22
Kaune neveikia toks bajeris? :D ir nekils įtarimų jei kokiam fiat'ui pirksi dalis :D

Sakyk, kad "tinka kai kurios Fiat'o dalys ir į Audi" :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2016-12-15 15:44
As nuo kazkokios audi savo turetai 164 vairo stiprintuvo siurbli buvau pastates,skyva pakeiciau tvirtinimus ir vuolia
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2016-12-15 20:45
Kaune neveikia toks bajeris? :D ir nekils įtarimų jei kokiam fiat'ui pirksi dalis :D
Ne visuose eoltuose, truputi jovalas su duombazėmis pas juos ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: daewon 2016-12-17 19:10
O kam tau butinai Molis? Castrol, Valvoline, Schell, Agip niekuo neprastesni. Juolabiau, jei tu tiekeja patikimesni Castrolo turi, tai ji ir pilk :)

Nebūtina nei molis, nei kitas aliejus :D Faktas, kad pasirinkimo iš 10w60 labai mažai, o kadangi Castroli gaučiau patikimą ir už neblogą kainą - bus Castrolis :)

Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2016-12-17 21:45
Nebūtina nei molis, nei kitas aliejus :D Faktas, kad pasirinkimo iš 10w60 labai mažai, o kadangi Castroli gaučiau patikimą ir už neblogą kainą - bus Castrolis :)
Tavo vietoj net nebuciau iskeles to klausimo "ka rinktis". Castrolas tepalas geras, o jei is patikimu ranku dar geresnis :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: sandiego 2017-03-10 00:49
Tepalas/priemonė dėl sukietėjusiu riebokšlių ir esančio tepalų nuotekio, tai labiau nepavojinga profilaktika, pirma pagalba be didesnių pasekmių ir stebėjimo padėjo ar ne, blogiausia varykliui ką gali padaryti, ar paprasčiausiai keisti tarpinę, nes vistiek jau ženklas, kad reikės? Dabar tepalai 5w40, nes žiemos šaltesnės tikėjaus. O laša galinis riebokšlis, dasipilų ne periodiškai ir nepasakysiu kas kiek km.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-03-10 10:34
Cia klausimas, teiginys, ekspermentas ar dar kazkas kitas? :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: sandiego 2017-03-10 11:58
Klausimas, teiginiai jei nespėjat parašyti copy paste ir man atsakymas yra. Žinantis plačiau papasakosit, perskaitysiu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: niaugi 2017-03-10 22:26
rūta nudžiuvus nieko nesupratau..
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Fylfot 2017-03-10 22:56
Kažkuo į googlo translate panašu :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-03-10 23:02
Kažkuo į googlo translate panašu :)
Cenzūra suveikė ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-03-11 18:04
is sandiego atsakymo, kilo tik dar daugiau klausimu :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: TwinTurbo 2017-03-18 16:20
Nu jo... Iš posto panašu, kad patarimas pilti klampesnius tepalus..  :o jei tai patarimas kitiems dėl problemos sprendimo, tai nežinau ar vertas aplodismentų. O gal ir aš čia kažko nesupratau  :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-03-18 18:44
Tuomet galima pilti ir kokia mineralke, kuo tirstesne, bei neuzilgo, vietoj salniko, pasikeisti visa varikli. Ziauriai gera profilaktika :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: sandiego 2017-03-19 23:30
Perskaičiau, kad prisijuokėt. Pakeisti tepalai Castrol Magnatec C3, 5W-40. Dabar pravažiuota apie 5k, man dar gaila keisti į kitus. Dabar įpyliau Wynn's 50664. Kitos savaitės viduri pamatysiu, kiek apibėge. Neradau forume info apie greičių dėžės tepalą, internete skirtinga informacija nuo 75w80, 75w85 75w90, ką galiu geriausia pilti, 147 jtd 85kw?  Daugiausia randu toki pasirinkimą 75w90.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-03-20 07:15
Perskaičiau, kad prisijuokėt. Pakeisti tepalai Castrol Magnatec C3, 5W-40. Dabar pravažiuota apie 5k, man dar gaila keisti į kitus. Dabar įpyliau Wynn's 50664. Kitos savaitės viduri pamatysiu, kiek apibėge. Neradau forume info apie greičių dėžės tepalą, internete skirtinga informacija nuo 75w80, 75w85 75w90, ką galiu geriausia pilti, 147 jtd 85kw?  Daugiausia randu toki pasirinkimą 75w90.
Su tuo wynns prisižaisi, užkiš tau visus tepimo kanalus ir patį tepalo siurblį, tada ne tik alyvą teks keisti... reikia ieškoti priežasties pro kokią tarpinę ar salniką leidžia, o ne turginių nesamonėmis užsiiminėti su visokiais priedais...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Easy2 2017-03-20 10:01
Perskaičiau, kad prisijuokėt. Pakeisti tepalai Castrol Magnatec C3, 5W-40. Dabar pravažiuota apie 5k, man dar gaila keisti į kitus. Dabar įpyliau Wynn's 50664. Kitos savaitės viduri pamatysiu, kiek apibėge. Neradau forume info apie greičių dėžės tepalą, internete skirtinga informacija nuo 75w80, 75w85 75w90, ką galiu geriausia pilti, 147 jtd 85kw?  Daugiausia randu toki pasirinkimą 75w90.
Pas mane 147 1.6ts 5pavaru dėžė, tai aš prieš 400km pasikeiciau į 75w85 Petronas pavarų dėžės tepalą. Nežinau ar dyzeliuose dėžės analogiškos. Sau šį tepalą parinkau pagal petronas rekomendaciją, bet dabar kaip matau jų tepalų parinkimo puslapis neveikia...

Sent from Xperia using Tapatalk

Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: sandiego 2017-04-09 19:56
Dabar įpyliau Wynn's 50664. Kitos savaitės viduri pamatysiu, kiek apibėge.
Vizualiai priedas suveikė, lašėjimas suretėjo. Nuostoliau per 1k km ant matuoklės nepasimatė, bet randu lašų po auto. Kad jau senukai nuolaidas tepalui pasiūlė tai dar persipiliau magnatac 10w40, vietoj 5w40, matyt persistengęs šioj vietoj buvau. Daugiau apie priedą tai nepastebėjau kitokio varyklio darbo, garso, kuro sanaudų.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-04-10 07:07
Vizualiai priedas suveikė, lašėjimas suretėjo. Nuostoliau per 1k km ant matuoklės nepasimatė, bet randu lašų po auto. Kad jau senukai nuolaidas tepalui pasiūlė tai dar persipiliau magnatac 10w40, vietoj 5w40, matyt persistengęs šioj vietoj buvau. Daugiau apie priedą tai nepastebėjau kitokio varyklio darbo, garso, kuro sanaudų.
Ir nepastebėsi, tas priedas lėtas žudikas ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: shpuncik 2017-04-10 10:43
Ir nepastebėsi, tas priedas lėtas žudikas ;)

mašina greičiau į kusakoski nukeliaus, nei nužudis jis su tuom priedu.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-04-10 10:47
Tas priedas problemos niekaip nesprendzia, tik ja atitolina ir ne siaip atitolina, bet viska dar labiau pablogina toje ateityje. Jokiu stebuklu jame nera, apart to, kad tiesiog tepala sutirstina, pakeicia jo savybes, daro tai, kas varikliui ne i nauda. Jeigu su masina numatoma vaziuoti paskutinieji metai ir nesvarbu, kad kazkas uzsilenks, tada taisai viska is eiles panasiais budais, tirstikliais ir izoliacijom, bet jei ji dar kazko verta, tai geriau susitvarkyti normaliai, pasikeiciant nusidevejusias dalis. Remonto iziulija, o ne remontas :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Disco_V 2017-04-10 10:55
Tas priedas problemos niekaip nesprendzia, tik ja atitolina ir ne siaip atitolina, bet viska dar labiau pablogina toje ateityje. Jokiu stebuklu jame nera, apart to, kad tiesiog tepala sutirstina, pakeicia jo savybes, daro tai, kas varikliui ne i nauda. Jeigu su masina numatoma vaziuoti paskutinieji metai ir nesvarbu, kad kazkas uzsilenks, tada taisai viska is eiles panasiais budais, tirstikliais ir izoliacijom, bet jei ji dar kazko verta, tai geriau susitvarkyti normaliai, pasikeiciant nusidevejusias dalis. Remonto iziulija, o ne remontas :)

Na, kai mašina verta kokių 600 EUR, tai nemanau, kad verta kišt apie 150 EUR į remontą :D Pigiau yra marmalą supilt į motorą tam kartui, po keletos mėnesių parduot ir nesukt galvos. Arba važiuot, kol užkals motoras, o tada į skupkę už metalo kainą. Ir vėl problemos nėra :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: sandiego 2017-04-10 13:58
Na, kai mašina verta kokių 600 EUR, tai nemanau, kad verta kišt apie 150 EUR į remontą :D Pigiau yra marmalą supilt į motorą tam kartui, po keletos mėnesių parduot ir nesukt galvos. Arba važiuot, kol užkals motoras, o tada į skupkę už metalo kainą. Ir vėl problemos nėra :)
Apie tokia galimybę komentaras buvo iš serviso. Ieškojau produkto, rastus padalinau į dvi grupes: Produktai kuriu veikimo principą aprašė kliff, tą pati sąžiningai rašo ant lapo ir gamintojai ir tokio nebučiau pirkęs. Antri, gamintojas deklaruoja prasisunkimas mažinamas grąžinant tarpinei elastingumą, neįtakojant tepalo savybių, tas pats gamintojas rašo nesuveikus reikia keisti tarpinę, nes tokia problema. Jei čia rinkodara nutilėti, tai vis tiek post factum. O pasiekti galini alk. vel. riebokšlį man dar reikia sukaupti žinių. Pvz, jtd grečių dėžės tepalas užpildomas per matuoklės angą?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: shpuncik 2017-04-10 18:49
Pvz, jtd grečių dėžės tepalas užpildomas per matuoklės angą?

taip
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-04-11 11:04
Na, kai mašina verta kokių 600 EUR, tai nemanau, kad verta kišt apie 150 EUR į remontą :D Pigiau yra marmalą supilt į motorą tam kartui, po keletos mėnesių parduot ir nesukt galvos. Arba važiuot, kol užkals motoras, o tada į skupkę už metalo kainą. Ir vėl problemos nėra :)
"....Jeigu su masina numatoma vaziuoti paskutinieji metai ir nesvarbu, kad kazkas uzsilenks, tada taisai viska is eiles panasiais budais, tirstikliais ir izoliacijom, bet jei ji dar kazko verta, tai geriau susitvarkyti normaliai..."
Nors taip, pripilti bet ko, ir po keletos menesiu nesukant galvos parduoti, kad kazkam kitam uzsilenktu, labai tesingas poziuris, bei geriausias tokiu problemu sprendimas visais atzvilgiais ...Jeigu tik tas nusipirkes veliau su kokia tv pagalba neatvaziuos :alaus:
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: pavaduotojas 2017-04-11 11:41
Wynns nenaujokas medaus gamyboj.Senam padilusiam varikliui labai geras priedas,nereikia cia skleisti ereziju apie zudikus;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Kapitonas777 2017-05-10 14:13
Sveiki, Alfistai. Parekomenduokit kokia tepaliuka variklio Alfa Romeo 166 2,0 TS 110kw(dujos) kokia firma pirkt ir ar pilt 10W40 sintetini(pagal autodata toks) ar kazkoki kita. Butu gerai nebrangu bet gera :).
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2017-05-10 14:21
Sveiki, Alfistai. Parekomenduokit kokia tepaliuka variklio Alfa Romeo 166 2,0 TS 110kw(dujos) kokia firma pirkt ir ar pilt 10W40 sintetini(pagal autodata toks) ar kazkoki kita. Butu gerai nebrangu bet gera :).

Labas, aš į savo TS'ą pildavau Castrol, Mobil, LiquiMolly ar Valvoline 5w40 full synthetic. Bet jei variklis jau linkęs praleist alyvą ar ją daugiau padegint, tai ir 10w40 bus gerai.

Žodžiu, iš principo kokio nors normalesnio gamintojo alyva ir renkies - 10w40 arba 5w40. Jei mėgsti apsukas labiau pakelt, tada 5w40 geriau. 8)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Kapitonas777 2017-05-10 14:27
Labas, aš į savo TS'ą pildavau Castrol, Mobil, LiquiMolly ar Valvoline 5w40 full synthetic. Bet jei variklis jau linkęs praleist alyvą ar ją daugiau padegint, tai ir 10w40 bus gerai.

Žodžiu, iš principo kokio nors normalesnio gamintojo alyva ir renkies - 10w40 arba 5w40. Jei mėgsti apsukas labiau pakelt, tada 5w40 geriau. 8)
Blemba megstu ir pakelt apsukas, bet ir alyvos pavalgo variklis dilema dabar :DD
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-05-10 14:36
Blemba megstu ir pakelt apsukas, bet ir alyvos pavalgo variklis dilema dabar :DD
Jokios dilemos, daugiau tik alyvos nusiperki ir tiek :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2017-05-10 14:38
Blemba megstu ir pakelt apsukas, bet ir alyvos pavalgo variklis dilema dabar :DD

Būtent, kaip ir brumbrumas parašė. Nusiperki daugiau alyvos ir stebi matuoklę 8)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-05-11 06:46
Jeiu labai jau daznai papildymus teks daryti, tai tiks ir 10w60 :) Alyvos lygi jam daznai tikrink, nes jie visi megsta deginti tepala. Man is 4-5 tik vienas nedegino.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Easy2 2017-05-11 19:56
Man ts'ui buvo taip kad pilant 10w40 tepalų sąnaudos buvo 1l/100km (važiuojant trasoj 120-130km/h hhggmm... Paskui susipyliau 10w60 ir tepalų sąnaudos sumažėjo kažkur trečdaliu.
Dabar variklis po kapitalinio pravažiavo jau beveik 1000km iš kuriu 500km su 5w40 Petronas Syntium 3000, tepalų sąnaudos 0ml.  Tai sakyčiau jei spaudi gazą dažnai, pilk 10w60. Gali bandyt bardahl alyva, arba tą pati petronas jei pavyks gauti, bet bent jau aš pats castrolio nepilčiau (asmeninė nuomonė), nors čia yra labiau patyrusiu žmonių kurie pasakys kad castrolis yra geras, kieno klausyt spręsk pats, bet sakyčiau geriau klausyk labiau patyrusiu :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-05-11 20:29
Kastrolis tol geras kol gauni nepadirbto :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: sandiego 2017-05-12 00:07
Yra būdas patikrinti? Pamenu patarimą ir naudojuosi ,,pirkti ne Markevičiaus pilstymo" Nesigilinau kodėl.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-05-12 07:07
Yra būdas patikrinti? Pamenu patarimą ir naudojuosi ,,pirkti ne Markevičiaus pilstymo" Nesigilinau kodėl.
Nelabai, nes pakuotes dabar labai gerai padaro ;)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-05-12 07:08
Budas patikrinti, vaziuoti su ta pacia masina kokius 50k-100k km, laiku keisti tos pacios rusies tepala is tos pacios vietos ir ziureti, kaip reikalai. Geriausia, pradeti su naujai perinktu arba nauju varikliu. Kitas budas, susirasti gera laboratorija, kuri tau issaiskintu jo tikslia sudeti ir teoriskai apibudintu jo kokybe. Na, ir dar vienas, teorinis patikrinimas, labiau tikejimas, kad viskas ok, pirkti tiesiai is oficialiu importuotoju. Realiai zinau tik du atvejus, kai zmones ilgai pyle viena tepala ir veliau del to turejo bedu, vienas buvo klubietis su Selenia, kitas, giminaitis su Tayjota ir Q8 (is importuotoju pirktais). Ar tai blogi tepalai? Nebutinai, manau, reiketu daugiau tokiu atveju, kad taip teigti, bet orientuotis galima.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-05-12 09:21
Budas patikrinti, vaziuoti su ta pacia masina kokius 50k-100k km, laiku keisti tos pacios rusies tepala is tos pacios vietos ir ziureti, kaip reikalai. Geriausia, pradeti su naujai perinktu arba nauju varikliu. Kitas budas, susirasti gera laboratorija, kuri tau issaiskintu jo tikslia sudeti ir teoriskai apibudintu jo kokybe. Na, ir dar vienas, teorinis patikrinimas, labiau tikejimas, kad viskas ok, pirkti tiesiai is oficialiu importuotoju. Realiai zinau tik du atvejus, kai zmones ilgai pyle viena tepala ir veliau del to turejo bedu, vienas buvo klubietis su Selenia, kitas, giminaitis su Tayjota ir Q8 (is importuotoju pirktais). Ar tai blogi tepalai? Nebutinai, manau, reiketu daugiau tokiu atveju, kad taip teigti, bet orientuotis galima.
Apie selenia mane turi omenyje? Aš piliau tokį visą laiką ir indėklus man užvėlė :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: JustasM 2017-05-12 10:10
Man irgi su Selenia užvėlė, bet buvo daug kitų faktorių, todėl negaliu konkrečiai tepalų kaltint :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-05-12 11:49
Man irgi su Selenia užvėlė, bet buvo daug kitų faktorių, todėl negaliu konkrečiai tepalų kaltint :)
O aš galiu, šudas, o ne alyva :)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: pavaduotojas 2017-05-12 12:19
As i jtdm pyliau selenia,pries mane draugas i ja taip pat pyle selenia,jokiu problemu...Tepalus pirkdavau is dilerio,ne LT.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-05-12 21:56
O aš galiu, šudas, o ne alyva :)
Taip, tave. Stai, ir antrasis toks atsirado. Tepalai brangus, o nieko verti. O giminaiciui su Q8 tepalais, jotoj svaistiklis per bloka islindo, masina buvo pirkes beveik nauja, atvazinejo apie 10 metu su ja, tepalus keitesi visada laiku, bei visaip kitaip tinkamai priziurejo, ir vos kiek  virs 200k negendanti tojota eme ir sugedo :D
Dar galetu Techno ir Pippas pasipasakoti, ka jie pildavo, abu savo ts ilgai vargino ir abiems problemu su jais nekilo.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-05-12 21:57
As i jtdm pyliau selenia,pries mane draugas i ja taip pat pyle selenia,jokiu problemu...Tepalus pirkdavau is dilerio,ne LT.
I JTD galima ir atrabotke pilti ir bus nieko :D o i TS geriau nepilti bet ko.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: PiPPas 2017-05-12 22:48
Taip, tave. Stai, ir antrasis toks atsirado. Tepalai brangus, o nieko verti. O giminaiciui su Q8 tepalais, jotoj svaistiklis per bloka islindo, masina buvo pirkes beveik nauja, atvazinejo apie 10 metu su ja, tepalus keitesi visada laiku, bei visaip kitaip tinkamai priziurejo, ir vos kiek  virs 200k negendanti tojota eme ir sugedo :D
Dar galetu Techno ir Pippas pasipasakoti, ka jie pildavo, abu savo ts ilgai vargino ir abiems problemu su jais nekilo.

Aš jau parašiau patį pirmą komentarą ką naudojau, kai atsinaujino ši diskusija. Tai buvo praeitame puslapyje 8)
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Dancius 2017-05-13 07:43
Vasara tas 10w40 kaip ir tinka,bet ziema jis perdaug tirsteja. Bent jau motul buvau susipyles tai ir motoro darbas ziema kazkoks netoks,jau buvau prisigalvojas,kad dirza blogai uzdejom.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-05-13 11:30
Siaip jo, bet pagal gamintoja tas 10w40 pats tas TS'ams. Tiesa, tais laikais dar ir 5w40 nebuvo labai populiarus, jei apskritai buvo, kai buvo ju rekomendacijos knygutese sudarinejamos ir varikiai testuojami.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Zenius 2017-05-13 11:49
Gamintojas rekomenduodamas tepalus , pagrindine savo rinka turejo Italija ir siek tiek placiau ,apie minusines temperaturas visai negalvojo ,o ir dabartiniai skystieji tepalai tais laikais ejo pas mus labai vangiai ,rusiskiems indeklams jie buvo per skysti.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: KLIFF 2017-05-13 18:15
Kokie rusiski indeklai lietuvoje 1998-2000? :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-05-13 19:11
Kokie rusiski indeklai lietuvoje 1998-2000? :D
Vėl zenius padaugino savaitgalį :D
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: sandiego 2017-11-21 01:08
Tepalas/priemonė dėl sukietėjusiu riebokšlių ir esančio tepalų nuotekio, tai labiau nepavojinga profilaktika, pirma pagalba be didesnių pasekmių ir stebėjimo padėjo ar ne, blogiausia varykliui ką gali padaryti, ar paprasčiausiai keisti tarpinę, nes vistiek jau ženklas, kad reikės? Dabar tepalai 5w40, nes žiemos šaltesnės tikėjaus. O laša galinis riebokšlis, dasipilų ne periodiškai ir nepasakysiu kas kiek km.
Jau daugiau kaip pusmetis kai buvau įpyles Wynn's 50664, rezultatas suretėjas lašėjimas, bet nedingo. Tai bandau keisti riebokšlį. Jį radau tokios buklės ir man jis padorios buklės atrodo, nebuvo plyšęs. Nepagalvojau padaryti nuotraukos šalia naujo. Klausimas ne tinkamiausioj temoj, vis dėlto būtu protinga nauja riebokšlį dedant uždėti hermetiko aplink ar tik apačioje ar geriau nedėti, kaip tik turiu skirto karteriui. 56 puslapyje yra nuotrauka kaip lašėjimas matėsi iš lauko.
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Makacinas 2017-11-21 21:47
salnyka keisk. bet gal cia ne vien jo kalte... kaip matosi foto kad dar tepalas sunkesi ir per smagracio varzta. tai nepamirsk varztu sutepti sriegio fiksacija ;)
2.4 motoru retai taikosi pas mane, bet 1.9 tai nuolat pastoviai keiciu smagracius ir nei karto nereikejo sitiem fiato motoram keist salnyko. gal tik sutapimas kad nepasitaiko man...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2017-11-22 14:30
Jau daugiau kaip pusmetis kai buvau įpyles Wynn's 50664, rezultatas suretėjas lašėjimas, bet nedingo. Tai bandau keisti riebokšlį. Jį radau tokios buklės ir man jis padorios buklės atrodo, nebuvo plyšęs. Nepagalvojau padaryti nuotraukos šalia naujo. Klausimas ne tinkamiausioj temoj, vis dėlto būtu protinga nauja riebokšlį dedant uždėti hermetiko aplink ar tik apačioje ar geriau nedėti, kaip tik turiu skirto karteriui. 56 puslapyje yra nuotrauka kaip lašėjimas matėsi iš lauko.
Kaip tu pagal išvaizdą nusprendei, kad riebokšlis geras? Jis tiesiog tau nuo senumo sukietėjo ir tiek. Jei dėsi naują riebokšlį, neklausyk “botanikų” patarimų su hermetikais, nes iš gamyklos juk be jo išėjo...
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: shpuncik 2017-11-22 19:32
Jau daugiau kaip pusmetis kai buvau įpyles Wynn's 50664, rezultatas suretėjas lašėjimas, bet nedingo. Tai bandau keisti riebokšlį. Jį radau tokios buklės ir man jis padorios buklės atrodo, nebuvo plyšęs. Nepagalvojau padaryti nuotraukos šalia naujo. Klausimas ne tinkamiausioj temoj, vis dėlto būtu protinga nauja riebokšlį dedant uždėti hermetiko aplink ar tik apačioje ar geriau nedėti, kaip tik turiu skirto karteriui. 56 puslapyje yra nuotrauka kaip lašėjimas matėsi iš lauko.

tai susirask instrukcija ir pažiūrėk kur tepama hermetiku. kad apačioje, kur karteris prisisuka prie riebokslio korpuso, hermetikas turi būti tai 100%
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: Treckis 2018-02-20 10:42
Sveiki, norėjau paklausti kokius tepalus patartumėte pilti į 2,4 JTD 110kw variklį ir greičių dėžę? Kokių gamintojų?
Antraštė: Ats: Tepalai ir viskas apie juos:
Parašė: brumbrum 2018-02-20 17:55
Sveiki, norėjau paklausti kokius tepalus patartumėte pilti į 2,4 JTD 110kw variklį ir greičių dėžę? Kokių gamintojų?
Čia žinok geriau nepradėk su tepalais, pili tai kas pagal tavo “skonį” ir gamintojo rekomendacijos pagal klampumą ir t.t.