AR 156 2.4 24v važiuoklė ir chip

[Esnyper]

Taip, galima kiekvienam bėgiui atskirai nustatyti norimus limitus. Kiek rimtesnės įmonės pirmam bėgiui sumažina originalų sukimą ir kw, o antram +/- originalas, o toliau - jau spaudžia. Tokiu atveju transmisija tauposi neblogai.

Pas mane 159 padaryta, kad net jei staigiai permeti bėgį, dėl apsukų ir greičio neatitikimo turėtų būt smūgis (arba prasuka ratus). Tačiau vietoj to programiškai sumažinamas keliom sekundėm sukimo momentas, kad nebūtų tiek daug streso sankabai ir pavarų dėžei (kur jau stock'e nelaiko, germany quality ).

Dėl žemintos važiuoklės, jei dėsi visiškai naują komplektą ne pigiausią, tai tikrai didelio skirtumo nepajusi. Ta prasme jausis kelio nelygumai labiau, tačiau nebus to tokio nesmagaus kratymo ir garsaus ir nemalonaus duobių rinkimo.

[dodo]

Pakeisti amortikai, vistiek važiuoklė kaip vežimas. Ar kiti turintys 2.4 dyzelius irgi ta pastebi? Pradeda erzint jei tenka daug važinet mieste. Ar yra kas susideje Sportpack amortikus? Kažkada tekę skaityti, kad padeda.

[saniaajs]

Mano irgi tokia pat kieta,  aiskiai jauciasi priekio svoris, bet priprasi:) apie duobes nekalbu,  savo mieste senai neberenku,  o ir gatvemis prasciausiomis nesinudoju,  tai ir susidaro iliuzija,  kad be tokia ir kieta,  kol neisvaziuoji is pazystamos teritorijos ar skubi ir pgauni nelyguma.. Aplamai begetis su ja reiketu atkarpose kurias zinai mintinai. Kas del galios,  tai nepamirskit greiciu dezes,  ji irgi is surio,  tad papildomi nm greit ja suvalgyt. Tripodai fignia. Jo egr reikia isprogramuot, nors pats nespejau kol kas,  tai pliusu po faktu nepasakysiu.  Sakai dejai nauja smagrati?  Kiek kainavo?

[Esnyper]

F40 dėžė 550-600 NM laiko ir problemų nedaro. Čia ne M32 dėžė, kur su 230NM varikliu kartais prireikia dėžę tvarkyt po 30-60k km (naujos mašinos)

[dodo]

Per metus nepripratau, kaip tik, pradžioj džiaugsmo dėl galios daugiau buvo, tai ne taip trukdė.

Smagratis apie 600Eur kainavo.. Kas dėl dežės tai šaltoje sunkiau bėgiai jungiasi po sankabos keitimo. O taip visi klausinėja, ar dėžės laiko. Tai kol kas laiko

p.s. čipavimas, egr išprogramavimas ir matavimas and stendo Kaune (insane tuning) rašė, kad 140Eur. Dar nebandžiau, truputi kitais reikalais užsiemęs, bet manau vėliau teks.

[saniaajs]

Gali but,  visgi vaziuoja zmones.  Bet sausi skaiciai yra 400nm max ant f40, o stockine alfa 20v 380nm daugmaz,  imant i logika,  kiek metu jau sioms masinoms.. aisku cia tik skaiciai ir pilni tikiu, kad imanoma ir su 600nm jos nesusprigdint per savaite,  bet bendras pojutis dezes toli grazu ne sportinis:) as net su stock darau tarp begiu trumpas pauzes:)

[Esnyper]

F40 tikrai laiko gerai, jokių problemų. Aišku ne alfos dėžė, bet tikrai nereik sukt pautų dėl jos.

M32 dėžė max 320 NM laiko, o stock'inis 1.9 JTDm 110kw jau turi 320 NM

[dodo]

Kodėl pas dyzelį toks "sunkus" vairas? Po benzino atrodo, kad be stiprintuvo dyzelis. Vistema viskas tvarkoj patikrinta. Skiriasi kolonelės ar grynai dėl svorio?

[Dancius]

Svoris ratu aukstis padangu plotis

[Esnyper]

Pačios padangos dar daug ką duoda.