Noriu pirkti Alfa Romeo GT:

[mx1]

Ačiū už patarimus ir komentarus. 1.9 lyg ir mažokai, bet dėl tam tikrų priežasčių man geriau būtų dyzelis. O GT su 2.4 dyzeliu lyg ir nebuvo, ar aš klystu?

[Dancius]

ejo du dyzeliai 1.9 jtdm vienas 88 kw kitas 110kw

[active]

Teko vaziuoti su GT 1.9 jtd 110kw tai ispudziai tokie: pilnai uztenka ten tos jegos. Automobilis vaziuoja pakankamai dinamiskai, na aisku lemano lenktynem netinka bet viskas priklauso nuo prioritetu. 1.9jt 16v perprogramavus kompa, gautum pakankamai greita ir ekonomiska automobili

[stasius]

na nemanau, kad 1.9 jtdm yra per silpnas GT. aisku, jei lygini su GTA, tai taip, bet realiai labai netgi norma. juk jie ir i 156 ejo. teku su giriaus ex 156 1,9 jtdm su tokiu pat varikliu pralekt. tai tikrai geras ispudis ir ne blogiau, nei 2,4 jtd. eksplotaciniu poziuriu netgi geriau ir pigiau. o tas GT yra tas pats kaip 147, tik kupe vaziuokles 156, 147 ir GT vienodos.
o tas skelbimas jau tikrai ilgai idetas. kaina turetu buti flexible

ps visada galima siek tiek patobulint ecu programele. rezultatas labai geras

[Wojszwillo]

o tas GT yra tas pats kaip 147, tik kupe vaziuokles 156, 147 ir GT vienodos.

Nea. GT yra ne tas pats kaip 147 tik kupe, o tas pats kaip 156, tik kupe  .
Klaidinti dėl panašumo į 147 gali tik automobilio vidus - salono panelė kaip 147'toje. O visa važiuoklė - "ant 156'tos bazės" o ne ant 147'tos, todėl ir variklį renkantis, reikia žiūrėti, kas tinka 156'tai, o ne kas tinka 147'tai.
Važiuoklės vienodos 156 ir GT.
147 važiuoklė kiek skiriasi nuo 156 ir GT (nors esmė - ta pati).
Domėjausi tuo modeliu (GT) gan smarkiai anksčiau 

[warlock]

o tas GT yra tas pats kaip 147, tik kupe vaziuokles 156, 147 ir GT vienodos.

Nea. GT yra ne tas pats kaip 147 tik kupe, o tas pats kaip 156, tik kupe  .
Klaidinti dėl panašumo į 147 gali tik automobilio vidus - salono panelė kaip 147'toje. O visa važiuoklė - "ant 156'tos bazės" o ne ant 147'tos, todėl ir variklį renkantis, reikia žiūrėti, kas tinka 156'tai, o ne kas tinka 147'tai.
Važiuoklės vienodos 156 ir GT.
147 važiuoklė kiek skiriasi nuo 156 ir GT (nors esmė - ta pati).
Domėjausi tuo modeliu (GT) gan smarkiai anksčiau 

Drisciau nesutikt, mano ziniomis 156,147 ir GT ta pati vaziuokle... Bet jei klystu, gal kas pataisys ir nurodys skirtumus???

[stasius]

manau sitas gincas del vaziuokles nieko nepakeis, nes jei ir yra skirtumu 156 vs GT vs 147 vaziuoklese, tai jie nera zymus ir didzioji dalis detaliu yra vienodos. plius gi ne mes perkam, tai koks skirtumas
ir iseina, kad GT yra 156 ir 147 hibridas su kupe kebulu
klausimas buvo kokia kaina gt? nu cia toks beveik be atsakymo faktas ne pigi.
kitas klausimas iskilo del varkilio. faktas 1,9 jtdm yra pakankamas ir geras GT variantui
vaziuokles patikimumas praktiskai nesiskirs nuo 147 ir 156.
visa kita kaip ir ok.
lieka klausimas ar tenkina kaina ir kada perka GT??   

[Wojszwillo]

o tas GT yra tas pats kaip 147, tik kupe vaziuokles 156, 147 ir GT vienodos.

Nea. GT yra ne tas pats kaip 147 tik kupe, o tas pats kaip 156, tik kupe  .
Klaidinti dėl panašumo į 147 gali tik automobilio vidus - salono panelė kaip 147'toje. O visa važiuoklė - "ant 156'tos bazės" o ne ant 147'tos, todėl ir variklį renkantis, reikia žiūrėti, kas tinka 156'tai, o ne kas tinka 147'tai.
Važiuoklės vienodos 156 ir GT.
147 važiuoklė kiek skiriasi nuo 156 ir GT (nors esmė - ta pati).
Domėjausi tuo modeliu (GT) gan smarkiai anksčiau 

Drisciau nesutikt, mano ziniomis 156,147 ir GT ta pati vaziuokle... Bet jei klystu, gal kas pataisys ir nurodys skirtumus???

Pridedu straipsnio nuorodą apie GT: http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n22/alfa/1.htm
Taip pat GT, 156 ir 147 išmatavimus. Važiuoklė identiška tarp 156 ir GT. 147 siauresnė ratų bazė (išilgai), bei atstumas tarp ratų (skersai) - automatiškai kiek kitokie svirčių (priekinių ir galinių) dydžiai, pas 147 svirtys turėtų būti trumpesnės, nei 156 ir GT. Jei gerai atsimenu, priekinės viršutinės identiškos, bet galiu klysti.
Identiška tai, kad naudojama ta pati svirtinė pakaba.

[warlock]

na va dekui uz paaiskinimus 

[mx1]

Na ką. Įdomumo dėlei pažiūrėjau "mobile.de" GT kainas. Už 12500 europinių galima 5-6 metų dairytis. Tai kaina autopliuse maxi. Aišku, suprantu, kad priklauso ir nuo stovio, bet brangoka, mano nuomone. Be to, reikia išbandyti 1.9, pažiūrėsiu, ar tikrai mane tenkina. Malonumai daug kainuoja, bet noriu įsitikinti, ar malonumas "tikras"